深圳经典综合体项目(NEO大道、卓越世界中心、京基100)调研报告共37页
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深圳调研
一、项目基本概况
定位于“国际时尚精品购物中心”,致力于打造一个以集国际顶尖品牌及各种高端消费业态于一体的高品质国际购物中心,正在全面引入新概念精品购物,新颖、互动和体验的影院、万国美食和各类特色餐饮等国内外品牌商家。
目前深圳首家香港影院、金钱豹餐饮、俏江南旗舰店、翡翠餐饮、新加坡大食代餐饮、瑞士顶级会所、Ⅱ香港发型设计品牌以及香港利邦集团、华润高端超市,美心星巴克咖啡餐饮等国内外知名品牌已率先签约进驻。
二、项目总平面图及交通分析图
三、各楼层布局图
四、各商户名称、建筑面积、使用面积、开间、进深、租
金、售价(租金售价视调研难度,尽量调研)
主力店(代表品牌):影院、超市
店中店(代表品牌):男装、女装、红酒、休闲服饰、皮尔库迪鞋包皮具、
餐饮(代表品牌):石名家西式餐饮、翡翠拉面小笼包中式餐饮
休闲文化娱乐(代表品牌):科学美容生活馆、星际传奇
便利配套(代表品牌):美发、天长地久、优优宝贝摄影、
五、拍照
(一)建筑设计拍照
(1)、外广场(主广场、次广场)
(2)、周边道路
(3)、公交站台
(4)、出租车停靠点
(5)、主入口
(6)、大堂
(7)、中庭(8)、主通道
(9)、次通道
(10)、扶梯、电梯、货梯
(11)、消防通道
(12)、停车场
(13)、卸货平台(14)、车辆出入口
装饰设计拍照
(1)、整体形象
(2)、室外广告位
(3)、零售店中店店铺形象。
深圳某国际广场项目研究报告(doc 37页)深圳中心区晶岛国际广场项目研究报告一.深圳商圈的现状以及发展趋势一、深圳市区核心商业圈分析1.深圳商圈的划分在2002年的“深圳商圈论坛”上提出的八大商圈,是指:以东门步行街为中心的“东门商圈”,以人口密度、地理优势自然形成的“人民南”商圈,以专业市场、主题商城为主体、多种业态组合的“华强北商圈”,正在兴起的“南山商圈”,位居深南中路市区中心以国际时尚品牌为主流的“深南中路商圈”,以购物、旅游、休闲为特色的“华侨城商圈”,有待创新开发的宝安商圈、龙岗商圈。
在2003年,深圳商业飞速发展,各商圈也发生了一定变化,新的商圈已不断涌现:中心区CBD商业圈、宝安中心区滨海商业圈、皇岗、布吉、圳主打商业旺区。
其商圈范围东起燕南路,西至华富路,南接南园路,北达红荔路,深圳大动脉深南大道横贯其中,面积达1.6平方公里。
商圈内拥有50多万居住人口,大小企业一千多家,工薪白领10多万人,交通四通八达,20多路公交车穿行其中,辐射全市各地,每日人流涌涌,日人流量高达50万人次。
发展中的华强北是深圳“业态最全”的商圈:拥有全国最有影响的电子信息、钟表、珠宝、服装等20多家专业市场;有铜锣湾、华强电子世界、紫荆城等30多家商业品牌大型商场,其中面积在一万平米以上的就达14家;拥有大小商家560多家,各式门店3400多家;有金融和证券机构40多家;保龄球馆、迪厅、酒吧等60多家;同时又是达声、桑达、华发等20多家上市公司的总部所在地。
整个商圈年销售总额逾200亿元,已成为全国客流、物资、资金流、信息流量最大的商业区之一。
目前,华强北正在不断升级扩容。
一是政府对华强北进行二期改造,进一步完善交通、人行系统,加强步行街的建设;二是电子市场进一步扩大,新建40000平米的新亚洲电子商城即将开业运营;三是国美、苏宁两家家电巨头的进入,使华强北专业化经营趋势越来越明显;四是茂业百货进驻华强北,已填补了华强北路缺少大型综合百货的空白,将进一步带动华强北百货业的发展,同时茂业百货的进驻,已使曼哈、俪人世界、东方时尚进行重新调整、定位,形成良性的错位经营、优势互补的格局;五是铜锣湾将投巨资打造铜锣湾新干线,将把振中路建设成购物、娱乐、饮食一条街。
购物中心调研报告(附图)调研对象:时尚购物中心调研地点:调研时间:年暑假调研目的:了解商场现状,感受商业气氛,为商场设计提供素材,从其好的方面吸取经验,不好的方面吸取教训,突破固有模式,寻找设计灵感。
此次调研的内容:我们将从了解商业建筑设计的视角调研商场,了解商场设计的各种需要。
一、商场选址:从经济效益上来说,商场的最终目的是为了盈利,所以市场定位和商场选址时商场设计时的首要任务,也是极为重要的一环。
商场选址:选址是商场设计的重要一步,是所有后续步骤的基础,关系到商业的最终成败。
所以,选址要遵循一些必要的原则。
选址原则:1、方便顾客购物(1)交通便利,靠近车站附近,如果是机关与车站的交汇点,则价值更高。
(2)靠近人群聚集区。
如休闲娱乐场所(3)人口居住稠密区2、有利于商场开拓发展(1)提高市场占有率和覆盖率,以利于长期发展,不仅考虑当前,还要用长远的眼光考虑以后的发展。
(2)有利于形成综合服务功能,发挥特色,商场选址时必须考虑行业特点,消费心理及消费者行为,尤其大型商场应综合考虑该区域和各种商业服务的功能,以求得综合配套。
(3)有利于合理组织商品运送,现代商业要求集中进货,集中供货,统一运送,这有利于降低采购和运输成本,因此,商场位置选择上应尽可能靠近运输线。
选址于地势极佳的长风街和长治路交叉口,是全市未来的城市钻石级中心地带,按照现在的长风商务区的发展形势,不出几年,这个位置也就相当于现在柳巷的贵都位置。
二、商场定位——时尚,个性:商业定位为龙城最具示范效应的大型时尚购物基地。
按照现在的规划和发展,长风商务区将会是市的经济中心,地位得天独厚,在周围不免也有很多其他的购物中心,比如南边的天美,东面的燕莎商城和南边的王府井和梅园百盛。
购物中心聚集更易吸引顾客,只是竞争压力相应增大,这样就只能打造购物中心的独到之处。
时尚中心不同于品牌“千篇一律”的多数综合性商场,讲究时尚、品味、潮流、个性,是集零售、餐饮、娱乐、酒店式公寓、高档住宅等诸多功能于一体的大规模、综合性、现代化、高品质的标志性商业建筑群,一期总建筑面积10万平方米,总投资逾5亿元人民币。
[深圳京基100设计研究]发布时间:2012-10-09 作者:李海龙来源:万达规划院建筑二所前言超高层建筑在节约城市用地,提升城市形象,推动社会投资,扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。
超高层建筑通常体型巨大,功能复杂,容纳人员众多,且主塔楼往往平面小,层数多,核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。
在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时,解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置(包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置),有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率,是设计者们必须首要关注的问题。
本文结合所内科研题目-超高层竖向交通研究,现场考察了深圳京基100,并浅析此案例,希望对万达城市综合体有所启发。
1. 项目概况京基100,楼高441.8米,共100层,是目前深圳第一高楼、中国内地第三高楼、全球第八高楼。
位于我国广东省深圳市罗湖区,由来自英国的两大国际著名建筑设计公司-- TFP和ARUP联合设计,结构形式采用核心筒和桁架结构,高宽比为9.5∶1。
塔楼外墙采用全玻璃幕墙,显得华丽而高雅。
集超5A甲级写字楼、国际商业KK- MALL,铂金五星级瑞吉酒店于一身。
由京基100大厦了涵盖全市74%的银行机构、80%的保险机构和40%的证券机构,集中了全市60%的金融资产、90%的外资银行,区域价值得天独厚,全球第五大金融中心。
京基100日景400高空红酒吧瑞吉75-96层共享空间主入口2. 京基100核心筒设计2.1 京基100垂直功能分区京基金融中心大厦共100层,高度为441.8m,功能甲级办公楼和白金五星级豪华酒店。
1-72层为办公,建筑面积约为17.6万㎡;75-100层为酒店,建筑积约为4.6万㎡,拥有客房298间客房,围绕中庭环形布局,酒店接待大厅设于94层,其上为独具特色的鹅蛋形餐饮空间。
大厦在18层及19层两层、37层及38层两层、55层及56层两层、73层及74层、91层及92层设置了避难区及设备层,用敞开楼梯将18层及19层、37层及38层、55层及56层连接成两层敞开避难空间。
以深圳京基100 VS华润万象城为例探讨大规模城市综合体建构的多维考虑摘要:本文基于城市综合体作为城市公共领域的视角,以京基100中心广场(简称“京基100”)及华润万象城(简称“万象城”)为例,进行对比分析,探讨城市综合体在不同的街区布局模式下,在功能、交通、形态、空间等维度的实效差异。
关键词:城市综合体;功能;交通;形态;空间;效能1.项目概况及可比性分析京基100与万象城均同位于深圳罗湖区蔡屋围金融中心商圈核心位置。
京基100位于深南东路以北,而万象城则位于深南东路以南,两基地平面直线距离仅约400米,步行时间仅需5分钟左右。
定位上,京基100和万象城都是为中高端的产品,其商业运作模式都是以社区购物消费为基础支撑,两者的主要数据列表如下:综合来说,无论是从项目区位、规模、主导功能还是单一街区的尺度,两者都具有较高的相似性。
区别在于街区模式上京基100属于单一街区模式,万象城属于跨街区模式,其总体布局及实效差异是本对比研究所关注的。
2.各个维度的分析比较2.1功能组织比较由于京基100属于单一街区的城市建筑综合体,基于这种模式下做高容积开发,同时要兼顾诸多功能的合理布局是具有相当难度的,在功能分区上不会出现清晰的界限。
相比之下,万象城因采用了跨街区模式,在功能的分区上就显得较为清晰、独立。
基地被东西向的书城路、嘉宾路分隔而成北、中、南三个区,而且每个街区都有着明显的主导功能:北区以办公功能为主,中区以商业功能为主,南区以居住酒店功能为主。
2.2交通组织比较2.2.1综合体外围交通组织衔接在总体交通环境方面,京基100与万象城有着较为明显的差别。
从京基100建设用地所处的具体位置考究,它所拥有的交通区位条件并不算优越,基地的四边甚至没有一边紧邻城市主干道。
对比之下万象城就有着相当优越的交通条件,基地北边紧邻城市主干路深南大道,东边紧邻城市次干路宝安南路,采用跨街区模式的万象城在各区也具有较高的可达性,路网方整且联系性强,同时,在北区也设有下沉广场驳接地铁大剧院站,具有相当的交通便利性。