风险监测预警控制程序
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风险评估和风险控制程序1. 简介风险评估和风险控制程序是指为了有效管理和减轻潜在风险而制定的一系列步骤和策略。
通过对可能出现的风险进行评估和分析,并采取相应的控制措施,可以帮助组织在面临不确定性和风险时做出明智的决策,并确保业务的可持续发展。
2. 风险评估程序2.1 确定风险来源首先,需要明确可能会引发风险的来源。
这可以通过对组织内外部环境的分析来确定。
内部风险来源可能包括人员、流程、设备等,外部风险来源可能包括市场竞争、法规变化、自然灾害等。
2.2 识别和评估风险在确定风险来源后,需要对这些风险进行识别和评估。
这可以通过与相关部门和人员进行讨论、开展调查和研究、收集数据等方式来完成。
评估风险时,可以考虑风险的概率和影响程度,并根据评估结果对风险进行分类和排序。
2.3 制定风险管理策略基于对风险的评估结果,需要制定相应的风险管理策略。
这包括确定风险的接受程度、制定风险控制目标、选择适当的风险控制措施等。
风险管理策略应该与组织的整体战略和目标相一致,并考虑到各方利益的平衡。
2.4 实施风险管理计划一旦确定了风险管理策略,就需要制定相应的风险管理计划,并将其付诸实施。
这包括明确责任和权限、分配资源、制定时间表、建立监控和报告机制等。
同时,还需要确保相关人员对风险管理计划的内容和要求有清晰的理解,并进行培训和沟通。
3. 风险控制程序3.1 风险监测和识别风险控制程序的第一步是持续监测和识别风险。
这可以通过建立风险监测机制、收集和分析相关数据、进行定期检查和评估等方式来实现。
监测和识别风险的目的是及时发现新的风险、变化的风险以及已有风险的演变。
3.2 采取风险控制措施一旦发现风险,就需要采取相应的风险控制措施。
这可以包括预防措施、减轻措施和应急措施等。
预防措施旨在防止风险的发生,减轻措施旨在降低风险的概率和影响程度,应急措施旨在应对已经发生的风险。
3.3 监督和评估风险控制效果风险控制程序的关键是持续监督和评估风险控制措施的效果。
风险评估和风险控制程序风险评估和风险控制程序是企业管理中非常重要的一项工作,它能够帮助企业识别潜在的风险,并采取相应的措施进行风险控制,以保护企业的利益和稳定经营。
一、风险评估程序1.确定评估目标:在进行风险评估之前,首先需要明确评估的目标和范围。
例如,评估某个特定项目的风险,或者评估整个企业的风险情况。
2.收集信息:收集与评估目标相关的信息,包括企业的历史数据、市场状况、竞争对手情况等。
还可以通过市场调研、专家咨询等方式获取更多的信息。
3.识别风险:在收集到足够的信息后,需要对可能存在的风险进行识别。
这包括内部风险(如管理风险、人力资源风险等)和外部风险(如市场风险、法律风险等)。
4.评估风险:对已识别的风险进行评估,确定其可能性和影响程度。
可以使用风险矩阵或其他评估工具,将风险分为高、中、低等级,以便后续的风险控制工作。
5.制定风险评估报告:将评估结果进行整理和总结,撰写风险评估报告。
报告应包括评估的方法、结果、风险等级和建议的控制措施等内容。
二、风险控制程序1.确定风险控制目标:根据风险评估的结果和企业的实际情况,确定风险控制的目标。
例如,降低某个特定风险的可能性或影响程度,或者制定应对措施以应对多个风险。
2.制定风险控制策略:根据风险控制目标,制定相应的控制策略。
这包括确定控制措施的类型、实施方式、责任人等。
3.实施风险控制措施:根据制定的控制策略,组织实施相应的控制措施。
例如,加强内部管理、制定合规制度、购买保险等。
4.监测风险控制效果:在控制措施实施后,需要对其效果进行监测和评估。
可以通过定期的风险评估、内部审计等方式,检查控制措施的有效性和合规性。
5.调整和改进控制措施:根据监测结果,及时调整和改进控制措施。
如果发现控制措施不够有效或存在新的风险,应及时采取相应的改进措施。
三、风险评估和风险控制程序的重要性1.保护企业利益:通过风险评估和风险控制程序,企业能够及时发现和应对潜在的风险,保护企业的利益不受损害。
《风险监测预警控制程序》1目的为杜绝和避免安全风险危机的发生,充分利用各种先进检测监控手段,采取适当的风险检查、试验和监测方法,实现及时预警和有效处置,使风险预控管理中形成相互依赖、相互制约的预警职能体系。
2范围适用于分公司对各种行车设备、列车运行、现场作业、外部环境等运输生产及生活过程的危险源动静态监测、预警及分析评估,采用规避风险的手段,使事态得到控制。
3职责3.1建立健全分公司安全风险监测预警机制,让分公司、管理者、员工共同承担风险责任。
风险监测预警组织机构由分公司领导、各部室熟悉管理业务、具有现场安全管理知识技术的管理人员和现场作业班组负责人组成,并遵循“专人负责、职责独立”的原则,确保安全风险预警分析的工作能够有专人落实。
3.2风险监测预警组织机构人员应履行的安全职责。
制定安全风险管理制度和各岗位安全操作规程;实行安全生产责任制,确定各岗位安全负责人;对职工进行安全生产教育培训;组织安全检查,及时消除事故隐患;按有关规定配置安全设备设施,定期检验、维修,确保安全设备设施完好有效;建立和保持风险监测记录;建立定期巡查记录等。
4控制程序4.1风险监测方法4.1.1充分利用各种先进检测监控手段,深化固定设施服役状态监测,加强移动设备的在线检测,健全大风、雨雪、地震和异物侵限等防灾监测系统及设备雷电防护功能,研发建立健全安全预警信息管理系统,大力提升基础设施及移动装备检测、预警及分析评估能力。
不断完善对行车设备、列车运行、现场作业、外部环境等运输生产过程的动静态监测,实现及时预警和有效处置。
4.1.2充分发挥视频监控系统、本质安全管理信息系统功能,强化关键人、关键设备的跟踪及安全质量分析,提高对安全风险的预见性和把控力。
4.1.3动态安全风险报警。
对设备状态的动态检查主要有四方面:一是安装在机车上的“车载轨道状态监测装置”,二是接触网动态检测设备(包括肃宁分公司动态检测设备和视频监控设备),三是线路检测救援中心的综合检测设备,四是人工添乘。
风险监测方案第1篇风险监测方案一、背景随着市场经济的发展和全球化进程的加快,各类组织和个人在经营活动中面临的风险日益增加。
为有效识别、评估和应对潜在风险,保障组织和个人财产安全,根据相关法律法规和业界最佳实践,特制定本风险监测方案。
二、目标1. 建立全面的风险监测体系,确保各类风险得到及时识别和评估。
2. 提高风险应对能力,降低风险事件发生的可能性和损失程度。
3. 提升组织和个人对风险管理的意识和能力,促进持续改进。
三、风险监测范围本方案适用于以下范围内的风险监测:1. 组织内部风险:包括战略风险、财务风险、市场风险、运营风险、法律风险等。
2. 外部风险:包括政治风险、经济风险、社会风险、技术风险、自然环境风险等。
3. 个人风险:包括生命安全风险、财产安全风险、法律责任风险等。
四、风险监测方法1. 数据收集:通过问卷调查、访谈、现场观察、文献查阅等方式,收集与风险相关的信息。
2. 风险识别:根据收集的数据,运用专家判断、流程分析、情景分析等方法,识别潜在风险。
3. 风险评估:运用定性评估和定量评估相结合的方法,对识别的风险进行评估,确定风险等级。
4. 风险应对:根据风险评估结果,制定相应的风险应对措施,包括风险规避、风险降低、风险分担和风险接受等。
5. 风险监测与预警:建立风险监测机制,定期对风险进行跟踪和监控,发现异常情况及时预警。
6. 风险沟通与报告:确保风险监测相关信息在组织内部及与外部相关方之间有效沟通,并定期向管理层报告。
五、风险监测流程1. 确定风险监测目标:根据组织战略和业务需求,明确风险监测的目标和范围。
2. 制定风险监测计划:根据风险监测目标,制定详细的监测计划,包括监测方法、周期、责任人等。
3. 实施风险监测:按照计划开展风险监测工作,确保各项任务按时完成。
4. 风险评估与应对:对监测结果进行分析,评估风险等级,制定风险应对措施。
5. 风险监测报告:定期汇总风险监测情况,形成报告,提交给管理层。
检验检测机构风险评估及风险控制程序一、背景介绍检验检测机构作为第三方独立机构,在社会经济发展中扮演着重要的角色,其提供的检验检测服务对于保障产品质量、维护市场秩序具有重要意义。
然而,随着社会经济的快速发展,检验检测机构面临着日益复杂的风险和挑战。
为了确保检验检测机构的稳定运行和风险控制,进行风险评估并建立相应的风险控制程序显得尤其重要。
二、风险评估的目的和原则1. 目的:风险评估的目的是为了全面了解检验检测机构面临的各类风险,并制定相应的风险控制措施,以确保机构的正常运行和可持续发展。
2. 原则:风险评估应遵循科学、客观、综合和全面的原则,充分考虑机构的特点和实际情况,确保评估结果准确可靠。
三、风险评估的内容和方法1. 内容:(1) 内外部环境分析:分析政策法规、市场竞争、技术发展等外部环境对机构的影响,以及机构内部组织结构、人员素质、设备设施等因素对机构的影响。
(2) 风险识别和分类:对机构可能面临的各类风险进行识别和分类,包括财务风险、法律风险、技术风险、管理风险等。
(3) 风险评估和分析:对已识别的风险进行评估和分析,包括风险的概率、影响程度、紧急程度等方面的评估。
(4) 风险优先级排序:根据风险的评估结果,对风险进行排序,确定优先处理的风险。
(5) 风险源追溯和溯源:对风险的来源进行追溯和溯源,找出风险的根本原因。
(6) 风险趋势预测:根据已有的风险数据和趋势分析方法,预测未来可能浮现的风险趋势。
2. 方法:(1) 文献资料法:采集和分析相关的文献资料,包括政策法规、行业标准、市场报告等,了解行业发展趋势和风险情况。
(2) 专家咨询法:邀请相关领域的专家进行咨询和访谈,获取专业的意见和建议。
(3) 统计分析法:通过统计方法对历史数据进行分析,识别和评估风险。
(4) 风险矩阵法:利用风险矩阵对风险进行分类和评估,确定风险的优先级。
(5) 经验法:根据机构的实际经验和行业惯例,对风险进行评估和分析。
风险评估及风险控制程序风险评估和风险控制程序是组织有效管理风险的关键步骤。
本文将介绍风险评估和风险控制程序的重要性,并探讨实施这些程序的一般步骤。
一、风险评估风险评估是确定可能带来负面影响的潜在事件的过程。
通过对风险进行评估,组织可以识别并理解可能导致项目或业务活动失败或受损的风险因素。
下面是风险评估的一般步骤:1. 确定风险来源:通过分析内部和外部因素,确定可能导致风险的来源。
内部因素可能包括人员、流程和系统,而外部因素可能包括供应商、市场和政治环境等。
2. 评估风险概率:评估每个风险发生的概率。
这可以通过历史数据、专家意见和行业研究等方式来确定。
3. 评估风险影响:确定每个风险事件发生时可能对组织造成的影响。
这包括财务、操作、声誉和法律等方面的影响。
4. 确定风险优先级:通过综合考虑概率和影响,确定每个风险的优先级。
这有助于组织将有限的资源集中用于最重要的风险。
5. 编写风险评估报告:将评估结果记录在风险评估报告中,包括每个风险的描述、概率、影响和优先级等信息。
该报告将成为制定风险控制措施的基础。
二、风险控制风险控制是采取措施来减轻或消除风险的过程。
通过实施风险控制程序,组织可以降低风险的概率和/或影响,以确保业务的顺利进行。
以下是风险控制的一般步骤:1. 确定控制目标:为每个风险确定控制目标。
这可能包括减少概率、降低影响、转移风险或提前制定应急计划等。
2. 制定控制策略:根据控制目标,制定相应的控制策略。
这可能涉及制定流程和规范、加强监管和审核、购买保险或与供应商建立备选计划等。
3. 实施控制措施:将制定的控制策略付诸实施。
这可能需要培训员工、建立监控机制、采购保险、与合作伙伴签订协议等。
4. 监测控制效果:定期监测已实施的控制措施的效果,并做出必要的调整。
这有助于确保控制措施的有效性,并及时应对新的风险。
5. 编写风险控制报告:将控制措施的实施情况记录在风险控制报告中。
该报告应包括已采取的措施、效果评估、可能的改进措施等信息。
风险评估和风险控制程序风险评估和风险控制程序是一种重要的管理工具,用于识别、评估和控制组织面临的各种风险。
通过对潜在风险的分析和评估,以及采取相应的控制措施,可以匡助组织预防和减少风险对业务运营和目标实现的影响。
本文将详细介绍风险评估和风险控制程序的标准格式及相关内容。
一、风险评估程序1. 风险识别:通过采集和分析相关信息,确定可能对组织产生不利影响的各种风险。
这包括内部和外部环境中的各种风险,如市场风险、操作风险、法律风险等。
2. 风险分析:对已识别的风险进行定性和定量分析,确定其可能性和影响程度。
定性分析可以采用风险矩阵或者风险评级等方法,定量分析可以利用统计模型和风险摹拟等方法。
3. 风险评估:根据风险分析的结果,对各种风险进行评估,确定其优先级和重要性。
评估结果可以用于制定风险管理策略和优化资源配置。
4. 风险报告:将风险评估结果以清晰、准确的方式进行报告,包括风险描述、评估结果、建议措施等。
报告应该能够被相关人员理解和接受,并为决策提供有效的依据。
二、风险控制程序1. 风险管理策略:根据风险评估的结果,制定相应的风险管理策略。
这包括风险避免、风险转移、风险减轻和风险接受等策略。
不同的风险可能需要采取不同的策略。
2. 风险控制措施:根据风险管理策略,制定具体的风险控制措施。
这包括制定相应的规章制度、流程和操作指南,明确责任和权限,建立内部控制体系等。
3. 风险监测和评估:建立风险监测和评估机制,定期对已实施的风险控制措施进行监测和评估。
这可以匡助组织及时发现和处理潜在的风险问题,并对控制措施的有效性进行评估和改进。
4. 风险应急预案:制定相应的风险应急预案,以应对突发事件和风险的发生。
预案应包括应急响应流程、资源调配方案、沟通协调机制等,以确保组织能够迅速、有效地应对风险事件。
三、风险评估和风险控制程序的实施要求1. 组织领导和支持:组织的高层领导应对风险评估和风险控制程序赋予足够的重视和支持,确保其有效实施。
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天津地铁建设发展有限公司安全风险监控预警、响应、消警管理办法(试行)(DTJS/ZY-AZ-27)1 总则1.1 为促进天津地铁建设安全风险预警工作的标准化、规范化,加强施工过程环境风险的监控、反馈和管理,最大限度地规避安全风险,避免人员伤亡和环境损害,制定本办法。
1.2 本办法仅适用于天津地铁建设发展有限公司所建设管理的地铁工程和枢纽工程。
2 安全风险预警工作职责2.1 地铁建设公司监控中心,及时分析、汇总和筛选施工单位、监理单位和安全巡察单位上报的监测、巡视信息,及时综合确定预警等级,经分析确认后,通过信息平台发布预警信息。
2.2 地铁建设公司质量安全部负责组织各线施工阶段的安全风险监控、信息管理和相关咨询工作,并进行监督管理。
2.3 各项目管理部负责各项目管理区段的安全风险预警管理工作。
2.4 施工单位应对工程自身结构及环境风险进行专业化的监控量测和安全巡视(周边环境巡视、支护体系巡视、作业面巡视)。
有效实施信息化施工,进行安全状态评估,并及时上报预警信息。
2.5 监理单位负责对施工单位安全风险预警工作进行监督,负责提供监理安全巡查信息(周边环境巡视、支护体系巡视、作业面巡视)。
发现存在不安全状态时,应及时以安全隐患报告书、停工令等形式通知施工单位。
2.6 设计单位负责施工配合,结合监控、巡视及预警情况加强分析,提供处理意见和建议。
2.7 第三方监测单位负责施工阶段和工后阶段的监测、巡视、预警及相关咨询服务工作。
3 预警的分类与分级3.1 监测预警:根据设计单位提出的监控量测控制值,将施工过程中监测点的预警状态按严重程度由小到达分为三级:3.1.1 黄色监测预警:“双控”指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值的70%,或双控指标之一超过监控量测控制值的85%。
3.1.2 橙色监测预警:“双控”指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值的85%,或双控指标之一超过监控量测控制值。
3.1.3 红色监测预警:“双控”指标(变化量、变化速率)均超过监控量测控制值,或实测变化速率出现急剧增长。
检验检测机构风险评估及风险控制程序一、风险评估的背景和意义随着社会的发展和科技的进步,检验检测机构在各个行业中扮演着重要的角色,为产品的质量和安全提供保障。
然而,随之而来的是各种风险和挑战。
为了更好地应对这些风险,检验检测机构需要进行风险评估,并制定相应的风险控制程序。
风险评估是指对检验检测机构可能面临的各种风险进行全面的分析和评估,以确定其可能带来的影响和潜在的损失。
通过风险评估,可以帮助检验检测机构识别和理解潜在的风险源,并采取相应的措施进行风险控制,保障工作的顺利进行。
二、风险评估的步骤和方法1. 确定评估范围:首先,确定风险评估的范围和目标,明确评估的重点和关注点。
例如,可以将评估范围限定在某个特定的检验检测项目或领域。
2. 收集信息:收集与评估范围相关的信息和数据,包括历史数据、行业标准、法规要求等。
可以通过查阅文献、访谈专家、调研市场等方式进行信息收集。
3. 识别风险源:根据收集到的信息,识别可能存在的风险源。
风险源可以包括人为因素、技术因素、管理因素等。
例如,人为因素可能包括员工的疏忽、不当操作等。
4. 评估风险概率和影响:对识别出的风险源进行评估,确定其发生的概率和可能带来的影响。
可以使用概率分析、风险矩阵等方法进行评估。
5. 评估风险等级:根据风险的概率和影响,对各个风险进行等级评估,确定其优先级。
可以将风险分为高、中、低三个等级,以便进行后续的风险控制。
6. 制定风险控制措施:根据风险评估的结果,制定相应的风险控制措施。
措施可以包括加强员工培训、完善操作规程、改进设备和技术等。
7. 实施和监控措施:将制定的风险控制措施付诸实施,并进行监控和评估。
及时调整和改进措施,以确保其有效性和可持续性。
三、风险控制程序的建立和管理1. 建立风险控制策略:根据风险评估的结果和实际情况,制定风险控制策略。
策略应明确风险控制的目标、原则和方法,并与机构的整体战略和目标相一致。
2. 建立风险控制组织和职责:明确风险控制的组织结构和职责分工。
肃宁分公司
风险监测预警控制程序
1 目的
为杜绝和避免安全风险危机的发生,充分利用各种先进检测监控手段,采取适当的风险检查、试验和监测方法,实现及时预警和有效处置,使风险预控管理中形成相互依赖、相互制约的预警职能体系。
2 范围
适用于分公司对各种行车设备、列车运行、现场作业、外部环境等运输生产及生活过程的危险源动静态监测、预警及分析评估,采用规避风险的手段,使事态得到控制。
3 职责
3.1 建立健全分公司安全风险监测预警机制,让分公司、管理者、员工共同承担风险责任。
风险监测预警组织机构由分公司领导、各部室熟悉管理业务、具有现场安全管理知识技术的管理人员和现场作业班组负责人组成,并遵循“专人负责、职责独立”的原则,确保安全风险预警分析的工作能够有专人落实。
3.2 风险监测预警组织机构人员应履行的安全职责:制定安全风险管理制度和各岗位安全操作规程;实行安全生产责任制,确定各岗位安全负责人;对职工进行安全生产教育培训;组织安全检查,及时消除事故隐患;按有关规定配置安全设备设施,定期检验、维修,确保安全设备设施完好有效;建立和保持风险监测记录;建立定期巡查记录等。
4 控制程序
4.1 风险监测方法
4.1.1 充分利用各种先进检测监控手段,深化固定设施服役状态监测,加强移动设备的在线检测,健全大风、雨雪、地震和异物侵限等防灾监测系统及设备雷电防护功能,研发建立健全安全预警信息管理系统,大力提升基础设施及移动装备检测、预警及分析评估能力。
不断完善对行车设备、列车运行、现场作业、外部环境等运输生产过程的动静态监测,实现及时预警和有效处置。
4.1.2 充分发挥视频监控系统、本质安全管理信息系统功能,强化关键人、关键设备的跟踪及安全质量分析,提高对安全风险的预见性和把控力。
4.1.3 动态安全风险报警。
对设备状态的动态检查主要有四方面:一是安装在机车上的“车载轨道状态监测装置”,二是接触网动态检测设备(包括肃宁分公司动态检测设备和视频监控设备),三是线路检测救援中心的综合检测设备,四是人工添乘。
对设备状态的动态检查结果,执行《肃宁分公司设备动态检测管理办法》的有关规定。
4.1.4 基于风险评估指标体系和计算方法,根据车间对每个班组提供风险信息的统计,实时更新风险研判指标数据库,利用计算机监控安全风险最新发展状况,实现分公司统一管理的动态安全风险报警信息。
4.2 风险预警原则
4.2.1 依据《肃宁分公司危险源辨识、风险评估控制程序》中不同危险等级的危险性分值范围,对风险实行分级管理,不同的风险等级代表不
同的管理者需投入的关注程度和采取的风险控制措施。
(1)极度风险:危险性分值在800及以上的,必须立即上报上级部门,分公司安委会马上组织风险分析研判,依据研判结果采取停产、停工、疏散、撤离等措施。
(2)高度风险:危险性分值在400及以上的,由各部门主任负责,需要立即采取控制措施,重点监控和检查,分公司安委会定期组织风险分析研判。
(3)中等风险:危险性分值在250及以上的,由车站站长、工队长负责,需要采取措施进行纠正,加强监控和检查,分公司安委会根据实际组织风险剖析。
(4)低风险:危险性分值在80以上的,由车站站长、工队长负责,需要进行关注,分公司安全、技术等专业科室加强检查和指导。
(5)可接受风险:危险性分值在80及以下的,应加强日常性检查。
4.2.2 启动风险预警机制。
在分析清楚安全风险等级后,应立即制定相应的防范措施。
4.2.3 按照分公司《危险源辨识、风险评估控制程序》中“危险源管控”要求,按作业组、工队和分公司三级分别进行管控。
5 安全风险预警系统管理
5.1 加强信息管理。
安全风险预警需要有一定的管理基础和功底。
安全风险预警系统信息要不断刷新,资料系统要不断升级,确保风险信息的及时性、准确性和有效性,达到动态监测、及早防范、有效阻止及避免风险危机发生的目的,最大限度地发挥风险危机预警系统的功能。
5.2 健全安全风险分析与处理机制。
高效的安全风险分析是安全风险预警系统的核心和关键。
按照专业管理、系统负责的原则,分公司各部门、基层单位负责安全风险统计分析报告的日常管理工作。
建立健全统计、分析、总结、报告制度,规范安全风险预警管理。
5.3 牢固树立风险防范意识。
风险防范意识是风险预警系统得以成功建立并有效运行的前提。
分公司全体员工,特别是各级管理者在思想上对潜在的危机要有清醒的认识和高度警惕,对员工发现的问题及提出的合理建议应给予重视和采纳。
5.4 安全风险预警系统应和分公司各项制度建设相结合。
风险管理必须保持与其他管理活动的良好沟通和衔接,安全风险预警系统应该与其他子系统保持协调一致,实现数据共享。
安全风险预警系统应和分公司各项制度建设结合起来,互相促进。
5.5 加强风险预警系统的日常监管和维护,保证预警系统与其他管理系统之间数据接口通畅、数据共享充分;风险信息数据、指标体系、预警临界标准等有序更新。
保证预警功能的准确和及时;保障各项数据库的安全和完整。
6.相关文件、记录
6.1 相关法律法规、行业规范
6.2 《肃宁分公司设备动态检测管理办法》(肃宁运字[2014]69号)
6.3 《肃宁分公司安全隐患排查及整改制度》(肃宁安字[2013]80号)
6.4 《肃宁分公司本质安全管理信息系统实施考核办法(暂行)》(肃宁运字[2012]97号)。