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天车工安全培训教材可复制一、引言天车工是一项高风险的工作岗位，为了确保工作场所的安全和保障天车工的生命财产安全，进行天车工安全培训是非常必要的。
本教材旨在提供一套可复制的天车工安全培训方案，以帮助企业和组织有效地进行天车工的培训工作。
二、培训目标1. 了解天车工的工作特点和职责；2. 掌握天车工的安全操作规范和技巧；3. 掌握应急救援知识和技能；4. 提升安全意识和风险预防能力。
三、培训内容1. 工作环境与工作装备：a. 清晰了解工作区域的环境和地形特点；b. 确保天车设备的正常工作状态和安全运行。
2. 天车操作规范：a. 掌握正确使用天车的方法和注意事项；b. 熟悉天车的操纵器和控制面板，并能熟练操作。
3. 负载搬运技巧：a. 学习正确绑扎和固定负载的方法；b. 确保负载的平稳移动和安全放置。
4. 安全距离与风险预防：a. 确定安全距离和警示标识；b. 了解风险源和常见危险，提前制定相应预防措施。
5. 应急救援与自救技能：a. 掌握基本的急救知识和技巧，如心肺复苏等；b. 了解应急疏散和报警流程，提高应变能力。
四、培训方法1. 理论学习：a. 利用图表、文字等形式讲解天车工作原理和操作规范；b. 通过PPT或视频的形式展示安全案例和事故预防措施。
2. 模拟实训：a. 提供模拟天车操作设备，进行实际操作培训；b. 模拟真实工作场景进行各种意外情况的演练。
3. 经验分享：a. 邀请有经验的天车工进行经验分享和案例分析；b. 借鉴其他企业和组织的安全培训经验，互相学习。
五、培训评估与复制1. 培训评估：a. 设立培训前、中、后的评估环节，进行培训效果的评估；b. 收集培训反馈，定期评估和改进培训内容和方法。
2. 培训复制：a. 将本次培训方案进行整理和记录，以备后续复制使用；b. 在其他工作场所或企业组织相似岗位人员时，可根据实际情况进行适当调整复制使用。
六、总结天车工安全培训是确保工作场所安全的重要环节，通过提供一套可复制的教材和方案，可以帮助企业和组织有效地开展天车工的安全培训工作。
培训资料一、制动器⏹1、作用：使各机构准确而可靠地停在所需的位置上。
一是制动，二是支持⏹2、分类按构造分：电磁式、液压式短行程电磁铁瓦块制动器工作原理⏹松闸：当电动机通电时，与电动机并联的电磁铁线圈同时通电，静铁芯（线圈）产生吸力，吸引动铁芯，于是推动推杆，使左、右两个制动臂同时向外侧运动，松开制动轮。
这就实现了松闸（注意：松闸过程中，主弹簧受到压缩）。
⏹抱闸：当切断电源后，电磁线圈失去吸力，被压缩的主弹簧伸张，带动两制动臂向内侧运动，抱紧制动轮。
⏹重要关系：主弹簧被调整得越短，产生得制动力矩就越大。
长行程制动器原理图制动器的调整内容1⏹主要调整内容：⏹调整主弹簧⏹调整电磁铁的冲程⏹调整制动间隙制动器的调整技术要求⏹大、小车机构制动行程S:A最小制动行程：Smin ≥V2 /5000 (m)B对大车最大制动行程：Smax =8V/120 (m)C对小车最大制动行程：Smax =6V/120 (m)⏹起升机构的制动行程：S＝V/100 (m)根据经验，起升机构的制动行程在50mm～100mm为宜。
⏹电动葫芦起升机构制动行程：S＝V/80 (m)制动器的报废标准⏹(一)制动器的零件出现下列情况时应报废，⏹(1)裂纹；⏹(2)制动衬垫厚度磨损达原厚度的50％；⏹(3)弹簧出现塑性变形；⏹(4)小轴或轴孔直径达原直径的5％。
⏹（二）制动轮出现下列情况之一时，应报废：⏹（1）裂纹；⏹(2)起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的40％，其他机构50％；(3)轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修复，修复后轮缘厚度应不超过(2)条规定，否则应报废。
二、卷筒 1⏹绳端固定卷筒钢丝绳固定处的拉力⏹《起重机设计手册》中规定：⏹卷筒钢丝绳固定处的拉力：⏹S固＝Smax/efα式中：Smax : 钢丝绳的最大静拉力a ：安全圈（通常为1.5～2圈）在卷筒上的包角e : 自然对数的底数，e=2.718f : 钢丝绳与卷筒表面间的摩擦，f=0.16当a＝3π时，S固＝0.22 Smax当a＝4π时，S固＝0.134 Smax当a＝6π时，S固＝0.049 Smax⏹钢丝绳端固定应牢固、可靠、压板固定时，压板不少于2个（电动葫芦不少于3个），卷筒上的绳端固定装置应有防松或自紧的性能。
共10页第 1 页起重工培训教材目录第一章基础知识第一节力、重力和重心 (3)一、力的概念 (3)二、重力和重心 (3)第二节承力、动载荷 (3)一、起重时钢丝绳的承力 (3)二、动载荷 (3)第二章起重机第一节起重机的基本参数 (4)一、起重量G (4)二、起升高度H (4)三、跨度S (4)第二节起重机的操作 (4)一、公司起重机简介 (4)二、操作流程 (4)三、各种操作形式的起重机的操作方法 (5)第三节起重设备安全操作规程 (6)一、每班开动前必须进行以下各项检查 (6)二、“十不吊” (6)三、操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警 (6)四、其它安全规定 (6)第三章吊装知识第一节钢丝绳 (6)一、钢丝绳基本知识 (6)二、钢丝绳的测量方法 (7)三、钢丝绳报废标准 (7)四、钢丝绳安全使用规程 (7)第二节绳卡与卸扣的使用 (8)一、钢丝绳绳卡的使用 (8)二、卸扣的使用 (8)第三节焊接链 (8)第四节吊钩 (8)一、吊钩的危险断面 (8)二、吊钩的安全技术要求 (9)第五节物体的捆绑知识 (9)一、钢丝绳的安全系数 (9)二、钢丝绳破断拉力 (9)三、物体吊装捆绑时绳扣的受力计算 (9)四、捆绑吊运物体的安全技术 (10)第四章 以往事故案例第一节 各车间以往事故案例 (10)第一章 基础知识第一节 力、重力和重心一、 力的概念人们在日常生活中用手提水，就会使手臂的肌肉收缩，人们感到在用“劲”，而使水被提携起来，则逐步 产生了“力” 的概念。
力是一个物体对另一物体的作用，这种作用使物体的运动状态发生改变或者使物体的形状发生变化 1. 力的三要素力的大小、方向和力的作用点称为力的三要素。
三要素中任何一种之改变将会改变力对物体的作用效果。
2. 力的单位工程上常用单位为公斤力（kgf ）吨力（tf ），而国际单位为牛顿（N ）。
它们之间的关系为： 1（kgf ）＝9.8（N ）；1tf ＝9800N ＝9.8kN 二、 重力和重心 1. 重力和重量在地面附近的物体，都受到地球对它们的作用力，其方向垂直向下，这种作用力叫做重力。
起重工安全培训教材第一部分：引言起重工作是一项重要的职业，但同时也是高风险的工作。
为了保障起重工的安全，减少事故发生，本教材将为起重工进行安全培训，并详细介绍起重工作的各项安全规定和操作技巧。
第二部分：起重工作环境安全1. 工地安全a) 工地出入口的标示和保护措施b) 工地内的通道和临时道路的维护c) 工地内的安全标识和告示牌设置2. 设备安全a) 起重设备的稳定性和安全性b) 各种起重工具和配件的检查和维护c) 起重设备的目视检查和日常维护第三部分：起重工作操作规范1. 起重工作的准备a) 分析和评估起重工作的具体情况和风险b) 将起重工作纳入工作计划，并组织必要的资源和人力c) 检查起重设备及其附属设备的工作状态和可操作性2. 起重操作要点a) 合理安排和标明吊装区域，防止未授权人员进入b) 确定合适的吊装点和吊索类型，并正确使用吊索装置c) 严格执行信号和沟通程序，确保起重动作的准确性和安全性d) 控制起重速度和姿态，避免超过设备和材料的承载能力限制3. 特殊情况的处理a) 强风、雨雪等恶劣天气条件下的起重工作措施b) 当发生事故、事故风险或不安全因素时的紧急处理程序第四部分：个人安全和应急措施1. 个人安全a) 穿戴正确的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等b) 在起重工作区域内要注意周围环境和其他工人的安全2. 应急措施a) 针对意外事故和紧急情况的应急预案和程序b) 紧急求救和报警的方法和联系方式第五部分：案例分析和讨论1. 近年来起重工事故案例a) 对几起较大的起重工事故进行分析和总结，探讨事故原因和应对策略2. 讨论和演练a) 根据实际情况，组织起重工进行案例讨论和模拟演练b) 对讨论和演练结果进行总结和复盘，强化学习效果第六部分：结语起重工作的安全是所有人的责任，希望通过本教材的培训，起重工能够深刻理解安全规范，提高自身安全意识和操作技能，确保起重工作的顺利进行，降低事故发生的风险，共同创造安全的工作环境。
起重工安全技术培训教材一、引言起重工是现代工程建设中不可或缺的重要岗位之一，但同时也是危险程度较高的工作，因此必须注重起重工的安全培训。
本教材将针对起重工的安全技术进行全面的介绍和培训，帮助起重工员工提高安全意识，掌握相关安全知识和技能。
二、起重工的职责和责任作为一名起重工，您将承担一系列的职责和责任。
首先，您需要确保所使用的起重设备处于良好的工作状态，并符合安全标准；其次，您需要根据具体的工作场景，选择合适的起重工艺和方法，并进行有效的组织和指挥；最重要的是，您必须时刻注意周围的安全环境，确保不会对自己和他人造成伤害。
三、起重工的安全培训要求为了保障起重工作的安全，以下是起重工安全培训的要求：1. 认识危险和风险：起重工需要了解可能存在的危险和风险，并学会进行风险评估和管理。
2. 掌握起重设备操作技能：起重工需要熟练掌握各种起重设备的操作技能，并了解其工作原理和注意事项。
3. 遵守相关法律法规：起重工必须了解并遵守相关的安全法律法规，确保自己和他人的安全。
4. 安全意识培养：起重工需要培养良好的安全意识，时刻保持警惕，避免意外发生。
5. 紧急救援知识：起重工需要学习基本的急救知识和紧急救援技能，以便在发生事故时能够及时救助自己和他人。
四、起重工的安全操作规范在进行起重作业时，起重工需要遵守以下的安全操作规范：1. 检查起重设备：在使用起重设备之前，起重工应仔细检查设备的状态，确保各项指标符合标准。
2. 安全操作指南：起重工必须按照相关的安全操作指南进行工作，并严禁超载、超范围操作。
3. 人员防护措施：起重工工作时应佩戴符合标准的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋等。
4. 现场状况评估：起重工需要根据实际情况评估工作场所的安全状况，尽量避免风险。
5. 指挥与沟通：起重工在进行作业时，应与其他相关人员进行有效的指挥和沟通，确保操作的顺利进行。
五、事故预防和应急处理事故的发生可能给起重工作带来严重的伤害和财产损失，因此预防和应急处理是十分重要的。
中国核工业第二三建设公司秦山二期扩建工程统一编码Q E 3 3 0 0 0 0 1 3 7 Q Q S A 4 4 S S 1 文件名称：起重工技能培训教材版本状态编制审核批准日期修改说明1执行程刚陈世普沈晖2008.12.19 第一次发布内部编码级别编制部门S A J X - P X - 1 3 7 3 机械队发布单位：中国核工业第二三建设公司秦山二期扩建工程项目部版权声明：此文件内容属中国核工业第二三建设公司所有，未经同意不得引用、复制、借阅、发表。
文件修改页序号版本日期章节页码附录修改范围教材说明课程名称：起重工技能培训教材课程编码：课程时间：5天学员：本培训教材适合从事起重运输专业操作人员和从事起重技术专业技术人员课程目标：通过本课程的学习，使学员掌握起重基本操作。
课程内容：绳扣的制作，绳卡的使用，钢丝绳插编，锚桩的埋设，装卸运输作业等。
教学方式：授课教学工具：多媒体课件考核方式：实操评定参考文件：《起重工技能》吕嘉宾机械工业出版社《起重工》（初级）吕嘉宾、张锦明机械工业出版社《起重工技能实战训练入门》机械工业出版社目录1.技能培训1：正确使用白棕绳 (6)1.1操作准备 (6)1.2正确使用白棕绳的操作步骤 (6)2.技能训练2：白棕绳的绳扣制作方法 (7)2.1操作准备 (8)2.2常用白棕绳绳结制作操作步骤 (8)3.技能训练3：正确使用钢丝绳 (20)3.1操作准备 (20)3.2正确使用钢丝绳的操作步骤 (20)4.技能训练4：钢丝绳绳卡的选择与使用 (22)4.1操作准备 (23)4.2正确选择与使用钢丝绳绳卡的操作步骤 (23)5.技能训练5：滑车组钢丝绳的穿绕 (24)5.1操作准备 (25)5.2正确穿绕滑车和滑车组钢丝绳的操作步骤 (25)6.技能训练6：吊索的插接方法 (29)6.1操作准备 (30)6.2正确插接吊索的操作步骤 (30)7.技能训练7：钢丝绳的编接方法 (33)7.1操作准备 (33)7.2正确编结钢丝绳的操作步骤 (33)8.技能训练8：埋设锚桩的方法 (36)8.1操作准备 (36)8.2正确埋设锚桩的操作步骤 (36)9.技能训练9：利用滚杆完成物件的装卸车作业 (37)9.1已知条件和要求 (37)9.2操作准备 (37)9.3物件拖运和装卸车的方法步骤 (37)1.技能培训1：正确使用白棕绳白棕绳的使用方法正确与否，对白棕绳的使用寿命与操作安全有很大的影响。
起重机械操作人员安全培训教材（起重机通用安全技术）1、起重机械基本参数包括那些内容？答：包括额定起重量Q ，起升高度H ，跨度L ，轨距I ，幅度R ，额定工作速度V （额定起升速度、额定运行速度、变幅速度、额定转数），工作类型等。
2、吊钩是用什么钢材制成的？答：（1）锻钩是用20号钢、20SIMn 等材料锻造而成。
（2）板钩是用A 3 、C 3 和16M n 钢板多片重叠铆成。
3、吊钩的危险断面有哪些？各断面受什么力作用？答：（1）危险断面Ⅰ—Ⅰ，在吊钩下部垂直位置，受剪力作用。
（2）危险断面Ⅱ—Ⅱ，在钩背水平位置，受拉力和弯矩同时作用。
（3）危险断面Ⅲ—Ⅲ，在吊钩尾部水平位置，受拉力作用。
4、怎样对吊钩进行安全技术检查？答：（1）用煤油清洗吊钩本体，擦净后用20倍放大镜或探伤器械检查，如发现裂纹则报废。
（2）检查吊钩的危险断面，磨损达原尺寸的10％应报废。
（3）吊钩开口度比原尺寸增加15％应吊钩。
（4）吊钩扭转变形超过10％应报废。
（5）危险断面或吊钩颈部位产生塑性变形报废。
（6）板钩钩瓦磨损到原厚的70％更新；衬套磨损到原厚50％应报废衬套；铆丁松动10％更新。
（7）检查拉板、横梁等零件，应联接完好；检查尾部螺帽及防松装置紧固情况；检查轴承不得损坏。
5、钢丝绳有什么特点？答：（1）优点：强度高、自重轻、运行平稳、工作速度高，弹性较好、能承受骤加载荷、寿命长、价格低等。
（2）缺点：需要较大直径的滑轮与卷筒。
6、钢丝绳在运行中应检查哪些重点部位？（1）平衡换论处；（2）卷扬极限开关的重锤处；（3）小车底版穿孔处；（4）滑轮罩子是否刮钢丝绳；（5）钢丝绳出现脱槽事故后、脱槽区段是否被挤坏；（6）钢丝绳固定端紧固处。
7、钢丝绳报废标准是什么？答：（1）钢丝绳发现扭结、变形、严重腐蚀、断股、松散、芯子外露、过老化等报废更换。
（2）表面钢丝直径磨损40%应更换；钢丝公称直径减少15%应更换。
（3）一捻距内断丝数超过总丝数10%应更换。
起重工（天车工）培训教材第一章起重机分类起重机是通过吊钩或其他吊具起升、搬运物料的一种危险性较大的特种机械设备。
起重机种类繁多，按照JB/2127-78规定，共分13类，42组，216型。
起重机分为：轻小型起重设备和起重机。
一、轻小型起重设备包括千斤顶、滑车、起重葫芦（手动葫芦和电动葫芦）、绞车和悬挂单轨系统。
二、起重机包括桥架型起重机、缆索型起重机和臂架型起重机。
（而我们企业最常见的是桥架式起重机，简称桥式起重机）。
第二章电器的一般常识一、人体电阻：人体也能导电，人体电阻值约为1.9-3.8千欧姆。
二、电伤：是指电流的热效应，化学效应和机械效应对人体造成的伤害。
三、电击：是指电流通过人体内部，破坏人体心脏、肺部以及神经系统的正常工作，危及人的生命。
四、安全电压：为防止触电事故发生而采取的特定电源工点的电压系列，此电压为42V、36 V、24 V、12 V和6 V。
五、跨步电压：当带电体接地有电流流入地下时，电流在接地点周围土壤中缠身的电压降。
人在接地点周围，两脚之间出现的电压即成为跨步电压。
六、安全距离：在干燥、无导电气体和尘垢的环境下，进行电器检查和维修时应与带电体保持最小距离称为安全距离，其值为0.35米。
七、保护接地：即把在故障情况下，可能出现的对地电压金属部分，同大地紧密地连接起来，其接地电阻值不得小于4欧姆。
八、保护接零：即把电器设备在正常情况下不带电的金属部分与电网的零线紧密连接起来。
保护接零是在中性点直接接地的电压380V/220V的三相四线制配电系统中，经常采用的防止意外事故的安全措施。
第三章桥式起重机安全技术一、桥式起重机的金属结构桥式起重机的金属结构由起重机桥梁（又称大车桥架）小车架和司机室等三部分组成：1.大车桥架它又分主梁、端梁、走台和防护栏杆等组成。
2.小车架是由钢板焊成的小工字梁焊成，在其上方装有防护栏杆。
3.司机室有以下几点要求：（1）司机室与悬挂或支撑部分连接必须牢固，其顶部应承载2.5KN/㎡的静电荷。
（2）在高温、有尘垢和有毒等环境下工作的起重机，应采用密闭式司机室，露天工作的司机室应有防风、防雨、防晒的设施。
（3）司机室应设在无导电滑线的一侧，如果必须设在滑线一侧的必须设置防触电的防护板。
（4）工作环境高于35度的必须安装降温装置，低于5度的必须设置可靠的采暖措施。
（5）司机室应有良好的视野，便于操作和维修，，司机室应保障在事故的状态下，司机能安全迅速的撤出，底板应铺设绝缘木板或胶皮等绝缘材料。
二、金属结构的使用、检查和报废1.使用规则（1）起重机在起吊重物时，不可突然猛烈启动或突然猛烈加速，防止产生过大的惯性力，使主梁受到猛烈冲击和振动而损坏。
（2）严禁起重机各机构反车制动，防止产生过大的横向力对金属结构的冲击。
（3）起重机起吊的重物不允许长时间悬吊于空中；起重小车非工作时不得停于阔度中间部位。
2.金属结构定期检查（1）金属结构的重要部位，如主梁的主要焊缝，端梁和主梁的连接处均应定期检查。
（2）起重机桥架、主要金属构件，3-5年重新喷漆保养。
在每次其中及大修时，必须对整个金属结构全面喷漆保养。
3.金属结构的报废标准（1）主梁、端梁等失去整体稳定性时应报废。
（2）主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量，当承载能力低于原设计承载能力的78%以下时，如不能修复应报废。
（3）主要受力构件产生裂纹时，应采用阻止裂纹继续扩张及改变应力的措施，如不能修复应报废。
（4）主要受力构件断面腐蚀达到原厚度的10% 时，如不能修复应报废。
（5）主要受力构件因产生受力变形，使工作机构不能正常安全工作时，如不能修复应报废。
第四章起升机构安全技术一、起升机构的构成常见的起升机构是由电动机、减速机、制动器、传动轴、连轴器、齿轮连轴器、卷筒组、吊钩组和钢丝绳等组成，另外还装有称量装置和超载保护装置。
二、起升机构的要求1.起升机构必须安装常闭式制动器，其制动安全系数必须符合规定。
对于炽热金属、易燃易爆物或有毒品的起重机，必须安装两套制动器，每套制动器的制动安全系数不得小于1.25，对于安装1套制动系统的起升机构，制动轮及制动器必须在减速机的输入处端，以确保制动安全可靠。
2.起升机构必须安装上升、下降双向限位器。
三、起升机构的安全检查一般应每天检查调整一次，且在正式工作前应试吊以检验其工作的可靠性，，冶金企业起重机的起升机构制动器每班检查调整一次，且交接点应每天猪油润滑，以确保动作灵活可靠。
四、起升机构必选安装上升、下降限位器上升限位的设置应保证取物装置最高点距定滑轮组最低不小于0.5米处断电停机。
下降限位的设置应能保证取物装置下降到最低位置断电停机，且此时在双联卷筒上每端在所余钢丝绳圈数不少于两圈（不包括压绳板处的圈数）；吊钩必须安装有防绳扣脱钩的闭锁装置。
第五章大车运行机构一、大车运行机构的组成电动机→制动器→减速机→车轮组→低速轴齿轮连轴器→传动轴→减速器。
二、大车运行机构安全技术1.大车运行机构必须安装制动器，以便使大车断电后在允许的行程范围内安全停车。
2.制动器应每2-3天检查并调整一次，分别驱动的运行机构，两端制动器应调整协调一致，防止制动时发生大车啃到现象。
3.大车应安装中端形成限位器，并相应在大车行程两端安装限位安全触尺，以确保大车行至轨道末端前碰触限位转臂并打开常闭触头而断电停车；同一轨道两台起重机间亦应安装限位安全触尺，当两车靠近时碰触对方限位器转臂而打开触头断电，以防止两大车带电碰撞。
4.起重机四角端必须装有弹簧式或液压式缓冲器，并于起重机每条轨道末端设置装有硬木或胶垫的金属架构式的车挡。
E带有锥形踏面的大车车轮，通常用于分别驱动的场合且应配用顶面成圆形的的轨道，锥度的大端应靠跨中的方向安装，不得装反。
5.大车车轮应前方应安装扫轨板，扫轨铁之下边缘与轨顶面的间隙为10mm，用来清除轨道上的杂物，以确保起重机安全运行。
第六章小车运行机构一、小车运行机构的组成电动机→连轴器→减速机→传动轴→车轮组→制动器等。
二、小车运行机构的安全技术1.小车运行机构必须安装制动器，以便断电后在允许制动形成范围内安全停车。
2.制动器应每2-3天检查并调整一次。
3.小车行程的两端安装限位器，相应的小车架底部装有限位安全触尺，以确保小车行至终端时碰撞限位器转臂打开常触点断电停车。
4.小车架底部必须安装缓冲器，并在主梁两端腹板相应的部位含有挡板，使之与缓冲器的碰头对中相碰撞，以阻挡车体继续运行并起缓冲作用。
5.在主梁端部之上盖板处应焊有止挡体，以确保小车不脱轨掉道。
6.小车运行时各车轮踏面应同时与轨道接触，主动车轮踏面与轨道面间隙不大于0.1mm；从动车轮踏面与轨道顶间隙不大于0.5mm；小车出现三条腿现象时，必须修理，严禁带病作业。
7.小车车轮为单轮缘时，轮缘应靠近轨道外侧方向安装，不得装反。
8.同大车一样，小车车轮应前方应安装扫轨板，扫轨板底边缘与轮顶间隙为10mm。
第七章电器设备与电器线路一、起重机的电气设备1．桥式起重机的电气设备包括：电动机、制动电磁铁、操作电气和保护电气等。
（1）电动机：桥式起重机各机构应采用起重专用电动机。
电动机分为大型绕线式起重机；小型鼠笼式电动机。
（2）制动电磁铁，制动电磁铁是各机构常闭式制动器的打开装置，也称操动装置。
起重机常用的打开装置有四种：即单项电磁铁、三项电磁铁、液压推动器和液压电磁铁。
（3）操作设备又称控制设备，它主要包括控制器、接触器、控制屏、电阻器等。
A控制器又分主令控制器（大型起重机）它通常与控制屏配合使用，有主令开关发出指令，是控制屏中相应的接触器动作，实现主电动机正、反转、制动停止与调速使用。
凸轮控制器（小型起重机）直接控制正、反转和停止。
B电阻器，电阻器在各机构中用来限制启动电流，实现平稳和调速之用。
C保护电器：有保护柜、控制屏、过电流控制器、各机构行程限位器、紧急开关、各种安全联锁开关及熔断器等，对于保护电气的要求是动作灵敏、工作安全可靠，确保起重机安全运转。
二、电气线路桥式起重机的电气线路由三部分组成，即照明信号回路、控制回路和主回路。
1．照明信号回路（1）照明信号回路为专用线路，即电源由起重机主断路的进线段分接，当起重机保护柜开关拉开后，照明线路回路仍然有电供应，以确保停机检修需要。
(2) 照明信号回路由刀开关2QS控制，并由熔断器作短路保护之用。
（3）司机室照明及电铃等均采用36V的低压电源，以确保安全。
（4）照明变压器的次级绕组必须作可靠接地保护。
2．控制回路桥式起重机控制回路又称联锁保护电路，它控制起重机总电源的接通和分段，从而实现对起重机各种安全保护。
第八章桥式起重机常见的故障和排除方法一、机械传动方面常见的故障1．制动器刹车不灵、制动力矩小、起升机构发生溜车；在运行机构中发生溜车现象。
其原因和解决方法如下：（1）制动轮表面有油污。
可将煤油或汽油将表面油污洗净即可。
（2）制动瓦衬磨损严重、柳钉裸露。
更换制动瓦衬。
（3）主弹簧调整不当、张力小而导致刹不住车而产生溜车或溜勾现象。
重新调整制动器使其主弹簧张力增大。
（4）主弹簧材料老化或产生裂纹、无弹力而刹不住车。
应更换弹簧并调整。
（5）制动安装不当、气制动架和制动轮不同心或偏斜而导致溜车或溜钩现象。
通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时在将悬浮的制动器闸架底部件西填实，然后再紧固地脚螺栓，即可达到二者同心。
（6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支撑物，导致刹不住车。
通常重新调整磁铁冲程或去掉支撑物。
（7）液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小，调整叶轮消除卡塞阻力。
2．制动器打不开。
导致制动器打不开的的原因及排除方法有以下几种：（1）弹簧张力过大、电磁铁磁拉张力小于主弹簧的张力、固打不开闸，重新调整制动器。
（2）制动器杠杆有卡助现象松闸力在传递中受阻，打不开闸。
检查传动系统消除卡塞现象。
（3）制动器制动螺杆弯曲。
螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯、打不开制动闸瓦。
拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
（4）制动瓦衬胶粘在有油污的制动轮工作面上。
清除制动轮工作面上的油污。
（5）电磁铁线圈被烧坏或其接线折断。
更换线圈或接通线圈。
（6）液压推动器的叶轮卡助，清除叶轮卡塞现象。
（7）线路电压降过大，导致制动电磁铁线圈电压低于额定电压的80%，故打不开闸。
清除电压降的原因，恢复正常电压值。
3．制动器工作时，制动瓦衬发热，“冒烟”，并有烧焦味道，挖陈迅速磨损。
（1）制动瓦衬与制动轮的间隙调整不当、间隙过小、工作时瓦衬始终接触制动轮工作面而摩擦发热所致。
重新调整瓦衬与制动轮的间隙，使其均匀且在工作时完全脱开，，不予制动轮接触。
（2）短行程制动器的副弹簧实效，推不开制动闸瓦，使闸瓦始终贴于制动轮表面上工作，长期摩擦生热所致。
