美兰临空产业生态城介绍

一、古文化街1、古文化街南北牌楼内容及含义？①沽上艺苑：沽上指天津的老称呼。

艺苑指古文化街整条街上无论是楹联匾额、商铺装修还是所经营的商品，都带有浓厚的艺术气息。

②津门故里：故里就是老地方。

寓意着今日的天津市区就是以这一带为原始中心区域逐渐发展而来，而且六七百年间这里始终是商业繁华地段。

2、天后宫为什么坐西朝东？天后宫建于海河西岸，当初完全是借三岔河口的地利之便，主要是便于船民商贾祈福航行平安。

3、①古文化街有哪些看点？北门牌楼“沽上艺苑”——彩绘——通庆里——玉皇阁——天后宫——天后广场——幡杆——戏楼——南门牌楼“津门故里”②在古文化街能买到哪些特色工艺品？杨柳青年画、泥人张彩塑、老美华、天津魏记风筝等二、盘山1、盘山名称由来的几种说法？要说盘山一开始不叫盘山，它古时候称为盘龙山、无终山、四正山。

叫它盘龙山，是因为它蜿蜒盘旋，形无定向势如龙。

叫它无终山，则是以国命名，蓟县春秋时为无终子国。

叫它四正山，是因为它的挂月峰一峰突起，而其他四峰基本上属于同一海拔高度，因此得名。

2、①盘山“五峰”名称？最高挂月峰，它前拥紫盖峰，后依自来峰，东连九华峰，西傍舞剑峰②为什么有人称它为“东五台”？说它“东五台”是以山西佛教圣地五台山东西对应而言。

紫盖峰为中台，先师台为南台，九华峰为东台，自来峰为北台，舞剑台为西台。

3、盘山两行摩崖刻字的内容及含义？一行是“鸣驺入古”，驺在古时候指的就是马脖子上所挂的铃铛。

由于盘山是一座佛教名山，古时的帝王、达官贵人为了表示对佛门的虔诚，进山礼佛，常常銮舆随从传呼喝道，前呼后拥的进入山谷，所以称为“鸣驺入谷”。

另一行则是“四正门径”。

由于盘山古时候叫过四正山，意思是从这里开始，我们就进入了四正山。

4、盘山看点？黄瓦红墙的三孔山门——三盘暮雨——入胜——鸣驺入谷——元宝石——迎客松——大石桥——卧云楼——天成寺——乾隆御碑三、滨海新区1、2009年国务院对天津滨海新区的行政区域是如何调整的？2009年，国务院批复同意天津市调整部分行政区划，撤销天津市塘沽区、汉沽区、大港区，设立天津市滨海新区，以原来三个区的行政区域为滨海新区的行政区域。

滨海新区详细规划一核：城市和港口综合功能服务区滨海新区核心区位于滨海新区中东部，滨海新区核心位置。

四至范围：北至永定新河南路；西至唐津高速、港塘路、海景大道；南至津晋高速、津港二期；东至大海。

共涉及16个分区，101个控规单元。

16个分区分别为：北塘分区、永定新河湿地生态区、开发区建成区、塘沽海洋高新区、塘沽老城区、塘沽西部新城区、中心商务商业区、北疆港分区、南疆港分区、东疆港分区、保税区分区、散货物流区、发展备用地分区、临港工业区分区、临港产业区分区、塘沽盐场发展区。

规划总用地面积809.9平方公里。

核心区为城市、港口的综合功能片区，东部以港口生产功能为主，中部以城市生活功能为主，北部以水库、湿地等生态功能为主，南部为城市发展区。

西片区：突出临空产业和高新技术产业特色滨海新区西片区，四至范围自北开始顺时针依次为：津汉快速路、津岐路、金钟河、唐津高速公路、汉港快速路、京山铁路、外环东路。

辖东丽区、塘沽和津南区部分土地，涉及9个分区，49个控规单元。

9个分区分别为：机场分区、空港经济区、民航学院分区、军粮城分区、东丽湖休闲度假区、滨海高新区、开发区西区、现代冶金产业区、葛沽镇分区。

规划总用地面积332平方公里。

西片区以临空产业、高新技术产业为主导功能，包括临空产业、航空制造产业、生物、新能源等新兴产业、研发转化、航天产业及现代服务业；以配套生活和旅游度假功能为辅。

南片区：突出重化、物流、教育基地特色滨海新区南片区，四至范围：东至津港快速路、海滨大道、渤海湾，南、西至大港界，北至大港界、津晋高速。

辖大港和塘沽的部分土地，涉及8个分区，17个控规单元(15个建设单元，2个生态单元)。

8个分区分别为：大港城区，石化三角地，大港水库生态区，太平镇农业种植区，大港油田，南港工业区，官港水库休闲区，以及南港生活区、轻纺工业园。

规划总用地面积1244平方公里。

南片区的城市功能定位为：世界级重化产业基地、滨海新区国际航运和国际物流中心的重要组成部分、天津市高等教育基地、生态休闲旅游基地以及生态宜居城区。

滨海新区：一轴、一带、三个城区、九大功能区2010-6-22 18:08:17简要内容：加快北塘区域建设，打造具有我国北方传统小镇特色的国内外会议举办地和小企业总部聚集区；“十一五”时期，天津滨海新区将随长江三角洲的上海浦东新区、珠江三角洲的经济特区之后，成为中国区域经济的第三个发展极。

滨海新区开发开放总体布局一轴、一带、三个城区、九大功能区一轴：沿京津塘高速公路和海河下游建设“高新技术产业发展轴”一带：沿海岸线和海滨大道建设“海洋经济发展带”三个城区：在轴和带的T型结构中，建设以塘沽城区为中心、大港城区和汉沽城区为两翼的宜居海滨新城九个功能区：先进制造业产业区、滨海高新技术产业园区、南港工业区、滨海中心商务商业区、海港物流区、临空产业区、滨海旅游区、临港工业区、中新天津生态城十大战役：“十大战役”涉及滨海新区的改革开放、科技创新、功能区开发和基础设施建设，全面涵盖社会事业发展、生态环境改善、人民生活水平提高等经济社会发展的方方面面。

一、加快南港区域建设，打造世界级重石化工业基地和我国北方重要的轻纺工业基地；二、加快临港工业区建设，打造我国沿海高水平的重型装备制造业基地；三、加快核心城区建设，打造具有改革开放前沿特点的现代化新城区；四、加快中心商务区建设，打造于家堡金融改革创新基地和响螺湾商务商业聚集区；五、加快中新天津生态城建设，打造具有国际先进水平，能实施、能复制、能推广的宜居生态新城；六、加快东疆保税港区建设，打造我国北方对外开放程度最高、功能最齐全的保税港区；七、加快滨海旅游区建设，打造我国北方知名的国内国际旅游目的地和高品位的休闲区；八、加快北塘区域建设，打造具有我国北方传统小镇特色的国内外会议举办地和小企业总部聚集区；九、加快西部区域建设，打造具有强大核心竞争力的高新技术产业基地和高端企业总部经济区；十、加快中心渔港建设，打造我国北方水产品加工物流产业中心和游艇产业发展基地。

【“十一五”的发展】在“十一五”规划中，天津滨海新区被纳入国家总体发展战略布局。

环渤海经济圈：风头渐劲蓄势发力——赵鹏率市考察团赴渤海湾地区考察学习纪实在圆满结束对广西北部湾经济区的考察学习活动后，4月22日至25日，市委书记赵鹏率市沿海开放开发专题考察学习团转身北上奔赴渤海湾，继续进行深入考察学习，现场触摸环渤海经济圈昂首崛起的强劲脉动，虚心求教谋划发展的新理念新方法，充分感受推进工作的创新实干精神和雷厉风行的作风。

市委副书记李驰，市委常委、大丰市委书记丁宇，副市长曹友琥，沿海五县（市）委书记和分管副书记，市发改委、财政局、交通局、水利局、环保局、海洋与渔业局、国土局等部门负责同志参加考察。

从辽东半岛最南端的大连，到渤海湾北部“几”字形顶端的锦州，再沿西海岸向南赶赴河北唐山曹妃甸，最后来到天津滨海新区。

考察团每到一处，都是先看规划模型，听取规划情况介绍，然后深入开发建设现场，感受开发建设的火热场景。

考察团成员一路走一路看，一路取经问道，一路思索探寻。

细看、静听、提问、交流，成为考察活动必不可少的步骤。

沿途所见所闻，给大家带来了强烈的震撼和触动，进一步激发了推进盐城沿海开发的能量和斗志。

辽宁“五点一线”：转身掉头向大海面向海洋谋发展4月22日下午，我市考察团一行抵达辽宁大连，开始了对渤海湾地区开放开发情况的考察学习之旅。

在两天时间内，考察团通过对大连、锦州两市的实地考察，切身感受了辽宁实施“五点一线”沿海开放战略取得的新经验新成果。

在辽考察期间，辽宁省委常委、大连市委书记张成寅，大连市市长夏德仁，锦州市委书记刘志强、市长王文权等两市党政领导，与我市考察团进行了座谈交流。

辽宁省发改委副主任周喜鼎介绍了辽宁沿海经济带发展规划编制情况。

行进在辽宁沿海地区，考察团看到的是各地高起点编制规划、高强度大搞基础设施建设、高热情忙于招引和服务重大产业项目的热气腾腾的开发景象。

在大连，考察团先后考察了软件产业带、动漫走廊、大连船舶重工集团、重工·起重集团、开发区规划展馆、大连港保税港区和大窑湾港建设情况，重点考察学习了大连长兴岛临港工业区规划建设的经验做法。

美兰美兰，是海南省省会海口市下辖的一个行政区，也是海口市的主要发展区域之一。

美兰区地处海南岛东北部，东临琼海市，南界琼山区，西界龙华区，北倚海口湾，地理位置优越，交通便利。

本文将从美兰区的概况、经济发展、旅游资源等方面进行详细介绍。

美兰区位于海南岛的东北部，是海口市的重要组成部分。

美兰区总面积约为215.6平方公里，人口约为46万人。

美兰区是海口市的主要行政、商业和文化中心，拥有完善的城市基础设施，包括学校、医院、购物中心等。

同时，美兰区还是海南省政府和海南省人大、政协等重要机构所在地。

作为海口市的中心区域，美兰区在海南省的经济发展中发挥着重要的作用。

美兰区是海口市的经济中心之一，拥有丰富的经济资源和优越的区位条件。

美兰区的经济以现代服务业为主导，涵盖金融、商贸、旅游、信息技术等多个领域。

美兰区拥有多个大型商业中心和购物中心，如海南国际购物中心、美兰万科广场等，为市民提供了丰富的购物和消费选择。

此外，美兰区还是海南省的金融中心之一，吸引了众多金融机构和企业落户，促进了区域经济的发展。

美兰区还拥有丰富的旅游资源，各类景点和文化古迹在这里云集。

其中最著名的景点之一是美兰湖，美兰湖是世界一级自然保护区，被誉为“海南之眼”，是海口市最大的淡水湖泊。

每年都有众多游客前来观光和游玩。

此外，美兰区还有其他著名景点，如东寨港码头、侨乡风情街等，这些景点既展示了美兰区的自然风光，又展示了海南独特的历史文化。

美兰区在城市规划和建设方面也取得了显著的成就。

美兰区拥有现代化的建筑和规划，城市道路宽敞平整，交通畅通无阻。

美兰区的住宅小区和商业区都经过精心设计和规划，环境优美，设施完善。

此外，美兰区还注重生态环境保护和可持续发展，积极推进绿色建设和低碳发展，努力打造生态宜居的城市环境。

总的来说，美兰区是海南省海口市的重要组成部分，拥有丰富的经济资源和优越的区位条件。

美兰区以现代服务业为主导经济，涵盖金融、商贸、旅游、信息技术等多个领域。

一、税收优惠政策1．享受保税区、出口加工区相关的税收优惠政策；2．国内货物（含区内企业耗用的水、电、气、热）入港区视同出口，实行退税；3．对境外运入保税港区的企业加工出口所需的原材料、零部件、元器件、包装物件以及转口货物在区内存储货物实行保税；4. 货物出港区进入国内销售，办理报关手续，并按货物实际状态征税；5. 港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。

保税港区企业生产供区内销售或运往境外的产品，免征区内加工环节增值税；6. 对境外运入保税港区的企业建设所需机器、设备和基建物资等，企业自用的生产、管理和合理数量的办公用品及所需维修零配件、生产用燃料、设备等免关税和进口环节税；7. 保税港区内加工企业生产销往国内的产品，按照产品所含境外料件的比例征收关税和进口环节税；8. 外国投资者从外商投资企业中取得的利润和股息，免征所得税。

9. 认定为高新技术企业减按15％的税率征收企业所得税。

10. 从事港口码头、机场、铁路、公路、城市公共交通、电力、水利等项目的投资经营的所得，自项目取得第一笔生产经营收入所属纳税年度起，第一年至第三年免征企业所得税，第四年至第六年减半征收企业所得税。

功能区布局与产业特色滨海新区实施“一核双港、九区支撑、龙头带动”的发展策略。

“一核”指滨海新区商务商业核心区，由于家堡金融商务区、响螺湾商务区、开发区商务及生活区、解放路和天碱商业区、蓝鲸岛生态区等组成。

“双港”指天津港的北港区和南港区。

“九区支撑”指通过滨海新区九个功能区的产业布局调整、空间整合，打造航空航天、石油化工、装备制造、电子信息、生物制药、新能源新材料、轻工纺织、国防科技等8大支柱产业，形成产业特色突出、要素高度集聚的功能区，成为高端化、高质化、高新化的产业发展载体，支撑新区发展，发挥对区域的产业引导、技术扩散、功能辐射作用。

“龙头带动”指通过加快“一核双港九区”的开发建设，凸显天津滨海新区作为新的经济增长极的龙头带动作用，在加快天津发展，促进环渤海地区经济振兴，推动全国区域协调发展中发挥更大作用。

浦东新区地理位置：浦东新区属北亚热带季风气候，四季分明，全年气候温和湿润，全年无霜期约230天，日照充足，雨水适宜，生态环境良好。

浦东新区规划面积522平方公里。

浦东新区位于上海市东部，长江三角洲东缘。

东濒长江口，南与南汇区，闵行区接壤，西和北分别与徐汇，卢湾，黄埔，虹口，杨浦，宝山6区隔江相望。

人文历史：浦东新区，上海市直属区县之一，总面积556平方公里，长江口以西一块三角形地区，因位于上海市东部，黄埔江东岸，扼守上海东大门，故得名“浦东”。

区位优势：（1）独特的国内优势：浦东新区地处中国海岸的中点和长江入海口的交汇处，紧靠基础雄厚的上海老市区，背依物阜民丰的长江三角洲。

而整个长三角洲和长江沿岸地区的土地面积占全国的三分之一，国内生产总值占全国的三分之一强。

（2）优越的国际地域优势：浦东新区面对着太平洋，它的局形面正好对着亚洲经济最发达的国家和地区，这就使浦东新区成为世界了解中国的窗口，是各国投资者进入中国的大门。

发展布局：以功能开发为主导，促进功能区域一体化发展，推进城市综合功能的提升，规划建设六个功能区域，即陆家嘴功能区域，张江功能区域，金桥功能区域，外高桥功能区域，三林世博功能区域，川沙功能区域。

交通运输：十多年来，浦东新区新增道路1000多公里，相继建成了杨浦大桥，南浦大桥，徐浦大桥，延安东路隧道复线，地铁2号线，世纪大道，外环线浦东东段等交通设施。

作为上海市新一轮的重大工程，复兴东路隧道，大连路隧道，外环隧道等都在加紧建设，磁悬浮机场快线也已全面建成。

滨海新区地理位置：天津滨海新区地处华北平原北部，位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面，渤海湾顶端，濒临渤海，北与河北省丰南县为邻，南与河北省黄骅市为界。

由于特殊的地理位置，滨海新区属于大陆性季风气候，并具有海洋性气候特点：冬季寒冷、少雪；春季干旱多风；夏季气温高、湿度大、降水集中；秋季秋高气爽、风和日滨海新区自然资源丰富，这里有大量开发成本低廉的荒地和滩涂，具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等，同时拥有雄厚的工业基础，是国内外公认的发展现代化工业的理想区域。

海口天空之城景点海口天空之城景点是海南省海口市的一处著名景点，位于海口市美兰区海甸岛，是一座集观光、休闲、娱乐、购物、餐饮为一体的综合性旅游景区。

下面将为大家详细介绍海口天空之城景点的主要内容。

一、景区概况海口天空之城景区占地面积约为2000亩，是海南省最大的城市综合性旅游景区之一。

景区内有多个主题区域，包括天空之城、海洋世界、欢乐谷、购物中心、餐饮街等。

景区内设施完善，交通便利，是游客休闲度假的好去处。

二、主要景点1.天空之城天空之城是海口天空之城景区的核心景点，是一座高达460米的摩天大楼。

游客可以乘坐高速电梯到达顶层，欣赏海口市的美景。

顶层还设有旋转餐厅、观景平台等设施，让游客可以在高空中尽情享受美食和美景。

2.海洋世界海洋世界是海口天空之城景区的另一大亮点，是一座集海洋动物展示、表演、互动体验为一体的海洋主题公园。

游客可以观赏到各种珍稀海洋生物，还可以参加海豚表演、海狮表演等精彩节目。

3.欢乐谷欢乐谷是海口天空之城景区的主题乐园，是一座集惊险刺激、儿童游乐、演艺表演为一体的游乐场所。

游客可以在这里体验过山车、摩天轮等刺激项目，也可以带着孩子一起玩耍。

4.购物中心海口天空之城景区内的购物中心是一座集购物、娱乐、餐饮为一体的商业综合体。

这里有各种品牌的服装、饰品、化妆品等商品，还有电影院、KTV等娱乐设施，是游客购物休闲的好去处。

5.餐饮街海口天空之城景区内的餐饮街是一座集各种美食为一体的餐饮综合体。

这里有海南特色美食、中式、西式等各种口味的餐厅，游客可以品尝到各种美食。

三、交通指南海口天空之城景区位于海口市美兰区海甸岛，距离海口市中心约10公里，交通便利。

游客可以乘坐公交车、出租车等交通工具前往。

以上就是海口天空之城景点的主要内容介绍，希望对大家有所帮助。

滨海新区总体情况介绍一、基本情况滨海新区位于天津东部沿海，面积2270平方公里，海岸线153公里，现有常住人口240万人。

滨海新区区位条件优越，地处环渤海经济带和京津冀城市群的交汇点，距首都北京120公里，内陆腹地广阔，辐射中国西北、华北、东北12个省市区，是亚欧大陆桥最近的东部起点；拥有世界吞吐量第五的综合性港口，通达全球400多个港湾，是东、中亚内陆国家重要的出海口；有中国北方最大的航空货运机场，连接国内外30多个世界名城；四通八达的立体交通和信息通讯网络，使滨海新区成为连接国内外、联系南北方、沟通东西部的重要枢纽。

滨海新区发展资源丰富，有1214平方公里可供开发利用的盐碱荒地，已探明的渤海海域石油资源总量100多亿吨，天然气储量1937亿立方米。

北京、天津两大直辖市集中了中国27%的科技资源，可以为滨海新区直接利用。

滨海新区大规模开发建设的理想区域，蕴藏了巨大的发展潜力。

滨海新区的高度开放吸引着世界的目光。

作为全国综合配套改革试验区，在涉外经济、金融、科技等十个方面先行试验重大改革措施。

天津市和滨海新区相继出台了一系列加快开发开放的政策措施，形成了富有竞争力、较为完整的政策体系。

滨海新区聚集了国家级开发区、保税区、高新区、出口加工区、保税物流园区和中国面积最大、开放度最高的保税港区，是中国开放度最高、政策最优惠、发展最活跃的地区之一。

二、经济社会发展情况近年来，滨海新区坚持以科学发展观为统领，牢牢把握发展第一要务，统筹推进经济社会持续快速健康发展，经济实力显著增强，各项事业全面进步。

2009年区域生产总值达到3810亿元，增幅23.5%，比重超过天津市的一半；地方财政收入455.6亿元，增长50.3%。

产业基础非常雄厚。

航空航天、电子信息、汽车及装备制造、石油和海洋化工、现代冶金、生物制药、新材料新能源等主导产业，空客A320大飞机、新一代运载火箭、百万吨乙烯、300万吨造船等引擎项目，构筑起滨海新区现代制造业的四梁八柱，汽车年生产能力达到120万辆，无缝钢管产量位居全国第一，手机产量占全国总产量比重达到17%，正逐步成为中国最大的航空航天产业基地和世界级石化基地。

海口市美兰区城市更新及自主改造项目实施方案一、背景介绍海口市美兰区位于海南省东部，是海口市辖区之一。

近年来，随着城市化进程的不断加快，美兰区城市更新及自主改造项目成为了市政规划的一项重要任务。

在这一背景下，我将对美兰区城市更新及自主改造项目实施方案进行全面评估，并撰写这篇高质量、深度和广度兼具的文章，以探讨这一议题。

二、项目概况美兰区城市更新及自主改造项目是指针对区域内老旧、滞后的城市建设和基础设施进行改造和提升，以促进区域经济、社会和环境的可持续发展。

该项目涉及城市规划、土地利用、住房保障、公共设施建设等多个方面，是一项综合性的工程。

美兰区在实施这一项目时，必须考虑如何尊重历史、保护环境，同时满足居民的实际需求，确保改造项目的可持续性。

三、项目实施方案1.城市规划在城市更新及自主改造项目中，城市规划是基础性工作。

美兰区需要邀请专业规划团队，结合地域特点和发展需求，进行全面规划设计。

规划应注重城市功能布局、绿地和公共空间规划、道路交通规划等方面，以实现城市的可持续发展和宜居环境。

2.土地利用土地利用是城市更新项目中的核心问题。

美兰区需要合理规划土地利用，统筹安排居住用地、商业用地、公共设施用地等，保障城市功能区域的平衡发展。

还需要加强对农村集体建设用地的整治和开发，促进城乡一体化发展。

3.住房保障在城市更新过程中，住房保障是一项重要工作。

美兰区需要制定出台相应的政策和措施，保障原居民的合法权益，同时为新进入的居民提供合适的住房。

可以通过建设保障性住房、激励开发商建设公共租赁住房等方式来实现住房供应的多元化。

4.公共设施建设城市更新项目还需加大对公共设施的建设力度，包括教育、医疗、文化、体育等公共服务设施。

美兰区要合理规划公共设施的布局，提升基础设施建设标准，以满足居民生活和工作的需求。

四、个人观点在美兰区城市更新及自主改造项目实施方案中，我认为需要注重以下几点：一是要坚持以人为本，充分尊重居民意愿，确保改造项目符合大多数居民的利益；二是要加强生态环保，注重水土保持和绿色建筑，在城市更新过程中保护自然生态，提升城市品质；三是要注重公共参与，鼓励居民参与城市规划和改造过程，增强社区凝聚力和社会责任感。

关于滨海新区一、引言“80年代看深圳，90年代看浦东，21 世纪看滨海”，随着滨海新区列入国家总体发展战略布局，天津滨海新区越来越受到世界瞩目。

为加快滨海新区开发开放，2005年天津市政府提出了“力争一年打基础，三年出形象，五年见成效，十五年取得新成就、实现质的飞跃”的发展目标。

二、滨海新区概况1.滨海新区社会经济状况滨海新区是天津东部临海的经济区，地处京津和环渤海两大城市带的交汇点，东临渤海，与日本、韩国隔海相望，地理位置优越，腹地广阔，是我国“三北”地区的主要出海口和对外开放的重要窗口。

新区总面积2270平方公里，范围包括塘沽、汉沽、大港三个行政区及东丽区、津南区的部分乡镇。

新区设有天津港、天津经济技术开发区和天津港保税区。

2005年常住人口140万。

滨海新区具有独特优势：优越的地理位置，丰富的自然资源，密集的科技人才，雄厚的产业基础，便捷的交通通讯，北方地区最大的综合性港口，及可供开发建设的1200平方公里盐碱地和滩涂荒地。

经过11 年的大规模开发建设，新区综合经济实力显著增强，从1994年到2005年，预计生产总值由112.36亿元增加到1490亿元，增长12.3倍;开放型经济发展迅速，外贸出口由5亿美元增加到164亿美元，增长31.8倍；现代制造业初具规模，工业增加值由68亿元增加到1040 亿元，年均递增25.5％。

同时新区聚集效应逐渐显现，对周边地区的辐射和服务作用日益增强。

2、滨海新区最新人口状况第六次人口普查常住人口248.21万人，同第五次全国人口普查(以下简称“五普”)的118.90万人相比，十年共增加129.31万人，增长108.75%，年平均增长率为7.64%。

从性别构成看，常住人口中，男性人口为145.32万人，占58.55%，女性人口为102.88万人，占41.45%，总人口性别比(以女性为100，男性对女性的比例)由“五普”的106.36上升为141.2。

滨海新区位于天津东部沿海，滨海新区规划面积2270平方公里，海岸线153公里，截至2008年底，滨海新区常住人口达到202.88万人。

一、临空经济区简介（一）临空经济区含义临空经济区，是指由于航空运输的巨大效应，促使航空港相邻地区及空港走廊沿线地区出现生产、技术、资本、贸易、人口的聚集，从而形成的多功能经济区域。

从国内外实践看，临空经济区大多集中在空港交通走廊沿线15分钟车程范围内，以空港为核心，大力发展临空产业，与空港形成相互关联、相互促进的关系。

（二）临空经济的空间布局特点由于临空经济的特殊性，产业发展与机场运作有着紧密的联系，因此，不同产业根据自身的需要在机场周边的空间上表现为不同的区位选择，通常构成了在机场周边地区呈同心圆式的圈层布局结构。

在实际情况中，由于交通干道及其他因素的作用，圈层结构可能会发生不同程度的变形，但通过考察国内外机场的空间模式，临空经济区可以大体归纳为四层结构：——空港运营区，它包括机场的基础设施机构和与空港运营相关的产业。

——紧邻空港区，它除了拥有机场的基础功能设施和相关服务设施外，还吸引许多与空港的运营无直接联系的产业和城市功能设施布局。

——空港相邻地区与空港交通走廊沿线地区，它们处在城市的边缘地区，与航空港通过城市快速环路或高速公路系统联接，具有高度可达性，因此它是临空经济区规划和研究的重点。

——外围区域，空港的新建和扩建会以各种方式对城市内的其他地区的经济活动产生影响，大的国际航空枢纽能够提高城市的声望和知名度，推动国际城市的建设和发展。

（三）临空经济区的发展特点1、临空经济区正成为拉动区域经济的引擎目前，北京顺义区处在中国临空经济的前沿，更多的城市还处在起步阶段，顺义区的增长率始终在北京平均增长率之上；青岛机场所在的地区是城阳区，它的增长速度也比青岛市的GDP 增长速度快；厦门湖里区、广州花都区等等GDP 增长也是非常快的。

纵观国内北京、上海、广州、武汉等8个航空城市可以得出一个结论，机场所在的小区域对空间经济要素的吸引力是非常强大的，这8个区域比整个城市平均增长率高出8个百分点左右。

可以说，机场周边地区确实是投资的热点，也是整个经济空间当中优质经济要素愿意投资的重要区域。

长春九台经济开发区简介长春九台经济开发区位于吉林省省会城市——长春市的东城区，是吉林省人民政府于2003年7月15日批准设立的省级经济开发区。

开发区西与长春市宽城区、长春经济技术开发区、长春高新北区接壤，南与长春市二道区、双阳区为邻，北与吉林省德惠米沙子工业园相依，东与九台市区隔饮马河相望。

开发区辖卡伦、东湖、龙嘉三个建制镇镇，常住人口15.1万人，区域面积442.37平方公里。

目前开发区正在建设60平方公里的核心发展区，核心发展区的总体定位是：规划建设一座高品质的生态型滨水景观新城和两个经济区，即卡伦滨湖生态城和空港经济区以及现代农业经济区；重点发展六大产业，即新兴工业、高端服务业、煤炭工业、临空产业、现代农业和现代物流业。

截止2011年末，南北两个工业园区的总面积达10平方公里。

共落户企业300多个。

今年我们又收储土地18平方公里，准备商服区建设，目前雾开河水域景观以及山水大道已经开工建设。

相信在不远的将来，一座现代化、自然亲水的滨湖城市将展现在的大家的面前，为长东北及长春市带来灵气、带来活力、带来魅力，成为长吉图开放开发先导区及东北地区的生态名城、和谐城区。

过去的5年我们历经了从无到有、由小到大、由弱到强的历史性变化，基础设施累计投入14.2亿元，建成了设计日供水能力3万吨的供水厂，新建了三盛、福钢两座66KV二次变电站，引进了设计供热能力覆盖全区的长春同鑫热力公司，推进了通信、宽带、有线电视等设施建设。

我开发区在短短的几年的时间里能够如此长足的发展，是因为我们具有优质的投资环境。

一、地理位置优势：开发区地处省会长春的东部城区，西距长春市区8公里，是长吉经济带和沈哈经济带的交汇区，是国家规划长吉图开放开发带动先导区和吉林省长东北先行先试区的叠加区域，是振兴老东北的核心区。

长春龙嘉国际机场座落在我开发区，已开通76条国内外航线，年旅客吞吐量320多万人次，货邮吞吐量2.5万吨，长春市已经向国家申请将龙嘉国际机场打造成国家级保税区。

天津市相关情况简介一、基本情况天津，别名津、沽，是中央四大直辖市之一(北京、上海、天津、重庆)，中国北方最大的沿海开放城市，素有“渤海明珠”之称。

天津市地处华北平原的东北部，东临渤海，北依燕山，西靠首都北京，是海河五大支流的汇合处和入海口，素有“九河下梢”、“河海要冲”之称，总面积11917.3平方公里，下辖滨海新区等13个市辖区，3个县。

2011年末全市常住人口为1,354.58万人，地区生产总值为11,190.99亿元（约合17326.5亿美元，全国城市排名第四，超过深圳），人均生产总值为86,497.1元（约合13391.89美元，全国排名第一），“十一五”期间地区生产总值年均增速达16%，位列全国第一。

现任市委书记张高丽，市长黄兴国。

天津，自古因漕运而兴起，明永乐二年十一月二十一日（1404年12月23日）正式筑城，是中国古代唯一有确切建城时间记录的城市。

经历600余年，特别是近代百年，造就天津中西合璧、古今兼容的独特城市风貌。

“近代百年看天津”，成为世人共识。

1860年天津成为通商口岸后，西方多国在天津设立租界，天津成为中国北方开放的前沿和近代中国“洋务”运动的基地。

由天津开始的军事近代化，以及铁路、电报、电话、邮政、采矿、近代教育、司法等方面建设，均开中国之先河。

天津成为当时中国第二大工商业城市和北方最大的金融商贸中心。

新中国成立后得到了进一步发展，但随着改革开放，天津逐渐背上了过去的包袱，没有及时实现发展转型。

2005年天津滨海新区纳入国家“十一五”规划和国家发展战略，并批准滨海新区为国家综合配套改革试验区，天津的经济重新展现出活力，并被誉为中国经济第三增长极。

2006年3月22日国务院常务会议，将天津完整定位为“国际港口城市、北方经济中心、生态城市”，从此京津之间的北方经济中心之争，终于落下帷幕。

2009年11月10日，国务院批复同意天津市调整滨海新区行政区划，经济进入高速发展时代，增速连续多年位于全国领先位置，天津已经形成了“双城双港”的城市形态。