压缩机的维护保养

序号保养类型保养内容备注

1、检查调整皮带松紧度，用拇指按压皮带，下沉约

20~30mm为宜。

2、检查进、排气阀片及弹簧，关闭进气阀门，进气

压力表会立刻降至零位，如不能降至零位，检查气阀片

或弹簧是否损坏、赃物卡住。

3、检查填料是否泄漏，将呼吸口接上塑料管，另一

端插入水中，允许有连续气泡形成，若形成沸腾状，有

气流声音，则须更换新的填料。（环境温度偏低时，填

料冷缩，泄漏量会多些；环境温度偏高时，泄漏量会减

少，都是正常情况，不需要更换填料和检修。）

4、更换润滑油，换油时应将曲轴箱内擦拭干净，检

查连杆螺钉是否松动，然后再注入新的润滑油。

1、检查调整皮带松紧度，用拇指按压皮带，下沉约

20~30mm为宜。

2、检查进、排气阀片及弹簧，关闭进气阀门，进气

压力表会立刻降至零位，如不能降至零位，检查气阀片

或弹簧是否损坏、赃物卡住。

3、检查填料是否泄漏，将呼吸口接上塑料管，另一

端插入水中，允许有连续气泡形成，若形成沸腾状，有

气流声音，则须更换新的填料。

4、更换润滑油，换油时应将曲轴箱内擦拭干净，检

查连杆螺钉是否松动，然后再注入新的润滑油。

1、检查调整皮带松紧度，用拇指按压皮带，下沉约

20~30mm为宜。

2、拆卸检查压缩机的进、排气阀片及弹簧的完好情

况。压缩机维护保养规范

一

二首保

一保 3、拆卸检查活塞环的磨损情况，其开口尺寸≥4mm

时，应及时更换活塞环，同时检查活塞上的螺钉是否松

动。

4、拆卸检查填料并予以更换，但若是由排放塑料管

（引到室外）泄露出来的气量没有明显增加，则不需要

拆卸更换，反之则应提前拆卸更换。

5、更换润滑油，换油时应将曲轴箱内擦拭干净，检

查连杆螺钉是否松动，然后再注入新的润滑油。

6、检查、调整连杆大小头与曲轴的间隙；检查、调

整十字头于滑轨的间隙；检查、调整平衡铁螺钉锁紧垫

片松动情况；检查、调整活塞环锁紧垫片松动情况；检

查、调整连杆螺栓上的开口销是否完好。三二保

压缩机的维护保养

1、进行凝水得到应根据空气的湿度情况制定冷凝水排放时间表。每次排放应在机器停机并充分冷却，冷充分沉淀后进行。

2、当压缩机运行2500-3000小时时，应更换润滑油。换油时应运行机器，使排气温度达到60-80℃，润滑油充分被预热，然后停机等内压释放完毕方可进行操作。

3、压缩机润滑油应采用专用螺杆压缩机润滑油，不同牌号、不同厂家的润滑油不能混合使用。（本机润滑油牌号LT3046油的ISO黏度等级为46）

4、当压缩机运行2500小时应更油过滤器，或者压差发讯器报警（压差大于0.13MPA）时应及时更换。

5、油精分离器位于分离油罐内，每运行2500小时更换，或者压差发讯器报警（压差大于0.1MPA）时更换。

6、进气过滤器一般每运行1500小时更换，或者只要压差发汛器报警（压差大于0.005MPA）应及时更换，期间可以对虑芯表面进行清理。

7、单向节流阀用于回收油精分离器分离出的油份到主机的低压端，当油较赃时，单向节流阀容易堵塞，需要定期检查清理。（堵塞的判断方法：用手感觉回油管，如果温度较低，说明回油少，可能堵塞。）

8、安全阀安装在分离油罐上，应每年进行一次检查，或按当地劳动部门的规定。 9、应保证电机轴承在运行期间有良好的润滑，当运行达到5000小时，应补充或更换3号通用锂基润滑脂，在运行若发生轴承过热或润滑脂变质时，应及时更换润滑脂，填入的润滑脂占轴承室的2/3。

10、应根据环境情况定期对冷却器进行清理，使压缩机在正常的温度下工作，保证机器有较长的使用寿命，当冷却器赃堵时，排气温度会升高。一般每1500小时应清理水冷型冷却器水侧。

11、当需要维修机器时，必须切断主电源、关闭与外部的气路连接，并确保系统无压力、无高温后方可。

现在的空气压缩机品牌繁多:如 阿特拉斯.科普柯Atlas Copco、英格索兰Ingersoll-Rand、康普艾Compair、寿力Sullair、复盛FuSheng、富达LIUTECH、伯格BOGE、正力精工Ganey、日立HITACHI、神钢KOBELCO、斯可络Screw、申行健、优耐特斯、阿格斯特、博莱特、锡压、施耐德日盛、飞和、浪潮、凌格风等空压机.但大多数维护 保养方法不计相同。

一、各主要部件的定期保养和维护

为了使空压机能够正常可靠地运行，保证机组的使用寿命，须制定详细的维护计划，执行定人操作、定期维护、定期检查保养，使空压机组保持清洁、无油、无污垢。

主要部件维护保养参照下表进行：

注意：

A．按上表维修及更换各部件时必须确定：空压机系统内的压力都已释放，与其它压力源已隔开，主电路上的开关已经断开，且已做好不准合闸的安全标识。

B．压缩机冷却润滑油的更换时间取决于使用环境、湿度、尘埃和空气中是否有酸碱性气体。新购置的空压机首次运行500小时须更换新油，以后按正常换油周期每4000小时更换一次，年运行不足4000小时的机器应每年更换一次。

C．油过滤器在第一次开机运行300-500小时必须更换，第二次在使用2000小时更换，以后则按正常时间每2000小时更换。

D．维修及更换空气过滤器或进气阀时切记防止任何杂物落入压缩机主机腔内。操作时将主机入口封闭，操作完毕后，要用手按主机转动方向旋转数圈，确定无任何阻碍，才能开机。 E．在机器每运行2000小时左右须检查皮带的松紧度，如果皮带偏松，须调整直至皮带张紧为止；为了保护皮带，在整个过程中需防止皮带因受油污染而报废。

F．每次换油时，须同时更换油过滤器。

G．请采用本公司原装配件否则由此引起的机器事故本公司不负任何责任。

二、清洁冷却器

空压机每运行2000h左右，为清除散热表面灰尘，需将风扇支架上的冷却器吹扫孔盖打开，用吹尘气枪对冷却器进行吹扫，直至散热表面灰尘吹扫干净。尚若散热表面污垢严重，难以吹扫干净，可将冷却器卸下，倒出冷却器内的油并将四个进出口封闭以防止污物进入，然后用压缩空气吹除两面的灰尘或用水冲洗，最后吹干表面的水渍。装回原位。

活塞式压缩机的维护保养及检修管理

【摘 要】随着科技的发展，活塞式压缩机在各行各业都有应用，并起到了重要作用。本文对活塞式压缩机的维护保养及检修管理进行分析，具有一定的借鉴意义。

【关键词】活塞式压缩机；维护保养；检修管理

0 前言

本文对活塞式压缩机常见故障进行介绍，对活塞式压缩机故障的诊断理论进行了阐述，通过分析，并结合自身实践经验和相关理论知识，对活塞式压缩机的维护保养进行了探讨。

1 活塞式压缩机常见故障分析

活塞式空气压缩机引起故障的原因很多，这些故障如果不及时进行处理和维修，会严重影响压缩机的安全运行。以下就对活塞式压缩机在运行过程中经常出现的故障进行分析。

1.1 润滑系统故障

活塞式压缩机的润滑系统故障可分为循环润滑机构故障和气缸润滑结构故障两类。

1.2 循环润滑机构故障

（1）油压突然降低。原因主要有：油压表失灵、刮油环损坏、以及供油不良等很多原因引起的；（2）油压过高。使用油脂的黏度比较大和运行中的某处油管路发生堵塞是造成油压过高的主要原因；（3）齿轮油泵故障。主要由于磨损使得配合间隙过大、调节阀发生磨损等引起的；（4）润滑油温过高。

1.3 气缸润滑结构故障

（1）气缸进油量过少。主要由油管发生堵塞、柱塞被磨损等原因引起的。（2）气缸壁、排气腔及气阀上的焦渣、积炭。（3）气缸进油量过少。（4）润滑油消耗量过大。

1.4 冷却系统故障

水垢堵塞冷却器是压缩机常常出现的冷却系统故障。当水垢堵塞了冷却器之后，使得润滑油的散热效果降低，那么进入油的温度就会增大，容易造成压缩机发出油温报警信号导致停止运行。当水垢堵塞了气缸水套，会使得气缸的温度和

排气的温度升高。因此，要经常对冷却水泵和管路进行定期检查，保证冷水压力的稳定和正常，提供良好的冷却条件。

1.5 排气故障

活塞式压缩机的排气故障最常见的就是排气温度过高，引起排气温度过高的原因主要是由于气阀的安装不合理；阀座与阀片之间的密封性不良；活塞环的磨损比较严重等原因导致的。此外，如果冷却水质比较差和水量比较少，那么也容易造成排气温度比较高。