汽车喇叭电路PPT课件

任务三 汽车喇叭电路的连接
一、磁场基本物理量
（一）磁场的基本物理量
1．磁感应强度和电磁感应定律
图3-1 载流导体受电磁力作用
2．磁通
磁感应强度B和垂直于磁场方向的某一面积S的乘积， 称为该面积的磁通
BS
3．磁导率μ 磁导率μ是用来衡量磁介质磁性性能的物理量，也就 是用来衡量物质导磁能力的物理量。
r
0
7
0 4 10
H m
4．磁场强度H
磁场强度 H 也是计算磁场时所引入的一个物理量。 磁场内某点的磁场强度H等于该点磁感应强度除以 该点的磁导率
，即
H
B

（二）电磁感应定律
线圈的感应电动势为
e N d dt d (N ) dt d dt
（二）继电器在汽车上的应用
1.喇叭继电器
2.起动继电器
3-18 汽车用起动继电器控制电路 1-起动机 2-“起动机”接线柱 3-起动继电器 4-动合触点 5-线圈 6-“搭铁”接线柱 7-“点火开关”接线柱 8-点火开关 9-电流表 10-蓄 电池接线柱
拓展知识：
霍耳效应原理
VH
RH d
IB
U 例3-1 已知某一变压器 N 1 1000 ， 2 100 ， 1 220V ， N
负载为纯电阻, 忽略变压器的漏磁和损耗, 求变 压器的副边电压、原边电流和输入、输出功率。 解：变压比： N 1 1000 10 K
N2 100
I2 2 A
副边电压： 原边电流：
U2
图3-11 开磁路点火线圈的磁路
1-磁力线 2-铁心 3-一次绕组 5-倒磁钢片 4-二次绕组
3-12 闭磁路式点火线圈

二、北京现代悦动轿车喇叭电路图
（一）北京现代悦动汽车喇叭电路组成部件
二、北京现代悦动轿车喇叭电路图
（一）北京现代悦动汽车喇叭电路组成部件
高低音
二、北京现代悦动轿车喇叭电路图
（二）北京现代悦动汽车喇叭电路工作过程
小结：
（1）北京现代悦动轿车喇叭电路的组成 （2）北京现代悦动轿车喇叭电路的工作过程
谢谢观看！
Thank You！
一、汽车喇叭电路的组成
（二）汽车喇叭电路控制 汽车上常装有两个不同音频的喇叭,其耗用的电流较大(15~20A),若用按钮 直接控制,按钮容易烧坏。故常采用喇叭继电器控制,其结构与接线方法如图所示 。
一、汽车喇叭电路的组成
（二）汽车喇叭电路控制 喇叭继电器由一个磁化线圈和一对常开的触点构成。当按下喇叭按钮时,喇 叭继电器线圈通电产生电磁力,触点闭合,大电流通过触点臂、触点流入喇叭线圈, 喇叭发音。由于喇叭继电器线圈的电阻较大,因此通过按钮的电流很小,故可起到 保护按钮作用。
知识点：汽车电喇叭电路的分析
主要内容
北京现代悦动汽车电喇叭电路分析
一、汽车喇叭电路的组成
（一）汽车喇叭电路主要包括喇叭保险丝、喇叭继电器、组合开关、喇叭 开关、双音喇叭。
1.喇叭开关 2. 继 电 器 盒 ( 发动机室) 3. 喇 叭 ( 低 音 ) 4. 喇 叭 ( 高 音 ) 5.喇叭继电器 6.时钟弹簧

学习任务四 继 电 器
内容引导
学习任务四 继 电 器
引导问题1 汽车上为什么要使用继电器？
汽车上使用继电器主要是由于操纵开关 的触点容量较小，不能用来直接控制用电量 较大的负荷，只能通过继电器来控制它的通 断。例如，当汽车起动工作时，起动机工作 电流可以达到200~600 A，如果直接用操纵 开关控制电流的通断，往往会使操纵开关很 快烧坏。
学习任务三 变 压 器
1—瓷杯； 2—铁心； 3—初级绕组； 4—次级 绕组； 5—钢片； 6— 外壳； 7—“－”接线 柱； 8— 9—高压接线柱； 10— “＋”接线柱或开关接 线柱； 11—“＋”接线 柱； 12—附加电阻
学习任务三 变 压 器
引导问题3 变压器有哪些作用？
1.变电压作用
E1 4.44 fN1m E2 4.44 fN2m
U1 E1 N1 K U2 E2 N2
变压器负载运行
因此变压器有无负载对电压比的影响不大,可以认为负载 运行时变压器原、副绕组的电压比仍然基本上等于原、副 绕组匝数之比。
学习任务三 变 压 器
2.变电流作用
I1 N1 1 I2 N2 K
变压器的额定电流是指按规定工作方式（长时 连续工作或短时工作或间歇工作）运行时一次、二 次绕组允许通过的最大电流，它们是根据绝缘材料 允许的温度确定的。
学习任务三 变 压 器
二、 任务步骤 步骤一 实训器材的认识及检查
认识和检查相关实训器材。 步骤二 简单电路的连接
学习任务三 变 压 器
步骤三 实训过程检查
步骤四 评价与反馈 •评价与反馈内容见附录2。
学习任务四 继 电 器
学习目标
知识目标 • • 理解汽车电磁继电器的故障现象。

汽车技师帮技术资料----吉利帝豪电路图(喇叭系统)
145
喇叭系统
IP+B
๪ాԍ၃ີ ी‫ۉ‬ഗ࢈
10A IF24
2
1
ચӔ
ी‫ۉ‬ഗQ
3
4
39 C01 8 C02
39 IP05 8 CA10
O/L
O/L
B/R
4 IP22
้ዓ‫ࣟڑ‬
1 CA17
1 CA15
ߛᅼચӔ
‫گ‬ᅼચӔ
2 CA17
2 CA15
B
B
ચӔ ਸ࠲
12
B
G3
EC718 / EC718RV
FE13-0056b
2009
汽车技师帮技术资料----吉利帝豪电路图(喇叭系统)
146
线束连接器 CA10 CA15 CA17 IP05 IP22 C01 C02 G3
名称 接发动机舱保险丝、继电器盒线束连接器 3
低音喇叭线束连接器 高音喇叭线束连接器 接室内保险丝、继电器盒线束连接器 时钟弹簧 1( 喇叭开关 ) 线束连接器 室内保险丝盒背面连接器 室内保险丝盒背面连接器
L
L
4 DR01 4 SO07
B
U/D
L/R
M
M
ᆸྔࢫ๫৥‫ڇ‬ᇮ
G10
FE13-0053b
2009
汽车技师帮技术资料----吉利帝豪电路图(喇叭系统)
148
线束连接器 DR01 DR05 DR08 DR11 DR15 SO05 SO07 SO11 C05 G10
名称 左前门接底板线束连接器 左侧车外后视镜线束连接器 左前玻璃升降开关线束连接器 右前门接底板线束连接器 右侧车外后视镜连接器

30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6
蓄 电 池
P2 30
15
控制回路
J4
S18 4/86 6 3/87
10A
继
电
1/85
2/30器
A8 A25 L1 L4 L3 L2 B25
喇
点 火 开
叭 开 关
关
执行回路
30 15 X 31
保 S16 险 15A 丝
C15 C13
蜗 牛 喇 叭
精选ppt
11
点火开关闭合，喇叭开关闭合
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6 P2
30 蓄 电 池
on 15
J4
4/86 S18
6
10A
1/85 A8 A25 L1 L4
3/87 继 电 器
2/30
L3 L2
喇
点 火 开
叭 开 关
关 on
30 15 X 31
保 S16
险 丝
15A
B25 C15 C13
蜗 牛 喇 叭
触点
2/30 3/87
线圈
7
继电器的检测
1/85
2/30
4/86
3/87
精选ppt
8
二、汽车喇叭电路的分析
点火开关 蓄电池
保险丝
喇叭
86 87 喇叭继电器
85 30 喇叭按钮
点火开关闭合 按松下开喇叭按钮 喇叭继电器线圈通断电 喇叭继电器触点闭断合开
喇喇叭叭不发发音音
精选ppt
9
桑塔纳2000---喇叭电路图
汽车喇叭电路
一、汽车喇叭电路的组成 二、汽车喇叭电路的分析 三、汽车喇叭电路的连接 四、连接汽车喇叭电路

最佳听觉体验
调整各项设置使之相 互配合，营造出完美 的听觉感受。
示范操作演练
通过模拟音响安装和调节操作，帮助学生掌握实际操作技巧，并提供实时指 导和反馈。
注意事项
1 安全问题
2 电源和接口匹配
3 操作细节
在操作过程中要注意安全， 避免电路短路或其他潜在 风险。
确保主机和扬声器的电源 和接口与车辆匹配，以免 损坏设备。
注意操作细节，遵循正确 的安装和调节流程，以获 得最佳效果。
结语
在本课程中，我们介绍了汽车音响的组成部分、安装方法和调节技巧。希望 这些知识能够帮助您更好地了解和使用汽车音响系统。 如果您对汽车音响感兴趣，您可以进一步学习和探索更多相关的知识。
扬声器
将电信号转换为声音，将您 喜爱的音乐传达给您的耳朵。
功放
负责放大音频信号，使其能 够驱动扬声器并产生高质量 的声音。
信号源
提供音频信号的设备，如CD播放器、收音Fra bibliotek等。线材
连接各个组件的电线，确保音频信号畅通无阻。
汽车音响的安装方法
1
固定扬声器
2
安装扬声器并确保牢固稳定。
3
主机安装
4
安装汽车音响主机，确保它安全可靠。
5
导线布线
6
合理布置导线，保持整洁和安全。
区分正负极
确保电源连接正确。
接线方法
使用正确的接线方法连接各个组件。
电源线连接
连接主机和电源线，保证电源正常供给。
汽车音响的调节技巧
音量调节
根据您的喜好和环境 调整音量，享受适合 的音效。
音质调节
调整低音、中音和高 音的平衡，获得最佳 音质。
环绕声效果

（4）喇叭电路检测 ② 高音喇叭供电电压检测 a. 测量方法与低音喇叭相同，将万用表红表笔
连接高音喇叭线束接插器B07(B)的1号针脚， 黑表笔连接车身搭铁； b. 待万用表数值稳定后读取万用表数值。标准 值为11-14V。若检测值不在标准范围以内， 需进一步检查线路的通断。
喇叭的的电路图
27
实训步骤
④ 断开蓄电池负极，取下保险丝F1/26，使用万用表 检测保险丝两端的电阻，标准值为，若与标准值不 符，则可判断保险丝本体损坏，需更换新的保险丝；
⑤ 装复保险丝，盖上前舱配电盒盖。
喇叭系统检测维修
喇叭的的电路图
21
实训步骤
一、高低音喇叭的拆装检测 （3）喇叭继电器检查 ① 继电器供电电路检测 a. 打开继电器盒，找到喇叭继电器，并拔掉继
驾驶室按下喇叭开关，另一个人将万用表红 表笔连接低音喇叭线束接插器B07(A)的1号 针脚，黑表笔连接车身搭铁； c. 待万用表数值稳定后读取万用表数值。标准 值为11-14V。若检测值不在标准范围以内， 需进一步检查线路的通断。
喇叭系统检测维修
喇叭的的电路图
26
实训步骤
喇叭系统检测维修
一、高低音喇叭的拆装检测
喇叭系统检测维修
喇叭电路
13
喇叭的电路分析
喇叭系统检测维修
电动喇叭系统主要由电源，喇叭开关、喇 叭总成、保护装置及线路等组成，如图所示。 按下喇叭开关时，喇叭继电器线圈电路闭合， 继而继电器触点闭合，接通喇叭，喇叭发音。 松开喇叭开关时，继电器线圈断电，触点在自 身弹力作用下张开，切断喇叭电路，喇叭停止 发音。
表笔连接车身搭铁；
喇叭的的电路图
20
实训步骤
一、高低音喇叭的拆装检测 （2）保险丝检测

145喇叭系统146线束连接器名称页码CA10接发动机舱保险丝、继电器盒线束连接器320 CA15低音喇叭线束连接器21 CA17高音喇叭线束连接器21 IP05接室内保险丝、继电器盒线束连接器31 IP22时钟弹簧1(喇叭开关)线束连接器31 C01室内保险丝盒背面连接器15 C02室内保险丝盒背面连接器15 G3发动机舱接地60147车外后视镜控制148线束连接器名称页码DR01左前门接底板线束连接器53 DR05左侧车外后视镜线束连接器53 DR08左前玻璃升降开关线束连接器53 DR11右前门接底板线束连接器53 DR15右侧车外后视镜连接器53 SO05接右前门线束连接器40/46 SO07接左前门线束连接器40/46 SO11接室内保险丝、继电器盒线束连接器40/46 C05室内保险丝盒背面连接器15 G10底板接地15149前刮水器洗涤器1CA242CA246CA026IP073CA149CA029IP074CA142CA148CA028IP0717755IP0712IP19112I P 1914IP198IP1975CA1416IG1W /G20AI F 27W/GBW/BB /YB/YB /YBBW /BW /BB /RB /RB /OB /OBBW /GW /GW /GC0116IP05MMOFF INT LOW HIGHOFFONG7G3G1AԍCA02CA02IP07IP19CA14IP197I P 29BCMFE13-0002b150线束连接器名称页码CA02接仪表线束2线束连接器20 CA14前刮水器电机线束连接器21 CA24前刮水器电机线束连接器21 IP05接室内保险丝、继电器盒线束连接器31 IP07接发动机舱线束连接器31 IP19刮水器组合开关线束连接器31 C01室内保险丝盒背面连接器15 G1A发动机舱接地60 G3发动机舱接地60 G7仪表盘接地61151后刮水器洗涤器（两厢）W /VW /GW /VW /VB /WB /LOFF WASH INT WIPE &WIPEWASH5SO385SO461SO474SO472SO473SO4714IP2936234161110171010CA022SO382SO464SO384SO46I C05C 05C 05S O 11S O 11I SO112C015422IP052CA251CA25G20G1ABIG1H J H J 10A20AI F 28I F 27B /OW /GB /OW /GY /PW /BW /BBB16IP05ԍԍ16C01IG113IP07IP29IP29IP29IP19IP19IP19IP1910SO3810SO46MMBCMFE13-0003c152线束连接器名称页码CA02接仪表线束2线束连接器20 CA25后刮水器电机线束连接器21 IP05接室内保险丝、继电器盒线束连接器31 IP07接发动机舱线束连接器31 IP19刮水器组合开关线束连接器31 IP29车身控制模块1线束连接器31 SO11(两厢)接室内保险丝、继电器盒线束连接器40 SO38(两厢)接尾门线束连接器46 SO46(两厢)接底板线束连接器47 SO47(两厢)后刮水器电机线束连接器47 C01室内保险丝盒背面连接器15 C05室内保险丝盒背面连接器15 G1A发动机舱接地60 G20(两厢)背门接地(两厢)64153点烟器、备用电源154线束连接器名称页码IP05接室内保险丝、继电器盒线束连接器31 IP32音响主机2线束连接器31 IP42备用电源线束连接器31 C01室内保险丝盒背面连接器15 G8仪表盘接地61连接点说明页码IP37-3至背光调节开关177。

喇叭
喇叭的组成部件
• 1.电路保险丝 • 2.喇叭继电器 （发动机舱盖下保险丝盒.包 括一个不可维修的印刷电路板喇叭继电器） • 3.喇叭开关 • 4.喇叭 • 5.车身控制模块 (BCM)
喇叭的使用方式
• 1.按下喇叭开关 • 2.防盗系统启用，鸣响喇叭30S。 • 3.使用无钥匙进入时，喇叭啾啾声提示车辆 已锁，可在个性化设置里启用。 • 4.启用安吉星时系统喇叭鸣响。
注意：当车辆处于断电模式时，车身控制模块将试图检测喇叭开关是否 卡滞或持续启动。启用后，喇叭的启动将限制在10秒钟以内，以免喇叭 过度使用。
感谢大家对车间培训的支持！ 再见
电路图1
适用于什么车型？
英朗.双君。
பைடு நூலகம்
电路图2
适用于什么车型？
昂科雷，陆尊，林荫大道，荣 御
电路图3
适用于什么车型？
凯越
工作原理及注意事项
工作原理：车身控制模块控制喇叭的运行，当按下喇叭开关时，将关闭降低 喇叭信号电路电压的开关。当车身控制模块检测到喇叭开关信号电路中的电 压降低，使印刷电路板喇叭继电器通电，该继电器将向喇叭控制电路提供B+ 电压，使喇叭鸣响。

图5-2 半导体二极管
5.2.2 二极管的伏安特性
图5-3 二极管的伏安特性曲线
1．正向特性 2．反向特性 3．反向击穿特性
5.2.3 二极管的使用常识 1．二极管的型号 2．二极管的主要参数
（1）最大整流电流 （2）最高反向工作电压 （3）最大反向电流 （4）最高工作频率
3．二极管的管脚和质量识别
I BQ
VCC 20V 40μA Rb 500k
② 作直流负载线。 ③ 求静态工作点。
图5-15 用图解法确定静态工作点
（3）动态分析
图5-16 动态分析的波形
（4）放大电路非线性失真
图5-17 射极输出器
图5-18 非线性失真
① 饱和失真。 ② 截止失真。 （5）性能指标分析 ① 电压放大倍数（Au）。
③
I C I B
（5-2）
④ 当基极开路（IB=0）时，集电极将有 一个小于1A的电流流向发射极，这个电流称 为穿透电流，用ICEO表示。
3．三极管的特性曲线
图5-12 NPN硅三极管共发射极电路输入、输出特性曲线
4．三极管的主要参数 5．三极管的检测方法 6．三极管的选用
5.3.2 三极管基本放大电路
图5-36 单值电压比较器及其传输特性
图5-37 过零比较器
② 输入电阻（Ri）。输入电阻是从放大 电路输入端看进去的等效电阻。 ③ 输出电阻（Ro）。输出电阻是从输出 端向放大电路看进去的等效电阻。
Uo RL Au Ui rbe
（5-3）
2．射极输出器
5.3.3 三极管开关电路
图5-19 继电器控制原理电路
图5-20 NPN型三极管开关电路
5.3.1 三极管

汽车电工电子技术概述(ppt77页)
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
学习任务一 磁场特征基本物理量
二、 任务步骤 步骤一 培训器材的认识及检查
•认识和检查相关实训器材。 步骤二 门电路测试
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
学习任务一 磁场特征基本物理量
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
感应电流
涡流
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题3
1. 磁感应强度
4. 磁场强度
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
学习任务一 磁场特征基本物理量
2.磁路的欧姆定律
汽车电工电子技术概述(ppt77页)

磁路与电路的关系
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题5
用通电线圈替换磁铁重做磁生电实验， 观察检流计的变化。
各小组成员根据下面实训内容制定实施本次实训 任务的步骤和内容，预期效果，并记录于表7-1-1中。
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
学习任务一 磁场特征基本物理量
内容引导
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
汽车电工电子技术概述(ppt77页)
学习任务一 磁场特征基本物理量
引导问题1 什么是磁性与磁场？
简单来说，磁性是物质放在不均匀的磁场中会受到磁力作用 的性质。在相同的不均匀磁场中，由单位质量的物质所受到的磁 力方向和强度来确定物质磁性的强弱。因为任何物质都具有磁性， 所以任何物质在不均匀磁场中都会受到磁力的作用。

2．外加反向电压
在PN结上施加反向电压，即P区接电源负 极、N区接电源正极称为PN结的反向偏置，简 称反偏，如图5-1（b）所示。
图5-1 PN结的单向导电性
5.2 半导体二极管
5.2.1 二极管的结构 5.2.2 二极管的伏安特性 5.2.3 二极管的使用常识 5.2.4 特殊二极管
5.2.1 二极管的结构
（2）静态工作点设置
图5-13 共发射极放大电路
图5-14 单管共射放大电路的直流通路
【例5-1】 在如图5-15所示共射电路中，
已 知 VCC=20V ， Rc=6.2k ， Rb=510k ， 三 极 管为3DG100，β =45。试求放大电路的静态工 作点。
为直观起见，还可以通过作图的方法 （图解法）在三极管输出特性曲线上确定静 态工作点的位置。
① 由于集成电路制造工艺中难以制造电 感以及大容量的电容，因此集成运放采用直 接耦合方式。
② 由于集成运放中的各个晶体管是通过 同一工艺过程制作在同一硅片上的，因此元 件参数对称性好，容易制成温度漂移很小的 运算放大器。
③ 集成运放中的二极管都是由三极管的 集电极-基极联结而成。
同时，由于制作高阻值的电阻成本高、 占用硅片面积大，且阻值偏差大，因此在集 成运放中常用恒流源代替大电阻，或采用外 接电阻的方式。
用图解法求例5-1所示共射电路静态工作 点的步骤如下。
① 估算基极电流（IBQ）。
IBQ
VCC Rb

20V 500k

40μA
② 作直流负载线。 ③ 求静态工作点。
图5-15 用图解法确定静态工作点
（3）动态分析
图5-16 动态分析的波形
（4）放大电路非线性失真

6 - 12V直流电源的汽车喇叭电路图电路图：零件：R1______________68K 1/4W电阻R2_______________2K2 1/4W的电阻R3______________56K 1/4W电阻R4_______________3K3 1/4W的电阻R5，R6____________4K7 1/4W电阻R7______________10K 1/2W金属陶瓷微调或碳C1，C2___________22nF 63V涤纶电容器C3，C5__________100nF 63V涤纶电容器C4_______________1nF 63V聚酯或陶瓷电容器C6_____________220μF25V的电解电容IC1的，IC2_________7555或TS555CN CMOS定时器IC IC3__________TDA7052音频功放IC(见注解)SPKR___________8欧姆扬声器(见注解)评论：该电路再现了现代汽车喇叭的声音。

模型和玩具，但它主要是设计，采用高输出功率音频放大器IC，它也可以用在更苛刻的项目。

电路的操作要获得现实的汽车喇叭声，混合在一起的两种不同的音色是必要的，应间隔就会形成一个所谓的小三(音乐)，这是由两个7555 CMOS定时器有线非稳态多谐振荡器集成电路和实施产生分别大约440Hz的和523Hz的方波。

这些频率应该是相当精确，所以布线两个系列标准电阻 ??值获得必要少见的定时电阻值。

混合经IC1(440Hz的)和IC2产生的方波频率(523Hz)通过R5和R6，由C3，C4和R7，为了获得更逼真的音形。

最后得到的复合音频信号发送，这反过来，驱动扬声器的音频功率放大器IC3的。

R7应进行调整，以获得满意的输出水平。

注：扬声器可以是任何形状和直径。

显然，它必须承受至少1瓦的电源，如果TDA7052音频功放IC是使用在任何情况下，尝试了好大小的设备，以获得最佳效果。

C15 C13
蜗 牛 喇 叭
2020/7/10
点火开关闭合，喇叭开关闭合
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6 P2
30 蓄 电 池
on 15
J4
4/86 S18
6
10A
1/85 A8 A25 L1 L4
3/87 继 电 器
2/30
L3 L2
喇
点 火 开
叭 开 关
关 on
30 15 X 31
保 S16
2020/7/10
指出控制回路和执行回路
30 15 X 31
中 央 接 线 盒
P6
蓄 电 池
P2 30
15
控制回路
J4
S18 4/86 6 3/87
10A
继
电
1/85
2/30器
A8 A25 L1 L4 L3 L2 B25
喇
点 火 开
叭 开 关
关
执行回路
30 15 X 31
保 S16 险 15A 丝
2020/7/10
一、汽车喇叭电路的组成
电源-蓄电池 电源-发电机 点火开关
保险丝
喇叭
2020/7/10
喇叭继电器
喇叭按钮
找一找喇叭在哪里
2020/7/10
喇叭继电器和保险丝在哪里？
2020/7/10
保险丝的检测
用
观 察 法
万 用 表 测
2020/7/10
喇叭继电器
喇叭继电器是一个常开继电器，常开继电器平时是断开的。 线圈所在的回路叫控制回路，触点所在的回路叫执行回路。 继电器实质上是用小电流电路来控制大电流电路。
险 丝
15A

响的构成：
主机：汽车音源。主机包括只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、 CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，DVD机等。
扬声器：车载音响发声单元，将电能变成声波。包括高音、 中音、低音和超低音喇叭。
功放：功放即功率放大器。俗称“扩音机”，是音响系统中 最基本的设备，它的任务是把来自信号源（专业音响系统中 则是来自调音台）的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出 声音。
汽车音响系统PPT课件
演讲人
音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然， 车载音响亦不例外。 1.软件与媒体； 2.音源； 3.前级讯号控制； 4.功率放大机构； 5.扬声器； 6.传输机构。虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性 能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的 音响设备，并将
它做为评价轿车舒适性的依据之一。
车载音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车发动机点火装置及各种用电 电器的电磁干扰，尤其是车上所有电器都用一个蓄电池，更会通过电源线及其它线路对 音响产生干扰。车载音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音 响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的 集成电路，用以降低外界的噪声干扰。