中国物流运输方式的发展和研究论文
- 格式:doc
- 大小:15.03 KB
- 文档页数:5
【论文摘要】运输功能是整个现代物流七大基本功能之一,占有很重要的地位,运输成本在整个物流系统中所占的比重也很大,运输成本的有效控制对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。
【论文关键词】物流运输成本控制随着物流成为获取利润的“第三源泉”,物流的功能和作用也开始被中国企业界所认识、所重视。
“物流”,不但成为当前一个最为炙手可热的名词,而且更成为企业界投资的热点。
稍有实力的制造业企业、零售连锁企业和第三方物流服务企业动辄上千万元、数亿、数十亿甚至上百亿元地投资建设自己的物流部、物流公司、物流中心甚至物流港。
这从一定程度上说明了企业界对物流业的重视,但是从某种程度上也使物流运营走入了误码区。
实质上,企业物流的效益主要来自对物流的管理,特别是来自削减“物流冰山”的效应,即对物流成本的系统化管理研究、有效减少或消除生产经营过程中不必的物流作业成本,也就是本文所强调的研究作业成本。
有关物流运输的研究策略论文世界管理学大师彼得德鲁克教授说过一句话“在企业内部只有成本。
成本是影响企业利润的最基本、最关键的要素。
只有对物流成本进行有效的管理和控制,获取第三源泉的利润才能收到事半功倍的效果。
一、物流运输成本分析1.物流运输成本的构成物流运输成本是为完成货物运输而支出的各种成本,一般以单位运输产品的营运支出表示。
任何种类的运输方式,其运输成本均由两大部分构成:场站成本和途中运输成本。
场站成本包括货物的装卸、仓库、码头、管理经营机构和保养等成本。
这项成本的大小只和货物的体积、重量等有关,与运输距离无关;途中成本包括运输人力耗费、线路折旧、管理维修、运输工具磨损、动力消耗、保险等。
这部分成本的大小和货物运输距离成正比。
2.运输成本与运距的关系由于运输成本是由与运距无关的场站成本和随运距增长而递增的途中成本所组成,使得运输距离越长,虽然运输总支出增加了,但场站作业成本分摊到单位运输成本(运输成本率)中的成本却越少,从而使单位运输成本降低,即运输成本率递减规律。
我国物流运输现状及其发展路径一、前言随着我国经济全球化发展进程的不断加快,物流运输业也已成为我国经济活动中不可或缺的一部分,对于促进经济发展、推动社会进步起到了举足轻重的作用。
近年来,我国物流运输业经历了快速发展的阶段,但与发达国家相比,仍存在许多不足之处。
本文将结合我国物流运输现状和未来的发展路径探讨我国物流运输业的现状及未来发展趋势。
二、我国物流运输现状分析1. 物流运输发展历程我国物流运输业起始于20世纪50年代初,当时仅有少数民营企业从事货运运输。
随着国家经济的增长和工业化的快速发展,物流运输业得到了迅速发展,成为了国家经济发展的重要组成部分。
物流行业发展的历程经历了从单一的货运运输到综合物流服务的转变,形成了目前我国物流发展的现状。
2. 市场规模我国物流运输业市场规模呈现不断扩大趋势。
根据国家统计数据显示,2019年我国物流总额达到283.3万亿元,较2018年增长5.8%,其规模已经成为世界上最大的物流市场之一。
此外,2020年新冠疫情的影响导致我国物流运输业遭受冲击,但还是保持较快的增长,在控制住疫情的情况下,2020年上半年我国物流运输业规模达到131.21亿元,同比增长2.85。
3. 行业结构我国物流运输业整体呈现多元化经营态势,各种物流服务形式层出不穷。
其中,货物运输、仓储物流、邮政速递、快递配送、港口物流、航运物流、公路物流、铁路物流等行业均有着较为广泛的发展。
此外,我国物流运输业发展主要集中在东部地区,并且区域发展不平衡,中西部地区与东部地区相比有着较大的发展差距。
4. 服务水平我国物流运输服务水平有所提高,但还存在着不足之处。
一方面,物流配送效率有所提高,全国快递配送时效收到了较大提升,同时还出现了智能物流、无人机等高新物流技术,一定程度上提高了物流水平。
但是另一方面,物流服务主要以低价竞争为主,服务质量相对较低,长途物流存在着综合成本较高、服务水平不稳定等问题。
5. 人才与管理我国物流运输业人才储备较为丰富,但普遍缺乏高端专业人才和高级管理人才,此外,物流行业管理水平相对较低,管理方式老旧,无法适应现代物流运输的发展需要。
中国的交通运输与物流发展近年来,随着中国经济的飞速发展和城市化进程的加速,交通运输和物流行业也取得了令人瞩目的成就。
中国的交通运输和物流发展不仅推动了经济增长和全球贸易,同时也带来了许多挑战和机遇。
首先,中国的交通运输网络经历了巨大的改善和扩展。
从公路、铁路到航空、水运,中国的交通基础设施得到了长足的发展。
现在,中国已经拥有世界上最大的高速公路网络和铁路营业里程。
高速铁路的兴建和铁路运输的快速发展,使得跨越国家和地区的物流运输更加便捷和高效。
其次,中国的物流业也取得了长足的进步。
物流是现代经济发展的重要支撑,也是连接生产和消费的纽带。
中国的物流行业不断创新和升级,采用先进的技术和管理模式,提高物流效率和服务质量。
电子商务的快速发展更是推动了中国物流业的蓬勃发展,快递业务的规模和速度也在全球独树一帜。
中国的交通运输和物流发展取得了显著成就的背后,不仅依赖于政府的政策支持和投资,也离不开企业的积极参与和创新。
政府加大对交通运输和物流领域的投资,提供基础设施建设的支持,推动制度改革和市场开放。
与此同时,中国的物流企业也在不断提升自身竞争力,加强与供应链的协同合作,推动物流业从传统的运输和仓储服务向高价值的供应链管理转型。
然而,中国的交通运输和物流发展也面临一些挑战和问题。
一方面,交通拥堵和运输成本高昂,限制了交通运输和物流的发展。
尤其是在大中城市,交通拥堵已成为制约经济发展和城市可持续性的主要问题。
另一方面,物流效率和服务质量仍然有待提高。
例如,在农村地区和西部地区,物流网络和配送渠道的不完善,限制了农产品的流通和市场开拓。
针对这些挑战,中国正在采取一系列的措施来促进交通运输和物流的可持续发展。
首先,加大对交通基础设施建设的投资力度,特别是在交通拥堵严重区域的交通改善。
其次,推动物流业的升级和创新,提高物流信息化和智能化水平。
例如,推广应用物联网、大数据分析和人工智能等新技术,实现供应链的数字化管理。
我国物流运输技术研究及发展趋势第一章:引言物流运输技术是指在现代物流管理中,依靠先进的信息技术、自动化技术、网络通信技术和装备技术等,对物流运输业进行综合升级和提高的一种技术。
我国现代物流快速发展,物流运输技术也得到了极大的发展和重视。
通过对我国物流运输技术的研究及发展趋势进行深入探讨可以帮助我们更好地了解我国物流运输的现状和未来发展方向。
第二章:我国物流运输技术的现状目前,我国物流运输技术已经取得了很大的进展。
首先是在物流信息技术方面,我国企业采用中央仓储、分销商、直营店、电子商务等多种方式不断开展物流信息技术的运用;其次是物流自动化技术方面,我国各大企业已经在分拣、包装、仓储等环节逐渐引入物流自动化设备进行升级;再者,网络通信技术方面,我国智能快递箱、智能配送系统等等的出现,相继在市场中进行应用;最后是装备技术方面,我国物流运输车辆不断更新换代,新型物流装备如机器人等的出现更是让物流装备和技术水平不断提高。
第三章:我国物流运输技术的应用尽管我国物流运输技术得到了广泛的进展和发展,但是,应用还存在许多问题。
比如,自动化设备技术还不够成熟,不能大规模应用于各种物流运输场景;网络通信技术的应用还停留在有限的范围内,而且也没有很好地满足物流运输网络建设的需要。
第四章:我国物流运输技术发展趋势为了提高我国物流运输技术的发展水平,未来需要继续努力,加强物流运输技术的研究和应用。
首先需要在物流信息技术方面进行加强,尤其是对于物流信息化系统的建设和管理的系统性思考,准确把握客户需求,建立合理的信息系统;其次,还需要在物流自动化技术方面进行升级,引入先进装备,实现生产线加速和出库时间的缩短;再者,要进一步研究应用网络通信技术的方法,如VPN网络的设计和应用可大大提高网络信息集成度;最后,要加强新装备技术的研发,在车辆方面,特别是电动化和无人驾驶技术方面要着力研究,推动我国物流装备技术迎来新的发展契机。
第五章:结论总体看来,我国物流运输技术的研究和发展面临许多机遇与挑战。
我国物流业现状与发展趋势毕业论文-V1在当前经济快速发展的背景下,我国的物流业已成为一个重要的支柱产业。
物流业的快速发展不仅推动了我国的经济发展,而且也给消费者带来更便利和高效的服务。
一、我国物流业现状目前我国的物流业发展尚处于高速发展的阶段,仍然存在一些问题和挑战。
其中包括:1.物流成本高。
我国物流成本比发达国家高出很多,这对物流企业的发展和运营造成了巨大的压力;同时,高成本也影响了我国商品的竞争力。
2.物流服务水平不高。
物流服务水平的提高可以极大地提高顾客的满意度,但目前我国却存在着许多物流服务不到位、延误等问题。
3.物流信息化水平较低。
物流信息化是推动构建全国流通网络、加强供应链管理能力的基石。
但目前我国物流信息化水平较低,需要加强信息技术和管理能力的培养。
二、我国物流业发展趋势1.加强物流企业综合实力。
为了提高我国物流业的竞争力,需要加强物流企业综合实力,提高物流生产率和质量。
2.提高物流服务水平。
为了取得消费者的信任,需要提高物流服务水平,加快物流业的服务升级,开展与消费者的沟通和交流。
3.加强物流信息化建设。
物流信息化建设是我国物流业发展的必由之路。
通过物流信息化建设,可以提高物流生产力、增强流通效率和服务水平。
4.拓展管理渠道。
在物流业发展过程中,管理渠道的拓展是关键之一。
通过制定有效的政策和措施,可以促进物流业的创新和发展。
5.建立优质物流网络。
为了打造具有较强竞争力的物流产业,必须建立优质物流网络,积极发展新型物流业,为我国经济的快速发展提供有力保障。
三、结语总之,我国物流业发展前景较为乐观。
在政府和企业的共同努力下,相信我国的物流业将能够不断壮大,为经济社会的长足发展提供更强有力的支持。
中国道路货物运输现状的研究随着中国经济的快速发展,道路货物运输一直以来都是中国国民经济的重要组成部分。
随着物流行业的迅速发展和改革开放政策的推进,中国的道路货物运输行业逐渐规范化和现代化,但也面临着一些挑战和问题。
本文将就中国道路货物运输现状进行研究,并分析其中存在的问题和发展趋势。
一、中国道路货物运输的发展历程中国的道路货物运输行业经历了从无序到有序、从落后到先进的发展过程。
改革开放以来,中国对物流行业的重视和发展,为道路货物运输提供了良好的发展环境。
1990年前后,中国物流业率先与国际接轨,成为国内外货运和运输业的重要市场。
国内有关物流的立法、运输资源改革以及交通基础设施的建设逐渐完善,加快了道路货物运输行业的发展速度。
1. 运输工具的多样化中国道路货物运输的运输工具主要包括卡车、拖车等,随着技术的进步和运输需求的增加,货物运输车辆的种类也越来越多样化,满足了不同类型和规模的货物运输需求。
2. 运输网络的完善化随着交通基础设施的不断完善,中国的道路货物运输网络已经基本形成。
各省市之间、城乡之间的货物运输已经基本做到了无缝对接,货物运输的覆盖面和效率都大大提高。
3. 物流服务的规范化随着物流行业的发展,中国的物流服务也越来越规范化和专业化。
各个物流公司之间的竞争使得服务质量得到了大幅提升,满足了各类客户的需求。
4. 货物运输效率的提高随着信息技术的应用和运输工具的更新换代,中国道路货物运输的效率也得到了大幅提升。
货物的装卸、转运速度大大加快,货物的时效性也得到了有效保障。
三、存在的问题和挑战1. 道路拥堵问题随着城市化进程的加快,道路拥堵问题也日益严重,特别是在一些大城市和交通枢纽,道路货物运输遇到了很大困难。
2. 安全隐患由于一些货运公司为了节约成本,忽视了货物运输的安全问题,造成了一些严重的交通事故,给社会安全带来了一定的隐患。
3. 能源消耗和环境污染道路货物运输需要消耗大量的石油等能源资源,同时也会造成一定的环境污染,对可持续发展构成一定的影响。
浅析我国铁路物流运输与发展摘要近年来,随着我国经济的持续快速增长,物流业也得到了迅速发展。
现代物流从概念产生到形成理念,从理论研究到进入实质操作阶段,人们亲身经历和目睹了物流业的快速进步和巨大变化。
铁路运输是我国交通运输体系的骨干和中坚,在现代物流体系中发挥着十分重要的作用。
铁路运输是使用铁路列车运送客货的一种运输方式,主要承担长距离、大数量的货运,在没有水运条件地区,几乎所有大批量货物都是依靠铁路,是在干线运输中起主力运输作用的运输形式。
现代物流是充分利用现代科技手段,把运输、仓储、包装、配送、信息服务等环节有机结合起来的综合服务。
传统的铁路运输向现代物流转型,是适应物流发展趋势的客观需要,是促进铁路货运自身发展的内在需要,也是应对运输市场对外开放的迫切需要。
关键词铁路物流运输发展现状优势劣势问题对策建议目录1、引言2、中国主要铁路物流运输企业发展概况2.1中国铁路运输行业简介2.2我国铁路物流运输发展现状3、我国铁路物流运输发展的可行性3.1我国对铁路物流运输发展的需求与日俱增3.2铁路在运输市场中的地位及其发展3.2.1依据中国的特定国情,为中国铁路在运输市场中作一较明确的定位。
3.2.2、铁路对建立市场经济体制的支持3.3欧美等国的铁路物流运输发展3.3.1欧美国家如何推进物流产业的发展3.3.2铁路物流运输在德国的发展较快3.4铁路物流运输的发展优势及劣势3.5铁路物流运输的技术经济特点3.6铁路运输在运输市场中的地位及其发展4、我国铁路物流运输发展需解决的问题4.1运输市场竞争激烈4.2铁路运输占有率低4.3我国铁路物流运输与国外有差距4. 4铁路运输安全存在隐患4. 5铁路货运市场份额下降5、对发展我国铁路运输的对策建议5.1加快铁路货运营销与发展的建议5.2加快发展现代物流铁路发挥更大作5.3发挥自身优势的措施5.4赢得竞争的措施结束语摘要近年来,随着我国经济的持续快速增长,物流业也得到了迅速发展。
中国的交通运输体系与物流发展中国是世界上最大的发展中国家之一,其交通运输体系和物流行业在过去几十年中取得了巨大的发展。
本文将重点探讨中国的交通运输体系和物流发展,并分析其对国家经济和社会发展的影响。
一、交通运输体系的建设中国的交通运输体系建设始于改革开放以来的经济发展时期。
政府投资巨大,改善了道路、铁路、航空和水上运输等基础设施的发展。
随着城市化进程的加速,城市地铁的建设也成为中国交通运输体系建设的重要组成部分。
中国的道路建设是其中最具代表性的项目之一。
大规模的高速公路建设使中国成为世界上高速公路最密集的国家之一。
高速铁路的快速发展也使得中国成为世界上铁路运输最发达的国家之一。
此外,中国的水路和航空运输也得到了极大的改善和发展。
二、物流行业的快速发展中国的物流行业在过去几十年中经历了快速发展。
随着国家经济的快速增长和城市化进程的加速,物流需求迅速扩大。
中国政府推出了一系列的政策措施来促进物流行业的发展,提高运输效率和降低成本。
在电子商务的兴起和快速发展的推动下,中国物流行业实现了由传统线下物流向线上物流的转型。
互联网和物联网技术的应用使得物流信息化程度大大提高,提供了更为丰富的物流服务。
同时,物流企业也采用了更高效的物流管理和配送技术,提高了运输效率和准时性。
三、交通运输体系和物流发展对经济的影响中国的交通运输体系和物流发展对国家经济起到了积极的推动作用。
首先,交通运输体系的完善提高了货物和人员的流动性,促进了产业的发展和区域经济的融合。
它有效地解决了货物运输的瓶颈问题,提高了货运效率,降低了物流成本。
其次,物流行业的发展为供应链管理提供了更好的支持。
物流企业通过建立和完善供应链系统,提高了产品的运输效率和配送准时性,增强了企业的竞争力。
物流的高效运作也有助于减少库存和减少资金占用,为企业降低了运营成本。
最后,交通运输体系和物流发展对扶贫和农村经济的发展也具有重要意义。
合理规划的交通运输网络使得农产品能够迅速到达市场,促进了贫困地区的农产品销售,提高了农民的收入和生活水平。
我国物流现状及发展趋势分析毕业论文(可编辑)我国物流现状及发展趋势分析毕业论文我国物流现状及发展趋势分析目录引言..............................................................................1 1.物流的概述 (1)1.1物流的概念 (1)1.2我国物流发展的过程 (2)2.我国物流的发展现状 (2)2.1我国物流总体的发展现状 (3)2.2我国物流采购的发展现状 (4)2.3我国物流运输的发展现状 (5)2.4我国物流仓储的发展现状 (6)3.我国物流存在的问题及解决措施 (6)4.我国物流的发展趋势 (8)4.1绿色物流 (8)4.2物流信息化 (9)4.3物流全球化 (9)结束语 (9)参考文献 (10)致谢 (11)我国物流现状及发展趋势分析摘要: 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速发展,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。
众多企业逐渐将目光转向素有“第三利润源”之称的物流,纷纷投资兴建不同类型的流通中心、物流中心或者配送中心,形成了我国特色的物流发展现状。
现代物流作为一种先进的组织形式和管理技术,成为企业生存和发展的新的增长点和利润源泉。
加快我国现代物流业的发展,大力推动企业营销方式创新,逐渐向绿色物流、全球化物流发展。
关键词: 物流产业;物流发展现状;现代物流;发展趋势;引言物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物,是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”,其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。
当前,伴随经济全球化以及世界范围内服务经济的发展,物流产业作为一个新兴的服务部门,正在全球范围内迅速兴起,跨国化、规模化和网络经济化等现象已经成为全球物流产业发展的重要趋势。
1.物流的概述在我国国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
中国道路货物运输现状的研究一、背景介绍中国作为世界上人口最多的国家之一,拥有巨大的物流需求和运输市场。
道路货物运输作为中国物流运输体系中的重要组成部分,承担着巨大的货物运输任务。
近年来,随着中国经济的快速发展和物流行业的迅速发展,道路货物运输在中国物流领域中的地位日益凸显。
研究中国道路货物运输的现状对于了解中国物流市场的发展趋势,指导政府的政策制定以及企业的运营管理具有重要的意义。
二、中国道路货物运输的发展历程中国的道路货物运输行业始于上个世纪70年代,那时候的道路运输主要依靠公路和汽车进行货物运输。
进入20世纪80年代,中国的道路货物运输逐渐从“骑马、走路”向规模化、机械化的方向发展,货车和运输企业逐渐增多,货车数量和运输线路逐年增加。
到了21世纪,中国国家对道路货物运输的重视程度不断提升,加大了对道路运输设施的投入和建设,道路货物运输的发展水平和能力不断提高,货物运输效率明显提升。
1.市场需求巨大随着中国经济的快速发展和城市化进程的加快,中国的货物运输需求呈现出快速增长的趋势。
随着中国制造业的不断壮大,大量的原材料需要被运输到加工厂,而加工完成的产品也需要运输到各地的市场。
道路货物运输正是满足这一需求的重要手段。
2.运输网络日益完善中国的道路货物运输网络日益完善,千里之行,始于足下。
中国的公路网已经建设得相当完善,而且随着高速公路的飞速发展,货物运输速度也得到了大幅提升。
由于电子商务的兴起,城乡居民对于快递物流的需求不断增加,这也推动了道路货物运输网络的完善。
3.技术设备不断升级随着科技的不断进步,道路货物运输的技术设备也在不断升级。
汽车运输技术、GPS 定位技术、物流信息系统等技术的不断应用,使得道路货物运输的效率和安全性得到了极大的提升。
新能源汽车的推广和应用也为道路货物运输提供了更多的选择。
4.存在的问题和挑战虽然中国道路货物运输行业取得了显著的发展成就,但是也面临着一些问题和挑战。
首先是交通拥堵和交通事故频发,这些问题都对货物运输效率和安全性造成了影响。
探析我国物流运输现状及其发展路径下文为大家整理带来的探析我国物流运输现状及其发展路径,希望内容对您有帮助,感谢您得阅读。
1我国物流运输发展现状及存在问题分析1.1当前我国物流运输网络切合度存在一定落后性改革开放以来,我国经济确实在某种程度上实现了快速的发展,交通运输网络也日渐发达起来,但是在长期的快速发展过程中,我国似乎忽视了区域之间的相互协调,促使东部与西部地区之间,东西部之间与中部之间相互协调上还存在着一系列的问题,加上我国各种运输方式之间比较重视自身的快速建设,使的交通运输工具与城市交通之间的相互衔接上还存在一定的问题,这样一来,就会使货物运输不方便,导致不畅通的社会现象,有些交通运输方式通过扩大枢纽建设的规模来提高自身的发展,但是却忽视了这种做法有时候往往会导致交通拥堵会更加的剧烈,反而起不到更好的发展效果。
1.2当前我国交通网络欠发达状态导致物流运输的滞后截止目前,我国存在着跨区域之间的网络交通总量的不足,这种不足很显然会导致区域之间的物流运输成本的提高,成本提高自然会影响运输者的积极性,不仅使运输服务之间的质量降低,而且会制约交换能力与市场范围。
据统计,我国目前的交通网络的通达度与发达国家相比存在很大的差距,交通网络的密度,通达度,服务水平等总体质量都很低,内部交通运输网络也存在一定的风险。
虽然我国的国土面积与美国的国土面积相当,但是我国的公路里程,铁路里程,机场数量都远远低于美国。
因此,我国交通运输网络的欠发达也是制约我国物流运输的重要原因之一。
1.3我国物流运输的信息化建设跟不上时代发展步伐当前,我国虽然致力于发展各种交通运输网络,对公路,铁路,水路,航空等等各种交通运输都投入了巨大的人力物力资源,但是产生的效果还有待进一步加强和提高。
当然,这种问题不仅仅存在于一些经济欠发达的城市,即使是在大城市也存在这样或者那样的问题,比如大城市之间还存在着交通控制管理和交通安全管理的现代化设施的不足,又比如日本首都东京是交通运输枢纽,也是全国的政治中心,但是北京交通控制中心的交叉口数只是东京的百分之五,更别说是人行天桥,地下人行道等各种运输方式了,那么从北京的发展现状可以看出,连北京这样的全国政治发展中心与发达国家相比都能产生巨大的差距,那么占中国大部分面积的欠发达城市,更是不值一提了。
班级:物流2 学号:2009090202044 姓名:李俊男我国物流运输的现状及发展摘要:简述了我国物流运输的发展历程,分析了我国物流运输现状和物流运输中存在的基本问题,在此基础上,提出了我国物流运输业应采取的相应对策.关键词:物流运输;运输方式;决策;信息网络;发展思路;运输技术物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类,前者属于运输硬技术,后者属于运输软技术。
运输硬技术主要包括运输基础设施,如公路,铁路,海运,运输车等基础设施的完善,运输软技术则包括管理方法,物流技术,物流人员素养等。
我国目前物流运输现状1、物流基础设施规模迅速扩大铁路在国家交通建设中占有重要地位,近年以八纵八横铁路通道为路网主骨架加以重点建设(八纵:为京哈、沿海、京沪、京广、京九、大湛、包柳兰昆通道:八横:为京兰·藏、煤运北、煤运南、陆桥、宁西、沿江、沪昆及西南出海通道)。
至2002年底,中国铁路营业里程达到7.15万公里。
公路建设成效显著,1985—2001年新增公路里程49.30万公里,年均增长3.08万公里,2002年底全国公路总里程达到176.10万公里。
高速公路通车里程达到2.52万公里。
内河水路运输线路长度2002年达到12.15万公里。
到2002年底,我国沿海和内河共有生产性泊位33450个,其中深水泊位达到822个,主要港口生产性泊位比1989年增长了1.1倍。
到2002年,全国港口货物吞吐量完成26.8亿吨,已有7个港口突破了100万标箱(TEU),其中上海港超过800万标箱、深圳港超过700万标箱,都进入世界集装箱大港前十名.2001年航空线路为1,143条,航空运输线路总长度为155.36万公里,为10年以前(1991年)55.91万公里的2.78倍。
2001年输油管总长度13,272公里,为10年前1992年的1.55倍;输气管总长度14,283公里,为1992年的1.85倍:输油气管总长度27,555公里,为1992年的1.74倍。
我国物流配送业发展研究近年来,我国物流运输配送业迅猛发展,已成为经济发展的重要支撑。
随着电商和物流技术的快速发展,我国物流配送行业面临着更多的挑战和机遇。
本文将就我国物流配送业的发展现状、面临的挑战以及未来发展趋势进行研究。
一、发展现状1. 电商快递行业蓬勃发展随着互联网的迅速普及,电子商务行业迅速崛起,快递行业也得到了空前的发展。
截至2019年,我国快递业务量已达到了400亿件,占全球快递量的三分之一,成为全球最大的快递市场。
各大电商平台的崛起,更是为快递行业带来了巨大的市场需求。
2. 物流配送技术的快速发展随着物流配送技术的不断进步,物流行业完成了从传统的人工作业到信息化、智能化的转变。
物流信息系统、物流智能设备、无人驾驶技术等的应用,大大提高了物流配送的效率和成本控制能力。
3. 大数据和人工智能的应用大数据和人工智能的应用,为物流配送行业带来了巨大的变革。
通过对大数据的分析,物流企业能够更好地掌握市场需求,进行精准定位和预测,提高配送效率。
而人工智能技术的应用,使得物流配送过程更加智能化、自动化,大大减少了人工成本。
二、面临的挑战1. 环境保护压力加大随着全球气候变暖问题的日益突出,环境保护压力加大,我国物流配送业也不可避免地受到了影响。
配送车辆的尾气排放、包装材料的污染等,都成为了行业发展中的难题。
2. 人才队伍不足物流配送行业需要大量的从业人员,但目前我国物流行业的人才队伍不足,尤其是高水平的物流管理人才。
物流配送工作的高强度、高风险也使得物流从业人员的流动性较大,造成了人才流失问题。
3. 产业集中度不高目前我国物流行业的产业集中度不高,行业内竞争激烈,很多小型物流企业面临着生存压力。
由于物流企业间信息不对称、信息孤岛问题,造成了物流效率低下的问题。
三、未来发展趋势1. 绿色物流成为发展主流随着环保意识的提高,绿色物流将成为未来物流配送行业的发展主流。
提倡绿色包装、绿色配送,推动电动车、新能源车辆的应用,将成为未来物流配送行业的发展趋势。
学号密级 ____ 武汉大学本科毕业论文我国物流运输的发展及对策研究院(系)名称:专业名称:学生姓名:指导老师:二〇一四年二月郑重声明本人呈交的学位论文,是在导师的指导下独立完成研究工作所取得的成果,所有数据、图像真实可靠。
尽我所知,除文中已经注明引用的内容外,本学位论文的研究成果不包括他人享有著作权的内容。
对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他人和集体,均已在文中以明确方式标明。
本论文的知识产权归属于培养单位。
本文签名:日期:摘要运输是指运输主体(人或者是货物)透过运输工具(或交通工具与运输路径),由甲地移动至乙地,完成某个经济目的的行为。
因此,运输是一种“衍生的经济行为”,运输多半都是为了完成某些经济行为。
限定物流运输质量的因素有很多,其中最关键的因素有运输的基础设施的建设:铁路、公路、水运、航空。
物流运输系统的建设及完善和物流运输人才的资源缺乏及其人才培养物流运输是现代经济发展不可或缺的重要组成部分,随着经济的发展,人们越来越重视物流中运输这个环节了。
随着经济的不断提高,不但考量着现有的物流运输的质量。
要求人们不断深化发展提高物流运输的能力,使之适应经济快速发展的要求。
从物流的起源到中国物流的物流的出现。
深入探讨中国物流运输发展的现状,其中发展中存在的问题,中国物流发展的方向和解决问题的方法和手段的探讨。
关键词:我国物流现状1 现代物流运输的的发展2 运输物流人才培养3 物流运输的信息系统话建设4Abstractransportation refers to the transportation subject (people or goods) by means of transport (or means of transport and transport routes from a to b), mobile, complete an economic objective behavior. Therefore, the transportation is a kind of "deriving from economic behavior", transportation is mostly for the completion of certain economic behavior.There are many factors limit the logistics transportation quality, the construction of the most critical factor has the infrastructure of transportation of railway, highway, waterway,: aviation. The construction of logistics transportation system and improve and logistics talent shortage and talent cultivationLogistics is an important part of modern economic development, with the development of economy, people pay more and more attention to logistics transport this link. As the economy continues to improve, not consider the quality of the existing logistics transportation. People to deepen the development unceasingly enhance the ability of logistics and transport, so as to adapt to the requirements of rapid economic development. From the origin of logistics to Chinese logistics logistics. Further discussion on the development status Chinese logistics transportation, the problems existing in the development of Chinese, direction of development of the logistics and problem solving methods and means.Keywords: logistics situation of our country 1 of modern logistics development in transportation and logistics personnel training 2 construction information system of logistics and transport 4 3目录第一章绪论 (7)1.1论文的研究背景及意义 (7)1.2论文的研究内容及思路 (7)第二章运输物流的起源 (8)2.1运输物流的起源 (8)2.2我国运输物流起源 (8)第三章我国运输业物流发展 (9)3.1我国现阶段运输物流的发展现状 (9)3.2我国物流运输物流发展中存在的问题 (9)3.2.1我国运输物流发展不平衡 (9)3.2.2运输物流规模小、基础设施差是我国运输物流中普遍尊在的问题 (9)3.2.3缺乏专业的运输物流人才 (10)3.2.4我国目前运输物流信息系统存在的问题 (10)3.3我国运输物流的需求 (11)第四章我国运输物流进一步发展的对策 (15)4.1提高我国运输物流核心竞争力 (15)4.1.1提高运输物流的管理水平 (15)4.1.2不断提高运输物流服务 (15)4.1.3加快运输物流的技术运用 (16)4.2加快我国运输物流信息系统化建设 (18)4.3重视对运输物流人才的培养 (19)第五章结论 (19)5.1论文主要研究结论 (19)5.2论文的不足之处 (20)参考文献 (11)致谢词 (12)第一章绪论1.1论文的研究背景及意义2013年的12月到2014年的2月区间,作者在网络上和相关资料上进行查找,初步了解了一下国外的物流运输发展历程和我国的物流运输发展的现状。
中国公路货物运输发展研究随着我国经济的快速发展,公路货物运输已成为我国物流行业发展不可或缺的一部分,具有广泛的应用前景和重要的经济作用。
本文旨在探究中国公路货物运输的发展历程、现状及未来发展方向,分析如何优化公路货物运输模式,实现公路货物运输的高效、可持续和安全。
一、公路货物运输发展历程公路货物运输是中国物流系统中最具活力的部分之一,其发展历程经历了以下几个阶段:1.1949年至1980年代初期:公路运输业的初步形成。
新中国成立后,公路运输业初步形成,大部分企业主要靠汽车制造厂或地方财政投资购买运输车辆进行货物运输,市场竞争相对较少。
2.1980年代末期至1990年代中:公路运输业迎来较大发展。
中国社会进入改革开放阶段,国民经济和对外贸易的发展受到了广泛的重视,这也带动了公路货物运输的发展。
国家出台了一系列的和措施,支持公路运输业的发展,促进了运输行业的市场化和企业化。
在这一时期,随着公路和交通设施的改善,大型的物流企业也开始涌现出来。
3.1990年代中后期至今:公路运输业进入了快速发展阶段。
伴随我国市场经济的不断深化,产业结构的调整和物流需求的日益增加,以及物流技术和信息技术的不断进步,公路货物运输正经历着前所未有的快速发展。
目前,我国公路运输业已经成为物流系统中的主体,其市场占比超过了70%以上。
二、公路货物运输现状1.运输量与货物种类中国公路货物运输的总体规模不断扩大,截至2019年底,年货物运输量已经达到60亿吨左右。
其中,粮食、煤炭、化肥、矿产品以及化工品等大宗商品是主要的运输品种。
同时,生鲜食品、电子产品、文化用品、衣物等民生用品的运输量也在逐年增加。
2.行业建设与成果我国公路运输业建设正在逐步推进行业高质量发展。
目前,公路网基础设施已经进入了一个全新的阶段,不断向高速公路和城市快速路建设。
一些新技术也被广泛应用,如电子商务、物流信息技术、无人机等,使公路运输业更加高效和方便。
3.存在的问题在公路货物运输的发展过程中,也存在着一些问题。
中国道路货物运输现状的研究中国是一个以制造业为主的国家,货物运输在其中起到了至关重要的作用。
中国货物运输行业发展迅速,建立起各种规模的道路运输体系,但在发展过程中,也面临着一系列问题。
本文将介绍中国道路货物运输现状及其问题。
一、现状中国道路货物运输的发展可以分为三个阶段。
第一个阶段是20世纪50年代至80年代中期,这一时期主要是由国营企业和农业机械拖拉机运输完成,对外贸易几乎是空白。
第二个阶段是80年代至90年代,这一时期有了更高质量和效率的运输设施,为外贸做出了贡献。
第三个阶段是90年代至今,这一时期有了更加完善和多样化的货物运输设施,扩大了对外贸易的贡献。
目前,中国道路货物运输已经建立了完备的运输网络。
全国贯通高速公路将全国各地连接在一起,运输效率更高。
相较于其他运输方式,道路运输的灵活性更高,运输范围也更广泛。
根据中国国家统计局的数据,2018年全国公路货运量为41.6亿吨,同比增长4.3%。
二、问题1.车辆过多中国是世界上拥有最多机动车数量的国家之一,车辆过多已经成为公共安全和环境保护的严峻问题。
长时间堵车使得货物运输效率受到影响。
同时,目前货车数量过多,而且有些货车已经运营年限超过合理范围,这使得部分货车质量和安全存在问题。
2.缺乏标准我国缺乏道路货物运输相关的统一标准,导致了难以建立可比较的数据库以监管行业活动。
由于缺乏完善的标准,很多企业操作流程都有所不同。
这些差异会导致物流成本的增加,并且也会影响到货物的质量和安全。
3.司机短缺近年来,中国司机短缺的问题急剧加剧。
这几乎已经成为整个行业的通病,对出口和其他业务造成了很大的不利影响。
由于司机的短缺,许多企业出现了运输时效延误的情况,这会影响到市场竞争力。
4.高油价和燃油费用油价和燃油费用的上涨极大地增加了成本。
这是一个无法避免的问题。
许多运输企业一年的油料费用都非常巨大,这极大地影响了整个行业的利润。
三、结论中国道路货物运输的发展已经建立起完备的网络,运输效率也得到了提高。
我国物流运输现状及其发展路径随着我国经济的快速发展,物流运输在社会经济生活中的重要性日益突显。
从“互联网+”、物流园区、高速公路建设、新一轮交通运输改革,到人工智能、大数据、物联网等技术的不断应用和发展,都有助于推动我国物流运输业的发展与进步。
因此,本文将针对我国物流运输现状及其发展路径,进行一些探讨和总结。
一、我国物流运输现状1. 总体概况我国的物流运输业已成为我国重要的第三产业之一,在我国近年的经济快速发展中扮演了重要的角色。
根据《2019年中国物流发展报告》显示,2018年我国物流业总体规模达到280.3万亿元,同比增长8.5%;物流业总经济贡献率达到14.3%;物流服务业从业人员达到2276万人。
2. 运输方式我国物流运输的方式包括公路、铁路、水运、航运、管道运输等多种交通运输方式。
其中,公路运输是我国物流运输的最主要方式,占比达到73%以上,铁路运输以22%的份额位居第二,水路运输占比大约在4%左右。
3. 物流成本我国物流成本与国际先进水平还存在差距。
从《2019年中国物流发展报告》看,2017年全球平均物流成本为11.2%左右,而我国物流成本超过18%,明显高于全球平均水平。
另外,在物流基础设施、人力资源、信息化程度等方面,我国仍存在诸多瓶颈,影响了我国物流运输的水平。
二、我国物流运输发展路径1. 推动运输方式优化要推动我国物流运输业更为健康、快速地发展,需要积极推动运输方式的优化,特别是铁路、水路运输的发展和提升,以降低物流成本。
加快“海铁联运”项目和内河水运建设,优化物流运输方式,降低物流成本、减少物流污染。
2. 实施绿色物流我国物流运输的瓶颈之一是环保问题。
推动绿色物流实施,降低环境污染,减少物流能源消耗和环境影响对于我国物流运输业的可持续发展至关重要。
可考虑从推动清洁能源的应用、制定相关环保政策和标准、优化物流节点等方面加强管理和监管。
3. 发展智能物流随着人工智能、大数据、物联网等技术的不断发展,物流行业存在着迈向智能物流转型的大趋势。
中国物流运输方式的发展和研究随着经济全球化和信息技术的不断发展,国际物流业已成为国际间商业贸易的一种重要实现方式和必要手段,我国作为世界进出口贸易大国,国际物流方面的相关研究就显得很有必要。
本文通过对国际物流基本概念和我国国际物流现状的描述,分析了今后我国国际物流发展的趋势。
???所谓国际物流,是国内物流的延伸和进一步拓展,是跨越国界的、流通范围扩大了的“物的流通”,是实现货物在两个或两个以上国家(或地区)间的物理性移动而发生的国际贸易活动。
国际物流从本质上看是按照国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动和交换,以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
随着现代科学技术的迅猛发展和经济全球化趋势的不断加强,现代国际物流作为一种先进的国际间贸易实现的组织形式和管理理念,已经被广泛认为是降低物耗、提高劳动生产率以外的第三方利润源泉的实现方式,尤其是在我国加入WTO之后,我国面对着巨大的国际市场,如何充分利用我国现有资源,确定国际物流发展战略和方向,这都对我国国际物流的质量、效益、安全性和经济性提出了较高的要求。
一、我国国际物流现状???1、我国国际物流的基本情况国际物流业发展的环境有所改善。
各级政府统筹规划中央政府有关部门包括国家经贸委、国家计委、交通部、外经贸部等,从不同角度关注我国物流产业的发展,积极研究制定有关政策,并对其统筹规划。
在物流与采购联合会的积极运作和全国标准化委员会的大力支持与推动下,设立的全国物流技术标准委员会和全国物流信息标准委员会,及其设在中国物流与采购联合会与中国编码中心的秘书处,共同启动建立了全国统一的物流标准体系,同时在科技部的领导下,完成了物流标准化课题的重大研究,这是我国物流标准化建设的重大突破,有利于与国际先进的发展水平接轨。
国际物流需求增长迅速。
国内外物流发展的经验表明,物流的发展水平与一个国家的经济总量和经济发展水平成正比。
20世纪90年代以来,我国GDP年均增长迅速,经济持续快速发展,与此同时,物流也处于快速增长期,据统计,自1991年至2009年,全社会物流总值年均以20%以上的速度递增,大大高于同期GDP的年均增长速度,物流增加值年均增长11%。
社会物流总值是在一定时期内通过物流服务送达最终用户的全部商品的价值总量,它反映了物流服务的总需求与总供给,物流增加值则是一定时期内以货币表现的物流服务成果,反映了物流的需求水平。
由统计数据可以看出,社会物流总值与物流增加值的增长构成了强大的物流需求市场。
物流基础设施初具规模。
改革开放以来,国家对物流基础设施做了大量投入,使其有了很大的发展,并初具规模。
据中国物流信息中心统计,从1991年至今,我国国有物流行业固定资产投资额、铁路营业里程、公路里程、内河航道、民用航空线、输油(气)管道里程、民用货用汽车拥有量、铁路货车拥有量都有了飞速的发展和提高。
此外,我国拥有的强大的物流运载能力成为我国外运的主力,并为第三国开展货运经营。
代表我国国际物流发展规模的海上国际集装箱运输量,在近几年平均以两位数的速度快速增长,作为迅速崛起的贸易大国,预计到2010年,我国港口集装箱年吞吐量将达到1.4亿TEU,以沿海主要港口为中心的国际集装箱多式联运网络初步形成。
经过多年的发展,我国在物流基础设施和装备方面,为国际物流的发展奠定了必要的物质基础。
2、我国国际物流发展存在的问题(1)物流基础设施水平有待提高虽然我国的物流基础设施和装备条件已有较大的发展和改善,但与我国经济以及物流产业的发展要求相对,与发达国家相比仍然有较大差距,在相当程度上影响着我国物流效率的提高,不利于物流产业的快速健康发展,主要表现在:第一,交通运输业发展缓慢,成为物流业发展的“瓶颈”。
我国交通运输业目前存在的主要问题是交通工具的增长与运输线路的增长不协调,道路堵车现象严重,城市交通不畅,严重影响全国交通运输网的运输效率,作为运输主力的铁路改革进展缓慢等。
第二,仓储设施落后。
大量的仓库是20世纪50-60年代的老旧建筑,在仓库防火、防潮、防盗等方面存在许多问题,在使用高新技术手段储藏现代化的商品方面困难也不少。
第三,物流基础设施建设不足,尤其是物流系统的低现代化,造成了国内不同地区之间及国内与国际之间的物流系统衔接上的困难,其结果是物流分布的分散无序、物流流转路径增加、流转环节过多。
这种不合理的空间布局直接影响到加入WTO后我国物流业参与全球化竞争的能力,进而为我国物流业的生存与发展提出了严峻的挑战。
(2)信息化程度偏低信息技术在物流领域应用的最主要标志就是针对物流活动的需要而开发设计的、使用大量信息技术支持的物流供应链管理软件。
目前,国际上的企业应用最为广泛的物流供应链系统是供应链管理(SCM),部分企业对物流的需求只局限于仓储,或者对物流需求比较有限,则会选择使用供应商管理库存系统(VMI)和企业资源计划管理(ERP)中的物流管理部分,SCM、VMI及ERP等物流管理软件在国际物流企业中的实施尚不足十分之一,其中制造企业应用情况略好于流通企业,流通企业中实施物流供应链管理软件的比例目前则仅为3%左右。
(3)国际物流专业人才匮乏随着信息技术和管理水平的提高,现代国际物流业的竞争已从低端的价格竞争转向高端物流和信息流的能力竞争。
因此,市场急需大批的现代物流人才,从需求领域看,主要集中在企业规划和咨询部门、科研和教学机构等领域;从需求层次分析,主要有物流操作人员、物流实际管理人员和高级物流管理人才等层次。
目前,国际物流教育严重滞后于国际物流业发展,造成现代国际物流人才的严重匮乏。
目前国际物流行业最为缺乏的人才是高级物流管理人才,现在国际物流企业需要的高级物流管理人才不是仅仅会管理仓库或者懂得某种运输力式的、知识结构较为单一的人才,而是具有较为全面的物流操作和管理知识,可以同时胜任多个岗位的,能够对所执行作业进行全程、全方位管控、优化和提升,并能够随着企业的发展而快速成长的复合型物流技术和管理人才。
但目前还没有合理的教育和培训机制来培养符合现代国际物流需求的高级物流管理人才。
(4)国际物流运作法律不健全在我国,国际物流起步晚,缺少专门的国际物流法律法规,规范促进其发展。
现有与物流有关的法律法规多是部门性、区域性规章,往往带有地区或部门保护的色彩,如《铁路货物运输法》、《公路货物运输法》等。
物流市场的进入与退出、竞争规则等基本上无统一法律法规可循。
国际物流法律法规的不健全,限制了我国物流国际化的发展速度。
二、我国国际物流发展的趋势1、物流企业向集约化与协同化发展随着物流市场的全面启动,物流产业将由起步期逐渐过渡到发展期乃至成熟期,物流服务产品的标准化、规范化和全面市场化发展必将对参差不一的物流企业进行淘汰。
物流行业服务标准的形成和物流市场竞争格局的逐步确立,将使物流产业的规模效应迅速显现出来,物流产业的空间范围将进一步扩大,物流企业将向集约化与协同化发展。
首先表现在物流企业的兼并与合作。
进入21世纪,世界范围内各行业企业间的联合与并购,将会继续推动国际物流业加速向全球化方向发展,而物流全球化的发展走势,又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。
其次是物流企业间战略联盟的形成。
由于商业运作的复杂性,某一单一的物流服务提供方往往难以实现低成本、高质量的服务,也无法给客户带来较高的满意度。
通过结盟解决资金短缺和应付市场波动压力,并进而增加服务品种和扩大企业的地理覆盖面,为客户提供“一站式”服务,从联合营销和销售活动中收购正成为许多具有一定实力的物流企业的发展战略。
2、物流服务的优质化与全球化面对21世纪更加激烈的市场竞争和迅速变化的市场需求,为客户提供日益完善的增值服务,满足客户日益复杂的个性化需求将成为现代物流企业生存和发展的关键。
物流企业的服务范围将不仅仅限于一项或一系列分散的外协物流功能,而是更加注重客户物流体系的整体运作效率与效益。
随着合同导向的个性化服务体系的建立,物流市场的服务标准将逐渐趋于规范化。
在物流服务产品化的初期,众多物流产品之间往往千差万别,市场尚未形成公认的行业服务标准。
这在某种程度上阻碍了物流产品的优化和服务成本的下降,并加剧了替代品的竞争。
随着合同导向的客户服务观念的确立与普及,以及物流服务产品化、市场化的继续发展,物流市场的服务标准将逐渐趋于规范化。
物流服务的全球化是今后发展的又一重要趋势。
目前许多大型制造部门正在朝着“扩展企业”的方向发展。
这种所谓的“扩展企业”基本上包括了把全球供应链条上所有的服务商统一起来,并利用最新的计算机体系加以控制。
同时,制造业已经实行“定做”服务理论,并不断加速其活动的全球化,对全球供应连锁服务业提出了一次性销售“一票到底”的需求。
这种服务要求极其灵活机动的供应链,这也迫使物流服务商几乎采取了一种“一切为客户服务”的解决办法。
3、客户物流增值服务现在的物流服务已经超出了传统意义上的货物传送、仓储或者寄存。
实际上从客户接到订单开始,物流公司就已经参与产品的全过程。
不论是在海运、空运还是陆运,事实上几乎所有和物流运输业有关的公司都在想方设法地提供增值服务。
全球性的大运输公司和快递公司选择为顾客提供一站式服务,他们的服务涵盖了一件产品从采购到制造、仓储入库、外包装、配给、发送和管理回返、修理以及再循环的全过程。
比如传统的物流企业——船运公司现在不仅仅负责运输货物,而且还提供诸如打制商业发票、为货物投买保险和管理全程的服务,事实上也就是在努力提供完整的供应链管理,使得客户可以在第一时间追踪到自己的货物方位、准确进程和实际费用。
4、第四方物流(4PL)的发展趋势全球化趋势和日益扩大的服务范围,使得物流运送链的概念和以前完全不同,过程变得越来越复杂,客户的要求也越来越严格。
在4PL的模式下,一个外部的物流整合者或者综合性服务机构会承担起顾问、咨询、计划、控制以及将程序链维持最佳状态的任务。
这就如同在客户和传统的物流企业之间增添了一层高效率的服务膜。
在理论上,4PL提供者是完全中立的,作为一个提供长期战略咨询的服务公司,它的任务是提供交换数据的信息平台、挑选合作伙伴、为客户提供更加透明的程序、削减成本、以及提供完整的管理服务。
目前,第四方物流大部分是从3PL的服务公司、信息技术提供者和咨询公司等衍生而来,另一些则是各种不同种类公司的“合体”,比如同一供应链上的操作公司和信息技术的参与者,或者是针对某一特定项目时,同一家大公司下属的一系列子公司所采取的联合管理。
不可否认的是,物流领域所包涵的复杂因素:从咨询到技术、操作处理,以及如何才能将增值服务链中的问题和麻烦降低到零等等,使得一家公司很难独立完成实际操作。
4PL公司和物流专家们面临的挑战是如何调和统一那些原本为不同行业和贸易提供服务的公司利益。