毕业设计成果报告书1．毕业设计的过程：
2．个人体会与收获：
3．毕业设计方案特点：
城市轨道交通运营管理毕业论文范文
哈尔滨铁道职业技术学院 毕业论文 设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 学生姓名陈怡婷 专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰 城市轨道交通学院 2012年4月1 日 城市轨道交通的客运一体化枢纽研究
摘要 大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。 基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设与组合以及地下、地面与高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间与有效的载体。 论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义并将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。 关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽
毕业设计成果报告书题目高升公司财务报表分析 二级学院经济贸易学院 专业会计电算化 班级会计1303 学生姓名欧阳整 学号201320131577 指导教师唐昌明 2015年 11月
高升财务报表分析设计方案 课题名称 成果报告（2500字左右） 一、毕业设计过程 第一阶段：选题 回想大学三年学过的专业课程屈指数来有：《基础会计》、《财务会计》、《财经法规与会计职业道德》、《初级会计电算化》、《成本会计》、《会计电算化（用友）》、《成本会计》、《税法》、《税务会计》、《审计》、《财务管理》等等，怎样才能将我所学知识综合运用起来解决实际问题能？冥思苦想，查阅资料：“会计的基本职能是核算和监督”、“核算的环节有确认、计量和报告”、“会计的目标是：(1)提供关于一定时期内企业财务状况及其经营活动的可靠资料。利用这一资料，企业的管理者可以直观地了解企业的经营状况，寻找不足，分清责任，从而对企业未来的发展做出决策。(2)提供有助于信息使用者预测、比较、评估企业经营业绩和存在问题的资料。可以使管理者及时发现企业经营中的弱点，正确地评估企业的经营能力，从而尽早发现不足，扭转局面。(3)提供有助于指挥、调节和监督企业生产经营活动的财务资料。指挥、调节、监督是会计的控制职能，通过对企业的控制，来达到预期的目标，为企业获得更多的利润，这是会计在企业中不可缺少的一个重要原因。”会计职能和目标的实现，都需要分析企业的财务报表。“做好财务报表分析工作，可以正确评价企业的财务状况、经营成果和现金流量情况，揭示企业未来的报酬和风险；可以检查企业预算完成情况，考核经营管理人员的业绩，为建立合理的激励机制提供帮助。” 基于上面分析，我选择将财务报表分析作为自己毕业设计的选题方向。 第二阶段：查阅和收集毕业设计相关资料，拟定毕业设计提纲，撰写开题报告 要完成选题，还面临着许多难题。一是公司背景资料的完善；二是设计的思路和需要用到的技术方法，脑海一片空白。正在自己一筹莫展之际，指导老师给我下达了任务书。任务书里有明确的“课题目标与任务”，有具体的“实施步骤和方法”，还提供了大量的参考文献。 课题目标与任务：本设计以高升公司为会计主体，基于财务分析相关的理论知识，结合高升公司财务报表，首先运用财务分析的基本方法，详细的分析了高升公司的偿债能力，营运能力、盈利能力，然后根据分析得出相应的结论，最后结合上述的具体分析指出该公司存在的问题和不足之处，并给出合理的建议。 实施步骤和方法：1.选择将高升公司的财务报表分析作为毕业设计的研究方向；2.明确分析的目的，制定分析工作计划；3.收集有关的信息资料；4.根据分析目的，运用科学的分析方法，深入比较、研究所收集的资料；5.作出分析结论，提出分析报告。运用“财务分析的基本方法：比率分析法、比较分析法、趋势分析法等；综合分析法：杜邦分析法” 老师提到的方法，我基本没有什么概念啦，还好，有图书馆、有网络。接下来就是查阅资料，整理思路，拟定提纲：“一、收集整理财务报表分析相关的基础理论；二、针对高升公司的报表综合运用财务分析方法，对公司的财务状况及营运能力、偿债能力、盈利能力进行分析，同时利用杜邦分析法对公司的财务状况和经营状况作出综合评价。三、通过分析发现高升公司在经营、管理方面存在的一些问题，并提出相应的建议。 第三阶段：结合企业工作实际，完成毕业设计初稿 在撰写初稿的过程中也遇到一些问题：一是公司基本情况的设计；二是财务分析指标比较的方法的理解、杜邦分析体系。 设计公司基本情况时，我开始设的是公司成立于1990年，而且是上市公司，指导老师一看，太不符合实情，因为这样资历和规模的公司，以我们目前的知识，很多问题是发现不了的，也是
天津铁道职业技术学院 南仓站实习总结 系部运输系 班级 姓名 完成日期
目录 一、实习单位概况 二、实习前各项要求和安全指导 三、工作概况 四、行车工种各岗位实践环节具体情况（一）制动员岗位实习详细情况 （二）连接员岗位实习详细情况 （三）车号员岗位实习详细情况 （四）助理值班员岗位实习详细情况（五）车站值班员岗位实习详细情况五、毕业环节总体评价
南仓站实习总结 一、实习单位概况 南仓站位于京山线131公里675米处，地处天津市河北区与北辰区交界处，隶属北京铁路局天津铁路分局特等站，是天津铁路枢纽大型编组站，也是全路七大零担中转站之一。南仓站货场占地面积为239760平方米，位于市郊（河北区南口路的北侧，北辰区朝阳路的南端）接合部，距离中环线500米、京津公路1200米、外环线2500米，京津塘高速公路宜兴埠出入口3500左右，交通十分便捷。现为三级六场，为半自动双推双溜双驼峰，全站共有职工1600多人，共有专用线企业34家，专用铁道2条，货运量460万吨每年。京津线、津霸线、南曹联络线、津蓟线由北面接入南仓站，津浦线、北环线，京山线由南面接入南仓。因此南仓汇集了丰台西、蓟县、山海关、德州、霸州等五个方向的车流。 全站共设有列检所四个，站修所两个，折返段、机务段各一个 二、实习前各项要求和安全指导 实习前一天我院为即将去天津南仓站实习的08级运输系学生召开了动员大会和安全指导讲座，会上相关领导提出本次实习任务要求同学们在实习过程中不但要学会和掌握实习工种的内容和工作要领，同时一定要注意实习过程中的安全。作为最后的毕业环节，具体要求我们应做到如下几点： 1．在上班过程中紧跟师傅，严格按照师傅的要求行事； 2．车站上一切设备在没有得到师傅的同意前，不得擅自和随意动用； 3．不得擅自在线路上行走与停留； 4．严格执行现场所规定的一切安全注意事项； 5．尊敬师傅，听从师傅管教； 6．不迟到早退，有事提前向师傅请假； 7．工作中要集中精力，不能打闹、玩耍； 8．不能擅自离岗串岗； 9．认真记录实习心得； 10．尽量将书本知识与生产实践相结合。
【运营管理】城市轨道交通运营管理毕业论文范 文
哈尔滨铁道职业技术学院毕业论文 设计题目城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 学生姓名陈怡婷 专业班级城市轨道交通运营管理（客运方向）客运（3）班指导教师张冰
城市轨道交通学院 2012年4月1 日 城市轨道交通的客运一体化枢纽研究 摘要 大力发展以城市轨道交通为骨架的公共交通体系是解决我国大城市交通供需矛盾的根本途径，而基于城市轨道交通客运一体化枢纽布设的好坏是整个公共交通系统优化的关键。 基于城市轨道交通的客运一体化枢纽就是：应充分结合地铁、公交站场、公路主枢纽等交通专项规划，在科学合理的布局选择的前提下规划建设集地铁、公交、长途客运、停车、出租等交通方式中几种方式于一体的立体交通枢纽，通过各种交通设施的合理布设和组合以及地下、地面和高价空间的协调利用，解决几种客运方式之间的无缝接驳，为客流、车流的便捷组织疏导提供充分的空间和有效的载体。 论文首先阐述了客运一体化枢纽的涵义且将其分类，然后分析了国内外的客运交通综合枢纽的现状和发展趋势，重点对基于城市轨道交通的客运一体化枢纽在线网上布设遗迹枢纽内部各交通方式的换乘衔接亮哥方面进行了研究。在线网布设方面：论文提出客运一体化枢纽布设原则、影响因素、指标体系和评价方法、方案形成步骤及备选节点确定方法，对各项指标进行分析，最终得出布设方案。在换乘衔接方面：论文探讨了交通方式间的换乘衔接方法，辅助设施的设计，提出了枢纽土地落实途径及政策建议，最
后，运用客运一体化枢纽内部换乘衔接相关理论对东直门轨道交通综合枢纽进行了概念性的设计。 关键词：轨道交通、客运一体化、布设、换乘衔接、枢纽
工程造价毕业设计成果报告书范文 篇一：工程造价实习报告范文 工程造价实习报告范文 篇一、工程造价实习报告 20xx年3月至6月三个月期间，我在xxx工程公司实习。公司主要承担勘察，施工，设计等工作是拥有甲级资质的国有单位。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，绝不草率敷衍了事。对自己，对工作，对学校的声誉负责。成为一名能为社会做出贡献的热血青年，我们的肩上开始扛着责任。在此期间四川发生了特大地震，多少楼房倒塌，多少人掩埋，一切瞬间化为乌有。黑色的五月，沉痛的心情，迷茫的川人。作为一名建筑工作者，我们不仅仅是悲痛，还有更大的责任。我以生命的名义承诺，我一定做一名诚信，负责的建设者，绝不建“豆腐渣”工程。 我在实习过程中有不少的收获,实习结束后有必要好好总结一下。在工程部领导的教育和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的工作、学习等方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。在实习期间，我时刻严格要求自己，吃苦耐劳，努力工作，在完成领导交办的工作同时，积极主动地协助其他同事开展工作，并在工作过程中提高自身各方面的能力。使自己得到更多的锻炼 实习中我主要做了看图纸、熟悉规范·定额，做简单的造价，预算，标书和在施工现场做材料员等实践。现在回头看，我还是做了很多工作。首先我简单的汇报一下，刚进公司我对规范，定额做了再次温故，详细的看了几个工程的投标
过程，编写了一份标书。为了能更明白的了解设计者的设计原理，我将办公室里的图集看了个遍，对图纸进行了深入的研究，争取把每处不明白的地方都弄明白。看不懂图就不能做出合理的造价，所以看图确非常重要。然后我算了某个工程一部分的工程量，又对现行的工程进行了核量，虽然没有被采用只是试算。但我发现随着新的定额的推出、新价目的推出、新计算建筑面积规则的出现等，自己所学的专业知识用上的并不多，让我不得不重新学习新的计算方法。在这个信息爆炸的时代，知识更新的速度太快了，靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须时时刻刻在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。但也是有很大收获。 之后我也下工地进行了实践，在书本上学过的理论知识，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，等到真正做出一套大楼的造价时，才会体会到难度有多大;也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。有时我空出一部分时间观察施工过程。该工程是框架剪力墙结构，目前在基础施工中。我对其钢筋和基础桩做了深入了解。如切割，坡口加工，断桩情况等。为防治断桩的主要措施是混凝土浇注过程中，应随时控制混凝土面的标高，提升要准确可靠，并严格遵守操作规程。严格确定混凝土的配合比，混凝土应有良好的和易性和流动性，坍落度损失应满足灌注要求。我在工地还做了材料员。不过我只是简单负责结构材料领发，根据工长签发的领料单，在额度范围内发料，并做及时记录。这次实习对我来说是受益非浅的.我就快毕业走向社会了,相信这次 实习对我日后参加工作有帮助.
社会实践报告 课题：关于在建线路总体情况学员：张致远 指导教师：金喜庆 分校：上海南湖二分校 二〇一一年四月十七日
社会实践报告 提纲： 一、申嘉线项目公司组织召开11号线北段二期工程质量专题会 二、轨道交通16号线召开建设精品工程推进会 三、轨道交通16号线7标首榀U型梁架设成功 四、13号线一期工程首条正线区间贯通 五、结束语
社会实践报告 内容提要：轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。
上海轨交员工培训探索 内容提要：轨道交通，又称上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。截止2010年4月20日，上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。 关键词城市轨道交通；线路建设 一、申嘉线项目公司组织召开11号线北段二期工程质量专题会 为了进一步贯彻落实申通集团有关在新一轮轨道交通建设中切实加强质量管理与控制的要求精神，推动11号线北段二期工程质量管理工作的不断完善提高，近日，申嘉线项目公司组织二期工程参建单位召开区间隧道和车站工程质量专题会。各标段的项目经理、质量负责人、监理单位总监及申嘉线项目公司领导、质安部门有关负责人共60多人参加了会议。 为使会议更具针对性，此次会议安排在隧道股份11GT-8隧道标和上海机施11GT-3.1 车站标施工现场召开。会前，与会人员参观了现场，由现场项目经理对项目质量控制情况进行了介绍。专题会上，隧道股份11GT-8标、上海机施11GT-3.1标项目负责人就施工中的风险因素，如何认真落实防范措施，加强过程控制，严把质量关的一些好的做法和经验进行了交流汇报；上海申诚、上海斯美监理单位结合工程实际，介绍了如何针对施工中的特点和难点进行风险分析，制订专项措施，实施有效监控的一些案例和体会。 会上，项目公司对隧道股份11GT-8标、上海机施11GT-3.1标项目现场质量管理和工程总体质量情况进行了讲评和总结，对二个标段质量管理工作给予了充分的肯定，同时对工程施工中普遍存在的车站渗漏水、积排水不畅等问题的原因进行了分析。项目公司领导曾华代表公司对各参建单位提出了要求。他指出，今年是11号线北段二期工程建设的关键年，时间紧，任务重，质量管理工作面临的困难也很多，各参建单位要正确处理好质量安全与施工进度的关系，要坚持安全第一，质量优先，确保进度的原则，科学管理，规范施工，扎扎实实地抓好施工过程中的质量控制，确保建设工程又好又快的完成。 二、轨道交通16号线召开建设精品工程推进会
毕业设计 题目一： 铁路运输日常工作计划包括调度部门编制的旬、日（班）计划和车站编制的车站作业计划。调度编制的旬、日（班）计划是日常运输工作的全面作业计划，它具体规定了各该时期内的装车、卸车计划、车辆交接计划、列车工作计划和机车运用计划，用以组织有关部门共同搞好铁路日常运输工作，保证实现月度货物运输计划和技术计划，更好地完成国家各项运输任务。 车站作业计划是根据路局下达的日（班）计划编制的，是为保证完成路局的日（班）计划任务，实现列车运行图、列车编组计划的行动计划。调度编制的日（班）计划，依靠车站作业计划来实现，而车站作业计划的编制和执行，又必须以调度日（班）计划为依据，并在路局调度的指挥下组织实现。 车站编制车站作业计划，目的是根据每天的装卸车计划、车流去向和流量的变化，按照列车运行图、列车编组计划和车站技术作业过程，组织车站每班和班内各个阶段的作业，发挥设备效能，均衡而有节奏地完成和超额完成日常运输生产任务。否则，势必造成缺乏预见，陷入被动，使列车接发、列检工作、机车运用、调车作业、货物装卸、车辆取送等工作失去协调，破坏正常作业秩序，甚至产生一系列影响整个运输工作的不良后果。可见，正确编制和执行车站作业计划，对于有效地保证日常安全生产和完成整个运输任务，具有重要意义。 车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。班计划是车站作业的基本计划，阶段计划是班计划分阶段的具体安排，是完成班计划的保证，调度作业计划是实现阶段计划、指挥调车机车的具体行动计划。 已知某车站的列车到达计划。要求： （1）编制列车出发计划，推算中时、停时，并完成班工作总任务的相关内容。要求写明具体编制列车出发计划的理由和依据，推算中停时间的计算过程，计算卸车数、排空数、办理车数的过程。具体表格参见附录-1 （2）结合自己的理解，谈谈自己对班计划的理解和认识，可以从以下几方面入手： ○1班计划的内容 ○2班计划的编制步骤和方法 ○3班计划的审批、下达与执行 ○4阶段计划的内容
湖南科技工业职业技术学院毕业设计成果报告书 系部：电气系届别： 2011届专业：电子商务姓名：小明在本次毕业设计中，我主要要完成的任务是一个图片的美化与网店的装修，让网店能够运作起来。任务分为两部分，第一，网店的装修环节，第二，网店的运营与推广环节。 这次的网店装修设计，符合产品的特色和销售群体的心理，简约时尚的同时又清晰明了，让人看起来就觉得很大气，很干净也很舒服，充分体现出了青春活力的动力和清新，而在推广运营中，我充分利用了目前我可以动用的所有的网络营销资源，精益求精，不断了解新的推广方法，对推广方案进行跟进与修改，不断完善和修改自己的方案，使得最终取得良好的效果。一、毕业设计的过程 此次毕业设计的过程分为两部分，分别为网店的装修与运营推广，两者相互关联，在装修过程中也必须贯穿运营的思路。 首先，在开始装修之前，进行一系列的准备工作，选择货源，确定装修风格，下载素材图片，设计装修的排版。素材从千图网、昵图网下载，在选择素材图片时要结合装修风格。装修的风格和排版如同设计建造房屋，排版就如同房屋布局，装修使得房子变得有生命力，感染顾客的购物情绪，同时促使交易达成，提高销售额。通过合理布局，用PS完成装修，并测试其装修前后效果的对比。 其次，店铺的运营与推广，在运营之初，我就制作了一系列的运营方案，包含时下最流行的推广手段与推广技巧，因为刚开始的销量和流量均不多，进行为期一个月的跟踪测试截取后台数据后，从后台查看流量与销量的来
源，根椐后台流量数据分析，得出流量质量，确定推广手段的有效性。初步方案经过一个月的推广，店铺在第一个月的流量达到了五百，销量达到了两天一件，在前期这样的销量是非常可观的。 通过后台的数据撇除掉无用的推广手段，对主要的流量和销量来源进行针对性的重点推广，并加入网络最新更新的推广手段，进行测试数据查看其效果，并重新修改方案，让方案更完善与实用，再次进行一个月的跟踪调查测试，本店的流量达到了一千，较上月而言是翻倍式的成长，销量正式达到了每天一件，结果是非常鼓舞人心。但是网络每天是在变化的，店铺走上了正轨，接下来在后期不定时修改并加入新的推广手段，保持让店铺一直运营下去，并创造较好的效益。 二、毕业设计的收获 不断的修改与完善，我的毕业论文终于完成了，通过写作与设计的过程，让我对目前最热门的网购网站有了深刻的认识，摆脱了在课本上单纯的理论知识的学习状态，与实际设计相结合锻炼了我综合运用所学的专业知识解决实际问题的能力，同时也提高了我查阅文献资料、专业手册等的水平，而且对整体的掌握，对局部的取舍，都使我的能力得到了锻炼，经验得到了丰富，意志力得到了提升。相信在以后的工作中如果遇到类似的问题，一定会迎刃而解。这对我今后的工作有着积极的影响。 三、毕业设计方案的特点 本次毕业设计店铺装修的特点是非常符合产品的特色和销售群体的心理，简约时尚的同时又清晰明了，让人看起来就觉得很大气，很干净也很舒服，充分体现出了青春活力的动力和清新；运营与推广的特点是针对本店的
城市轨道交通运营管理专业培养方案 一、培养目标 1、总体目标 本专业培养熟悉城市轨道交通企业生产管理业务，能熟练操作城市轨道交通相关设备设施，掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能型人才。 2、专业培养目标 本专业旨在立足城市轨道交通服务，采取“订单班”培养模式，通过三年的专业课学习，使学生掌握轨道交通基本行车组织知识，客运组织与服务等方面的专业知识，具备城市轨道交通运营管理能力，取得相关岗位职业资格证书。 3、就业岗位 学生通过三年的学习，使本专业学生可以胜任从事城市轨道交通企业一线服务与管理岗位的能力，同时还可以从事交通运输类的辅助性岗位工作。本专业毕业生主要就业单位是城市轨道交通集团和其他城市的交通运输企事业单位及下属企业。 对应的主要岗位有：客运员、站务员、值班员、票务员以及运营管理员等相关岗位。 二、招生对象、学制及毕业要求 1、招生对象：普通初中毕业生 2、学制：三年 3、毕业要求 （1）、修完计划规定的所有课程和实习环节，完成教学规定考试 （2）、通过学校规定的学生德育操行测评 （3）、获得一项以上职业资格技能证书 三、知识结构要求 1. 掌握语文、数学、外语、政治等本专业所需的文化基础知识。 2. 了解交通服务、交通安全、交通法规方面的基本知识。 3. 初步掌握城市轨道交通的运营、安全、管理、调度、组织等方面有关的基础理论知识。 四、能力结构要求 1. 具有一定的计算机办公操作能力。 2．具备一定的城市轨道交通运营服务、组织调度、票务管理、车务管理等专业能力。 3．具有较强的表达、沟通、协调能力。 4. 具有一定的公共安全管理能力。
浅议城市轨道交通运营管理 内容提要: 在概述国外主要城市的轨道交通运营管理现状的基础上, 针对我国城市轨道交通的实际, 提出我国城软交通的管理体制和运营 管理与机制策略两大方面的建议。 关键词: 城市轨道交通警惕管理体制运营管理 作为一个现代化城市, 轨道交通已经不是可有可无的问题, 而 是必须具备的，当今, 有无城轨交通已经成为现代化城市的标志之一, 也已成为衡量国际化大都市的标志之一。进人21 世纪, 各国轨道交通 发展势头迅猛。已经建成相当规模城轨交通的城市, 正在进一步完善 其系统, 一些国家和地方恢复了有轨电车, 如北美、欧洲旧本、澳大 利亚的一些城市; 一些认识不足或过晚的甚至走了弯路的国家和城市 重新审时度势, 纷纷作出了发展城轨交通的决策, 如泰国的曼谷、美 国的洛杉矶等城市; 已经从城轨发展中获得好处的国家, 又加大了建 设力度, 或扩大规模增加线路、或改进装备、或提高服务质量。总之, 进人21 世纪后, 随着国家十二五规划发展和国家的大力支持，我国 的城轨交通, 其中地铁、轻轨、市郊或城市铁路将得到迅猛发展。为 我们出行提供了诸多的便利。 一、世界主要城市城轨交通运营管理状况及存在问题 城轨交通的建设过程, 大致可以分为3 个阶段: 即线网规划与设 计阶段、实施与施工阶段、建成与运营管理阶段。当今世界城轨交通 运营管理中仍存在问题。 1、管理体制方面 世界各国各大城市轨道交通的管理体制形式多样, 但它们都与建设资 金来源有关, 即投资主体的不同, 就决定了采取不同的管理体制。英 国伦敦的国铁和地铁是通勤运输的主要工具其中市郊铁路由国铁管理, 其管理体制是国有国营性质, 地铁和公共汽车由地方运输公司经营。 法国巴黎轨道交通包括地铁、地区快速铁路(R E R )和市郊铁路, 其 中R E R 由运输公司和国铁共同管理, 市郊铁路属于国铁, 其管理体 制既有国有国营,也有国铁与地方共同管理。美国纽约公共交通由地 铁、通勤铁路和公共汽车组成, 地铁由城市运输管理局经营管理, 市
交通运营管理专业排名好不好_主要课程及 就业前景分析 交通运营管理专业排名好不好_主要课程及就业前景分析 更新：2018-11-03 14:12:35 交通运营管理专业排名好不好_主要课程及就业前景分析 高考填报志愿时，交通运营管理专业怎么样是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下交通运营管理专业介绍，包含：交通运营管理专业主要课程、就业方向和就业前景，以及毕业后具备的能力等，希望对大家有所帮助。 说明：专业好不好，主要看适不适合自己，适合自己的才是最好的。 交通运营管理专业培养掌握现代交通运输经营管理理论知识和实用技术的，具有较强实践能力、良好职业道德与较强操作管理技能，熟悉交通运输行业业务知识以及具备良好经营管理能力的高等技术应用性人才，学制三年。 1、交通运营管理专业主要课程 大学英语、高等数学、计算机应用、交通运输学、国际贸易政策与实务、班轮租船业务、运筹学、城市轨道运营管理、交通运输规划原理、交通运输信息技术、运输市场营销学、铁路货运组织管理、航空运输业务、集装箱运输管理、港航商务管理、交通运输专业英语、交通运输统计等。
2、交通运营管理专业毕业后具备的能力 培养要求 为适应岗位需要，结合交通运营管理专业（综合运输方向）特点，学生毕业前可经过相关资格证书考试获得以下证书：大学英语四（六）级证书、计算机等级证书、报关员资格证书、报检员资格证书、国际货运代理从业资格证书、（助理）物流师证书、外贸单证员资格证书、外贸跟单员资格证书等。 3、交通运营管理专业就业方向与就业前景 毕业生能在交通运输企事业单位、轨道交通单位、物流公司、国际运输管理企业、货运代理公司、外贸进出口公司、海运公司、集装箱运输公司等单位从事：交通运输企事业生产经营管理岗位、场站运输组织与管理岗位、轨道交通运输组织与管理岗位、国际货运管理岗位、国际商贸管理岗位、运输企事业统计与会计岗位、物流企业经营管理岗位以及各类一线操作岗位等工作。
大学生职业生涯规划设计征文比赛 参 赛 作 品 姓名： 学院： 住址： 电话： 邮件：
目录引言 一、自我分析 二、职业分析 三、未来人生职业规划 四、计划实施 五、评估调整 六、结束语
引言： “ I have a dream” ----------马丁·路德金 每个人都有一个梦想，我也不例外。小时候会梦想着飞向外太空 所以想要成为一名宇航员，长大后会梦想着环游全世界所以想要成为 一名探险家，现在会梦想着有很多很多的钱所以想要成为一名企业家。 站在人生的十字路口上，面对滚滚人流，看事态变迁。逼着自己不得不 收起曾经的稚气与天真，开始深刻的思考未来的路。在现在的社会， 只有真正的人才才能称的上是真正锋利闪亮的尖刀，想成为人才应该 是每个年轻人的理想。但是浑浑噩噩的度日是做不到这一点 的，只有做一份适合自己的人生规划，正确的评价个人的特点和强项，才能重新认识自己的价值并且通过不断地学习使之递增。为自己提供前进的动力。不少人都曾经这样问自己：“人生之路到底该如何去 走？”记得一位哲人这样说过：“走好每一步，这就是你的人生。” 人生之路说长也长，因为它是你一生意义的诠释；人生之路说短也短， 因为你生活过的的每一天都是你的人生，都在实现自己的梦想。 在人生的道路上，不光需要有着克服困难的勇气，更需要有一个 明确的方向。毕竟方向比努力更重要！而职业生涯规划就是指引人生道路的那颗启明星。可以帮助我们“择其所爱，择己之长，择世所需，择己所利。”全面认识自己。使自己的人生更加辉煌灿烂！
一、自我分析 1.自我评价①性格开朗，为人大气宽容，善解人意，有上进心并 且善于说服 他和鼓舞他人。 ②为了能够实现目标，我会去坚持不懈的努力，去追求。我相信 付出总会有回报，我独立而理性的性格决定了自己是不会在没有计划 没有准备情况下去做一些无把握的事情。因为自己是有些完美主义的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。 ③平常喜欢读书、听歌、运动，读书可以让我长知识拓宽视野重 新认识世界，听歌可以舒缓心情，运动可以锻炼身体找到自己的身体 极限总之，我是一个喜欢忙碌的人喜欢永远不停的挑战自我突破自我。喜欢坚持自己喜欢的事并为之努力奋斗。 2.认识自我职业能力 专业技能：城市轨道交通类的相关技能。 其他技能 : 有一定的团队合作能力，组织策划能力，创新能力， 有很好的学习思考能力，吸收知识扎实到位，善于观察与总结。 3.认识自我个人特质 我所学的专业为城市轨道交通运营管理属于管理类的专业，但是 所谓技多不压身，所以我又学习了一门会计和计算机，而后又对财政和税收方面有多了些了解，可以深入对管理学的研究，想要成为一名合格的管理者，并不是那么简单的。你想要管理别人首先你得在技术上超越别人。其次你得让别让人对你心服口服，有自己的气场可以镇
一、完成毕业设计的过程与收获 本次毕业设计是我在广东华讯工程有限公司实习期间学习和工作的一次总结，是在蔡卫红导师的悉心指导下完成的。蔡卫红导师渊博的学识让我潜移默化了解到了更多的知识，以及我在写毕业设计时遇到有疑问时，蔡老师指导毕业设计的耐心更是让我受益颇多。在此，谨向蔡卫红导师致以最衷心的感谢和诚挚的敬意！ 通过此次的毕业设计，让我感觉到知识是无穷的。在没有做毕业设计之前，总觉得毕业设计只是对我们学的知识的总结，到了真正做的时候才发现自己的想法太片面了。毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。通过这次毕业设计使我明白了自己原来学的知识太理论化了，面对单独的课题时感觉很茫然也有很多疑问。在经过不断的查询资料和学习中，丰富了自己的知识，让自己的专业知识更加牢靠了。 当知道要开始着手做毕业设计时，一开始脑海中完全没有任何想法，感觉不知道先要从哪个方面开始。于是通过自己网上查看资料，整理学习以及书本的参考，知道了毕业设计的总体流程是怎样的。在做设计的过程中，也遇到不少问题不知如何解决，在群里咨询老师都耐心地一一解答了，帮助我理清毕业设计的思路。在本文的课题研究及写作过程中，他们提出了有益的建议并给予了很大的帮助。同时要感谢蔡卫红导师平时的指导，以及工作期间同事的帮助，正是有了大家的支持和帮助使得设计研究工作得以顺利的完成。现在回想起来做毕业设计的整个过程，颇有心得，其中有苦也有甜，艰辛同时又充满乐趣,不过也乐在其中。毕业设计是我作为一名学生即将完成学业的最后一次作业，不仅是对学校所学知识的全面总结和综合应用，也是今后走向社会的实际操作应用的一个良好开端。毕业设计是我对所学知识理论的检验与总结，培养和提高了设计者独立分析思考和解决问题的能力，是我在校期间向学校所交的最后一份综和性作业。 总之，不管现在学会的还是没有学会的的确觉得困难比较多，真是万事开头难，不知道如何入手。自己要学习的东西还太多，以前老是觉得自己什么东西都会，什么东西都懂，现在看来只是眼高手低罢了。通过这次毕业设计，我才明白学习是一个长期积累的过程，在以后的工作、生活中都应该不断的学习，努力提升自己知识面和提高自身综合素质。最后终于做完毕业设计时有种如释重负的感觉。此外，还得出一个结论：知识必须通过应用才能实现其价值。有些东西以为学会了，但真正到用的时候才发现是两回事，所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会了。
篇一：城市轨道交通运营管理专业毕业实习报告范文 刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习城市轨道交通运营管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为城市轨道交通运营管理专业公认的人才。我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的城市轨道交通运营管理专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名城市轨道交通运营管理专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。 一、实习目的及任务 经过了大学四年城市轨道交通运营管理专业的理论进修，使我们城市轨道交通运营管理专业的基础知识有了根本掌握。我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。本次实习的目的及任务要求： 1.1实习目的 ①为了将自己所学城市轨道交通运营管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过城市轨道交通运营管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。 ②通过城市轨道交通运营管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础; ③通过实习，了解城市轨道交通运营管理专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触
4毕业设计成果报告书 毕业设计成果报告书 题目高升公司财务报表分析 二级学院经济贸易学院 专业会计电算化班级会计1303 学生姓名欧阳整学号 201320131577 指导教师唐昌明 2015年 11月 高升财务报表分析设计方案课题名称 成果报告(2500字左右) 一、毕业设计过程 第一阶段:选题 回想大学三年学过的专业课程屈指数来有,《基础会计》、《财务会计》、《财经法规与会计职业道德》、《初级会计电算化》、《成本会计》、《会计电算化,用友,》、《成本会计》、《税法》、《税务会计》、《审计》、《财务管理》等等,怎样才能将我所学知识综合运用起来解决实际问题能,冥思苦想,查阅资 料,“会计的基本职能是核算和监督”、“核算的环节有确认、计量和报告”、“会计的目标是, (1)提供关于一定时期内企业财务状况及其经营活动的可靠资料。利用这一资料,企业的管理者可以直观地了解企业的经营状况,寻找不足,分清责任,从而对企业未来的发展做出决策。(2)提供有助于信息使用者预测、比较、评估企业经营业绩和存在问题的资料。可以使管理者及时发现企业经营中的弱点,正确地评估企业的经营能力,从而尽早发现不足,扭转局面。(3)提供有助于指挥、调
节和监督企业生产经营活动的财务资料。指挥、调节、监督是会计的控制职能,通过对企业的控制,来达到预期的目标,为企业获得更多的利润,这是会计在企业中不可缺少的一个重要原因。”会计职能和目标的实现,都需要分析企业的财务报表。“ 做好财务报表分析工作,可以正确评价企业的财务状况、经营成果和现金流量情况,揭示企业未来的报酬和风险,可以检查企业预算完成情况,考核经营管理人员的业绩,为建立合理的激励机制提供帮助。” 基于上面分析,我选择将财务报表分析作为自己毕业设计的选题方向。 第二阶段:查阅和收集毕业设计相关资料，拟定毕业设计提纲，撰写开题报告要完成选题,还面临着许多难题。一是公司背景资料的完善,二是设计的思路和需要用到的技术方法,脑海一片空白。正在自己一筹莫展之际,指导老师给我下达了任务书。任务书里有明确的“课题目标与任务”,有具体的“实施步骤和方法”,还提供了大量的参考文 献。 课题目标与任务,本设计以高升公司为会计主体,基于财务分析相关的理论知识,结合高升公司财务报表,首先运用财务分析的基本方法,详细的分析了高升公司的偿债能力,营运能力、盈利能力,然后根据分析得出相应的结论,最后结合上述的具体分析指出该公司存在的问题和不足之处,并给出合理的建议。 实施步骤和方法,1.选择将高升公司的财务报表分析作为毕业设计的研究方 向,2.明确分析的目的,制定分析工作计划,3.收集有关的信息资料,4.根据分析目的,运用科学的分析方法,深入比较、研究所收集的资料,5.作出分析结论,提出分析报告。运用“财务分析的基本方法,比率分析法、比较分析法、趋势分析法等,综合分析法,杜邦分析法”
城市轨道交通运营管理专业
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城市轨道交通运营管理专业指导性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称：城市轨道交通运营管理（专业代码080700） 专门化方向：城市轨道交通客运服务、城市轨道交通车站管理 二、入学要求与基本学制 入学要求：初中毕业生或具有同等学力者 基本学制：3年 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应，德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业素养，掌握城市轨道交通运营管理专业相应职业岗位必备的知识与技能，具有较强的就业能力和终身学习能力，具备职业生涯发展基础和创新精神，能胜任生产、服务、管理一线工作的高素质劳动者和技术技能人才。 四、职业（岗位）面向、职业资格及继续学习专业 专门化 方向 职业（岗位）职业资格要求继续学习专业 城市轨道交通客运服务城市轨道交通 客运值班员 城市轨道交通车站客运值班 员职业资格证（中级） 高职： 城市轨道交通 运营管理 本科： 交通运输城市轨道交通 车站站务员 城市轨道交通车站站务员职 业资格证（中级） 城市轨道交通车站管理城市轨道交通 车站值班员 城市轨道交通车站值班员职 业资格证（中级） 城市轨道交通 行车值班员 城市轨道交通车站行车值班 员职业资格证（中级） 注：每个专门化方向可根据区域经济发展对人才需求的不同，任选一个工种，获取职业资格证书。 五、综合素质及职业能力 （一）综合素质 1.树立科学的世界观、人生观、价值观，具有远大理想、崇高品德修养、良好的职业素养和艰苦奋斗、勇于进取的奉献精神。 2.具有健康的身体和心理，良好的情绪调控能力与抗挫折能力。 3.具有良好的团队协作和沟通能力；具备相应职业岗位的基本管理能力和独立处理事务的能力。 4.具有良好的法制意识、责任意识、竞争意识、客户服务意识与创新意识。
湖南都市职业学院 一、毕业设计的过程 随着毕业日子的到来，毕业设计也接近了尾声。经过一个月多的时间（按照学院要求，毕业设计时间为2015年10月26日---2015年11月30日）奋战，我的毕业设计终于完成了。在没有接受任务以前觉得毕业设计只是对这一年来所学知识的单纯总结，但是通过这次做毕业设计发现毕业设计不仅是对前面所学知识的一种检验，而且也是对自己能力的一种提高。 这次毕业设计我选择了这个课题：新都村·彭屋、新厅、人民、窝坵、恩园五小组预留地项目--建筑设计作为我的毕业设计，非常切合我以后工作的实际，是一次非常好的演练机会。尽管我对专业知识的掌握还不够透彻，我仍然希望通过自己的努力完成设计并希望有所突破。下面就对我这次设计的过程做个简单的小结： 第一，课题分析。在接到毕业设计题目后，我认真翻阅了指导老师提供的资料，对课题进行了深刻的分析，并向老师请教了设计中的一些要点及难点。 第二，总体设计。在对课题进行仔细分析以后，我自己经过多次修改终于概括出了这次设计的大体框架。 第三，资料整理。确定了设计系统的总体方案，我加紧步伐通过书籍、互联网等途径积极查阅资料，并与一些有工程实际的前辈讨论，以达到最好的资源利用率及工作效率。 第四，课题实现。在资料准备充分后，我就开始着手论文的撰写。过程中，我也遇到不少问题，通过和同学讨论、请教老师、以及翻阅资料等方式将问题一一解决。 第五，毕业设计成果整理。 我这次的设计大体过程就是这样。 二、毕业设计作品（产品）的特点 本设计贯彻“实用、安全、经济、美观”的设计原则。按照建筑设计规范，认真考
虑影响设计的各项因素。根据结构与建筑的总体与细部的关系整个结构在设计过程中，严格遵循相关的专业规范要求，参考相关资料和有关最新国家标准规范，对设计的各个环节进行综合全面的科学性考虑。总之，实用、安全、经济、美观是本设计的原则。设计合理可行的建筑设计方案是现场施工的重要依据。 本项目规划高档、时尚的精品文化小区，使其具有优美的城市轮廓线，现代的建筑风格，和谐的空间尺度和生态形的景观环境。从住区合理的功能编排切入，铺叙恰入其份的用地分配、结构体系、交通组织、绿化系统、公建布局、空间秩序和可持续发展原则，追求社会、经济、环境综合效益的整合，为住宅的高品化开发社会化管理和循序实施创造条件。设计中，道路的线型和断面从功能出发，通而不畅，结合路边绿地和广场导向住宅景观，强化形似如意的精思妙构。道路交通设计充分体现“便捷、安全”。 建筑倡导时代感与艺术性，在当前科技水平下的有机融合，融地域文化与时代进步于一炉，现代立面风格，处理明快，从整体入手细腻刻划，注重空间造型手法的变化，突出个性强调识别性和归层感，沿街立面高低错落，丰富的天际线，形成一道独特的城市风景线。整个小区基本采用一梯二户的格式，力求功能合理面积紧凑，提高平面得房率。每户主要朝向为南向，南北通透，厅堂开敞，视野开阔，户型多样，设计合理。 施工现场严格执行建筑施工安全检查标准，杜绝伤亡事故，轻伤事故控在1‰以内，确保杭州市建设工程安全生产文明施工标准化样板工地。在安全保证体系运行过程中，明确每一成员的职责，进行具体分工，发挥各自在安全生产管理中的作用，使安全保证体系有效运行，安全生产得到保障。牢固树立“安全第一，预防为主，综合治理”的思想，将总目标层层分解到每一个人，并建立严格的经济责任制，充分发挥职工的能动性和积极性。提高职工的安全素质，通过考核、表彰和奖励督促职工自觉学习，以提高职工自我预防事故的能力。推行先进的安全管理方法，用科学的预测方法，确定生产过程的危险点，明确重点管理的“事故控制点”，采用因果图、事故树分析及PDCA 循环等管理方法，确定影响安全的重点岗位、危险点、关键因素等，依据分析结果，采取相应措施。各基层单位的安全措施必须从技术上、组织上、人员上得到保证，具体化、系统化，做到目标自上而下层层分解，措施自下而上层层保证。 三、毕业设计主要收获 经过这次毕业设计，我要感谢我的母校---湖南都市职业学院，还要感谢建筑工程系的所有老师，不管有没有在大学三年教过我。最后要感谢系主任和我的指导老师。老师对我的悉心指导，给予了我们很大的帮助。通过这次的毕业设计，我对建筑识图、画图、CAD的具体运用、施工中的安全和环境保护、建筑施工现场的具体情况和施工具体过程有