起动机运转不正常及发动机不启动故障分析

汽车发动机无法启动的原因和故障排除序言汽车发动机无法启动是较为常见的现象，现在买车的人越来越多了，在汽车启动的过程中可能会遇到车子启动困难的现象，特别是车子停放几天或者一段时间后，启动非常困难，或者是根本不能启动。

对于像这类发动机启动困难，一般伴随的结果就是燃油消耗过高，遇到上坡时，你可能会发现动力不足，爬坡吃力的现象，感觉就是车子明显的偏软。

对于发动机启动困难的现象，现从发动机启动困难的一些原因和解决的办法来简要分析下。

图片步骤/方法第一、油箱没油或者燃油油位低导致不能正常供油引起的，给油箱加满油就可以了。

第二、喷油器出现问题，(1) 喷油器O型密封圈损坏或丢失，检查密封圈，有损坏就更换；(2)喷油器有污物或者调节不当，对喷油器重新调整，检查清洗滤网或者更换。

第三、进气系统问题，(1)进气管堵塞，检查空气滤清器和进气管路；(2)进气系统阻力超出技术规范严格参照规范来执行修改。

第四、燃油油道中存在杂物堵塞进气管，着重检查空气滤清器和进气管路，清除杂物。

第五、燃油泵出现问题 (1)燃油输油泵进口滤网堵塞解决办法就是清除污物；(2)齿轮泵驱动轴断裂或者错位，重新调整或者更换新的驱动轴配件。

第六、燃油进油口问题 (1)进油口因杂物赌塞，仔细检查滤清器是否存在异物，及时清理；(2)进油口漏气，仔细检查接头和软管是否接紧。

第七、燃油质量问题 (1)燃油等级与应用类型不符；(2)劣质燃油或者燃油中混有水。

及时更换合乎等级的正规燃油。

第八、断流阀出现问题一般断流阀因线路接触不良或者断线，试着手动控制开关启动看看，同时检查线路是否出现问题。

车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，在车辆无法启动的时候您不妨从以下几个方面对车辆进行一下初步检查。

１、首先看看油表显示是否有油，很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。

２、当车内的汽油很少的时候，检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。

852024/02·汽车维修与保养栏目编辑：高中伟******************◆文/山东 吴明达 鲁学柱 栾敏大众迈腾是一汽大众旗下的畅销B级车型，市场保有率较高。

该车配备大众经典EA888发动机，此款发动机在速腾、迈腾、途观、A4L、Q3、Q5等车型上都有配置。

启动机不运转是该款发动机常见的典型故障之一。

当今汽车电子技术发展迅速，启动系统已不再是单纯的，由点火开关控制的简单电路，而是由防盗系统、启动条件、启动相关线路等构成的复杂系统。

对于汽车维修人员来说，必须掌握启动系统控制逻辑，才能有效进行故障诊断。

本文将从防盗系统、启动条件、启动机相关线路等方面进行详细说明，并通过具体故障案例加以分析。

——以大众迈腾B8发动机为例图1 启动系统工作原理摘要：本文以大众迈腾B8发动机为例，介绍发动机启动系统工作原理及其常见故障。

通过不同故障案例，总结启动系统故障排除方法和诊断思路。

在诊断过程中，严谨的诊断思路对于维修人员极为重要，本文从故障现象描述、分析故障可能原因、故障诊断、故障机理分析4个方面进行详细说明。

通过分析，建立起诊断思路，为职业院校师生和汽车维修从业人员提供一定的参考信息。

栏目编辑：高中伟******************一、启动系统工作原理1.防盗系统工作过程迈腾B8防盗系统主要包括智能钥匙、无钥匙进入及启动系统J965、一键启动开关E378、低频天线、车载电网控制单元J519、仪表控制单元J285(内设防盗锁止系统控制单元J362)、电子转向柱锁J764、发动机控制单元J623、双离合变速器控制单元J743、数据总线诊断接口J533、FAZIT中心数据库等。

如图1所示，驾驶员携带智能钥匙进入车内，按下一键启动开关E378，无钥匙进入及启动系统J965接收到接地信号，通过舒适CAN总线向仪表控制单元J285发送上电请求信息，后者询问其是否有合法钥匙，无钥匙进入及启动系统J965激活车内低频天线(125kHz)，发送一个查询码给已匹配的钥匙，同时通过硬线唤醒车载电网控制单元J519。

科鲁兹轿车起动机不转的故障案例分析【摘要】科鲁兹轿车起动机不转的故障是一种常见的汽车故障，本文以一起实际案例为例进行分析。

故障现象描述包括车辆无法启动、启动机无响应等情况，可能原因分析包括电池电量不足、起动机故障等。

故障处理过程包括检查电池状态、测量电压等步骤，维修方案建议包括更换起动机、充电等建议。

教训总结强调定期保养和注意车辆维护的重要性。

结论指出及时维修可以避免更大损失，并提高车辆使用寿命。

通过本文的分析，读者可以更好地了解科鲁兹轿车起动机故障的处理方法和预防措施。

【关键词】科鲁兹轿车，起动机，故障分析，故障处理，维修方案，教训总结1. 引言1.1 引言起动机是汽车引擎启动时必不可少的一个部件，它承担着将电能转化为机械能，从而带动引擎转动的重要任务。

有时候我们可能会遇到起动机不转的故障，这将导致汽车无法启动，给我们的生活和工作带来不便。

在本文中，我们将针对科鲁兹轿车起动机不转的故障进行案例分析，探讨其可能的原因和解决方法。

通过详细描述故障现象、分析可能的原因、展示故障处理过程、提出维修方案建议以及总结教训，我们希望能够帮助读者更好地理解和解决类似问题。

在日常生活中，了解汽车起动机的工作原理和常见故障，对于我们维护汽车、保障行车安全都有着重要的意义。

希望通过本文的探讨，能够提高大家对汽车起动机故障的识别能力和处理水平，使我们的驾驶更加安全和便捷。

2. 正文2.1 故障现象描述科鲁兹轿车起动机不转的故障表现为车辆无法启动，只能发出启动机转动但引擎未能启动的声音。

当车主尝试启动汽车时，只能听到起动机发出的“咔嚓咔嚓”的声音，但引擎并未启动。

此时，车辆的仪表盘显示正常，没有明显的故障灯亮起。

车主多次尝试启动汽车，但问题依然存在，无法解决。

除了启动机无法转动外，车辆的其他电子设备如灯光、空调等功能正常。

车主还发现，在故障发生前，车辆的起动机转动声音明显变得异常，声音变得更加沉闷和低沉。

这些异常现象让车主怀疑可能是起动机本身出现了故障，导致汽车无法启动。

起动机常见故障的诊断与排除
1、起动机不转
故障现象：蓄电池电量充分，导线连接正常，接通点火开关后起动机不转。

故障部位：起动机、组合继电器和连接导线与开关等。

排解方法：
（1）检查导线的连接状况，开关的工作状况。

（2）推断故障在起动机还是在组合继电器：用导线短接起动机电磁开关上的两接线柱，起动发动机，假如起动机运转，故障在组合继电器；若电动机不转，故障在起动机。

（3）推断故障在电动机还是在电磁开关：用导线短接起动机上两主接线柱，假如电动机运转，故障在电磁开关，否则。

故障在电动机。

起动机不运转推断步骤
2、起动机运转无力
故障现象：起动机转动缓慢无力，带动发动机困难或接通起动开关后，起动机只有“卡嗒”一声并不转动。

故障部位：蓄电池、点火开关、起动机和连接导线等。

检查内容：
l 蓄电池电量、导线连接状况
l 电磁开关主触点的接触状况
l 电磁开关的工作状况
3、起动机空转
故障现象：接通起动开关，起动机空转。

检查内容：
起动机主开关接触盘行程，若过短，则造成电磁开关提前接触，会听到稍微的摩擦声。

驱动齿轮或飞轮齿圈是否严峻磨损，打滑。

单向离合器是否有打滑现象。

起动机损坏的常见原因起动机损坏的常见原因可以分为以下几类：1. 电源问题：起动机需要从电池中获取足够的电力来启动发动机。

如果电池电力不足或电线接触不良，可能导致起动机无法正常工作。

电源问题的其他原因还包括电池终端锈蚀、电池寿命过低等。

2. 电路故障：起动机的电路是启动发动机的关键部分，如果电路出现故障，可能导致起动机无法正常工作。

电路故障的原因可以是电线短路、线路断裂、继电器故障等。

3. 耗损和磨损：起动机的使用频率较高，长时间使用会导致其磨损。

磨损的常见表现包括起动机过热、磨损的驱动齿轮等。

另外，如果起动机长时间没有维护和保养，也会导致零件耗损加剧。

4. 驱动齿轮问题：起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿轮相连，用于启动发动机。

如果起动机的驱动齿轮磨损、损坏或松动，可能导致无法正常启动发动机。

5. 高温和过载：起动机在长时间连续使用或恶劣环境条件下，如高温环境、重负荷操作等，可能会受到过热和过载的影响。

这些因素会导致起动机内部零件过热、电线融化、电机绝缘损坏等。

6. 油封和密封问题：起动机的内部部件需要被充分润滑和保护，以确保其正常工作。

如果起动机的油封和密封组件出现磨损、老化或破裂，可能导致润滑油泄漏，进一步影响起动机的性能。

7. 启动开关故障：启动开关是控制起动机工作的关键部件之一。

如果启动开关出现故障，如接触不良、断路等，可能导致起动机无法正常启动发动机。

8. 启动诊断故障：现代汽车配备了复杂的电子系统，使用了许多传感器和控制模块来监测和控制起动机的操作。

如果这些电子系统出现故障，可能会导致起动机无法正常工作。

要保持起动机的正常工作，需要定期检查和保养。

建议定期更换起动机的润滑油、清洁起动机的内部零件、检查电线连接和接触是否良好、及时更换磨损的部件等。

此外，正确使用和操作车辆，避免过度使用起动机也是防止起动机损坏的重要措施。

迈腾汽车发动机无法起动故障诊断分析陈小龙发布时间：2021-09-28T02:38:59.323Z 来源：《中国科技人才》2021年第19期作者：陈小龙[导读] 汽车排故是一个系统化的过程，只有熟悉汽车的控制机理，结合故障现象，利用现代化诊断设备，通过对数据进行检测分析，才能准确判断具体故障点。

下面本文以迈腾汽车发动机无法起动为例对故障诊断进行简要阐述。

广西工业职业技术学院广西南宁 530001摘要：汽车排故是一个系统化的过程，只有熟悉汽车的控制机理，结合故障现象，利用现代化诊断设备，通过对数据进行检测分析，才能准确判断具体故障点。

下面本文以迈腾汽车发动机无法起动为例对故障诊断进行简要阐述。

关键词：迈腾；汽车发动机；无法起动；故障诊断1迈腾汽车发动机无法启动故障分析1.1起动机不运转且发动机也不运转故障分析1.1.1故障现象迈腾汽车发动机点火后，方向盘已经处于解锁状态，但发现车辆的仪表灯未点亮，当启动发动机的时候，汽车的起动机不能正常转动。

1.1.2故障分析当迈腾汽车发动机的点火开关打开的时候，汽车的方向盘处于解锁状态，这样就表明汽车的防盗系统已经通过了测试，但是仪表灯不亮，如图1所示。

可能原因为：①蓄电池电压不足；②整车15电供电异常。

整车15电来自端子15供电继电器J329的87端，如图1所示。

图3 测量结果对J329继电器通电，测试线圈85端接蓄电池负极，86端于蓄电池正极相连接。

对30和87端之间的电阻进行测量，结果为无穷大。

异常。

结合上述实测结果，说明J329继电器触点烧蚀。

第7步：更换J329继电器，恢复所有拆卸的部件。

第8步：检查车辆故障码，验证发动机运转状况。

通过检测无故障码显示，发动机运转正常，故障排除。

本故障是由J329继电器触点烧蚀，导致J329继电器15电无法输出，造成仪表灯不亮，同时J682和J710继电器无15电，从而起动机不转。

1.2起动继电器故障造成迈腾汽车起动机不转的故障诊断与检修。

简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机的重要组成部分，起到启动发动机的作用。

但是有时候，起动机可能会出现不运转的故障，导致汽车无法启动。

在这种情况下，我们需要进行故障诊断和排除，以下是一些常用的步骤。

第一步：检查起动机电源和电路我们需要检查起动机电源和电路是否正常。

我们可以用万用表测量起动机的电源电压，确保电源电压达到要求。

同时，还需要检查起动机电路是否有短路或断路现象，如果有，需要修复或更换受损的电路。

第二步：检查起动机继电器起动机继电器是起动机工作的关键部件之一，如果继电器损坏，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来检查继电器的工作状态。

首先，将万用表的正极连接到继电器的电源端，将负极连接到继电器的触点端，然后将钥匙拨到起动位置。

如果万用表显示电压为0，那么继电器可能损坏，需要更换新的继电器。

第三步：检查起动机驱动齿轮和传动装置起动机驱动齿轮和传动装置是起动机正常工作的关键部分。

如果驱动齿轮损坏或传动装置出现故障，起动机就无法正常工作。

我们需要检查驱动齿轮是否磨损或损坏，并检查传动装置是否松动或断裂。

如果发现问题，需要修复或更换受损的部件。

第四步：检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件，如果电机损坏，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来测试电机的工作状态。

首先，将万用表的正极连接到电机的正极，将负极连接到电机的负极，然后将钥匙拨到起动位置。

如果万用表显示电压为0，那么电机可能损坏，需要更换新的电机。

第五步：检查起动机绕组和碳刷起动机的绕组和碳刷是起动机正常工作的关键部分。

如果绕组损坏或碳刷磨损严重，起动机就无法正常工作。

我们可以使用万用表来测试绕组的电阻值，确保绕组正常。

同时，还需要检查碳刷是否磨损，如果磨损严重，需要更换新的碳刷。

第六步：检查起动机定子和转子起动机的定子和转子是起动机正常工作的关键部分。

如果定子或转子损坏，起动机就无法正常工作。

我们需要检查定子和转子是否有断裂、磨损或其他损坏现象。

起动机运转不正常及发动机不启动故障分析运转不正常,发动机不启动一、不转1、现象：点火开关转到启动档,不能转动,且无任何动作迹象;2、原因：1电源;蓄电池严重亏电或极板硫化、短路等,蓄电池极桩与线夹接触不良,启动电路导线连接处松动而接触不良等;2防盗系统起作用;3自动变速器操纵杆没有置于“P”位或“N”位;操纵杆置于任何行驶档位前进挡或倒档时,均不能启动;4;换向器与电刷接触不良,励磁绕组或电枢绕组有断路或短路,绝缘电刷搭铁,电磁开关线圈断路、短路、搭铁或其触电烧蚀而接触不良等;5启动继电器,启动继电器线圈断路、短路、搭铁或其接触点接触不良;6点火开关;点火开关接线松动或内部接触不良;7启动系统线路;启动系统线路断路、接触不良或松脱等;3、诊断与排除1观察自动变速器操纵杆位置,应置于“P”位或“N”位,否则,不能启动;2检查汽车防盗系统,如果防盗系统已起作用,应予以解除防盗系统检测见后;3检查电源;按喇叭,如果喇叭声音小或者嘶哑,说明电源有问题,应先检查蓄电池极桩与线夹以及启动电路导线接头处是否有松动,触摸导线连接处是否发热;若某连接处松动或发热则说明该处接触不良,如果线路连接无问题,则应对蓄电池或充电器系统进行检查;4检查;如果判断电源无问题,用起子将电磁开关上连接蓄电池和电动机导片的连接柱短接,如果不转,则说明时电动机内部有,应拆除；如果空转正常,则进行以下步骤检查;5检查电磁开关;短接启动机电磁开关,若不转,则说明电磁开关有,应予以更换；如果运转正常,则说明在启动继电器或有关的线路上;6检查启动继电器;将启动继电器上的“电池”和“”两接线柱短接,若转动,则说明启动继电器内部有;否则应再做下一步检查;7检查点火开关以及线路;将启动继电器的“电池”与点火开关用导线直接连接,若启动机能正常运转,则说明在启动继电器至点火开关的线路中,可对其进行检修;若启动不转,还可以通过测量开关接柱上的电压来确定部位,其检测流程参见图二、转动无力1、现象：启动时,转动缓慢无力,带动困难,或接通启动开关,只有“咔哒”声却不能转动;2、原因：1蓄电池电量不足或连接导线松动,接触不良;2轴承过紧或松旷,电枢轴弯曲有时擦碰磁极,整流子和电刷之间脏污或者电刷磨损过短,弹簧过软,电枢和磁场线圈断短路;3启动开关触点烧蚀或电磁开关线圈短路;4电枢移动式串联辅助线圈断路或短路;5导致转动阻力太大;3、诊断与排除：启动机转动无力与不转这两种的产生因素基本一样,只是程度不同,因此其检测过程基本相同;三、空转1、现象：接通启动开关后,只有快速旋转而不转;2、原因：空转,表明电路正常,而其驱动小齿轮不能啮入飞轮齿圈带动转动,部位在的传动装置和飞齿轮圈,具体原因如下：1机械强制式的拨叉脱槽,不能推动驱动小齿轮,或其进行程调整不当,不能进入啮合;2电磁控制式的电磁开关铁芯行程太短;3电枢移动式启动机辅助线圈短路或断路,不能将电枢带到工作位置;4启动机单向啮合器打滑;5飞轮齿严重磨损或打坏;3、诊断与排除空转实际有两种情况：一种是驱动小齿轮不能与飞轮齿圈啮合的空转,主要在的操纵和控制部分；另一种是驱动小齿轮已和飞轮齿圈啮合,由于单向啮合器打滑而空转,主要在单向啮合器;1若在空转的同时伴有齿轮的撞击声,表明飞轮齿圈牙齿或小齿轮牙齿磨损严重或已损坏,致使不能正确啮合,视情进行更换和飞轮齿圈;2若单向啮合器打滑空转,应分解启动机惊醒检修或更换;3有的传动装置采用一级行星齿轮减速装置,其结构紧凑,传动比大,效率高;但使用中常会有出现载荷过大而烧毁卡死;有的采用摩擦片式离合器若压紧弹簧损坏,花键锈蚀卡滞和摩擦离合器打滑,也会造成空转;启动系统检查汽车启动系统有、传动机构和控制装置三部分组成,将蓄电池的电能转换为机械能,再通过传动机构将转动启动；传动机构在启动时,使驱动齿轮啮入飞轮齿环,将启动机转矩传给曲轴,而在启动后,使驱动齿轮打滑与飞轮齿环自动脱开；控制装置用来接通和切断与蓄电池之间的电路;一、典型启动控制电路目前,大多数的启动系统控制电路设置有启动继电器;安装启动继电器的目的是减小通过点火开关的电流,防止点火开关烧损;启动继电器有四个接线柱分别标有启动机、电池、搭铁和点火开关,点火开关与搭铁接柱之间是继电器的电磁线圈,和电池接柱之间时继电器的触触点,接线时,点火开关接柱接点火开关的启动档,电池接柱接电源,搭铁接柱直接搭铁,启动机接柱接电磁开关上启动机接柱;蓄电池的检测与维护汽车蓄电池属于启动型蓄电池,能在短时间5S~10S内向提供大量电流,通常汽油机启动电流为200A~600A,柴油电流可达1000A;蓄电池由电解液、极板、、隔板、外壳等组成;1、电解液页面高度的检测检测液面高度判断电解液量是否充足;检测时可用玻璃管测量,将玻璃管从加液孔垂直插入蓄电池内,直到与保护网或隔板上边缘接触为止；用大拇指按紧玻璃管关口提起,玻璃管内液体的高度即为蓄电池电解液液面高度;一般电解液液面应高出极板上沿10~15mm,若液面过低,应及时补充蒸馏水；若液面过高,应用密度计吸出部分电解液;对于透明塑料外壳的蓄电池在壳外上刻有两条高度指示线,从外部观察液面高度,正常液面高度应介于两线之间;液面过低时应加入蒸馏水使之符合标准;2、电解液小队密度的检测检测电解液密度可以判断蓄电池放电程度;电解液密度可用专用的吸式密度计测量;首先,捏住密度计的橡皮球,将密度计下端的吸管插入单个电池的的加液孔内,慢慢放开橡皮球,使电解液吸入到玻璃管中,吸入的电解液的量以能使密度计浮子浮起而不顶住为宜,使密度计的浮子浮在玻璃管中央不要与管壁接触,眼睛与密度计刻度线保持平齐,读出电解液密度值;3、蓄电池放电电压的检测检测蓄电池放电电压可以判断蓄电池的技术状况、放电程度和启动能力,检测时可用高效率放电计检测或就车启动检测;高率放电器检测;高率放电机是模拟启动机工作状态,检测蓄电池容量的仪表;检测时将高率放电计的正、负放电针分别压在蓄电池的正、负极柱上,保持15s,如果电压在以上,并保持稳定,说明性能良好;蓄电池的维护1保持蓄电池外表的清洁干燥;2保持加液孔盖上通气孔的流畅,定期疏通;3蓄电池充电时应打开加液孔盖,使气体顺利溢出,以免发生事故;4定期检查并调整电解液液面高度,液面不足时,应补加蒸馏水;5汽车夏季行驶5~6天,冬季行驶10~15天,应检查蓄电池的放电程度,当冬季放电超过25％,夏季放电超过50％时,应及时将蓄电池从车上拆下进行补充充电;6根据季节和地区的变化及时调整电解液的密度;7冬季蓄电池应经常保持在充足电的状态,一方电解液密度降低而结冰;8冬季向蓄电池内补加蒸馏水时,必须在蓄电池充电前进行,以免水和电解液混合不均而引起结冰;一、交流发电机的检测交流发电机是汽车的主要电源;1、交流发电机工作状况的检查交流发电机应进行定期的检查和维护,以保证电源系统的正常工作,减少,延长各部件的使用寿命;1发电机驱动皮带的检查,检查驱动皮带时,应检查其外观、挠度和张力;2检查导线连接;检查各导线的连接部位是否正确、发电机“B”端子连接是否紧固、连接器插座与线束插头是否锁紧等等;3检查发电机运转有无噪声;4检查发电机能否正常发电;发电机能否正常发电,直接影响蓄电池的启动性能和使用寿命,检查方法如下：1、观察充电指示灯的熄灭情况2、用万用表直流电压挡测量电压2、交流发电机的解体检测;若交流发电机内部有可视情况进行检测;1转子的检测;2定子的检测;3 二极管的检测;二、电压调节器的检测交流发电机由通过皮带驱动,其转速变化范围非常大,将引起发电机的输出电压发生较大变化,因此交流发电机必须装配电压调节器,以保持其输出电压基本恒定,由于交流发电机有内搭铁、外搭铁之分,因而调节器也有内搭铁、外打铁之分;1、调节器搭铁形式的检测2、调节性能检测三、常见充电的诊断与排除常见充电有不充电、充电电流异常、充电指示灯;一不充电诊断1、现象：发电机以中速以上速度运转时电流表指示不充电或充电指示灯不熄灭;2、原因1传动带过松打滑;2接线错误、电流表等元件或线路断路、短路;3发电机;1硅二极管击穿、短路或断路;2定子或转子线圈断路、短路或搭铁;3碳刷在其构架内卡滞与集电环接触不良;4电枢和磁场接线柱绝缘损坏或其接线不良;5集电环绝缘击穿;6转子爪极松动;4调节器或调节器与发电机不匹配;3、诊断1检查发电机皮带的挠度,若大于10~15厘米;则为皮带过松,造成打滑;2 检查各连接导线是否良好以及发电机接线是否正确；接通点火开关,将试灯一端与发电机“F”接柱相接,而另一端搭铁;若试灯点亮,则磁场外电路正常;若试灯不亮,则将试灯的火线端依次接调节器的“B”柱,若是灯点亮,则为调节器或调节器和发电机之间连线的断路或者短路；若试灯不亮,则为调节器和蓄电池之间的元件损坏或电路断路或短路;3若磁场外电路正常,可拆下发电机“F”接柱导线,检测“F”接柱与“-”之间的电阻是否正常,若不正常,则为磁场内电路,若正常,则重新连接好“F”导线并拆下发电机“B”上的连线,将试灯一端接触电枢接线柱,另一端搭铁,启动发电机应使发电机稍高于怠速运转不允许高速运转,若试灯不亮或者亮度暗红,说明是发电机内部;若试灯亮度正常,则为调节器;二充电电流过小的诊断1、现象蓄电池经常存电不足,照明灯光暗淡,电喇叭声音小,运转缓慢无力;1充电线路接触不良,接触电阻大;2风扇皮带打滑,发电机转速过低;3发电机整流子个别二极管损坏;4发电机集电环脏污、碳刷与集电环接触不良,致使励磁电流过小;5发电机定子绕组某相连接不良,有短路或断路,转子绕组局部短路,转子与定子刮碰或气隙不当;6电压调节器;3、诊断1检查导线连接情况都和风扇皮带的挠度,确定其工作状况是否良好;2如上述检查良好,可拆下发电机“B”接线柱导线,用试灯的两根导线分别和发电机的接线柱“B”和“F”相连,然后启动,逐渐提高转速进行试验,并观察试灯亮度;三充电电流过大的诊断1、现象1在蓄电池不亏电的情况下,充电电流仍在10安培以上;汽车行驶2~3小时,电流表始终指示5安培充电电流;2蓄电池的电解液消耗过快,需经常添加;3照明灯泡,分电器断电触点经常烧损;4点火线圈或发电机有过热现象;2、原因1电压调节器电压调整过高;2电磁式电压调节器低俗触点粘结或告诉触点脏污、接触不良、搭铁电阻增加,使励磁绕组布恩那个及时短路;3磁化线圈或温度补偿电阻断路;4发电机绝缘电刷或正电刷与元件板短路;5电子调节器的大功率三极管集电结和发射结之间漏电过大,不能有效截止;3、诊断用万用表直流电压挡测试发电机电压,即红标笔触及发电机“B”接线柱;黑表笔搭铁,逐渐提高转速,检查发电机电压;1如果电压偏低,应检查蓄电池是否严重亏电或内部短路;2如果电压过高,可能是电磁调节器高、低速触点接触不良;3如果人为闭合高速触点,电压下降,则为电磁线圈、温度补偿电阻短断路;4如果人为闭合高速触点,电压仍不下降,则为高速触点氧化、脏污而存在闭合电阻、以致不能合理短路励磁电路;四充电电流不稳定1、现象在怠速以上运转时,时而充电,时而不充电,电流表指针不断摆动或充电指示灯频繁点亮;2、原因1风扇皮带打滑;2蓄电池至发电机电枢接线柱导致接线不良;3发电机转子或定子线圈局部断路或短路;4集电环脏污或碳刷与集电环接触不良,碳刷弹簧过软;5电磁振动式电压调节器触点烧蚀或脏污,触点臂弹簧过软;3、诊断诊断时应首先排除风扇皮带传动不良,导线接线不良等影响因素,然后对下述三种情况进行诊断;1电流表指示充电且指针在各种转速范围内均匀摆动;这说明电压控制不平稳,可在稍高于怠速运转时,用起子搭接电压调节器低速触点,如电流表指针稳定,说明该触点接触不良,或气隙、弹簧张力调整不当;2电流表指针仅在高速范围内摆动;这说明电压调节器高速触点接触不良,可检查该触点是否烧蚀;脏污或者接触不良;3某一转速范围充电不稳;此多为电压调节器间隙调整不当所致;4经上述诊断检查仍无效,则在发电机内部,一般为集成环脏污或碳刷接触不良;五接通点火开关,指示灯不亮1、现象接通点火开关后,指示灯不亮或发暗红;2、原因1熔断器烧断,接线松动;2指示灯泡烧毁;3充电指示继电器触点接触不良,触点粘结;3、诊断1检查熔断器是否溶断,接线是否松动;2如良好,可将调节器的接线插头拔开,取出指示灯引线,接通电源开关,用此引线接铁实验;3如指示灯亮,说明只是灯泡良好,是指示继电器的触点接触不良或调节器内部搭铁不良;。

EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除EQ1118G型柴油车起动机不运转是一种常见的故障，主要是由于起动电路出现故障或者起动机本身故障导致。

下面将从起动电路和起动机这两个方面逐一进行诊断，并提出相应的解决方案。

一、起动电路故障诊断起动电路是启动发动机的重要组成部分，起动电路出现故障往往是车辆无法启动的主要原因之一。

若发现起动机不转动，应首先检查起动电路。

具体诊断过程如下：1.检查电池检查电池是否极性正确，电极是否接触良好、电压是否足够等。

若电池电压过低或者其他问题引起的起动电机无法正常工作，应及时更换电池或找到其他原因排除故障。

2.检查电路检查电路是否接触良好，电路维修的地方是否有异常等问题。

若出现故障往往是因为电路接触不良或者电路维修的地方存在问题，导致电路无法正常工作，该情况下应及时修复电路。

3.检查继电器检查起动继电器是否损坏或堵塞，若继电器出现问题可能会导致电路无法正常工作，也是引起故障的原因之一。

若发现继电器出现问题，应及时更换继电器。

4.检查保险检查保险等电气元件是否正常，如出现损坏应及时更换。

二、起动机故障诊断起动机是整个起动系统的核心组成部分，起动机本身出现故障也是车辆无法启动的主要原因之一。

应该通过以下步骤来诊断起动机故障。

1.检查电机检查电机本身是否损坏，如有损坏应及时更换电机。

2.检查传动装置检查传动装置的齿轮、链条和连杆是否损坏、裂缝和松动等，若存在问题也需要及时修复和更换。

3.检查电极检查电极接触是否良好，严密性是否好，是否磨损或腐蚀损伤等情况，如存在问题也需要及时修复或更换。

4.检查磁铁检查磁铁磁场是否完全、磁铁是否损坏或磁力不够等问题，如存在问题应及时修复或更换。

总之，EQ1118G型柴油车起动机不运转故障的诊断和排除，需要我们进行详细地检查和定位，查明问题所在，然后根据问题的情况选择合适的解决方案进行修复或更换。

只有这样，才能确保车辆正常启动和运行。

如果在起动电路和起动机中都没有发现明显的问题，那就需要更深一步的诊断。

简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机不运转是车辆故障中相当常见的一种情况。

当驾驶员启动车辆时，如果发现起动机没有正常工作，可能是由于多种原因引起的。

在这篇文章中，我将为您简要介绍起动机不运转故障的诊断排除步骤，帮助您更好地理解并解决这个问题。

一、检查电池电量和电线连接起动机需要充足的电池电量来正常运转。

第一步是检查您的车辆电池是否具有足够的电量。

您可以通过检查电池终端上是否有腐蚀物或松脱的电线连接来确定电池的状态。

确保电池端口和电线连接处干净、紧固，并且没有任何松动的电线。

二、检查起动机继电器起动机继电器在启动汽车时起着至关重要的作用。

通过检查起动机继电器可以确定它是否出现故障。

您可以根据车辆制造商的说明书，在发动机盖下找到继电器的位置。

请检查继电器的外观是否正常，无损坏或腐蚀。

您可以尝试用一个没有问题的继电器替换原有继电器，验证起动机是否运转。

三、检查点火开关点火开关是启动汽车时传导电流的关键组件。

如果点火开关出现问题，起动机可能不会正常运转。

您可以检查点火开关是否存在松动、损坏或腐蚀的迹象。

如发现任何问题，应及时修复或更换点火开关。

四、检查起动机电机起动机电机是驱动起动机主体的关键元件。

如果起动机电机损坏或磨损，起动机将无法正常工作。

您可以通过检查起动机电机的连接线，确保它们没有损坏或松动。

您可以用一个螺丝刀轻轻敲打起动机电机。

如果起动机开始运转，那么很可能是起动机电机本身存在故障。

五、检查起动机齿轮和飞轮起动机齿轮和飞轮之间的配合非常重要。

如果齿轮无法正常咬合飞轮，那么起动机将无法运转。

您可以检查起动机齿轮是否有损坏或磨损的迹象，并清理齿轮上的任何杂物或污垢。

您还应该检查飞轮上的齿轮是否完好无损。

六、寻求专业帮助如果您经过以上步骤的排除，起动机仍然不运转，那么可能是一个更复杂的问题。

这时候，我建议您寻求专业的汽车维修服务帮助。

他们会使用更高级的设备和技术来确诊并解决问题。

总结回顾：起动机不运转可能由多种原因引起，其中包括电池电量不足、电线连接松脱、起动机继电器故障、点火开关损坏、起动机电机故障以及起动机齿轮和飞轮配合问题等。

汽车发动机无法启动的故障原因和排除一、电路故障1.电池电量不足：检查电池电压，如果电压低于12伏，则需要充电或更换电池。

2.接线松动或损坏：检查电池电缆和启动器接线，确保连接牢固和良好的接触。

如有损坏，则更换电缆或修复接线。

3.点火线路故障：检查点火线圈、点火开关和点火塞，确保点火正常。

如有故障，则更换相应的零部件。

4.发动机控制单元故障：检查发动机控制单元的连接和电路，如有故障，则进行故障诊断修复或更换控制单元。

二、燃油系统故障1.燃油不足或供应故障：检查燃油油位和燃油泵工作情况，如需加油或更换燃油泵。

2.燃油喷射器故障：检查燃油喷射器是否堵塞或损坏，如有故障，则清洗或更换喷射器。

3.燃油泄漏：检查燃油管路和连接处是否有泄漏，如有泄漏，则修复或更换相应部件。

三、点火系统故障1.火花塞故障：检查火花塞的间隙和磨损情况，如需调整间隙或更换火花塞。

2.点火线圈故障：检查点火线圈的工作情况，如有故障，则更换点火线圈。

四、机械故障1.曲轴位置传感器故障：检查曲轴位置传感器的连接和工作情况，如有故障，则修复或更换传感器。

2.汽油泵故障：检查汽油泵的工作情况，如有故障，则修复或更换泵。

3.缸压不足：进行压缩测试，检查缸压是否正常。

如发现压力不足，可能需要进行发动机维修或更换部件。

五、其他故障1.空气滤清器堵塞：检查空气滤清器是否堵塞，如需更换滤清器。

2.冷却液不足或冷却系统故障：检查冷却液液位和冷却系统的工作情况，如需加注冷却液或修复冷却系统故障。

在排除故障时，可以根据故障的具体原因进行逐步排查和处理。

可以使用诊断仪等工具进行故障诊断，帮助准确定位故障点。

在处理故障时，需谨慎操作，避免引起其他故障或损坏。

如遇到复杂的故障情况，建议寻求专业的汽车维修技师的帮助。

发动机无法起动故障诊断排除发动机无法起动是汽车故障中比较常见的一种，如果出现这种故障，应及时进行排查和处理。

下面介绍一些可能导致发动机无法起动的原因以及相应的排查和处理方法。

一、电源问题可能存在的问题：电池没电、电路出现短路、电线破裂排查方法：1、检查电池电量：通过测量电池电量是否低于12.6伏特来判断电池是否能够提供足够的电源。

2、检查电路：使用测试仪检查电路是否出现短路。

要确保所有电线贴紧、没有腐蚀和破裂。

处理方法：1、如果电池电量低于12.6V，则需要换电池或将电池充电。

2、如果检测到电路出现短路，则应该修复短路或更换有问题的电路部件。

3、如果发现电线破裂，则应该更换电线。

二、起动机问题可能存在的问题：起动机故障、齿轮损坏、电机无法运转排查方法：1、检查发动机试图启动时，起动机是否有响动。

如果没有，这可能是起动机在运转中发生了故障。

2、检查飞轮和起动机齿轮之间的连接是否正常。

如果齿轮损坏或松动，则有可能是该原因导致无法启动。

3、使用万用表或电眼测量起动机是否接通电源。

如果发现刹车或其他维护零件损坏，则无法运转电机。

处理方法：1、如果起动机发生故障，则需要检查故障的根本原因：可能是起动机磨损严重、发生断路和短路等等。

然后再采取相应的修复措施。

2、如果齿轮损坏，则需要将损坏的部件更换。

3、如果电机无法运转，则需要修复损坏的维护零件。

三、油路问题可能存在的问题：油泵坏了、管子堵塞、燃油滤清器损坏排查方法：1、检查油泵是否工作正常。

如果油泵故障则无法提供油压力。

2、检查燃油管路是否堵塞或漏油。

如果燃油管路出现问题，可能会导致发动机无法正常工作。

3、检查燃油过滤器是否堵塞或损坏。

如果过滤器损坏或受损，则可能会影响燃油的流动和供应。

处理方法：1、如果出现油泵故障，则需要更换油泵并修复相应的原因。

2、如果是燃油管路问题，则需要清洁管路或更换管路。

3、如果是燃油过滤器问题，则需要更换过滤器。

四、点火问题可能存在的问题：火花塞损坏、点火线路故障、点火控制模块故障排查方法：1、检查火花塞是否正常工作。

起动机的常见故障及原因起动机是汽车发动机的关键组件之一，用于使发动机启动运转。

常见的起动机故障主要有以下几种情况：1. 起动机无反应：当车辆启动时，起动机无任何反应，无法使发动机启动。

这种情况可能是因为电路故障，如电瓶电压过低、电线老化损坏等；也可能是起动机部件损坏，如起动机继电器故障、碳刷磨损严重等。

2. 起动机转速过慢：在启动车辆时，起动机可能转速过慢，无法使发动机正常启动。

这种情况通常是起动机电极磨损严重，导致电流传输不畅，也可能是电瓶电压不稳定或电线松动等原因。

3. 起动机作异响：启动车辆时，起动机可能会发出异常的噪音，如金属摩擦声、刺耳的尖叫声等。

这种情况可能是起动机齿轮磨损严重，与飞轮齿圈配合不良，也可能是起动机轴承损坏。

4. 起动机过热：在长时间启动车辆或多次连续启动后，起动机可能会出现过热现象。

这种情况通常是因为起动机工作电流过大，电子零件温度过高，也可能是起动机散热不良，风扇发生故障等原因。

5. 起动机自动停止：在发动机已经启动后，起动机无法自动停止。

这种情况可能是起动机继电器损坏，导致电流一直流入起动机，也可能是起动机开关故障，无法切断电流。

这些起动机常见故障的原因大致可以分为几类：电路故障、机械故障、电瓶故障和其他故障。

电路故障可能是导线老化、连接松动等；机械故障常见于起动机零部件损坏；电瓶故障可能是电压不稳定、损坏等；其他故障包括散热不良、开关故障等。

为了避免起动机故障的发生，应定期检查起动机及相关的电路和零件，保持电瓶电压稳定，避免过度使用起动机，及时更换损坏的零部件。

同时，驾驶员在使用车辆时，还要注意正确操作起动机开关，避免产生过大的电流负荷。

当遇到起动机故障时，应尽快找到专业技师进行检修或更换起动机零件，确保车辆正常运行。

车辆起动机故障排查与修复方法车辆的起动机是发动机启动的重要组成部分，一旦起动机出现问题，将严重影响车辆的启动能力和正常行驶。

本文将介绍车辆起动机常见的故障原因和相应的排查与修复方法。

一、起动机无法正常启动1. 电池电量不足：起动机需要大量电流来启动发动机。

检查车辆的电池电量，若电量低，可以尝试使用其他车辆的电池来帮助启动，或将电池充电后再尝试。

2. 起动机继电器损坏：继电器是控制起动机启动的重要开关。

首先检查继电器是否损坏，如有问题，及时更换。

3. 起动机电路断路：检查起动机电路是否存在断路现象。

查看电路连接是否牢固，修复断路或重新连接电路。

4. 起动机驱动齿轮损坏：起动机驱动齿轮与发动机齿轮传动，若起动机驱动齿轮损坏，可能导致起动机无法正常启动。

检查驱动齿轮的磨损情况，如有问题，及时更换。

二、起动机发出异常声音1. 轴承损坏：起动机轴承的损坏会导致发出异常声音。

检查轴承的磨损程度，如发现问题，及时更换。

2. 齿轮磨损：起动机齿轮的磨损也会产生噪音。

检查齿轮的磨损情况，如有问题，及时更换。

3. 弹簧阻尼片松动：起动机内部的阻尼片松动也可能引发噪音。

检查阻尼片的固定情况，如有松动，进行修复。

三、起动机无法自动断电1. 起动机电磁铁失效：起动机的电磁铁用于控制起动机的进出齿轮。

若电磁铁失效，可能导致起动机无法自动断电。

检查电磁铁的工作情况，如有问题，更换电磁铁。

2. 起动机启动回路故障：起动机启动回路包括电磁铁、起动机继电器、点火开关等。

检查启动回路是否存在故障，修复故障或更换相应零部件。

3. 发动机主电路故障：发动机主电路故障也可能导致起动机无法自动断电。

检查主电路是否存在故障，修复故障或更换相应零部件。

四、起动机启动困难1. 起动机碳刷磨损：起动机碳刷是起动机的重要部件，负责传递电流。

若碳刷磨损，可能导致起动机启动困难。

检查碳刷的磨损情况，如有问题，及时更换。

2. 起动机绕组故障：起动机绕组故障也可能导致启动困难。

发动机不能起动故障诊断与案例分析故障现象（一）无着车征兆，无法启动发动机故障现象接通启动开关时，起动机能带动发电机正常运转，但不能启动发动机，且无着车征兆。

二）故障原因1.油箱中无油2. 熔丝熔断3. 启动时节气门全开4 电动燃油泵不工作5. 喷油器不工作6. 油路压力过低7. 点火系统故障；无高压火正时与标准相差大8. 正时皮带过松或断裂，发生跳齿故障9. 发动机气缸压缩压力过低10. 三元催化转化器堵塞11.电脑或发动机搭铁不良12. 曲轴或凸轮轴位置传感器故障13. 防盗系统故障（三）故障诊断与排除电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的启动性能。

电控然油喷射系统的一般故障通常不能导致发动机不能启动。

如果出现发动机不能启动且无着车征兆的故障，其原因一定是发动机的点火系统、燃油系统、控制系统或机械系统四者之中的一个或一个以上完全丧失了功能。

因此，发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述四个系统中。

1. 检查油箱的存油情况。

打开点火开关，若燃油表指针不动或油量警告灯点亮，则说明油箱内无油，应加足燃油后再启动。

2. 采用正确的启动操作方法，通常电控燃油喷射式发动机控制系统要求启动时不踩加速踏板。

如果在启动时将加速踏板完全踩下或反复踩加速踏板以求增加油量，则往往会使控制系统的溢油消除功能起作用，从而导致喷油器不喷油或少喷油，造成发动机不能启动。

3. 检查点火系统正确检查无高压火的方法，从分电器上拔下高压总线让高压总线末端距离缸体7-10mm或从缸盖上拔下高压分线。

将一个火花塞接在高压分线上，将火花塞接地。

接通启动开关用起动机带动发电机运转，同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈的蓝色火花。

如果没有火花或火花很弱，则说明点火系统有故障。

4.读故障码5.如有故障码，则可按显示的故障码查找故障部位。

（CKP故障码、点火器故障码如无故障码，则分别检查点火系统的高压线、分电器盖高压线圈各缸火花塞、点火器、分电器、曲轴位置传感器及点火控制系统电脑。

起动机常见故障的诊断与排除起动机是汽车引擎启动的关键零部件之一，它的主要作用是产生足够的转矩使引擎运行。

如果起动机发生故障，汽车便无法启动。

本文将介绍起动机常见的故障及其诊断与排除方法。

起动机不转动如果您的汽车发动机无法启动，那么首先要检查的是起动机是否正常运转。

如果起动机不转动，可能会存在以下问题：1.电路故障可能是由于电路接触不良或者电瓶电量不足引起。

可以通过以下几种方法来检测和解决电路故障：•检查电瓶是否有足够的电量，如果电瓶电量不足，建议将电瓶充电或更换新电瓶。

•检查电路连接是否牢固，有没有腐蚀或损坏现象。

•检查发动机及电路上的保险丝是否熔断或损坏，如有，更换即可。

2.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。

这会导致电机不能正常工作。

可以使用以下几种方法来检测和解决电机故障：•检查电机碳刷是否磨损，如碳刷磨损，建议更换碳刷。

•检查电机滑环是否损坏，如滑环出现磨耗或腐蚀，建议更换滑环。

•检查电机绕组是否断路或短路，如有，需更换电动机绕组。

3.传动故障起动机的齿轮与发动机的齿轮之间通过一个皮带传动或一个齿轮传动相连。

可能存在皮带松弛或脱落，齿轮磨损、损坏或卡住等问题。

可以通过以下几种方法来检测和解决传动故障：•检查皮带张力是否正常，如松弛或脱落，建议更换皮带。

•检查起动机齿轮与发动机齿轮是否正常，如齿轮磨损或卡死，建议更换发动机齿轮或起动机齿轮。

4.组装问题在原厂或维修时，可能由于组装不当导致起动机故障。

可能存在安装位置不正确、连接不牢固或零部件损坏等问题。

可以通过打开起动机检查以下问题：•检查零部件是否齐全，有没有损坏现象。

•检查起动机连接是否牢固，有没有松动。

•检查安装位置是否正确，调整起动机位置。

起动机噪音过大起动机在工作时发出噪音是正常的，但是如果听起来异常大并且持续时间过长，则可能存在以下故障：1.电机故障起动机电机的碳刷、滑环、电动机绕组等部件会因长期使用而磨损或受损。

汽车发动机无法起动故障分析【摘要】本文从汽车发动机结构及工作原理出发，阐述了导致发动机无法起动的可能原因，并从具体维修角度，根据发生故障时汽车的状态特点、发生的概率大小依次对发动机无法起动导致的结果（故障事件）进行分类及分析，便于及时排除故障。

【关键词】点火正时；空燃比；压缩比；事件一、发动机无法起动原因分析（1）发动机自身部件异常引起故障。

一是曲柄连杆机构发生故障。

由于曲轴飞轮组或活塞连杆组运动发生干涉或锁死，发动机将无法起动。

按其发生的概率，依次可能来自以下几个方面：其一，冷却不良，气缸过热，活塞膨胀与气缸壁卡死，二者无法相对直线运动。

其二，曲轴飞轮组或活塞连杆组某零件脱落，卡在某处，使两部件无法运动。

其三，前期维修不当，物件遗漏至油底壳等部位，限制曲轴运动。

二是配气机构故障。

轻者动力下降，重者零件损坏无法起动，归结为以下几种情况：其一，正时皮带断裂，无法完成换气过程，无法起动。

严重时，会发生活塞撞击气门现象。

其二，气门杆与气门导管卡死，导致气门关闭不严，无法起动。

三是燃油喷射系统产生的故障。

其一，各喷油器电磁阀不工作，无法喷油，导致无法起动。

其二，喷油器前端相关接头有泄漏，造成喷油压力不足，雾化不良，难以形成可燃混合气，导致无法起动。

其三喷油嘴堵塞，无法供油，导致无法起动。

四是点火系统产生的故障，归结为以下几种情况：其一，火花塞不放电，无法点燃可燃混合气。

其二，火花塞电极严重烧损，间隙变大。

此种情况，有时能起动，有时不能起动。

五是起动系统产生的故障。

其一，起动机不工作，并发出“嗒嗒”响声。

此故障主要原因是亏电。

其二，起动机电机工作，但无输出，无法带动飞轮运转，发生此故障主要是起动机离合器发生了故障。

（2）发动机相关附件的故障。

一是燃油供油量不足，导致无法起动。

其一，夏季炎热季节，由于汽油的蒸发性，在管路中容易气泡，俗称“气阻”，一旦中途停车熄火，短时间再无法给发动机起动提供较浓的可燃混合气。