重读雅典宪章
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三大宪章读后感12规划2班02号施振升 201210301202三大宪章分别是《雅典宪章》、《马丘比丘宪章》和《北京宪章》。
首先《雅典宪章》是1933年8月,国际现代建筑协会(CIAM)第4次会议通过了关于城市规划理论和方法的纲领性文件——《城市规划大纲》,后来被称作《雅典宪章》。
《大纲》提出了城市功能分区和以人为本的思想,集中的反映了“现代建筑学派”的观点。
(《雅典宪章》是勒柯布西耶基于CIAM第4次会议讨论的成果进行完善的作品,主要由个人完成,发表于1943年,法国)城市要与其周围影响地区成为一个整体来研究。
《大纲》首先指出,城市规划的目的是解决居住、工作、游憩与交通四大功能活动的正常进行。
它的主要贡献有:它认为有历史价值的古建筑均应妥为保存,不可加以破坏。
(一)真能代表某一时期的建筑物,可引起普遍兴趣,可以教育人民者。
(二)保留其不妨害居民健康者。
(三)在所有可能条件下,将所有干路避免穿行古建筑区,并使交通不增加拥挤,亦不使妨碍城市有转机的新发展。
在古建筑附近的贫民窟,如作有计划的清除后,即可改善附近住宅区的生活环境,并保护该地区居民的健康。
当然它也在当时也造成了尖锐的矛盾,在我们这个时代造成了一个最为严重的问题:这个问题是使我们急切需要建立一个土地改革制度,它的基本目的不但要满足个人的需要,而且要满足广大人民的需要。
如两者有冲突的时候,广大人民的利益应先于私人的利益。
城市应该根据它所在区域的整个经济条件来研究,所以必须以一个经济单位的区域计划,来代替单独的孤立的城市计划。
其次是《马丘比丘宪章》:这个宪章涵盖了《雅典宪章》所包含的各项概念,又增加了对诸如城市增长、自然资源与环境污染、工业技术、设计与实践等问题的分析与论述。
在城市与区域方面,宪章首先肯定了《雅典宪章》的相关原则,并根据席卷世界的城市化过程中反映出城市与其周围区域之间基本的动态的统一性”,认为规划过程应包括经济计划、城市规划、城市设计和建筑设计。
《雅典宪章》的主要思想内容[工程类精品文档]本文内容极具参考价值,如若有用,请打赏支持,谢谢!1、背景20世纪上半叶,现代城市规划基本上是在建筑学的领域内达到发展的,甚至可以说,现代城市规划的发展是追随现代建筑运动而展开。
在现代城市规划的发展中起到了重要作用的《雅典宪章》是由现代建筑运动的建筑师所制定,反映的是现代建筑运动对现代城市规划的基本认识和思想观点。
2、思想基础思想上认识到城市中广大人民的利益是城市规划的基础,以人的需要和以人为出发点的机制是衡量一切建设工作成功的关键。
3、思想方法基于物质空间决定论的基础之上,这一思想的实质在于认为通过物质空间变量的控制,以形成良好的环境,可自动地解决城市中的社会、经济、政治问题,促进城市的发展和进步。
4、思想内涵最为突出的内容就是提出了城市的功能分区,认为居住、工作、游憩和交通是城市的四大基本活动。
它依据城市活动对城市土地使用进行划分,突破了过去追求图面效果和空间气氛的局限,引导规划向科学的方向发展。
5、功能分区的意义功能分区在当时有着重要的现实意义和历史意义,它主要针对当时大多数城市无计划、无秩序发展过程中出现的问题,尤其是工业和居住混杂,工业污染严重等导致的严重卫生问题、交通问题和居住环境问题等,而功能分区方法的使用确实可以起到缓解和改善这些问题的作用。
另一方面,从城市规划学科的发展过程来看,也应该说,《雅典宪章》所提出的功能分区是一种革命,它依据城市活动对城市土地使用进行划分,对传统的城市规划思想和方法进行了重大的改革,突破了过去城市规划追求图面效果和空间气氛的局限,引导了城市规划向科学的方向发展。
从《雅典宪章》可以看出,城市规划的基本任务就是制定规划方案,而这些规划方案的内容都是关于各功能分区的平衡状态和建立最合适的关系,它鼓励的是对城市发展终极状态下各类用地关系的描述,并必须制定必要的法律以保证其实现。
结语:借用拿破仑的一句名言:播下一个行动,你将收获一种习惯;播下一种习惯,你将收获一种性格;播下一种性格,你将收获一种命运。
雅典宪章历史意义《雅典宪章》认为城市规划的基本任务就是制定规划方案,而这些规划方案的内容都是关于各功能分区的“平衡状态”和建立“最合适的关系”,它鼓励的是对城市发展终极状态下各类用地的描述,并“必须制定必要的法律以保证其实现”。
城市应该根据它所在区域的整个经济条件来研究,所以必须以一个经济单位的区域计划,来代替现在单独的孤立的城市计划。
作为研究这些区域计划的基础,我们必须依照由城市之经济势力范围所划成的区域范围来决定城市计划的范围。
一切城市计划应该以一幢住宅所代表的细胞作出发点,将这些同类的细胞集合起来以形成一个大小适宜的邻里单位。
以这个细胞作出发点,各种住宅、工作地点和游息地方应该在一个最合适的关系下分布在整个城市里。
《雅典宪章》的核心思想就是要提出一种能够适应社会,满足城市居民需求的城市规划原则。
它的出发点,是城市中的居住者本身。
《雅典宪章》的所有理论,是建立在城市人的四种基本活动之上的,即居住,工作,游憩,交通。
从这四种基本活动出发,让城市去适应人的活动,满足人的需求,这是《雅典宪章》的基本原则。
例如,《雅典宪章》中提出“住宅区应占用最好的地域”、“人口密度高处应建设距离较远的高层集体住宅以留出必要的绿地”等等,都试图从理论上保证人生活的权利。
《雅典宪章》提出“应按照人的尺度(人的视域,视角,步行距离等)来估量城市各部分的大小范围”,都说明现代的城市规划,是基于人的规划,“城市人”比“城市”更为重要。
城市第一次被作为一个“系统”,整体被纳入规划者思考的范围。
这种做法在当时有着重要的意义,很好地缓解和改善了工业化发展带来的各种问题。
《雅典宪章》反应的是现代建筑运动对现代城市规划发展的基本认识和思想观点。
这样高度系统化的城市规划思想是空前的,人们正确的认识到城市是一个“有机体”。
但是,《雅典宪章》虽然提出了以人为本的思想,但受建筑学传统的影响,它对规划师,专家等社会精英的主导作用尤为强调:“规划时必须以专家所作的准确研究为依据”,在此思想指导下,城市规划就成为一种少数专业人员表达他们意志并以此来规范城市社会各类群体和个人行为的手段。
从《雅典宪章》《马丘⽐丘宪章》《威尼斯宪章》《⾥约热内卢会议》《北京宪章》说起从《雅典宪章》-《马丘⽐丘宪章》-《威尼斯宪章》-《⾥约热内卢会议》-《北京宪章》浅谈城市与设计焦点问题变迁的原因【提要】《稚典宪章》、《马丘⽐丘宪章》以及《北京宪章》等是现代城市规划建筑史上⼏个纲领性⽂件。
它们的规划及涉及的建筑设计理念集中反映了⼈们对城市建筑认知⽔平和关注焦点问题的演进,具体体现在对⼈与⾃然及⼈与⼈的关系问题的认识理解⽇趋复杂和成熟,引导城市建筑景观学⾛向深⼊并带给我们解决当今城市设计问题和焦点的启⽰。
【关键词】宪章认知与关注⼈与⾃然、⼈的关系当今城市设计⽭盾及焦点引⾔: 20世纪纲领性⽂件的影响城市的发展历经了⼀个很漫长的岁⽉。
在20世纪的⼀百年中,⼈类城市化的进程经历了史⽆前例的飞速发展,在城市规划中也取得了超越以往任何⼀个时期的进步与成就。
在整个世纪的发展历程中,出现了⼀系列与城市设计及规划相关的纲领性⽂件,如《雅典宪章》、《马丘⽐丘宪章》、《威尼斯宪章》、《北京宪章》等,它们不仅反映了当时⼈们对于城市问题的共识和所关注的焦点,⽽且对于当时的城市建设和活动和城市设计理论的发展起着⾄关重要的作⽤,代表了时代的缩影。
以过去百年建筑与城市设计的纲领性⽂件为线索,对现代建筑城市史的历史进程可作如1、《雅典宪章》——⿊暗中的⽕炬1.1《雅典宪章》产⽣的原因:1784年,⽡特发明了蒸汽机,成为了⼯业⾰命的标志。
随着⼯业⾰命的产⽣:1)新阶级的迅速成长,促成当时社会秩序的变更,以及城市化进程的进⼀步加速;2)新技术的问世造成的城市变⾰,其中单轨铁路、汽车等交通⼯具的出现对城市规划产⽣的影响最为有⼒。
⼯业⾰命导致城市规模的急剧扩⼤,城市的发展在给城市⽣活带来巨⼤变化的同时也给城市带来了种种⽭盾。
城市中多种⽭盾⽇益尖锐,诸如居住拥挤,环境质量恶化,交通拥挤等,危害了劳动⼈民的⽣活,也妨碍了资产阶级⾃⾝的利益。
建筑师,城市规划师们看到了问题的存在,进⾏了⼀系列城市设计理想模式的探索,包括:⽥园城市,⼴亩城市,光明城市,⼯业城市,带型城市等。
读《雅典宪章》有感其实在我的观念中,从未对城市有过过多的分析和审视,似乎身在其中面对种种现象都是些理所当然的事。
而进入了建筑学进行关于建筑设计的学习,开始对于“场地”这一意象有了一些概念。
所谓建筑要融于场地,与周围建筑群的联系以及与城市文脉的联系。
然而这对于城市也仅仅是微小的一个细胞。
而今阅读了《雅典宪章》有关城市规划以及对于当前城市中居住、工作、游憩与交通问题的分析和批判之后,对于城市这一身在其中却不曾审视过的意象有了一些新的理解。
确实,虽然城市规划和建筑学同属于建筑系,但其本质的内容却是相去甚远的。
城市规划这一概念更多地融入了理性的收集分析问题的能力并加以合理的排布与统筹,而建筑则融入了许多感性的成分。
再回到《雅典宪章》中对于城市中不合理现状的分析以及提出的某些可能性的改造建议,我认为主要是从以下三个方面展开的:1.功能区域划分以及布置的不合理性·正如文中提到的市中心居住区块容积率过大,休闲运动空地少,通风及卫生条件差,并且市中心交通量大的地段空气中粉尘多,包括噪音等污染。
·由于市中心繁华地段的高地价导致过多居住住宅只能建设在地理环境较差的地段,广场等空地也只能被挤到郊区,造成了明显不利于居民出门活动及通风的情况。
·由于在发展阶段大量工厂涌现时的不做规划,导致部分工厂穿插在商业区和居民区间造成了很多不必要的污染并且降低了居住质量。
·各功能区块,包括经济、政治、居住等相对位置的合理性以及在整个城市中存在的位置的合理性需要得以规划与整顿。
2.交通道路网的不合理性·交通拥堵对于几乎每个家庭都有车的现代人们来说已经是见怪不怪的现象,这很大程度上是由于交通道路网的布置和宽度等的规划发展更新速度没有赶上人们购车导致车辆大量涌现的速度,旧时形成的道路已经无法满足城市在工业时代的产物下日益增长的对于交通流量的需求。
·旧时的路往往是依附于地形以及某些已成功能区块的形状而生成的,比如有许多的扭曲或者所成角度随意等。
雅典宪章名词解释引言雅典宪章是为了巩固民主理念和保护人权而制定的一份重要文件。
本文将通过详细解释雅典宪章中的各个名词,探讨其含义和相关概念。
一、宪章宪章是一份国家或组织设立的具有法律效力的文件,规定了其组织结构、权力分配、成员权利和义务等方面的内容。
宪章是基础法,对于一个国家或组织的运行起着决定性的作用。
二、雅典雅典是古希腊最著名的城市之一,也是民主政治的发源地。
在古希腊时期,雅典以其独特的民主制度而闻名于世。
1. 古代雅典古代雅典是古希腊最富裕、最繁荣的城市之一。
雅典在政治、文化、艺术等方面都取得了令人瞩目的成就。
2. 雅典民主雅典民主是古希腊时期的一种民主政治制度,民众通过公民大会和抽签选择的陪审团来参与决策和司法程序。
雅典民主被认为是民主政治的雏形,对后来的民主政治产生了深远的影响。
三、雅典宪章1. 宪章起源雅典宪章是在公元前5世纪初的古代雅典制定的一份法律文件。
它是为了保护人权、限制政府权力而制定的。
2. 宪章内容雅典宪章包含了对公民权利和政府职责的详细规定。
它确立了公民的自由、平等和正义原则,并强调政府的责任和限制。
3. 宪章目的雅典宪章的目的是为了保护公民的权利和自由,维护社会秩序和公正。
它倡导公民参与政府决策和监督政府行为,确保政府依法行事。
四、宪章的意义雅典宪章对于现代宪政国家的发展起到了重要的影响作用。
它强调了个人权利的尊重和政府的责任,为后来的宪法制度奠定了基础。
1. 保护人权雅典宪章的一大重要价值在于保护人权。
它确立了公民的基本权利和自由,禁止任意拘留和虐待。
这为后来的人权法提供了重要的借鉴。
2. 限制政府权力宪章规定了政府的权力和职责,并设立了一系列的制衡机制,以限制政府的权力滥用。
这为现代宪政制度的建立提供了重要的经验。
3. 倡导民主原则雅典宪章倡导了民主原则,强调公民的参与和监督政府行为。
这对于民主国家的建立和发展具有重要的启示意义。
4. 维护社会秩序和公正宪章规定了社会秩序和公正的基本原则,为社会稳定和公正提供了法律保障。
雅典宪章(1933年8月国际现代建筑学会拟订于雅典)一定义和引言城市与乡村彼此融会为一体而各为构成所谓区域单位的要素。
城市都构成一个地理的,经济的,社会的,文化的和政治的区域单位的一部分,城市即依赖这些单位而发展。
因此我们不能将城市离开它们所在的区域作单独的研究,因为区域构成了城市的天然界限和环境。
这些区域单位的发展有赖于下列各种因素:(1)地理的和地形的特点――气候,土地和水源;区域内及区域与区域间之天然交通。
(2)经济的潜力――自然资源(包括土壤、下层土,矿藏原料,动力来源,动植物);人为资源(包括农工业产品);经济制度和财富的分布。
(3)政治的和社会的情况――人口的社会组织,政体及行政制度。
所有这些主要因素集合起来,便构成了对任何一个区域作科学的计划之唯一真实的基础,这些因素是:(1)互相联系的,彼此影响的。
(2)因为科学技术的进步,社会政治经济的改革而不断的变化。
自有历史以来,城市的特征,均因特殊的需要而定:如军事性的防御,科学的发明,行政制度,生产和交通方法的不断发展。
由此可知,影响城市发展的基本因素是经常在演变的。
现代城市的混乱是机械时代无计划和无秩序的发展造成的。
二城市的四大活动居住、工作、游息与交通四大活动是研究及分析现代城市设计时最基本的分类。
下面叙述现代城市的真实情况,并提出改良四大活动缺点的意见。
三居住是城市的第一活动现在城市的居住情况。
城市中心区的人口密度太大,甚至有些地区每公顷的居民超过一千人。
过度拥挤在现代城市中,不仅是中心区如此。
因为十九世纪工业的发展,即在广大的住宅中亦发生同样的情形。
在过度拥挤的地区中,生活环境是非常不卫生的。
这是因为在这种地区中,地皮被过度的使用,缺乏空旷地,而建筑物本身也正在一种不卫生和败坏的情况中。
这种情况,因为这些地区中的居民收入太少,故更加严重。
因为市区不断扩展,围绕住宅区的空旷地带亦被破坏了,这样就剥削了许多居民享受邻近乡野的幸福。
集体住宅和单幢住宅常常建造在最恶劣的地区,无论就住宅功能讲,或是就住宅所必需的环境卫生讲,这些地区都是不适宜于居住的。
雅典宪章
国际建筑协会1933年在雅典会议上制定了一份关于城市规划的纲领性文件──“城市规划大纲”。
宪章中指出,城市规划的目的是解决居住、工作、游息与交通四大功能活动的正常进行。
并认为:1.居住问题为人口密度过大、缺乏空地及绿化、生活环境质量差、公共设施少且分布不合理等。
建议住宅区要有绿化带与交通道路隔离,住宅区按邻里单位规划。
2.工作问题是由于工作地点在城市中无计划的布置,远离居住区,从而造成过分拥挤且集中的人流交通。
建议有计划地确定工业区与居住区的关系,缩小其距离,以减少上下班的人流。
3.游息问题是大城市缺乏空地、城市绿地面积少且位置大多偏于郊区。
建议新建的居住区要多保留空地,增辟旧区绿地,降低旧区的人口密度,并在市郊保留良好的风景地带。
4.针对交通恶化问题,靠局部的放宽改进道路并不能解决问题,须从整个道路系统的规划入手,考虑适应机动交通发展的全新道路系统。
街道要以车辆行驶速度作为功能分类的依据,分为交通要道、住宅区街道、商业区街道、工业区街道等,并按照调查统计的交通资料来确定道路宽度。
“宪章”认为城市的种种矛盾是由大工业生产方式的变化及土地私有而引起的,应按全市人民的意志规划。
其步骤为:在区域规划基础上,按居住、工作、游息进行分区及平衡后,建立三者联系的交通网,并强调居住为城市主要因素。
城市规划是一个三度空间科学,应考虑立体空间,并以国家法律形式保证规划的实现.。
重读《雅典宪章》
2003年,当这个世界上又增加了一所以“城市”命名的院校时,半生从事城市研究的吴良镛院士欣喜之情溢于言表,他在北京城市学院召开的城市科学论坛上说:“‘城市’这两个字一来,我的精神振奋。
这是我们好多人一辈子所从事的事业”。
“我对城市学院在城市发展、城市科学方面可以做出的贡献,抱以期望。
”吴先生还特意叮嘱,要开展城市研究,先要认识城市和城市发展;要认识城市的发展,先读读《雅典宪章》、《马丘比丘宪章》、《华沙宣言》以及《北京宪章》。
1933年拟定的《雅典宪章》在1951年被清华大学营造学系汉译发表。
初读不懂,不是字词问题而是语言背后的内容;后来以为读懂了,其实懂的不过是句子;一晃6年,读的相关的书越多,对城市的认识越深,越不敢说读懂了《雅典宪章》。
1933年,一群建筑师在雅典开会,却制定了一份关于“城市规划大纲”。
据说这份大纲是在崇尚文艺复兴传统的勒·柯布西耶(Le Cobusier)影响下产生的,因此有人认为《雅典宪章》的思想基础是古希腊的理性主义,强调的是人凭着自己的理性去驾驭自然。
看来至少76年前,专业人士就非常明确“建筑不仅是盖房子”。
人们为了安全和美好的生活来到城市,因而“城市与乡村彼此融会为一体而各为构成所谓区域单位的要素。
”建筑师们意识到“城市都构成一个地理的,经济的,社会的,文化的和政治的区域单位的一部分,城市即依赖这些单位而发展。
因此我们不能将城市离开它们所在的区域作单独的研究,因为区域构成了城市的天然界限和环境。
”建筑师担起了
城市规划的责任,他们研究城市,明确提出了城市的“居住、工作、游息与交通四大活动是研究及分析现代城市设计时最基本的分类”。
我越来越不能读懂的是什么?
第一,面对今天规划之下的无限膨胀的大都市,城市是有规划好呢,还是不规划而由性发展好呢?
第二,像人口密度过大、空地及绿化缺乏、生活环境质量差、公共设施少且分布不合理等城市病“流行”近百年了,那些快速发展和曾经快速发展的城市,逃过这一劫了么?
第三,如果一百多年前人们就已经在做理性的探索,七、八十年前就寻找到了城市规划的思想依据,为什么我们今天还在城市发展的两难困境中?
《雅典宪章》的出发点是建筑,为了解决建筑理论与实践,他们最终找到了城市与区域规划是问题的关键,这一点是极其重要的。
《雅典宪章》表明:这些建筑师已经明确意识到现代建筑的特征就是建筑与城市规划是一个问题的两个方面,是不可分割的。
建筑肯定和社会的、经济的、文化的等等问题密切相关,而这些问题归纳起来就是城市问题。
《雅典宪章》诞生之前埃比尼泽·霍华德(Ebenezer Howard,1850~1928)就看到了这一点,所以他的那本《明日的田园城市》(Garden Cities of To-morrow)最初的名称是《明日——一条通向真正改革的和平道路》(To-morrow:A Peaceful Path to Real Reform),那里面就针对现代社会出现的城市问题,提出了带有先驱性的规划思想;对城市规模、布局结构、人口密度、绿带等城市规划
问题提出一系列独创性的见解。
我想,也许是田园城市理论对现代城市规划思想起了作用,对后来出现的一些城市规划理论,如“有机疏散”论、卫星城镇的理论产生了影响,终于催生了《雅典宪章》。
我忽然想起五年前吴良镛先生指点我看的一张图!几十年的城市发展历史证明,《雅典宪章》至今对我们有很强的现实意义的。
1933年,国际现代建筑会议(CIAM)召开第四次会议,主题是“功能城市”,并发表了《雅典宪章》。
《雅典宪章》依据理性主义的思想方法对城市中普遍存在的问题进行了全面分析,提出了城市规划应当处理好居住、工作、游憩和交通的功能关系,并把该宪章称为现代城市规划的大纲。