罐车运输要过“三关”
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运输安全生产责任书运输安全生产责任书1为了进一步加强道路危险货物运输安全生产管理,提高道路危险货物运输安全生产管理水平,落实“安全第一、预防为主”的方针,进一步明确危险货物运输经营者及驾驶员、押运员各自的安全生产责任,积极消除隐患,遏制事故的发生,确保人民生命财产的安全和社会稳定,防范重、特大道路危险货物运输事故的发生,根据国家运政部门的要求及公司的具体情况,特签订本责任状。
1、本公司职工从业人员(驾驶员、押运员),要认真贯彻执行国家和行业主管部门有关安全生产的方针、政策等法律、法规及各项规章制度,普及安全生产法律知识,提高安全生产意识,做到遵纪守法、安全行车。
2、公司建立健全安全生产工作机制,制定有关安全生产管理制度和道路运输安全事故应急救援预案。
3、公司建立责任追究制度,按照事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整顿措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则,认真查处各类事故。
4、公司要按照交通运输部《道路危险货物运单使用和管理制度》的要求,在每一次排除任务时应当认真填写和使用危货路单,以便及时了解和掌握车辆动态及危货的流量、流向、流程。
5、建立健全危货运输档案和从业人员资格证、押运证档案,做到一车一档。
6、建立健全企业内部安全生产自检、自查自纠的长效机制,采取定期、不定期的方式进行认真的自检自查自纠,尤其是要加强各大节日的安全生产大检查。
此项工作必须要有专人负责。
7、相关从业人员在道路危险货物运输经营过程中,必须严格遵守、执行《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》及国家、交通部门制定的'道路危险货物运输方面的管理规定,所属车辆必须持有经运政部门审验合格颁布的加盖有“道路危险货物运输专用章“的道路运输证。
8、必须雇用持有《道路危险货物从业资格证》的,有2年安全驾驶经验或安全行车5万公里以上的驾驶员驾驶道路危险货物运输车辆。
每台车必须配备有一名持有《道路危险货物运输操作证》的押运员。
大罐车司机管理制度一、大罐车司机管理制度的基本要求1. 安全第一:大罐车司机在行驶过程中,必须严格遵守交通规则,严格控制车速,确保行车安全。
同时,司机需对车辆进行定期检查和维护,确保车辆处于良好状态,避免因车辆故障导致事故发生。
2. 严格遵守运输规程:大罐车司机需严格遵守相关的运输规程和要求,包括装载时的操作规范、安全行车要求等,确保危险品在运输过程中不会泄漏或造成任何安全隐患。
3. 培训管理:大罐车司机需要接受系统的培训,了解运输中可能遇到的问题及应对措施,提高应对危险情况的能力。
同时,定期组织培训考核,确保司机熟悉相关法规和运输要求。
4. 督导检查:对大罐车司机的工作进行定期的督导检查,检查其工作记录、车辆状况等,及时发现问题并给予及时整改。
5. 紧急处理:建立紧急处理机制,对于在运输过程中遇到的突发情况,大罐车司机能够迅速做出正确的决策并采取相应的措施,确保事故损失最小化。
6. 服务意识:大罐车司机要具备良好的服务意识,对客户进行礼貌待客,积极协助客户解决问题,提高客户满意度。
二、大罐车司机管理制度的具体内容1. 大罐车司机人员要求:(1)司机必须持有相应的驾驶证和危险品驾驶资格证,且必须经过严格的体检,确保身体健康状况符合驾驶要求。
(2)司机必须熟悉危险品运输法规和规范,具备一定的危险品运输经验,且需要经过相关的培训和考核,获得相关资质。
(3)司机需要有一定的责任心和团队合作意识,能够遵守公司的规章制度,服从管理和调度安排。
2. 大罐车司机工作制度:(1)工作时间:大罐车司机每天工作不超过8小时,工作时间不得超过法定标准。
如需加班或夜间工作,需提前报备并按照规定进行补偿。
(2)休息制度:大罐车司机每天工作需要有充足的休息时间,每天至少需要有8小时的休息时间,并且要求每周有一天连续休息。
(3)交通违章制度:大罐车司机应严格遵守交通规则,不得酒后驾车、超速行驶等,如有违章行为将受到处罚,并根据情节轻重给予相应的纪律处罚。
罐车管理制度一、概述罐车是指用于运输液体或散装货物的特种运输车辆。
为了规范罐车运营和确保物流安全,制定本管理制度。
二、管理目标1. 提高罐车运输效率和安全性;2. 保障货物的品质和正常交付;3. 遵守交通规则和安全操作流程,确保司乘人员的生命安全;4. 减少交通事故的发生,降低道路和环境污染。
三、管理职责1. 管理部门负责制定并完善罐车管理制度,组织培训和考核;2. 运输企业要负责购置符合国家标准的罐车和设备,保证其正常运行和维护;3. 司机要具备相应驾驶技能和道路交通法规知识,保证安全驾驶;4. 罐车运输企业要建立健全的运输管理体系,持续改进和提高管理水平。
四、罐车运输条件1. 罐车司机必须持有相应的驾驶证,并具备液体运输相关专业知识;2. 罐车必须经过年检合格,并在车身明显位置悬挂年检标志;3. 罐车必须安装符合国家标准的安全阀和液位计等设备。
五、罐车运输安全1. 罐车运输前,必须进行安全检查,包括液体泄漏、车身磨损等方面;2. 不得超载运输,罐车底盘高度不得超过规定标准;3. 液体运输时,严禁违反运输规定行驶,必须按照所载货物的性质和运输规定选择适当的运输路线;4. 运输中发现疑似泄漏、漏液现象,应立即停车检查,并及时联系运输企业和有关部门;5. 司机在驾驶罐车期间严禁饮酒、吸烟和使用手机,必须专心驾驶。
六、罐车维护保养1. 罐车运输企业要建立健全的维护保养体系,定期对罐车进行检修和维护;2. 定期清洗罐车罐体,保持罐体内部清洁和无杂质;3. 维修过程中,要按照规范操作,保养记录必须真实、准确、完整,并定期向管理部门报告;4. 定期检查液位计、安全阀等安全设备的工作状态,确保其正常运行。
七、应急处理1. 罐车运输企业要建立应急预案,针对交通事故、泄漏等突发情况进行紧急处理;2. 罐车司机要熟悉应急预案,掌握有效的救援和处置技能;3. 发生事故或泄漏后要及时报警,并及时向有关部门报告,配合相关人员进行紧急处置。
运油罐车操作规程1. 引言运油罐车是一种专门用于运输石油产品的重型车辆。
为了确保安全、高效和可靠地进行运输工作,制定了本操作规程,以规范运油罐车的操作流程和操作人员的行为准则。
本规程的目的是保护操作人员的安全,确保运油罐车运输过程中的安全性,并减少事故的发生。
2. 操作前准备在操作运油罐车之前,操作人员需要进行以下准备工作:•查看并确认所要运输的石油产品的种类、数量和装载要求;•检查运油罐车的外观,确保车辆没有任何损坏或泄漏;•检查液位计和仪表的正常运行;•检查车辆的制动系统、照明系统和安全标志是否正常;•检查车辆所需的工具、防护设备和急救箱是否齐全。
3. 操作程序3.1 装载石油产品在装载石油产品之前,操作人员需要按照以下步骤进行:1.将运油罐车停放在指定的装载区域,并确保车辆停稳并切断发动机;2.确保装载区域没有明火或静电产生的风险;3.使用合适的工具打开罐车的填料口;4.将装载设备与运油罐车的装载口连接,确保连接处没有泄漏;5.打开装载设备的阀门,启动装载设备,开始装载石油产品;6.同时监控液位计和仪表,确保石油产品的装载量符合要求;7.当装载完成后,关闭装载设备的阀门,并检查连接处是否有泄漏;8.将填料口封闭,确保密封性。
3.2 行驶和操作在运输过程中,操作人员需要遵守以下规定:1.在行驶过程中,遵守交通规则,确保安全驾驶;2.保持车速稳定,避免急刹车或急转弯;3.不超速行驶,遵守道路标志和限制,特别是在弯道、坡道和限高限宽的路段;4.避开堵塞路段和拥堵车流,选择合适的路线进行运输;5.定期检查车辆的制动系统、轮胎和照明系统的正常工作状态;6.关注天气状况和路况变化,根据实际情况调整行车计划;7.对于发生故障、泄漏或其他事故,及时采取应急措施,并报告相关部门。
3.3 卸载石油产品在卸载石油产品之前,操作人员需要按照以下步骤进行:1.将运油罐车停放在指定的卸载区域,并将车辆停稳并切断发动机;2.确保卸载区域没有明火或静电产生的风险;3.使用合适的工具打开罐车的卸载口;4.将卸载设备与运油罐车的卸载口连接,确保连接处没有泄漏;5.打开卸载设备的阀门,开始卸载石油产品;6.同时监控液位计和仪表,确保石油产品的卸载量符合要求;7.当卸载完成后,关闭卸载设备的阀门,并检查连接处是否有泄漏;8.将卸载口封闭,确保密封性。
罐车入厂管理制度第一章总则第一条为了规范罐车入厂管理,确保生产运营的顺利进行,保障企业安全生产,制定本制度。
第二条本制度适用于所有进入工厂内进行作业的罐车,包括进口货物车辆和在城市或其他地区物流车辆。
第三条工厂的车辆管理部门负责本制度的实施和监督。
第四条所有罐车进入工厂内必须遵守本制度的规定,否则将受到相应的处罚。
第二章罐车入厂前准备第五条任何罐车在进入厂区之前,必须将车辆进行全面检查,确保车辆状况良好,并且符合工厂的安全要求。
第六条罐车驾驶员必须具备相应的驾驶证件和相关的安全培训证明,驾驶员必须在规定的时间内到车辆管理部门进行登记。
第七条罐车必须准备好相关的文件资料,包括货物清单、运输合同等,以便随时查阅。
第八条罐车必须在进入工厂内之前,进行严格的安全检查,确保车辆的安全性能和装载量。
第三章罐车进入工厂内作业第九条罐车进入工厂内后,必须遵守交通规则和安全作业规范,保持安全距离,听从指挥。
第十条罐车必须按照工厂指定的区域进行货物装卸,不得擅自改变作业计划和路线。
第十一条罐车在工厂内作业期间,必须随时保持通讯畅通,以便及时沟通和解决问题。
第十二条罐车作业完成后,必须统一交由工厂管理部门进行验收,并及时完成相关手续和资料的归档。
第四章罐车出厂管理第十三条罐车在工厂内作业结束后,必须按照工厂规定的出厂程序进行出厂手续办理。
第十四条罐车出厂时,必须受到工厂管理部门的检查,车辆状况良好并符合要求后方可离开。
第十五条离开工厂时,罐车驾驶员必须严格遵守交通规则,确保安全驾驶。
第五章罐车管理规定第十六条工厂管理部门有权对罐车的进出进行随机检查,发现违规行为将受到处罚。
第十七条罐车驾驶员在工厂内作业过程中,必须服从工厂管理部门的指挥,不得擅自行动。
第十八条罐车进入工厂内作业时,必须严格遵守作业规程和操作流程,严禁违反规定。
第六章处罚规定第十九条对于违反本制度规定的罐车,工厂管理部门将根据情况给予相应的处罚,包括警告、罚款、停止作业等。
运输罐车驾驶员安全操作规程运输罐车是一种专门用于运输液体或气体的特殊车辆。
由于运输液体或气体具有一定的危险性,所以运输罐车的驾驶员需要遵守一系列的安全操作规程,以确保运输过程中的安全性和有效性。
以下是一些常见的运输罐车驾驶员安全操作规程。
1. 车辆检查:在每次出车前,驾驶员必须进行全面的车辆检查,包括检查罐体、液压系统、制动系统、轮胎等各项部件的工作状态。
只有确保车辆完好无损,才能上路行驶。
2. 装载准备:在进行装载前,驾驶员必须穿戴好相应的防护装备,如安全帽、防护眼镜、防护服等。
同时,需要确保罐体内的液体或气体符合运输要求,并严禁超过运输容量。
3. 装卸操作:在装卸液体或气体时,必须确保操作区域周围的安全。
驾驶员需要准确操作罐体的阀门和管道,以控制装卸的流量和方向。
同时,为了避免发生泄露或溢出,装卸过程中应注意操作平稳,不得过度加压或超负荷操作。
4. 行驶安全:在行驶过程中,驾驶员必须保持高度集中和警觉,按规定速度行驶,并保持安全距离。
特别是在遇到弯道、坡道、减速带等特殊道路条件时,需要减速慢行,以防止车辆侧翻或发生其他事故。
5. 灭火器的配备:每辆运输罐车必须配备足够数量和规格的灭火器,并定期检查和维护。
驾驶员需要了解灭火器的使用方法,并能够在紧急情况下迅速有效地使用灭火器。
6. 紧急事故处置:在紧急情况下,如车辆故障、泄漏、爆炸等,驾驶员需要迅速判断情况,并采取相应的紧急处理措施。
同时,需要及时与相关部门联系,报告事故情况,并按照相关规定进行处置和处理。
7. 货物保护:在运输过程中,驾驶员需保护货物的安全性。
特别是在遇到恶劣天气条件时,需要确保货物不受损坏,避免发生溢出或泄露。
同时,在运输途中应减少不必要的急刹车、加速和转向,以防止货物移位或损坏。
8. 个人安全意识:驾驶员应具备良好的安全意识,随时关注交通状况和道路环境,并做好应对突发情况的准备。
注意观察路况和其他车辆的举止,确保自己和他人的安全。
危险品运输行业整治总结凤冈县交通运输局关于危险品运输专项整治的工作总结按照上级有关文件、会议要求,我局结合实际开展了道路运输危险品专项整治工作。
现将工作情况总结如下:一、统一思想,加强领导,周密安排道路运输危险品是高风险的行业,根据县政府和市交通运输局有关文件精神的要求,结合我县实际,成立了“县交通运输局道路运输危险品安全专项整治工作领导小组”。
加强组织领导,细化任务措施,确保整治工作顺利进行并取得实效。
二、具体工作开展情况(一)严格执行“三关一监督”,落实责任制,按照 __[xx]53号文件要求,抓好落实。
(二)、主动协调,稳步推进。
在工作过程当中,协调安全生产监督、质量技术监督等单位对整治工作适时检查,检查全县辖区内的危货运输企业的安全生产条件、安全生产责任制度、安全生产措施等,帮助指导危货运输车辆运输情况。
(三)强化危货运输车辆的管理开展对全县铖货运输车辆的整治,共检查危货运输车辆10辆次。
三、下步工作建议道路运输市场是一个活跃的,动态变化频繁的市场,要求我们切实提高执政能力建设和依法行政水平,认真落实担负交通主管部门的领导责任,运政部门的监管责任和经营企业的安全生产主体责任,我们将按照《中华人民 __安全生产法》、《中华人民 __道路运输条例》、交通部《道路危险货物运输管理规定》,建立起道路运输危险化学品综合治理的长效机制,认真落实交通部门“三关一监督”职责,把危货运输工作抓紧抓实抓好,确保人民群众生命财产安全,为构建社会主义和谐社会做出贡献。
关于设置禁行标志的建议:建议在 __、学校、商业聚集区域设置危险化学品运输车辆禁行标志,这些都属于城市范围,涉及城市建设的相关规定,我们建议由城市 __门按其规定来设置禁行标志。
二○一○年十二月十五日天永公司危货运输专项整治报告遵义市运管处:为了进一步加强道路运输危险化学品安全管理,预防道路运输危险化学品事故,根据遵义市人民政府关于《道路运输危险化学品安全专项整治工作 __》精神,我单位结合自身的实际情况,严格按照《道路危险货物运输管理规定》的要求进行了专项整治,现将整治情况汇报如下:一、安全管理制度及道路运输危险货物应急救援预案的修改1. 各种安全管理制度严格按照开业要求制定完善并实施。
水泥罐式运输安全操作规程水泥罐式运输是一种常见的物流运输方式,它具有运输效率高、成本低的特点。
为了确保水泥罐式运输的安全,以下是一些常见的操作规程,以供参考:一、装车前的准备工作1. 检查水泥罐车的车体结构是否完好,排除任何可能导致运输事故的隐患。
2. 检查罐车的空气压力系统,确保罐车的空气压力正常。
3. 检查罐车的刹车系统,确保刹车系统正常运转。
4. 检查安全阀和减压阀,确保它们的工作状态良好。
5. 检查运输路线和目的地的路况情况,并制定相应的行车计划。
6. 配备好必要的安全装备,如消防器材、防护服等。
7. 进行货物的装车前检查,确保货物质量符合运输要求。
二、装车操作1. 在装车之前,仔细查阅水泥罐车的使用说明书,了解装车操作的细节。
2. 确保货物的装载量不超过水泥罐车的额定容量。
3. 确保货物平均分布在罐车的容器内,避免集中在某个位置造成不平衡。
4. 在装车过程中,要注意控制装卸设备的速度和力度,避免对水泥罐车造成损坏。
三、行车操作1. 在行车过程中,严格遵守交通规则,确保安全驾驶。
2. 避免超速行驶,特别是在拐弯或通过窄路段时,应减速慢行。
3. 注意观察路面情况,避免行驶在坑洼、泥泞或不平整的路面上。
4. 尽量选择宽阔的道路,避免通过狭窄的街道或拥挤的路段。
5. 行车过程中,保持车距,避免与其他车辆产生碰撞。
四、应急处理1. 在行车过程中,如遇到事故、故障或其他意外情况,及时采取紧急措施,确保人员安全。
2. 如遇到车辆起火或泄露等危险情况,应立即报警,并采取相应的灭火和控制泄漏措施。
五、到达目的地的操作1. 到达目的地后,先检查罐车和货物是否完好,确认没有损坏和泄漏。
2. 严格按照目的地的规定进行卸货操作,确保安全、无误地完成卸货任务。
3. 完成卸货后,及时清理罐车和卸货设备,确保它们的正常运行。
六、事故调查与记录1. 对发生的事故进行调查,查明事故原因及责任。
2. 做好事故的记录,并及时上报相关部门。
运输企业安全生产责任书运输企业安全生产责任书(通用14篇)运输企业安全生产责任书1为加强道路货物运输安全生产监督管理,规范道路货物运输市场秩序,保障人民生命财产安全,预防安全责任事故的发生,根据《中华人民共和国道路运输条例》和《道路货物运输及场站管理规定》等法规、标准的有关规定,我分公司与道路货物运输经营者签订安全生产责任书,内容如下:1.分公司严格认真执行“三关一监督”(市场准入关、车辆技术状况关、驾驶员从业资格关、安全监督),完善基础工作,健全各种台账、档案、记录,认真落实安全生产责任制度,定期或不定期经营车辆进行安全生产检查。
2.货物运输从业人员要参加分公司组织的安全教育培训和安全生产例会。
3.货物运输经营者要加强车辆安全管理,按规定做好例检、例查、二级维护和年审。
4.货物运输经营者要按照要求配备必要的`安全防护、环境保护盒消防设施设备,并按有关规定悬挂、设立警示标志。
5.货物运输经营者对自查和安全执法检查中发现的安全事故隐患,要认真整改,必须达到安全生产要求,否则运管机构将予以停业整顿,直至吊销经营资质。
6.货物运输经营者必须按照《中华人民共和国道路运输条例》等法规、标准的有关规定依法经营,运输过程中不得超载超限装载货物。
7.货物运输经营者在经营过程中不得使用失效、伪造、变造、注销等无效的道路运输证件,从事道路货物运输。
8.此责任书一式三份,运管机构、分公司和经营者各存一份。
分公司负责人签字:年月日经营者签字:年月日运输企业安全生产责任书2为加强对道路运输经营企业的管理,督促运输经营企业加大对所属车辆、人员、设备及经营行为的监管,全面落实行业管理部门关于道路运输安全和安全生产的各项部署和工作要求,实现从源头上预防和减少道路运输事故,有效遏制违法违规行为的发生,维护道路交通、市容环境和运输市场秩序,自觉履行法律赋予的各项职责和义务。
根据《安全生产法》、《道路运输条例》和其他有关法律法规,阜蒙县公路运输管理所(以下简称甲方)与道路运输经营企业(以下简称乙方),签订如下道路运输安全生产责任状:一、甲方责任1、积极履行行业管理部门职权,会同相关执法机关依法查处道路运输业各类违法行为,确保处罚措施落实到位。
罐车驾驶员操作规程
一、接到调度电话通知后,按时到达公司车辆停放的地点。
首先对车辆进行(轮胎、油料冷却)及外观的检查后才能发动车辆,每次装料前把搅拌罐内的杂物放掉,防止混凝土离析。
二、在装料和运输过程中,防止搅拌车反转,把混凝土反倒出来,落实调度本车次去向到达施工场地及混凝土型号标准后,将车辆倒入操作台下,检查各个操作部位。
每次出车前将水容器加满水检查上水管阀门是否关闭,防止水流入搅拌罐内。
听到铃声后,才能慢慢驶离现场。
三、将车辆停放在过磅平台上停好后,下车到调度室拿发货票及过磅单,确认后低速驶出大门、车辆严禁带无关人员违者处罚50元。
四、在确保车辆行人安全的情况下,中速行驶。
严格遵守交通规则,服从指定的路线行驶。
在运输过程中,低速搅拌,注意观察,预防停止、发生反转现象。
五、到达现场工地后,首先对土地道路进行核实检查通能力,然后将发货票交给放料人员核实无误的情况下,配合泵车放料前搅拌车高速搅拌5秒防止混凝土分层,不离泵送。
每车次必须将混凝土放干净,确认所对方量是否一致后,把车辆停在指定的地方冲洗干净。
六、车辆出现故障时,应采取应急措施,立即通知维修人员及生产技术人员,根据预拌混凝土使用规范时间在第一时间内确
保正常使用,因误时汇报、误报造成的损失由自己负责。
七、回到公司后按指定的地方停在接水区与排水区,将车辆情况清洗干净后,严格按照操作规程制度执行,再到调度室咨询下一车次运输任务。
八、收车后将车辆内外卫生清理干净,并按指定的位置将车辆停放整齐,三检后方可离开。
严禁带人,违者处罚50元。
发生事故后果自负,举报有奖,互相监督。
罐车运输要过“三关”
油罐车运输要严格把好安全管理、质量管理和计量管理三关。
一辆油罐汽车无异就是一个流动的炸药包,许多油罐汽车因违章行驶、违章作业等发生爆炸事故。
去年12月,北京北四环中关村1号桥西侧十几米处,马路同侧由西向东行驶的一辆帕萨特轿车和一辆油罐车发生剐蹭,油罐车侧翻后爆炸起火,油罐车被烧毁。
油罐汽车运输是成品油销售企业实现二次物流的主要形式,销售企业所销售的油品大部分是通过油罐汽车从油库流向加油站和客户手中。
因此,油罐汽车运输应严格把好安全管理、质量管理和计量管理三道关。
安全管理关
上述事例是由于油罐车司机违反交通规定引起油罐车侧翻后爆炸起火。
油罐车一旦发生事故往往比较重大,会造成巨大财产损失乃至重大人员伤亡。
首先是对油罐车驾驶员进行《安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》、《道路交通安全法》等法律法规教育,提高驾驶员的安全意识。
其次是加强安全检查,保持车况良好。
每日出车前,对车辆状况进行检查,检查合格后方可上路行驶,严禁车辆带病运行。
再就是按规定配备安全设施。
油罐车按规定配备灭火器,接地装置合格有效,驾驶员应穿着防静电服装,按章进行装卸油作业。
在加油站卸油前连接静电接地报警器和卸油胶管,实行密封卸油和自流卸油。
登油罐车前释放人体静电,卸油时进行监护。
油罐车驾驶员要做到劳逸结合,疲劳驾驶往往容易导致交通事故的发生。
质量管理关
某市质量技术监督局对该市石油公司下属加油站油品质量进行抽样检查,结果90号汽油实际胶质不合格,0号柴油闪点不合格。
在油库化验质量都合格的汽柴油,怎么到了加油站就不合格了呢?该公司仔细查找原因,最后发现竟是油罐车惹的祸。
他们发现用刚运输过柴油的油罐车装运汽油,汽油胶质增大。
用刚运输过汽油的油罐车装运柴油,则会导致柴油闪点降低。
油罐汽车不清洁、油罐车汽柴油混装会导致运输的油品质量不合格。
为保证运输环节油品质量合格,应强化运输环节质量管理。
首先要实行专车专运。
可以将一部分油罐车专门用来运输汽油,另一部分油罐车专门运输柴油,并将“汽油专运”、“柴油专运”等相关标志喷在油罐车上便于加油站监督。
加强油品质量验收检查。
加油站油管员卸油前,用玻璃管抽取罐车底部油样进行检查,目测油品外观、颜色,发现质量问题不予接卸。
计量管理关
案例一:在炎热的夏季,某石油公司一油罐车驾驶员上午10点在油库装了10000升90号汽油后,把油罐车停在太阳底下暴晒,等到下午3点才把油送到加油站,加油站验收时,发现油到标尺就开始卸油,卸油后对收油罐进行计量,结果发现短少100多升。
案例二:一油罐车驾驶员运送12000升柴油到加油站,途中放了两桶油,为了验收时油料不短少,又从水塘加了两桶水,结果到加油站卸油时被发现。
除正常损耗外,部分素质较低的驾驶员往往图省事,不去加油站加油,顺手从油罐里弄点油就给加上了,造成损耗增加。
对此类情况,要做好运输途中计量管理工作,防止运输途中运输损耗发生。
油罐车从油库装油后如果能在很短的时间内运送加油站,油品温度变化不大,温度变化影响因素可以忽略不计。
可假如装油后经过较长时间(尤其是夏季)才送到加油站,就需要计算由于温度变化带来的油品体积变化,案例一即是由于汽油在太阳的暴晒下,温度升高导致体积增加,卸到油罐后温度降低体积减少而引起的油品短少。
加强计量验收,实行超损耗赔偿。
加油站验收油品数量时,如果发现超运输损耗,应由驾驶员负责赔偿。
实施铅封制度。
油罐车装油后,由油库工作人员装油罐车装油口、卸油口打上铅封,并将铅封号、铅封情况填写《油品发货及进货验收单》,到加油站验收合格后进行接卸。
一种情况是由用油加油站派人押车,从油库发油到加油站卸油进行全程跟踪。
某县石油公司加油站全部采取此形式,结果在全市损耗率最低。
此方法缺点就是路途远的加油站不方便派人进行押车。
采用以汽油为燃料的油罐车运输柴油,以柴油为燃料的油罐车运输汽油。
该方式如果驾驶员想动歪脑筋,他必须和别人交换,增加了风险。
实行油罐车定点加油。
油罐车自用油料到指定加油站定点加油,车辆管理部门核定每辆油罐车百公里油耗,每月核对油罐车加油数量和行驶里程,如油罐车当月用油量少于额定用油量(里程数×油耗/百公里),少于部分从当月运费中扣除,充抵加油站损耗。
核定油罐车行驶路线、到站时间。
车辆管理部门根据从油库到加油站的距离,将油罐车行驶路线、正常行驶时间进行核定,防止驾驶员捣鬼,便于加油站监督。
此外,有条件的单位可将油罐车装上GPS卫星定位系统,车辆管理部门可以对车辆行驶路线、停放点进行监督,随着了解车辆所处的位置,便于加强车辆的管理。