日本海军史

大海战的秘史——日本海军中将亲历的甲午海战（一）作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2014年第14期★萨苏特殊的原作者1894年9月17日下午，大东沟海面战云低垂，中日两军24艘战舰正在这片海面上拼死格杀。

排水量3709吨的日本海军巡洋舰“高千穗”号与其他3艘高速战舰编成第一游击队，快速游曳于战场之中。

这4艘当时日军最优秀的战舰仿佛一柄快速挥动的战斧，连连撞击中国北洋舰队的军阵，形成了日军最有力的杀手，也引起了中国舰艇特别的注意。

下午1点09分，排在第一游击队第二位的“高千穗”舰右舷后部中弹。

几名尉官疯狂地冲下舷梯，指挥水兵冒死灭火。

好在这一弹引发的火灾并不严重，日本水兵最终扑灭火焰，让“高千穗”舰躲过了一次灭顶之灾。

一名指挥灭火的少尉军官喘了一口气，环顾爆炸现场忽感骇然。

原来，这颗炮弹击穿的正是他居住的舱室，透过被破坏的舱壁可以看到，锋利的弹片把他挂在室内的军大衣撕开了一个大口子。

目睹舱室外飞溅的血肉，这名初经战阵的日本海军军官禁不住面如土色，直到登上甲板，其难看的脸色仍给周围官兵留下了深刻印象。

这名年方27岁的年轻军官名叫小笠原长生，此时担任“高千穗”舰第4分队分队长。

当时估计没有人会想到，这位在战场上会变颜变色的少尉军官在23年后会晋升为海军中将，更难以想到他会成为此后几十年中，日本海战史的权威，他所著的《倭国海将传》、《三笠物语》、《东乡元帅详传》等，现在仍然是世界各国研究日本海军发展史的重要内容。

初次接触小笠原长生的作品，笔者对其评价并不很高。

这是因为小笠原长生有两个致命的历史缺陷。

第一，他的文字中有些带着强烈的宣传意味，有着较强的倾向性。

小笠原是日本军国主义的疯狂支持者，正是由于他的鼓吹，开始了日本海军对于东乡平八郎和广濑武夫等的造神运动，他的作品中也不自觉地充斥了对于日本侵略战争的美化。

因此，小笠原长生在日本海军内部有一个外号叫作“吹鼓手小笠原”。

这固然体现了一些文笔不通的武夫对小笠原的嫉妒，也是对其文风的讽刺；第二，是小笠原长生对于日本海军名将东乡平八郎有着近乎丧失理智的崇拜，所以在描述这位将军的事迹时，不时采用夸大和渲染的笔法。

日本巅峰时有九大舰队？联合舰队如何组成？5分钟搞懂日本海军对于岛国日本而言，海军的重要性不言而喻。

自明治维新以来，日本以英国为师，以举国之力打造强大的海军，经过甲午战争、日俄战争的历练，日本海军成为仅次于英美海军的世界第三大海军。

在1941年12月太平洋战争爆发前夕，日本海军的实力达到顶峰，拥有10艘战列舰、10艘航空母舰、18艘重巡洋舰、20艘轻巡洋舰、112艘驱逐舰和65艘潜艇，总吨位超过120万吨，约为美国海军舰艇总吨位的80%，上述作战舰艇绝大部分都配属于赫赫有名的联合舰队。

■在太平洋战争前夕，日本海军是世界第三大海军，拥有水面舰艇、航母、潜艇和航空兵在内的多兵种合成作战能力。

联合舰队是日本海军最重要的作战部队，直属天皇统率，原本是战时编制，从1923年起成为常设建制，囊括了大部分主战舰艇，因此从某种意义上说联合舰队就是日本海军。

联合舰队的建制层级大致分为联合舰队—舰队—战队三级，其中舰队又分为舰队和航空舰队，战队又分为战队、航空战队、水雷战队、潜水战队等几种。

对于巡洋舰以上大中型战舰，通常2～4艘（多为同型舰）可编为一个战队，对于驱逐舰、潜艇等舰艇，在战队以下还会编成更小的驱逐队、潜水队等作战单位，每队辖2～4艘舰艇。

在岸基航空部队中，航空战队以下编有海军航空队。

那么，在太平洋战争爆发时，联合舰队的编制结构是怎样的呢？■太平洋战争前夕，联合舰队高级将领的合影，前排自左向右分别是清水光美（第6舰队）、细萱戊子郎（第5舰队）、高桥伊望（第3舰队）、近藤信竹（第2舰队）、山本五十六（联合舰队）、高须四郎（第1舰队）、南云忠一（第1航空舰队）、塚原二四三（第11航空舰队）和井上成美（第4舰队）。

1941年12月初，在山本五十六海军大将领导下的联合舰队由直属部队和9支舰队构成。

联合舰队直属部队包括第1战队（长门、陆奥）、第10航空战队（2艘水上飞机母舰）、第24战队（3艘特设巡洋舰）、第4、5潜水战队（各有1艘轻巡和3个潜水队），其中'长门'号为联合舰队总旗舰，山本大将兼任第1战队司令官，通常情况下第1战队与第1舰队的战列舰部队一道行动。

二战旧日本海军联合舰队舰船总览战列舰伊势级战列舰1938年的“日向”号1941年12月的“伊势”号两艘伊势级战列舰正缓慢航行。

近是“伊势”号，舰艉搭载是95式水上侦察机日向号的第三第四主炮伊势级建造于1915年，共建两艘：日向和伊势，为扶桑级的改良型。

30年代中期曾接受了现代化改造，在二战期间因为过于老旧而很少参加大规模的战役。

1943年9月被改装成航空战舰。

拆除了中后部的四座炮塔，铺装航空甲板，搭载22架水上飞机。

做了类似改装的还有最上号重巡洋舰，因在中途岛战役受重创入坞修理，顺便改造为航空巡洋舰。

1944年10月莱特湾大海战中，两艘未携带一架飞机的伊势级战舰加入小泽治三郎中将的航空母舰编队，充当诱饵。

在美机的猛烈攻击下，其余四艘航空母舰全部被击沉，伊势级航空战舰到底装甲厚实，虽然给炸得千疮百孔，却支撑到逃离战场。

不过逃得了初一，逃不过十五，1945年7月还是被美军炸沉在吴县军港，1947年解体。

性能数据：排水量 36,650吨(设计)/39,680吨(改装后)长度 712.3英尺动力 81,000马力载机 3架浮筒式水上飞机(改装后可搭载架固定翼飞机)航速 25.6节主炮六座双联装14英寸(356mm)(改装后后部的四座被拆除) 副炮 5英寸(127mm)8座高炮 3英寸(76mm)4座,25mm104座(改装后)鱼雷 2座533mm水下发射筒舰员标准1360人(战时1476人)金刚级战列舰1937年状态的“金刚”号1939年“榛名”号1942年7月11日的在瓜岛争夺战中航行的“比睿”号“雾岛”号二次大战期间日本海军的12艘战列舰中，为其南北征战的战列舰不是“大和”和“武藏”，而是四艘陈旧落后的金刚级战列舰。

从1913年开始建造到太平洋战争爆发，金刚级战列舰已经拥有25年以上的舰龄。

就是这种老掉牙的战列舰，或作为机动部队的一员，或任夜战部队的主力，在广袤的太平洋战场上耀武扬威，一次又一次地绝处生还，令人刮目相看。

说起旧日本的军队，最大的奇葩之处就在于海陆军相互看不上眼。

陆军认为海军愚蠢，海军认为陆军马鹿（日语中的混蛋）。

陆军认为只有自己保持了日本武士道的传统，对于成天装西洋范的海军是忘记先祖；而海军则高捧着咖啡杯，对于只会吃大蒜的陆军也是极其鄙视。

明治维新之后，天皇发动了西南战争，曾经隶属于各藩的军权逐渐集中在了天皇的手中，逐渐形成了近代的旧日本军队。

不过，旧日本军队仍然有着很浓的藩阀的气息。

当时的陆军出身于长州藩，而海军出身于萨摩藩，两个藩之间更是势同水火。

在明治天皇这种猛人面前他们还能老老实实的保持合作关系，可是到了昭和年间，矛盾就集中爆发了。

1936年2月26日，日本陆军下层军官发动了兵变，甚至干掉了海军大将斋藤实。

海军火了，你竟然敢动我的人？派遣军舰进驻东京湾，战列舰的火炮甚至直接对准陆军的基地。

幸好兵变后来被镇压，否则可能陆海军就真的起内战了。

而到了二战时期，两支军队就更加瞅不顺眼了。

作为一个国土面积狭小，资源不足的国家，海陆军应该齐心协力，互相配合。

可是日本倒好，海陆军各搞自己的一套。

海军为了打造自己的地面部队，甩开陆军自己造坦克，结果造出来的坦克常常抛锚；陆军为了运输自己的部队，甩开海军自己造航母，结果还没用上几回，就被美国海军送去见天照大神。

海军采用13毫米口径作为机枪标准口径，陆军就一定要用12.7毫米的，不为别的，就为赌一口气！这导致战场上同时日军弹药系统却极其复杂，后勤运输都不能配套。

为了表示与对方的不同，海军机械的螺丝要往左拧，陆军的要往右拧。

一根筋的日本人在内斗上充分表现了自己的二杆子精神，不折腾到底不罢休。

到战役规划阶段更是这样，1943年，海军没和陆军打招呼就登陆瓜岛，结果被美军一阵招呼。

没办法，打陆战又不是海军的特长。

于是他们就像陆军求救。

海军向陆军谎报岛上只有一千多美国兵。

于是陆军只派出了一千多人增援。

可是，岛上却整整有美军一个师！这千号日本兵就成了美国坦克履带的润滑剂。

细数二战日本海军中的那些将二代，包括东乡平八郎之子嶋田繁太郎海军大将，1883年9月24日生于东京，战时职务海军大臣(1941年10月18日至1944年7月17日)，岳父是曾任重炮兵射击学校长、陆军省兵器局长、陆军技术本部长的筑紫熊七陆军中将。

加藤隆义海军大将，1883年3月20日生于广岛县，战时职务军事参议官(1938年11月15日至1945年6月1日)，岳父是曾任吴镇守府司令长官、第一舰队司令长官、海军大臣、内阁总理大臣的加藤友三郎元帅海军大将。

加藤友三郎是日俄战争时期的联合舰队参谋长，1923年病逝后获授元帅称号。

远藤喜一海军中将(战死后追晋大将)，1891年8月8日生于东京，战时职务第九舰队司令长官(1943年11月15日至1944年5月3日)，父亲是曾任松岛号巡洋舰舰长、常备舰队参谋长、军令部第三局长的远藤喜太郎少将，岳父是曾任东京湾要塞司令官、第十五师团长、第十二师团长、侍从武官长的内山小二郎陆军大将。

岸本鹿子治海军中将，1888年4月14日生于冈山县，战时职务吴海军工厂水雷部长(1936年12月1日至1939年11月15日)，岳父是曾任骑兵实施学校长、骑兵第四旅团长、教育总监部骑兵监的丰辺新作陆军中将。

有地十五郎海军中将，1882年10月22日生于东京，战时职务镇海要港部司令官(1937年12月1日至1938年11月15日)，父亲是曾任常备舰队司令长官、吴镇守府司令长官、联合舰队司令长官的有地品之允海军中将。

原清海军中将，1889年5月2日生于佐贺县，战时职务第二遣支舰队司令长官(1942年7月14日至1943年6月21日)，岳父是曾任大湊要港部参谋长、竹敷要港部参谋长、海军下濑火药制造所长、吴海军工厂水雷部长的小田喜代藏海军少将。

金子繁治海军中将，1894年4月20日生于长野县，战时职务青岛方面特別根据地队司令官(1945年1月29日至1945年5月1日)，岳父是曾任佐世保镇守府参谋长、舞鹤要港部司令官、佐世保镇守府司令长官、军事参议官的百武三郎海军大将。

大淀型的建造计划经纬日本海军从华盛顿裁军条约订立的时候就开始考虑在对美舰队邀击渐减作战中指挥潜水艇作战的潜水战队旗舰使用五，五○○吨型轻巡。

大正十二年，国防方针及所要兵力量第二次修订，确定了外战部队应整备八队潜水战队、各自的旗舰为轻巡洋舰的方针。

即有必要整备作为潜水战队旗舰用轻巡八艘。

可是，无条约时代到来，最终这个整备没实现。

昭和十一年，由于裁军条约失效，无条约时代来到，对应的国防方针及所要兵力量进行了第三次修订，确定了外战部队整备七支潜水战队、各自配备新的六，○○○吨型轻巡作为旗舰的方针。

因为潜水战队旗舰用七艘轻巡是必要的，现在的五，五○○吨型老朽化了，能力也不充分，预定昭和十六～二十一年度实施的新军备后期计划，设想是新造全部七艘。

象叙述过的阿贺野型的建造经纬一样，新军备后期计划被加快实行，作为先锋，实施了昭和十四年度海军军备充实计划(㊃计划)，据此建造期待的二艘潜水战队旗舰用轻巡。

昭和十一年，军令部进行㊃计划舰的预备讨论时，方针是潜水战队旗舰用轻巡和水雷战队旗舰用舰同型，这个轻巡暂称舰名W○三型。

关于W○三型的概要，参照阿贺野型的建造经纬。

㊂计划中还要建造大续航力的巡潜型和兼水上高速度的海大型的甲·乙·丙型大型潜水艇，随着渐减作战进行前进至海面区域到中途岛方面，指挥这方面作战的潜水战队旗舰必须搭载长距离高速水侦，侦察力强有力，通讯指挥设施完善的军舰。

到昭和十三年，变更以前的轻巡讨论方针，计划新的潜水战队旗舰专门任务是航空侦察力强有力的轻巡洋舰，这个舰种称为丙型巡洋舰 (巡丙)，同年六月㊃计划建造的巡丙暂称舰型名为W一○五型。

军令部对W一○五型的性能·兵装要求，如下表左端表示的那样，这之外还加上搭载的长距离高速水侦的能迅速连续射出，要求作为潜水战队旗舰小型高速，通讯设备充足，有水中听音机和水中信号器等。

对此要求，舰政本部汇总了设计概案，如下表第二号表示要目·兵装的高速水上机母舰型式军舰，计划在后部船体内部设置飞机库收容四架高速水侦，剩下的二架分别搭载系止在后甲板上设置的二座弹射器上。

东瀛妖刀、天皇野望——日系战列舰发展史海军一直被认为是最需要底蕴和时间积累的技术型军种。

也因此有了“百年海军”之说，意思是海军的建设需要漫长的积累，才能有符合预想的结果。

但近现代历史上的日本海军，却似乎是这个现象的异类。

从明治维新开始到太平洋战争爆发，日本的海军力量从默默无闻一直急速发展到世界上数一数二的势力。

其速度之快与力道之猛，都让观察者们大跌眼镜。

很多人都将日本近代海军发展，定义为弯道超车的典范。

即便是最后输给了美国，也不应由海军本身要负担主要责任的。

仅以截止1942年年初的90年时间来看，日本海军的发展是非常成功的。

但这恰恰不是日本人追求什么弯道超车的结果，而是他们非常明智的顺应了历史发展的大潮主流。

明治维新开始后，日本则以原来的萨摩海军人才为班底，组建大体上效仿英国皇家海军的近代军事力量。

与英国有竞争关系的法国人，是日本早期海军的影响人之一。

日本的首艘铁甲舰甲铁号就购自法国。

甲午战争中的旗舰松岛号也购自法国。

虽然初期的起点不高，但是日本海军却生活在一个技术大爆炸的时代。

很多海军技术在10年内就面临新技术的替代，军舰服役8年左右就开始落伍，超过10年则根本面临淘汰。

所以，日本海军在前期的规模不足，并不影响他们在下一次技术更新换代时再加速跟上。

英国从开始19世纪的80年代慢慢转向联合日本。

日本也非常果断的在外交上与之靠拢。

随即，就不断躺在皇家海军与英国银行业的大树下乘凉。

甲铁号铁甲舰：日本装备的第一艘铁甲舰甲鉄号的经历可谓波折，它原本是美国南北战争时期南方邦联政府为了打破海上封锁，在同情南方政府的法国秘密订购的两艘铁甲舰之一。

结果由于走漏了消息，在美国政府的抗议下，法国不得不终止了这笔交易，把这两艘铁甲舰分别转卖给了丹麦和普鲁士。

其中卖给丹麦的斯芬克斯号因为价格问题，交易再次搁置，最后经过协商，又被二次转卖，这次买家变成了美国政府，也就是当初订购者南方邦联政府的敌人。

斯芬克斯号抵达美国以后，被改名石墙号。

大海战的秘史——日本海军中将亲历的甲午海战(10)作者：暂无来源：《坦克装甲车辆》 2015年第10期萨苏“比睿”、“赤城”撤出战斗以单舰和数艘清舰组成的大敌鏖战，进行了决死奋战的“浪速”舰自然地起到了牵制的作用。

同时，“比睿”、“赤城”在逐渐脱离危险之后，不觉间与本队和第一游击队形成了对北洋水师各舰的夹击态势。

此时，清军舰队分成了两群，一群包括“来远”、“广甲”、“平远”、“广丙”及一两艘鱼雷艇，专心于对“比睿”、“赤城”的追击。

此时，日军“吉野”以下3艘战舰疾驰而来，清军看到这一情况，便放弃了追击的目的，开始后撤；另一群则是由“定远”、“镇远”、“经远”、“致远”、“靖远”、“济远”及一两艘鱼雷艇组成，这其中的三四艘与“浪速”发生了短暂的战斗，但在“浪速”的顽强抵抗下没有取得进展，反而落入腹背受敌的境地，一时进退维谷，维持着蛇形机动的状态。

“比睿”、“赤城”便是在这种情况下从九死一生的危局中脱身而出的。

退出战场的“比睿”舰驶出7、8海里之外，经过整理恢复之后，樱井舰长向伊藤航海长道：“我们返回战场，与本队会合吧。

”“遵命。

”该舰转舵，掉头返回战场。

但此时已经到了暮色苍茫时分，海面上雾气笼罩，此时执行着灯火管制的战舰敌我难辨，能否和主力顺利会合纯粹要依靠运气了。

舰上的军医和护士都已经伤亡殆尽，负伤者则有32人之多，到处可以听到重伤者的痛苦呻吟声。

注意到这一点的舰长露出恻隐之色，慨然道：“独断离开战场，此遗憾万千之事。

然考虑到伤员的情况，还是迅速返回临时锚地为好，这样便可以从其它舰只得到帮助，对他们进行治疗。

这一决断如有罪咎，樱井愿一人担之。

”“无需忧虑，我想这是舰长通盘考虑的正确处置。

”“既然如此，航海长，我们返航吧。

”于是，“比睿”舰孤零零地开始在暗夜中返航，直朝大同江口日军的临时锚地而去。

而“赤城”舰则在一口气逃出3千米外，才减速开始修理受伤的蒸汽管。

“航海（对航海长的简称），下面怎么办好？”第二分队长松冈走上舰桥，向佐藤航海长询问。