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5T系统简介一、THDS（红外线轴温探测系统）（Trace Ｈot box Detection System）二、TFDS（货车运行故障动态图像检测系统）TVDS（客车运行故障动态图像检测系统）（ Trouble of moving Freightcar Detection System ）三、TADS（滚动轴承早期故障轨边升学诊断系统）（Trackside Acoustic Detection System）四、TPDS（铁路客货车通用运行品质轨边动态监测系统.）（ Truck Performance Detection System ）五、TCDS（客车运行安全监控系统）一、THDS（红外线轴温探测系统）（Trace Ｈot box Detection System）THDS（红外线轴温探测系统），利用轨边红外线探头，对通过车辆每个轴承温度实时检测，并将检测信息实时上传到分局车辆运行安全检测中心，进行实时报警。
通过配套故障智能跟踪装置，实现车次、车号跟踪，热轴货车车号的精确预报，重点探测车两轴承温度，对热轴车辆进行跟踪报警。
重点防范热切轴事故。
THDS实现了联网运行，每个探测站接车和轴温探测信息直观显示，实现跟踪报警。
二、TFDS（货车运行故障动态图像检测系统） TVDS（客车运行故障动态图像检测系统）（ Trouble of moving Freightcar Detection System ）TFDS（货车运行故障动态图像检测系统），采用高速连续数字照像技术、大容量图像数据实时处理技术和精确定位技术，利用轨边高速摄像头，对运行货车隐蔽故障和常见故障进行动态检测，及时发现货车运行故障，重点检测货车走行部、制动梁、悬吊件、枕簧、大部件、钩缓等安全关键部位，重点防范制动梁脱落事故，防范摇枕、侧架、钩缓大部件裂损、折断，防范枕簧丢失和窜出等危及行车安全隐患。
TFDS的实施，实现了列检作业从人控向机控、室外向室内、静态检测向动态检测的大变革。
·太原铁道科技摘要：针对THDS-BS 型红外线设备大门故障，进行了深入的调查分析，指出了大门故障对车辆运行安全造成的危害，结合大门故障的典型案例进行了原因分析，介绍了故障排查处置方法，提出了防止大门故障发生的防范措施，提高了红外线设备运行稳定性。
关键词：红外线；设备大门；故障分析；处置防范0引言红外线设备是铁道车辆轴温智能探测设备的简称，英文缩写为“THDS ”。
该设备利用轨边红外线高速探头，实时检测运行车辆的轴承温度，能及时发现车辆热轴、防止热切轴事故，是确保铁路运输安全的重要设备。
THDS-BS 型红外线设备是采用内外双探头的统型设备，内外探头均为光子探头，可适应0~360Km/h 的车辆运行速度。
光子探头安装在轨边探头箱内，是探测车辆轴承温度的核心部件。
1THDS-BS 型红外线设备原理及大门功能介绍1.1THDS-BS 型红外线设备的结构原理THDS-BS 型红外线设备由轨边设备和室内设备两大部分组成。
轨边设备包括双角度探头箱、卡轨器、过轨管组件、车轮传感器、智能跟踪装置天线、环境温度传感器等部分。
室内设备包括工控机、控制箱、电源箱、智能跟踪装置、无线数传机、车轮传感器智能处理装置、防雷设备等部分。
当列车接近轨边探头箱时，车轮传感器将列车接近信号送到室内工控机，接车程序被触发，工控机发出接车指令。
经控制箱送出开门探测信号，探头箱保护门打开，光子探头开始探测。
车辆轴承辐射的运转热被光子探头采集并转变成电信号，经控制箱后送到工控机。
工控机接收到轴温信号、车辆运行速度信息和车辆标签信息，综合处理后生成探测报文，上传到集团公司服务器，实现车辆热轴信息的自动实时预报。
1.2THDS-BS 型红外线设备大门作用光子探头是红外线设备的核心元件，安装在轨边探头箱内，探头箱上有直径100mm 的探测孔。
无列车通过时，大门关闭，探测孔处于封闭状态，保护光子探头免受损伤与污染。
当列车接近设备时，大门开启，露出探头视场，光子探头开始探测列车轴承温度。
大秦线 THDS设备各类温度异常的分析与处置摘要：文章针对大秦线红外线轴温探测设备运行中产生的各类温度异常信息，进行分类归纳，并结合各类温度信号传输流程，分析故障产生的原因及部位，为异常信息处置提供了可行性解决方案。
关键词：大秦线红外线轴温探测温度异常分析与处置目前大秦线安装有63套THDS-BS型红外线轴温探测设备，为北京康拓公司产品，设备于2013年开始安装，2014年4月正式投入运用。
在设备运用维护过程中，各类温度异常报警信息多发，影响到了设备的稳定运行。
本文从各类温度信号的功用及传输流程入手，对各类温度异常信息进行分类，进而分析产生异常的原因，最后给出处置方法，消除设备故障隐患。
1.大秦线THDS设备各类信号简介1.1 THDS-BS设备的三类信号大秦线THDS-BS型红外线轴温探测设备的系统信号，主要分三类：模拟信号、数字IO信号、数据通信信号。
1.1.1 模拟信号指各种模拟电压信号，如探头输出的轴承温度信号、器件温度信号，各种电源电压采集信号。
模拟信号通过AD采集卡进行采集并转换为数字信号，供系统计算和处理。
1.1.2 数字IO信号指数字IO卡输入和输出的信号。
输入到数字IO卡的信号是各种状态信号，如大门状态、挡板状态。
数字IO卡输出的信号一般用于控制执行机构的“开”和“闭”，如控制大门电机、挡板、调制盘电机、热靶加热。
1.1.3 数据通信信号指各种接口的数据通信信号，如串口通信信号、网络通信信号、模拟无线信号。
串口通信主要用于工控机和串口设备的通信，如UPS、无线MODEM、车号智能跟踪装置。
网络通信信号主要用于与监测中心进行通信，负责将探测数据上传到中心，并接受中心下发的控制命令。
1.2 THDS-BS设备的各类温度信号THDS-BS型红外线轴温探测设备是双光子探头设备，可以精准探测运行中车辆的轴承温度，在系统涉及到的各类信号参数中，温度信号最多，有板温、靶温、环温、器温、轴温等。
THDS红外线轴温探测系统异常热轴的分析及处理【摘要】本文通过对THDS红外线轴温探测系统的异常热轴进行具体分析，提出切实可行的处理方案。
旨在提高热轴预报兑现率，降低热探比，保障运输次序，确保铁路运输的安全和效益。
【关键词】THDS红外线轴温探测；异常热轴；分析；处理近年来，随着铁路高速重载的发展，对车辆运行安全提出了更高更严的要求。
THDS红外线轴温探测系统的广泛应用，突出了行车的安全防范，强化了车辆故障的早期预警。
经过多年的发展，已形成覆盖全路的安全监测信息传输网络，是保障铁路运输安全与畅通的一个重要体系。
铁路车辆在行驶过程中，如果轴承内部损伤或外部受力不均，会导致轴承发生结构部件过度磨耗或损坏、卡滞等故障。
如果不及时对这些轴承故障发出警告，最终会导致严重的列车安全事故。
铁路车辆轴箱温度过高，是车辆轴承出现故障的一个重要表象。
THDS红外线轴温探测系统通过对动态的列车车辆轴箱进行实时监测，量化分析，对异常轴温（热轴）预警，从而防止列车热切轴事故。
为了提高热轴预报兑现率，降低热探比，减少对正常运输的干扰。
本文对红外线轴温探测的异常热轴进行分析，提出处理方案，旨在提高工作效率和质量，保证运输安全。
1、通过对过车数据的分析，异常热轴一般是因为阳光干扰，电磁干扰，设备故障，标定车误传，抱闸车等情况引起的1.1 阳光干扰。
在固定的时间段和特定的地点出现，和车型也有关系，例如罐车和集装箱运输车，没有车底架，阳光可能会通过直射、反射、折射等方式进入探头光学系统，有一部分光能量不能被探头的光学系统所滤除，通过探头的光电转换就产生了电信号。
红外系统若不能识别阳光干扰信号的特征，就可能引起热轴误报。
1月30日12：32，11082次，18辆左1激热。
热轴波形如图所示：说明：此热轴为误报热轴。
（1）与标准热轴波形对比不同点有：起始部分输出幅度达到了最高；（2）列车通过时间12：32为白天中午；（3）车型为X6BK。
THDS-B型红外线轴温探测系统探测站软件使用说明书（第二版）目录1.引言 (3)2.软件安装 (3)2.1.运行环境 (3)2.2.安装与配置 (3)3.IPC工作模块 (6)3.1.IPC工作模块配置文件制作说明 (6)3.2.IPC工作模块主界面说明 (7)3.2.1.探点实时状态显示区 (8)3.2.2.探点设备调试显示区 (10)3.2.3.示波器显示区 (10)3.2.4.过车数据显示区 (12)3.2.5.热靶数据显示区 (13)3.2.6.自检数据显示区 (13)3.2.7.标签数据显示区 (13)3.3.IPC工作模块轴温波形采集偏移量设置说明 (14)3.4.IPC工作模块手动热靶标定使用说明 (16)3.5.IPC工作模块系统标定使用说明 (17)4.数据分析使用说明 (21)4.1.过车数据显示 (21)4.2.热靶数据显示 (22)4.3.自检数据显示 (23)5.IPC工作模块菜单功能使用说明 (24)5.1.文件菜单 (24)5.2.工作菜单 (25)5.3.曲线菜单 (25)5.4.窗口菜单 (26)5.5.控制菜单 (26)5.6.工具菜单 (27)6.通信软件（Netrans） (30)6.1.软件概述 (30)6.2.软件安装 (31)6.3.启动界面 (33)6.4.注意事项 (33)7.IPC工作模块数据存储格式说明 (34)8.PM软件说明 (34)9.电子盘基础 (35)1.引言THDS-B型红外线探测站软件主要由两个软件模块组成，分别是工作模块和通信模块。
工作模块（可执行文件名：IPCWork.exe）的主要功能有：接车、热靶标定、系统标定、设备调试、温度计算、热轴预报、系统自检等；通信模块(可执行文件名：netrans.exe）负责与中心的数据通信，支持网络传输、专线话路和拨号话路传输。
2.软件安装2.1. 运行环境探测站软件的设计运行环境最小配置如下：CPU主频3.0GHz、内存1GB、硬盘80GB、主板具有至少5个PCI插槽和2个ISA插槽、Windows XP 操作系统。
