PC挖掘机回转系统常见故障分析与排除

浅析液压挖掘机回转故障的处理方法如今,挖掘机设备的运用广泛,而液压挖掘机回转无力也是常见的故障问题。

最常出现的问题是单向回转无力,但凡发生此类故障,机械的正常运作就会受到严重影响,降低了工作效率,严重时机械还会停止作业。

文章对液压挖掘机的工作机理做了分析,同时提出液压挖掘机回转故障出现的因素以及处理方式。

标签：液压挖掘机回转故障处理方法1液压挖掘机的工作机理液压挖掘机主要是通过先导油泵和一台柴油机驱动串联式主泵,将产生的高压油输送到先导控制阀和多路换向阀。

通过先导控制阀,使设备内的液压执行元件和油液和油路进行连接,以启动相应部件运行,,开展破碎和挖掘机工作。

在施工过程中,设备中的各结构分别进行了独立或复合运动,例如动杆、铲斗和动臂等动作,促使双泵合流,提高了挖掘机的工作效率。

挖掘机以上的部分可以通过液压马达驱动减速机和小齿轮与回转支承的内齿圈啮合运动实现360度的回转。

设备在运行时需要马达驱动减速机来带动履带的移动,可以在一定程度上减少设备与地面的摩擦力,实现后退、前行等动作,设备行走的速度分为高档和低档,高档是指设备在地面上高速的运动,低挡就是设备在地面上的行走速度。

根据工程的实际情况,可以针对不同的情况用不同的模式加以运行,即提高了发动机的运行效率,还能降低能耗,增强整体工程的工作效率。

2液压挖掘机回转故障分析2.1补油阀的损害因为补油阀经常启闭,导致阀座和阀芯会遭受压力挤压,引起变形和损坏。

磨损的状态类似于发动机的气门锥面,而磨损主要以阀芯的锥面为依据,一旦有磨损发生,阀芯和阀座会让回路在非补油状态下降低设备的密封性能,工作压油会从补油阀中漏出,导致液压挖掘机的回转无力,甚至出现停止运转的现象。

2.2限压阀阻尼孔堵塞常见的回转油路中的调定压力较系统比其他系统的压力低,这与液压马达的额定压力有关,同时也低于主泵额定的压力,导致限压阀时常开启,这不仅会引起阀芯阀套的磨损,还会让外界的杂志进入油泵,造成阀芯阻尼孔的堵塞,而阻尼孔阻塞后,限压阀的开启压力完全由主阀芯回位弹簧的预紧力所决定。

PC2005型挖掘机回转故障的排除1 ．故障现象我单位一台小松PC200-5型挖掘机，在施工作业中，回转马达出现以下异常情况：左旋转正常，即回转操纵杆回到中位时马达能立即停下来；右旋转不正常，即回转操纵杆回到中位时马达须继续回转一个很大的角度后才能停下来。

2.故障的可能原因及检查针对以上情况并结合回转系统的工作原理，经分析后认为，造成此故障的主要原因有如下几个方面（该机回转系统液压原理见附图）：( l ）主控制阀①由于回转主控制阀3磨损，一些杂质会挤压在阀芯和阀孔之间，使阀芯出现卡滞现象，因而不能及时回复到中位。

②回转主控制阀的左旋一侧的控制弹簧失效，造成阀芯不能及时回复中位（检查时，可左、右边弹簧对调）。

③回转主控制阀中控制右旋一侧的先导控制油没能及时、完全地流回油箱，因而形成了液压阻力，导致阀芯不能及时准确地回复中位。

对此，我们认为是由于回转操纵阀7不能准确到位，或慢回阀6堵塞，因而造成回油不畅（检查时，可将左、右旋向的先导控制油路对调）。

( 2 ）回转液压马达根据回转系统的液压原理，若回转马达工作正常，右旋时，压力油从B1R油路进人回转马达4，然后从A1 R 油路回油箱。

右旋结束时，回转主控制阀回到中位，此时A1 R 油路和B1R 油路已封闭，因而形成了液压阻力，故回转马达即停。

根据该机的故障现象，说明A1 R 油路因有泄漏而形成了开路。

形成此状态的原因有：安全阀A1 的阀芯被卡滞或调定压力太低，当右旋结束时，A1 R 油路的液压油经阀A1 ，卸荷流回油箱（检查时，可与阀B1，对调）；回转马达存在内泄（因该机左旋正常，说明该机的马达不存在内泄的情况）。

虽然我们对以上各种故障原因一一进行了查找、排除，但故障现象却依然存在，于是我们怀疑是单向阀 A 处于开启状态（正常情况下，阀A 是不开启的）。

将其拆下检查，果然有一些金属小簿片卡在其中，因而形成了开路，清除后故障现象即消失。

PC200-7型挖掘机不能回转或转角偏大的处理挖掘机上部不能回转。

因为其他部件运转正常，而主泵和自压减压阀为挖掘机液压部分的共用元件，故说明主泵和自压减压阀不存在故障。

据操作者反映，出现故障前并没有出现异常噪声或振动现象，如果回转减速器或者回转支承有故障，就一定会出现异响或振动，因此可排除回转减速器与回转支承有故障。

测得回转操纵压力为3.3MPa，属正常。

检查回转主阀芯时，主阀芯在阀体内运动灵活，说明主油路的油液能够顺利到达回转马达。

检查回转锁定开关（在OFF位置），用万用电表测得开关两端的电压均为24V，又测量了回转锁定电磁阀线圈的电阻，也在正常范围，说明线圈无断路或短路，工作正常。

然后在回转电磁阀控制油路的出口处接一个三通接头并连接一只量程4MPa的压力表，操作挖掘机进行回转，结果发现此处的压力仅为0.1MPa，说明解除制动的油压太低，无法排除制动，从而使挖掘机不能回转。

排除故障时，在拆卸回转锁定电磁阀时发现，阀芯已被卡住，取出阀芯时看见里面有一小段破损的O形密封圈。

清洗各元件、重新安装后试机，当操纵回转操作手柄时，回转动作恢复正常，故障被排除。

(2)上部回转角度偏大。

当回转操作结束、操作手柄已处于中位时，挖掘机在惯性力的作用下，回转角度偏大，无法停在预定位置。

据分析，这种现象是由于回转制动不及时或制动力不足造成的，它与解除制动的油压大小及回转锁定电磁阀、回转制动片和制动密封等件有关。

经检查，回转锁定阀电路部分的线路连接牢靠，无短（断）路，电磁阀线圈及阀芯工作正常，说明电路部分无故障；测得解除制动的油压为3MPa，说明压力正常，因此，故障应在回转马达上。

于是，拆卸回转马达，检查其弹簧，弹力正常、无折断；制动压盘上的密封圈也完好；在检查制动回油路时发现，在回油路的节流孔处有一胶质颗粒物，节流孔虽没有完全被堵死，但已导致回油过慢，使得制动部分起作用的时间推迟，因此使上部回转停止时滑移量（即偏转角度）过大。

挖掘机常见故障排除1：挖掘机工作无力的处理一台65吨级挖掘机，在冷机时工作基本正常，但是工作不到30min后机上的各部分动作就变慢；当油温升至80℃以上时，各动作呈爬行状态，使机器无法下工作。

对各路控制阀和变量机构进行调整后效果仍不理想。

于是，逐一检测了各泵的工作压力，冷机时最高工作压力不到20MPa，热机时仅为10~15MPa，故无法保证各执行机构能正常工作（正常工作压力应为31.4MPa）。

为查找液压系统故障产生的原因，决定作如下检查：<①先解体检查主泵，发现柱塞、柱塞套、配流盘及滑靴磨损均过甚，轴赂间隙过大，需调整及更换。

②检查执行机构，未发现有内漏、外泄、冲击现象。

③解体、检查方向控制阀，发现滑阀与阀体的间隙过大，当试验压力为10MPa时，油液泄漏量为2L/min，远远高于标准值；滑阀与阀体的间隙达0.2mm，且压力控制阀阀芯与阀座上有明显的伤痕，泄漏量也超标（20mL/min）当试验压力达到15MPa时，主溢流阀提前开启（按照标准应在31.4MPa时开启），大量油液泄漏。

④检查其他部件，如冷却风扇马达、风叶，液压油散热器等，均良好。

①首先，更换配磨主液压泵柱塞、柱塞套、配流盘和滑靴，调整轴向间隙，然后装机试验，此时压力已明显升高，最高可达25MPa，但油温仍过高，当机器工作1h后，油温达到100℃以上，故机器仍无法正常工作。

②研磨方向控制阀阀套，镀铬、精磨滑阀，同时，配研主溢流阀、卸载溢流阀、安窒阀和减压阀等。

再装机调试时，机器工作已恢复正常。

2：挖掘机无回转的故障一台35吨级挖掘机已运转一万五千多小时，目前出现了故障，左右一点都不能回转。

除了回转其他动作均正常，这说明工作泵应是正常的。

我们按从易到难的顺序排查故障。

先用压力表测了泵在回转时的压力，此正常压力应是30mpa，而检测压力最高是8mpa，相差很多，这说明控制回转的油路中泄漏严重。

出现这种现象有四种原因：一、先导压力较低，不能打开主操纵阀；二、回转主操纵阀的阀芯卡住；三、回转马达的补油阀卡住，或弹簧断了失去补油功能；四、马达配流盘接触面有划痕使进回油路相通。

如何排除回转不能动作的故障现象？
1）回转不动，分为机械、液压、电器三类故障，排除此类故障，应在现场根据当时现象来判定，操作回转动作，如果回转不动，而出现拼压现象，应该考虑机械故障或者减建机的故障，如果无声无息，应先考虑电器液压系统故障，用万用表检查，看有否操作过程中的电压变化，无则判定电器部分，有电压不工作，先考虑3MPA先导压力，再考虑回转点掖比例阀，此时总回转压力，也就是克服38#泵压力不足，也将引起回转不动，回转马达损坏，内泄严重，应在最后考虑，如果手动操作后不动，回转缓冲阀，38# 输出压力，马达应在重点考虑范围，用管道在通马达，派开回转缓冲阀，可判断回准缓冲和马达的好坏，如果确定在电器部分，应跑开回转复合阀上电磁阀插头，再来修理2）首先检查回转复合阀溢流阀压力是否是18Mpa溢流阀“0”型圈冲坏；其次检查回转复合阀高压启动压力是否足够，可适当调整观察，接着观察先导压力是否≧1.5 Mpa，足以打开回转制动缸，然后检查电比例阀是否工作，可受动检查是否有电过来，最后，检查下部操纵阀主溢阀是否故障能否调整到21 Mpa ，再检查38泵是否故障。

3）回转不能动，首先检查压力是否正常，主泵是否能建立压力工作是否正常，然后检查手柄电流电阻是否正常主阀是否来电，如果上述都正常，那么问题出在回转减速机内部齿轮打坏或主轴磨损咬死。

故障案例一、挖掘机回转无动作故障现象:其他动作正常,挖掘机回转无动作.挖掘机回转无动作故障原因:1 液压油管破裂.2 伺服阀内泄.3 阀杆卡住或是损坏.4 主阀上回转阀杆卡死.5 回转马达损坏,导致挖掘机回转无动作故障.6 回转制动器没打开.7 回转减速器内部损坏.8 回转支承损坏,导致挖掘机回转无动作故障.9 回转主油路压力低,不能产生回转动作.10 先导压力低.12 挖掘机回转主操纵阀的阀芯被卡住了,导致挖掘机回转无动作故障.13 挖掘机控制油路故障.14 挖掘机回转马达补油阀阀芯卡住.15 回转马达配流盘故障.以上就是几个常见的导致出现挖掘机回转无动作故障现象的原因.挖掘机回转无动作故障维修:1 故障发生后,要先检查挖掘机的液压油管,回转马达损坏没,回转制动器打开没等等.2 做好以上检查后,在用压力表检查挖掘机回转油路的油压,以及先导压力.3 然后在检查挖掘机的操纵阀阀芯,补油阀,配流盘等等.4 做好以上检查后,就能排除挖掘机回转无动作故障现象.故障案例二、挖掘机掉臂故障现象:1 挖掘机冷车正常,热车挖掘机掉臂.2 挖掘机干活,小臂掉臂.挖掘机掉臂故障原因:1 .液压油的问题..油缸油封坏了..分配器磨损泄压..油路内泄.2 .挖机小臂安全溢流阀油封破损,导致挖掘机掉臂故障..挖机油缸油封损坏.挖掘机掉臂维修:1 一般情况下出现挖掘机掉臂故障都是由于挖掘机的油缸内漏或者是挖掘机多路阀的阀芯不好导致的,因此如果挖掘机在使用中出现了挖掘机掉臂故障现象,可以先更换挖掘机多路阀阀芯然后在检修挖掘机油缸,即可排除挖掘机掉臂故障.另外新挖机在使用的时候是不会发生掉臂故障.2 更换损坏的安全溢流阀油封和油缸油封即可排除挖掘机掉臂故障现象.故障案例三、挖掘机难启动现象:1 平时挖掘机干活的时候出现难启动现象.2 冬天挖掘机干活的时候出现难启动现象.挖掘机难启动原因:1 .柴油泵冷机启动压力不够,需要校柴油泵了.发电机发电量不够.和发动机连接的搭铁线接触不好.冷启动油量不够.油泵或喷油嘴有问题,需要校验.发动机低压油路故障,导致挖掘机难启动故障..喷油泵中的出油阀偶件关闭不严..电气系统故障..蓄电池电量不足..启动机故障..发电机故障,导致挖掘机难启动故障..线路故障..发动机油路故障.2 冬天挖掘机在干活的时候出现挖掘机难启动现象,除了以上那些原因外,还有可能是挖掘机使用的柴油结蜡了导致.挖掘机难启动维修:1 如果挖掘机在使用的时候出现了难启动现象,首先就要检查挖掘机的蓄电池电量够不够?使用的液压油是不是结蜡了?还有油路是不是阻塞了?2 其次,检查挖掘机的启动电机,发电机是否有问题?3 然后在检查发电机的线路有没有问题?4 然后在检查挖掘机的柴油泵,喷油嘴等等.另外,如果是在冬天出现挖掘机难启动现象,可以提前做好以下这几点来预防:1 对挖掘机使用启动液.(启动液建议少使用)2 烤油箱、烤油底壳.3 冬天热车时用棉被或毯子捂住发动机,用减少热量流失加快热车速度的方式来提高启动速度.4 对挖掘机使用燃油预热装置.5 根据不同的作业环境选择不同的柴油,防止柴油结蜡.。

挖掘机回转马达的故障分析解决在工地上，有时我们会看到很多的挖掘机在工地上工作，那么挖掘机在使用过程中因回转无力如何进行维修?以下是店铺为你整理的挖掘机回转马达的故障分析解决，希望能帮到你。

挖掘机回转马达的故障分析解决1、概述某型挖掘机回转液压系统油路如图1-101所示，它主要由回转液压马达、回转环形齿轮及控制阀组成，系统具有制动、补油(防气蚀)、防液压冲击、回转优先等功能。

全液压挖掘机中的回转马达是回转机构的关键部件，它是将主泵提供的油压转变为机械能，输入到减速器。

其工作性能的好坏，将直接影响整机的回转速度，驱动转矩、回转停车和驻车制动，是决定整机生产率的关键。

回转马达分为低速大转矩马达和高速回转马达两大类。

低速大转矩马达由于体积小、质量较重，在现代挖掘机的回转机构中较少采用，而高速回转马达体积小、质量轻，便于回转机构的合理布局，还可满足不同回转速度和转矩要求，故被广泛采用。

高速回转马达又分为斜盘式和斜轴式定量柱塞马达两大类。

斜轴式马达以力士乐公司AF系列为主，在20世纪80-90年代广泛用于引进德国技术的各类挖掘机上，其性能有一定的不足之处。

目前国内外挖掘机广泛采用斜轴式通轴回转马达。

为使制动平稳，该马达除安装液压制动(即湿式多片制动器)外，还设计安装了液压自行控制的制动缓冲阀。

挖掘机经过长时间工作，其回转机构的回转马达常出现回转无力、回转不平稳等现象。

2、故障现象与原因分析当挖掘机在温度比较低的情况下工作时，驱动力和回转速度无明显下降，当油温升到60摄氏度以上时，即出现回转无力，回转转速不稳，转速忽高忽低的现象。

出现上述故障，除系统回转系统中的泵、阀等部件外，主要是由于回转马达内部运动配合偶件产生磨损，间隙增大，泄漏量加剧，回油不能及时排出，加之高压油液大量泄漏，壳体内压力增大，油液温度升高，粘度下降等所致。

3、检测(1)压力测试用盲板将回转马达油路与主油路隔离，用油压表测试回转马达正转和反转进出油口的油压，即取得了回转马达的压力值。

挖掘机回转缓慢故障的分析与排除挖掘机回转缓慢故障的分析与排除一台GJWlll型挖掘机在施工中突然出现转台回转缓慢但很有力，其它各项动作基本正常。

1、故障分析与检查从该故障现象上看，造成转台回转缓慢有以下几个原因，需逐项排查。

（1）回转先导压力较低。

其它动作正常，说明可能只是回转先导压力较低，造成回转主操纵阀不能完全打开。

把斗杆先导油管与回转先导油管对换，再操作回转手柄时，斗杆的动作正常；操作斗杆手柄时，回转动作依旧缓慢，这说明回转先导压力正常。

（2）回转主操纵阀的阀芯与阀孔磨损严重或发卡。

这会造成流人回转马达的液压油流量减少，而导致转台回转缓慢。

拆开控制回转的主阀芯后未发现异常磨损，且主阀芯在阀孔内移动灵活无卡滞现象，说明故障不在主操纵阀上。

（3）回转马达出现故障。

该挖掘机的回转马达采用MFl51（SG08E-125）型斜轴式双向定量柱塞马达，马达内部装有常闭式制动器，若回转马达制动器的制动不能完全解除、马达安全阀和补油阀密封不严或马达内漏严重等故障，也会出现转台回转缓慢现象。

先将马达回油管靠油箱一端拆下，操纵回转先导手柄回转，观察拆下回油管后的泄油量并未增多，说明回转马达制动活塞密封圈并没有损坏，制动能够完全解除，并且马达内漏并不严重。

再操纵回转先导手柄回转，发现左右回转速度同样缓慢，但2个安全阀或补油阀不可能同时损坏，这说明故障不在马达安全阀和补油阀上。

（4）子系统出现故障。

该机的工作主泵采用A8V107ER型分功率控制变量柱塞泵，其左分泵的液压油向左侧阀组的行走、斗杆和回转3个动作供油，共用1个主安全阀。

在左侧三联阀组中，行走和斗杆的2个动作是双泵供油，回转是单泵供油。

由于其它各项动作基本正常，说明故障不在主安全阀而是在分泵上，故应将故障排查的重点放在工作主泵左侧分泵。

2、故障判断与排除由于挖掘机转台回转虽然缓慢但却有力，说明该变量分泵的压力能达到要求，而其流量可能达不到要求，故障应在分泵的流量调节上。

回转工作台的常见故障及排除方法1.电源故障：回转工作台无法启动或停止运转。

此时，应检查电源插头是否插好，是否有电源输入，电源开关是否打开，电源是否正常。

如有必要，可以更换电源插头或检查电源线路连接。

2.控制系统故障：回转工作台不能正常操作。

这可能是由于控制系统出现故障，可能是控制板、控制器或电路的问题。

检查电控箱相关的电缆连接是否牢固，检查控制板、控制器等是否损坏，并及时更换或修复。

3.回转工作台旋转不平稳或振动：如果回转工作台在运转过程中出现振动或不平稳的情况，需要检查工作台是否安装平稳，底座是否牢固，工作台上的物体是否均匀分布，如果存在不均匀分布或重心不平衡的情况，需要重新调整工作台上物体的位置或重新平衡。

4.回转工作台发出异常声音：如果回转工作台在运转过程中发出异常声音，可能是由于轴承磨损、齿轮松动或润滑不足等原因引起的。

此时，应检查轴承、齿轮等相关部件是否需要更换或调整，并及时进行维护和润滑保养。

5.回转工作台不能转动或转动困难：如果回转工作台转动不灵活或无法转动，可能是由于齿轮、齿轮轴或传动带等部件出现问题。

此时，需要检查相关部件是否受损、松动或缺乏润滑，并及时进行修复或更换。

6.控制系统响应慢或不响应：当控制系统响应慢或不响应时，可能是由于控制器设置错误、控制系统软件问题或控制信号传输故障引起的。

此时，应检查控制器的设置是否正确，尝试重新启动控制系统，并检查控制信号的传输是否正常。

7.手动操作故障：如果回转工作台使用人员无法通过手动控制工作台旋转，可能是手动控制开关或手柄出现故障。

此时，应检查相关开关、手柄是否正常，如有必要，及时更换。

8.传感器故障：回转工作台上的传感器在检测工件位置、旋转速度等方面起到关键作用。

如果传感器出现故障，可能会导致工作台无法正常运转。

此时，应检查传感器是否受损或松动，并及时修复或更换。

在排除这些常见故障时，需要遵循以下步骤：1.首先仔细观察和听取回转工作台的运行情况，了解故障的详细症状。

挖掘机部分常见故障及维修方法挖掘机作为一种重型施工机械，其长时间的工作负荷和复杂的工作环境，使它容易出现一些常见的故障。

本文将介绍挖掘机部分常见故障及维修方法。

1.液压系统故障：挖掘机的液压系统是其重要的工作系统之一，常见故障包括液压油温过高、液压泵异响、液压油泄漏等。

维修方法如下：-液压油温过高：检查液压油冷却器是否损坏或堵塞，清理或更换液压油冷却器。

-液压泵异响：检查液压泵是否减速或磨损，更换液压泵或维修液压泵内部零件。

-液压油泄漏：检查液压系统管路、密封件是否损坏，更换或修理泄漏部位的管路和密封件。

2.发动机故障：-发动机无法启动：检查电池电压是否正常、燃油是否充足、点火系统是否工作正常，根据具体情况处理。

-发动机功率下降：检查燃油滤清器是否堵塞、进气系统是否有异物，清理或更换相应部位。

-发动机冒黑烟：检查燃油系统是否调整不当、进气系统是否清洁，调整或清理相应部位。

3.驱动系统故障：挖掘机的驱动系统包括行走和回转两部分，常见故障包括行走系统无法运动、回转系统卡住等。

维修方法如下：-行走系统无法运动：检查行走系统液压马达和行走制动器是否工作正常，更换或修理相应部位。

-回转系统卡住：检查回转系统轴承是否损坏、润滑系统是否正常，更换或修理相应部位。

4.电气系统故障：挖掘机的电气系统包括电路、开关等，常见故障包括电路短路、电瓶电压不稳定等。

维修方法如下：-电路短路：检查电路布线是否正确、灯泡是否烧坏，修复或更换相关部件。

-电瓶电压不稳定：检查电瓶是否老化或损坏，更换电瓶。

维修挖掘机时，除了具体故障的维修方法外，还需要注意以下几点：-定期检查和保养挖掘机，包括更换液压油、燃油、机油等，并进行润滑。

-做好防尘工作，定期清理机器表面灰尘和杂物，以保证散热效果和机器正常工作。

-使用挖掘机应按照操作规范进行，避免超负荷工作和不当操作，减少故障发生的可能性。

综上所述，挖掘机常见故障主要包括液压系统故障、发动机故障、驱动系统故障和电气系统故障，并提供了相应的维修方法。

挖掘机的常见故障及排除方法挖掘机作为一种重要的工程机械设备，在建筑、矿山以及其他工程项目中起着至关重要的作用。

然而，由于长时间的使用以及环境因素的影响，挖掘机在工作过程中常常会遇到一些故障。

本文将介绍挖掘机的常见故障，并提供一些排除方法。

一、液压系统故障液压系统故障是挖掘机常见的故障之一，主要表现为液压油温过高、液压油泵有异常声音以及液压缸工作不协调等问题。

针对这些故障，我们可以采取以下排除方法：1. 液压油温过高：首先，检查液压油是否足够，然后清洗液压油散热器。

如果问题仍然存在，可以检查液压系统中的过滤器和冷却器是否正常工作。

2. 液压油泵异常声音：这可能是由于液压油泵叶轮损坏或泵体内部漏油引起的。

我们需要检查液压油泵的叶轮是否完好，并检查密封件是否松动或磨损。

3. 液压缸工作不协调：这可能是由于液压缸密封件老化或损坏导致的。

我们可以更换液压缸密封件来解决这个问题。

二、发动机故障发动机故障是挖掘机常见的故障之一，主要表现为发动机无法启动、动力不足以及排放有异常状况等问题。

针对这些故障，我们可以采取以下排除方法：1. 发动机无法启动：首先，检查燃油是否足够，并检查发动机的电路是否正常连接。

如果一切正常，可以检查发动机的点火线圈、火花塞以及供油系统是否正常。

2. 动力不足：这可能是由于发动机供油不足或者气缸压力不均匀引起的。

我们可以检查燃油供给系统是否正常，并检查气缸的压力是否均匀。

3. 排放有异常状况：这可能是由于发动机排气系统存在故障导致的。

我们可以检查整个排气系统是否有堵塞或者泄漏，以及排气管是否有异常。

三、电气系统故障电气系统故障也是挖掘机常见的故障之一，主要表现为电路短路、电瓶电压不稳定以及灯光无法正常工作等问题。

针对这些故障，我们可以采取以下排除方法：1. 电路短路：首先，检查电路布线是否正确，并检查电线是否有磨损或者损坏的情况。

如果电路短路问题仍然存在，可以逐一检查每个电路元件，找出故障原因。