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彩色沥青路面施工技术要点
彩色沥青路面施工技术要点彩色沥青路面施工技术是一种将颜色与道路结构相结合的先进技术，广泛应用于城市道路、公园和人行道等场所。
本文将介绍彩色沥青路面施工技术的要点，帮助工程施工人员正确进行施工。
1. 原材料选择选择优质的彩色沥青，确保其耐久性和颜色稳定性。
使用颜料和颜料添加剂时，要选择经过认证的产品，以确保颜色鲜艳且能长时间保持。
2. 基层处理在施工之前，必须对基层进行充分的清理和处理。
确保基层平整、干燥，并清除所有杂物和油污。
如有损坏或裂缝，应进行修复和填充，以确保施工质量。
3. 涂料施工3.1 路面底涂在进行彩色涂料施工之前，应先进行路面底涂。
底涂层可以加强涂料与基层的粘结力，并提高彩色施工的效果和耐久性。
3.2 彩色涂料施工彩色涂料施工应按照施工工艺要求进行，确保涂料均匀且一致。
要注意施工速度和施工厚度，以避免涂料流淌或干燥不均。
同时，要避免施工过程中的雨水或尘埃污染。
4. 养护彩色沥青路面施工后，需要进行养护来保持其颜色和性能。
养护期间，应避免重型车辆和尖锐物体的碰撞，以免损坏涂料层。
定期清洗和维护，可以延长路面的使用寿命。
5. 安全措施施工过程中要严格遵守相关的安全规定和措施，确保工人和周围人员的安全。
使用个人防护装备，注意施工现场的排水和通风，避免发生意外事故。
以上就是彩色沥青路面施工技术的要点。
在实施施工时，需要综合考虑各项要素，确保施工质量和道路的美观性。
为了保证技术施工的效果，建议工程施工人员进行适当培训，并遵循相关标准和规程。
> 注意：本文所提及的内容仅供参考，具体施工过程需要根据实际情况和相关法规进行调整和实施。
沥青知识点总结
沥青知识点总结一、沥青的来源沥青是一种矿物质材料，通常来源于天然矿石或石油提炼，并在特定的工艺过程中得到。
一般情况下，沥青主要分为天然沥青和人工沥青两种类型。
1. 天然沥青天然沥青产生于地下石油、煤矿或沥青矿床中，采用挖掘、采矿等方式开采。
天然沥青的品质和成分受到地质条件的影响，不同地区的天然沥青具有不同的性质和特点，常见的有煤焦沥青、沥青石、湖沥青等。
2. 人工沥青人工沥青通常是从石油提炼过程中得到，因此也称为石油沥青。
通过不同的生产工艺和技术处理，可以得到不同性质和用途的人工沥青，如沥青混合料、改性沥青等。
二、沥青的性质沥青具有许多优秀的性质和特点，这些性质决定了沥青在道路建设和维护中的重要作用。
1. 粘结性沥青具有很强的粘结性，能够有效地将路面材料粘结在一起，形成紧密的路面结构。
这种粘结性可以减少路面破碎、抗水、抗冻融和抗车轮荷载的能力。
2. 柔性沥青是一种柔性的材料，能够很好地抵抗路面变形、挠曲和热胀冷缩的影响，保持路面形态的稳定性。
3. 耐久性沥青具有很高的耐久性，能够长期保持路面的平整和平整，减少对路面的维护和修理。
4. 抗水性沥青具有良好的抗水性，能够有效地防止水分的渗透和侵蚀，保护路面的材料不受水的影响。
5. 防腐蚀性沥青具有很好的防腐蚀性，能够有效地保护路面材料免受化学物质和盐渗透的侵害。
6. 可塑性沥青可以通过不同的加热和加工方法变得柔软或硬化，适应不同的施工和使用条件。
三、沥青的生产工艺沥青的生产工艺主要包括沥青的提炼、改性、混合和加工等过程，这些工艺可以根据不同原料和用途得到不同性质的沥青产品。
1. 提炼石油沥青的提炼主要通过蒸馏、裂化、萃取和沉淀等工艺得到。
通过这些工艺可以得到不同级别和粘度的沥青产品，为道路建设和其他工程提供合适的原料。
2. 改性沥青的改性是为了改善沥青的性能和适应不同的应用要求，常用的改性方法有添加剂、改性剂、改性沥青混合料、复合材料等。
3. 混合沥青混合料是指沥青和骨料等材料的混合物，是道路铺装中常用的材料。
彩色沥青混凝土路面1
彩色沥青混凝土路面一、定义彩色沥青混凝土路面：由矿料与彩色沥青、颜料、添加剂等材料经拌和、摊铺、碾压等施工工艺而成的路面总称。
二、原材料：1、彩色沥青：由石油、化工产品等高分子材料加工制成，呈无色或浅色并可由颜料着色的胶结料的总称，彩色沥青技术要求如下。
2、集料：彩色沥青混凝土路面使用的粗集料和细集料可使用天然石料，也可采用人造彩色陶粒。
2.1 粗集料：天然石料作为粗集料时选用表面清洁、干糙、无风化、无杂质、富有棱角、质地坚硬、颗粒成立方体面少针片形的彩色碎石，宜使用反击式石料破碎机械加工，颜色宜与路面设计色彩接近。
人造彩色陶粒作为粗集料时就选用单粒径、颗粒均匀且接近立方体、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
粗集料技术要求如下：2.2粗集料规格2.3细集料：天然石料作为细集料时宜采用彩色机制砂，应洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒级配，与路面设计色彩接近，并且与彩色沥青和颜料有良好的粘结力。
人造彩色陶粒作为细集料时应选用颗粒均匀、着色均匀且与路面设计色彩接近的产品。
细集料技术要求如下：2.4细集料规格3、颜料彩色沥青混凝土路面用颜料应在长期日光照射下不易褪色、不分解，不溶于水，易于在彩色沥青胶结料中分散，施工温度范围内不反应，具有优良的耐候性。
彩色沥青路面用颜料宜选用无机颜料，其技术要求应符合表如下：4、填料彩色沥青混合料中颜料应作为填料使用，不足部分的填料应采用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须存放于室内干燥地方，应洁净、干燥、不结团，并且与彩色沥青有较好的粘结性。
拌和彩色沥青混合料时不得使用回收粉尘作为填料。
矿粉技术要求应满足如下表：三、施工1一般规定1.1彩色沥青混凝土路面施工前必须对下面层或中、下面层的质量进行全面检测，对于质量不合格的路段应先返工处理并经质量检测合格后才能进行彩色沥青混凝土路面施工。
1.2彩色沥青混凝土路面不得在气温10℃以及大风、雨雪天、路面潮湿时施工。
沥青的介绍、分类、标准、用途及检验指标DOC
沥青的介绍、分类、标准、用途及检验指标(DOC)————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：沥青材料沥青材料是由一些极其复杂的高分子碳氢化合物和这些碳氢化合物的非金属（氧、硫、氮）衍生物所组成的黑色或黑褐色的固体、半固体或液体的混合物，憎水性材料，结构致密，几乎完全不溶于水、不吸水，具有良好的防水性，因此广泛用于土木工程的防水、防潮和防渗；沥青属于有机胶凝材料，与砂、石等矿质混合料具有非常好的粘结能力，所制得的沥青混凝土是现代道路工程最重要的路面材料。
沥青地沥青天然沥青石油沥青焦油沥青煤沥青木沥青页岩沥青石油沥青的组成与结构1.元素组成石油沥青是由多种碳氢化合物及非金属（氧、硫、氮）衍生物组成的混合物，其元素组成主要是碳（80％~87%）、氢（10％~15%）；其余是非烃元素，如氧、硫、氮等（＜3%）；此外，还含有一些微量的金属元素。
2.组分组成通常将沥青分离为化学性质相近、与其工程性能有一定联系的几个化学成分组，这些组就称为“组分”。
我国现行规程中有三组分分析法和四组分两种分析法两种。
石油沥青的三组分分析法将石油沥青分离为油分、树脂和沥青质三个组分。
1）油分为淡黄色透明液体，赋予沥青流动性，油分含量的多少直接影响着沥青的柔软性、抗裂性及施工难度。
我国国产沥青在油分中往往含有蜡，在分析时还应将油、蜡分离。
蜡的存在会使沥青材料在高温时变软，产生流淌现象；在低温时会使沥青变得脆硬，从而造成开裂。
由于蜡是有害成分，故常采用脱蜡的方法以改善沥青的性能。
2）树脂为红褐色粘稠半固体，温度敏感性高，熔点低于100℃，包括中性树脂和酸性树脂。
中性树脂使沥青具有一定塑性、可流动性和粘结性，其含量增加，沥青的粘结力和延伸性增加；酸性树脂含量不多，但活性大，可以改善沥青与其它材料的浸润性、提高沥青的可乳化性。
3）沥青质为深褐色固体微粒，加热不熔化，它决定着沥青的粘结力、粘度和温度稳定性，以及沥青的硬度、软化点等。
彩色沥青
反复对比试验的基础上研发的高性能路用产品借鉴环氧彩色沥青的研究成果，根据彩色沥青特点，通过向彩 色沥青中添加适量固化剂，从根本上提高彩色沥青性能。特点：BX彩色沥青不需要另加任何设备（包括沥青罐 等），采用向混合料直投方式，使用任何基配的混合料；使用、存储、运输、生产方便。
谢谢观看
彩色沥青
石油化工路用材料
01 简要介绍
03 主要功能
目录
02 性能指标
彩色沥青，又名彩色胶结料，是模仿石油沥青组分，采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的 胶结料，这种沥青本身并不是彩色或者无色，而是深褐色，近年因市场习惯统称为彩色沥青。彩色沥青三大指标 需要达到基质沥青技术指标要求，其技术要求符合CJJ/T 218-2014《城市道路彩色沥青混凝土路面技术规程》。 根据其路用性能LS系列彩色沥青分为基质、改性、特种三大类，适应彩色铺装市场各种不同需求。
性能指标
沥青技术指标 依据热拌沥青特性，彩色沥青需要满足相应的技术指标。 需使用专用颜料，加入沥青抗剥落剂，高温稳定性好、不变色、提高沥青胶结料的粘附性达四级以上。LS专 用颜料有红色、黄色、绿色、蓝色、灰色、棕色等丰富颜色，给客户提供个性化选择。彩色沥青的性能指标主要 如下： 铁红色符合《中华人民共和国国标色GB-6.3R 4.5/5.6》 桔黄色符合《中华人民共和国国标色GB-8.1YR 5.5/4.8》 嫩绿色符合《中华人民共和国国标色GB-6.9GY 3/1.8》
主要功能
防滑型
排水型
抗车辙型
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
在排水降噪路面的基础上，研制出了排水型彩色沥青路面，该路面有排水型路面的性能特点，又有美化城市 环境的作用。可广泛应用在交通标志性道路、人行道、小区道路、公园、广场、停车场等景观铺装。
彩色沥青混凝土路面施工中应注意事项及关键点介绍
彩色沥青混凝土路面施工中应注意事项及关键点介绍彩色沥青混凝土路面得到了极为广泛的应用，它是一种将脱色沥青与各种石料、色料、添加剂等材料在一定的环境与温度下混合拌和后制成的彩色沥青混合料，再经过摊铺、碾压等工序修建成具有一定强度和路用性能的彩色沥青混凝土路面。
彩色沥青混凝土路面与普通路面相比，在促进道路交通安全和美化道路空间环境领域发挥重要作用。
美特彩色沥青让你的生活更美好。
1、彩色沥青混凝土路面"彩色沥青"主要性能与指标（1）它具有普通沥青混凝土路面的良好性能也具有普通沥青路面不具备的性能，如足够的力学强度、一定的弹性和塑性变形能力，不扬尘、易清扫和冲洗、维护方便等。
（2）具有色泽鲜艳持久、不退色，改善了普通沥青混凝土路面黑色的单调性，可与周围景观相互协调搭配，既可以起到美化城市环境的作用，还能耐60 ℃的高温和- 23 ℃的低温，适合北方昼夜温差较大地区使用。
（3）有良好的弹性和柔性，脚感好，不仅适合老年人散步，且能防滑。
彩色沥青混合料采用色牢度较高的氧化铁红颜料上色，混合料色彩稳定，不会对周围环境造成污染。
（4）具有诱导交通，使交通管理直观化的作用，具体应用于区分不同功能的路段和车道，以提高驾驶员的警觉性和识别效果，增加道路的通行能力和交通安全。
（5）普通的黑色沥青含挥发性轻质馏分较多，对环境污染较大,甚至有的还会产生“热岛”效应；彩色沥青混凝土的轻质馏分挥发极少, 对环境污染比黑色沥青大大减少。
2、彩色沥青混凝土路面施工关键技术及质量保证措施2.1 原材料的选择（1）脱色沥青：该工程选用的脱色沥青，是一种石油中间产品添加高分子聚合物经特殊工艺制备而成的粘度较高的浅色胶结料，其性能界于普通沥青与改性沥青之间，可延长道路的使用寿命。
（2）粗集料：为保证彩色路面颜色的耐久性，应选用与颜料颜色一致或接近的石料，但由于红色石料在当地受材料来源、性质、加工、成本等方面的限制，仍采用当地花岗岩机轧碎石。
彩色沥青混凝土道路做法
彩色沥青混凝土道路做法彩色沥青混凝土道路是一种在传统沥青混凝土道路基础上进行改良的道路材料，其具有独特的色彩效果和较高的耐久性。
本文将从彩色沥青混凝土道路的定义、施工原理、优势和应用等方面进行详细介绍。
一、定义彩色沥青混凝土道路是指在普通沥青混凝土道路基础上，通过添加颜料或利用天然骨料的颜色差异，使道路表面呈现出丰富多彩的色彩效果。
其施工原理是通过颜料的添加或天然骨料的选择，使沥青混凝土道路表面具有不同的颜色，从而实现景观效果和交通标识的双重功能。
二、施工原理彩色沥青混凝土道路的施工原理主要包括颜料添加和天然骨料选择两种方式。
1. 颜料添加方式：在沥青混凝土生产过程中，将颜料添加到沥青中，通过搅拌均匀，使得沥青具有颜色，然后将彩色沥青与骨料进行混合，最终形成彩色沥青混凝土。
2. 天然骨料选择方式：根据不同的骨料颜色进行选择，通过合理的搭配，使沥青混凝土道路表面呈现出丰富多彩的效果。
三、优势彩色沥青混凝土道路相比传统沥青混凝土道路具有以下优势：1. 色彩丰富：通过颜料添加或天然骨料选择，彩色沥青混凝土道路可以呈现出多种色彩，营造出美观的视觉效果，提升城市形象。
2. 高可视性：彩色沥青混凝土道路可以根据需要制作各种标志、标线和图案，提高道路的可视性，减少交通事故的发生。
3. 耐久性好：彩色沥青混凝土道路采用高强度沥青材料，具有较好的耐久性，能够适应各种气候和交通负荷条件，延长道路使用寿命。
4. 维护成本低：彩色沥青混凝土道路的维护成本相对较低，只需经常进行清洗和漆面保护，即可保持道路的美观和功能。
四、应用彩色沥青混凝土道路广泛应用于城市道路、人行道、广场、公园、景区等场所，以及特殊场合的交通标识和装饰。
在城市道路中，可以根据不同的功能需求，制作各种标志和标线，提高道路的交通安全性和可视性；在公园和景区中，可以通过彩色沥青混凝土道路划分出不同的区域，营造出丰富多样的景观效果；在特殊场合，可以根据需要制作各种图案和装饰，达到宣传、引导和装饰的目的。
彩色沥青施工
彩色沥青一、铺装施工工艺1.铺装施工前准备1.在铺设彩色沥青路面之前，根据需要对原路面进行修补，对于原旧路面接缝类破损，断裂类破损，修补类破损，应根据实际情况选择进行洗刨、修补灌缝等处理后喷砂。
处理后的路表面应无尘土和松动的杂物。
2.采用针对性的裂缝处治方法。
防水卷材具有很好的抗疲劳性能，即使在上层沥青混凝土破坏的情况下仍能起到防水封闭的作用3.铺筑彩色沥青路面前，应严格检查下承层质量，下承层应保持干净干燥，不符合质量要求前不得铺筑彩色沥青路面。
4.路面铺装施工（包括试验路铺装施工）前应根据合同要求准备好铺装施工所需要的机械设备、试验检测设备、铺装材料及完成现场配比设计、试验拌和与取样性能试验、原材料性能检验及详细的施工组织设计。
管理及技术人员应到场。
所有机械设备应保持良好的工作状态，所有计量设备都需进行校核。
二、机械设备要求自动打砂机：1台，用于喷砂除锈。
摊铺机：具有自动调平功能的小型摊铺机1台。
运输车：载重大于10t的自卸车3～5台。
压路机：自重10t以上的轮胎压路机2台，其中水平振荡压路机1台。
其他相关设备：装载机等。
小型施工机具：滚筒、人工手持式夯锤等。
三、打砂1.打砂前的清理打砂前，应首先检查混凝土路面的外观，确保表面油、油脂、盐分及其它脏物，如果有这些脏物，应采用清洁剂、溶剂或高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。
2.打砂施工（1）环境要求a.遇下雨、下雪、结露等气候时,严禁除锈作业。
b.打砂温度应高于露点3℃,相对湿度≤85%。
（2）磨料要求a.砂粒采用钢丸、钢质棱角砂,其比例通过试验路结果确定。
b.砂粒必须保持干燥、清洁、不含有害物质,如油脂、盐分。
（3）喷砂质量要求及检测打砂后的混凝土路表面粗糙，无任何脏物，清洁干燥，且无如浮浆等软弱部位。
检测方法:目测，根据试验路确定。
（4）喷砂设备a.采用带吸尘装置的移动式自动无尘打砂机。
c.对于自动无尘打砂机所不能施工的区域和边缘，可采用手提式打砂机作业。
彩色沥青路面施工指南
彩色沥青路面施工指南摘要本文档旨在提供彩色沥青路面施工的详细指南。
该指南包括了施工前的准备工作、施工材料的选择、施工过程中的注意事项、以及施工后的维护方法。
通过遵循本指南，可保证彩色沥青路面的质量和寿命。
1. 施工前的准备工作在进行彩色沥青路面施工之前，需要进行以下准备工作：1. 清理路面：彻底清理道路表面，移除所有杂物、尘土和旧沥青。
2. 表面修补：修补所有路面上的裂缝和凹坑，确保路面平整。
3. 染色样品测试：根据设计要求，取样并进行染色样品测试，以确定所需的颜色和颜料比例。
4. 材料准备：准备所需的彩色沥青、颜料和添加剂，并按照规定的比例进行搅拌。
2. 施工材料的选择在选择施工材料时，应考虑以下因素：1. 沥青质量：选择高质量的沥青，以确保路面的耐久性和稳定性。
2. 颜料选择：选择经过验证的颜料，以确保颜色持久、饱满，并能抵抗紫外线辐射和氧化。
3. 添加剂选择：根据地区气候条件选择添加剂，以改善彩色沥青的耐候性和抗老化能力。
3. 施工过程中的注意事项在施工过程中，应注意以下事项：1. 温度控制：在施工过程中，应控制沥青和颜料的温度，并确保其处于适宜的范围内。
2. 均匀施工：使用专业的施工设备，以均匀地涂覆彩色沥青，并确保颜色的一致性。
3. 精确计量：准确测量彩色沥青、颜料和添加剂的比例，以确保颜色的准确性。
4. 施工技术：使用适当的施工技术和工具，确保彩色沥青路面的质量和光滑度达到要求。
4. 施工后的维护方法为了保持彩色沥青路面的质量和美观，需要进行定期的维护工作：1. 清洁路面：定期清洁路面，清除杂物和污垢。
2. 补漆修补：对表面出现的破损、褪色或磨损部分进行及时的修补和喷涂。
3. 定期检查：定期检查彩色沥青路面的状况，及时发现并修复潜在问题。
结论本文档概述了彩色沥青路面施工的指南，涵盖了施工前的准备工作、施工材料的选择、施工过程中的注意事项，以及施工后的维护方法。
通过遵循本指南，可以确保彩色沥青路面的质量和寿命，并延长路面的使用寿命。
彩色沥青指标
完整的产品规格——可根据您的实际需要，生产各种标号规格的彩色沥青。
道路用彩色沥青主要理化性能指标
建筑用彩色沥青主要理化性能指标
优良的理化性能——彩色沥青AC-70为例，经权威机构抽样检测，对比结果如下：
简便完善的工艺流程
使用道路用彩色沥青，用户只需掌握黑色沥青混凝土搅拌技术，用传统的间歇式沥青混合料搅拌设备即可生产出品质优异、色彩绚丽的彩色沥青混凝土。
而其后的摊铺、压实等铺设工艺亦与黑色沥青路面基本相同。
彩色沥青混凝土主要理化性能指标
空隙率％3-5 流值0.1mm 20-40 稳定度KN >7.0。
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彩色沥青路面的种类通常所说的彩色沥青路面主要是指添加颜料的沥青混凝土路面,使用彩色石料的沥青路面和使用石油树脂(脱色沥青) 添加颜料的沥青路面等. 近年来, 随着改性沥青的广泛应用, 在使用改性沥青的透水性路面表面喷涂彩色树脂涂料的工艺发展很快, 形成了一种新的彩色路面结构。
1.1 沥青结合料着色将无机金属盐类颜料代替同样体积的矿粉填入沥青或沥青混合料中, 可以得到少量几种着色沥青路面材料.例如将占集料总重5%～7%的氧化铁(俗称红土子)加入沥青混合料中可以得到红色的沥青路面材料;加入5%～10%的氧化铬可以得到墨绿色沥青路面材料.采用这样。
的着色方法得到的沥青面层材料色调低, 明度暗, 通常需要利用缘石或栽植的映衬加以烘托才能得到较好的色彩效果. 当沥青混合料中石料用量多, 交通磨耗损失较大时不宜采用。
1.2 使用彩色集料着色在传统的热碾式路面工艺中,铺筑好沥青砂胶层之后,以彩色石料按照每平方米5kg 以上的用量代替部分普通石料, 在沥青砂胶层仍保持足够温度时散布碾压, 使石料部分嵌入沥青砂胶层内,即可以形成彩色路面.彩色石料的用量决定了这种路面的彩度,近年来国外多用彩色的人工烧制陶粒来代替天然石料,使其色彩更为鲜明. 1.3 彩色沥青结合料彩色沥青结合料是一种与道路石油沥青路用性能十分接近的人工合成树脂, 多为乳灰色或乳黄色. 为了生产方便供货商可按要求供应掺配好颜料的彩色胶结料, 将其与砂石材料按照级配要求混拌, 即可得到色彩绚烂的彩色沥青路面. 加热质量损失和长期使用后是否老化泛黄是判断彩色沥青结合料使用品质的主要指标。
1.4 无色沥青结合料将几近透明的人工合成树脂称为无色沥青结合料. 无色沥青可由设计者按照设计要求自行加入颜料或者染料使其着色, 更多的情形是将其直接与天然砂砾拌和, 得到具有类似砂石路般的自然色调,同时又有彩色沥青路面使用功能的景观铺装材料。
彩色沥青路面色差处理方法彩色沥青路面的色差疑问怎样处理，彩色沥青路面如今在我们的日子中运用的非常遍及了，可是沥青路面有了色差就会破坏了本来的漂亮作用，下面介绍的内容是处理彩色沥青路面色差疑问的小窍门。
彩色稀浆封层是选用改性乳化树脂作为粘结料，而集料选用彩色碎石，配以颜料及添加剂，并运用专门摊铺机进行施工;在施工时，作业人员应当佩戴好防护眼镜、口罩等，防止由于眼睛受沾污而受伤。
彩色油漆涂层是在有色差的彩色沥青路面或混凝土路面上喷涂彩色油漆涂层或别的有关商品;运用机械办法除漆时，往往会发作大量尘埃，所以要设置独立的排风系统和除尘装置。
这种办法是在沥青路面或混凝土路面上撒布粘接力强的树脂，再撒布有色骨料使其粘接。
假如是在进行大面积处理时，要留意运用水性清洗液或水溶性脱漆来代替苯、乳化沥青特点及其应用？1 乳化沥青的特点现在乳化沥青筑养路技术已被越来越多的施工人员所掌握，乳化沥青应用量越来越大，应用范围越来越广。
实践证明，用乳化沥青筑养路有以下特点。
1.1提高道路质量热沥青的可操作温度为130～180 ℃，当用做粘层时，由于原路为常温，喷洒的热沥青迅速凝固，不再具有流动性，因此很难保证洒布的均匀性。
并且由于粘层所需的沥青用量很少，热沥青洒布机很难达到这一精度要求，沥青过多，将可能带来泛油，沥青过少，则不均匀，粘结效果将打折扣。
而乳化沥青的沥青含量可以任意调整，最高可达67%，最低可以10%以下，因此可以根据洒布量和洒布机的具体情况，实现要求的目标。
再如贯入式路面，用热沥青的贯入深度有限，而且一般只占集料的上半表面，而如用乳化沥青，则可贯入到底，并可使集料的3/4表面附着沥青，因此路面的质量将会得到较大提高。
总之，乳化沥青常温下的可流动性、水溶性等将对路曲带来质量的提高。
1.2扩大沥青的使用范围自从乳化沥青使用以来，随着乳化沥青技术的不断发展，已有许多热沥青不可能做到的，用乳化沥青都能够实现。
例如对出现老化性龟裂的路面，用雾状粘层(Fog Seal)这种方法，可迅速填裂，并让表面沥青再生，封闭路面雨水，延长路面寿命。
再如土壤稳定(Soil Stability)，用乳化沥青可与土壤拌和均匀，并使沥青均匀的分散在土壤中，形成土壤中的粘结力，使土基达到一定的强度要求，从而实现柔性基层的目的。
近几十年，我国大量使用的稀浆封层技术，就是一个很好的例证。
用乳化沥青稀浆封层可以做成3～15mm的不同厚度的路面，封闭路面水，保护原路面不使其继续老化、硬化，延长路面寿命。
1.3 节约资源采用乳化沥青筑养路时，只需在沥青乳化时一次加热，而且沥青加热温度只需达120～140℃，仅此就比热沥青降低50℃左右、：尽管在生产沥青乳液时，在其他方面还要消耗一些能源，如制备乳化剂水溶液需要加热、乳化机械需要消耗电能等。
但据统计计算，用乳化沥青筑养路比用热沥青可节约热能在50%以上。
1.4延长施工季节阴雨与低温季节是热沥青施工的不利季节，也足沥青路面发生病害较多的季节。
特别在我国多雨的南方，常在阴雨季节沥青路面路况急速下降，出现了病害无法用热沥青及时修补，在行车的不断碾压与冲击下，更使病害迅速蔓延与扩大，致使运输效率降低，油耗与轮胎磨损增加，交通事故增多。
而采用乳化沥青筑养路，可以少受阴湿和低温影响，发现路面病害可以及时修补，从而能及时改善路况，提高好路率和运输效率。
同时乳化沥青可以在下雨后立即施工，就能减少雨后的停工费用和机械的停机台班费，并能提前完成施工任务。
延长施工季节的重要意义在于加速公路建设，并有利于沥青路面的及时养护，制止病害的加剧与扩大。
关于用乳化沥青施工可延长施工的时间，随各地区气候条件而有所不同，一般可延长施工时间一个月左右。
2乳化沥青的应用在建筑工程中，乳化沥青主要作为防水涂料用。
乳化沥青和其他类型的涂料相比，其主要特点是可以在潮湿的基础上使用，而且还有相当大的粘结力。
乳化沥青的最主要的优点就是可以冷施工，避免了采用热沥青施工可能造成的着火、烫伤、中毒等事故的发生，有利于安全与环境保护。
采用乳化沥青施工，不仅可以减轻施工人员的劳动强度，提高工作效率，而且乳化沥青还具有价格相对便宜、施工机具容易清洗等特点。
由于乳化沥青是一种含水的沥青材料，在常温下呈流动状态，因此可在常温下用潮湿的矿料筑路养路。
乳化沥青在道路工程中应用很广，可以用于表面处治、贯入式路面及沥青碎石、沥青混凝土等路面结构，还可用作透层油、粘层油、封层油、稀浆封层等，也可用于旧沥青路面材料的冷再生及砂石路面的防尘处理。
2.1表面处治路面乳化沥青表面处治路面可采用拌和法或层铺法施工。
拌和法施工同乳化沥青碎石混合料路面施工。
层铺法施工可分为单层、双层和多层，单层和双层表处可用于轻交通量道路的面层或旧沥青路面的封层罩面，可以作为路面的磨耗层或保护层;多层表面处治在强基层上可作为较重交通道路的路面结构层。
2.2贯入式路面乳化沥青贯入式路面是在初步压实主集料上喷洒乳液后，再分层撒铺嵌缝料、喷洒乳液，逐层压实的路面结构。
这种路面适用于二级及二级以下的公路，也可作为沥青混凝土路面的联结层。
由于乳化沥青贯入式路面的空隙率比较大，地表水容易渗入基层，因此其最上层应撒布封层料或加铺拌和层。
如铺筑在半刚性基层上时，应铺筑下封层。
作为联结层使用时，可以不撒表面封层料。
2.3碎石混合料路面乳化沥青碎石混台料路面适用于二级及二级以下公路的沥青面层，二级公路的罩面施工以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。
乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层宜采用双层式：下层采用粗粒式乳化沥青碎石混合料，上层采用中粒式或细粒式乳化沥青碎石混合料。
单层式只适用于少雨干燥地区或半刚性基层上使用。
在多雨潮湿地区必须做上封层或下封层。
彩色沥青路面的日常维护彩色沥青道路面路系统作为一种新型的铺设技术，为了营造交通的时代气息，目前在国内的公路、广场、公交车道等场所的应用越来越多。
彩色沥青道路在使用过程中，在汽车轮载与环境的共同作用下，沥青混合料中的沥青骨料将逐步老化，颜色变暗，在结合料粘附性下降、道路表面容易出现松散、有坑槽、颜色变暗等现象：再有，如果路面施工的质量控制上没有达到预期的效果，空隙率过大，就会造成路面出现早起损坏等现象，这些现象如不及时的处理，会更进一步加速路面使用性能的下降。
彩色沥青道路的养护：彩色沥青道路面当PCI(路面状况指数)在75~95的范围内，路况优秀，只有少量的裂痕呈现，并且小于3mm。
为了尽可能的保持良好的路况，防止水的渗透是裂痕扩展，可以采取一些简单的密封措施;当PCI指数在60~75的范围内，路况良好，而此时是实施早期预防维护的最有效的时期，终止密封可有效的减缓道路路面的退化，使路面的寿命得到延长;当PCI指数在50~60之间时，路面已经面临恶化，并呈现出表层以下的损坏，这时路面已经无法经过实施路面表层来维护措施得到改善了，在这时应该采取必要的裂痕密封和坑槽修补来作为应急措施，这样可以是路面维持在一种可运行的状态，直到路面得到一个大范围的创新改造;当PCI指数降到25~50的范围时，路面已经破损的很严重了，无法继续正常运行了，需要实施结构创新，重新铺设面层。
彩色沥青道路面实施有效的密封层可以大大的减少坑槽的形成和裂痕的进一步展开，密封后的路面坑槽和裂痕呈现扩展的仅有1%，而未加密封的路面则可以达到75%到80%左右。
有效的密封可延长道路寿命3~4年或是更长的时间。
彩色路面的好处彩色路面有许多，如彩色沥青混凝土，彩色透气混凝土等等。
彩色路面和普通路面相比，有很多优点。
彩色路面比普通路面更美观，路面的颜色会影响路人的心情，而普通路面的颜色是黑色或灰色的，黑色或灰色本来给人的感觉就不好，司机一看到这种路面，心情并没有完全变好。
而且这种路面多多少少会有一些坑坑洼洼或有人丢的垃圾，晚上车灯坏了的汽车和搞忘了时间的人就有些麻烦，黑色或灰色路面很容易和黑夜相融，像变色龙一样，很难看出地面上那些地方有坑坑洼洼的或垃圾，就很容易绊倒，搞不好还会掉坑里。
彩色路面的颜色鲜艳，在黑夜里也可以看到坑坑洼洼或垃圾，也可以看到十字路口。
沥青路面用铁黄各色氧化铁颜料色粉沥青路面用铁黄各色氧化铁颜料色粉色光从柠檬黄到橙黄都有。
着色力几乎与铅铬黄相等。
耐光、耐大气影响、耐污浊气体以及耐碱性都非常强。
耐酸性较差特别是能被浓热的强酸溶解。
加热时脱水变色，逐渐形成氧化铁红。
1、氧化铁黄颜料在各类混凝土中预制件和建筑制品材料作为颜料或着色剂，直接调入水泥中应用。
各种室内外的彩色混凝土表面，如墙面、地坪、天花板、支柱、门廊、路面、停车场、阶梯、车站等;各种建筑陶瓷和琉璃陶瓷，如面砖、地砖、屋瓦、嵌板、水磨石、马赛克花砖、人造大理石等。
2、氧化铁黄颜料适用于各种涂料着色和保护物质，包括水性内外墙涂料、粉末涂料等;也可适用于油性漆包括还氧、醇酸、氨基等各种底漆和面漆;也可用于玩具漆、装饰漆、家具漆、电泳漆和磁漆。