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城市对外交通第一章1.交通：人与物的流动，采用一定的方式，在一定的设施条件下，完成一定的运输任务。
2.城市对外交通：城市与其他城市间的交通，及城市地域范围内的城区与周围城市乡村间的交通。
3.城市交通：城市范围以内的交通，城市各种用地之间人和物的流动。
4.交通运输方式：铁路运输；公路运输；水路运输；航空运输；管道运输。
5.现代城市交通的构成：【1.按空间分布：a城市对外的市际与城乡间交通；b城市范围内的市区与市郊间的交通】【2按运输方式：a道路交通{机动车交通；非机动车交通；步行交通}；b水上交通；c空中交通；d管道运输；e电梯传送带。
】【3按输送对象：a客运交通；b货运交通】【4按组织形式：a公共交通；b个体交通】6.交通运输发展的四个阶段；第一阶段：水运阶段第二阶段：铁路运输阶段第三阶段：铁路，公路，航空和管道竞争阶段第四阶段：各类运输综合发展阶段7.第一阶段：水运阶段：最古老，对城市布局的影响，与人力，畜力相比，运输成本低。
古代各国开运河；在现代运输业中发挥巨大作用，目前国际贸易的90％是通过水运（海运）完成。
8.第二阶段：1825年，英国修建第一条铁路——铁路世纪；铁路出现后，由于铁路速度快，运量大等优点，逐渐成为城市对外交通运输的主要方式；对城市布局的影响：铁路的出现，使得城市工业布局，城市的生产，发展和规模摆脱了对水上运输的依赖，内陆城市的发展加快了步伐。
9.第三阶段：铁路，公路，航空，管道竞争阶段a公路的竞争：汽车的诞生——现代公路运输的开始；高速路的建设b航空的竞争：诞生：1903年“飞鸟”诞生；c航空的蓬勃发展：一战以后10.第四阶段：各类运输方式综合发展阶段自50年代以后，人们逐渐认识到，上述五种交通运输方式反应是相互协调，竞争和制约的，因此需要进行综合考虑，协调各种运输方式之间的关系，从而形成现代化的综合运输体系。
11.我国城市对外交通系统的发展概况俩个阶段：一是建国初期大体20年的时间内，运输体系主要以铁路为主；第二阶段：70年代以后，形成了各种运输方式共同发展，协调发展的阶段。
城市总体规划法定内容及说明（2030 版）城市总体规划法定内容第一章总则（一）规划依据（二）规划期限（三）城市规划区范围第二章发展目标与战略（一）城镇化和城市发展战略（二）城市发展目标（三）城市性质和职能（四）人口和建设用地规模（五）城市总体规划核心指标第三章空间结构和总体布局第一节市域规划（一）区域协调（二）市域空间格局和分区管理要求（三）生态红线划定和生态红线区管控（四）镇村发展策略（五）城乡统筹规划要求（六）区域性重大设施和通道第二节城市规划区规划（规划区小于市域的城市应单列此节）（一）城市规划区空间管制（二）城市、镇开发边界和城市集中建设区第三节城市集中建设区规划（一般城市）（一）空间结构（二）建设用地布局（三）城市地下空间（四）城市更新（五）新城新区建设要求第三节分区指引（超大、特大城市）（一）中心城（主城）（二）外围组团（包括副中心、城市新区等）（三）镇按照集中建设区内的空间结构和空间层次，分别提出规划指引, 包括边界、功能、规模和规划管理要求等。
第四章主要专项第一节历史文化保护（一）历史文化保护目标和层次（二）各层次保护名录、保护范围和保护要求，划定城市紫线第二节城市特色风貌（一）城市特色风貌定位黄线（二）城市形态格局和景观体系求（三）城市设计重点地区和控制要求（四）公共空间体系和城市开敞空间布局第三节生态环境（一）生态环境保护和建设目标（二）生态建设和生态修复（三）绿地规划与城市绿线（四）水系统规划与城市蓝线第四节居住和公共服务（一）保障性住房需求预测和布局原则（二）城乡公共服务体系和建设标准（三）社区规划要求第五节综合交通（一）交通发展目标、指标和策略（二）主要对外交通设施和交通枢纽布局、城市（三）城市路网和轨道交通网（四）停车设施和管理（五）城市货运和物流（六）行人、自行车交通组织（七）保障措施第六节市政公用设施（一）各类市政基础设施建设标准和建设要求（二）市级重大市政设施（邻避设施）布局要求、城市黄线第六节综合防灾减灾第五章规划实施（一）搭建统一的空间信息平台（二）对专项规划和各层次规划深化细化要求（三）规划时序和远景展望（四）规划实施机制和政策保障（五）规划评估、报告和公开制度（六）加强规划实施监管（七）完善规划实施过程中的公众参与第六章附则（一）法律效力（二）名词解释城市总体规划编写要求为规范上报国务院审批城市的城市总体规划（以下简称总体规划）成果，规范表达，强化强制性内容的刚性，提高规划的针对性、法定性和动态适应性，有利于城市总体规划的落实、实施和监管，现对总体规划上报成果提出以下要求：一、总体要求（一）总体规划上报成果包括法定内容及其说明。
