风力发电机组气动特性分析与载荷计算
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摘要风能是一种取之不尽、用之不竭、储量丰富的清洁可再生能源。
与传统能源相比,风能具有不污染环境,不破坏生态,分布广泛,就地可取,周而复始,可以再生的诸多优点。
风力机在风能利用中占有最主要的地位,叶片则是风力机中核心的部件,也是受力最为复杂的部件。
载荷研究是其设计中最为关键的基础性工作,也为所有后续风力机设计、分析工作提供依据。
本文以NACA4412翼型的叶片为研究对象,对其静态载荷进行了研究。
主要研究内容如下:(1) 综合国内外各种文献,对风力发电的优越性和发展状况进行了简单的介绍。
(2)在风力机空气动力理论的基础上,对动量理论,叶素理论还有涡流理论进行了介绍。
(3)对风力机的设计工况和载荷工况进行了介绍,并在动量理论,叶素理论还有涡流理论等理论基础上对叶片载荷进行了计算。
(4)通过运用Matlab软件,对叶片载荷进行了图谱分析,画出了在气动力,重力,离心力作用下的图谱。
关键词:风力机;叶片;载荷分析AbstractWind energy is a kind of clean and renewable energy which is unlimited and abundant. Compared to the traditional energies, wind energy contains many advantages, such as no pollution to the environment, no destruction on the zoology, widespread, in situ desirable, moving in cycles and can be recycled.Wind driven generator occupies the main status in the process of wind utilization, and blade is the core and the most complicated element of it, especially when it comes to the force analysis. Study of load is not only the critical section and basic work in the design of wind driven generator, but also provides the basis for all subsequent wind driven generator’s design and its analysis work. This paper takes NACA4412 airfoil blade as the research object and studies its static load. Main research contents are as follows:(1) Integrated all kinds of documents at home and abroad, this paper simply introduces the advantages and development conditions of wind driven generator.(2) Based on the wind turbine aerodynamic theory, the momentum theory, the blade element theory and vortex theory are introduced.(3) It introduces design conditions and loading conditions of wind driven generator. Meanwhile, on the basis of momentum theory, blade element theory, vortex theory and etc., it calculates the load of blade.(4) By using Matlab software, this paper has an atlas analysis on the load of blade, draws the atlases of aerodynamic force, gravity and centrifugal force which are under their own impact.Key words: wind driven generator; blade; load analysis目录摘要 (I)Abstract (II)1绪论 (1)1.1风力发电发展现状 (1)1.1.1前言 (1)1.1.2风力发电装机容量现状 (2)1.1.3我国风力发电利用现状 (2)1.2水平轴风力机叶片概述 (3)1.3论文主要研究内容 (5)2水平轴风力机叶片理论 (6)2.1风与风能 (6)2.2风轮叶片主要参数 (6)2.3风力机空气动力学 (7)2.2.1动量理论 (7)2.2.2叶素理论 (11)2.2.3涡流理论 (13)2.4风力机叶片的设计方法 (14)3水平轴风力机叶片的载荷分析 (17)3.1叶片载荷类型与来源 (17)3.1.1载荷类型 (17)3.1.2载荷来源 (17)3.2叶片设计工况与载荷状况 (18)3.2.1设计工况 (18)3.2.2载荷状况 (18)3.3叶片载荷分析基本要求 (20)3.3.1载荷分析影响因素 (20)3.3.2载荷分析要求 (21)3.4风力机叶片载荷计算 (21)3.4.1坐标系的确定 (21)3.4.2气动力载荷计算 (24)3.4.3重力载荷计算 (25)3.4.4离心力载荷计算 (25)3.5风力机叶片载荷分析 (26)3.5.1载荷分析基本参数 (26)3.5.2叶片载荷分析 (28)3.6本章小结 (37)结论 (38)致谢 (39)主要参考文献 (40)1绪论1.1风力发电发展现状1.1.1前言从古到今,人类为能得到更好的生存条件、物质基础,不停的为促进社会经济的发展而奋斗。
. 学习.资第27章 风力机叶片气动载荷的实验测量27.1 实验目的和要求风力发电机是通过风轮叶片汲取风能, 将机械能转化为电能的装置。
风轮叶片是风力发电机能量转化的关键动力部件, 其气动性能是风力机最为关键的设计参数之一。
因此,设计良好气动性能的叶片十分重要。
该实验的目的就是掌握表征风力机性能的各项参数;掌握风能利用系数各项的含义。
并利用空气动力学理论知识,学会设计气动性能优良的风力机翼型叶片并进行气动性能测试。
27.2 实验原理与实验装置27.2.1 风力机分类及几何参数风力机种类较多,最主要的分类方法有两种:按照风力机风轮转轴与风向的位置分为水平轴与垂直轴风力机;按照风力机叶片的工作原理分为升力型和阻力型风力机。
水平轴升力型风力机是主流机型。
影响风力机空气动力特性的几何参数如下: 1) 叶片参数叶片参数包括叶片翼型、叶片长度、叶片面积、叶片扭角。
风力机叶片翼型及叶片气动外形的设计理论是决定风力机功率特性和气动载荷特性的根本因素。
2) 风轮参数风轮参数包括叶片数、风轮直径、风轮中心高、风轮扫掠面积、风轮锥角、风轮仰角、风轮偏航角、风轮实度等。
风轮参数的设计影响到风力机输出转矩、风轮功率等。
27.2.2 风力机性能评价参数风力机的基本功能是利用风轮接收风能,并将其转换成机械能,再由风轮轴将它输送出去。
风力机的基本工作原理是利用空气流经风轮叶片产生的升力或阻力推动叶片转动,将风能转化为机械能。
评价风力机的性能参数主要有风能利用系数(功率系数)、力矩系数、推力系数和尖速比等。
1) 风能利用系数当风速为v 吹向风轮时,它所具有的功率为:322121Av v m E ρ== (27-1) 式中:E -某风速时风所具有的功率;m -空气质量流量;v -风速; ρ-空气密度;A -风轮扫掠面积。
这些能量不可能全被风轮所捕获而转化为机械能。
风力机实际可获得的功率P 与最大可获得的功率E 之比称为风能利用系数(功率系数)p C ,即321Av PEP C p ρ==(27-2) 式中:p C -功率系数;P -风力机实际获得的功率。
风力机叶片设计及翼型气动性能分析风力机叶片是风力发电机的核心部件之一,其设计和翼型选择对风力机的发电效率、噪音和寿命等都有着非常重要的影响。
本文将介绍风力机叶片的设计及翼型气动性能分析。
一、叶片设计原理风力机叶片的设计目的是将大气中的风能转换成旋转能,并将其通过转轴传递给发电机,从而产生电能。
因此,叶片的设计主要围绕以下几点展开:1. 创造足够的扭矩:风力机的转子需要达到一定的转速才能发电,而叶片的弯曲和扭矩对于旋转速度的影响至关重要。
设计中需要选择合适的曲线形状和长度来实现理想的扭矩和转速。
2. 保证叶片的强度和稳定性:因叶片在高速旋转状态下会受到巨大的惯性力和风力力矩的作用,因此其材料和结构要足够坚固和稳定,以避免可能的断裂等事故。
3. 提高叶片的气动效率:叶片的气动效率是指其转化风能的能力,通常可以通过优化翼型、减小阻力、降低风阻等方法来提高。
二、叶片设计步骤1. 选定叶片长度:叶片长度通常是根据风力机的规格和性能要求来确定的,也可以根据标准长度来选择。
2. 选择翼型:翼型是叶片的重要组成部分,其形状和性能决定了叶片的阻力和气动效率。
目前,常用的翼型有NACA0012、NACA4415等,根据实际需求来选择。
3. 确定叶片曲线:叶片的曲线是决定扭矩和转速的关键因素,可以通过实验或模拟方法得到合适的曲线形状。
4. 优化叶片的结构:结构设计主要涉及到叶片的强度和稳定性,通常需要进行材料选择、计算等工作以保证叶片的安全性和寿命。
5. 模拟叶片气动特性:叶片的气动特性可以通过流场模拟、试验等方式来获取,可以根据实际需求来对叶片进行调整以达到理想的效果。
三、翼型气动性能分析翼型气动性能是指翼型在气流中运动时产生的力和力矩,其中,升力和阻力是翼型气动力的主要组成部分。
通过分析翼型气动性能,可以选择最优化的翼型来设计叶片。
1. 升力和阻力翼型的升力和阻力是由翼型形状、气流速度、攻角等因素共同决定的。
实际上,翼型的气动性能曲线通常都是非线性的,其升力和阻力特性会随着攻角的变化而不断变化。
目录1前言错误!未定义书签。
2风轮气动载荷............................................... 错误!未定义书签。
2.1动量理论.................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.1.1不考虑风轮后尾流旋转 .................................................................. 错误!未定义书签。
2.1.2考虑风轮后尾流旋转...................................................................... 错误!未定义书签。
2.2叶素理论.................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.3动量──叶素理论.................................................................................. 错误!未定义书签。
2.4叶片梢部损失和根部损失修正 .............................................................. 错误!未定义书签。
2.5塔影效果.................................................................................................. 错误!未定义书签。
2.6偏斜气流修正.......................................................................................... 错误!未定义书签。
风力发电机组叶片的气动性能分析近年来,随着环境保护意识的增强和可再生能源的迅速发展,风力发电成为了重要的清洁能源之一。
而风力发电机组的叶片作为其中的关键组成部分,其气动性能的分析对于提高发电效率具有重要意义。
本文将重点探讨风力发电机组叶片的气动性能分析,并深入研究其原理和影响因素。
一、气动性能分析的原理风力发电机组叶片的气动性能分析是通过计算机辅助工程(CAE)软件来模拟和预测叶片在风场中的响应。
其中,主要采用的方法是数值模拟和风洞试验。
数值模拟方法基于流体力学和数学模型,通过模拟风场中的流体流动,计算叶片表面的压力分布、力矩和阻力等参数,以评估叶片的性能。
而风洞试验则是通过实验室环境中的风流模拟真实的风场,通过测量叶片表面压力分布和受力情况,来推导叶片的性能参数。
二、气动性能影响因素分析风力发电机组叶片的气动性能受多种因素的影响,以下将分别介绍其主要影响因素:1. 叶片形状:叶片的外形和轮廓对气动性能有着重要影响。
一般来说,采用更长、更窄的叶片可以提高效率,但是也会增加叶片的结构复杂度和重量。
同时,叶片的翼型横截面的选择也会对性能产生显著影响。
2. 叶片材料:叶片的材料选择直接关系到其强度和重量。
常见的叶片材料包括复合材料、纤维增强塑料等。
合适的材料选择可以在保证叶片强度的同时减轻重量,提高风能利用率。
3. 叶片倾角:叶片倾角对叶片的气动性能也有关键影响。
适当调整叶片倾角可以改变叶片的攻角,实现更好的气动特性,并提高发电效率。
4. 风场条件:风的速度、方向和湍流强度等也是影响叶片气动性能的重要因素。
不同的风场条件需要针对性地进行叶片设计,以获得最佳的气动性能。
三、气动性能分析技术应用风力发电机组叶片的气动性能分析技术广泛应用于叶片设计、优化和性能评估等方面。
1. 叶片设计和优化:基于气动性能分析的数值模拟方法,可以对叶片进行自动化设计和优化,以满足预定的要求和目标。
通过模拟和优化,可以寻找最佳的叶片形状、翼型和倾角等,实现更高效率的风能转化。
新能源专题2009年第8期682MW 风电机组叶片气动性能计算方法的研究刘 勋 鲁庆华 訾宏达 孙伟军(北京北重汽轮电机有限责任公司,北京 100040)摘要 本文以某2MW 风电机组的叶片为实例,总结出一套工程上实用的叶片气动性能分析的方法。
使用XFOIL 和Fluent 软件,对叶片不同截面的翼型计算了小攻角范围内的气动性能,并对两种计算结果进行对比分析;在翼型小攻角气动性能的基础上,利用Viterna-Corrigan 修正将翼型的气动性能扩展到±180°全攻角范围。
使用这些全攻角翼型气动性能数据,在Bladed 软件中建立风电机组的叶片模型,分析计算该叶片的气动性能、整机功率曲线等性能。
通过最终计算结果与原设计值对比,表明采用该方法分析风电机组叶片的气动性能是可行的。
关键词:风力发电机;叶片;气动性能The Research of Aerodynamics Performance Calculation Method of2MW Horizontal Wind Turbine BladesLiu Xun Lu Qinghua Zi Hongda Sun Weijun(Beijing Beizhong Steam Turbine Generator Co., Ltd, Beijing 100040)Abstract A suit of aerodynamics performance analyses method in the practical engineering calculation is obtained by research the blade of a 2MW horizontal axis wind turbine. With the software of XFOIL and Fluent, the aerodynamic performances of airfoil in the small angle of attack arrange are calculated in the different radial location. The XFOIL and Fluent calculation results are compared. On the base of the small angle of attack arrange, using the Viterna-Corrigan post stall modified, the aerodynamic performances of the airfoil are extended from -180°to +180°angle of attack range. With the XFOIL calculation data of all angle of attack range, the blade models of this wind turbine are founded in the software of bladed. The simulation results of the blade root load and the power curve of aerodynamic performance on the wind turbine are obtained. The Comparison between simulation results and original design shows the aerodynamics performance analyses method is viable.Key words :wind turbine ;blade ;aerodynamics performance1 引言风能是一种清洁、用之不竭的能源。
水平轴风力机的两种气动荷载计算方法比较随着世界能源需求持续增长,再加上环境保护意识加强,风力发电作为一种清洁、可再生的能源方式,逐渐得到了越来越多的重视。
水平轴风力机是目前利用风能发电的主要设备之一,其叶片是承受着风载荷的主要结构元件,因此对于水平轴风力机的气动荷载计算方法研究,对提高其运行效率和安全性都至关重要。
本文将对水平轴风力机的两种气动荷载计算方法进行比较和分析。
一、水平轴风力机的气动荷载水平轴风力机是由塔架和叶轮机组两部分组成的。
其中,叶轮机组由叶片、轮毂和主轴等部件组成,而叶片是气动荷载的主要承载结构,其载荷主要可以分为正向和侧向两个方向。
正向载荷主要来自来流方向的气流,也就是沿着叶片前缘流动的风流,而侧向载荷则是来自被强制偏转的气流,主要由自由气流和波浪引起。
二、叶片属性和叶片单元在气动荷载计算中,要先确定叶片的属性参数和叶片单元。
叶片的属性参数主要包括叶片长度、弯曲程度、叶根直径、叶片厚度、气流角、平均气流速度和特征尺寸等等。
叶片单元就是指将叶片上的有限个点连成一条线段的过程。
三、基于势流理论的气动荷载计算方法基于势流理论的气动荷载计算方法是目前比较常用的一种方法。
根据流体力学原理,当气流通过叶片时,会产生执行力和力矩,这些力的强度和方向取决于气流的流动状况、叶片的形状、叶片的相对方向和其他一些因素。
根据这些理论,就可以通过建立叶片和气流之间模型来计算气动荷载。
四、基于CFD的气动荷载计算方法CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体力学)是一种利用数值方法求解流体运动和热力学过程的技术。
基于CFD 的气动荷载计算方法借助了计算机的计算能力,可以模拟大规模、高精度的流场和叶片的运动状态,从而更准确地计算气动荷载。
五、两种计算方法的比较1. 精度方面:基于势流理论的方法精度相对较差,CFD计算方法的精度更高。
2. 计算速度:基于势流理论的方法计算速度快,CFD计算方法计算速度较慢。
风力发电机组风机叶片气动特性分析与优化设计第一章:引言引言部分介绍了风力发电作为清洁能源的重要性和发展现状,以及风机叶片气动特性分析与优化设计的研究背景和意义。
第二章:风机叶片气动特性分析的基本原理本章主要介绍了风机叶片气动特性分析的基本原理,包括流体力学基本理论、风机叶片流场模型、风机叶片气动力学方程等内容。
第三章:风机叶片气动特性分析的数值模拟方法本章介绍了风机叶片气动特性分析的数值模拟方法,包括计算流体力学(CFD)方法、雷诺平均Navier-Stokes(RANS)方程模拟等方法,并对各种方法的优缺点进行了比较和分析。
第四章:风机叶片气动特性分析的实验方法本章介绍了风机叶片气动特性分析的实验方法,包括风洞试验、气动力测量技术、流场可视化等内容,并对各种方法的应用范围和限制进行了详细说明。
第五章:风机叶片气动特性分析的影响因素本章主要讨论了影响风机叶片气动特性的各种因素,包括风速、风向、风轮转速、叶片设计参数等,并对这些因素对风机性能的影响进行了系统的分析和讨论。
第六章:风机叶片气动特性分析的优化设计方法本章介绍了风机叶片气动特性分析的优化设计方法,包括改变叶片几何形状、优化叶片结构材料、提高风机传动效率等方法,并对这些方法的效果和应用前景进行了评价和展望。
第七章:风机叶片气动特性分析与优化设计的应用实例本章通过实际案例分析,介绍了风机叶片气动特性分析与优化设计在实际工程中的应用,包括风场风力发电站、海上风力发电站等领域,并对其应用效果进行了评估和总结。
第八章:结论和展望结论部分对本文进行了全面总结,并对未来风机叶片气动特性分析与优化设计的发展方向进行了展望,包括研究方法的改进、试验设备的完善、理论模型的进一步优化等建议。
参考文献:本文参考了大量相关领域的研究成果和学术文献,详细列出各类参考文献,以供读者深入了解和进一步研究。
(注:本文章提供的是一个大致的框架和章节划分,具体内容和细节需要根据实际情况进行补充和完善。
风力发电机组气动特性分析与载荷计算目录1 前言 (2)2 风轮气动载荷 (2)2.1 动量理论 (2)2.1.1 不考虑风轮后尾流旋转 (2)2.1.2 考虑风轮后尾流旋转 (3)2.2 叶素理论 (4)2.3 动量叶素理论 (4)2.4 叶片梢部损失和根部损失修正 (6)2.5 塔影效果 (6)2.6 偏斜气流修正 (6)2.7 风剪切 (6)3 风轮气动载荷分析73.1 周期性气动负载............................................... 错误!未定义书签。
4.1 载荷情况DLC1.3 (10)4.2 载荷情况DLC1.5 (10)4.3 载荷情况DLC1.6 (10)4.4 载荷情况DLC1.7 (11)4.5 载荷情况DLC1.8 (11)4.6 载荷情况DLC6.1 (11)1前言风力发电机是靠风轮吸取风能的,将气流动能转为机械能,再转化为电能输送电网,风力机气动力学计算是风力机设计中的一项重要工作。
特别是对于大、中型风机,其意义更为重大。
风力机处于自然大气环境中,大气紊流、风剪切、风向的变化(侧偏风)和塔影效应等,这些现象使叶片受到非常复杂气动载荷的作用,对风力机的气动性能和结构疲劳寿命产生很大的影响。
对一台大型风力发电机组来说,除风轮叶片产生机组的气动载荷外,机舱和支撑风轮和机舱的塔筒也产生气动载荷,这些都对机组的载荷产生影响。
2风轮气动载荷目前计算风力发电机的气动载荷有动量一叶素理论、CFD等方法。
动量一叶素理论是将风轮叶片沿展向分成许多微段,称这些微段为叶素,在每个叶素上的流动相互之间没有干扰,叶素可以认为是二元翼型,在这些微段上运用动量理论求出作用在每个叶素上的力和力矩,然后沿叶片展向积分,进而求得作用在整个风轮上的力和力矩,算得旋翼的拉力和功率。
动量一叶素理论形式比较简单,计算量小,便于工程应用,估算机组初始设计时整机的气动性能,被广泛用于风力机的设计和性能计算,而且还用来确定风力机的动态载荷,不断地被进一步改进和完善。
风力机风轮非定常气动载荷计算1.引言随着清洁能源技术的发展,风能作为一种可再生、清洁的能源被广泛应用于电力生产领域。
而风力机作为转化风能为电能的设备,其稳定性和可靠性对于电力系统的稳定运行具有重要作用。
然而,风力机受到非定常风速和风向的影响,导致风轮非定常载荷,影响其稳定性和可靠性。
因此,研究非定常气动载荷计算方法对于风力机运行的控制和优化具有重要意义。
2. 非定常气动载荷特点2.1 风力机非定常风场特点风力机非定常载荷来源于风场的非定常性和风轮本身的非定常性。
其中,风场的非定常性是由于风速和风向的变化导致的,而风轮本身的非定常性则是由于风轮运动状态的变化引起的。
风速变化包括风向变化、风速周期性变化、突然风暴等。
这些变化导致风力机受到的非定常载荷具有以下特点:(1)涡旋生成:当风速和风向发生变化时,会在风轮背风侧产生涡旋,引起非定常载荷变化。
(2)波动载荷:风速周期性变化会引起非定常载荷的周期性变化。
(3)外加载荷:风暴风等突然变化的风速和风向变化会引起较大的外加载荷。
2.2 风力机非定常气动载荷特点风力机非定常气动载荷是指风轮运动状态变化引起的载荷变化。
风轮运动状态的变化包括旋转角速度的变化、叶片变形等。
而这些变化会导致风轮的气动载荷发生变化,具有以下特点:(1)非定常气动力:当风轮旋转时,气动力也随着变化。
这种气动力具有特殊的非定常特性,例如相位滞后、自激振荡等。
(2)非定常扭矩:风轮非定常气动力的变化会引起扭矩的变化,这种非定常扭矩会对风力机的稳定性和可靠性产生影响。
(3)振动载荷:风轮非定常气动载荷的变化会引起风轮的振动,这种振动载荷会对风力机的结构强度和寿命产生影响。
3. 非定常气动载荷计算方法为了控制和优化风力机的运行,需要对其受到的非定常气动载荷进行计算和分析。
目前,非定常气动载荷的计算方法包括解析方法、半经验方法和试验方法。
3.1 解析方法解析方法是一种基于物理原理和数学模型的计算方法,可以计算出理论上的非定常气动载荷。
风力发电机组叶片模型气动载荷研究以国家自然科学基金资助项目《风力发电机风轮系列化的实验与研究》[批准号:59776033]为资助,针对我国兆瓦级风力发电机组风轮叶片存在问题,进行了兆瓦级风力发电机组风轮叶片基础实验研究。
研究是采用车载法对1MW、1.5MW、2MW风力发电机组叶片模型的气动载荷特性、发电机及发电机组功率输出特性进行实验研究,并将1.5MW实验结果与ANSYS程序的风力机叶片气动载荷分析结果进行对比分析,分析研究叶片气动载荷对叶片设计的影响,初步建立兆瓦级风力发电机系列化机组的关键参数的理论设计。
课题组前期对风力发电机组进行大量基础工作,设计制造了200kW的大型风力发电机组叶片,并在沈阳试运行,效果良好。
在此研究基础上,设计了1MW、1.5MW、2MW风力发电机组新型专用叶片,并制造加工1MW、1.5MW、2MW实验叶片模型。
采用车载法和应变片测试技术,根据国标GB/T 10760.2—89规定,3m/s、5m/s、7m/s、9m/s、11m/s、13m/s、15m/s、17m/s、19m/s九种风速对装有叶片模型的风力机功率输出特性、风力机叶片模型的气动载荷特性参数进行了测试,对实验结果进行了理论分析研究。
三种叶片模型均采用100W的风力发电系统,测试截面选择6个截面。
以1.5MW叶片模型截面位置布置尺寸为准,1MW、2MW叶片模型截面位置尺寸按照相似比例确定。
实验研究结果表明:在风力机设计中,桨距角是一个重要参数,其对风力机气动特性有较大影响。
在1.5MW叶片模型的实验中,设计风速12m/s和桨距角为30°时,风力机输出功率78.6W。
对1MW、2MW叶片模型风力机的起动性能试验发现,起动风速分别为5.4m/s、3.5 m/s。
显然, 2MW叶片模型风力机起动性能较好。
对于静载试验,在使用载荷时,1.5MW叶片模型各截面变形位移较小,叶片刚度较大;在设计载荷时,叶片截面位移仍随着风轮半径增大呈线性增加趋势,但截面位移增长速度较快,表明叶片刚度下降显著。
风力发电机组气动特性分析与载荷计算目录1前言 (2)2风轮气动载荷 (2)2.1 动量理论 (2)2.1.1 不考虑风轮后尾流旋转 (2)2.1.2 考虑风轮后尾流旋转 (3)2.2 叶素理论 (4)2.3 动量──叶素理论 (4)2.4 叶片梢部损失和根部损失修正 (6)2.5 塔影效果 (6)2.6 偏斜气流修正 (6)2.7 风剪切 (6)3风轮气动载荷分析 (7)3.1周期性气动负载...................................................................................... 错误!未定义书签。
4.1载荷情况DLC1.3 (10)4.2载荷情况DLC1.5 (10)4.3载荷情况DLC1.6 (10)4.4载荷情况DLC1.7 (11)4.5载荷情况DLC1.8 (11)4.6载荷情况DLC6.1 (11)1 前言风力发电机是靠风轮吸取风能的,将气流动能转为机械能,再转化为电能输送电网,风力机气动力学计算是风力机设计中的一项重要工作。
特别是对于大、中型风机,其意义更为重大。
风力机处于自然大气环境中,大气紊流、风剪切、风向的变化(侧偏风)和塔影效应等,这些现象使叶片受到非常复杂气动载荷的作用,对风力机的气动性能和结构疲劳寿命产生很大的影响。
对一台大型风力发电机组来说,除风轮叶片产生机组的气动载荷外,机舱和支撑风轮和机舱的塔筒也产生气动载荷,这些都对机组的载荷产生影响。
2 风轮气动载荷目前计算风力发电机的气动载荷有动量—叶素理论、CFD 等方法。
动量—叶素理论是将风轮叶片沿展向分成许多微段,称这些微段为叶素,在每个叶素上的流动相互之间没有干扰,叶素可以认为是二元翼型,在这些微段上运用动量理论求出作用在每个叶素上的力和力矩,然后沿叶片展向积分,进而求得作用在整个风轮上的力和力矩,算得旋翼的拉力和功率。
动量—叶素理论形式比较简单,计算量小,便于工程应用,估算机组初始设计时整机的气动性能,被广泛用于风力机的设计和性能计算,而且还用来确定风力机的动态载荷,不断地被进一步改进和完善。
CFD 数值计算不需要对数学模型作近似处理,直接对流体运动进行数值模拟,从物理意义上说,数值求解N-S 方程的CFD 方法应该是最全面准确计算风力机气动特性的方法。
但是,由于极大的计算工作量,数值计算的稳定性等原因,目前CFD 求解N-S 方程方法还远不能作为风力机气动设计和研究的日常工具。
作为解决工程问题的工具还不太实际。
为此在计算中应用动量—叶素理论方法来计算机组的气动载荷。
2.1 动量理论动量理论是经典的风力机空气动力学理论。
风轮的作用是将风的动能转换成机械能,但是它究竟能够吸收多大的风的动能就是动量理论回答的问题。
下面分不考虑风轮后尾流旋转和考虑风轮后尾流旋转两种情况应用动量理论。
2.1.1 不考虑风轮后尾流旋转首先,假设一种简单的理想情况:(1)风轮没有偏航角、倾斜角和锥度角,可简化成一个平面桨盘;(2)风轮叶片旋转时不受到摩擦阻力;(3)风轮流动模型可简化成一个单元流管;(4)风轮前未受扰动的气流静压和风轮后的气流静压相等,即p 1 = p 2;(5)作用在风轮上的推力是均匀的;(6)不考虑风轮后的尾流旋转。
将一维动量方程用于风轮流管,可得到作用在风轮上的轴向力为()21V V mT -= (1) 式中 m 为流过风轮的空气流量T AV mρ= (2) 于是()21V V AV T T -=ρ (3)而作用在风轮上的轴向力又可写成()-+-=p p A T (4)由伯努利方程可得 ++=+p V p V T 222121ρρ (5)-+=+p V p V T 2222ρρ (6)根据假设,p 1 = p 2,(5)式和(6)式相减可得()2221V V p p -=--+ρ (7)由(3)式、(4)式和(7)式可得 ()221V V V T += (8)(8)式表明:通过风轮的风速是风轮前的风速和风轮后的尾流速度的平均值。
设定轴向诱导因子11V u a a =,u a 为风轮处的轴向诱导速度,则()111a V V T -= (9)()11221a V V -= (10)(9)式和(10)式代入(3)式得)1(42111AV a a T ρ⋅-= (11))1(4)2(1121a a AV T C T -==ρ (12)轴向诱导因子a 1又可写成()121121U V V a +-= (13)(13)式表示,如果风轮全部吸收风的能量,即V 2 = 0时,a 1有一个最大值1/2,但实际情况不可能这样,所以a 1 < 1/2。
根据能量方程,风轮吸收的能量(即风轮轴功率P )等于风轮前后气流动能之差 ()()222212221V V AV V V mP T -=-=ρ (14) 将(9)式、(10)式代入(14)式,可得()2113112a a AV P -=ρ (15) 当dP da /10=时,P 出现极值,则()03412211311=+-=a a AV da dP ρ (16)a 1 = 1和a 1 = 1/3是(16)式的根。
又因为a 1 < 1/2,故只考虑a 1 = 1/3的情况 ()462131212-=a AV da P d ρ (17)当a 1 = 1/3时,d P da 2120/<,P 取极大值,由于P 的连续性,因此极大值就是最大值 ⎪⎭⎫ ⎝⎛=31max 212716AV P ρ (18) 相应地,功率系数C P 为最大值 ()593.027162/31max max ≈==AV P C P ρ (19) 这个值被称为贝兹极限,它表明在理想情况下,风轮最大能吸收593%.的风的动能。
2.1.2 考虑风轮后尾流旋转实际上,风轮尾流是旋转的,这时如果风轮处气流的角速度和风轮角速度相比是个小量的话,一维动量方程仍然可用,而且假设p 1 = p 2。
风轮作用盘假设是由许多以风轮轴线为对称轴的小圆环(内半径r ,外半径r + dr )构成。
这时)(21V V md dT -= (20) 而rdr V dA V md T T πρρ2== (21) 假设(11)式仍然成立,则有11212V a V V =- (22)将(21)式、(22)式与(9)式代入(20)式可得dr a a V r dT )1(41121-=ρπ (23)作用在整个风轮上的轴向力为⎰⎰-==Rrdr a a V dT T 01121)1(4πρ (24) 由动量矩方程,作用在该圆环上的转矩为dM dmu r t = () (25)式中u r t =⋅ω,为风轮叶片r 处的周向诱导速度,ω为风轮叶片r 处的周向诱导角速度。
设定周向诱导因子a 22=ω/Ω,Ω为风轮转动角速度。
将u a r t =22Ω,(20)式及(9)式代入(25)式可得dr a a V r dM Ω-=2113)1(4ρπ (26)因此风轮轴功率为⎰⎰⎰-Ω=Ω==Rdr r a a V dM dP P 031212)1(4πρ (27) 设定风轮叶尖速比1/V R Ω=λ,2R A π=,则 ⎰-⋅⋅=Rdr r a a R AV P 03124231)1(4λρ (28) 风能利用系数为C R a a r dr P R=⋅-⎰81242130λ() (29) 2.2 叶素理论叶素理论的基本出发点是将风轮叶片沿展向分成许多微段,称这些微段为叶素,在每个叶素上的流动相互之间没有干扰,叶素可以认为是二元翼型,将作用在每个叶素上的力和力矩沿展向积分,求得作用在风轮上的力和力矩。
从动量理论可知,当考虑风轮尾流旋转后,风轮处轴向速度)1(11a V V a -=,周向速度)1(2a r V t +Ω=,实际流经风轮处的气流速度是t a V V W +=。
对每个叶素来说,α是迎角,ϕ是入流角,θ是扭转角])1()1([211r a V a arctg Ω+-=ϕ (30)αϕθ=- (31)求出α后,查翼型手册得到作用在叶素上的升力系数C y 和阻力系数C x 。
由于dF dY dX n =+cos sin ϕϕ (32)dF dY dX t =-sin cos ϕϕ (33)则法向力系数C n 和切向力系数C t 分别为C C C n y x =+cos sin ϕϕ (34)C C C t y x =-sin cos ϕϕ (35)作用在每个叶片上的叶素的轴向力为 dT cdr W C n ~=⋅⋅ρ2 (36) 式中c 为该叶素的弦长。
因此对整个风轮面来说dT N cdr W C b n =⋅⋅ρ22 (37)式中N b 为风轮叶片数。
同理可求得转矩微元dMdM N crdr W C b t =⋅⋅ρ22 (38)2.3 动量──叶素理论为了计算风力机性能,必须计算风轮旋转面中的轴向诱导因子a 1和周向诱导因子a 2,这就需要用到动量──叶素理论。
由动量理论可得dr a a V r dT )1(41121-=ρπ (39)dr a a V r dM Ω-=2113)1(4ρπ (40)由叶素理论可得dT N cdr W C b n =⋅⋅ρ22 (41)dM N crdr W C b t =⋅⋅ρ22 (42)由(38)式和(41)式可得n b C W cdr N dr a a V r ⋅⋅=-)1(421121ρρπ (43)整理得n C V W a a ⋅⋅=-212114)1(σ (44)式中σπ=N c r b 2 (45) 由于W V a 11)1(sin -=ϕ,ϕ221212sin )1(a V W -=,代入(44)式a a a C n 11122141()()sin -=⋅-⋅σϕ (46)整理得a a C n 11214()sin -=σϕ (47)同理,由(40)式和(42)式t b C W crdr N dr a a V r ⋅⋅=Ω-2)1(422113ρρπ (48)整理得r W V W C a a t ⋅⋅⋅=-1124)1(σ (49) 由于W V a 11)1(sin -=ϕ,cos ()ϕ=+12a r W Ω,ϕsin )1(11a V W -=,W r a Ω=+()cos 12ϕ,代入(49)式并整理得a a C t 2214()(sin cos )+=σϕϕ (50)这样,通过迭代方法可以求出轴向诱导因子a 1和周向诱导因子a 2:第一步:假设a 1、a 2初值;第二步:计算入流角ϕ,])1()1([211r a V a arctg Ω+-=ϕ;第三步:计算攻角α,αϕθ=-;第四步:计算升力系数C y 和阻力系数C x ;第五步:计算法向力系数C n 和切向力系数C tC C C n y x =+cos sin ϕϕC C C t y x =-sin cos ϕϕ第六步:计算新的a 1、a 2值a a C n 11214()sin -=σϕa a C t 2214()(sin cos )+=σϕϕ第七步:比较新的a 1、a 2值和原来的a 1、a 2值,如果误差小于设定误差值,则认为求出a 1、a 2值,停止迭代;否则用新的a 1、a 2值代替原来的a 1、a 2值,回到第二步继续迭代。