1、关于橡胶支座使用管理办法(试行)

桥梁板式橡胶支座与安装技术要求桥梁支座是在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。

支座不仅要承受和传递很大的荷载，并且还应保证桥跨结构可以产生一定的变位，支座要有比较合理的传力方式，使支座传力通顺，不致发生过度的应力集中。

支座的作用主要有：传递桥跨结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向反力和水平推力。

保证桥跨结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形。

一、板式橡胶支座与安装技术要求板式橡胶支座在安装时，要求梁体底面和墩台上的支承垫后顶面具有较高的平整度。

一般要求支承垫石顶面相对水平误差不大于1mm，相邻两墩台上支承垫石顶面相对水平误差不大于3mm。

板式橡胶支座安装正确与否对支座的受力状况和使用寿命有直接的影响，如果支座安放不平整，造成支座局部承压，则支座在活载作用下会产生转动、滑移，甚至脱落。

此外，板式橡胶支座安装时要保持位置准确，橡胶支座的中心要对准梁体轴线，防止偏心过大而损坏支座。

为防止支座产生过大的剪切变形，支座安装最好选择在气温相当于全年平均气温的季节里进行，以保证像胶支座在低温或高温时偏离支座中心位置不会过大。

1、安装板式橡胶支座时应注意事项预制梁支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其与橡胶支座上下面全部密贴，避免偏心受压、脱空、不均匀受力的现象发生。

⑴橡胶支座在安装前，应全面检查产品合格证书中有关技术性能指标。

⑵支座在安装前应对橡胶支座各项技术性能指标进行复检（本桥橡胶支座已经浙江大学测试中心检验合格）。

⑶支座安装前应将墩、台支座支垫处和梁底面清理干净。

⑷安装前应计算并检查支座的中心位置。

⑸当墩、台两端标高不同，顺桥向有纵坡时，支座标高应按设计规定执行。

⑹梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确与支座密贴，就位不准时，必须吊起重放，不得用撬棍移动梁板。

2、连续端板式橡胶支座安装技术要求⑴先将支座支承垫石顶平面冲洗干净、风干。

⑵复测支座垫石平面标高，使梁端两个支座处在同一平面内。

橡胶管理制度范文橡胶管理制度范文第一章总则第一条为了规范橡胶的管理工作，提高橡胶的质量和效益，保证生产的顺利进行，根据有关法律法规，制定本制度。

第二条本制度适用于我单位橡胶的生产、储存、销售等一切管理工作。

第三条橡胶管理工作的原则是：质量第一、安全第一、效益第一、科学管理。

第四条生产经营单位要严格按照国家有关标准和规定进行橡胶管理工作。

第五条各级管理部门和员工都要尊重橡胶的生态环境和保护，防止橡胶资源的滥用和浪费。

第六条橡胶管理的主要内容包括橡胶的储存、运输、质量检验、销售等。

第七条橡胶管理工作应当实行制度化、规范化、科学化。

第二章橡胶的储存管理第八条橡胶的储存应当选择阴凉、通风、干燥、避光的场所，防止阳光直射、雨淋、高温等不良因素对橡胶的影响。

第九条橡胶在储存过程中不得受到震动、摩擦等损坏，应当保持橡胶块的完整性。

第十条储存橡胶的库房应当符合国家相关规定和标准，保持干净、整洁，防止橡胶受到污染。

第十一条储存橡胶的库房内应当配备相应的仓储设备，保证储存橡胶的安全。

第十二条储存橡胶的库房应当设有专人管理，负责橡胶的储存、保管、检验、清点等工作。

第十三条储存橡胶的库房的温度、湿度等应当定期进行检测，确保符合要求。

第十四条储存橡胶的库房应当定期进行清理、除尘等工作，确保橡胶的整洁。

第十五条储存橡胶的库房应当设有适当的防火设施，确保橡胶的安全。

第三章橡胶的运输管理第十六条橡胶运输应当选择符合国家相关规定和标准的交通工具，确保橡胶的安全运输。

第十七条橡胶运输过程中应当注意防滑、防脱落等安全措施。

第十八条橡胶运输应当按照橡胶的性质、品种等进行分类，并标明相关信息。

第十九条橡胶运输过程中应当定期检查橡胶的包装情况，避免橡胶受到损坏。

第二十条橡胶运输过程中应当注意避免激烈运动、震动、高温等对橡胶的影响。

第二十一条橡胶运输中发生事故时应当及时报告相关部门，并采取相应的处置措施。

第二十二条橡胶运输中的人员应当按照相关规定进行培训，熟悉橡胶的运输要求。

橡胶管理实施方案橡胶是一种重要的工业原料，广泛应用于汽车制造、轮胎制造、橡胶制品等领域。

橡胶的管理对于企业的生产和成本控制非常重要。

为了提高橡胶的管理效率和质量，制定和实施一套科学的橡胶管理方案是非常必要的。

一、橡胶采购管理。

1. 选择优质供应商，与信誉良好、产品质量稳定的供应商建立长期合作关系，确保橡胶原料的质量和供应稳定。

2. 严格验收标准，建立完善的橡胶原料验收标准，对每批原料进行严格的检验，确保符合生产要求。

二、橡胶储存管理。

1. 合理储存条件，橡胶应储存在阴凉、干燥、通风良好的仓库中，避免受潮和日晒，确保橡胶质量稳定。

2. 定期检查，定期对储存的橡胶进行检查，发现问题及时处理，避免因贮存不善导致橡胶质量下降。

三、橡胶使用管理。

1. 合理使用配方，根据产品要求和工艺要求，合理选择橡胶配方，确保产品质量和成本控制。

2. 严格操作规程，对橡胶的加工操作进行规范管理，确保生产过程中橡胶的质量和稳定性。

四、橡胶质量管理。

1. 建立质量档案，对每一批橡胶建立质量档案，记录生产、储存、使用等环节的质量数据，为质量管理提供依据。

2. 完善质量检测体系，建立完善的橡胶质量检测体系，对橡胶进行全面、系统的检测，确保产品质量达标。

五、橡胶废弃物管理。

1. 合理处理废弃橡胶，对废弃橡胶进行分类、处理，尽量减少对环境的污染，符合环保要求。

2. 循环利用，鼓励开发橡胶废弃物的再利用技术，降低废弃物对环境的影响。

六、橡胶安全管理。

1. 建立安全生产制度，制定橡胶生产的安全操作规程，加强员工安全意识培训，确保生产过程安全稳定。

2. 定期安全检查，定期对橡胶生产设施进行安全检查，排除安全隐患，确保生产环境安全。

七、橡胶成本管理。

1. 成本核算，建立橡胶生产的成本核算体系，对原材料、人工、能源等成本进行精细化管理。

2. 成本控制，通过技术改进、管理优化等手段，有效控制橡胶生产的成本，提高企业盈利能力。

总结，橡胶管理实施方案的制定和实施，对于提高橡胶生产的效率和质量，降低生产成本，具有重要意义。

板式橡胶支座适用规范：公路桥梁板式橡胶支座技术标准(JT /T4-2004)进场时要求：1.标志: 每块橡胶支座要留有永久性标志;2.包装: 支座应根据分类、规格分别包装。

包装应牢固可靠，包装外面应注明产品名称、规格、制造日期。

包装内应附有产品合格证。

3.按每批号常规检验项目三项：①.极限抗压强度②.抗压弹性模量③.抗剪弹性模量橡胶支座每批取样品六块，其中三块做破坏性试验，三块可退回，四氟板可免检抗剪弹性模量试验。

特别注意：1、根据实际经验，如果支座为甲供的话（一般业主会这么做），同一规格尽量让材料商一次送够，不要每批次送几十个。

要不然检测费用高昂。

2、常规检测中以抗压弹性模量超出设计值（不合格）居多，当外委报告取回后，需认真查看核对。

另2009年广东省某次检查中发现过该类问题：报告中抗压弹性模量超出范围值，但报告结论为合格。

有值得商榷的地方，一定要及早发现并更正。

锚具取样送检资料原文地址：大桥上钢绞线、锚具、夹片如何取样送检？作者：自由世界工程类别：桥梁工程检测类别：原材料－锚具、夹片、连接器取样规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》试验规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》验收规范名称：GB/T 14370-2000《预应力筋用锚具、夹片和连接器》试验项目：外观硬度锚具锚品摩阻损失锚具静载锚固性能取样频率：1批/（同一类产品、同一批原材料、同一种工艺一次投料生产的数量、<=1000套）取样方式：随机抽取取样数量：外观抽10％并不少于10套硬度抽取5％并不少于5套（含锚具、配套的连接器与夹片【夹片每套为5片】）锚具锚品摩阻损失、锚具静载锚固性能各取3套【具体数量为6个锚具、对应3个锚具孔数的连接器、对应6个锚具孔数的夹片，对应3个锚具孔数的钢绞线（每根长5m，规范要求受拉区不少于3m）】结果判定：1、外观表面无裂缝，尺寸符合设计要求，则合格。

建筑橡胶支座隔震应用技术规程一、概述建筑橡胶支座是一种常用的隔震支座，广泛应用于建筑物和桥梁的隔震结构中。

它通过使用橡胶材料的优异隔振性能，降低地震产生的水平地震力和振动的传递，从而保护建筑物的结构和人员安全。

二、橡胶支座的分类橡胶支座可以根据其形状和结构特点进行分类。

常见的分类有平板型橡胶支座、球形橡胶支座、锥形橡胶支座等。

不同类型的支座适用于不同的工程条件和设计要求，需要根据具体情况选择合适的支座类型。

三、隔震设计原则1.确定隔震基层：在设计隔震结构时，需要首先确定合适的隔震基层，通常选择应变较大的橡胶材料作为隔震基层。

2.考虑地震力的传递：在隔震结构的设计中，需要考虑地震力的传递路径，通过合理设计支座的刚度和阻尼，降低地震力的传递。

3.控制隔震效果：隔震结构的设计应充分考虑地震作用下结构的响应，合理控制隔震效果，确保结构和设备的安全。

四、支座设计和安装1.支座刚度的设计：支座刚度需要根据设计要求和结构特点确定，刚度越大，隔震效果越好，但是也会增加结构的抗震需求。

2.支座阻尼的设计：支座的阻尼是影响隔震效果的重要参数，需要根据具体情况选择合适的阻尼设计方案。

3.安装要求：支座的安装应按照规范要求进行，确保支座的正确安装和稳定性。

五、橡胶支座的维护和检查1.定期检查：定期检查橡胶支座的状况，包括是否有损伤、老化等情况，及时修补或更换损坏的支座。

2.清洁保养：定期清洁支座表面的污物和杂物，防止其积聚影响支座的性能。

3.加固和修复：当支座存在损伤或老化现象时，应及时采取加固和修复措施，确保支座的正常使用。

六、橡胶支座的应用范围橡胶支座适用于各类建筑物和桥梁的隔震结构中，特别适用于抗震要求较高的建筑物和重要设施，如地震烈度较高的地区的公共建筑、核电站、高速公路桥梁等。

七、结论建筑橡胶支座是一种非常重要的隔震技术，在地震工程中发挥了重要的作用。

通过合理应用橡胶支座，可以降低地震带来的破坏和损失，保护建筑物和人员的安全。

1福建省工程建设地方标准工程建设地方标准编号：DBJ/T13-252-2016住房和城乡建设部备案号：J13640-2016福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程Code for Construction and Acceptance ofRubber Seismic Isolation Bearing and Device for Building Isolation Engineering in Fujian2016- 11 -28 发 布 2017- 03 - 01 实 施福建省住房和城乡建设厅 发布福建省工程建设地方标准福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程Code for Construction and Acceptance of Rubber Seismic Isolation Bearing and Device for Building Isolation Engineering in Fujian工程建设地方标准编号：DBJ/T13-252-2016住房和城乡建设部备案号：J13640-2016主编单位：福建省建筑工程技术中心福州大学批准部门：福建省住房和城乡建设厅实施日期：2017年03月01日2福建省住房和城乡建设厅关于发布省工程建设地方标准《福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程》的通知闽建科〔2016〕42号各设区市建设局（建委），平潭综合实验区交通与建设局，各有关单位：由福州大学和福建省建筑工程技术中心共同主编的《福建省建筑工程隔震橡胶支座和装置施工及验收规程》，经审查，批准为福建省工程建设地方标准，编号DBJ/T13-252-2016，自2017年3月1日起实施。

在执行过程中，有何问题和意见请函告省厅建筑节能与科技处。

该标准由省厅负责管理。

福建省住房与城乡建设厅2016年11月28日3前言本规程根据《福建省住房和城乡建设厅办公室关于印发福建省住房和城乡建设系统2015年第三批科学技术项目计划的通知》（闽建办[2015]6号）要求，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关标准，并在广泛征求意见的基础上，制定了本规程。

公路桥梁盆式橡胶支座产品使用说明书上海携程工程橡胶有限公司前言盆式支座广泛用于公路、桥梁、建筑、铁路及起重等领域，其具有减震、位移和转动的特性，能适应于和满足构造物由于冲击造成震动，由于温度或其它因素引起的变形，由于载荷所引起的挠度或转角变形的需要。

一、工作原理和构造特点1.1工作原理在盆型钢制件的底座内放置橡胶块，利用橡胶在三相受力状态下呈流体性质的特点来实现大的转角；同时通过放置在中间支承板的摩擦副的减摩和低摩擦系数实现水平位移，承压橡胶块的高分子弹性体实现阻尼减震和较大的抗压弹性模量。

1.2基本结构一般盆式支座由两部分组成，即上钢盆和下钢盆构成，上钢盆由顶板和滑板组成，顶板与上部构造物联结，并随上部构造物的运动而运动；滑板与下钢盆的导板组成一对摩阻力很小的摩擦副的实现水平位移，并以很小的水平推力通过下钢盆作用在下部构造物上，下钢盆由底座、胶块、密封圈、中间承压板组成，底座固定在下部构造物上，并承载上部构造物的载荷和作用力。

1.3盆式支座的分类盆式支座按使用功能分为单向活动、双向活动、固定三种。

固定支座只允许绕水平轴转动，不允许在水平方向移动；单向活动和双向活动支座除了能绕水平轴转动外，还能分别具有在水平方向上沿一个方向和二个方向移动的运动特性。

盆式支座按使用地域的气温不同可分常温型和耐寒型（低温）两种，由于橡胶块的温度适应性各不相同所以在不同地区应当使用不同胶种的橡胶块。

一般常温型支座采用氯丁橡胶，耐寒型支座采用天然胶或三元乙丙胶。

常温型支座适用温度范围为–25℃～+60℃耐寒型支座适用温度范围为–40℃～+40℃1.4盆式支座的承载由于设计单位的各不相同，其系列规格也各不相同，交通部、铁道部、市政设计院等，各有系列规格，目前规格最多，承载力最大的为交通部所设计，其规格从0.8MN～60MN，共计32个级别，最大载荷达6000吨。

水平承载能力一般不小于设计竖向承载力的10％。

1.5盆式支座的转角盆式支座的转角设计一般均不小于40‘或0.02rad；若需要更大的转角，建议采用球型支座，因为，球型支座的转矩与转角无关，对下部构造物的受力有利，且转动更灵活。