吉利汽车数字化转型的经验与启示

吉利汽车走出去的案例给企业的启示吉利汽车作为中国本土的汽车品牌，通过多年的发展和努力，成功地实现了走出国门，进军国际市场。

吉利汽车走出去的案例为其他企业提供了许多有价值的启示，以下列举了十个启示：1. 坚持自主研发和创新：吉利汽车通过持续的自主研发和创新，不断提升产品质量和技术水平，在国际市场上获得了良好的口碑。

其他企业也应坚持自主研发和创新，提高核心竞争力。

2. 了解目标市场：吉利汽车在进军国际市场之前，深入了解了目标市场的需求和消费习惯，根据市场需求进行产品定位和推广策略。

其他企业在走出国门之前也应对目标市场进行充分了解，以满足当地消费者的需求。

3. 适应本土化战略：吉利汽车在进军国际市场时，采取了本土化战略，与当地合作伙伴合作，充分利用本地资源和渠道。

其他企业也应根据实际情况采取本土化战略，与当地企业合作，降低进入障碍。

4. 建立全球供应链：吉利汽车建立了全球供应链，与全球的供应商建立了长期稳定的合作关系，确保了产品质量和供应的稳定性。

其他企业也应建立全球供应链，与全球的优质供应商建立合作关系，提高产品质量和供应效率。

5. 本土化品牌推广：吉利汽车在国际市场上采取了本土化的品牌推广策略，根据当地文化和市场需求进行品牌宣传和推广。

其他企业也应采取本土化的品牌推广策略，提高品牌知名度和影响力。

6. 加强国际合作与交流：吉利汽车通过与国际知名汽车企业的合作与交流，学习先进的管理经验和技术，提升自身的竞争力。

其他企业也应加强国际合作与交流，学习借鉴先进的管理经验和技术。

7. 突出产品特色和竞争优势：吉利汽车在国际市场上通过突出产品的特色和竞争优势，吸引了消费者的关注和认可。

其他企业也应注重产品特色和竞争优势的塑造，提高市场竞争力。

8. 提供个性化定制服务：吉利汽车在国际市场上提供了个性化定制服务，根据消费者的需求和喜好，定制汽车配置和外观。

其他企业也应注重个性化定制服务，满足消费者多样化的需求。

9. 加强品质管理和售后服务：吉利汽车在国际市场上注重品质管理和售后服务，提供高品质的产品和优质的售后服务，赢得了消费者的信任和口碑。

吉利汽车数字化转型路径探究导言随着数字化时代的来临，汽车行业也面临着巨大的变革机遇与挑战。

吉利汽车作为中国汽车行业的领军企业，深刻意识到数字化转型对企业可持续进步的重要性。

本文将盘绕吉利汽车数字化转型的路径进行深度探究，以期为吉利汽车及类似企业提供有价值的指导。

一、数字化转型的背景与意义1. 背景：数字化时代下，以数字技术为基础的创新不息涌现，改变着人们的生活方式和产业格局。

汽车行业作为大宗工业，面临了数字技术对产品和服务的革新，数字化转型势在必行。

2. 意义：数字化转型能够提升企业效率、节约成本，提升客户满足度，加强企业核心竞争力，实现可持续进步。

二、吉利汽车数字化转型的现状分析1. 集团背景：吉利汽车成立于1986年，成长为中国领先的汽车制造商。

近年来，吉利汽车逐渐意识到数字化转型的重要性，并取得一定进展。

2. 现状分析：- 产品全生命周期管理：吉利汽车通过数字化技术实现产品研发、制造、销售和售后服务全生命周期的管理，提高了产品生命周期管理效率。

- 营销与销售数字化：通过建立数字化的销售渠道和精准的市场推广策略，吉利汽车在市场份额和品牌认可度方面取得了一定的进展。

- 智能制造与物联网技术：吉利汽车乐观接受智能制造和物联网技术，实现了生产与管理的数字化转型，提高了生产效率和质量。

- 数据驱动的决策：通过建立数据分析平台和运用人工智能技术，吉利汽车实现了数据驱动的决策，提升了企业决策的准确性和效率。

三、吉利汽车数字化转型的路径探究1. 提升数字化技术投入- 增加研发投入：加大对数字化技术研发的投入，提升产品研发和设计的数字化水平。

- 引进专业人才：吸引数据科学家、人工智能专家等专业人才，提升数字化转型的技术实力。

2. 构建数字化平台- 数据整合与共享：整合吉利汽车内部的各种数据资源，搭建统一的数据平台，增进数据的共享与利用。

- 建设云平台：构建云平台，实现吉利汽车多个部门的协同合作，加速数字化转型的推行。

声音IM· 24 ·cadcam@IMCHINA@投稿邮箱吉利集团CIO 丁国祥今天，我非常高兴能来到云栖大会，跟大家一起学习和探讨在云计算和大数据时代，传统企业如何进行信息化建设。

吉利汽车集团作为传统的制造企业，我们目前正进行深入的数字化实践和转型思考。

吉利汽车的信息化建设过程跟其他企业一样，逐步走过PC 时代，经过ERP 时代。

多年前，当人们探讨云计算和大数据的时候，整个制造业还在犹疑，没有太强的紧迫感。

两年前，发生了一件令我记忆深刻的事。

当时，吉利汽车刚推出3.0时代的产品，2015年4月，新的博瑞轿车隆重上市。

吉利汽车数字化实践和转型的思考上市活动时，我们要做网上直播，我的同事们开始用传统的方式：搭建服务器、升级宽带，希望把现场的盛况转播给线上的潜在用户群。

为此，我们做了充分的准备，因为我们预测在智能手机普及的时代会有很高的点击量。

但是，我们没有想到点击量如此之大，服务器刚启动就宕了。

这件事给我非常大的触动，数字化浪潮给了我们当头一击，也让我们意识到：必须做出改变了。

这以后，吉利汽车开始了真正的数字化转型。

在制造领域，我们不仅开始部署传统的制造执行系统，同时思考如何让制造数据集中起来发挥作用。

在营销领域，我们感受到了互联网的冲击，通过系统的转型，在消费者时代和数字化时代，吉利汽车全面地接触消费者。

在研发领域，我们采用数字化手段进行高性能的碰撞、模拟试验，对制造流程进行仿真。

随着吉利汽车3.0时代的到来，我们的信息化建设也迎来了3.0时代。

在3.0时代，到底应该进行哪些具体的改变呢？我们认为，企业必须从思维和行为模式上进行根本的改变。

在思维模式方面，互联网思维必须被引入到丁国祥VoiceIM· 25 ·企业发展过程中，企业的信息系统必须有非常好的用户体验，要考虑数据流量和大数据等因素。

在这一过程中，企业信息化不仅要支撑业务运行，还要支撑企业创新，支撑企业的业务转型。

汽车吉利汽车企业战略转型案例
一、吉利汽车企业战略转型简介
吉利汽车是中国最大的国有汽车制造企业之一，前身是原国有汽车企
业集团（GAC），在1998年被国家资产管理委员会改制，成立了吉利汽车（GAC）。

吉利汽车在2003年开始实施企业战略转型，其核心目的是结合当下
国内外汽车行业的变化，以更高的工业水平、更先进的管理模式实现企业
的发展，以更大的营收、更高的增长率、更低的成本实现企业的卓越。

二、吉利汽车企业战略转型内容
1.核心业务转型
吉利汽车企业战略转型的核心业务是以客户为中心，挖掘客户的价值，实现企业的可持续发展。

其核心业务包括汽车销售和汽车服务业，也包括
汽车金融、增值服务等。

吉利汽车销售和汽车服务业以“完美服务”为宗旨，专注市场营销、
网络营销和客户体验管理，实现以客户为中心的营销理念。

2.产品研发转型
吉利汽车企业战略转型的另一个重要内容是产品研发转型。

吉利汽车
企业不断创新其产品，以满足客户不同的需求，塑造全新的汽车形象和体验。

吉利汽车企业聚集了一批全球领先的技术能力和设计创新的能力，以
及完全的汽车零部件供应体系，用世界领先的设计和技术。

吉利汽车智能化转型路径随着科技的不断发展，智能化已经成为各行各业的发展趋势。

汽车行业作为工业的重要一环，也不例外。

吉利汽车作为中国的一家知名汽车制造商，也在积极推进智能化转型。

本文将以“吉利汽车智能化转型路径”为中心，对吉利汽车的智能化转型进行详细阐述。

一、智能化的背景和意义智能化是指在汽车技术领域中，通过引入人工智能、大数据、物联网等先进技术，使汽车具备更加智能化、智能化的功能和特性。

智能化的背景是现代社会对汽车功能和性能要求的不断提高，以及科技的飞速发展。

智能化给汽车行业带来了巨大的变革和机遇。

智能化汽车可以提高行车安全性、驾驶舒适性和能源利用效率，减少交通事故和能源消耗。

同时，智能化汽车还能够提供更多的智能化服务，如车联网、自动驾驶、智能导航等，提升用户体验和生活质量。

二、吉利汽车智能化转型的背景和意义吉利汽车作为中国的一家汽车制造商，不断推进智能化转型，具有重要的背景和意义。

首先，智能化转型是吉利汽车走向国际化的重要一步。

随着全球汽车市场的竞争日趋激烈，吉利汽车要在国际市场立足，就必须提供具备竞争力的智能化产品和服务。

其次，智能化转型是吉利汽车实现可持续发展的重要途径。

智能化汽车能够提高汽车的能源利用效率，减少对环境的污染。

同时，智能化汽车还能够提供更多的智能化服务，增加用户粘性和忠诚度，提高企业的盈利能力。

三、吉利汽车智能化转型的路径和措施吉利汽车在智能化转型方面采取了一系列的措施和路径。

1.技术研发：吉利汽车加大了对智能化技术的研发投入。

通过引入人工智能、大数据、物联网等先进技术，不断提升汽车的智能化水平。

吉利汽车与国内外知名科研机构和高校合作，共同开展智能化研发项目，提高技术创新能力。

2.产品升级：吉利汽车通过升级现有产品，使其具备更多的智能化功能和特性。

吉利汽车在新款车型中增加了智能驾驶辅助系统、智能语音识别系统、智能导航系统等功能，提升用户的用车体验。

3.服务创新：吉利汽车注重提供智能化服务，满足用户不断增长的个性化需求。

吉利汽车信息化建设经验分享本文整理自吉利控股上海易泓总经理丁少华在去年底某次会议上的发言。

丁少华详细介绍了吉利信息化的四个阶段～分享了吉利信息化组织的转型过程和若干IT策略。

今天主要跟大家汇报三方面的内容～首先是吉利的信息化历程。

在每一个阶段～吉利IT团队的工作重点有所不同。

其次是吉利信息化组织的转型。

现在吉利的信息化组织被划分为信息化管控和信息化服务两部分。

最后是和大家分享CIO和信息主管们在工作中通常会遇到的问题～也就是吉利的一些经验和具体操作策略。

信息化历程吉利信息化历程是跟着吉利的战略在发展。

1998-2003年可以称作“奠基吉利”阶段～整个集团的战略和重点工作都是在为吉利奠基和吉利生存奔波～这五年可以是吉利最艰辛的五年～内外交困。

吉利最重要的任务就是将汽车研发出来～能够在市场上销售～资金能够回笼～以及渠道的建设。

2003-2006年可以称为“资本吉利”阶段～吉利重点的战略和使命就是建立自己的融资平台。

因为汽车行业资金的需求非常大～如果没有一个融资平台～企业的发展不可能持续。

2004-05年吉利成功上市。

上市以后对公司内部管理的要求是～财务报表要及时出来～并经得起推敲。

所以～这段时间IT主要的工作就是ERP的导入～将SAP项目做好～IT主管承担的是项目经理的角色。

在做ERP选型时～吉利是非常慎重的～集团的高层领导都参与投票～最终选择了SAP。

对于IT团队来讲～最大的任务就是怎样把SAP系统尽快地部署到吉利的各个工厂～在当时流行“上ERP找死～不上ERP等死”的大背景下～整个IT团队都承受了非常大的压力。

现在来讲～IT团队做ERP项目可以说是驾轻就熟～经验丰富～而且06年以后～ERP的工作也始终没有间断。

2007-2010年～进入“技术吉利”阶段～07年吉利提出了战略转型～从低价战略转向服务领先、技术领先。

吉利感觉到低端市场竞争非常激烈～而且利润很薄～企业很难向前发展。

按照“技术吉利”的要求～在产品设计方面～首先提出了平台化的产品研发～其次是质量管理、过程控制～吉利对汽车产品～包括产品零部件的要求非常高～质量管理也对信息化提出了新的要求。

吉利：信息化挑战与管控这是一个命题作文，所以前几天我还是非常纠结，到底讲什么好，看到与会这么多专家，我觉得这是非常好的机会，可以汇报一下吉利现在在IT管控上做的一些事情。

所以昨天晚上我才做了这个艰难的决定：把自己日常工作中的一些想法和做法给大家汇报一下。

汇报分为三大块：第一块是吉利信息化面临的挑战；第二块是面临信息化这个挑战，吉利的管控应该怎样管。

第三是信息化部门是怎么开展工作的。

当然，我今天讲的只是其中的几块工作，不是所有的工作。

吉利信息化面临的挑战首先，我不知道大家说谁的信息化做的比较好，这个到底是以什么为标准，可能是一个企业的IT搞的特别好，上了与IT相关的所有管控体系，所以可能是比较好，但是我们考虑一下，如果这些体系全都建立了，企业的IT是不是就是很好？我觉得也不一定，因为刚才丁总也讲到了，其实我们的IT真正的不是为了IT而IT，而是为了支持业务的发展，所以企业IT自己体系建得好不好，跟业务有什么关系？我觉得只有业务部门认为IT为他服务的挺好，他没想到的，IT都想到了；他想到的，IT都替他实现了。

那可能是更好，所以这些体系和IT有什么关系？实际上就是如何跨越纯IT到纯业务的鸿沟。

下面是E制造在几年前对汽车行业的信息化做的一个调查，通过这个调查可以看到，汽车行业的信息化面临很多的问题。

在座除了宁波地区的CIO外，其他大多都是汽车行业出来的，了解汽车行业的IT很多问题都是类似的。

比如人才不足，人难招，人难留，缺少整体的方案，都是一块一块的，然后成本高，用的效果不是很好，设想的很好，用不好。

还有信息孤岛。

吉利其实也面临这样的问题。

做了一段时间，发现系统之间越来越有摩擦，相互不通信，相互打架。

最后是资金，像吉利一年上面投入一个亿，但是分到每个基地就没有多少钱。

吉利信息化管控的要求吉利的地域非常的广，我们在全国有八个省市的生产基地，其他企业可能没有这么复杂的地理因素，然后我们业务实体多，这个其他汽车企业可能也有这个问题，还有系统很分散，以前都是边摸索边做，边做边思考，所以很多标准化不足，最重要的是IT人员不足，面临这些挑战就对吉利管控提出很多要求。

汽车制造业数字化转型指南第一章：概述 (2)1.1 数字化转型的意义与价值 (2)1.2 汽车制造业数字化转型现状 (3)第二章：战略规划与顶层设计 (3)2.1 数字化战略制定 (3)2.2 企业架构设计 (4)2.3 数字化转型路线图 (4)第三章：智能制造与工业互联网 (5)3.1 智能制造关键技术 (5)3.2 工业互联网平台建设 (5)3.3 智能工厂案例分析 (6)第四章：大数据与人工智能 (6)4.1 大数据技术在汽车制造中的应用 (6)4.2 人工智能在汽车制造中的应用 (7)4.3 数据安全与隐私保护 (7)第五章：供应链管理与协同 (8)5.1 供应链数字化转型策略 (8)5.2 供应链协同平台建设 (8)5.3 供应商关系管理 (8)第六章：产品研发与设计 (9)6.1 数字化研发工具与应用 (9)6.1.1 计算机辅助设计（CAD） (9)6.1.2 计算机辅助工程（CAE） (9)6.1.3 计算机辅助制造（CAM） (9)6.2 虚拟仿真与实验验证 (9)6.2.1 虚拟仿真技术 (10)6.2.2 实验验证 (10)6.3 产品全生命周期管理 (10)6.3.1 产品数据管理 (10)6.3.2 过程管理 (10)6.3.3 资源管理 (10)第七章：市场营销与客户服务 (10)7.1 数字化营销策略 (10)7.2 客户关系管理 (11)7.3 智能客服与售后服务 (11)第八章：人力资源管理 (12)8.1 人才战略与培训 (12)8.2 员工绩效管理 (12)8.3 企业文化变革 (13)第九章：财务管理与风险控制 (13)9.1 数字化财务管理 (13)9.2 成本控制与优化 (14)9.3 风险管理与内部控制 (14)第十章：物联网与车联网 (14)10.1 物联网技术在汽车制造中的应用 (15)10.2 车联网技术与解决方案 (15)10.3 物联网安全与隐私 (16)第十一章：政策法规与标准体系建设 (16)11.1 国家政策与行业法规 (16)11.1.1 国家政策 (16)11.1.2 行业法规 (17)11.2 数字化转型标准体系 (17)11.2.1 技术标准 (17)11.2.2 产品标准 (17)11.2.3 服务标准 (18)11.2.4 管理标准 (18)11.3 企业合规与风险防范 (18)11.3.1 企业合规 (18)11.3.2 风险防范 (18)第十二章：成功案例与最佳实践 (18)12.1 国内外汽车制造业数字化转型案例 (18)12.2 成功经验与启示 (19)12.3 持续创新与改进 (19)第一章：概述1.1 数字化转型的意义与价值科技的飞速发展，数字化转型已经成为当今社会的重要趋势。

吉利战略转型带来的启示作者：杨继刚来源：《中国工业评论》2017年第12期回归“一个吉利”的专业化战略，使得吉利在技术、研发、供应链、精细化管理等专业化领域加大投入，减少多元化的发展冲动，这才有了现在更加专业进取的新吉利。

中国汽车市场过去二十年的强劲增长，是让中国自主品牌本能冲动下开始尝试品牌多元化战略的外部驱动因素。

而快速做大做强提升竞争力，则是推动自主品牌多元化战略的内在因素。

怎么做强，大家似乎没有共识，但怎么做大，标准却相对简单。

因此，快速做大，其实是中国自主品牌多元化冲动的主要内在因素。

复盘过去，吉利战略转型带给我们三点启示：专业化vs多元化：克服花心的诱惑其实，吉利曾经花心过。

吉利拥有吉利熊猫、吉利帝豪、吉利英伦、吉利全球鹰、吉利远景、吉利金刚，甚至还包括当年的吉利美人豹等众多品牌和车型，显得车多、牌多、价格体系相对混乱。

无独有偶。

奇瑞早年也经历了多品牌战略时代。

后来奇瑞意识到，之前的“多生孩子好打架”，最后变成了“自己和自己打架”，问题多多，最终回归“一个奇瑞”战略。

这两家企业的实践告诉我们：没有专业化，何谈多元化？没有专业化的前提，所谓的多元化，无非是把战线拉长，进而会让自己腹背受敌，内外交困。

吉利吸取了之前的教训，先是改变了品牌Logo，回归“一个吉利”的专业化战略，在技术、研发、供应链、精细化管理等专业化领域加大投入，减少多元化的发展冲动，这才有了现在更加专业进取的新吉利。

技术派vs市场派：如何在竞争中保持平衡从历史发展看，不得不說，自主品牌的崛起与突围，往往首先发生在市场端，而不是技术端！为什么？穷！技术研发需要多少钱？产品开发需要多少时间？既没有时间，也没有钱，当年的吉利，只能靠“先上马，再看路”的做事原则闯荡江湖，才有了在中国汽车市场的一席之地。

否则，吉利当年可能连汽车市场的门票都拿不到。

但总依赖价格竞争，一定会出问题。

因此，在市场端完成原始积累和取得基本的市场份额后，吉利必须转向，从单纯依赖市场，到技术提升、市场反应两手抓，两手都要硬，才能有未来的出路。

吉利汽车：信息化推运营转型作者：张越来源：《中国信息化》2014年第02期吉利汽车一直被誉为中国汽车自主品牌的传奇。

过去十六年间，吉利从一家不为人所知的汽车品牌成长为国内汽车知名品牌，正是信息化在全方位支撑着这家迅速成长的企业逐渐走向成熟。

根据浙江吉利控股集团有限公司董事长李书福提出的“企业管理数字化，数字管理自动化”的要求，自2003年以来，集团先后投入9亿多元用于企业信息化与工业化融合建设，使得集团在信息化建设上有了较为雄厚的基础。

在2011～2015年吉利迈向“全球化吉利”规划的这个阶段，随着海外出口，并购等工作的展开，到2015年实现轿车产销200万辆，其中100万辆销往海外的宏伟目标。

这同样对集团的信息化发展提出了新的挑战和问题：信息化应该提供怎样的支持？IT的使命是什么？信息化提升制造水平近年来，随着低端市场竞争加剧，利润降低，汽车企业很难向前发展。

为此吉利在产品设计方面，首先提出了平台化的产品研发，其次是质量管理、过程控制，对汽车产品，包括产品零部件的生产日益提升，质量管理也对信息化提出了新的要求。

随着集团生产规模的不断扩大，车型配置的多样性，单件、小批的生产越来越多，单通过定容定量定制所设置出来的看板已不能完全满足生产线的需要。

为了满足混线生产背景下生产执行过程的控制需要，集团自主建设了一套MES制造执行系统。

在生产方面，一般的产能设计和销量比平均为1.5：1，这就意味着50%的产能是浪费的。

管理水平高的企业如何将产能设计和销量的比例缩小，这样既不增加生产的产能，又能保证及时供货，准时化供货就显得非常重要，比如实现零库存、不落地物流。

通过与整车厂互通，及时掌握生产订购需求与整车厂库存量与计划销耗量，准确把控生产需求与生产计划，能同步协同整车厂与供应商生产节拍，减少库存量，提升生产准确性。

通过实施车间生产跟踪系统，使各部门相关人员可随时跟踪在制品移动位置，将在制品信息实时传递，从而保证各环节在制品分布情况的一目了然。