铁路信号基础---转辙机知识点讲义
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转辙机知识点转辙机的作用:①转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;②道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔;③正确地反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;④道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。
一、ZD6系列电动转辙机1、ZD6系列电动转辙机结构主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
2、主要部件及作用(1)电动机:为转辙机提供动力,采用直流串激电动机。
(2)减速器:降低转速以获得足够的转矩,并完成传动。
由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。
(3)摩擦联结器:用弹簧和摩擦制动板,组成输出轴与主轴之间的摩擦连接,防止尖轨受阻时损坏机件。
(4)主轴:由输出轴通过启动片带动旋转,主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作,将转动运动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,并完成锁闭作用。
(5)动作杆:与齿条块之间用挤切削相连,正常动作时,齿条块带动动作杆,挤岔时,挤切销折断,动作杆与齿条块分离,避免机件损坏。
(6)表示杆:由前、后表示杆及两个检查块组成。
随着尖轨移动,只有当尖轨密贴且锁闭后,自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口,接通道岔表示电路。
挤岔时,表示杆被推动,顶起检查柱,从而断开道岔表示电路。
(7)移位接触器:监督挤切销的受损状态,道岔被挤或挤切销折断时,断开道岔表示电路。
(8)自动开闭器:由动静接点、速动爪、检查柱组成,用来表示道岔尖轨所在的位置。
(9)安全接点(遮断开关):用来保证维修安全。
(10)壳体:固定各部件,防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
二、S700K型电动转辙机1、S700K型电动转辙机结构主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
(1)外壳:主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等组成。
(2)动力传动机构:主要由三相交流电动机、齿轮组、摩擦联结器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等组成。
铁路信号设备——转辙机序道岔是决定列车运行进路的关键设备,而动作道岔的设备是转辙机,转辙机设置于道岔尖轨的轨旁或轨间,转辙机的动作、表示电路,俗称道岔控制电路,它是信号电路的重要组成部分。
目录一、定义二、作用三、对转辙机的基本要求四、转辙机与道岔五、转辙机的设置六、转辙机的分类七、ZD6系列电动转辙机八、S700K型电动转辙机九、转辙机的运行状态十、转辙机的检测与维护一、定义转辙机是重要的信号基础设备,用于实现对道岔的转换和锁闭,是直接关系行车安全的设备,对于保证行车安全,提高运输效率,起着非常重要的作用。
二、作用在集中联锁设备中,转辙机的作用是接到命令后带动道岔转换,其主要功能为:转换道岔、锁闭道岔尖轨、表示道岔所在位置,具体表现为:1)根据操作要求,将道岔转换至定位或反位;2)道岔转换至规定位置而且密贴后,自动实行机械锁闭,防止外力改变道岔位置;3)当道岔尖轨与基本轨密贴后,正确反映道岔位置,并给出相应表示;4)发生挤岔以及道岔长时间处于“四开”位置(尖轨与基本轨不密贴)时,及时发出报警。
三、对转辙机的要求(一)对转辙机的基本要求如下:1、作为转换装置,应具有做够大的压力,以带动尖轨作直线往返运动;当尖轨受阻不能运动到底时,应随时通过操纵使尖轨回复原位。
2、作为锁闭装置,当尖轨和基本轨不密贴时不应进行锁闭;一旦锁闭,应保证不致因车通过道岔时的震动而错误解锁。
3、作为监督装置,应能正确的反映道岔的状态。
4、道岔被挤后,在未修复前不应再使道岔装换。
(二)对转辙机的技术要求如下:1、转辙机的安装应与道岔成方正,转辙机外壳纵侧面的两端于基本轨或中分线垂直距离的偏差,不大于10mm(外锁闭道岔,不大于5mm).2、列车运行速度大于120km/h的道岔应采用外锁闭装置。
3、多点(含两点及以上)牵引道岔应采用多机牵引方式。
4、发生挤岔时,转换设备(快速转辙机除外)应可靠切断道岔表示。
5、列车运行速度大于120km/h的线路,道岔应采用三相380V 电源电压的交流电动、电液转辙机牵引。
转辙机知识点总结一、转辙机的工作原理转辙机通过驱动部件,将输送带或输送轮带动,从而使得物料得以传送。
其中输送带和输送轮是转辙机的主要部件,其转动带动着物料进行运输。
同时,转辙机还包括支撑结构、传动装置、滚动装置等辅助部件。
1、输送带:输送带是转辙机的重要组成部分,它通过滚筒和传动装置的带动,实现物料的输送。
输送带的设计、长度和材质都直接影响了转辙机的工作效果。
根据被输送物料的不同,输送带的设计也有所不同,通常有皮带输送机、链条输送机、网带输送机等。
2、滚筒:滚筒是转辙机输送带的传动装置,通过滚筒的转动带动输送带进行物料输送。
设计合理的滚筒对于输送带的正常运行和物料传送至关重要。
3、传动装置:传动装置是转辙机的核心部件,它通过电机的带动,实现了输送带和滚筒的转动。
电机的选用和传动装置的设计都直接影响了转辙机的工作效率和可靠性。
4、支撑结构:支撑结构是转辙机的承重部分,它直接支撑着输送带和传动装置,使其能够正常工作。
合理的支撑结构设计可以有效地减少转辙机的振动和噪音,保证设备的稳定性和安全性。
二、转辙机的分类及应用转辙机根据不同的工作场合和物料特性,可以分为多种类型,主要包括皮带输送机、链条输送机、滚筒输送机等。
根据不同的工作环境和物料要求,选择合适的转辙机类型对于提高工作效率和保证生产质量非常重要。
1、皮带输送机:皮带输送机是一种常用的输送设备,主要用于输送散装物料。
它适用于矿山、港口、化工、建材等行业,可以有效地输送各种物料,如煤炭、矿石、粮食、粉状物料等。
2、链条输送机:链条输送机主要用于输送重型物料,其特点是输送能力大、输送距离远、适用于恶劣的环境。
它广泛应用于冶金、矿山、建材等行业,可以有效地输送铸件、铸锭、煤炭等重型物料。
3、滚筒输送机:滚筒输送机主要用于输送散装物料和成件物料,其结构简单、运行可靠、适用于各种工作环境。
它广泛应用于仓储、物流、食品等行业,可以有效地输送箱体、袋装物料、食品等各类物料。
转辙机知识点
转辙机的作用:
①转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位;
②道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔;
③正确地反应道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示;
④道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时给出报警及表示。
一、ZD6系列电动转辙机
1、ZD6系列电动转辙机结构
主要由电动机、减速器、摩擦联结器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触器、外壳等组成。
2、主要部件及作用
(1)电动机:为转辙机提供动力,采用直流串激电动机。
(2)减速器:降低转速以获得足够的转矩,并完成传动。
由第一级齿轮、第二级行星传动式减速器组成。
(3)摩擦联结器:用弹簧和摩擦制动板,组成输出轴与主轴之间的摩擦连接,防止尖轨受阻时损坏机件。
(4)主轴:由输出轴通过启动片带动旋转,主轴上安装锁闭齿轮、由锁闭齿轮和齿条块相互动作,将转动运动变为平动,通过动作杆带动尖轨运动,并完成锁闭作用。
(5)动作杆:与齿条块之间用挤切削相连,正常动作时,齿条块带动动作杆,挤岔时,挤切销折断,动作杆与齿条块分离,避免机件损坏。
(6)表示杆:由前、后表示杆及两个检查块组成。
随着尖轨移动,只有当尖轨密贴且锁闭后,自动开闭器的检查柱才能落入表示杆的缺口,接通道岔表示电路。
挤岔时,表示杆被推动,顶起检查柱,从而断开道岔表示电路。
(7)移位接触器:监督挤切销的受损状态,道岔被挤或挤切销折断时,断开道岔表示电路。
(8)自动开闭器:由动静接点、速动爪、检查柱组成,用来表示道岔尖轨所在的位置。
(9)安全接点(遮断开关):用来保证维修安全。
(10)壳体:固定各部件,防止器件受损坏和雨水、尘土等的侵入。
二、S700K型电动转辙机
1、S700K型电动转辙机结构
主要由外壳、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五大部分组成。
(1)外壳:主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等组成。
(2)动力传动机构:主要由三相交流电动机、齿轮组、摩擦联结器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等组成。
(3)检测和锁闭机构:主要由检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等部分组成。
(4)安全装置:主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。
(5)配线接口:主要由电缆密封装置、接插件插座组成。
2、主要部件及作用
(1)三相交流电动机:为转辙机提供动力。
(2)齿轮组:由摇把齿轮、电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮组成。
摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统,使得能用摇把对转辙机进行人工操作。
电机齿轮、中间齿轮及摩擦联结器齿轮是一个传递系统,将电机的旋转驱动力传递到摩擦联结器上,并进行一级降速,增大驱动力。
(3)摩擦联结器:实现电动机与传动机构之间的软联结,消耗电动机惯性动能,从而保护电机。
(4)滚珠丝杠:一方面将电动机的旋转运动变成直线运动,另一方面起到减速作用。
(5)保持联接器:是转辙机的挤脱装置,当挤岔力超过弹簧压力时,动作杆滑脱,起到保护整机的作用。
(6)检测杆:随道岔尖轨或可动心轨转换而移动,用来监督道岔在终端位置时的状态。
(7)锁闭块和锁舌:当道岔在终端位置时,有锁舌的正常弹出阻挡转辙机的保持联结器的移动,实现转辙机的内部锁闭。
(8)TS-1型接点系统:构成转辙机的控制电路。
(9)开关锁和安全接点座:操纵遮断开关的机构和断开安全接点,起到保护作用。
三、ZYJ7型电动液压转辙机
1、ZYJ7型电液转辙机结构
由主机和SH6型转换锁闭器两部分组成,分别用于第一牵引点和第二牵引点。
ZYJ7型电液转辙机主机主要由电动机、油泵、油缸、启动油缸、接点系统、锁闭杆、动作杆等部分组成。
SH6型转换锁闭器(亦称副机)主要由油缸、挤脱接点、表示杆、动作杆组成。
2、主要部件及作用
(1)电动机:采用三相交流电动机,型号为Y90S-6-B35。
额定电压380V。
额定电流2.2A。
电动机将电能转变为机械能,为整机提供动力。
(2)油泵:采用双向斜盘轴向柱塞式油泵。
(3)油缸:由活塞杆、缸座、缸筒、缸套、接头体、连接螺栓和密封圈组成。
油缸运动用来推动尖轨或心轨转换。
油缸用来将注入缸内的的液压力转换为机械力。
(4)启动油缸
启动油缸由缸体、缸筒、柱塞、垫块、螺堵及O型圈组成。
启动油缸用两个接头阀将油路板与缸体上的两个孔连接起来,使得其在油路中与油缸并联。
柱塞和缸筒位于启动油缸体内。
启动油缸的作用是在电动机刚启动时先给一个小的负载,待转速提高、力矩增大时再带动负载,来克服交流电动机启动性能的不足。
(5)单向阀:由阀体、空心螺栓、钢球、O型圈、挡圈等组成。
单向阀能使正向的液压油流畅通,方向的液压油流则被关闭而不能通过。
(6)溢流阀:主要由阀体和阀芯等组成。
溢流阀的作用是,通过调整弹簧弹力,保证油路中的液压油的压力不超过一定的限值,以防止道岔转换受阻时,电动机电源没被断开时油路中油液压力不断升高而损坏各部液压件;当道岔转换到位而电动机仍没有停转时,使高压油释放压力,经回油管回油箱。
(7)调节阀(调节螺柱):用来改善副机油缸与主机油缸在转换道岔时的同步性。
(8)节流阀:设在主机油缸活塞杆的两端,用来调节进入主机油缸液压油的流速。
(9)滤清器:也称滤芯,用来防止杂物进入溢流阀及油缸造成油路卡阻,以保证油路系统的可靠性。
(10)推板:是嵌在油缸套上的矩形钢板。
突起的斜面动作时推动锁块,从而使动作杆运动。
(11)动作杆:方型动作杆上装有两个活动锁块,与油缸侧面的推板配合工作。
(12)锁闭杆:主机的伸出与拉入位置各设一根锁闭杆,外端通过长、短外表示杆与尖轨相连。
(13)表示杆:副机的伸出与拉入位置各设一根表示杆,外端通过长、短外表示杆与尖轨相连。
(14)接点组:电液转辙机可采用普通自动开闭器,也可采用沙尔特堡S800aW40速动开关。
(15)挤脱器:挤脱器安装在SH6型转换锁闭器上。
挤脱器与锁闭铁经定力机构与机壳连在一起。
当道岔被挤时锁闭铁位移,转换接点组断开表示电路,及时给出挤岔表示。
另外,道岔被挤时,表示杆的移动也能及时断开表示,可以说是双重保护。
3、ZYJ7型电液转辙机动作原理图。