驾驶员疲劳驾驶预防措施

驾 驶 员 安 全 培 训

——疲 劳 驾 驶

疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。

驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。

形成疲劳驾驶的因素可以分为个人因素与外界因素，个人因素就是指驾驶员自身的因素导致疲劳驾驶，如家务事过多或夫妻不和睦；精神负担重；社交太广，参加文娱活动时间太长。就寝过晚，睡眠时间太少；睡眠效果差；嘈杂的睡眠环境不能保证睡眠质量。车内环境

空气质量差，通风不良； 温度过高或过低；噪声和振动严重；座椅调整不当；与同车人关系紧张；或服用驾驶车辆忌用的药物。

外界因素就是指外部的环境导致疲劳驾驶，如在夏季炎热天气或驾驶室内温度过热的环境下驾驶车辆，温度高、空气流通差，驾驶人很容易疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后行车极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，勉强驾驶会导致交通事故发生。

在高速公路上行驶，道路环境单一，交通干扰少，速度稳定，行车中的噪声和振动频率小，易使驾驶人产生单调感而困倦瞌睡，出现“高速公路催眠现象”。

主动预防疲劳驾驶的办法预防驾驶疲劳是保证行车安全的最有效途径，当已经感到疲劳再去改善，就不如做好预防效果更好。预防驾驶疲劳可采取以下措施： （1）保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果。养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7-8小时的睡眠。

（2）养成良好的饮食习惯，提高身体素质。在饮食上驾驶员尽量保持清淡，避免那些油腻煎炸的食品加重心血管负担，在身心健康方面驾驶员尽量每天坚持锻炼身体，提高自身的身体素质。

（3）协调好家庭与工作的事情，每天保持好心情。驾驶员在行车过程中避免让各种琐碎的事情影响情绪，分散注意力。

（4）科学的安排行车时间，注意劳逸结合。科学、合理的安排行车时间和计划，注意行车途中的休息；连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间，尽量不在深夜驾驶。

疲劳驾驶的危害

8月28日中午，宁夏回族自治区境内211国道盐池县惠安堡段发生两辆大客车相撞的特大交通事故，先后造成12人死亡，31人受伤。当地交警事故部门初步查明导致事故发生的直接原因是驾驶员疲劳驾驶。43位乘客再一次以生命和鲜血的代价向社会敲响了疲劳驾驶危害的警钟！近年来疲劳驾驶已经成为造成我国道路交通事故的主要原因之一，成为了一个不容忽视的道路交通安全隐患。疲劳驾驶的危害和现状如何？具体由哪些原因造成？如何采取有效措施来预防和制止疲劳驾驶？笔者对此进行了一番调查和思考。

一、疲劳驾驶的危害和现状

2006年1月12日，公安部召开新闻发布会，通报了2005年全国道路交通安全情况。2005年，全国因疲劳驾驶引发道路交通事故导致2566人死亡，全年一次死亡10人以上特大道路交通事故47起中，因疲劳驾驶导致的有7起，占总数的14.8％。据浙江省公安厅高速交警总队最近统计，截止6月20日浙江高速公路交通事故死亡175人，其中因疲劳驾驶死亡的人数高达46人，占到总数的26%，高居死亡事故原因的第一位。由于目前对疲劳驾驶没有一个具体的认定标准，实际上驾驶员因疲劳驾驶导致交通事故的比例，比统计数据要高出许多。中华医学会等部门曾在北京一些高速公路和沪杭高速公路嘉兴段等地，对516名驾驶员进行了警觉度测试和问卷调查。经仪器检测，20%的被调查者反应时间慢。调查发现，24%的驾驶员自我感觉在疲劳驾驶；50%的被调查者回忆在驾车中曾打过瞌睡。笔者随机对本地的20名专业和非专业驾驶员进行了访问，结果全部回答曾经进行过疲劳驾驶。

笔者同时进行资料查询，了解到疲劳驾驶也是目前全球交通事故的主要原因之一。据美国国家高速公路交通安全管理部门保守估计，每年有10万起汽车相撞事故，4万名伤者和1550名死者是由驾驶中的昏昏欲睡造成的。在所有造成交通意外的主要因素中，疲劳驾驶占到了八成。

二、导致疲劳驾驶的原因

浅谈驾驶员疲劳驾驶

内容摘要：驾驶员疲劳驾驶是造成交通事故的重要因素。本文理论与实践相结合，重点

从疲劳驾驶产生的主要原因、表现形式、危害后果及预防措施等方面作了阐述。文章经过分

析论证后提出，睡眠不足、长时间驾驶及药物、酒精作用等是引起驾驶员疲劳的主要原因；

驾驶员疲劳状态可以通过自我感觉或主观体验反映出来，呈现操作无力、功能失调、技能下

降等心理表现形式；疲劳驾驶极易导致交通事故发生，危害不容忽视；保证充足睡眠、养好

饮食习惯、缩短驾车时间、加强休息锻炼等措施可以有效预防疲劳驾驶。

机动车是高速运载工具，驾驶机动车是一项具有较高危险性的工作。驾驶员在驾驶车辆

时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从

而机能失调，由此造成交通事故的为数不少，据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起

数的2 0％左右，占特大交通事故的4 0％以上。

目前，交管部门还无法确切认定司机是否存在疲劳驾驶。车祸发生后，现有的交通管理

法规只是针对车祸本身进行处罚，而对疲劳驾驶则缺乏相关处罚措施，造成有些司机对疲劳

驾驶还缺乏认识。笔者根据自己30多年的驾驶经验，就疲劳驾驶谈一点体会和认识。

关键词：疲劳驾驶 心理情绪 职业道德

一、疲劳驾驶的概念

所谓疲劳驾驶，是指驾驶员在行车中，由于驾驶作业使生理上或心理上发生某种变化，

而在客观上出现驾驶机能低落的现象。一般指机动车辆驾驶人员每天驾车超过8小时，或者

从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足，以致行车中困倦瞌睡、四肢无力，不能及时发现和

准确处理路面交通情况的违章行为。

按照这一概念，“疲劳驾驶”必须具备三个要素：

(1)必须是驾驶机动车的人员。

(2)必须在规定道路上行驶时。

(3)每天驾车超过8小时，或者由于其他原因体力消耗过大或者睡眠不足，行车中困倦瞌

睡、四肢无力，不能及时发现和准确处理路面交通情况时仍继续驾驶车辆的行为。

同时具备以上三个要素，就构成“疲劳驾驶”。

1 浅谈驾驶员疲劳驾驶的危害和预防

引言：

随着机动车保有量的快速增加以及道路通车里程逐年增长,大量发生的交通事故给世界各国造成了巨大的财产损失和人员伤亡。如何减少交通事故已经成为中国甚至世界性的难题,在社会经济快速发展的今天,人们生活节奏不断加快,随之出现的酒驾、疲劳成为影响驾驶安全的重要因素之一。我国道路交通安全法对酒后驾驶车辆有了明确的规定和处罚，由于酒驾检测便利，有衡量的国家标准，目前酒驾的数量已经较前有了较大的改观。可是，很多人忽略了对交通事故的第二大起源——“疲劳驾驶”的管控和治理。尽管公安部123号令有明确的规定：对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6 分。但是，什么算疲劳驾驶，衡量处罚标准又是什么？

疲劳是一个抽象的概念,人类对疲劳的研究至今已有100多年的历史,但到目前还没有一个公认的统一定义。疲劳是一种复杂的生理、心理现象,其生理、心理机理还处于不断的研究和探索之中,理论上难以作定量的准确描述,现象上也因人而异。疲劳驾驶极易引起交通事故驾驶疲劳，是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量 2 差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。以下从几个方面对疲劳驾驶与交通事故的关系进行了分析，以找出能够解决疲劳驾驶的预防措施和解决办法：

一、疲劳驾驶引发的交通事故特征情况

(一）疲劳驾驶引发的交通事故概况