汽车气压制动故障及解决对策

制动失效的应急驾驶方法制动失效在我们的驾驶中可能遇到，为了在发生制动失效时将损失隆到最低极限，我们有必要掌握制动失效的处理方法。

制动失效包括一般制动失效和下长坡制动失效。

一、一般制动失效的判断及处理的方法汽车行驶中，往往由于制动管路破裂或制动液，气压不足等原因，突然出现制动失灵、失效现象，对行车安全构成极大威胁。

（一）行车中制动失效的判断汽车在行驶的过程中，如果是液压的制动系统，当一脚制动或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底但没有制动效果即属制动失效；如果是气压制动失效，则抬起制动踏板后制动阀没有排气声。

（二）行车中制动失效，可按以下方法处理：1．在行车中发现制动失效以后，如果是躲避障碍物，应迅速使用驻车制动并抢挂低速挡，握好方向盘，及时将障碍物躲避开，准备驶向较安全的地方。

2．如果汽车在正常的行驶中发现制动失效，前面没有特殊情况时，可先减速然后逐步换入低速挡，靠近路边后停车检修排除故障。

3．如果故障一时排除不了，路程很近这时可以低速行驶，遇到情况时随时使用驻车制动将车停住。

以低速驶回停车场，但是不能在坡道上行驶，也不能在繁华的地区行驶。

4．如果是自动挡汽车的制动器失效，应该立即收油减速并拉紧驻车制动器。

拉杆如有锁紧装置，要在当车速降至低挡程度时锁紧拉杆，并把车驶向安全的地方。

（三）行车中制动失效处理时的注意事项：1．当出现制动失灵、失效时，立即松抬加速踏板，实施发动机牵阻制动，尽可能利用转向避让障碍物，避让中要掌握“先避人，后避物”的原则。

2．若驾驶的是液压制动的汽车，可连续多次踩制动踏板，以期制动力的积聚而产生制动效果。

3．在当前发动机牵阻制动的基础上，可利用拉动驻车制动操纵杆或抢挡，进一步减速，最终将汽车驶向路边停车。

4．当出现制动失灵、失效，使用驻车制动器时，切不可在车速较高时一次拉紧，以免使驻车制动器损坏而失去制动效能。

二、下长坡制动失效的判断及处理方法（一）下长坡时行车中制动失效的判断汽车在下长坡时，往往因制动器长时间连续使用而发热，使制动效能衰退，或气压不足，制动减弱，使车速越来越快，无法控制车速，极易引发交通事故。

汽车气压制动系统的故障原因及排除方法（可编辑优质文档）(可以直接使用，可编辑完整版资料，欢迎下载）目录目录 (2)摘要 (3)ABSTRACT (4)引言 (5)第一章汽车制动系统简介 (6)1.1分类 (6)按制动系统的作用 (6)按制动操纵能源 (6)按制动能量的传输方式 (6)1.2制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成 (6)制动操纵机构 (7)制动器 (7)第二章汽车气压制动系统工作原理 (8)第三章气压制动系统的故障类型分析 (9)3.1制动不灵的现象及分析 (9)3.2制动跑偏的现象及分析 (9)第四章造成汽车制动不灵故障的原因及分析 (10)4.1制动系产生的压缩空气压力不足 (10)4.2车轮制动器制动摩擦力矩下降 (10)第五章排除故障的措施和方法 (11)5.1气压制动系统气路检查 (11)5.2气压制动系统部件检查 (12)结论 (14)参考文献............................................................................................................. 错误!未定义书签。

致谢 (15)1摘要随着汽车科技技术的发展，汽车的行驶速度也越来越高，对汽车的制动安全对我们尤为重要，而多数出现严重事故的车辆为卡车或重载车辆，卡车或重载车辆基本上都是气压制动，因此对气压制动的检测和维修非常重要。

为确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能，汽车必须制动可靠，而却保证汽车在任何时候制动系必须都工作良好。

汽车制动系制动不良故障，是一种常见的故障。

它包括制动失效，制动不灵，制动跑偏，制动托滞等。

它的存在，寄给制动质量带来不同程度的损害，又给驾驶员带来顾虑，及影响安全行驶。

本文通过介绍汽车制动不良故障的排除过程，阐述故障的成因并对由汽车制动系技术状况性能所造成的故障进行拆检分析，提出了此类故障检修排除时的方法和要注意的事项。

浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文整理浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文汽车制动系统就是指通过在汽车中安装的一系列的制动装置，使汽车在制动作用下令行使路面对汽车车轮施加肯定程度的外力，用以减速或者是停止行驶。

汽车制动装置必需要保证汽车能够根据驾驶员的要求在行驶的过程中进行减速或是停止、在包括上下坡道在内的已停止行驶的各种路面上稳固的驻车，并且保证汽车能够在下坡路上保持匀速的行驶。

当汽车的制动系统消失故障时，其缘由都是多样性的，因此，为了保证汽车制动系统的正常运行以及保障行车人员的人身平安，就必需对汽车制动系统的常见故障以及修理措施进行认真的讨论。

1 制动不良或失灵故障及修理引起汽车制动不良或者是失灵的缘由有许多，假如是由于汽车的制动管消失泄漏以及堵塞，就会导致制动液的供应量不足，进而降低制动油压，也就会导致制动失去效果。

针对这种状况，应当定期对汽车制动管进行相应的排查与疏通，防止消失渗漏与堵塞的现象，准时的添加制动液，下面针对几种常见的制动不灵或失灵问题进行分析：假如是由于制动管路中进入了空气，就会导致气压制动不良。

一旦制动管路温度过高，就会降低管内残留的压力，使制动液升华成气体从而产生气泡，而气体是具有压缩性的，在制动过程中，由于气体的压缩现象，制动力的效果就会受到影响。

对此，应当利用空气制动将气体性内管与缸中排解，并且准时添加制动液。

此外，还会消失制动间隙错误的状况。

在制动衬之间不能有过大的间隙，若间隙过大就会导致汽车在制动的过程中，使气缸活塞拥有过大的冲程，进而延长制动的时间而降低制动的效果。

应当根据规定的间隙对汽车制动系统进行维护，用平头螺丝刀来调整棘轮的调整孔，使制动蹄能够完全的打开，消退间隙，随后将棘轮向后退3 个齿至6 个齿，进而得到应有的间隙。

假如是制动鼓暴露问题，那么就会使摩擦片接触不良，当制动鼓圆高于半毫米或者消失闸瓦变形时，就会致使鼓片不能同制动摩擦片之间进行有效的接触，使制动摩擦消失问题。

浅析汽车气压制动的故障原因及排除方法作者：王敬刚来源：《科技风》2017年第21期摘要：本次研究主要是对汽车制动情况进行概述分析，明确排除不良故障的过程，对不良故障出现的原因进行分析，同时研究汽车制动系技术情况性能产生的故障拆检情况，进而提出了相应注意事项。

关键词：气压制动；制动不良；刹车总闸要使汽车行驶更加安全，充分发挥其行驶的性能，就需要保证汽车制动的质量和效果，汽车不管何时进行制动都能够获得好的结果。

在汽车故障中，制动系统不良是比较常见的，这会给汽车制动带来比较严重的损害，汽车行车的安全受到影响，如果不能有效的处理好汽车制动系统不良的故障，还能够导致交通安全事故的发生。

一、汽车制动概述众所周知，汽车刹车制动系统直接关系到汽车的行驶安全，它也是汽车上最重要的组成部分。

在汽车的制动系统中，汽车运动和运动趋势的力主要是由于其中的制动器产生的。

制动器中比较常见的是摩擦制动器，主要是固定元件与旋转元件之间在表面上会由于摩擦出现制动力矩，进而让汽车驱动轮的速度下降，依据结构划分，摩擦制动器主要有两种，分别是鼓式制动器和盘式制动器。

汽车在行驶时，常会进行行车制动，不仅是让车辆保持不动，也能够使其在前进过程中降低车速。

如果行车制动出现问题，一般会使用驻车制动。

车停稳之后，需要使用驻车制动，避免车辆出现后溜或前滑等情况。

总之，对于正在行驶的汽车而言，行车制动起到的是阻力的作用，将汽车的动能进行消耗，降低汽车行驶的速度，最后停车。

二、汽车气压制动不灵故障的分析（1）汽车气压制动不良的表现。

汽车气压制动出现不良情况，主要是在汽车行驶时进行制动，汽车无法在比较短的距离内将速度减下来，并且保证行驶方向的稳定性，还有下坡时，汽车无法维持一个比较低的速度进行行驶。

主要表现为汽车的制动不灵或者跑偏。

制动不灵的表现主要有：制动过程中，作用效果产生的比较慢，一般要提前对制动踏板进行踩动，或者是将踏板行程、力度等增大，从而取得预期的效果。

汽车制动系统常见故障与解决措施1. 汽车制动失效故障现象：驾驶员踩下制动踏板，车轮的制动器制动力不足或没有制动、制动距离增加。

必须要重踩制动踏板或者提前踩制动踏板才有效。

故障原因分析：造成制动失效的原因有：制动踏板的自由行程过大、制动液的不足、制动管路进入空气、制动主缸或轮缸的皮碗老化磨损导致密封不良、真空助力泵失效等。

1.1 自由行程过大自由行程就是制动踏板踩下去的时候刹车不起作用的那段距离是为了防止刹车片和制动盘太紧而过热，使刹车失效。

汽车制动踏板行程过大，制动缓慢，制动不足或丧失，制动距离增长，导致制动失效。

1.2 制动液不足制动液又称刹车油，是制动系统不可缺少的部分。

制动液是一个力传递的介质，因为制动液体是不可压缩的，所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中。

如果制动液不足空气会进入制动管路或分泵，空气可压缩，造成分泵压力不足，出现制动不足或失效。

1.3 真空助力泵失效真空助力器是利用真空泵产生的真空和大气压力之差，将制动效果增高几倍，使踩制动踏板省力，保证安全迅速制动。

真空助力泵失效将产生不出真空压力，从而将不能制动。

2. 制动跑偏与制动侧滑制动跑偏与制动侧滑既有区别也有联系。

区别在于制动跑偏时虽然行驶方向出现了偏离，但车轮与地面没有横向的相对滑移;联系在于严重跑偏有时会引起后轴侧滑，易于发生侧滑的汽车往往存在跑偏现象制动跑偏与制动侧滑对行车安全的影响十分严重，交通事故中有30%以上与制动跑偏或制动侧滑有关。

2.1 制动跑偏原因主要是左右两侧车轮的制动力不等造成的。

左右两侧制动生效和解除时间不一致，制动力的增减规律不对称，也会造成制动跑偏，具体原因如下：左右两侧轮制动器的某些参数相差较大，如制动间隙、蹄与鼓接触面积、制动鼓内径及同位弹簧弹力等;左右两侧轮轮胎气压相差过大;左右两侧轮中有下述故障：轮缸活塞与缸筒间隙过大;制动软管老化发软;制动鼓失圆;磨出沟槽;摩擦片油污、进水、铆钉外露等;前后轴不平行;车架、车桥变形，转向机构及行驶机构故障等。

3．3汽车制动系统的维修【案例】现象：一辆东风EQ1092汽车在行驶过程中明显感到制动力缺乏，尤其是连续制动效能差。

诊断：起动发动机怠速运行，无漏气声；踩下制动踏板，也无漏气现象。

初步判断故障在空气压缩机与储气筒之间。

关闭发动机，翻开发动机盖，检查空气压缩机带松紧度，正常。

拆下空气压缩机出气管接头，起动发动机，发现出气口泵气无力，拆下空气滤清器，情况依然，并且能用大拇指轻松堵住出气口，说明空气压缩机内部出现故障。

拆检空气压缩机，发现进、排气阀严重磨损。

排除：更换进、排气阀门。

3．3．1概述制动系包括四个组成局部：供能装置〔包括供应、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件〕、控制装置〔踏板机构〕、传动装置和制动器。

完整的制动系应具有独立的行车制动系和驻车制动系，有的还有紧急制动、平安制动或辅助制动装置。

行车制动系按制动装置的不同，可分为液压制动系和气压制动系；驻车制动系一般采用机械式结构。

液压制动系的一般组成如图3.47所示，气压制动系的一般组成如图3.48所示，驻车制动系的一般组成如图3.49所示。

3．3．2液压制动系故障诊断与维修一、液压制动系故障诊断7 液压制动系的一般组成〔红旗CA7220〕，1—右前轮缸；2—储液罐；3—制动主缸；4—真空伺服气室；5—控制阀；6—制动踏板机构；7—右后轮缸；8—左后轮缸；9—感载比例阀；10—真空单向阀；11—真空供能管路；12—制动信号灯液压开关；13—左前轮缸图3.48 气压制动系一般组成〔解放CA1091〕1—空气压缩机；2—前制动气室；3—放气阀；4—湿储气筒；5—平安阀；6—三通管；7—管接头；8—储气筒；9—单向阀；10—挂车制动阀；11—后制动气室；12—别离开关；13—连接头；14—串列双腔式制动阀；15—气压表；16—气压调节器图3.49 驻车制动系一般组成1—驻车制动手柄；2—驻车制动拉索；3—摆臂；4—凸轮轴；5—滚轮；6—制动蹄；7—摇臂液压制动系常见故障部位主要有：制动主缸〔通气孔、皮碗、回位弹簧〕、制动器〔制动蹄、制动盘、制动轮缸〕和管路等。

农用车气压制动的故障原因及排除方法
张琛
【期刊名称】《石河子科技》
【年(卷),期】2009(000)001
【摘要】要确保汽车安全行驶并发挥其最佳的行驶性能，汽车必须制动可靠，而且保证汽车在任何时候制动系都要工作良好。

汽车制动系制动不良故障，是一种较常见的故障。

它包括制动失效、制动不灵、制动跑偏、制动拖滞等。

它的存在，既给制动质量带来不同程度的损害，又给驾驶员带来顾虑，及影响安全行车。

如不彻底解决，就会有安全隐患，容易造成交通事故。

【总页数】2页(P32-33)
【作者】张琛
【作者单位】石河子工程技术学校汽车教研室,832000
【正文语种】中文
【中图分类】U461.3
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5.浅谈气压制动的故障原因及排除方法 [J], 迟文广
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