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资料内容仅供您学习参考，如有不当之处，请联系改正或者删除1 /54六、施工组织设计目录一、编制依据二、工程概况1、工程概述2、主要分部分项工程概况三、施工准备工作1、工前准备2、技术准备3、测量放样四、各分项工程的专项施工方案1、排水管道工程2、道路工程施工方案3、人行道工程施工方案五、工程投入的施工机械设备情况及进场计划1、工程投入的施工机械设备情况2、机械设备投入保证措施3、现场机械设备管理措施六、劳动力安排计划1、劳动力安排计划2、劳动力管理措施七、确保工程质量的技术组织措施1、工程质量目标2、工程质量保证体系3、确保工程质量的管理措施4、材料质量保证措施5、设备质量保证措施6、季节性施工措施7、工程质量通病及预防措施八、确保安全生产的技术组织措施1、安全生产目标2、安全生产保证体系3、安全生产组织保证措施4、安全生产技术措施九、确保文明施工的技术组织措施1、文明施工目标2、文明施工保证体系3、文明施工组织措施4、文明施工技术措施5、环境保护措施十、确保工期的技术组织措施1、工期控制目标2、确保工期的技术措施3、确保工期的组织措施十一、施工总平面布置1、施工总平面布置原则2、施工现场总平面布置设计十二、关键工序、复杂环节相应技术措施1)冬雨季施工技术措施2)减少噪音、降低环境污染的技术措施3)下管线及其他地上、地下设施的保护加固措施一、编制依据(1)辽宁丹东环保产业园区道路、排水及场地回填工程招标文件及招标答疑；(2)辽宁丹东环保产业园区道路、排水及场地回填工程一标段春雨路道路工程及春雨路排水工程图纸(3)《城市道路设计规范》（CJJ37—90)(4)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006）(5)《公路路基设计规范》（JTGD30—2004）(6)《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）(7)《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）(8)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）(9)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001)(10)《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）(11)《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001(12)《工地施工现场供用电安全规范》JGJ46-2005；(13)本公司近年来承建类似工程的施工经验;(14)本工程现场踏勘情况。
辽宁省某市政道路工程施工组织设计根据业主提供的程家路道路、排水、照明、绿化、消防工程招标文件、工期、质量、标前会议以及现场踏勘交通情况，我们进行了认真的研究分析。
考虑了自然因素及沿线交通，本地资源的实际情况，结合我单位的施工能力和施工经验，认真研究编制出本工程的施工组织设计。
在编制本施工组织设计过程中，我们立足于机械化、标准化、规范化施工，重点工程重点安排，力求经济合理、方案可行、检测手段可靠。
科学组织、精心安排、均衡施工达到快速、有序、优质、高效，采用新技术、新工艺、新材料、新设备、精心施工。
目的是保优创誉，向业主交出一个满意的工程。
如承蒙业主信任，我单位有幸中标，在接到中标通知书后，我们单位保证与业主精诚合作，保证接到中标通知书不到一周内进场，进行开工准备工作。
一、编制依据（一）XXX工程初步设计及设计文件；（二）XXX工程招标文件；（三）全国统一市政及园林工程预算定额辽宁省单位估价表及价格信息；（四）《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90；（五）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3 –90；（六）J120-2001市政工程质量检验评定标准；（七）辽宁省《市政工程质量检验评定标准》实施办法（八）《消防设计规范》（九）《公路沥青路面施工技术规范》JTJ 032—94（十）《给水排水管道工程施工及验收规范》（十一）现场勘察及复测资料。
二、工程概况（一）工程地点：XXX工程位于XXX，起点为XXX，终点为XXX，道路全长米，标准横断面宽25米，0#—3#横断面宽30米。
（二）自然条件1、气象条件本溪市接近沈阳地区，属温带季风气候区，四季分明。
2、地形及工程地质条件本溪市属山岭重丘区地形，该工程地处海拔高度至之间，地势波状起伏。
3、施工范围本标段联接峪明路与育龙路，是一条城市次干道，全长米，道路现状没有成型。
4、本标段的现场调查情况本标段为新建路，道路没有成型。
周边为新建未入住的住宅小区，比较利于工程施工。
地磅基础施工组织方案地磅基础施工组织方案一、施工前准备工作：1. 按照设计图纸确定地磅的位置和尺寸，清除施工区域的杂物和堆放物。
2. 配置施工所需的设备和工具，如挖掘机、水泥搅拌机、铲车等。
3. 检查施工材料的质量和数量，确保施工顺利进行。
二、施工方案：1. 地磅基础的挖掘：根据设计图纸的要求，使用挖掘机对地磅基础进行挖掘。
挖掘的深度和尺寸按照设计要求进行，确保地磅基础的稳固性。
2. 基础底床处理：清理挖掘后的基础底床，确保底床的平整和干燥。
如有需要，可进行填充和夯实处理。
3. 混凝土浇筑：按照设计要求，配制混凝土，并使用水泥搅拌机进行搅拌。
将混凝土倒入基础中，并利用振动器进行均匀振捣，确保混凝土的密实性和均匀度。
同时，按照设计要求安装预埋件或地脚螺栓。
4. 混凝土养护：在混凝土浇筑完成后，进行养护工作。
使用喷水器进行喷淋养护，保持混凝土的湿润。
养护时间根据混凝土的硬化情况确定，一般为7-14天。
5. 地磅平面处理：待混凝土养护完成后，对地磅平面进行处理。
使用剪刀平地机或铲车等工具，将地磅平面修整至设计要求的水平度和光滑度。
6. 检查验收和清理：对施工过程中的质量进行检查和验收，确保符合设计和施工要求。
清理施工现场的废料和杂物，恢复施工区域的整洁。
三、安全防护措施：1. 施工人员必须穿戴好安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2. 施工现场应设置警示标志和警戒线，确保行人和车辆不进入施工区域。
3. 施工期间应遵守安全操作规程，严禁违章操作和不安全行为。
4. 对施工现场的危险物品和设备进行专人管理和监督，确保施工安全。
5. 进行施工前和施工期间的安全教育和培训，提高工作人员的安全意识和技能水平。
以上是地磅基础施工组织方案，可根据具体情况进行调整和补充。
在施工过程中，需密切关注施工质量和安全问题，确保施工进展顺利、安全、合格。
地磅基础施工组织方案
地磅基础施工组织方案主要包括以下内容：
1.施工准备阶段：
- 确定施工地点，并进行现场勘测和测量。
- 制定施工方案和施工计划，包括施工周期、人力、材料及设备需
求等。
- 与相关部门进行沟通，了解相关规范和要求。
2.材料准备阶段：
- 订购和采购所需材料，包括钢筋、混凝土、灰砂等。
- 检查材料质量和数量是否符合要求，做好材料清单记录。
3.施工人员组织阶段：
- 配置施工人员，包括项目经理、施工队长、技术人员和普工等。
- 分配任务和责任，明确施工流程和要求。
4.施工现场管理阶段：
- 为施工场地搭建临时围墙、施工道路，保证施工安全和顺利开展。
- 做好施工现场的环境整理和准备工作，保证施工的无障碍进行。
5.地基施工阶段：
- 按照设计要求，进行地基开挖、填土和夯实等工作。
- 进行地基基准点的标定和测量，确保地磅的平整度和稳定性。
6.基础施工阶段：
- 按照设计要求，在地基上进行混凝土浇筑工作。
- 确保混凝土的配比、浇筑方式和施工时间等符合规范和要求。
7.基础养护和检验阶段：
- 对新浇筑的混凝土地基进行养护，保证其强度和稳定性。
- 进行地磅的静态和动态测试，确保其准确度和可靠性。
8.施工总结和验收阶段：
- 对施工过程进行总结和评估，记录施工中的问题和经验教训。
- 进行地磅工程的竣工验收，确保施工质量符合预期要求。
在整个施工过程中，要注意保证施工现场的安全和环保，定期进行施工进度和质量的检查，并及时做好记录和报告工作。
电子汽车衡施工方案目录一、工程概况二、设计标准三、电子汽车衡要紧施工方法一、工程概况施工地址：阳泉、盂县施工内容：电子汽车衡的设计、制造、查验及实验、包装及运输、资料交付和现场效劳。
二、设计标准三、电子汽车衡要紧施工方法一、基础施工电子汽车衡地基施工说明及磅房施工方案选址：汽车衡的安装位置应有良好的排水通道，可不能因暴雨或山洪而淹没地磅，关于浅基坑，更应设置排水通道。
另外，汽车衡两头必需有足够长度的平直路供汽车上下秤台，两头直道要至少等于秤台长度。
电子汽车衡地基施工说明及磅房施工方案基础：汽车衡必需浇筑混凝土基础，此基础必需开挖到本地冻土线以下，在施工中应保证混凝土标号，浇预埋件是要保证水平度、位置度等几何尺寸，在浇灌混凝土时还要保证预埋件不移位。
基础浇筑完工后，应按土建标准养护，混凝土达到设计强度指标方可安装汽车衡。
若是要缩短养护周期，许诺施工时在专业技术人员指导下采取加“早强剂”等方法。
为防雷，您应依照本地条件设置一根接地桩，并确保接地电阻<4欧，从秤台中心位置到磅房应铺设一根铁管，用于穿信号电缆线。
注：一样的施工周期加上基础保养期，前后可能需要20天左右。
二、电子汽车衡的安装调试与校验安装预备工作现场安装和调试所需设备和工具a. 起重机（15t以上）一台、钢丝绳、吊钩假设干；b. 千斤顶（10t以上）2只；c. 活扳手、套筒扳手、卷尺、直尺、螺丝刀（一字、十字）等钳工工具。
d. 水准仪1架、水平尺一个。
e. 万用表，电烙铁等电工经常使用工具。
f. M1级大砝码。
g. 枕木假设干；安装前的查验项目a.用卷尺检查坑口长度、宽度是不是符合图纸要求；b.用卷尺检查基础板位置尺寸是不是符合图纸要求；c.用水平仪或透明水管检测单块基础板的水平度；d.用水准仪或水管检测各基础板之间的高度差；e.二次灌浆应保证基础板下充实、无气穴存在；f.其它尺寸是不是与图纸相符；j.是不是具有排水条件；h.是不是具有衡器专用接地网、接地电阻数值；i.基础至操纵室是不是具有穿线管；g.检查操纵室内电源是不是符合规定（不可利用动力电），仪表电源地线是不是有效等；依照《模块化电子汽车衡系统接地现场操作标准》，检查表2-1中各项内容：表2-1秤台的吊装将钢丝绳牢固固定在秤台的吊装孔处，用起重机将秤台平稳吊入基坑内。
- .-.50t 汽车衡基坑施工图纸主要施工规序号类别规、规程名称编号1 国家工程测量规GB50026-932 国家建造工程施工质量验收统一标 GB1350300-20013 国家地基与根抵工程施工及验收规 GB50202-20024 国家混凝土构造工程施工及验收规 GB50204-20025 国家建造给排水及采暖工程施工质 GB50242-20026 国家建造电气安装工程施工质量验 GB5003-20027 行业建造机械使用安全技术规 JGJ33-868 行业施工现场暂时用电安全技术规 JGJ46-889 行业建造安装工程资料管理规程 DBJ01-51-2003地磅：本地磅的基坑形式为无基坑无基坑的地磅在高出地面安装,可以时常性的清洁,不积水。
地磅的安装位置应有良好的排水通道,不会因暴雨或者山洪而淹没地磅。
此外,地磅两端必须有足够长度的平直路供汽车上下秤台,两端直道要至少等于秤台长度。
2022年 6 月 20 日-2022 年 7 月 5 日序号工种人数1 钢筋工 52 木工 33 混凝土工 44 力工 12序号机械名称台数1 砼罐车 22 钢筋切断机 13 钢筋握弯机 14 电焊机 1放线→ 验线→ 开挖基槽→ 清槽→ C10 混凝土垫层→钢筋绑扎→模板支设→c25 混凝土浇筑标高：±0.00 相对于实计地面高程轴线：全站仪控制。
挖至设计标高以上 100mm 停顿机械开挖，采用人工开挖、清理基槽，高程要求到达设计标高的要求，误差控制在规规定的 +30、-50MM 围以。
基底下 100mm 围去除根抵下杂填土及耕土，采用混凝土垫层找平。
4.6.1 工艺流程：基槽清理→ 垫层四周支设模板并将槽底浇水湿润→砼进场检验→ 砼浇筑、振捣、抹平→ 砼养护4.7.1.1、划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数，普通让挨近底板模板边的那根钢筋离模板边为5cm，在底板上弹出钢筋位置线。
全电子汽车衡基础施工说明一、引言二、基础施工原则1.选址：选取坚实、平整的地基，以确保汽车衡的安全和准确性。
2.地基处理：清理地表杂物，确保地基平整、坚硬，并进行必要的处理。
3.安装设备：按照设计要求和技术标准安装称重传感器、控制系统和显示屏等设备。
4.调试测试：完成设备安装后，进行系统调试和测试，确保各项功能正常。
三、基础施工步骤1.选址与测量：根据实际使用需求和地形地貌，选择适宜的地点。
进行地面平整度测量，确保地基符合规定要求。
2.地基处理：清理地基，去除地面上的杂物和障碍物。
如果地基不平整，可以采用压实、填土等方式进行处理。
必要时，可以进行浇筑混凝土加固地基。
3.称重传感器安装：按照设计要求，在地基上安装称重传感器。
根据传感器的类型和结构，选择合适的安装方式（如沉箱、直接固定等），并确保传感器与地基之间的连接牢固可靠。
4.控制系统安装：根据设计要求，在车辆通过点附近建造控制系统室。
然后，根据传感器的信号输出方式，连接称重传感器和控制系统，并进行必要的调试。
5.显示屏安装：选择合适的位置，固定和安装显示屏，确保其与控制系统之间的连接稳固可靠。
6.电缆敷设：将传感器、控制系统和显示屏之间的电缆进行敷设。
根据实际情况，选择合适的敷设方式（如埋地、吊挂等），并确保电缆的保护措施到位。
7.系统调试：在完成设备安装和电缆敷设后，对全电子汽车衡进行系统调试和测试。
包括传感器和电缆连接测试、控制系统功能测试、显示屏显示测试等。
8.安全防护措施：根据实际情况，设置必要的安全防护措施。
如安装护栏、出入口提示标识、安全警示灯等。
四、施工细节注意事项1.施工期间需遵守相关安全操作规程，并配备必要的安全防护措施。
2.工程质量与技术标准：施工过程需符合相关技术标准，确保工程质量。
3.施工材料和设备的质量应符合要求，施工现场应保持整洁有序。
4.施工期间应及时与各供应商、设计单位、施工单位进行沟通和协调，解决技术和质量问题。
目录一、总则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制范围 (1)（三）编制原则 (2)二、工程概况 (4)（一）工程简介 (4)（二）工程量汇总 (5)（三）工程特点、重点分析 (7)三、施工总体部署 (10)（一）工程管理目标 (10)（二）施工组织管理体系 (13)（三）施工计划安排 (19)（四）劳动力计划 (23)（五）机械、设备、仪器选择依据、配备表 (25)（六）施工供水、供电计划 (26)（七）资金使用计划 (27)四、各分项工程施工顺序和主要施工方法 (28)（一）工序流程图 (28)（二）主要施工方法 (29)五、主要项目的施工方案 (30)（一）施工准备 (30)（二）测量方案 (33)（三）道路工程施工方案 (37)（四）桥梁、通道工程施工方案 (55)（五）小结构施工 (113)六、冬季、雨季施工措施 (131)（一）冬季施工措施 (131)（二）雨季施工措施 (140)七、工程质量管理措施 (149)（一）质量目标 (149)（二）组织体系 (149)（三）质量保证体系 (151)（四）质量控制措施 (153)（五）工程质量保证措施 (160)（六）监理程序 (172)八、工程工期管理措施 (173)九、工程安全管理措施 (177)（一）目标 (177)（二）保证体系 (178)（三）管理措施 (179)十、文明施工与环境保护管理措施 (199)（一）目标 (199)（二）现场设施管理 (200)（三）与周围协调 (209)（四）其他应说明的事项 (210)十一、分项工程进度计划（斜率图） (222)十二、工程管理曲线 (223)十三、组织机构图 (224)十四、施工总平面布置 (225)十五、施工工艺框图 (234)十六、施工总体计划表 (241)（一）横道图及总进度编制说明 (241)（二）编制的指导思想 (241)一、总则（一）编制依据1.辽宁省XX至XX高速公路路基工程施工招标文件、XX至XX高速公路路基工程第xx合同段设计图纸。
全电子汽车衡基础施工说明电子汽车衡基础施工说明基本说明"根据秤台上平面和基础圈梁上平面与外部地平面相对位置不同，电子汽车衡（以下简称汽车衡）基础可分为有基坑、浅基坑和无基坑三种类型。
本公司紧紧呼应现今流行趋势，推荐采用无基坑汽车衡，它的主要优势在于以下几个方面：基础高出地平面，无论有无顶棚，均不会形成基础大面积积水和浸泡。
⌝不需做排水设施，缩小了施工面积和工作量。
⌝两侧空间大，有利于汽车衡的安装和检修。
⌝秤台下面长时间积聚的杂物和泥土灰尘易于清理。
⌝节省了排水设施及土方量，施工简单，相对施工成本低。
⌝汽车衡整体故障率低，寿命长。
⌝基础高度"基础圈梁上平面高出相邻两侧地平面5公分。
如果两侧地平面有坡度，高度不一样，从能形成自然排水和基础不积水的大前提出发，酌情考虑高度，例如可把相邻地面最低处作为地平面零位来推算其它尺寸。
⌝用于安装传感器的预埋件上平面高出圈梁10公分。
⌝引坡上平台高出传感器安装预埋件45公分。
⌝安装后，秤台与引坡上平台平齐，也就是说，秤台高出地平面约60公分。
⌝引坡坡度按图纸标注为8%，可根据实际情况掌握在1：6到1：10，一般引坡长度加平台长度（1米）在4~8米范围。
⌝基础平面尺寸"基础圈梁外缘宽度大于秤台宽度5公分，例如3X18秤台基础宽度为3050毫米，3.5X18秤台基础宽度为3550毫米。
⌝引坡宽度大于秤台宽度，例如3X18秤台引坡宽度为3400毫米，3.5X18秤台引坡宽度为3800毫米。
⌝传感器预埋件在宽度方向靠纵梁内侧，例如3X18基础纵梁中心距为2500毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2300毫米；3.5X18基础纵梁中心距为3000毫米，而传感器预埋件宽度方向中心局为2800毫米。
⌝传感器预埋件在长度方向位于每根横梁的中心线上，具体位置在施工时以图纸标注为准。
⌝秤台安装空当的长度比秤台标称长度长3~4公分，例如8米秤台基础空当长度为8040毫米，16米秤台基础空当长度为16040毫米，也就是说每头留出1.5~2公分空隙作为秤台前后自由活动空间（这是必需的）。
归档编号：B1-5 施工组织设计（方案）报审表工程名称：中铝沈阳有色金属加工有限公司钛镍加工材项目—汽车衡基础第（）号施工单位中国有色金属工业第六冶金建设有限公司监理单位沈阳铝镁设计研究院建设监理有限公司致沈阳铝镁设计研究院建设监理有限公司（项目监理机构）我方已根据施工合同的有关规定完成了汽车衡基础工程的施工组织设计（方案）的编制，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。
附件：施工组织设计（说明、图表）项目经理（签字）：年月日审查意见：专业监理工程师（签字）：年月日审核结论：□可行□修改后报□重新编制总监理工程师（签字）：年月日项目管理单位审查意见：专业工程师：施工经理：年月日本表由施工单位填报，一式五份，经项目监理、管理机构审核后，施工单位留存一份，项目监理机构收存三份，项目管理单位存一份。
中铝沈阳有色金属加工有限公司钛镍加工材项目汽车衡站CHALIECO施工组织设计中国有色金属工业第六冶金建设有限公司批准页编制：审核：批准：中国有色金属工业第六冶金建设有限公司二零一二年五月十日目录一、编制依据二、工程概况三、本工程施工方案的指导思想四、施工准备五、主要工程的施工方案六、确保安全施工措施七、确保质量施工措施八、确保工期施工措施九、确保文明施工措施附表1：主要劳动力需求计划表附表2：施工机械设备配备表附表3：汽车衡和控制室施工进度计划中铝沈阳有色金属加工有限公司钛镍加工材项目汽车衡基础施工方案一、编制依据1.1《中铝沈阳有色金属加工有限公司钛镍加工材项目汽车衡基础图》1.2地基与基础工程施工及验收规范1.3钢筋砼结构工程施工质量验收规范1.4建筑地面工程施工质量验收规范1.5全国现行建筑施工规范大全1.6混凝土结构工程施工质量验收规范1.7施工现场的具体情况及我单位长期施工类似工程经验二、工程概述2.1本工程为中铝沈阳有色金属加工有限公司钛镍加工材项目汽车衡工程，受业主委托进行施工，总平面位置及标高详见图纸。
2.2本工程由坡道和基础两部分组成，坡道坡度为0.07，基础砼为C30，垫层砼为C10。
2.3本工程±0.000相对于绝对标高36.450米。
2.4本工程基础以第2层（粉质粘土）作为持力层，地基承载力特征值130Kpa，基础下垫1800mm厚砂石垫层，垫层每边宽出基础边1000 Mm，砂石垫层压实系数不小于0.94，垫层承载力不小于180 Kpa。
2.5本工程不详之处按国家有关施工及验收规范办理。
三．本工程施工方案的指导思想3.1 精心选配施工队伍。
3.2 建立高效的组织机构。
3.3采用科学的施工工艺、技术、以质量管理为中心，安全施工为保证，科学施工，合理部署。
3.4采取强有力的抢工措施，确保工期。
四、施工准备因本工程工期紧，施工准备时间相当短，因此，只有做好各项施工准备工作才能够保证工程的顺利施工。
4.1由于汽车衡需要进行换填砂石的基础处理，开槽开挖至砂石垫层底标高，请质检部门、地勘部门、监理部门等共同验槽后，进行砂石回填。
并层层用机械压实，确保压实系数达到设计要求。
4.2必要的施工机具、材料进场，管理人员基本到位。
4.3会同建设单位、设计单位、监理单位等进行图纸会审。
4.4进行场地控制网的测设，并做好护桩工作。
五、主要工程的施工方案5.1土方工程5.1.1基坑开挖，应连续开挖尽快完成，防止地面水流向基坑内，以免边坡塌方或基土遭到破坏而影响施工。
5.1.2挖土在接近基底标高时，应及时用仪器检查挖土深度，不得超挖，如发生超挖，应清理干净扰动土，并用砂石回填并夯实至要求密实度。
5.1.2 基槽挖至基底标高后，槽边修整齐，底部用人工修平后，会同有关单位进行基槽验收签证，并做好隐蔽工程验收记录。
5.1.3基槽验收后应及时进行下道工序施工，防止雨水浸泡。
5.1.4 填土前，应对填方基底和已完成隐蔽工程进行检查和中间验收，办理验收手续并做好记录。
5.1.5填土应分层夯实，而后应测定土的干容重，检验其压实系数和压实范围符合设计要求后，才能填筑上层。
5.2 级配砂石回填级配砂石回填应在验槽通过后及时回填，避免出现爆晒、雨淋等现象而导致土失稳出现塌方。
砂石料进场时应严把质量关，砂的含泥量不得超过3%,对于不合格的材料不得使用。
回填时，分层回填，每层铺设厚度不超过300mm，砂石比例1：2，采用打夯机进行分层夯实。
注意事项：a.分层回填虚铺厚度应控制为300mm。
b.虚铺后应先用人工摊平，再使用蛙式打夯机或汽油振动机进行分层夯实。
c.振压过程中应保证砂石具有合适的含水率，振压时应搭接1/3压痕，防止漏压。
d.振压后的表面应平整，无明显沉陷，振压的压痕深度不大于5mm，否则应增加振压遍数，继续振压，直至达到规定的压实系数。
对于不到之处可用人力夯进行夯压。
必要时可以用挖机进行碾压，以确保工程质量；砂石碾压结束，经验收合格后即可进行上部施工。
5.3现浇钢筋砼工程5.3.1混凝土及钢筋混凝土工程范围包括：基础混凝土，坡道等钢筋混凝土工程。
5.3.2材料要求：所有用于工程的钢材、碎石、砂子、混凝土及水等必须经过检查检验合格，符合相关规范及标准要求。
部分材料必须经监理工程师确认后方可使用。
5.3.3机具准备：本工程一律采用商品混凝土。
钢筋加工采用GJ5-40切断机、GJ7-40弯曲机、手弧电焊机，振捣采用ZX50型插入式振动棒及ZBD15型振动器；5.3.4钢筋加工：根据构件配筋图，计算钢筋下料长度及加工尺寸，填写配料单。
加工钢筋按照要求进行除锈、调直、切断、弯曲，需要时进行焊接。
将同规格钢筋长短搭配、统筹安排、先长后短，减少短头、减少损耗。
断料时应在工作平台上标出尺寸刻度线，并设置移板控制断料尺寸，断料过程中应及时检查断料长度，力求准确。
并要求形状正确，平面上没有翘曲不平现象，弯曲点不允许有裂缝，尺寸偏差在规范标准范围内。
锈蚀及其截面满足要求。
将加工完毕钢筋根据不同形状、规格分别堆放。
下部设立防潮层及架立钢管，上部加覆盖，并挂好配料牌。
加工时要加工措施筋，如预埋固定筋等。
5.3.5钢筋绑扎：核对成品钢筋的型号、直径、形状、尺寸和数量无误后，用镀锌铅丝、钢筋钩进行绑扎，有特殊要求时采用焊接连接，且焊接的钢筋与钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。
同时准备好带铅丝的保护层垫块。
绑扎时要严格按照图纸和相关规范标准进行绑扎。
绑扎完毕后要根据图纸检查钢筋的规格、直径、根数、间距、位置、接头位置、搭接长度、保护层厚度，绑扎牢固性，表面锈蚀及污染状况等，必须符合要求。
然后，请监理工程师现场验收，并做好隐蔽记录；5.3.6模板工程：本工程采用定型钢模板与木模板配合使用。
根据图纸及规范，在考虑模板及支架自重、新浇混凝土自重、钢筋重量、施工人员及施工设备荷载、振捣混凝土时产生的荷载、倾倒混凝土时产生荷载的基础上，进行设计模板。
先在基准面上引出模板线，模板自下而上立模，支设模板前要刷脱模剂，并注意脱模剂不得污染钢筋。
接缝处以海绵条塞缝，再以胶带粘贴，确保不漏浆。
最后再复核模板的位置、尺寸、牢固性等，请监理工程师验收。
5.3.7混凝土浇注：混凝土入仓前，测定其坍落度，必要时以人工加以翻拌，避免分层离析。
其自由落差度不得超过2米，否则，必须采取串筒、斜槽、溜管下料。
浇筑前，底部接缝、接茬按要求进行凿毛、冲洗，并填以5~10cm水泥砂浆。
施工缝的留设、浇注顺序。
施工缝处理均应按要求施工。
采用插入式振捣器振捣时要做到快插慢拨。
每层浇筑厚度不得超过棒长的1.25倍。
每一点振捣时间为20~30S，每点间距为40cm~60cm，采用行列式或交错式振捣。
距离模板距离不大于15cm~20cm。
在振捣过程中，避免碰到模板、钢筋、预埋件等。
在厚度为15cm的平板结构混凝土施工时采用平板振捣器，在每一位置上振动时间为25~40S，前后左右搭接振动5cm。
振动时应视混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准。
施工过程中应随时检查模板是否变形移位、钢筋及预埋件是否移位，支撑是否牢固，接缝是否完好，预埋件是否偏移等，发现问题后要立即调整。
另外，为保证浇筑的连续性，在材料、机具、道路、水、电、照明、人员及天气状况要确保的连续性施工的条件后方可浇筑。
混凝土应连续进行，其间歇时间不得大于120min。
5.3.8混凝土面层处理：混凝土浇筑完毕后要用木抹子粗平，铁抹子精平，铁抹子将外露面抹光。
如果是接缝部位用木抹子粗平即可。
然后在手指压不起纹时立即覆盖浇水养护。
5.3.9混凝土养护：平均气温高于5℃时，即以麻袋或草袋浇水覆盖、养护。
在浇筑完毕2~3h内即覆盖养护。
浇水养护时间不少于7天。
当浇筑完混凝土12小时后始准行人通行。
如果表面泛白或出现干缩细小裂缝时，延长养护时间。
5.3.10混凝土拆模：混凝土结构浇筑后，达到一定强度，方可拆模，拆模时间应根据结构的特点和混凝土强度确定，先支先拆，后支后拆，先非承重，后承重的原则。
拆模时要注意不能损伤混凝土表面和棱角。
拆模后如果存在缺陷，要报请监理工程师确认后共同商定处理方案。
严禁私自处理。
六、确保安全的施工措施6.1建立健全安全保证体系和安全管理体系，领导首先在思想上、行动上重视安全，正确处理安全与生产、质量、进度及效益的关系。
6.2健全各种规章制度，贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，对全员进行安全培训，提高全员安全素质，增强安全意识。
6.3实行安全生产责任制，督促安全检查，安全例会坚持不懈地开展下去。
6.4对事故频率高，不安全因素多的地方进行原因分析，采取必要的安全技术措施，把不安全因素及早消除。
6.5如发生安全事故，严格按照“三不放过”的原则进行处理，吸取教训，避免类似事故再次发生。
6.6电器设备要有防护罩、配电箱和接地保护，不能因雨造成短路伤害人畜。
6.7加强机械保养和正确操作，防止发生机械操作事故。
七、确保质量的施工措施我们的工程质量目标是：工程合格率为100%，优良率达90%以上，质量标准优良。
为实现上述质量目标，我们将采取以下保证措施：7.1严格按照各项施工技术规范、规程和各项质量验收评定标准去组织施工。
7.2认真做好工地宣传，严格技术交底制度，不断强化全体职工的质量意识。
7.3在施工中严格工序控制，以“四高”标准干好该工程项目，即高起点、高标准、高质量、高速度、确保工程质量全面创优。
7.4定期进行质量检查，各级质检人员明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。
7.5工前认真做好技术交底，工中循环检查，工后总结评比，使广大职工熟悉和掌握有关的施工规范、远程和标准。
在施工中加强质量监督和技术指导，保证人人准确操作，确保工程质量。
八、确保工期的施工措施为保质保量，确保工期，优质高效地完成本工程，特采取如下保证措施：8.1 早进场，早开工。
