工地测量防线的一些方式方法

施工测量放线的流程及方法步骤和方案一、流程1.准备阶段：搜集相关图纸和资料，了解设计要求和施工要求，明确测量和放线的目标和标准。

2.确定控制点：根据设计图纸和施工要求，在施工现场确定控制点的位置和数量，确保测量和放线的准确性。

3.测量控制点：使用专业的测量仪器，如全站仪、经纬仪等，对控制点进行测量，记录准确的坐标和高程。

4.绘制图纸：根据测量结果，制作测量图纸，标明控制点的坐标和高程，并绘制出施工线路、位置和尺寸等信息。

5.拍摄照片：拍摄控制点和测量线路的照片，以备施工过程中的参考和证明。

二、方法1.静止法：在测点上固定一个测具，用测具与被测物体的边缘对齐，再通过测具上的标尺读出测量结果。

2.针眼法：利用放线针，在被测点打上针眼，再通过读取针眼与参考线的距离来确定测量结果。

3.三角测量法：利用三角形的性质，通过测量已知边长与角度，计算出待测边长或角度值。

4.三线测量法：利用三根放线杆的位置关系，通过测量与计算，确定待测点的坐标。

三、步骤1.确定测量内容：明确需要测量和放线的位置、线路、尺寸等内容。

2.准备测量工具：准备好全站仪、经纬仪、测量杆、放线针等测量工具。

3.定位控制点：在施工现场确定控制点的位置，使用全站仪或经纬仪进行精确定位。

4.进行测量和放线：根据测量内容，使用工具进行测量和放线，按照设计要求和标准进行操作。

5.检查测量结果：核对测量结果和放线情况，确保准确性和质量。

6.记录和处理数据：将测量数据记录下来，并进行数据处理，比对设计要求和施工要求。

7.编制测量报告：根据测量结果，编制测量报告，明确测量的准确性和可行性。

四、方案1.施工准备：搜集相关图纸和资料，了解设计要求和施工要求，明确测量和放线的目标和标准。

2.测量准备：选择适当的测量工具和仪器，确保仪器的准确性和稳定性。

3.控制点设置：根据设计要求，在施工现场设置足够数量和位置合理的控制点，确保测量和放线的准确性。

4.测量方法：选择合适的测量方法，根据具体情况进行测量和放线。

工程施工时如何快速测量放线工程施工中，放线是一项非常重要的工作，它直接影响到后续的施工质量和进度。

因此，快速准确地测量放线是施工人员需要具备的一项基本技能。

下面将介绍一些常用的工具和方法，帮助工程施工人员快速测量放线。

一、简介放线是指在工程建设中，按照工程图纸上的要求，在实地进行测量和标注，确定各种设备、结构、管线等的位置和高程，为施工的进行提供依据。

放线可以使用传统的测量仪器，也可以利用现代化的激光仪器。

二、常用工具和方法1.传统放线工具（1）平距尺：用于测量点与点之间的水平距离。

可以是普通的直尺，也可以是专业的平面尺。

（2）直角尺：用于测量点与点之间的垂直距离。

有不同材质和规格的直角尺可供选择。

（3）水准仪：用于测量高差和水平线。

有自动水准仪和手动水准仪两种类型。

2.现代化放线工具（1）电子经纬仪：电子经纬仪采用全站仪的原理，可以实现快速高精度的测量和放线。

通过观测目标点的坐标，可以直接计算出偏差和调整值，节约了人力和时间。

（2）激光测距仪：激光测距仪利用激光束测量距离，具有测量快速、准确度高的特点。

可用于测量水平距离、垂直距离、倾斜距离和远距离等。

三、快速测量放线的步骤1.准备工作（1）仔细研读工程图纸和设计说明书，了解测量标准和要求。

（2）检查测量工具的完好性，确保准确可靠。

2.选择放线工点根据工程图纸上的坐标和要求，选择合适的放线工点。

在选择工点时，要考虑到工程的实际情况，并与相关部门进行沟通和协调。

3.设置控制点根据测量图纸和放线要求，设置控制点。

控制点的设置要能够准确反映工程的水平和垂直关系，具有稳定性和可靠性。

4.测量放线偏差在控制点和工点之间，进行测量放线，记录实际测量值和理论值之间的差异。

根据差异值，确定调整值。

5.调整放线根据测量结果，进行相应的调整，使实际放线与理论放线相符合。

调整可以通过移动工点、旋转控制点或者进行其他适当的方式进行。

6.检查放线结果根据调整后的放线结果，进行检查和核实。

施工测量有哪些方法施工测量是指在工程施工过程中，通过测量手段获取各种工程量和相关信息的过程。

施工测量是一项重要的技术活动，它为工程施工提供了准确、可靠的数据支持，并对工程的质量、进度和成本等方面起着至关重要的作用。

下面将介绍一些常见的施工测量方法。

一、线路控制测量线路控制测量是指对工程施工中的控制线路进行测量，以确定施工中各种线路的位置、方位和高程等参数。

线路控制测量主要包括水平线测量、垂直线测量和高程控制等内容。

水平线测量通常采用全站仪、经纬仪、水准仪、GPS等仪器进行，通过测量线路上一系列控制点的水平位置，确定线路的线形和方位参数。

垂直线测量主要是通过水准仪等仪器，测量线路上各点的高程，并进行相应的修正和调整，以保证施工中的高程控制精度。

二、尺度测量尺度测量是指对工程施工中各种构筑物、设备和构件的尺度进行测量，以确定其大小和形状，主要包括长度测量、角度测量、形位测量和三维测量等内容。

长度测量是通过测量工具，如卷尺、测距仪、全站仪等，对工程施工中各种线段、间距、跨度等进行测量，以确定其长度。

角度测量是通过测量仪器，如经纬仪、全站仪等，对工程施工中各种角度和方位进行测量，以确定其大小和方向。

形位测量是通过测量仪器，如测量软件等，对工程施工中各种构筑物、设备和构件的形状和位置进行测量，以确定其形位误差和调整量。

三维测量是指对工程施工中各种物体的三维坐标进行测量，以确定其空间位置和形状。

三维测量通常采用全站仪、激光测距仪、GPS等仪器进行，通过测量物体上一系列控制点的三维坐标，确定物体的三维位置。

三、载荷测量载荷测量是指对工程施工中的载荷进行测量，以确定施工中各种载荷的大小和位置等参数。

载荷测量主要包括荷载测量、压力测量、力矩测量和变形测量等内容。

荷载测量是通过测量仪器，如称重传感器、拉压力传感器等，对工程施工中的荷载进行测量，以确定其大小和分布等参数。

压力测量是通过测量仪器，如压力传感器、液位计等，对工程施工中的压力进行测量，以确定其大小和分布等参数。

建设工程测量放线方案介绍建设工程测量放线是指在建筑施工前期，使用测量仪器将工程设计图的纵向和横向坐标标定到实地上，确定建筑物的位置和布局，为后续施工提供准确的参考坐标点。

本文将介绍建设工程测量放线的重要性以及常用的放线方法和步骤。

重要性建设工程测量放线是建筑施工的重要前期工作，对于建筑物的位置、布局以及各个构件的准确位置具有重要影响。

准确的放线可以保证建筑物的整体质量和结构稳定性，提高施工效率，减少施工成本。

因此，合理的放线方案对于工程的顺利进行具有至关重要的作用。

常用的放线方法下面介绍几种常用的建设工程测量放线方法：1. 全站仪放线法全站仪是一种高精度的测量仪器，广泛应用于建设工程中的测量放线工作。

该方法使用全站仪进行测角和测距，配合建筑设计图进行放线。

操作简单、快速且精度高，适用于大型建筑施工。

步骤：•设置全站仪的位置，并进行大地坐标的观测和校正；•安装测量棚，并在建筑设计图上标示出待放线的基准点；•使用全站仪进行测量，依次确定各个放线点的坐标；•在实地上使用测量标杆进行标示。

2. 钢尺直尺放线法钢尺直尺放线法是一种传统的放线方法，适用于小型建筑工程。

该方法使用钢尺和直尺进行测量和放线，操作相对简单。

步骤：•根据建筑设计图上的尺寸，使用钢尺和直尺进行测量，并在实地上进行标示；•使用量具进行角度的测量和校正。

3. 裁判装置放线法裁判装置放线法是一种快速、准确的放线方法，主要用于建筑布线、地面划线等工作。

步骤：•安装裁判装置，将装置设置为所需要的尺寸；•使用测量标杆或线木进行放线。

放线步骤下面是一般的建设工程测量放线步骤：1.确定放线基准和坐标系；2.根据建筑设计图纸上的坐标和尺寸，在实地上确定放线参考点；3.使用测量仪器进行测量，确定各个放线点的坐标；4.在实地上使用标杆或线木进行放线标示；5.对放线结果进行检查和修正。

总结建设工程测量放线是建筑施工前期必不可少的一项工作，对于建筑物的位置和布局具有重要影响。

施工测量放线方法与技巧1.制定测量方案：在进行测量放线之前，需要制定测量方案。

根据工程图纸和工程要求，确定测量的控制点和放线的方式，包括放线的起点和终点、测量控制点的位置等。

2.确定基准点：基准点是进行测量放线的参考点，一般是固定的物体或地面，可以确保测量的准确性。

在选择基准点时，需要考虑其固定性和稳定性，以及其与所测量对象的相对位置关系。

3.使用测量仪器：常用的施工测量仪器包括经纬仪、全站仪、测量表等。

在进行测量时，需要根据具体情况选择合适的测量仪器并熟悉其使用方法和操作流程。

4.测量放线：将测量仪器放置在起点，并根据测量方案进行仪器的调整和校正。

然后，根据要求的方向和距离进行放线，将放线点标记出来。

5.控制测量误差：在进行放线过程中，需要注意控制测量误差。

通过调整仪器、采用合理的放线方式和辅助测量手段，可以尽量减小误差。

6.检查和修正：在放线完成后，需要对放线结果进行检查和修正。

可以使用辅助测量手段来验证放线结果的准确性，并进行必要的修正。

7.记录和报告：在进行测量放线时，需要及时记录和报告测量结果。

记录包括测量仪器的使用情况、放线点的坐标和放线路径等信息，以备后续使用和查看。

对于施工测量放线而言，还有一些技巧可以提高工作效率和准确性：1.选取适当的放线方式：根据具体情况选择合适的放线方式，可以提高放线的准确性和效率。

对于长距离放线，可以采用三角测量法或者细分放线法，对于短距离放线，可以直接使用测量仪器进行放线。

2.注意放线精度：放线的精度直接影响施工的质量，因此需要注意放线精度的控制。

可以通过增加控制点、采用闭合环路测量等手段来提高放线精度。

3.使用辅助工具：在进行放线时，可以使用辅助工具来提高放线的准确性。

比如使用放线尺、平行线仪等工具来辅助放线，可以减小误差。

4.注意测量环境：在进行放线时，需要注意测量环境对放线精度的影响。

比如，避免在大风天气或者霾天进行放线，尽量选择天气稳定的时候进行测量。

桥梁施工中的测量与放线方法一、引言桥梁作为连接两地的重要交通设施，承载着巨大的交通压力和社会责任。

在桥梁的建设过程中，测量与放线是不可或缺的重要步骤。

本文将介绍桥梁施工中常用的测量与放线方法，以帮助工程师和技术人员在施工过程中更好地进行测量工作。

二、测量方法1. 水准测量水准测量是桥梁施工中经常使用的测量方法之一。

它通过测量垂直高差，确定参考点的位置。

常用的水准测量仪器有水准仪和水准尺。

测量时要求仪器水平放置，并进行校正，以保证测量的准确性。

水准测量可以帮助工程师确定桥梁的高度和坡度，为后续的施工工作提供基础数据。

2. 精密测量在桥梁施工中，精密测量是必不可少的。

它可以提供更精确的测量结果，以满足工程设计和施工的要求。

常用的精密测量仪器有全站仪、经纬仪等。

全站仪可以同时测量水平方向的角度和垂直方向的高差，提高了测量的效率和准确性。

经纬仪则用于测量角度和方位。

精密测量可以用于确定桥梁的位置、高程和尺寸，为施工提供准确的数据支持。

三、放线方法1. 桥梁中线放线桥梁中线放线是指通过在施工现场确定桥梁的中心线位置。

在放线前，需要根据设计图纸确定桥梁的几何特征，并进行数据计算。

然后，根据计算结果，在施工现场设置放线点，并使用放线机械进行放线工作。

在放线过程中，需要考虑地形的影响，确保放线的准确性。

桥梁中线放线是确保桥梁施工准确无误的重要环节。

2. 四方放线四方放线是桥梁施工中常用的放线方法之一。

它通过角度和距离的测量，确定桥梁各个控制点的位置。

首先，工程师需要根据设计图纸确定放线点和放线方向。

然后，在实际施工现场使用全站仪等测量仪器进行角度和距离的测量。

最后，将测量结果应用于实际施工中，放线各个控制点的位置和方向。

四方放线可以帮助工程师更好地控制桥梁的位置和形状，确保施工的准确性。

四、测量与放线的重要性测量与放线在桥梁施工中起着至关重要的作用。

首先，测量可以为桥梁的设计和施工提供准确的数据支持，帮助工程师确定桥梁的位置、形状和尺寸。

1、使用仪器如下：J6电子经纬经纬仪光学自动安平水准仪垂线仪5m铝合金塔尺50m钢尺5m米尺垂球等2、基础施工测量2.1、基础开挖边线测量基槽开挖边线放线基础开挖前，先按基础剖面图的设计尺寸，计算基槽开挖边线的宽度，然后根据测绘点找出基础外边线，根据地勘报告了解土层情况，根据土层确定开挖放坡宽度，拉上施工线，按照线撒出开挖边线，开挖边线应包括工作面及放坡宽度。

2.2、挖基标高控制为了控制基坑的开挖深度，当基坑快挖到坑底设计标高时，在基坑底按5*5的间距设置标高点，在标高点钉上小木桩，跟据测绘院给的绝对标高用水准仪在基坑底的小木桩上测出-6.600，木桩上的标高距基底设计标高为200mm，在桩与桩之间拉上施工线，距设计标高差距大的用机械继续下挖，对基本与设计标高的部位进行人工清基到设计标高作为清理坑底和打基础垫层时掌握高程依据。

标高点的测量容差为±10mm。

2.3、垫层边线投测基坑挖好清理完以后，根据测绘院给的轴线控制点，用经纬仪把轴线投测到基坑底，钉上钢筋，然后在钢筋中间拉上施工线，根据图纸，量出垫层外边线，撒上白灰，垫层可以稍微加大一点。

要求木工按照白线位置支设模板。

2.4、垫层混凝土标高控制用干硬砂灰做做成棱台状，根据5*5布置。

跟据测绘院给的绝对标高用水准仪在基坑底的棱台上测出-6.700，按照图纸要求-6.700为垫层顶标高，使棱台的顶为垫层顶，在混凝土浇筑过程中用铝合金杆刮至棱台顶部高度，垫层高度即达到了设计高度。

2.5、基础测量放线垫层施工结束，应在垫层上进行基础放线。

根据测绘院给的轴线控制点，用经纬仪在垫层上投射出横向纵向两道轴线，用墨线弹出，根据勾股定理，用大钢尺进行直角检验，检验符合规定要求，即可进行施工放线。

用大钢尺量出每一条轴，用墨线弹出，用红色油漆标注出轴线编号，防止出错。

把所有轴线弹出后根据图纸确定框架柱的位置，用墨线把框架柱的柱位、承台边线弹出，并把柱子的四个角用红油漆进行标注，方便钢筋工及木工在施工中的定位。

建筑测量放线施工方法技术措施
建筑测量放线施工方法及技术措施
1.轴线测量
轴线测量：根据规划标定坐标红线桩，计算出建筑物的轴线控制线，并在现场设立井字轴线控制网，使用T2型经纬仪引测出各轴线控制桩，±0.00•以上在建筑物内采用四角留孔法向上投测轴线，•并在相邻永久性建筑物上面建立轴线控制点，轴线实行双控制。

2.水准测量
水准测量：根据规划标定的水准点，使用S3自动安平或精密水准仪，采用往返复测法，把水准点引至施工现场并在施工现场建立水准标高控制网，计算出建筑物＋50CM线，并引测到室内墙体上面，从首层用钢尺向上传递标高，确保每层标高准确，严格控制建筑物的总标高。

3.沉降观测
1.水准点的布置与埋设:在建筑物四周受建筑物影响的地方分别布置BM1、BM2、BM3、BM4四个水准点，组成水准网。

2.观测点的布置与埋设:沉降观测点由设计院指定埋设，利用Φ16钢筋埋入柱内。

3.观测次数与时间:沉降观测点埋设稳定后，即进行第一次观测，以后主体阶段每施工一层测一次，砌体每施工三层测一次，装修阶段每个月测一次。

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市政道路工程施工测量放线方法与技巧测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作.如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求.一、做好开工前的测量交底工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施.关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失.这些桩一般在于农田或居民区内,很容易被人为破坏,而一旦破坏,再让勘测设计单位来补测,则既耽误施工,又要增加一定的费用.二、中线复测和边线放样中线测量是在定线测量的基础上,将道路中线的平面位置在地面上详细地标示出来.它与定线测量的区别在于：定线测量中,只是将道路交点和直线段的必要转点标示出来,而在中线测量中,要根据交点和转点用一系列的木桩将道路的直线段和曲线段在地面上详细标定出来.定线测量一般由勘测设计单位实施,然后把有关桩位和测量成果交与施工方,由施工单位进行中线及施工测量.路基开工前应全面恢复中线,根据恢复的路线中桩和有关规定钉出路基边桩.关于中线复测和边线放样,应注意做好以下几点：一是应注意各交点之间的距离、方向是否与图纸相符;如一个工程项目有几个标段,应注意与相邻标段的中心是否闭合,中线测量应深入相邻标段50～100 米;应注意与桥涵等结构物的中心是否闭合;应注意与房屋等建筑物的相对位置与图纸是否相符.如果发现问题及时联系设计单位查明原因.二是护桩的设置.道路中线桩护桩的设置,是路基施工的重要依据,但是在施工中这些桩又容易被破坏,所以在路基施工过程中经常要进行中线桩的恢复和测设工作.为了能迅速而又准确地把中线桩恢复在原来的位置上,必须在施工前对道路上起控制作用的主要桩点如交点、转点、曲线控制点等设置护桩.所谓护桩,就是在施工范围以外不易被破坏的地方钉设的一些木桩.根据这些护桩,用简单的方法(如交点、量距等),即可迅速地恢复原来的桩点.设置护桩应注意以下方面：在道路的每一直线段上,至少应有三个控制桩要设置护桩,这样即使有一个控制桩不能恢复时,仍可用其他两点,把该直线段恢复到原来的位置上;两方向线的交角尽可能接近90°,不应采用小于30°的交角;护桩应选在施工范围之外,但不宜太远;护桩之间距离不能太远;所设护桩必须牢固可靠,桩位要便于架设测量仪器和观测.曲线段边桩的护桩设置.对于曲线段,由于边桩的确定较麻烦,重新测设耗费时间较多,因此在一次精确放线以后,对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩,这样可减少重复测量工作,减少测量工作量.三是里程桩的布设.中线桩定出以后,可以在此基础上做好里程桩的控制布设.里程桩的布设原则是：在直线段,一般布设在每隔100米的整桩号的横断面上,类似于公路施工常见的百米桩的布设;在曲线段桩位要适当加密,在曲线段起讫点、中点的里程桩位必须布设;里程桩可采用大木桩,上面用油漆或墨汁标上里程桩号,打入道路两侧施工范围以外的地上,最好是每侧各打一个.在保证施工中不易被破坏的情况下,离路基边线应尽量近一些,以方便使用,一般为1～2米.关于里程桩的布设,在大部分施工手册的测量放线章节中没有论述,在许多工地上不太重视.笔者在某些工地发现,有些施工技术人员在进行施工测量时,里程桩号的确定是从很远距离一尺一尺排过来,既浪费时间又容易出现累积误差.如果里程桩号定不准,那么标高、坡度的质量控制也无从谈起.三、校对及增设水准点其一,使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核,闭合差不得超限,如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门.设计单位交付的水准点一般是几个月前设置.这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化,所以使用之前一定要认真复核;其二,水准点的增设原则：相隔距离一般为150～200米,以测高不加转站为原则.增设水准点应与设计单位交的水准点闭合,如一个工程项目分几个标段,还要与相邻标段的水准点闭合,闭合差不得超限.水准点位置,应设于坚实、不下沉、不碰动的地物上或永久性建筑物的牢固处.亦可设置于外加保护的深埋木桩或混凝土桩上,并做出明显标志.水准点应每月复核一次,对怀疑被移动的水准点应在复测校核后方可使用.四、纵横断面测量通过中线复测、边桩放线和水准点的布设,就可进行纵横断面的测量.纵横断面测量的主要目的是进行土方量的计算,所以纵横断面测量结束以后,测量结果应与设计图纸核对.凡是与原来的成果在允许偏差之内时,一律以原有成果为准,只有当与原有成果有较大差异时,才能报监理工程师验证后改动.需要说明的是：该项工作,必须在施工前进行.如果实测土方量与设计不符报请监理核准时也应在施工前进行.有些工地路基开挖以后才向监理提出实际土方量与设计不符,要求增加签证,但最后监理拒签.所以一定要注意该项工作的时效性. 五、施工测量做好以上工作以后,就为施工中的测量打下了良好的基础.关于施工测量的具体方法,有关测量的书籍上讲得很多,不须我多讲.只就此项工作提以下几点注意事项：第一,应根据施工工序和施工工艺的要求及时将中线、边线撒灰线放出,如果被破坏掉时要及时恢复,应使施工始终能有“线”可依.道路的结构层均为大放脚式,每层结构层的宽度、边线与中线的距离不同,放出线以后又很容易被施工的材料覆盖或被施工机械碾压破坏掉,所以每道工序施工前应放出,如果被破坏应及时恢复.第二,每层结构层的标高在施工前应根据设计图纸推算出来,实践证明：这样做会大大提高工作效率,可有效避免测量出现错误.看图纸一定要细致,推算的结果要注意复核.我在某些工地上见到,有些技术人员一边推算高程一边进行测量,工地上很多机械、人员、材料都在等着,在这种比较急的情况下,很容易忙中出错.所以标高应提前推算.要尽量把能够做的工作在施工前就做好.要勤测、勤量、勤校核,使施工质量得到保证.测量放线重点是主控制线的引测和定位放线：(1)平面轴线主控制线的布置刚进场时,首先要根据测绘院提供的原始城市坐标点结合规划图和建筑平面图进行平面控制线的建立.一般将主控线的两端引测到固定的建筑物或坚实的混凝土地面上,两头必须通视.而且要避开基坑开挖位置.主控线一般设置纵横放向各3根,以方便闭合核对.验线时还是相对楼座和轴线的关系拉距离.然后根据布置的主控制线撒出开挖线,这个工作要注意放坡尺寸和预留建筑物外墙的操作架距离.基槽开挖,在开挖线的位置是否留有工作面,还要考虑放坡,然后主要注意标高的控制,注意不要超挖,基槽较深就要一步一步传递,可以要求施工方在基坑边上测出标高,这样每次你可从此位置用钢尺检查(这里插一句就是关于传递时都最好以原始点为依据,防止误差积累),开挖还要注意的是就是积水坑和电梯井的控制,这里要求施工方报基槽开挖验收记录.垫层放线时必须要检查的 ,首先查四大角,其他细部用钢尺排,这里验线因为是插筋位置一道墙都不能少的 ,要求施工方把所有门口、梁、轴线号都标注出来这样就一目了然了 .进入楼层施工就是在基坑边投测,由于地下室变化大主要控制的就是变化部位,还有就是施工流水段之间比较看轴线和标高的衔接是否吻合.(2)标高控制网的建立检查控制网的布置是否合理,要求其位置在每个施工段都能达到控制点相互通视,检查时仪器不动看四周的点的读数应该一致,要求建设单位提供控制网的标高和测绘院给的之间关系还有和正负零之间的关系.(3)放线的经验①首先放线的目的就是为了施工控制,操作而用,主要是施工控制线,平面线主要控制模板的安装,防止墙体为宜,在合模时要以控制线为准,墙边线主要调整钢筋位置和保护层用.标高线一般采用建筑50线,主要控制层高,在支顶板时上层钢筋上要用,拉线检查模板高度和平整度 ,起拱范围,下层打好的墙面,拆模后要抄测建筑50线,也可以控制顶板模板,如果施工不紧张的话,可以弹出模板线(即在模板高度把多层板下皮线或20公分控制线弹出)比较直观.②用全站仪放超过100米的建筑物轴线,与经纬仪与钢尺配合放.他们之间在距离上有一定的差距,经纬仪与钢尺配合放一般要长3公分左右.例：当仪器在1号与2号个点之间的直线上3号点架镜时,用望远镜看1号点的铁钉,然后镜头倒置看前2号,这个时候发现2号铁钉可能出现偏差.先看远方铁钉在转镜头看近处铁钉,以控制三个点基本在一条直线上.要不偏差有时候很大 .③放线前一定要检查国土局(城建办)给的控制点是否有错误.我刚去那天就因为没检查结果按图纸放出来的厂房位置离红线的距离偏差10厘米,一直没发现原因.④建议房屋建筑放地面轴线还是用经纬仪配合钢尺,大家比较熟练,而且往楼上走钢尺快.。