下载文档原格式
（勤奋、求是、创新、奉献）2010 ～2011 学年第一学期考试试卷主考教师：吴菁学院航空运输学院班级姓名__________ 学号___________《航空法》课程试卷A（本卷考试时间120 分钟）一、填空题（本题共7小题，每空1分，共20分）1.民用航空是指除军用航空和公务航空以外的一切航空活动，它可以划分为民用航空运输和通用航空运输两大类。
2.第一个国际航空法典是1919年巴黎公约，1919年《空中航行管理公约》，这一公约确立了领空主权原则，为国际空中航行的法律制度奠定了基石。
3. 根据我国《外商投资民用航空业规定》，外商投资公共航空运输企业，应当由中方控股，一家外商（包括其关联企业）投资比例不得超过25 %。
4. 航空运输合同的主要特征为：双务合同、有偿合同、诺成合同、格式合同、有名合同。
5. 每一国家对其领空享有“完全的”和“排它的”主权权利，这种权利主要体现在下列四个方面：自保权、管辖权、管理权、支配权。
6. 我国公共航空运输企业的组织形式主要有：有限责任公司和股份有限公司。
7. 根据我国2006年3月28 日起施行的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输客货运均实行严格责任制，承运人对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元，对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000 元，对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每公斤人民币100 元。
二、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分）1. 国际航空法发展史的萌芽时期是指：（ C ）。
Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前2. 对航空法定义描述正确的是：（ A ）。
Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》3. 以下哪个区域之上的空气空间属于该国领空？（ C ）A 专属经济区B 防空识别区C 海岸线12海里以内D 海岸线200海里以内4. 在我国，经国务院批准，（ B ）的航空器上可以绘制中华人民共和国国旗，位于机身前部两侧。
航空航天法考试试题一、选择题1. 航空航天领域的法律体系主要包括以下哪些方面？A. 国际空间法B. 国际航空法C. 国内航空法D. 国内航空和航天法E. 所有选项均正确2. 下列哪项属于航空运输法律的主要内容？A. 空中安全管理B. 航空公司内部管理C. 乘客权益保护D. 民航市场竞争监管E. 所有选项均正确3. 航空事故调查的目的主要有以下哪些？A. 查明事故原因B. 提取教训，改进航空安全管理C. 追究责任D. 安抚航空公司股东情绪E. A、B、C三项均正确二、简答题1. 简要说明国际空间法的基本原则和法律规定。
国际空间法是指用于调整国际空间活动的法律规则和原则。
其基本原则包括：和平利用太空、国家主权、禁止军事化、国际合作和互利共赢等。
国际空间法的法律规定包括《联合国宇宙空间条约》和《外层空间条约》等。
这些法律规定确保了国际空间活动的和平与合作，保护各国的权益和安全。
2. 解释航空公司的责任和义务。
航空公司作为提供航空运输服务的商业实体，承担着一定的责任和义务。
其责任和义务包括但不限于以下几个方面：保障乘客和货物的安全，并负有安全管理职责；提供准确的航班信息，确保航班的准点；尊重乘客的权益，包括合理退改签政策、补偿机制等；遵守航空法律法规和国际公约等。
三、案例分析某航空公司在一次航班上发生了严重的安全事故，造成多名乘客和机组成员伤亡。
根据法律规定，航空公司需要采取哪些措施？根据航空安全管理的要求，航空公司在发生严重安全事故后，需要采取以下措施：立即启动应急预案，组织救援和伤员护送工作；尽快报告事故，协助相关部门进行调查；向伤亡乘客和机组成员家属提供必要的援助和赔偿；启动内部审查机制，查明事故原因，并改进相关安全管理措施，防止类似事故再次发生。
四、论述题航空航天领域的法律制度对于促进国家经济发展具有重要的意义，请阐述其主要作用和价值。
航空航天领域的法律制度在促进国家经济发展中具有以下主要作用和价值：首先，航空航天法律制度确保了航空和航天领域的安全。
目录（答案仅供参考）第一章法规框架 (3)1.国际民用航空组织ICAO的职责 (3)2.阐述联合国与国际民用航空组织之间的关系。
(3)3.国际民航组织的最高权力机构及其职责 (4)4.国际民航公约有多少个附件，分别由什么机构制定 (4)5.中国民航行政管理体系的职责分工原则 (4)6.经过体制改革民航总局的主要职责转变为哪五个方面? （真题） (4)7.中国民航法规体系分为几个层次，各是什么，哪个最高？（真题） (4)第二章航空器证书 (4)8.适航的定义（三大要点）（P94） (4)9.适航管理的定义、宗旨和分类、主要工作（豆） (4)AR-21规定的型号合格证书的分类及其适用范围 (5)11.小改”、“大改”？“大改”如何申请，那种情况需要申请补充型号合格证书（豆）512.民航法对适航证的规定，何种航空器颁标准适航证（真题） (5)13.特许飞行证的种类和适用范围 (5)AR-21对特许飞行证的基本要求和限制（真题） (6)AR-21对零部件制造人批准书的有关规定 (6)16.根据CCAR-21规定什么是零部件制造人批准书项目？不适用于哪些部件（真题），617.《民用航空器国籍登记规定》CCAR-45对航空器标志的规定 (6)AR-91《一般运行和飞行规定》对民用航空器的一般要求和使用限制 (7)AR-121对民用航空器的一般要求和使用限制 (7)AR-121合格证持有人运行飞机应携带哪些证件（真题） (7)第三章维修和改装的一般规则 (7)AR-43规定的维修和改装规则的适用范围 (7)AR-43恢复使用的要求（P106）* (8)AR-43与CCAR-145中定义的维修的区别 (8)24.改装、重要改装和一般改装的定义 (8)AR-43的改装，修理，翻修（真题）（参考上下两题） (9)26.修理、重要修理和翻修的定义//什么是重要修理（真题） (9)27.对航空器及其部件进行维修和改装应遵守的准则 (9)28.年度检查和100小时检查 (9)29.渐进式检查分哪两类，各类别主要工作内容（真题） (9)30.时寿件定义，时寿件的控制方法（考题） (9)31.重要修理和改装批准恢复使用的方式 (10)32.重要修理的典型项目？ (10)33.重要修理和改装的判断方法 (10)34.描述对航空器或航空器部件实施维修和改装过程中出现哪些方面的缺陷和不适航状况必须在72小时之内向民航总局或民航地区管理局报告？（真题） (10)35.维修管理指令与适航指令的区别 (11)36.有哪几部维修规章及全称（真题） (11)第四章民用航空器维修单位合格审定规定 (11)AR-145规定的维修单位有哪几类//根据CCAR-145部的规定，如果不按所在地域划分，维修单位分为哪几类？简单描述每个类别(真题) (11)38.维修许可证中的工作类别（真题） (11)39.维修单位合格审定依据哪部规章，包括哪些？（真题）何为“五四原则” (11)40.哪些勤务不属于航线维修项目？ (12)AR-145维修单位器材的有效合格证件的几种形式 (12)AR-145规定的维修单位主要管理人员，除资格要求外还有些要求（真题） (12)43.放行人员的资格要求 (12)44.维修单位的组织机构（管理系统） (13)45.质量系统的主要工作，质量管理的最主要特点（真题） (13)46.质量管理制度的主要规定(应满足)（真题） (13)AR-145部要求的人员技术档案至少包含哪些内容 (13)AR-145部规定的维修单位手册由哪两部分组成，主要内容及批准方式的区别（真题）13AR-145部对维修单位维修记录的要求 (13)50.维修记录的填写要求： (14)51.维修记录的内容至少应包括哪些?（至少说出5种）（真题） (14)52.维修放行证明的形式（真题） (14)53.维修人为因素定义（P132） (14)AR-145R3对维修人员工作时间的要求（真题） (14)AR-145部的罚则 (14)第五章民用航空器维修人员执照管理规则 (14)AR-66执照和资格证书的种类 (14)57.执照申请人通过哪些方式满足维修经历要求（真题） (15)58.执照、资格证书的申请条件（P136）*** (15)59.民用航空器维修管理人员资格证书申请条件 (15)60.执照基础部分由谁负责考试、颁发，机型、项目签署由谁负责 //民用航空器部件修理人员执照基础部分是哪个机构负责考试和颁发？项目部分签署是由哪个机构负责？（真题）15AR-66执照基础部分的颁发程序 (16)62.执照的有效期和续签要求（真题） (16)AR-66执照持有人的权利,// Ⅱ类签署的权利（真题） (16)AR-66执照持有人的义务（真题） (16)65.伪造执照申请材料的处罚（真题） (17)66.哪些情形可暂扣和吊销执照（或资格证书3-6个月）（真题） (17)第六章民用航空器运行维修要求 (17)67.运行规章有哪几部（真题），其适用范围和关系 (17)AR-121规定的航空营运人对飞机适航性应负的职责 (17)AR-91规定的运营人的维修责任 (17)AR-121运营人应按哪些规定完成维修工作（真题） (18)71.维修系统通常包括几个主要部门 (18)72.维修方案的基本内容 (18)73.维修方案由谁制定、批准，参考依据？ (18)74.维修方案对营运人的要求？（答案仅供参考，题目也是P149，159） (18)75.如何贯彻维修方案？（答案仅供参考，题目也是P149，159） (18)76.在制订航空器维修方案时考虑的因素和依据那些技术资料？（真题） (18)77.使用困难报告的目的、意义和分类 (19)78.使用困难报告的类别，各举两例 (19)79.持续适航的含义 (19)80.试飞的定义、试飞对维修人员有什么要求（真题） (20)81.双发延伸航程运行（ETOPS）的定义和类别 (20)82.缩小垂直间隔标准空域（RVSM）的定义 (20)第七章持续适航文件 (20)83.维修大纲由何机构编写、审查、批准（真题） (20)84.维修大纲定义和适用范围（参考上一题） (20)85.维修方案的目的（真题） (20)86.可靠性方案，建立可靠性方案的意义（真题） (20)87.可靠性方案的作用及其主要环节 (21)88.主最低设备清单MMEL定义（真题）、时间限制要求 (21)89.最低设备清单MEL及项目要求 (21)90.适航指令CAD定义（真题），哪部规章？ (21)91.航空产品处于下列状况之一时，颁发适航指令： (21)92.构型偏离清单定义及其所包括内容(CDL) (21)93.举例说明与适航管理有关的航空规章 (22)94.维修单位按照区域分为哪几类？ (22)第一章法规框架1.国际民用航空组织ICAO的职责1、国际民用航空组织的职责是发展国际航行的原则和技术，并促进国际空中航空运输的规划和发展，以便保证全世界国际民航安全有序地发展；2、鼓励和平用途航空器的设计和操作技术；3、鼓励发展用于国际民用航空的航路，机场和航行设施；4、保证、满足世界人民对安全、正常、有效和经济的航空运输的需要；5、保证各缔约国的权利充分受到尊重，且每个缔约国均有公平的机会经营国际空运企业；6、防止因不合理的竞争而造成经济上的浪费；7、防止、避免各缔约国之间的待遇差别；8、促进国际空中航行的飞行安全；9、促进国际民用航空技术在各方面的发展。
上海工程技术大学航空气象服务试卷
1、下列哪种气体能够强烈吸收太阳紫外线（C）。
A、氧气
B、二氧化碳
C、臭氧
D、氖气
2、大气处于标准状态下的海平面气压称为标准海平面气压，其值为（C）。
A、1013.25hPa
B、760mmHg
C、1013.25hPa或760mmlHg
D、以上都不是
3、在山口、河谷地区常产生风速较大的风，称为（A）。
A、山谷风
B、峡谷风
C、海陆风
D、热成风
4、云块底部平坦而灰暗，顶部凸起而明亮，圆弧形轮廓一个个互相重叠，像花菜或鸡冠花顶的低云称为（A）。
A、浓积云
B、碎积云
C、淡积云
D、层积云
5、雷暴是由强烈发展的积雨云产生的，下列不属于形成强烈积雨云条件的是（B）。
A、深厚而明显的不稳定气层
B、浅谈的稳定气层
C、充沛的水汽
D、足够的冲击
6、气象上把大气中风突然急剧变化的现象称为（A）。
A、炮
B、冰雹
C、龙卷
D、暴雨
7、积冰对飞行的影响下列说法不正确的是（D）。
A、破坏飞机空气动力性能
B、降低动力装置效率，甚至产生故障
C、影响仪表和通讯，甚至使之失灵
D、以上都不是
8、中国发生雷暴最多的两个地区是（C）。
A、西南和华南地区
B、华东和华南地区
C、华南和青藏高原
D、D、西北和东北地区
9、水平能见度是指视力正常的人，在当时天气条件下，能够从天空背景中看到和辨认出目标物的（B）。
A、水平距离
B、最大水平距离
C、最小水平距离
D、位置。
航空工程考试试题及答案[正文]导言：航空工程是现代重要的工程领域之一，涉及飞机设计、飞行原理、航空材料、航空制造等诸多领域。
本文将提供一些航空工程考试试题及答案，帮助读者了解和巩固相关知识。
一、飞机结构设计1. 请简要介绍飞机结构设计的基本原理和步骤。
答案：飞机结构设计是指根据飞机使用要求和约束条件，在航空工程技术标准的指导下，设计出合理、可靠和经济的飞机结构。
其基本原理包括载荷分析、结构布局设计、强度校核和优化设计等步骤。
2. 飞机结构设计中的载荷分析有哪些主要内容？答案：载荷分析是对飞机在各种运行情况下所承受的力、压力和转矩等外部载荷进行计算和分析。
主要内容包括静载荷分析、动载荷分析、风洞试验和数值模拟等。
二、飞机飞行原理1. 请简要描述飞机的升力和阻力产生机理。
答案：飞机的升力产生主要依靠机翼产生的气动升力，通过机翼的上下表面形成气流的差异，使得飞机产生向上的升力。
飞机的阻力产生则包括阻力和阻力两个分量，主要由气动阻力、重力、发动机推力等因素决定。
2. 飞机在起飞性能中的性能要求有哪些？答案：飞机在起飞性能中需要满足一定的性能要求，包括最小离地速度、最大离地速度、爬升率和爬升角度等。
这些性能要求对飞机的机动能力和安全性都有重要影响。
三、航空材料1. 飞机结构中常用的航空材料有哪些？简要介绍其特点。
答案：飞机结构中常用的航空材料包括铝合金、钛合金、复合材料等。
铝合金具有轻质、良好的可加工性和抗腐蚀性；钛合金具有高强度、高刚性和耐腐蚀性能；复合材料则具有轻质、高强度和抗疲劳性能。
2. 航空材料的疲劳问题对飞机结构有何影响？如何解决这一问题？答案：航空材料的疲劳问题是指材料在长期应力作用下引起的疲劳破坏。
对飞机结构而言，疲劳问题可能导致飞机事故的发生。
为了解决疲劳问题，需要进行疲劳寿命分析、疲劳载荷谱分析，并采取合理的材料选择、结构设计和维修措施。
四、航空制造1. 请介绍飞机制造中的主要工艺流程。
《航空法规》习题2第一部分一、单项选择题1.航空法发展的活跃时期开始于（）。
A、1783年B、1914年C、1929年D、1944年2.关于航空领域的国际公约正确描述的是（）。
A、迄今此方面的国际公约共计800多个B、我国加入了三大系列的5个公约C、我国未加入《蒙特利尔公约》D、我国未加入《华沙公约》3.在规定时间内存在对飞行有危险活动的划定空域是（）。
A、禁区B、限制区C、危险区D、防空识别区4.从地球陆地或水域的表面向上延伸的，为国家安全，对航空器能立即识别、定位、管制的划定空域是（）。
A、禁区B、识别区C、限制区D、危险区5.通用航空飞行的作业高度应根据（）决定。
A、机型、生产要求和地形B、时间、地点和任务C、指挥、管制和气象D、指挥、管制和任务6.沿高压线飞行时，航空器距高压线的侧向距离不得少于（）。
A、20米B、30米C、40米D、50米7.通用航空的人工降水飞行，飞行高度在（）以上，机组必须带足氧气。
A、3000米B、3600米C、4000米D、4200米8.人类历史上最早的航空活动是指（）。
A、1783年蒙特高尔夫热气球B、1855年第一个滑翔机C、1903年莱特兄弟发明的飞机D、1919年欧洲各国首都之间陆续通航二、多项选择题1.下列属于民用航空器抵押权的法律特征的是（）。
A、非特定性B、优先受偿性C、不移转对民用航空器的占有D、具有附从性2.航空法的作用主要表现在（）。
A、维护领空主权B、确保飞行安全C、促进航空运行畅通D、保护民用航空当事人各方的合法权益3.航空器飞行事故调查的基本原则（）。
A、独立调查原则B、客观调查原则C、深入调查原则D、全面调查原则4.关于民用航空安全的国际条约体系包括（）。
A、1963年《东京公约》B、1970年《海牙公约》C、1971年《蒙特利尔公约》D、1991年《蒙特利尔公约》5.国际航空运输合同的主要法律适用原则包括（）。
A、国际条约优先与强制性适用原则B、最密切联系原则C、意思自治原则D、国内法优先适用原则6.航空运输合同解释的一般原则有（）。
航空法期末考试试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 国际民用航空组织（ICAO）成立于哪一年？A. 1944年B. 1945年C. 1946年D. 1947年2. 根据《芝加哥公约》，民用航空器的国籍标志是什么？A. 国家代码B. 国际代码C. 国际航空识别码D. 国际航空运输协会代码3. 下列哪一项不属于航空运输合同的基本要素？A. 承运人B. 旅客C. 货物D. 飞行时间4. 航空运输中的“黑匣子”主要记录哪两种数据？A. 飞行速度和高度B. 飞行高度和时间C. 飞行速度和时间D. 飞行轨迹和通讯记录5. 根据《蒙特利尔公约》，航空公司对旅客的死亡或伤害责任限额是多少？A. 100,000特别提款权B. 150,000特别提款权C. 200,000特别提款权D. 250,000特别提款权6. 航空器在国际航行中，其国籍国应承担哪些责任？A. 确保航空器符合国际安全标准B. 负责航空器的维护和保养C. 确保航空器遵守国际航空法规D. 所有以上选项7. 航空器的适航证书是由哪个机构颁发的？A. 国际民用航空组织（ICAO）B. 国家航空管理局C. 航空公司D. 国际航空运输协会（IATA）8. 航空法中，关于航空器的所有权和抵押权的登记，通常由哪个机构负责？A. 国际民用航空组织（ICAO）B. 国家航空管理局C. 航空公司D. 国际航空运输协会（IATA）9. 航空法中，关于航空器的租赁合同，通常需要遵循哪些基本原则？A. 公平原则B. 自愿原则C. 合法原则D. 所有以上选项10. 航空法中，关于航空器的保险，通常需要包括哪些基本险种？A. 航空器损失险B. 第三者责任险C. 乘客意外伤害险D. 所有以上选项二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述《芝加哥公约》的主要内容和意义。
2. 阐述航空运输合同中承运人的主要义务和责任。
3. 描述航空器的适航性要求及其对航空安全的影响。
三、案例分析题（每题25分，共50分）1. 某航空公司在一次国际航班中，由于机械故障导致航班延误超过24小时。
民航法期末考试试题A卷（精选合集）第一篇：民航法期末考试试题A卷广州民航职业技术学院2012/2013学年第一学期2011级机场运行管理、安全检查专业《民用航空法概论》期末考试题（A卷）（闭卷）（总分100）班级学号姓名成绩________（注意事项：时间95分钟，请将答案填写在答题卷中。
）一、名词解释（每道5分，共20分）1、民用航空法2、领空主权原则3、强制缔约义务4、严格责任二、单项选择题（每道1分，共15分）1、“或引渡或起诉”是一项重要的原则，许多国际公约都对此作出了规定，首次提出这一原则的国际公约是：()A、1963《东京公约》B、1919《巴黎公约》C、1970《海牙公约》D、1971《蒙特利尔公约》2、空中飞行规则又通称为飞行规则（Flight Rules），可以分为一般飞行规则、目视飞行规则和仪表飞行规则。
仪表飞行规则可以用英文简写为：()A、VFRB、IFRC、HFRD、EFR3、民用航空器标志一般分为国籍标志和登记标志。
我国民用航空器国籍标志是：()A、DB、EC、AD、B4、飞行事故等级划分为：特别重大飞行事故、重大飞行事故、一般飞行事故。
下列属于重大飞行事故的是：()A、死亡人数45人B、重伤5人C、死亡人数7人D、重伤15人5、我国国内民用航空运输承运人对旅客损害的归责原则实行的是：()A、严格责任B、过错责任C、过错推定责任D、公平责任6、民用航空保险以强制保险为主，辅以自愿险。
下列属于自愿险的是：()1A、航空机身险B、航空承运人法定责任险C、航空旅客人身意外伤害险D、机场责任险7、时间在法律上具有重要意义。
常见的有诉讼时效、取得时效、消灭时效及除斥期间等等。
根据我国相关法律规定，民用航空器对地（水）面第三人损害赔偿经过()年此项求偿权就消灭。
A、1B、2C、3D、48、保险事故发生后被保险人或受益人负有通知义务。
一般在事故发生后()小时内被保险人或受益人应将事故的重要情况告知保险人。
（勤奋、求是、创新、奉献）2010 ～2011 学年第一学期考试试卷主考教师：吴菁学院航空运输学院班级姓名__________ 学号___________《航空法》课程试卷A参考答案及评分标准（本卷考试时间120 分钟）一、填空题（本题共7小题，每空1分，共20分）1.民用航空是指除军用航空和公务航空以外的一切航空活动，它可以划分为公共航空运输和通用航空两大类。
2.第一个国际航空法典是1919年《空中航行管理公约》（通称1919年巴黎公约），这一公约确立了领空主权原则，为国际空中航行的法律制度奠定了基石。
3. 根据我国《外商投资民用航空业规定》，外商投资公共航空运输企业，应当由中方控股，一家外商（包括其关联企业）投资比例不得超过25%。
4. 航空运输合同的主要特征为：双务合同、有偿合同、诺成合同、格式合同、有名合同。
5. 每一国家对其领空享有“完全的”和“排它的”主权权利，这种权利主要体现在下列四个方面：自保权、管辖权、管理权、支配权。
6. 我国公共航空运输企业的组织形式主要有：有限责任公司和股份有限公司。
7. 根据我国2006年3月28 日起施行的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，国内航空运输客货运均实行严格（或客观）责任制，承运人对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40 万元，对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元，对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每公斤人民币100元。
二、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分）1. 国际航空法发展史的萌芽时期是指：（C）。
Ａ法国蒙特哥尔菲热气球发明以前Ｂ美国莱特兄弟发明飞机以前Ｃ第一次世界大战结束前Ｄ第二次世界大战结束前2. 对航空法定义描述正确的是：（A）。
Ａ调整民用航空和与民用航空有关的活动Ｂ调整所有航空活动Ｃ专指《中国民用航空法》Ｄ专指《国际民用航空公约》3. 以下哪个区域之上的空气空间属于该国领空？（C）A专属经济区B 防空识别区C 海岸线12海里以内D 海岸线200海里以内4. 在我国，经国务院批准，（B）的航空器上可以绘制中华人民共和国国旗，位于机身前部两侧。
A中国东方航空公司B 中国国际航空公司C 中国南方航空公司D 任何中国航空公司5. 国际航空法的渊源最主要的是：（A）。
Ａ多边国际公约Ｂ双边协定Ｃ国内法及法院判例Ｄ国际惯例6. 关于“民用航空器国籍”正确的是（B）。
Ａ民用航空器可以不进行国籍登记而投入运行Ｂ民用航空器只能具有一国国籍Ｃ民用航空器国籍不能超过两个Ｄ自外国租赁的民用航空器不能申请我国国籍7. 航空器权利登记的主要内容不包括（C）。
A 所有权B 抵押权 `C 扣押权D 优先权8. 美国一航空公司所有的一架客机（在美国进行国籍登记），飞行于美国和新加坡两国之间，美国航空公司又将这架飞机抵押给中国一家航空公司。
后双方因抵押权发生争议。
根据我国法律规定，该案应适用(D)。
A新加坡法B 抵押合同签订地法C 中国法D 美国法9. 在特殊空域中，对民用航空器的限制级别最高的是（C）。
A危险区B 限制区C 禁航区D 暂禁飞行区10.根据1999年蒙特利尔公约，因（A），承运人应当承担赔偿责任。
A乘客在飞机上被其他乘客杀害B 飞行中发生机械故障时旅客遭受心理恐惧C 因天气原因引起的航班延误造成旅客的间接损失D 乘客死亡给他人造成精神痛苦三、判断题（本题共10小题，每小题2分，共20分）1.由于每一国家享有的领空主权是“完全的”和“排他的”，因而一国领空主权可以向外层空间无限延伸。
(×)2.某航空公司的一架民用航空器被租借并运送军用物资时，其性质变为国家航空器。
（√）3.甲国的一个航海航空爱好者组织“碧海蓝天协会”，准备进行一次小型飞机“蓝天号”和赛艇“碧海号”的海上联合表演，“蓝天号”和“碧海号”在前往表演海域的途中，如果仅仅是以通过为目的，从而穿越我国的领海，则无须得到我国的许可。
（×）4. 使用航空器进行气象探测、科学实验等活动属于通用航空，是公共航空运输以外的另外一类民用航空活动。
（√）5. 根据民航法，机长发现机组成员不适宜继续飞行，有碍飞行安全时，有权提出将其更换。
（√）6.沿海国对本国专属经济区具有主权权利和专属管辖权，所以航空器在专属经济区上空的飞越与在领海上空的飞越一样受沿海国严格限制。
（×）7.旅客从中国购买一本从北京→上海→纽约的飞机票，由中国民航承运，其中北京→上海段属于“国内航空运输”，上海→纽约段属于“国际航空运输”。
（×）8.根据我国民航法，航空人员是指从事民用航空活动的空勤人员和地面人员，如驾驶员、领航员、乘务员、民用航空器维修人员、空中交通管制员和航空售票人员等。
（×）9.在某一飞机上设立有：抵押权40万元，且已登记；民用航空器优先权50万元。
则以该飞机拍卖所得价款进行清偿时，应先行拨付拍卖费用，然后对优先权权利人进行清偿，最后对抵押权人进行清偿。
（√）10.依据民用航空法，旅客遗失客票并不影响旅客和航空公司之间的运输合同的存在。
(√)四、简答题（本题共4小题，第1小题6分，第2小题6分，第3小题6分，第4小题7分，共25分）1.《中华人民共和国民用航空法》反映了哪些主要立法原则，它的颁行对我国民航事业的发展有何重要意义？答题要点：1995年10月30日，第八届全国人民代表大会常务委员会第16次会议通过了《中华人民共和国民用航空法》，自1996年3月1日起施行。
该法反映了下列主要立法原则：（1）适应社会主义市场经济体制需要的原则（1分）。
（2）适应改革开放实际需要的原则（1分）。
（3）确保民用航空活动安全地和有秩序地进行的原则（1分）。
（4）与国家其他法律相互衔接、协调、配套的原则（1分）。
这是新中国第一部全面规范民用航空活动的法律，是我国民航发展历史的重要里程碑，标志着我国“依法治民航”时代的开始。
（2分）2.简述公共航空运输企业的概念及其设立条件。
答题要点：公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、货物或者邮件的企业法人。
（2分）我国民航法规定，设立公共航空运输企业，应当具备下列条件：（1）有符合国家规定的适应保证飞行安全要求的民用航空器，如依法进行国籍登记和权利登记，取得适航证书等。
（1分）（2）有必需的依法取得执照的航空人员，如航空人员的种类、数量都应当符合相关规定，航空人员应当具有合法的、现行有效的执照，（1分）（3）有不少于国务院规定的最低限额的注册资本。
民航法并未直接规定最低限额注册资本的具体数额，但事实上8000万元注册资本是我国投资公共航空运输业的最低门槛。
（1分）（4）设立公共航空运输企业应当具备法律、行政法规所规定的其他条件。
如中外合资的外资比例的规定、法定代表人的国籍规定、拥有民用航空器最低数额、机组与航空器比例的规定等。
（1分）3. 简述关于我国承运人自境外租赁的民用航空器在我国申请登记的条件。
答题要点：我国允许自境外租赁民用航空器，如果该民用航空器的机组由承租人配备的，可以申请登记中华人民共和国国籍，但必须先注销该民用航空器原登记国籍登记。
（2分）并具备以下条件：经营人必须是中国法人；（1分）航空器基地在中国境内；（1分）经营人应向中国民航总局提交按规定格式和方式填写的申请及产权证明；（1分）租赁的新航空器，如系首次进口，需进行型号认可审查；租赁使用过的航空器，需经中国适航管理部门的适航检查，符合规定的要求。
（1分）4. 航空旅客运输法定责任险与航意险的联系与区别？答题要点：航意险与航空旅客运输法定责任险的区别如下：航空旅客运输法定责任险：被保险人：航空公司；本质：责任保险，强制性保险；先由保险公司赔付给航空公司，再由航空公司赔付给旅客。
（3分）航意险：被保险人：旅客自己；本质：人身保险，完全是自愿的；航空意外事故发生后，由旅客或其指定受益人直接持保单到保险公司索赔。
（3分）航意险与航空旅客运输法定责任险的联系如下：这两种保险并行不悖：航意险是航空旅客运输法定责任险的有益补充。
（1分）一旦发生航空保险事故，购买了航意险的旅客既可以获得承运人赔偿（赔偿金实际上是旅客法定责任险的保险金给付），也可以获得航意险保险金给付。
2006.3.28《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，“旅客自行向保险公司投保航空旅客人身意外保险的，此项保险金额的给付，不免除或者减少承运人应当承担的赔偿责任”。
五、论述题（本题共1小题，共15分）1. 假设2006年10月，甲国A航空公司执行一个航班：甲国a地→乙国b地→乙国c地，该航班客机在从乙国b地→乙国c地的飞行过程中因机械故障不幸发生空难，造成机上人员全部遇难。
（注：甲、乙两国均为1999年蒙特利尔公约的缔约国）该航班上的旅客主要分为两类：一部分国际联程旅客，所持机票的“起始地点”为甲国a地，“目的地点”为乙国c地；另一部分旅客是从乙国b地登机的，所持机票的“起始地点”为乙国b地，“目的地点”为乙国c地。
试分析该起空难事故的性质、航空运输的性质、航空承运人承担责任的性质以及空难应适用的法律、确定赔偿数额的依据。
答：该空难事故属于飞行事故，是对乘客造成的伤害（1分）；航空运输的性质：一部分国际联程旅客，因其所持机票的“起始地点”为甲国a地，“目的地点”为乙国c地，甲、乙两国均为1999年蒙特利尔公约的缔约国，无疑是国际航空运输；另一部分旅客是从乙国b地登机的，所持机票的“起始地点”为乙国b地，“目的地点”为乙国c地。
“起始地点”和“目的地点”均位于乙国境内，因此是国内航空运输。
（4分）A航空公司承担责任的性质：合同责任。
因为搭乘该航班的旅客与A航空公司之间是航空旅客运输合同关系（1分）；空难应适用的法律：对于一部分国际联程旅客来说，其运输是国际航空运输性质，而且甲、乙两国均为1999年蒙特利尔公约的缔约国，因此空难适用的法律应为1999年蒙特利尔公约；对于另一部分旅客来说，其运输是国内航空运输性质，因此空难适用的法律应为乙国民航法有关规定。
（4分）确定赔偿数额的依据：对于一部分国际联程旅客来说，赔偿数额将根据1999年蒙特利尔公约来确定，即对于索赔限额在10万特别提款权之内的人身伤亡赔偿，不论承运人有无过错，都应当承担责任，除非是由于旅客自己的原因造成的。
如果索赔人提出的索赔额超出10万特别提款权，如果承运人证明自己没有过错或者证明伤亡是由于第三人的过错造成的，承运人不承担损害赔偿责任，否则，承运人必须承担责任。
但是在任何情况下，索赔人都必须举证，证明其提出的索赔额就是其遭受的实际损失。
同时，10万特别提款权只是一个限额，实际损失低于10万特别提款权的，根据旅客遭受到的实际损失予以赔偿。
