2021年特殊路基软土路基处理方案(抛石挤淤)修改

软土地基抛石挤淤施工技术方案（应用场景、施工方法、工艺流程）一、抛石挤淤应用的场景：淤泥有含水率高，流动性大，孔隙比大，高压缩性、不均匀性等特点。

本工程有部分基础刚好在鱼塘位置。

施工工期紧、任务重、淤泥方量大，坑内还有积水，现在又是环境管控非常严格的时候，淤泥也不好外运，给我方施工带来很大不不便。

所以经设计、业主、地勘等单位洽商，有淤泥部分的承台采用，抛毛石挤淤泥方案进行施工。

二、施工准备1.本合同段抛石挤淤工程数量较大，为保证施工质量，在施工前，应做好以下准备工作：1.L组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。

1.2、组织有关人员对水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。

1.3、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。

1.4、恢复路线中、边线，抛填片石平面位置、打桩标明后报监理工程师检查。

1.5、开挖临时排水沟排除地表水，在放路基抛填片石边线时，每侧应按横断面图适当加宽。

1.6、将用作抛填的相关原材料（如片块石）经自检合格后上报监理工程师审批。

1.7、抛填片石的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。

2、施工现场平面布置及临时工程方案2.1、充分利用既有公路和乡村道路，结合本合同段的施工便道，作为施工现场运输的主便道。

2.2、施工现场配备发电机，供应施工及生活用电。

三、材料、机械■人员配备1.人员安排明细表2、机械设备本段抛石挤淤施工主要设备见下表。

3、材料抛石挤淤的主要原材料是片块石，原材料质量的好坏直接关系到抛石挤淤的质量。

原材料质量控制:石料的强度应符合设计要求,石质应均匀、不易风化、无裂纹、剥落、受腐蚀严重的石料不得使用。

四、施工工艺及施工方法1、施工工艺流程测量放线T整修便道一地表清理一挖沟排水一清理淤泥一抛大块石一挖机作业并碾压一压路机碾压一再次抛大块石一找平碾压挤淤至线外一填塞小石块一压路机碾压密实。

第二节软土地基处理
一、挖除换填及抛石挤淤
（一）、施工要点
1、按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。

换填时，应分层铺筑、逐层压实，使之达到规定的压实度。

2、挖除作业中，应做好防渗水、防雨水工作，应设置必要的排水沟、汇水井，及时将渗水、雨水抽排到基底之外。

3、抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，顶淤泥底坡平坦时，从路堤中部呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称地抛填至全宽，将淤泥从两侧挤出。

当淤泥底横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填，使低侧边部约有2m的平台顶面。

4、抛填层顶部一般要略高于淤泥层（或常水位），其基脚宽度要大于路堤设计坡脚宽度，片石抛出水面后，应用较小石块填塞垫平、碾压密实，顶部设置不透水层或隔离层。

5、抛投片石应使用不易风化的石料，粒径一般不宜小于0.3m，料源困难时，允许含有20%以下的较小片石。

6、主要施工机械有：挖掘机、推土机、自卸汽车、12～15T三轮压路机（碎石土）或12～18T振动压路机等。

对于低路堤及高等级公路不宜采用。

软基处理工程施工方案1概述本工程软基处理主要采用清淤换填、设砂垫层、加铺土工布、土工格栅及抛石挤淤等方法。

施工前后均应进行地基承载力试验，验证设计地质参数的准确性，确保施工质量。

各主要工序的施工方法，施工工艺如下。

2抛石挤淤及换填施工在路基施工范围内遇到原地基土质为淤泥时，根据淤泥量的大小,采用挖除换填或抛石挤淤的方法处理。

(一)路基换填施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。

2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。

3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。

4、回填砂砾控制在路床以下80Cm范围内，保证路基稳定。

5、填筑厚度、最佳含水量、碾压遍数及碾压机具通过压实度现场试验确定。

6、施工流程施工准备—a开挖软土层—回填砂砾——A碾压—►压实度检测(二)抛石挤淤施工1、开挖前先对地下管线进行调查，开挖放坡系数根据实际情况确定，并经监理单位认可后方可开挖。

2、开挖宽度为换填宽度两侧各加宽0.5米范围。

3、在开挖前采取施工临时措施对现场现状管沟接顺，保证排水等顺畅。

4、抛填片石的粒径不宜小于30mm,且不小于30Omm粒径的片石含量不得超过20虬5、先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次展开，使淤泥向两侧挤出，及时清理淤泥外运。

6、采用重型振动压路机反复碾压片石层使抛石密实。

7、试验检测合格后方可进行下道工序施工。

8、施工流程施工准备一a开挖表层淤泥——a抛填片石——a淤泥外运一碾压一试验检测3土工布及土工格栅铺设⑴土工布搭接施工路床基底压实平整后铺设土工布。

采取横向铺设的方式施工，施工搭接采用双排线折叠缝合法缝接，接缝宽度为30cm；相临土工布之间的搭接长度不少于1米。

铺好的土工布，周边用砂袋叠压，并及时填砂。

铺设时铺设面要清理干净，避免因砂土挤入两层织物之间而将织物抬起。

施工中应注意的问题铺设前，应将土工织物予以抽样检查，对照出厂标准和试验要求指标，不合格的坚决不用，以保证质量。

特殊路基施工方案本项目主线K2+130~K2+120段、K3+862～K3+905段存在淤泥及腐殖质土,影响路基稳定,根据施工图及技术规范要求，特制定特殊路基处理施工方案:一、K2+130～K2+120段为淤泥,需做以下处理：一)、浅层处治：1、换填施工应符合下例规定：1）、换填料应选用水稳性或透水性号的材料。

2）、回填应分层填筑、压实。

2、抛石挤淤泥施工应符合下例规定:1)选用不易风化的片石,片石厚度或直径不宜小于300mm.2)软土地层平坦、软土成流动状时,填筑应沿路基中线向前成三角形方式投放片石,再渐次向两侧全宽范围扩展。

当软土地层横坡陡于1：10时,应自高侧向低侧填筑，并在低侧坡脚外一定宽度内同时抛填形成片石平台。

3）片石抛填出软土面后，应用较小石块填塞垫平，并碾压密实。

二)砂（砾）垫层1、垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5％;也可以采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级（即洛杉矶法磨耗率小于60％)。

2、垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度.垫层采用砂砾料时,应避免粒料离析.3、垫层宽度应宽出路基边角500~1000mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方法防护。

三）软土地区路堤施工1、软土地区路堤施工计划宜考虑第几固结工期。

2、施工时不宜破坏软土地基表层硬壳层。

3、路堤压实宽度应不小于设计值，坡度应符合设计要求。

4、填筑过程中，路堤中心线地面沉降速率每昼夜应不大于10~15mm,坡脚水平位移速率每昼夜应不大于5mm。

应结合沉降和位移发展趋势对观测结果进行综合分析。

填筑速率以水平位移控制为主,超过标准应立即停止填筑。

5、采用排水固结法施工时，桥台、涵洞、通道以及加固工程应在预压沉降完成后方可进行施工。

路堤与桥台衔接部位、路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压，填料宜选用透水性材料.6、应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。

在预压期内,除添加由于沉降而引起的沉降补方外，严禁其他作业。

抛石挤淤置换法在工程实际中的应用摘要：抛石挤淤法在处理软土路基上由于其简单，易操作，同时造价较低，因此应用比较广泛。

本文结合工程实例，阐述了其具体实施办法及施工注意事项。

关键词：路基处理；抛石挤淤置换法；工后沉降；空隙率；首先介绍一下抛石挤淤置换法的原理是依靠换填材料的自重以及借助于外力：诸如压载、振动、爆炸、强夯或卸载（及时挖除换填体周边处的淤泥）等，使软弱层遭受破坏后强制挤出淤泥而进行的换填处理。

抛石挤淤法就是把一定量大粒径的块石抛在需要进行处理的淤泥或淤泥质土地基中，将原基础处的淤泥或淤泥质土挤走，从而达到加固地基的目的。

一般按以下程序进行：将不易风化的石料（尺寸一般不小于30厘米）抛投于被处理的地基中，抛石方向根据软土下卧地层横坡而定，横坡较平坦时采用自地基中部渐次向两侧扩展；横坡陡于1：10时，一般自高侧向低侧抛投。

最后在上面铺设反滤层。

这种方法施工简单，投资较省，常用于处理流塑态的淤泥或淤泥质土地基。

在泉水河河道的处理工程中，就采用了该方法。

泉水河下游泉水1#路以东现为沼泽地，总面积约为35万平方米，由于上游泉水河污水的流入，及长时间不进行清理，沼泽地内淤积了大量垃圾，尤其是入口处垃圾堆积严重，阻塞了上游来水的排放。

同时在河道外侧规划为一条次干道，同时也作为河道岸墙。

内侧河道岸墙根据规划形成清淤便道。

本次设计要对河道整体进行疏浚。

同时并对岸墙和外侧道路进行建设。

根据地质勘察，河道漫滩范围内普遍存在一层约5米厚的河相沉积淤泥土，其含水量大，压缩性高，强度低，在工程荷载作用下会产生很大的沉降及差异沉降，甚至失稳，故存在治理淤泥这一软土的问题。

工程全长892米。

河道宽50米。

次干道红线宽22米。

内侧施工便道宽7.0米。

工程范围内淤泥厚度4.0～7.4米，平均厚度5.5米。

其物理力学性质见表中数据：由表中可以看出工程范围内土质是极差的特软土，根据设计要求其设计承载力为140KPa,工后沉降量为50厘米。

XXXXXX项目KXX+XXX∽KXX+XXX抛石挤淤施工方案XXX集团有限公司年月日XXXX工程抛石挤淤+强夯施工方案编制：审核：批准：XXX有限公司年月日目录一、编制原则及依据 (3)1.1、编制依据 (3)1.2、编制原则 (3)二、工程概况 (3)2.1、工程概况 (3)2.2、软基概况 (4)三、施工准备 (4)3.1、技术准备 (4)3.2、人员准备 (4)3.3、机械准备 (5)3.4、现场准备 (5)3.5、施工进度安排 (5)3.6、材料及试验 (6)四、主要施工方法 (6)4.1、施工顺序 (6)4.2、整修便道及挖沟排水 (6)4.3、抛石挤於施工 (6)4.4、强夯施工 (7)4.5、质量检验 (9)4.6、埋设沉降观测点 (9)4.7、土工格栅施工 (9)五、质量控制要点 (10)六、安全文明措施及环保措施 (11)七、环保施工组织保证措施 (12)首件工程软基处理施工方案一、编制原则及依据1.1、编制依据（1）《XXX工程施工组织设计》；（2） XXX工程施工图设计；（3）《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；（4）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；（5）《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015；1.2、编制原则（1）施工总体布置体现确保质量，满足工期的原则。

（2）施工过程中坚持安全第一，预防为主和保护环境的原则。

（3）遵循专业队伍施工，机械配套的原则。

二、工程概况2.1、工程概况XXXXXX市，桩号为 KXX+XXX～KXX+XXX ，全长20Km，道路等级为城市主干道Ⅰ级，双向六车道。

设计速度为100km/h,整体式路基：横断面采用整体式路基与分离式路基两种形式，整体式路基为双向六车道，路基宽度20m；分离式路基为单向三车道，路基宽度20m。

软基抛石挤淤处理路段XX处，长度XXm不等，深度XXm。

2.2、软基概况此段处理长度为A00m，处理面积XXm2，抛石挤淤量XXm3，土工格栅XXm2。

特殊路基处理规范篇一：特殊路基处理大全（一）特殊路基的处理软土地基处理1.软土地基处理包括挖除换填、抛石挤淤、设置垫层、超载预压、袋装砂井、塑料排水板、粉喷桩、碎石桩、砂桩、铺设土工织物等一系列施工方法，并应进行路堤沉降观测。

承包人应按图纸或经监理工程师批准的处理方法进行施工。

2.材料(1)砂砾料用作垫层的砂砾料，应具有良好的透水性，不含有机质、粘土块和其它有害物质。

砂砾的最大粒径不得大于53mm，含泥量不得大于5%。

(2)砂及砂袋袋装砂井所用砂，应采用渗水率较高的中、粗砂、大于0.5mm 的砂料含量应占总重量的50%以上，含泥量应小于3%，渗透系数应大于5×10-2mm/s。

(3)碎石碎石由岩石或砾石轧制而成，应洁净、干燥，并具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角，不得掺有软质石和其它杂质，粒径宜为20～50mm，含泥量不应大于10%。

(4)土工合成材料土工合成材料的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T 019-98)的规定。

并应具有足够的抗拉强度，对土工织物，还应具有较高的刺破强度、顶破强度和握持强度等。

(5)塑料排水板塑料排水板是由芯体和包围芯体的合成纤维透水膜构成的复合体，应具有很好的耐腐蚀性和足够的柔性，并符合《塑料排水板施工规程》(JTJ /T 256-96)的规定。

(6)片石抛石挤淤应采用不易风化的片石，其尺寸应小于300mm。

(7)水泥水泥各项性能指标应符合图纸要求，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。

所有水泥均应经过试验并符合《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB 175—1999)要求。

(8)石灰石灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000)表4.2.2所规定的Ⅲ级以上的要求。

按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTJ057—94)规定的试验方法进行检验。

(9)粉煤灰粉煤灰应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)有关规定，并同时应满足本规范第305.02-2条的要求。

特殊路基抛石挤淤辅工工艺技术一、概况抛石挤淤辅以低能级强夯适用于路基填高8～15m、基底覆盖层厚度＞4.0m的路段。

点夯夯击能400～2000KN(最终影响深度5～6m)，按400～600KN 一级，每遍点夯逐步增大；最后采用满夯，满夯夯击能800～1000KN。

点夯遍数暂定为3遍（含水量较大时，可能点夯5～6遍），每遍夯击次数设计为2-5击，随着遍数增加，每遍夯击击数加大。

三遍点夯结束后，应满夯1-3次，单点一般2～3击。

夯击遍数、每遍夯击能、夯击击数以及点夯夯击间隔时间根据试夯资料进行修正。

点夯夯点按正三角形布置，间距3.5m；满夯按1.92m间距布置，锤印相互搭接1/4锤径，即0.6m，图-1抛石挤淤铺以低能级强夯典型横断面图图-2抛石挤淤铺以低能级强夯点位布置图（单位：cm）二、施工准备（1）测量放样根据路基填土高度及坡度放出坡脚线，同时根据现场情况绘制强夯点位平面图、确定强夯范围，现场用木桩、石灰洒线。

（2）清表及引流挖沟疏干水田，水塘及地势低洼区的积水，清除表层淤泥质土，应根据现场情况做好场地的临时排水措施，保证地表水体及降雨的及时排出，清表后须及时抛填片石，避免清表面长期暴露，侵水软化。

（3）根据特殊路基数量表中的桩号及地形地貌核查处治范围（面积），采用螺纹钻、静力触探仪或挖掘机开挖等手段复查路段范围内软弱土层的厚度及承载力。

如承载力不能满足强夯机施工要求，则应采取相应工程措施。

三、试夯选择20×20m典型段落进行试夯，试夯应达到下列要求：（1）确定地基有效加固深度，确定处理后地基土的强度、承载力和变形指标；（2）确定合适的夯击能、夯击次数、夯击遍数、最后两击夯沉量平均值和间隔间隔；（3）确定强夯施工停夯标准等施工质量控制指标；（4）了解强夯施工振动、侧向挤压等对周边环境和工程的影响，确定与周边工程的安全施工最小距离。

四、材料要求（1）片石片石粒径15～50cm，粒径0.3m以下的石料含量不宜大于20%，厚度大于15cm，片石浸水抗压强度大＞20MPa。

软土路基处理一）换填施工本工程换填处理主要包括：抛填块石挤淤，3%水泥石屑换填，石屑换填。

根据技术要求当软土层厚度小于1米时，采用分层铺筑石屑。

当软土厚度在1~3.5米之间时采用换填1米3%水泥石屑层。

当软土大于3.5米时采用先抛填0.4米块石打底后再分层铺筑1米3%水泥石屑层。

1、施工工艺流程图2、主要施工方法1．施工前的准备。

1）场地平整。

根据设计的要求放出换填区的边线，将场地内的地表杂土、.腐植土清除。

将淤泥、腐植土、运到指定位置。

2）将换填所需块石，水泥，石屑运送至施工场地3）根据设计要求测量出所要填筑的各填层面的顶面标高并用红油漆标识。

2.换填施工1）按所要换填的填料将材料运输到到准备换填的路段上，用推土机整平，并控制好松铺厚度，最优含水量为15%～20%，摊铺并压实后，用灌砂法检验密实度。

2）碎石垫层施工完毕后，按路堤底宽全断面铺设单向土工格栅，摊平时应拉平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、折皱、重叠。

3）铺设单向土工格栅，应在路堤每边留足够的锚固长度，回折覆盖在压实的碎石垫层上。

4）为保证单向土工格栅的整体性，强度大的方向垂直线路方向，沿线路纵向土工布搭接不小于30㎝，并每隔1.5～2.0m用扎丝捆牢。

沿线路横向采用整幅，不宜有接口，当需要接长时，接口不得超过两处，要求搭接不小于0.5m，并采用塑料棒或防锈处理后的钢筋穿别两道进行连接，连接强度不小于材料强度。

5）铺设时随铺随盖碎石，土工格栅铺设48小时内必须上铺填料覆盖。

6）土工格栅上填层应采用人工或轻型机械运碎石进场，散铺整平，只有当土工格栅上填层大于0.6m后才能采用重型压实机械。

3.质量控制1）路基下垫层宜换填厚度为1米稳定性较好的3%水泥石屑层。

填土的压实度必须满足规范要求，0~0.8米的填土压实度应不小于95%，0.8米以下的填土压实度不小于93%。

2）换填材料采用3%水泥石屑。

抛石换填时采用水稳性较好的石块，并适量采用定量的中粗砂。

软基处理抛石挤淤施工方案HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】重庆交通建设（集团）有限责任公司吉首市雅溪片区道路路网工程丹桂路2K1+400-2K1+520抛石挤淤软基处理专项施工方案重庆交通建设(集团)有限责任公司吉首市雅溪片区道路路网工程项目经理部目录1第一章编制依据、编制原则一、编制依据1、《吉首市雅溪片区道路路网工程丹桂路新建道路工程设计施工图》；2、《吉首市雅溪片区道路路网工程方案设计》，2015年4月；3、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；4、《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)；5、《工程测量规范》(GB50026-2007)；6、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)；7、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)；8、丹桂路施工图设计阶段工程地址勘察报告，湘西自治州紫源工程勘察有限公司，2015年5月。

二、编制原则1、严格执行基建程序、发挥技术优势，全面执行公司质量管理方针。

2、科学地安排施工顺序，采用平行流水作业法组织施工，保证施工的连续性和均衡性，充分发挥人力、物力作用。

3、合理利用先进的机械设备，减轻劳动强度，提高劳动生产率，加快工程施工进度。

4、坚持质量第一，全面执行标准化管理体系和新技术、新工艺、新材料、新方法成果的应用，确保工程质量和安全，切实贯彻执行国家施工验收规范、操作规程和制度。

5、加强工程进度的科学性、计划性的管理，合理安排机械、材料、劳动力的进退场，确保现场文明、整洁及工程的正常施工。

6、坚持质量第一、用户至上的宗旨。

7、遵循有关环保法规，采取有效措施，减少环境污染，降低噪音。

8、严格遵守国家及福建省有关消防要求，做好消防工作。

第二章工程概况一、工程简介1、工程概况丹桂路为城市主干道，路线西起人民路，桩号2K0+，东至海盟门口，桩号2K0+，路线全长公里（扣除丹桂路—绕城路交叉口，路线长公里）。

浅谈抛石挤淤在软地基处理中的应用摘要：一般情况下，在道路工程中进行施工会遇到各种问题，比较常见的一个的问题是软地基。

软地基的处理方法有很多，只有确保施工质量处理方法得当，才能避免工程出现安全隐患。

抛石挤淤施工工艺是处理软地基的一种比较常见的方法。

本文笔者将结合具体的工程经验，简要探讨抛石挤淤施工工艺的具体施工过程。

希望能够给同行起到参考作用。

关键词: 抛石挤淤；软地基；施工工艺随着我国经济水平的不断发展壮大，国家基础设施建设规模的日渐扩展，其中各种道路工程建设项目随之快速发展。

通常情况下在道路工程中进行施工会遇到各种问题，比较常见的一个的问题是软地基。

比如会遇到鱼塘、水库等低洼地段。

这些低洼地段常年在积水的影响下会出现软弱土体问题，如果在其上修建道路则会对路基强度造成不利的影响。

因此针对这种问题需要采取措施进行处理。

在处理过程中应确保处理方法得当，施工质量满足要求，否则会带来安全隐患，严重的话会影响到参建单位的相关经济利益。

抛石挤淤施工工艺是处理软地基的一种比较常见的方法。

本文笔者将结合具体的工程经验，简要探讨抛石挤淤施工工艺的具体施工过程。

1抛石挤淤的原理一般情况下在道路工程中遇到的软土包括淤泥、淤泥质土，以及饱和粘性土等。

这些土体具有相同的物理性质，比如含水量大、压缩性高，承载能力低等。

抛石挤淤施工工艺是指采用机械设备将一定规格的土石填料抛填在软土表面，土石填料在其自重的作用下会将淤泥挤开从而起到置换的作用。

抛石挤淤法这种施工工艺与其他的处理方法相比具有很多优点，比如施工速度快，效率高，设备简单，同时管理起来也较为方便。

因此在道路工程施工中经常用这种方法来进行软地基处理。

利用抛石去挤压淤泥，最终置换淤泥以此实现地基的加固，抛石挤淤其实就是利用石头来置换淤泥的一种方法。

2抛石挤淤的适用范围抛石挤淤有一定的适用范围，一般情况下这种施工工艺可以在正沟田路段、鱼塘、水库等容易积水，不易排水的地段。

根据相关要求抛石挤淤填土高度一般在六米以上。

抛石挤淤施工方案一、工程概况抛石挤淤和排水挖淤，抛石挤淤法是在路基底从中部向两侧抛投一定数量的片石，将淤泥挤出路基范围以外的一种施工换土形式，此法施工简便易行，无须抽水和清淤。

二、工期计划日期10日历天。

三、施工组织我项目拟投入3支作业队进行抛石挤淤的施工。

四、施工方案1.测量放样导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。

2、抛投片石抛石料径下大上小原则是大于50cm的石料抛于塘底。

用自卸汽车将石料运至抛投现场塘堰边缘，先用挖掘机进行分选抛投，即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。

直至片石露出淤泥面或水面，然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝。

当路线从塘堰的中间穿过时，挤淤从路堤中心呈等腰梯形向前和两侧抛填至路基宽度，使泥沼及软土向两侧挤出；当路线从塘堰的边或角穿过时，则从塘境向塘堰中心抛投，并使泥沼及软土向塘堰中心挤出。

为了增加挤淤效果，抛石采用推土机和挖掘机配合进行，方法为进占法。

抛投至淤泥面或水面以上30~50cm后即可进行碾压。

3、碾压抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。

待作业面展开后，再用自重18T 以上的振动式压路机进行碾压才辰动碾压4~5遍,碾压过程中,用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。

4、检测压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。

在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳XE/压头度;两足要求。

沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。

检验合格后方可填筑碎石垫层。

如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。

5、碎石垫层碎石最大粒径为40mm,按不同粒径进行了拌合，使级配良好。

公路工程抛石挤淤施工方案方案概述在公路施工中，抛石挤淤是常见的施工方式之一。

该方案适用于公路路基挖掘施工，可以使路基侧坡更加陡峭，增加车辆道路行驶宽度，提高路面的承载力。

具体施工步骤：1.挖掘，使路基侧坡达到设计要求的角度。

2.利用挖掘现场的岩石或其他适用的材料，进行碎石作业。

3.利用施工设备，在路基上进行挤淤作业，保持路基形状稳定。

4.喷洒稳制剂或其他符合设计要求的化学品，保持路基的稳定性。

本方案的实行需要严格遵守环保法规和相关管理制度，以保护环境。

在施工过程中，对周边的环境和生态资源进行保护，尽力降低对周边自然环境的影响。

减少噪声和空气污染，并按照相关规定进行垃圾处理和清理。

方案流程第一步：挖掘路基根据设计要求，使用大型挖掘机等专业设备对公路路基进行挖掘。

在挖掘过程中，应注意避免对路基和周边生态环境造成影响。

第二步：进行碎石作业1.准备好适合抛石使用的岩石或其他适用材料，保证物料和品质符合要求。

2.将岩石或其他材料利用专业设备进行碎石作业。

3.对碎石的大小进行检验，保证符合设计要求。

选择合适的材料施工过程中，应选择符合品质要求的岩石或其他材料进行抛石。

如果选用不符合规定的材料进行施工，可能会造成后续的路面稳定性问题。

第三步：进行挤压作业1.在使用抛石材料后，使用专业工具对路基进行挤压作业。

2.挤压力度应符合设计要求，并保持平稳。

3.对进行挤压作业的设备进行定期检查，保证施工效果。

第四步：进行稳定剂喷洒1.准备好符合设计要求的稳定剂或其他化学品。

2.根据设计要求，将符合规定的化学品进行喷洒。

3.控制喷洒量，使化学品的使用量符合要求。

建议和注意事项建议1.确保施工人员具备必要的工程技能，进行专业的工程施工。

2.进行施工前，应根据环保要求对周边的环境和生态资源进行评估和保护措施制定。

3.进行稳定剂喷洒前，应选择符合规定的化学品，防止污染周边环境。

注意事项1.在施工过程中，应注意施工现场周边的安全控制，避免施工过程中发生意外。

A1工程开工 /复工报审表工程名称：郴州市南岭大道提质改造工程编号：A2施工组织设计（方案）报审表工程名称：郴州市南岭大道提质改造工程A 9工程材料报审表工程名称：郴州市南岭大道提质改造工程编号：A 9工程设备报审表工程名称：郴州市南岭大道提质改造工程编号：特殊路基施工技术方案一、工程概况：K9+665～Ｋ9+894线左清除换填及抛石挤淤段，主要工程量为：清除淤泥平均厚度为 1.6米，其中清除淤泥量为5645立方，填片石10232立方，换填砂砾1764立方，防渗土工布3528立方，换填填筑土3881立方。

二、施工组织和施工安排：（一）施工人员配备表K9+665～Ｋ9+894段特殊路基施工人员配备表（二）主要机械配置表K9+665～Ｋ9+894段特殊路基施工主要机械配备表（三）此段施工计划起讫时间K9+665～Ｋ9+894段特殊路基施工起止时间2013年5月27日～2013年7月10日.（四）施工准备 1、技术准备：A:施工段原始路面测量B:测量资料另附表（施工放样测量记录表）2、现场准备：A 、相应管理人员和技术人员组织安排均已经到位、协调工作已做好；B 、施工机械配备已到位；C 、人员和机械设备可直接进场作业； 三、施工方案特殊路基路基施工工艺:抛石挤淤施工工艺框图（一）施工准备 1、施工便道根据现场实地情况，选择临时道路的路基作为施工便道，两端同时向前进行施工，施工过程中随时对施工便道的维护。

2、材料在抛石施工前，先对采石场开采片石进行强度试验，强度不应小于15MPa，且片石不能采用风化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大于80cm。

明水较深地段加大至50～100cm。

（二）测量放样开工之前，进行现场加密和固定路线。

包括导线、水准点的复测。

复核无误并报审后，作为沿线测量控制的依据。

施工前，根据需要进行加密和布设施工测量控制网，成果上报后经监理工程师认可方可进行施工。

软基处理前，测量放样出路基施工坡脚范围，结合现场软基处理的现状，包括平面几何尺寸和相应高程点，绘制出软基处理范围的地形平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。

特殊路基软土路基处理方案修改在特殊路基软土处理方案中，应该考虑以下几个方面的修改和改进：1.前期调查与设计：在进行特殊路基软土处理之前，需要进行充分的前期调查和设计工作。

包括对软土地质特征进行详细调查，确定软土的类型、厚度、含水量等参数。

同时要进行地表和地下水位的调查，以及对路基附近的地下管线和坡面的情况进行评估。

根据调查结果，进行合理的路基设计，确保处理方案的可行性和有效性。

2.使用更有效的加固材料和技术：在软土路基处理中，通常会使用加固材料来增加软土的承载力和稳定性。

传统的加固材料包括砂石、碎石等，并且常常需要进行深层处理。

然而，这些传统材料不仅成本高，还可能对环境造成损害。

因此，应该考虑使用更环保且成本更低的材料，如生物固化土和聚合物材料。

此外，还可以采用新型技术，如地基振动加固和土工格栅等，以提高加固效果。

3.引入合适的排水系统：软土路基通常会受到地下水位的影响，因此需要引入合适的排水系统来降低地下水位并提高路基的稳定性。

这可以通过设置排水管道和排水井来实现。

同时，还可以考虑采用地下排水带和水平吸力排水等先进技术，以进一步提高排水效果。

4.根据实际情况采用合适的加固方法：软土路基处理中可以采用的加固方法有很多，包括加密填充、挤密、预压等。

在选择加固方法时，应根据软土的特性、工程要求和经济性等因素进行综合评估。

有些情况下，可以选择较为简单且经济的方法，如加密填充和挤密。

而在一些特殊情况下，如软土层较厚或地下水位较高的情况下，则可以考虑使用深层加固技术。

5.定期监测与维护：软土路基处理后，应定期进行监测和维护工作，以确保处理效果的持久性和可靠性。

监测内容包括路基沉降、水位变化等，可以通过设置监测孔和测点进行。

同时，还应定期进行维护工作，如定期清理排水系统、修复路基表面等，以延缓软土的变形和老化。

总之，特殊路基软土处理方案的修改和改进应当综合考虑地质、水文、工程和经济等多个因素，采用合适的技术和材料，进行前期调查和设计，并建立完善的监测与维护体系，以确保处理方案的可行性和有效性。