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[转]开私家车的朋友！注重瞧瞧！让电子警察靠边站。
转载自国色天香转载于2010年04月14日10:03阅读(4)评论(0)分类：个人日记举报躲藏技巧！让数码电子警察靠边儿站！想必许多开私家车的朋友收到交通警察大队的罚款通知单吧？不外乎是闯红灯，压线，超车之类。
因此内心郁闷不已，可又无可奈何！下面我们就来瞧瞧是如何样被电子警察拍照，我们又如何能够避开电子警察的法眼.在躲藏"电子眼"的抓拍前，我们先来瞧瞧"电子眼"的原理是什么？一般"电子眼"学名喊闯红灯自动记录系统。
有全天24小时视频监控的视频电子警察和分时段的数码电子警察两种。
通常根基上通过埋设一组〔两个一前一后，通常在停车线的前后〕地感线圈来检测车辆违章信号然后计算机对信号进行分析，发出指令让数码相机或者摄象机进行拍照。
取得照片后从图片上识不车牌号码从而实现对违章车辆拍照取证的过程。
接着我们来熟悉一下"电子眼"的模样，什么地点安装了"电子眼"？有"电子眼"的地点通常设在红绿灯的地点。
因此，在高速公路或者都市的环线上也有〔这时抓的是超速〕。
在日常生活中，我们能够在绿化带或者人行道上瞧见3米到高的两根立杆。
靠近停车线的便是夜间用来闪光用的闪光灯，后面的立杆便是主设备箱，里面有检测车辆违章信息的检测器，处理检测机信号的计算机和通过计算机操纵的数码相机。
通常在停车线四面有用树脂沥青浇灌的每个车道一组一前一后两个线圈。
一般的"电子眼"构成确实是根基这些了。
因此，有些时候我们尤其注重在路标或者在红绿灯显示牌上面的24小时监控的视频电子警察。
如何躲藏"电子眼"的抓拍？"电子眼"事实上是特别笨的电子设备。
毕竟电脑没有人脑聪颖。
在躲藏前我们要明白或者讲要明确一点：前方没有行人或者车辆通行〔尤其在夜间〕。
电子警察抓拍变道原理电子警察抓拍变道原理主要依赖于数码摄像机、计算机及相关算法的应用。
当车辆在变道过程中触发了电子警察的监控系统，该系统会自动抓拍，并记录下违规变道的相关信息。
具体的工作原理如下：1. 安装数码摄像机：电子警察通常使用高清数码摄像机进行监控。
这些摄像机通常会被安装在道路上方的悬挂设备上，也有可能被安装在道路的隔离栏、路灯杆等位置。
2. 视频监控：摄像机会将监控的实时视频信号传输给计算机进行分析和处理。
计算机会对摄像头拍摄到的影像进行实时处理，并提取其中的车辆信息。
3. 识别车辆：摄像机捕捉到的图像会经过图像处理算法进行车辆识别。
通过分析图像中的车辆特征，例如车头、车尾、车牌等，计算机能够区分并识别出每一辆车辆，并记录其相关信息。
4. 提取违规行为：一旦计算机识别出违规行为，例如变道时未打开转向灯、违法变道等行为，系统会进一步分析该车辆的变道行为，包括变道的速度、车道线的情况等。
5. 抓拍记录：在识别出违规行为之后，系统会自动抓拍违规车辆的照片。
这些图片可能包括车辆的前后照片、车牌照片等。
抓拍的照片作为证据保存在系统中，以备后续调查和处理。
6. 违规记录：电子警察系统还可以将违规行为的相关信息进行记录，包括违规车辆的车牌号、违规时间、地点等。
这些信息可以用来追踪和查询车辆的违规记录，并作为对违规驾驶进行处罚的依据。
7. 数据传输和处理：抓拍的照片和相关的违规信息可以通过网络传输到相关的终端设备，例如交通管理办公室或者交警指挥中心。
这些数据会被进一步处理和分析，用于对违规行为进行判断和处理。
电子警察抓拍变道的原理主要依赖于图像识别算法、数据处理技术以及网络传输等方面的技术。
通过这些技术的应用，电子警察可以在变道违规行为发生时进行实时监控、抓拍，并提供相关的证据和记录，以便进行后续的交通管理和处理。
这也有效地提高了交通管理的效率和便利性，使交通违规行为得到及时纠正。
违停抓拍摄像头工作原理近年来，违停问题在城市管理中日益突出，给交通秩序和市容市貌带来了严重影响。
为了解决这一问题，违停抓拍摄像头被广泛应用于城市交通管理中。
本文将从技术原理角度介绍违停抓拍摄像头的工作原理。
一、违停抓拍摄像头的作用和意义违停抓拍摄像头是一种利用摄像头和图像识别技术来监控和抓拍违停行为的设备。
它可以准确、高效地监测道路上的违停车辆，实现违规车辆的自动抓拍和处罚。
违停抓拍摄像头的使用可以有效改善城市交通秩序，提高道路通行效率，保障行人和车辆的安全，改善市容市貌，提升城市形象。
二、违停抓拍摄像头的工作原理1.摄像头监测违停抓拍摄像头通过安装在路口或停车场等位置的摄像头，对道路上的车辆进行实时监测。
摄像头可以通过高清晰度的图像采集功能，捕捉到车辆的各种信息，如车牌号码、车辆型号等。
2.图像识别通过图像识别技术，违停抓拍摄像头可以对摄像头捕捉到的图像进行处理和分析。
首先，摄像头会对图像进行预处理，包括图像去噪、图像增强等操作，以提高后续的图像识别准确率。
然后，利用图像识别算法，对图像中的车牌号码进行识别。
图像识别算法通常基于深度学习和神经网络等技术，可以对图像中的车牌进行准确、快速的识别。
3.违停检测在图像识别的基础上，违停抓拍摄像头可以对车辆是否违停进行判断。
违停的判断标准通常是根据城市交通管理的相关规定制定的，如车辆停放时间超过规定时长、车辆停放在禁停区域等。
一旦摄像头检测到违停行为，它会自动触发抓拍功能，将违停车辆的图像和相关信息保存下来。
4.数据传输和处理违停抓拍摄像头通常会将抓拍到的违停车辆的图像和相关信息通过网络传输到后台服务器。
后台服务器可以对这些数据进行处理和分析，生成违停车辆的处罚通知书，并将通知书发送给相关部门进行处理。
三、违停抓拍摄像头的优势与不足违停抓拍摄像头作为一种智能交通管理设备，具有一定的优势和不足。
优势：首先，违停抓拍摄像头具有自动化、高效率的特点，可以实现对违停车辆的及时抓拍和处罚，减轻了交警执勤人员的工作负担。
怎样拍照闯红灯、超速电子眼工作原理:1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2S关闭系统，主要是为了防止误拍。
所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。
但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
违章抓拍方式：有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍，另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。
无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。
不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
违章处理过程：指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员网站，以使违章车主能够进行查询。
信息损失问题：不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
拍摄范围：一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。
数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
系统特点：车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。
识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。
电子警察”的组成及原理前言中国近年来在经济、交通和城市化等各个方面飞速发展，导致道路交通参与者日益增多，机动车总量逐年增加，随之而来的是机动车交通事故和交通违法行为明显增多。
机动车违章行为成为造成交通秩序混乱、交通堵塞及引发交通事故的重要原因之一。
如何加强对机动车驾驶员的管理是交通工程工作中的重大课题，这使得公安管理部门在交通管理和治安防控面临严峻的挑战。
电子警察系统作为城市交通智能化管理重要组成部分，电子警察对事故的判断更准确，捕捉更迅速，在黑夜、恶劣情况下仍能正常工作；在规范行车安全、增强安全驾驶意识、杜绝闯红灯现象和打击违法犯罪行为等方面具有重要的意义。
对驾驶员来讲，它可以提高遵纪守法意识，避免事故发生，保障人身安全；对交通管理者来讲，它是“向科技要警力”的体现，它可以提高执法水平，对违章行为能够快速反应；提升人员素质，强化交警管理责任制，建立长效管理机制，树立交通管理文明形象；对于扭转交通管理消耗、疲于应付的被动局面具有不可估量的作用。
对社会来讲，它可以确保交通安全、行车畅通，维护良好交通秩序和保障人民的生命财产安全，从而使交通成为经济建设的动脉，对社会发展和人们日常生活产生深远影响。
系统简介高清闯红灯电子警察系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，根据每一辆车对应唯一的车牌号的有利条件，对监控路面过往的每一辆机动车的车辆和车号牌图像进行连续全天候实时记录；以地感线圈与视频检测进行车辆检测、当运动目标超过限速值时或路口信号在红灯状态下，200万像素高清摄像机进行违章车辆抓拍，完整抓拍车辆违章闯红灯过程的三张图片；图片清晰显示信号灯状态、停车线位置、违法车道、违法车辆的车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车辆类型、违法时间、地点、车速和行驶方向等信息。
所有抓拍数据通过网络传回到交警数据中心进行处理；通过此信息与对应地区的车管库相连接的情况下，分析并获取当前车辆是否为合法车辆；同时生成违法图像和速度信息数据库，数据具备联网查询功能。
电子警察抓拍原理电子警察是一种利用电子设备来进行交通违法抓拍的技术手段，它的出现在一定程度上提高了交通管理的效率和精度。
电子警察抓拍原理主要包括以下几个方面：1. 视频监控技术，电子警察通常会通过安装在道路上的摄像头来进行监控和抓拍。
这些摄像头可以覆盖到交通违法行为常发生的路段，通过高清摄像头可以清晰记录车辆的违法行为，例如闯红灯、违规超速等。
2. 图像识别技术，电子警察还配备了图像识别技术，通过对抓拍到的车辆图像进行分析和比对，可以准确识别车牌号码，并且与车辆信息数据库进行比对，从而确认车辆的违法行为和车主信息。
3. 数据处理和存储技术，电子警察系统会将抓拍到的图像和相关数据进行处理和存储，以便后续的证据查验和处理。
这些数据可以被用来作为交通管理部门处理交通违法行为的依据，也可以作为司法部门处理交通违法案件的证据。
4. 实时传输技术，部分电子警察系统还配备了实时传输技术，可以将抓拍到的违法行为数据实时传输到交通管理部门或者相关执法部门，以便他们及时处理和处罚违法行为。
电子警察抓拍原理的实现，主要依赖于视频监控、图像识别、数据处理和实时传输等技术手段的相互配合和协同作用。
通过这些技术手段的应用，电子警察可以实现对交通违法行为的准确抓拍和快速处理，提高了交通管理的效率和精度，也为交通违法行为的查处提供了重要的技术支持。
总的来说，电子警察抓拍原理是基于先进的电子技术手段，通过视频监控、图像识别、数据处理和实时传输等技术的协同作用，实现对交通违法行为的准确抓拍和快速处理。
这种技术手段的应用，为交通管理和交通安全提供了重要的支持，有助于提高交通管理的效率和精度，也为交通违法行为的查处提供了重要的技术支持。
闯红灯拍照原理及如何避免抓拍闯红灯拍照工作原理及如何避免抓拍，希望对各位车友的行车有所帮助。
现在看看各个路口的地面上都有这个对吧！赶紧看，时间长了可就看不见了！点击查看原图 (21.29 KB)07-09-07 10:001、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，在红绿灯周期内启动或关闭电子拍照系统（现在有双线圈和单线圈的区别，但目前包头装的是单线圈的，不管那种都是拍你没商量）2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的头轮子过线了，而后轮子没出线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；同时，违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片（三张图片是瞬间拍摄的，你跑不了的！！）3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）。
4、黄灯亮时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭系统，主要是为了防止误拍。
所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。
但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
5、后期处理：指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入以使违章车主能够进行查询。
当然也不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下才被记录。
因此，在不能确认时，应该是到达红绿灯前减速到可以停住的状态，尽可能在红灯时将车车停在线内，跨线停车仍有被“冤枉”罚款的可能。
带有测速功能的电子眼，黄灯转红灯时，拍照系统延时2s后启动；红灯亮时，测速系统关闭，拍照系统启动；绿灯将要亮时，提前2s关闭拍照系统，启动测速系统。
测速抓拍车的原理
测速抓拍车是一种用于监测车辆速度的系统，其原理是通过图像处理技术和车辆识别技术进行实时监测和抓拍。
具体原理如下：
1. 道路摄像头：测速抓拍车通常配备有高分辨率的道路摄像头，这些摄像头通常安装在道路上的特定位置，例如路口、高速公路等。
摄像头可以实时捕捉到经过的车辆图像。
2. 车辆识别：摄像头捕捉到的图像会经过图像处理算法进行分析和处理。
车辆识别算法会检测图像中的车辆位置、车牌号码等信息。
3. 速度计算：根据车辆识别结果和一定的时间间隔，测速抓拍车能够计算出车辆的速度。
通常是通过车辆在相邻两个摄像头之间的时间和位置信息来计算速度。
车辆经过第一个摄像头时，记录下车辆的位置和时间；当车辆经过第二个摄像头时，再次记录下车辆的位置和时间。
通过这两个摄像头之间的时间和位置差异，可以计算出车辆的速度。
4. 数据记录和抓拍：当车辆超过设定的速度限制时，测速抓拍车系统会记录下违规的车辆信息，包括车辆的图像、车牌号码、速度等等。
这些数据可以用于后续的违章处理或交通管理。
总结起来，测速抓拍车的原理是通过道路摄像头捕捉车辆图像，通过车辆识别算
法识别车辆信息，再通过计算车辆在相邻摄像头之间的时间和位置差异来计算车辆速度，最后记录下违规车辆的信息。
电子眼工作原理
电子眼是一种常用于交通监控系统中的设备，它能够实时监测交通情况并记录违章行为。
它的工作原理主要包括图像采集、图像处理和数据输出三个步骤。
首先，电子眼利用摄像机采集交通路段的图像信息。
摄像机通常会安装在道路上方的固定位置，并具有一定的视角范围。
摄像机可以通过镜头调节来获得不同的视野角度，并通过获取高清晰度的图像信息来保证监测的准确性。
其次，电子眼将采集到的图像信息传输给图像处理系统。
图像处理系统使用计算机技术对采集到的图像进行分析和处理。
它可以通过算法识别交通标志、车辆类型以及车辆的行驶状态等信息，从而判断交通规则是否被违反。
例如，电子眼可以识别红灯和绿灯的状态，判断车辆是否闯红灯；或者通过识别车辆行驶速度，判断车辆是否超速行驶。
最后，电子眼根据图像处理系统的分析结果，将违章行为和相关的数据输出到监控系统中。
监控系统可以对违章行为进行记录和存储，并生成相应的违章证据。
这些证据可以用于后续的交通管理、执法和处罚等工作。
总的来说，电子眼通过摄像机采集交通图像信息，通过图像处理系统分析图像内容，并将相关数据输出到监控系统，以实现交通监控和违章行为记录等功能。
通过这种方式，电子眼可以提高交通管理的效率和准确性，保障道路交通的安全和秩序。
