齿轮齿面磨损的修理

齿轮啮合面磨损分析报告摘要:本文通过对齿轮啮合面磨损分析，系统研究了对齿轮啮合面磨损影响因素及其成因，同时提出了相应的改善措施。

研究表明，齿轮啮合面磨损主要由硬度不匹配、表面质量、润滑条件等因素引起。

通过合理选择材料、改进加工工艺以及优化润滑系统，可有效减少齿轮啮合面磨损，提高传动效率和使用寿命。

一、引言齿轮传动作为机械传动的重要组成部分，其使用寿命和效率直接影响整个机械设备的运行稳定性和可靠性。

然而，在长时间高负荷工作下，齿轮啮合面的磨损问题日益凸显。

齿轮啮合面磨损不仅会导致传动功率损失，还会严重影响齿轮的运行精度和寿命。

因此，深入研究齿轮啮合面的磨损机理和影响因素，对于提高齿轮传动的性能和寿命具有重要意义。

二、齿轮啮合面磨损的影响因素及成因1. 材料硬度不匹配导致的磨损齿轮轮齿表面硬度不均匀或两轮齿的硬度不匹配，会导致齿面磨损严重。

当硬度不匹配的齿轮啮合时，硬的齿轮表面更容易磨损，形成歪斜磨损。

因此，合理选择材料，并通过合适的热处理工艺提高轮齿硬度均匀性，可以有效减少齿轮啮合面的磨损。

2. 表面质量影响磨损齿轮表面的粗糙度和表面处理工艺都会影响齿面磨损。

粗糙表面会形成局部高应力、高温和磨损点，导致齿面磨损加剧。

提高齿轮表面质量，采用先进的表面处理技术，如电火花加工、磨削等，可以有效减少齿轮啮合面的磨损。

3. 润滑条件对磨损的影响良好的润滑条件对齿轮的稳定工作和寿命起着至关重要的作用。

润滑油的种类、粘度和供油方式等因素直接影响齿轮的润滑效果。

如果润滑不良，齿轮啮合面间的磨擦增大，磨损也会加剧。

因此，在齿轮设计和使用过程中，应根据实际工况选择合适的润滑油，并确保润滑系统正常工作。

三、改善措施1. 合理选择材料在齿轮制造过程中，选择适合的材料对于减少齿轮啮合面磨损至关重要。

应根据实际工作条件和要求，选择硬度适中、强度高的材料进行制造，确保齿轮表面硬度均匀，减少硬度差异带来的磨损。

2. 改进加工工艺通过改进加工工艺，提高齿轮表面质量，可以有效减少齿轮啮合面的磨损。

开式齿轮传动的主要失效形式有齿面磨损开式齿轮传动是一种常见的传动方式，主要由齿轮、齿轮轴、齿轮支架、轴承等部件组成。

它具有传动效率高、传动比稳定、传动平稳等优点，因此在各种机械设备中得到广泛应用。

然而，随着使用时间的增长，开式齿轮传动也会出现各种失效形式，其中齿面磨损是较为常见的一种。

本文将对开式齿轮传动的齿面磨损失效形式进行分析，并提出相应的预防和修复措施。

一、齿面磨损的原因开式齿轮传动在长时间使用后，齿轮的齿面会出现磨损。

这主要是由于以下几个原因：1.负载过大：当齿轮传动系统承受超过其设计负荷的负载时，齿轮的齿面容易出现磨损。

这是因为超负荷会导致齿轮在传动过程中受到过大的扭矩，从而导致齿面的磨损加剧。

2.使用环境恶劣：在潮湿、腐蚀或者灰尘较多的环境中使用齿轮传动系统容易导致齿轮齿面的磨损。

例如，潮湿的环境容易导致齿轮表面产生腐蚀或者生锈，而灰尘的积聚则会加速齿轮表面的磨损。

3.润滑不良：润滑油起着降低齿轮摩擦和磨损的作用，但是当润滑油的精度、质量和使用方法不当时，会导致齿轮齿面的磨损。

4.轴承故障：当齿轮传动系统中的轴承发生故障时，会导致齿轮在传动过程中受到过大的振动和冲击，从而加剧齿面的磨损。

以上几点是导致开式齿轮传动齿面磨损的主要原因，针对这些原因，可以采取一些措施来预防齿面磨损的发生。

二、预防齿面磨损的措施1.合理选用齿轮：在设计齿轮传动系统时，应根据传动负载和使用环境的特点，选择合适的齿轮。

同时，要根据实际使用情况来确定传动比，以避免齿轮传动系统承受过大的负载。

2.加强维护管理：定期对齿轮传动系统进行维护和保养，及时更换磨损严重的齿轮，定期检查轴承的运转状态，并对润滑油进行定期更换和补充。

3.加强润滑：在采用齿轮传动系统时，应根据实际使用情况和环境特点，选择适当的润滑油，并确保润滑油的使用方法正确，及时补充和更换润滑油。

4.加强环境保护：在使用齿轮传动系统时，应尽量避免使用环境恶劣的条件，并加强对环境的保护，定期清洁齿轮传动系统，减少腐蚀和灰尘的积聚。

吊车齿轮的主要失效形式和维修吊车上的变速与减速传动主要依据齿轮完成。

通常把安装在封闭的箱体中的齿轮传动称为闭式传动，不在封闭箱中的称为开式齿轮传动。

齿轮箱可在一定范围内改变传递的转矩和转速及动力传动方向。

移动式工程吊车使用的齿轮箱主要有圆柱齿轮减速箱、涡轮减速箱、星形齿轮减速箱（包括少齿差）和摆线针轮减速箱及变速箱。

齿轮箱由齿轮、轴、轴承、箱体、紧固件、封闭件等零件组成。

（一）齿轮的主要失效形式与维修齿轮的失效形式主要是指齿轮在载荷作用下，发生损坏或永久变形。

常见的失效形式有齿面磨损（包括偏磨）、疲劳点蚀、胶合、产生塑性变形、裂纹和断齿等。

通常情况下，齿轮出现下列情况之一应作报废处理。

1.齿面出现裂纹、断齿。

2.齿面点蚀损坏达啮合面的30％，且深度达原齿厚的10％。

3.齿面磨损量超过规定值（闭式传动的起升与非平衡变幅机构的第一级啮合齿轮磨损超过原厚的10％，其他机构第一级啮合超过15％，其他级啮合超过20％，以及开式传动齿轮磨损超过原厚30％）。

对失效没有达到以上三种情的齿轮可按以下情况进行维修。

1.如果齿轮的齿面磨损轻微，齿侧间隙小于0.1毫米时，可用油石修整齿面后继续使用。

2.齿面磨损、剥伤严重时，但对6级精度齿轮齿面磨损量不超过分度圆理论齿厚的4％，7级、8级精度齿轮不超过百分之6，疲劳剥伤面积不超过百分之25，坑深不超过齿厚百分之10.可堆焊齿面或将齿面换向使用。

齿面焊修前应退火、去除疲劳层，用细焊丝堆焊，焊后进行渗碳、猝火、修磨等处理。

3.对某些大型重要齿轮，如果只有个别齿断可采用堆焊或镶齿法进行修复。

堆焊时应将齿轮浸入水中，只露施焊部分，不焊部分用浸水石棉板遮护。

镶齿应在断齿处制出燕尾槽，再将制好带燕尾的单齿镶入断齿燕尾槽中，然后再端部接缝处焊牢。

以上资料由济宁龙锋工程机械有限公司提供：。

修复齿轮的方法
齿轮是机械传动中常用的零件，它们的作用是将动力传递到其他机械部件上。

但是，由于长时间的使用和磨损，齿轮可能会出现故障，导致机械设备无法正常运转。

因此，修复齿轮是非常重要的。

下面介绍几种修复齿轮的方法。

1. 焊接法
如果齿轮的齿面出现了裂纹或者磨损，可以使用焊接法进行修复。

首先，需要将齿轮清洗干净，然后使用焊接机进行焊接。

焊接时需要注意温度和焊接时间，以免对齿轮造成更大的损伤。

焊接完成后，需要进行打磨和磨削，使齿轮的齿面恢复平整。

2. 粘接法
如果齿轮的齿面出现了轻微的磨损，可以使用粘接法进行修复。

首先，需要将齿轮清洗干净，然后使用特殊的胶水将齿面粘合起来。

粘合完成后，需要进行打磨和磨削，使齿轮的齿面恢复平整。

3. 翻新法
如果齿轮的齿面出现了严重的磨损，可以使用翻新法进行修复。

首先，需要将齿轮拆卸下来，然后进行翻新。

翻新的过程包括打磨、磨削、加工和热处理等步骤。

翻新完成后，需要将齿轮重新安装到机械设备上。

4. 更换法
如果齿轮的磨损程度非常严重，无法进行修复，那么就需要更换齿轮。

更换齿轮的过程比较简单，只需要将原来的齿轮拆卸下来，然后安装新的齿轮即可。

修复齿轮的方法有很多种，具体的方法需要根据齿轮的磨损程度和故障情况来确定。

在修复齿轮时，需要注意安全和操作规范，以免对自己和机械设备造成损害。

齿轮泵齿轮的磨损及维修介绍
齿轮啮合部位的渐开线齿形由于长期啮合转动、输送液体，如果被吸人压出的液体中杂质较多(如金属磨损粉末或坚硬的颗粒混入液体中)或者是支撑齿轮轴的滚针轴承磨损严重，使高速转动的齿轮产生径向不规则的跳动。

齿轮转动时不能得到正确的啮合位置，产生啮合转动干涉现象。

这些不利的工作条件加剧齿轮渐开线齿形的磨损，逐渐使齿面变得粗糙，甚至破坏渐开线齿形。

如果滚动轴承磨损严重，齿轮在工作转动时，其轴向窜动量加大，这样使齿轮的两端面与前后盖产生摩擦，造成齿轮两端侧面和前后端盖的磨损。

如果磨损间隙加大，将会影响齿轮泵的工作效率，使齿轮泵的工作转动噪声加大，此时齿轮泵必须进行维修。

1.齿轮的渐开线齿形磨损轻微而端面磨损严重时的维修。

对于油泵的齿轮端面磨损较严重，而齿轮的渐开线齿形磨损不明显的齿轮维修，通常用平面磨床把这一对齿轮端面磨平修复：修磨后的后齿轮端面两侧平面应平行，不平行度允差不超过0.005mm。

保证两齿轮的厚度尺寸相同，两齿轮的厚度误差应不大于0.005mm。

齿轮孔中心线与端面的不垂直度误差应不大于0.005mm。

磨损不明显的渐开线齿形，仅用细油石修磨一下齿面上的毛刺或局部压痕点即可。

2.齿轮的渐开线齿形磨损严重时的维修。

如果齿轮泵的齿轮齿形渐开线磨损严重，但是齿轮的两侧端平面没有磨损，在没有齿轮备件的情况下，可把这组齿轮翻转180°，重新装配。

让没有磨损的齿轮另一侧渐开线齿形啮合受力转动，这样齿轮泵的工作噪声和工作效果可略有好转，可避免停产等待备件等情况发生。

当然，这只是暂时的应急措施，新的油泵齿轮制造好后应立即更换。

齿轮机构常见的损坏形式及修复
齿轮机构是机械传动系统中常见的一种传动形式，由于齿轮机构常常承担大量的传动负荷，因此在使用过程中会出现不同的损坏形式。

以下是齿轮机构常见的损坏形式及修复方法：
1. 齿轮磨损：由于齿轮轮齿在传动过程中不断摩擦，长时间使
用容易出现磨损现象。

为修复齿轮磨损，可以采用磨削或更换齿轮的方法。

2. 齿轮断裂：齿轮在承受过大的负荷时容易断裂。

修复时可以
采用焊接或更换齿轮的方法。

3. 齿面损坏：齿面损坏是指齿轮齿面出现裂纹、剥落等损伤，
这种损坏形式常常由于不当的使用或者是质量问题导致。

修复齿面损坏可以采用加工或更换的方法。

4. 齿轮变形：齿轮在受到过大的负荷或者在高温环境下容易发
生变形。

修复齿轮变形可以采用加工或者更换的方法。

以上是齿轮机构常见的损坏形式及修复方法，需要注意的是，在修复齿轮机构时应该根据实际情况选择合适的修复方法，以确保齿轮机构的正常运行。

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齿轮修复方法一1、调整换位法调整换位法是将已磨损的齿轮变换方位，利用齿轮未磨损或磨损较轻的另一齿面继续工作的方法。

采用这种方法的前提是齿轮单向受力运转或齿面单面磨损。

由于这种方法能以zui经济的方式实现齿轮的180。

翻转，因而在生产中得到了广泛的应用。

2、变位切削法变位切削法是将一对磨损后的齿轮中的大齿轮进行负变位切削，去掉磨损部分，另外更换一个新的小齿轮与大齿轮相配，从而恢复齿轮传动性能的修复方法。

采用变位切削法修复齿轮时，必须进行必要的验算，以确定变位量，防止根切、齿顶变尖、齿形干涉现象。

该方法适用于小齿轮磨损严重，大齿轮磨损较轻的情况，可有效地节约材料，缩短了修复时间。

3、堆焊修复法堆焊修复法是用堆焊的方法填补轮齿损坏部位，并进行加工处理使其恢复使用性能的齿轮修复方法。

一般在齿轮发生严重磨损、严重点蚀或剥落时使用。

采用堆焊修复法修复的轮齿，在可能的情况下应尽量使其避开冲击载荷，以防止焊料脱落。

通常，对尺寸较大而且重要齿轮的损伤用堆焊法可获得重大经济效益，并且还可尽快恢复生产。

4、刷镀修复法刷镀修复法是用吸有镀液的镀刷，对磨损失效的齿轮进行电镀，从而使其恢复规定的表面粗糙度的修复方法。

由于镀层中存在大量超细晶粒，因而具有强化镀层，防护磨损的齿轮表面，提高强度和耐磨性等优点。

现阶段将纳米颗粒加入到常规电刷镀液中，还可以得到性能更加优越的纳米电刷镀复合镀层。

5、金属涂敷法金属涂敷法是在磨损后的齿面上涂以金属粉或合金粉层，再进行热处理或机械加工，从而使齿轮恢复到原来尺寸精度的齿轮修复方法。

该方法不仅适用于模数较小，不便于用堆焊等工艺进行维修的齿轮修复，而且随着涂敷技术的发展，其在大模数齿轮修复上也开始应用，并可在齿面上获得高耐磨性及其它特性的覆盖层。

6、腐蚀再生修复法腐蚀再生修复法是利用特殊的润滑油添加剂使磨损失效齿面腐蚀而恢复原有性能的修复方法。

这种修复方法可在短时间内消除齿轮表面凸起，使齿面发生微塑性变形削峰增合，从而有效抑制齿面破坏，提高齿轮的承载能力。

机械传动齿轮失效的诊断与检修摘要：在机械传动过程中，齿轮传动是一种非常重要的方式。

目前已经应用于几乎所有的机械行业，在国民经济的发展中起着重要的作用，大大提高了机械制造生产的效率。

经过多年的发展，我们发现齿轮传动过程中存在着一些问题，这些问题会导致齿轮传统的作用完全失效或是部分失效。

本文对机械传动齿轮失效的诊断与检修进行阐述。

关键词：机械传动齿轮失效诊断检修前言：机械传动齿轮具有效率高、结构紧凑、工作寿命长以及传动比稳定的优势，在机械传动形式中受到广泛欢迎。

机械传动齿轮的失效模式主要有轮齿折断、齿面胶合、齿面点蚀以及塑性变形等情况，轮齿的啮合不合理时，就极容易造成齿轮结构的超负荷运转或冲击负荷的出现，相对较软的轮齿就会出现塑性变形，甚至会出现飞边、轮齿变圆等问题。

齿轮失去正常齿形后，啮合将会受到更严重的影响，大大降低了机械传动的效率与作用。

但它在诊断过程中需要的技术要求也较高，只有准确判断，才能准确定位问题，并进行改造或检修。

一、齿轮失效的主要形式1、轮齿折断轮齿受力后，相当于悬臂梁受载，齿根部弯曲应力最大，同时齿根又有较大的应力集中，因此，轮齿弯曲折断一般发生在齿根部分。

齿轮传动工作时，轮齿每啮合一次，齿根弯曲应力变化一次。

当弯曲应力超过弯曲疲劳极限，轮齿重复受载后，齿根处就会产生疲劳裂纹，并逐渐扩展，致使轮齿折断，这种折断称为疲劳折断。

轮齿受到短时意外的严重过载或冲击载荷作用也易造成突然折断，这种折断称为过载折断。

2、齿面点蚀齿面点蚀是一种在轮齿表面上出现麻点的齿面疲劳损伤。

齿轮传动工作时，轮齿表面的接触应力呈脉动变化。

在接触应力作用下工作一定时间后，靠近节线的齿根表面就会出现若干小裂纹，润滑油渗入裂纹，当裂纹随轮齿啮合而闭合后，封闭在裂纹中的润滑油在压力作用下，产生楔挤作用而使裂纹扩大，最后导致表层小片状剥落而形成麻点状凹坑，称为齿面疲劳点蚀。

齿轮发生齿面点蚀后，严重影响传动的工作平稳性并产生振动和噪音，影响传动的正常工作，甚至导致传动的破坏。