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立体车库安全管理标准随着城市化进程的加速，土地资源日益紧张，立体车库作为一种高效利用空间的停车解决方案，得到了越来越广泛的应用。
然而，立体车库的使用也带来了一系列的安全问题。
为了保障人员和车辆的安全，制定一套科学、完善的立体车库安全管理标准至关重要。
一、设备选型与安装1、选择符合国家标准和行业规范的立体车库设备，并确保其具备必要的安全保护装置，如防坠落装置、过载保护装置、紧急制动系统等。
2、安装前，应对安装场地进行详细的勘察和设计，确保地基承载力、空间尺寸等满足设备安装要求。
3、安装过程必须由具备相应资质的专业人员进行，并严格按照设备安装说明书和施工图纸进行操作。
4、安装完成后，应进行全面的调试和检测，确保设备运行平稳、安全可靠。
二、日常维护与保养1、建立健全的设备维护保养制度，制定详细的维护保养计划，并严格按照计划执行。
2、定期对立体车库的机械部件、电气系统、控制系统等进行检查、清洁、润滑、紧固和调试，及时发现和排除潜在的安全隐患。
3、对安全保护装置进行定期检测和试验，确保其性能完好、动作灵敏可靠。
4、建立设备维护保养档案，记录设备的维护保养情况、故障及处理情况等，以便追溯和分析。
三、操作人员培训与管理1、立体车库的操作人员必须经过专业培训，取得相应的操作资格证书后方可上岗操作。
2、培训内容应包括设备的结构原理、操作方法、安全注意事项、应急处理措施等。
3、操作人员应严格遵守操作规程，不得违规操作。
在操作过程中，要密切关注设备运行状况，发现异常情况应立即停止操作，并采取相应的措施。
4、定期对操作人员进行考核和复训，不断提高其操作技能和安全意识。
四、车辆停放管理1、制定明确的车辆停放规则，告知车主车辆停放的要求和注意事项。
2、车主在停放车辆时，应按照指示标志和引导系统进行操作，将车辆停放在指定的位置，并拉紧手刹、关闭车窗、锁好车门。
3、严禁车辆超长、超宽、超高或超重停放，避免影响设备的正常运行和其他车辆的停放。
公交车机械式立体停车库建设标准
公交车机械式立体停车库的建设标准应包括以下几个方面：
1. 设备选型：选择合适的机械停车设备，包括机械升降系统、输送系统、安全系统等。
设备应符合国家标准和相关技术要求，并且具有可靠性高、安全性好、操作方便、维护成本低等特点。
2. 建筑设计：停车库的建筑设计应符合相关建筑规范和标准，包括布局合理、结构稳定、通风良好、照明充足等要求。
同时，还应考虑到公交车的进出口位置和通道的宽度，确保公交车能够顺利进出停车库。
3. 安全措施：停车库应配备必要的安全措施，包括火灾报警系统、排烟系统、防火墙等，确保在紧急情况下能够及时疏散人员和车辆，并防止火灾扩散。
此外，还应设置相应的安全标识和标志，提供必要的安全培训和应急演练。
4. 环境保护：停车库的建设应考虑到环境保护的要求，采取相应的措施防止污染和噪音扩散。
例如，可以设置排气设备和噪音隔离措施，减少公交车停放和行驶过程中的环境影响。
5. 运营管理：停车库的建设还应考虑到日常的运营管理，包括停车收费系统、安全监控系统、人员管理系统等的设置，以及设备的定期维护和检修计划。
同时，还应制定相应的管理规定和操作规程，确保停车库的正常运营和安全管理。
以上是公交车机械式立体停车库建设的一些标准，具体的标准还需要根据当地的实际情况和要求进行调整和制定。
机械式立体车库标准
机械式立体车库是一种现代化的停车设施，它利用机械设备将车辆垂直停放，
通过提高停车效率和节约空间，为城市停车难问题提供了有效的解决方案。
为了确保机械式立体车库的安全性和可靠性，制定了一系列的标准，以规范其设计、安装和使用。
本文将介绍机械式立体车库的标准要求，以便相关从业人员在设计和使用过程中参考。
首先，机械式立体车库的设计应符合国家相关标准和规范，包括建筑设计规范、机械设备安全规范等。
在设计过程中，需要考虑车库的结构强度、承载能力、防火防爆要求等方面的要求，确保车库在使用过程中不会出现安全隐患。
其次，机械式立体车库的安装应由具有相关资质和经验的施工单位进行，施工
过程中需严格按照设计要求和施工规范进行，确保设备的安装质量和稳定性。
同时，安装过程中需要注意人员的安全防护，避免发生意外事故。
在使用过程中，机械式立体车库需要定期进行维护和保养，以确保设备的正常
运行和安全性。
维护人员应具备相关的技术资质和经验，能够及时发现和处理设备的故障和问题，确保车库的正常使用。
此外，机械式立体车库的使用管理也需要符合相关标准和规范，包括停车指引、安全警示标识、应急预案等方面的要求。
车库管理人员需要定期对设备进行检查和维护，确保停车设施的正常运行和安全使用。
总的来说，机械式立体车库标准是为了保障停车设施的安全性和可靠性，确保
其在城市停车管理中发挥应有的作用。
相关从业人员在设计、安装和使用过程中，应严格遵守相关标准和规范，确保机械式立体车库的安全和可靠性。
同时，政府部门也应加强对停车设施的监管和管理，确保城市停车管理工作的顺利进行。
立体停车库标准————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期:本立体停车库标准是根据住房和城乡建设部印发《２011年工程建设标准规范制订、修订计划》(建标［20１1］1７号）的要求，由中国建筑第七工程局有限公司会同有关单位编制完成的。
本标准在编制过程中，编制组经在对机械式立体停车库的现状进行深入调研，并广泛征求意见的基础上，最后经审查定稿。
本标准共分为7章，主要技术内容包括：总则、术语、基本规定、停车设备、建筑与设计、施工与验收、运行与维护管理。
(接上篇）5建筑与设计5.1 一般规定5.1.1停车库应根据总体布局需要,结合停车设备的运行特点和有关技术资料的规定进行规划、设计。
5.1.2 停车库的出入口宜设安全防护装置。
5．１.3 在停车库控制室内,严禁设置或穿越与本车库无关的管道、电缆等管线。
【条文说明】无关的管线设于控制室内,对保证机械式立体停车库的安全运行十分不利，也给这些管线的维修带来困难。
本条制定参照《停车库建筑设计规范》JGJ 100-９8。
原条文中，严禁在机械车库中设置或穿越于本库无关的管线。
但在实际应用中，尤其对于一些附设式机械式车库,由于建筑空间关系的影响,几乎很难避免无关管线设置或穿越，因此本规范仅对机械式立体停车库的控制室做出相应规定。
5.1．4 停车库内各类管道明设时,应排列整齐，宜用不同颜色和符号表明管道种类和介质流向。
【条文说明】机械式立体停车库内水、暖、电等的专业管道不少,除少量电气管线暗装敷设外,大量管线均应外露,因而为了创造良好的室内环境,应对各专业的管道进行协调，使得其排列整齐、有条不紊，且用不同的颜色标明管道种类,用符号标明管道介质流向,以利于管理和维修。
5.１．5 停车库的出入口、内部通道、最小转弯半径、净空高度、坡道纵坡等设计应符合现行国家标准《道路交通标志及标线》GB5７68等相关标准的规定。
立体车库技术要求根据了解，建设立体车库的潍坊本地就一家，就是大洋泊车。
外地很多，青岛上海重庆成都，全国各地都有建立体车库的。
1、地下车库立体车位的建设，只能建设一种PSH系统，就是上层可上下移动，底层可左右移动的车库系统，它的存取操作如下图：2、车位长宽数据各个厂家报的数据略有不同，但相差不大，如，重庆一家的提供的数据如下：而大洋泊车提供的数据如下页所示。
同时电话咨询了青岛一家单位，要求的尺寸大同小异。
比较如下：（1）要求的柱横向间距净尺寸：大洋7.3米重庆7.2米，青岛7.2米，但最好达到7.3-7.4米。
（2）柱纵向间距净尺寸：重庆5.85米，大洋5.8米，青岛5.85米+10cm设备尺寸。
如果车位靠墙边，则需要柱子与墙的净距离至少要6.0米。
（3）高度要求：从地面算起，留给车位安装的净高：重庆和青岛要求3.6米，大洋要求至少3.7米。
同时要求地面下预留10cm的坑放轨道设备。
（4）因为车库柱子布置不一样，有三种尺寸形式，如大洋所列。
其中第二种造价最低，如果柱子纵向净尺寸不能满足5.8你，那么柱子横向净间距必须达到8.2米。
（5）要求的车行道宽都一样，要求至少达到6米宽度。
（6）无论是高度3.6米，还是3.7米，第一层的车位高度为1.97米，第二层车位高度为1.6米。
因此，无论第一层还是第二层都放不下面包车等高度比较高的车。
只能放普通轿车，如果要让第一层车位放下大多数车，那么第一层高度需要加40cm，需要达到2.3米，这样需要加高车库的层高。
（7）要求建设的高度：从阀板顶到地下车库梁底4.1米，如果，要求第一层车位能停高度比较高的车，就再加0.4米，达到4.5米。
这种要求是通风管道和防排烟管道全部留在车行道的情况下。
如果设计无法把通风管道和防排烟管道全部设计在车行道位置，必须留在车位顶上，那么要求的建设高度再加至少0.4米，就分别为4.5米和4.9米。
如下图。
立体车库标准通用安全要求为了保证立体车库使用的安全性和可靠性，以下是标准通用的安全要求。
建筑结构1.地基的承重能力应与整个立体车库的总重量相适应；2.建筑物的地基应在设计和建造过程中进行专业的地质勘测、调查和评估；3.建筑物的结构应符合国家或行业标准，并应进行专业的建筑结构验收；4.立体车库的各部分应进行实心设计，防止极端情况下的倒塌。
通电安全1.安全电缆应保证其适宜的负荷能力，根据建筑物的总功率来确定电缆的大小；2.全部电器配件应由经过授权的专业电气工程师安装，以确保正确连接；3.所有接地的地块和附近的土壤应进行地质勘测；4.建筑空间内应放置恰当的灭火设备，以便在电力故障事件发生时保护建筑物和车辆。
车辆安全1.所有车位应满足适当的宽度和深度，以使客户方便停车；2.所有车位的高度应考虑到生活车和低越野车等特殊车辆的需求；3.斜坡和坡度应在车辆进出和内部行驶时保持安全和可操作性；4.所有车位的高度、宽度和深度应符合国家或行业标准，并在建设过程中进行专业的车辆动态测试。
空气质量1.立体车库应备有满足空气质量标准的通风设备，以为车主提供干净和新鲜的空气；2.所有加油站和个人保养空间应在专用区域内完成，以减少对车辆和客户的污染。
安全检查1.在车库投入使用前，应对系统和设备进行全面检查和测试，以确保安全有效；2.对于每项检查和维护任务应建立记录，以便在疏忽或事故的情况下为安全人员提供数据支持。
以上是立体车库标准通用的安全要求，这些标准对于任何类型的立体车库都是适用的。
所有车库安全标准要求的一个关键点是，立体车库由经过授权和彻底培训的专业人员设计、建造和维护，确保车主和客户的安全和舒适。
立体车库的安装标准
地下立体车库首要用于泊车，其它修建均安排在地面上。
地下泊车库的修建面积按70m2/每规范车断定。
多层立体泊车库的坡道宜安置在主体修建之外。
在条件不允许时采纳安置在修建物的中部、两边或者两头，但这时有必要留意作为泊车用的主体修建的柱网和结构的处置。
泊车设备应恪守必定的视点规范，在规划时应联系停放区的平面形状，选用进出车最自由、占用停放区修建面积最小的那一种作为该停放区的停放方式。
停立体车库车区内应选用单向行车，车行道有必要有满足的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。
为了削减车辆转弯次数，并使通视间隔坚持在50～80m范围内，车行道应极力坚持直线形。
立体车库自依据地势的规划，设备的安装上都有一套需要恪守的规则和规范，假如不严厉执行这个规范的话，就会影响立体车库或等泊车设备的使用寿命，甚至会发作一些大的答辩，那么在它在详细的规划、施工过程中应恪守哪些规范呢？多层立体车库的选址与泊车场的根本相同，唯其地质条件和根底工程有必要契合多层修建的规划要求。
与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严厉坚持防火间隔。
立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽阔、排风口不朝向修建物、公园、广场等污染较大的公共场所，保证避开地下水和格外复杂的地质结构。
独立的立体车库的规划可分为泊车区、保修工间区、调度管理区、辅佐区。
随着我国汽车市场的快速发展，机械式停车设备行业正在迅速崛起。
2002年4月，国家技术监督部门正式下文将其列入特种设备进行管理，而停车设备产品是个典型的工程项目产品，其安装质量的好坏将直接影响着停车设备产品的使用性能及安全。
由于是新兴行业，目前国家除制定了强制性标准GB17907-1999《机械式停车设备通用安全要求》来监督各制造、安装企业的产品安全要求外，许多安装单位尚无完整的安装细则来指导停车设备的安装，以下就是对机械式停车设备安装的看法。
1.安装人员及素质要求安装人员必须具有良好的素质，通常应满足下列要求：⑪熟悉机械式停车设备强制性标准GB17907-1999及国家《特种设备质量监督与安全监察规定》的要求，经过专门的安全技术培训，并经国家特种设备检测管理部门考核合格，取得停车设备安装资格证后，方能上岗作业；⑫熟悉所安装产品的产品标准、设计要求及安装工艺要求；⑬从事相关安装作业的人员应具备相应专业的职业技能，其中从事焊接、电气设备安装及起重作业的人员还应取得相应工种的有效职业资格证书；⑭熟知机电设备安装、起重、焊接和火焰作业的安全操作规程，掌握紧急情况下的自救、互救常识；⑮能正确使用各种安装工具、仪表及计量器具；⑯能正确穿戴和使用劳动保护用品。
2.安装施工准备2.1技术准备安装前应准备相应的安装技术资料，技术资料包括：①产品机械安装图样、电气系统图样等相关技术资料；②相应产品的安装调试（含电气系统）工艺规程；③相应停车设备安装验收规程。
2.2安装队伍组建根据车库设备的安装技术要求及安装工作量，组建具有相应安装技能的安装队伍或寻求具备相应安装资质的合作方。
2.3准备相应安装工具及检测仪器安装停车设备要有专用的工具及检测仪器。
2.4施工现场要求车库设备安装前，建筑物屋面、外墙、门窗和内部粉刷等工程应基本完工；当必须与安装配合施工时，有关的基础地坪、沟道等工程应已完工，安装施工地点及附近的建筑材料泥土杂物等应清除干净。
机械式停车设备招标文件1.项目概述2.招标设备清单及招标内容2.1招标设备清单2.1.1招标设备名称：机械式停车设备2.1.2停车数量：停车位不少于173个，其中立体停车位不少于165个。
2.1.3 机械式停车设备型式：二层升降横移式。
2.1.4 驱动方式：电机驱动链条，一机一板。
2.1.5 容车种类：轿车。
2.2 招标内容大厦负二层所需机械式停车设备全部设备、材料、随机备品配件及专用工具，运抵买方工地现场，卸货、就位，负责安装、调试，直至买、卖双方及买方所在地质量监督部门共同验收合格，获得质量监督部门发给的使用许可证，交付买方使用，即交钥匙工程。
2.3 主要技术参数：说明：机械式停车设备布置详见附件：金城科技大厦地下负二层平面图。
停车位置及数量为参考。
生产加工前应现场复核尺寸。
3. 技术要求及有关规范3.1 有关要求：3.1.1机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合如下标准和规范：(机械式停车设备的设计、制造、安装和验收应符合(包含但不限于)以下最新国家及行业标准和规范。
)JB/T8910-1999升降横移类机械式停车设备JB/T8713-1998 机械式停车设备类别、型式及基本参数GB17907-1999机械式停车设备通用安全要求GBT3805-93特低电压极限值GB/T3811-2008起重机设计规范GBT4942.2-93低压电气外壳防护等级GB50067-1997汽车库设计防火规范JGJ16-2008建筑电气设计规范3.1.2投标人应选择可靠、方便、简易的操作方式。
3.1.3投标人应充分考虑到机械式停车设备的安全性和可靠性，如在使用过程中由于设备自身原因发生的一切事故，均由卖方负责。
3.1.4卖方提供的设备，工作时的噪音，应符合环保要求。
3.1.5 投标人能否提供投标设备保险，如能提供，在“投标一览表”中注明，并标明单位车位的保额及投保年限。
3.2 技术要求：3.2.1 焊接：应符合JC/T532-2007建材机械钢焊接件通用技术规程的规定。
机械停车设备安装工程施工质量验收标准
文件编号：oooooooooooooooooooo 版本状态：oooo
编制：工程部
审核：
批准：
日期：ooooooooooooooooo ooooooooooooooooooo有限公司
技术资料目录表
说明
一、适用范围
本施工技术资料适用于立体车库安装工程验收，为公司内部标准。
二、依据标准
GB 17907-1999 机械式停车设备通用安全要求
JB/T 8909 简易升降类机械式停车设备
Q/320281SQ001升降横移类机械式停车设备
三、填写要求
1、立体车库安装工程竣工前按照此标准相关部分进行质量验收，填写相应
的记录，与其他工程资料一并存档。
2、检验记录应真实、清楚、齐全、有数据要求的项目应填写实测数据；无
数据要求的，可填划合格符号“√”或不合格符号“×”；若无此项目时，划“/”表示未发生。
3、单项评价填写“合格”或“不合格”；结论填写“通过”或必须返工的具
体内容。
4、各部门签字处应由本部门负责人签字，不能代签。
5、填写检验记录应使用不易褪色的黑色、蓝黑绘图、书写墨水填写，不得
使用红色墨水、铅笔、普通圆珠笔。
四、管理职责
1、责任部门应加强工程验收的管理控制，负责组织验收、监督整改、验证
整改结果。
2、施工班组负责人应积极配合验收、整改。
立体停车设备(升降横移类)工程验收标准
立体停车设备(简易升降类)工程验收标准
立体停车设备(平面移动类)工程验收标准
立体停车设备（巷道堆垛类）工程验收标准。
立体车库安装施工方案一、前言立体车库是一种能够有效利用空间的车库系统，可以在有限的地方存放多辆车辆。
本文档将介绍立体车库的安装施工方案，包括施工准备、施工步骤和注意事项等内容。
二、施工准备在进行立体车库安装施工之前，需要做好以下准备工作：1.设计方案：要根据实际情况进行立体车库的设计，包括车库的尺寸、层数、出入口位置等。
2.材料准备：根据设计方案购买相应的材料，包括钢结构、混凝土、螺栓等。
3.工具准备：准备好需要使用的工具，比如测量工具、起重设备、电动工具等。
4.施工人员：组织好施工人员，确保每个人都了解施工方案并具备相关的技能。
三、施工步骤根据施工准备的情况，下面是一般的施工步骤：1.基础施工：首先需要进行基础施工，包括挖掘基坑、浇筑基础混凝土等。
根据设计方案确定好基础的尺寸和深度，并按照相关标准进行施工。
2.柱子安装：根据设计方案和基础的位置，安装立柱。
先将柱子按照规定的间距放置在基础上，然后使用螺栓将柱子固定在基础上。
3.梁的安装：将梁放置在立柱上，并使用螺栓将其固定。
梁的数量和位置根据设计方案确定。
4.横梁和地板安装：在梁的上方安装横梁，然后在横梁上安装地板。
横梁的数量和位置根据设计方案确定，地板可以使用钢质或混凝土材料。
5.安全措施：在施工过程中需要注意安全措施，包括工人的安全防护和施工现场的安全标识等。
6.结构检查：完成施工后，进行结构检查，确保立体车库的稳定性和安全性。
7.防水处理：根据需要进行防水处理，确保立体车库在雨水的条件下不会受到水损坏。
四、注意事项在进行立体车库安装施工时，需要注意以下事项：1.严格按照设计方案进行施工，不得随意改动。
2.确保施工现场整洁，减少施工事故的发生。
3.注意现场安全，使用起重设备时要注意操作规范。
4.施工过程中及时进行质量检查，确保施工的质量。
5.完成施工后，要对立体车库进行验收，确保车库的使用功能正常。
五、结论立体车库的安装施工是一个复杂的过程，需要进行充分的准备和合理的施工安排。
地下立体车库首要用于泊车，其它修建均安排在地面上。
地下泊车库的修建面积按70m2/每规范车断定。
多层立体泊车库的坡道宜安置在主体修建之外。
在条件不允许时采纳安置在修建物的中部、两边或者两头，但这时有必要留意作为泊车用的主体修建的柱网和结构的处置。
泊车设备应恪守必定的视点规范，在规划时应联系停放区的平面形状，选用进出车最自由、占用停放区修建面积最小的那一种作为该停放区的停放方式。
停立体车库车区内应选用单向行车，车行道有必要有满足的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。
为了削减车辆转弯次数，并使通视间隔坚持在50～80m范围内，车行道应极力坚持直线形。
立体车库自依据地势的规划，设备的安装上都有一套需要恪守的规则和规范，假如不严厉执行这个规范的话，就会影响立体车库或等泊车设备的使用寿命，甚至会发作一些大的答辩，那么在它在详细的规划、施工过程中应恪守哪些规范呢？多层立体车库的选址与泊车场的根本相同，唯其地质条件和根底工程有必要契合多层修建的规划要求。
与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严厉坚持防火间隔。
立体车库应选在水文地质条件好、出口周围宽阔、排风口不朝向修建物、公园、广场等污染较大的公共场所，保证避开地下水和格外复杂的地质结构。
独立的立体车库的规划可分为泊车区、保修工间区、调度管理区、辅佐区。
