汽车座椅设计(1)

《汽车车身结构》课程设计说明书题目：《汽车座椅设计》院（系）：交通运输与物流学院姓名：杨文冲学号：20090827专业班级：09级交通运输2班指导老师：李恩颖设计时间：2012.6.25——2012.6.292012年6月29日目录摘要 (2)关键词 (2)第1章绪论 (3)第2章基础理论 (4)2.1汽车座椅的性能 (4)2.2汽车座椅的结构 (5)2.3汽车座椅设计的基本原则 (6)2.4.汽车座椅的舒适 (7)2.5汽车座椅的体压分布 (9)2.6 汽车座椅的人体尺寸的研究 (9)2.7汽车座椅上人体坐姿功能尺寸 (12)2.8座椅设计的主要参数 (13)第3章汽车座椅的UG图 (16)第4章结论 (18)参考文献 (19)摘要众所周知，我国的汽车工业起步较晚，技术落后和缺乏自主研发能力等长期存在的问题仍未得到根本解决。

而汽车座椅是人与汽车直接接触的界面，人们驾乘汽车的舒适性主要与座椅有关。

随着科学技术的发展和生产力的提高，人们对工作、生活、休息质量的要求也不断提高，以前的那种从产品到人的设计模式己不能满足日益丰富的工业产品的生产以及广大消费者对工业品的期望。

这就要求产品设计者在设计产品的时候能充分将人的因素、产品使用的环境因素合理地、科学地运用其中。

在设计中必须将人的因素贯穿在整个设计的始终。

技术的发展要围绕人的需求来展开，产品和环境的设计要更好地适应和满足人类的各种需求，这种观点已逐渐在产品的设计生产者和消费者中形成共识。

现代的工业设计师已经意识到产品是否能够被用户接受及被接受的程度不仅仅取决于产品的市场因素，而且越来越多地取决于产品的外观造型和人机工程学设计。

驾驶员驾驶姿势直接影响着驾驶员的舒适和健康，关系着是否能够安全、高效准确地驾驶。

同时它还决定着舒适程度，以及长期驾驶是否对驾驶员造成生理和心理上的有害的影响。

本文结合人机工程学的知识，从人的心理，生理特点出发并结合汽车振动特性，视野范围以及空间分布来分析人与座椅的相互关系和相互作用，从而得出能符合人机工程学标准的，并将舒适性、安全性都考虑到位的汽车座椅的设计。

1 汽车座椅的设计参数1.1 座椅的实体模型及相应参数各种设备和工具等设计对象在适合于人的使用方面，首先涉及的问题是适合人的形态和功能范围的限度。

例如，一切操纵设备都应设在人的肢体活动所能及的范围之内，其高低位置必须与人体相应部位的高低位置相适应，而且应尽可能设在人操作方面、反应最灵活的范围之内。

所以研究人体尺寸模型—用人体模型描述人体尺度是非常有必要的。

首先其座椅实体模型如下图：图1.1座椅实物图国家标准GB 10000-88《中国成年人人体尺寸》按照人机工程学的要求提供了我国成年人人体尺寸的基础数据。

标准中共给出了7类47项人体尺寸基本数据。

人体的主要尺寸包括身高、体重、上臂长、前臂长、大腿长、小腿长等6项。

根据有关统计数据，我国人体基本尺寸见如下表1-1表1-1我国人体基本尺寸单位：mm尺寸名称尺寸数值尺寸名称尺寸数值男女男女并且国家标准规定了不同身高等级的成年人坐姿功能尺寸设计的基本条件、功能尺寸、关节功能活动角度、设计图和使用要求。

主要用人体模版来设计和确定坐姿条件下的座椅、工作面、支撑面、调节配件配置是的功效学要求。

进行座椅设计，不能不考虑室内特定的范围和环境。

人体关节的舒适性是进行座椅设计的主要考虑因素。

图1-2表示的是人体各关节之间的关系。

下图1-2为舒适的坐姿关节角度图1.2舒适坐姿角度图1.2 座椅设计的主要要求以及参数座椅的设计要求：有良好的静态特性，即:座椅的尺寸和形状应使人体具有合适的坐姿，良好的体压分布，触感良好，并能调整尺寸与位置，以保证乘坐稳定、舒适，操作方便；有良好的动态特性，以缓和与衰减有车身传来的冲击和振动，保证乘员能较长时间保持坐姿而不感到疲劳。

结构紧凑，外形与色彩应美观、大方，与车身内饰相协调，并尽可能减轻房量，降低成本，有良好的结构工艺性。

座椅设计的主要参数有：座垫深度、座垫宽度、座垫高度、座垫角度、座垫与靠背的夹角、靠背宽度、靠背高度。

1、椅面高度：椅面高度应使乘员员大腿接近水平、小腿自然放置，根据经验取高度为350mm。

0 引言汽车座椅属于汽车的基本装置是汽车的重要安全部件。

在汽车中它将人体和车身联系在一起直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。

一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高汽车座椅已不再是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件而是关系到汽车的驾乘舒适性和安全性集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。

随着我国汽车工业的迅猛发展人们对汽车的乘坐舒适性及安全性等方面的要求越来越高。

其中作为影响汽车舒适性和安全性的重要内饰部件——汽车座椅的设计、研发已越来越引起汽车业界的重视。

本毕业设计分析了人与座椅的人机关系，并且结合我国国民对汽车座椅的使用要求，以人机工程学、汽车设计等学科的理论为依据，以国家和国际标准为准则，对驾驶座椅进行了设计。

，从人的安全、健康的角度，现代人越来越多地的时间在汽车中度过，座椅的安全与舒适直接影响到人们的健康与安全。

尤其是对人们脊椎的伤害。

从社会的角度，汽车走进千家万户，人们对汽车的情感也有所转变，从以前的遥远、到现在的占有，将来必将转变为挑剔。

因此汽车座椅的发展也要跟上时代的步伐，所以本设计进行汽车八方向座椅结构设计。

1 轿车电动座椅的介绍轿车的座椅是衡量轿车档次的重要依据，因此轿车设计师十分重视电动座椅的设计，从材料到形状，尽量做得完美无缺。

在造型方面，充分考虑人体尺寸、人体重量、乘坐姿势和体压分布等因素，应用人体工程学的研究成果和先进技术，制造出乘坐舒适、久坐不乏的座椅。

1.1桥车的国内外研究现状及发展水平的相关介绍目前国内汽车座椅基本上是一种固定的姿势，人长时间保持一种相对稳定的坐姿很容易疲劳，从提高驾乘人员舒适度的角度，给出一种新型电动座椅的设计思路。

对于可以调节的汽车电动座椅的研究，国内发现尚少。

尤其在目前，国内市场上所见电动座椅大多出现在进口汽车上，汽车电动座椅有两向移动、四向移动、六向移动等多种类型。

两向电动座椅只能作前后水平移动：四向电动座椅除前后水平移动外，还可以升降：六向电动座椅除了够控制上述移动外，座椅的座位前部和靠背还可以分别升降。

汽车座椅的设计范文汽车座椅的设计是汽车内部的一个重要组成部分。

车主每天驾驶汽车的时间可能长达数小时，舒适的座椅能够提供舒适的支撑和坐姿，帮助驾驶者保持舒适的姿势，减少疲劳和不适。

因此，汽车座椅的设计必须考虑到舒适性、可调性和安全性等因素。

首先，舒适性是汽车座椅设计的重要因素之一、座椅的底垫和靠背应该具有适当的软硬度，以提供良好的支撑和舒适的体验。

座椅的轮廓应该符合人体工学原理，与驾驶者的身体曲线相适应，以减少身体的压力点和疲劳感。

此外，座椅的布料材质也要考虑透气性和抗菌性，以保持座椅的干燥和清洁。

其次，可调性是汽车座椅设计的另一个重要因素。

每个驾驶者都有不同的身高和体型，因此座椅应该具有多样化的调节功能，以适应不同驾驶者的需求。

例如，座椅的高度可以通过电动或手动调节，使驾驶者能够找到最合适的坐姿。

座椅的倾斜角度也应该可以调节，以提供更好的腰椎支撑。

此外，座椅还应该具有前后调节的功能，以满足不同驾驶者对腿部支撑的需求。

最后，安全性是车辆座椅设计中必不可少的一个因素。

汽车座椅应该能够提供足够的安全支撑，防止驾驶中发生意外碰撞时驾驶者受伤。

为了增加安全性，座椅通常还配备了头枕、安全带和气囊等安全系统。

头枕可以起到稳定头部的作用，减少颈部损伤的风险。

安全带则能够固定驾驶者的身体，减少碰撞时的剧烈晃动。

座椅内部还可以加入气囊系统，以增加碰撞时的保护性。

在汽车座椅的设计中，还有一些其他因素需要考虑。

例如，座椅的材料和结构应该具有抗火和耐磨等特性，以增加座椅的使用寿命。

座椅还应该具有易清洁和易维护的特点，以便于车主的日常清洁和维护。

此外，座椅设计还应该考虑到整个车辆内部的美观，与汽车的内部风格相符合。

总之，汽车座椅的设计是一个综合性的问题，需要考虑到舒适性、可调性和安全性等多个因素。

通过合理的设计，可以提供驾驶者舒适的坐姿和良好的支撑，减少驾驶中的疲劳感和不适。

同时，座椅的设计也应该考虑到汽车内部的整体美观和实用性。

汽车座椅设计目录1．前言 (4)2.研究的意义 (4)3.坐姿矫形学生理 (4)4.人—座椅系统安全性设计中人的因素分析 (5)(1).坐姿时脊柱形态 (5)(2).坐姿体压分布 (6)①座垫上的体压分布 (6)②靠背上的体压分布 (6)5.汽车座椅的作用 (6)6.座椅设计的基本原则 (7)(1).安全 (7)(2).操纵方便 (7)(3).乘坐舒适 (7)7.汽车座椅的安全性 (7)(1).汽车座椅的主动安全性 (7)(2).汽车座椅的被动安全性 (10)8.汽车座椅的舒适性 (11)(1).汽车座椅的静态舒适性 (12)(2).汽车座椅的动态舒适性 (12)(3).汽车座椅的操作舒适性 (12)9.汽车座椅其他主要部件 (12)(1).汽车座椅头枕 (13)(2).靠背 (14)(3).调节机构 (15)10.设计总结 (17)参考文献 (17)[摘要]汽车座椅设计是一项复杂的系统工程，它涉及机械、化工、防止、喷涂、热处理、美学、力学、人体工程学等多门学科，设计时应根据人机工程学原理综合考虑座椅的舒适性、减振性、安全性以及座椅的合理布置，此外，还要考虑人体生理特征及尺寸，进行量身定做，以提高座椅的乘坐舒适性。

[关键词]人机工程学；乘坐舒适性；汽车座椅[abstract] Aar seat design is a complicated system engineering, it involves the mechanical, chemical, prevent, spraying, heat treatment, different subjects, Such as human body engineering, aesthetic, mechanics, design according to the principle of ergonomics consider seating comfort, vibration reduction, safety, and seats of reasonable arrangement, in addition, also consider the human body, physiological characteristics and size tailored, in order to improve the comfort of the seat.[key words] the man-machine engineering. Ride comfort; Car seat1．前言安全是人类最重要和最基本的需求，是人类生命与健康的基本保证。

第1章绪论1.1 概述汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件。

在汽车中，它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的驾乘舒适性和安全性。

1886年德国人戴姆勒制成了最早的汽车座椅，其座垫是以棉花等软填料作为芯子，靠背是用木板和木条围成。

一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是关系到汽车的驾乘舒适性和安全性，集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。

1.2 汽车座椅的作用和功用1.2.1 汽车座椅的作用汽车座椅的类型：根据结构、用途及驾乘人员的不同，汽车座椅分为固定座椅和旋转座椅、可调节座椅和不可调节座椅、可翻转座椅和不可翻转座椅、带减振的悬架座椅和不带减振的汽车座椅以及专用汽车座椅等。

其中，悬架座椅又可分机械悬架座椅和空气悬架座椅，可调节座犄又分为机械调节座椅、气动调节座椅和电动调节座椅等。

在现代汽车中，座椅的主要作用是：（1）为人体提供良好的支撑。

座椅通过对人体提供合理的体压分布，可以有效的保证人体在车辆行驶过程中的平衡与平稳。

（2）驾驶员的定位系统。

通过座椅对驾驶员的定位，可以使驾驶员获得良好的视野，并实现驾驶员对汽车操纵系统的控制。

（3）为乘员提供舒适的驾乘环境。

座椅中各种人性化的附属设备以及豪华配置，能为乘员提供优越的驾乘环境。

（4）在汽车受到撞击时最大限度的保护乘员的安全。

合理的配置头枕和靠背的软垫，防止驾驶员或乘员的颈部以及头部在汽车发生碰撞时受到意外伤害。

简而言之，汽车座椅的功能为：在规定的条件下，能够为驾驶员和乘员提供舒适的位置并保证乘员的安全。

1.2.2 汽车座椅的舒适性座椅设计的基本原则汽车座椅设计是一项复杂的系统工程，它涉及机械、化工、纺织、喷涂、热处理、美学、力学、人体工程学等多门学科，设计时应依据人体工程学原理综合考虑座椅的舒适性、减振性、安全性以及座椅的合理布置，此外，还要考虑人体生理特征及尺寸，进行量身定做，以提高座椅的乘坐舒适性。