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技术交底2路基左NXK378+050-NXK379+760 3 1710 43路基左SYDK337+874--SYDK338+300 3 426 54路基右SYDK337+874--SYDK338+300 3 426 55路基右SIYK378+200--SIYK379+200 3 1000 56路基左PXDK577+410--PXDK578+650 3 1240 47路基右ZXDK579+000--ZXDK+320 3 320 48路基右ZZDK576+100--ZZDK+750 3 350 59路基右ZZDK577+000--GCK0+300 3 335 4合计63072、声屏障技术要求（1）路基声屏障设置位于路肩最外侧，路基3m高直立式声屏障采用非金属插板式，并采用H型钢立柱固定声屏障插板，钢立柱与基础采用螺栓连接，相邻两处H型钢立柱间距为4m；声屏障插板尺寸为3.96m*0.5m*0.16m。
（2）路基声屏障基础包括钢筋混凝人工挖孔桩和钢筋混凝土连系梁挖孔桩间距4.0m，直径0.85m，桩长根据路基高度确定（路基高度小于1m时桩长4m，大于1m时桩长5m），混凝土强度等级C30，钢筋最小保护层厚度50mm；连系梁高度0.4m，宽度0.25m，混凝土强度等级C30，钢筋最小保护层厚度40㎜，连系梁每20m设置一处30mm宽伸缩缝，每4m设置一处泄水孔；连系梁钢筋，纵向上层钢筋锚入桩身，下层钢筋可穿过桩身直线连接，连梁底部换填150mm厚粗砂。
桩顶处连系梁混凝土在安装钢立柱后再进行浇筑。
（3）路基地段声屏障连续长度大于500m时设置安全门，安全门间距不大于500m，在桥路连接处、涵洞路基连接处对应的检修台阶设置安全门。
五、施工工艺流程及技术要求1、声屏障基础及连系梁施工（1）施工工艺施工时先桩后梁。
施工工艺流程见下图：安装示意图（2）二次混凝土浇筑H型钢立柱安装调整就位后，采用C20混凝土对预埋件处的连系梁进行二次浇筑。
技术交底书技术交底内容：1、技术交底范围滨绥线K157+500-K248+700段既有线路基声屏障，图号：哈牡电化施环-01~122、设计情况路基地段声屏障为挖孔桩基础，桩径850mm,设计桩长平路基及路基高Im以下为4m,路基高Im以上为5m。
桩间距4ι‰桩身灌注C30钢筋硅，钢筋最小保护层厚度70mm。
桩顶设路基声屏障底梁，声屏障基础与上部Il型钢柱预埋件整体一次性浇注。
声屏障基础在底梁上每隔20m设一道伸缩缝，^宽3cm。
桩间设连系梁。
梁高度0.40m,宽度0.25m,混凝土强度等级C30,钢筋最小保护层厚度40mm。
采用非金属复合吸声材料，插板式，采用H钢立柱，立柱间距不大于4m。
C30桩身混凝土5.63m3/根(4.5m3/根)，C30连系梁混凝土0.4ι113∕4m,C20混凝土封钢柱底部0.05m3/柱。
路基地段声屏障连续长度大于500m时设置安全门，安全门间距不大于500mβ声屏障排水：路基段声屏障每隔4m设置排水口，排水口应对应路基边坡排水槽设置,路基边坡上无排水槽时，声屏障排水口对应的路基边坡应进行防护，避免声屏障排水冲刷路基边坡。
接地要求：本工程路基段利用基础钢筋作为接地体，每根H型钢立柱的其中至少1个连接螺栓通过①14的钢筋与基础中的受力钢筋可靠焊接，并且至少有一根钢筋漏出混凝土接地，保证接地电阻不大于IO0.人工挖桩采用相邻桩跳挖，施工净距不小于5m,施工时可以同时开挖5〜10根桩3,开始施工条件及施工准备工作将施工内容纳入B、C类施工计划。
水泥、片石、砂等材料进场并经检验合格。
水泥堆放在工地不受潮的地点并覆盖。
施工时测量放线定出每根桩基础的中心，并做好引桩。
4、施工工艺拆除模板路基声屏障基础施工工艺流程图 (1)本次针对根据预先确定好的桩孔位置，采用全站仪将桩心位置精确放出，并钉立护桩，护桩形式,顺线路方向每40m 放线埋设固定一块木板，木板上钉一根钢钉，钢钉为水平轴线方向，两木板钢钉挂线排尺确定桩中心，必要时在垂直线路方向采用在内外股钢轨标记两点确定一条直线，在轨腰标记距线路中线距离辅助定位，施工过程中经常恢复桩心位置进行检查。
施工安全技术交底编号：安全及环保注意事项在整个施工过程中，将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，力保安全管理目标：杜绝重伤及人身伤亡事故，确保施工设备运转安全。
根据本工程的施工特点，需做好几项工作：1、吊装安全防护工作1）组织施工人员做好班前安全教育，强调施工中的安全注意事项。
2）汽车吊在作业前需检查车辆正常，钢丝绳等无损伤后方可进行起吊作业。
3）起吊前检查成品或半成品包装带是否牢固，捆绑需结实可靠。
4）起吊过程中设专人进行指挥作业。
5）起吊过程中严禁吊臂下有人通过或者停留。
6）起吊过程中严禁吊臂碰触接触网拉线。
2、高空施工临边防护工作1）立柱及单元板安装人员进入现场必须佩戴安全帽、安全带，安全带一端与施工人员相连，另一端连于钢轨扣件上。
2）作业人员在安装插板时，在外侧利用相邻的立柱拉软包装袋进行拦挡。
3）扭矩扳手施拧外侧螺母时，利用在扭矩扳手尾端拴上一根绳子，两个人在内侧拉绳子的方法施拧螺栓。
3、施工限界及轨道运输安全工作1）声屏障材料堆放不得超限，简单讲就是在防护墙内侧不得放置在轨道板及钢轨上，不得高于钢轨面；防护墙外侧不得高于防护墙，且不得侵入防护墙内侧，以确保施工安全。
2）在简易轨道车运输过程中，施工区段两侧设专人防护，注意避让电气化作业机车。
3）提前将施工计划上报局指挥部调度，提醒经过列车鸣笛减速。
4）在施工区段两侧设显著限速、减速标志。
5）火车通过时，所有物品及人员均在防撞墙外侧，禁止发生侵限、超限行为。
4、防暑降温工作现在正值夏季高温时期，当气温高于35度是不宜进行施工，如根据工期的要求进行施工时，可将作业时间适当调整，避开中午前后几个小时的高温时间段。
现场需配有防暑降温药品，如发现工人有中暑生病的苗头，应立即停止施工，采取有效措施进行施救，并立即送往附近医院。
5、夜间施工的安全工作如选择在夜间施工，现场必须有足够的照明设施，注意施工用电安全，点工须持证上岗，非专业人士，不得操作。
现场要装有漏电保护器，做到一机、一闸、一箱、一漏。
技术交底记录声屏障施工技术交底1 工程概况我分部施工的牡丹江特大桥，有砟轨道施工里程为GDK156+404。
28～GDK159+165。
96,全线共有16#—39＃墩右侧、45#—55＃墩左侧二处需要安装声屏障。
因为我公司施工较早采用桥梁附属结构通用图图纸有误，结果导致部分桥梁接触网基础与声屏障基础冲突。
2 声屏障施工准备工作2.1 机具设备准备扭矩扳手、砂浆搅拌机、自制可移动施工平台、25T吊车、轮式挖掘机、小型平板车、钢卷尺、水平尺、带磁铁的线锤(可利用既有的调轨弦线盒改装）、钢刷、圆板牙、螺栓间距检验模具、电子秤、冲击钻、小锤、喷雾器、安全措施。
2.2现场准备声屏障预埋件全面检查完成，并对不合格的预埋件处理完毕;依据现场尺寸提出具体的声屏障单元板计划。
3施工工艺流程预埋件的清理及整修→立柱安装→重力式砂浆灌注→铝合金单元板安装→综合接地施工。
4施工操作及注意事项4.1现场预埋件的清理及整修用基础清理工具将现场基础清理干净，尤其是被混凝土污染的基础，清理工具可以用钢丝刷或者圆板牙,直到配套螺母能灵活拧下为止，清理完成后涂油防护.用按照设计图纸预先制作的检查模具直接在基础螺栓上套装，以检查螺栓间距是否满足要求。
对无法套进模具的螺栓进行调整，调整工具使用钢管扶正。
严禁用大锤敲击，这样容易使预埋螺栓根部敲松，影响立柱的稳固和损伤丝扣。
用钢卷尺以基础为基准直接测量基础螺栓外露高度是否满足设计要求(设计外露150mm,允许误差±3mm），对于不满足要求的螺栓需要重新植筋.沿线路方向用钢卷尺直接测量预埋螺栓间距（允许偏差-10mm，+10mm），超过允许偏差时需要提供测量结果，定制相应的铝合金单元板。
4.2声屏障立柱安装根据施工现场情况及任务安排，提前将立柱吊上桥面，并用平板车运到相应位置。
将基础清理干净,并按照设计高度依次安装调平螺母(薄螺母）和橡胶垫圈，并用水平尺调平。
将施工平台移动到立柱安装位置附近，将立柱底座对好预埋螺栓并在立柱上拴好保护绳，慢慢吊起立柱，由专人负责立柱底座孔位和预埋螺栓的对齐。
声屏障安装安全技术交底一、工程概述在进行声屏障安装工程之前，首先需要对工程的基本情况进行了解。
本次声屏障安装工程位于_____路段，旨在降低道路交通噪声对周边居民和环境的影响。
声屏障的总长度为_____米，高度为_____米，采用_____材料制作。
二、施工准备1、技术准备施工前，应认真熟悉施工图纸和相关技术规范，制定详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
同时，要对施工现场进行勘察，了解现场的地形、地貌、交通等情况，为施工做好充分准备。
2、材料准备（1）声屏障的材料应符合设计要求，具有良好的吸声、隔声性能和强度。
在材料进场时，应进行严格的检验，确保材料的质量合格。
（2）施工所需的钢材、螺栓、螺母等构配件应规格齐全，质量合格，并按照要求进行防腐处理。
3、人员准备（1）施工人员应具备相关的施工经验和技能，特种作业人员应持证上岗。
（2）施工前，应对施工人员进行安全教育和技术培训，使其了解施工过程中的安全风险和质量要求。
4、设备准备（1）根据施工需要，配备吊车、电焊机、钻孔机等施工设备，并确保设备的性能良好，安全可靠。
（2）对施工设备进行定期维护和保养，保证设备在施工过程中的正常运行。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪等测量仪器对声屏障的安装位置进行测量放线，确定立柱的中心线和基础的位置，并做好标记。
2、基础施工（1）按照设计要求进行基础开挖，基础的尺寸和深度应符合设计要求。
在开挖过程中，要注意保护地下管线等设施。
（2）基础钢筋的绑扎应符合设计和规范要求，钢筋的间距、长度、直径等应符合要求。
（3）基础混凝土的浇筑应采用商品混凝土，混凝土的配合比应符合设计要求。
在浇筑过程中，要振捣密实，确保混凝土的质量。
3、立柱安装（1）使用吊车将立柱吊起，对准基础中心线，缓慢放下，使立柱插入基础预留孔中。
（2）调整立柱的垂直度和水平度，使其符合设计要求，然后用螺栓将立柱固定在基础上。
4、屏体安装（1）将声屏障屏体运输到施工现场，使用吊车将屏体吊起，对准立柱的卡槽，缓慢放下，使屏体安装在立柱上。
新建杭甬铁路客运专线HYZQ-3标庄桥站改线工程声屏障基础技术交底一、工程概况庄桥站改线声屏障设计里程为：声屏障采用H型钢，基础为现浇钢筋混凝土结构，采用C30混凝土。
钢筋采用HPB235、HPB335级别钢筋，钢筋保护层厚度：柱30mm,，基础40mm。
基础顶设置预埋螺栓和预埋钢板，预埋钢板与H型钢底部钢板螺栓连接。
H型钢距离改线中心线距离要求为4.2m，具体布置见附图1。
二、施工技术方法及质量要求1、位置标高确定声屏障离改线中心距为4.2m，以萧甬线上行线设计线路中心为准，测放站台墙位置。
声屏障基础标高以设计纵断面标高拟合后的标高来控制，顶面高度与设计路肩顶标高一致，控制桩位间距按20m/个控制。
2、土方开挖采用机械开挖，开挖至离设计标高0.1m处后，剩余土方采用人工清底。
开挖后的级配碎石放置路基顶，作为回填土，淤泥外运。
基坑开挖后，要及时报验，并进行垫层施工，防止积水。
基坑垫层采用素混凝土，厚度10cm。
3、钢筋工程所采用的钢筋品种、规格、数量、位置和间距严格按照设计要求施作。
材料要求分类堆放，材料场地硬化。
严禁将钢筋直接放置地面上。
做好材料标识工作，并用防雨布覆盖。
4、预埋螺栓和预埋铁板预埋螺栓采用M36螺栓，长度为860mm，外露长度为145mm。
预埋铁板尺寸为430*430*12。
具体布置见图杭甬客专施图HYZQ-（环）-01-9。
预埋螺栓和预埋铁板的位置必须符合设计要求。
5、模板工程立模先进行挂线放样，模板立在基础砼垫层上，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性；要能够承受所浇筑混凝土的侧压力以及施工荷载，要保证结构尺寸的正确性。
要求模板的安装必须稳定牢固，接缝严密，不得漏浆。
模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
在浇筑混凝土之前，模板的积水和杂物应清理干净。
所有模板接缝处用双面胶密封。
模板分块制作要以安装方便，脱模、拆除容易为原则，更应考虑到人工搬运方便；同时兼顾到运输、吊装的要求。
技术交底书项目名称声屏障翼缘板及预埋件（二级交底）第页交底编号共页工程名称设计文件图号通桥2012（2209）、2012（2109）施工部位***段所有的声屏障梁交底日期*年*月*9日技术交底内容：一、技术交底范围本技术交底适用于***桥梁声屏障翼缘板及预埋件施工。
二、施工准备1、钢筋按设计图制作加工，加宽开槽部分按附件尺寸加工。
2、机具设备检查是否正常运行。
3、预埋U型螺栓防腐应采用多元合金共渗+锌铬涂层+封闭层，预埋钢板采用多元合金共渗+钝化处理。
4、预埋螺栓采用U型螺栓，材质采用45#钢并进行调质热处理加工。
5、材料进场后，物机部对预埋件按照设计图纸要求进行验收保证合格的产品用于实体施工。
6、班前安全讲话。
7、原材料的计划准备。
8、桥上防护检查及桥下有建筑物、行人、车辆等时的防护检查。
三、施工流程技术交底书项目名称 声屏障翼缘板及预埋件（二级交底） 第 页 交底编号 共 页工程名称设计文件图号 通桥2012（2209）、2012（2109）施工部位 ***段所有的声屏障梁 交底日期*年*月*9日四、施工方法及质量要求施工准备模板安装自检是否合格整改否是测量高程钢筋绑扎预埋件安装报监理检查浇筑混凝土养护检查是否合格否是整改拆模下步工序技术交底书项目名称声屏障翼缘板及预埋件（二级交底）第页交底编号共页工程名称设计文件图号通桥2012（2209）、2012（2109）施工部位***段所有的声屏障梁交底日期*年*月*9日1、模板安装及拆除1.1、模板应保证混凝土结构和构件各部分设计形状、尺寸和相互间位置正确1.2、模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。
浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
1.3、相邻模板表面高低差控制在2mm。
1.4、模板安装完后，测量高程做相应调整1.5、拆除非承重模板时（侧模板），应保证砼表面及棱角不受损伤。
1.6、拆除承重模板（底模板）时砼强度需达到75%砼设计强度。
