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xxkVxxx线
状态评价与风险评估报告
1线路概况
线路基本情况描述，线路长度、投运时间等，详见附表1。
2沿线主要特殊区段及概况
依据运行经验，xx线路经过特殊区段为覆冰舞动区、重污秽区、鸟害区等特殊区段，见附表2。
3线路跳闸情况
线路历年跳闸情况统计（尽量收集），主要故障类型有。
，见附表3.
4线路技改、大修项目完成情况
简要描述线路历年技改大修项目内容及完成时间等，见附表4.
5线路评价异常情况
结合附表5，按照线路单元，简要描述评价为I、II类缺陷的状态量类型。
6线路状态评价与风险评估结论
根据附表5评价结果，总结线路状态和风险评级等级。
7 建议
根据线路评价状态，针对存在的缺陷，列出拟整改的内容或项目.。
送审稿220kVXXQxx线xx#移位改造跨越xx公路架线安全评估报告xxxxxxxx有限公司二O一六年月220kVXXQxx线xx#移位改造跨越xx公路架线安全评估报告编制单位：xxxxxxxx有限公司证书等级：工程咨询甲级证书编号：工咨甲112xxxxxx总经理：审核：项目负责：参加人员：（高级工程师）（高级工程师）（工程师）（工程师）目录一、项目概况 (1)㈠线路概况 (1)㈡相关设计参数 (2)二、跨越处基本情况与施工方案 (3)㈠跨越处基本情况 (3)㈡施工方案 (6)三、评估依据及内容 (13)㈠评估的主要依据 (13)㈡评估主要内容 (14)四、法律法规符合性检查 (14)㈠《中华人民共和国公路法》相关条文规定........................... .. (14)㈡《中华人民共和国道路交通安全法》相关条文规定...... . (15)㈢《公路安全保护条例》相关条文规定................ .. (15)㈣《浙江省公路路政管理条例》相关条文规定 (17)五、标准规范符合性检查 (19)㈠公路建筑限界及净空要求 (19)㈡公路、管线交叉要求 (20)㈢跨越架与公路的水平和垂直净距要求 (21)六、安全性评价 (22)㈠设计方案对道路交通安全影响分析 (22)㈡跨越架稳定性分析 (23)㈢跨越架与公路营运安全的相互影响 (24)㈣安全措施和应急预案评价 (25)七、环境影响评价 (25)㈠公路绿化的影响 (25)㈡噪声环境的影响 (26)㈢空气环境的影响 (26)八、结论与建议 (26)㈠评估结论 (26)㈡评估建议 (27)九、附件 (28)附件1、施工单位资质 (29)附件2、应急预案 (30)附件3、相关计算资料 (33)220kVxx线线16#跨越xx公路架线安全评估报告一、项目概况（一）线路概况1、 220kVxx线线概况xx线线为500kVXXxxxxxx变至220kV金桥变的220kV线路。
彭祖大道（跨京福高速）工程安全性评估报告江苏省交通科学研究院股份有限公司二○一二年五月彭祖大道（跨京福高速）工程安全性评估报告目录目录 (1)第一章概述 (1)1.1项目概况 (1)1.2京福高速概况 (2)1.2.1 京福高速公路现状 (2)1.2.2 京福高速规划概况 (2)1.3气候地质概况 (3)1.4评估内容 (5)第二章评估依据 (7)2.1评估依据 (7)2.2评估基本原则 (8)第三章安全性评估 (9)3.1桥梁设计概况 (9)3.2桥梁施工方案及应急预案概况 (10)3.2.1涉路工程下部结构施工方案 (12)3.2.2涉路工程上跨工程施工方案 (12)3.2.3应急预案 (14)3.3法律法规符合性检查 (14)3.3.1《中华人民共和国公路法》的规定 (14)3.3.2《公路安全保护条例》的规定 (15)3.3.3《江苏省高速公路条例》的规定 (16)3.3.4《江苏省公路条例》的规定 (16)3.3.5检查结论 (17)3.4标准规范符合性检查 (18)3.4.1《公路工程技术标准》的规定 (18)3.4.2《城市桥梁设计准则》的规定 (18)3.4.3《公路路线设计规范》的规定 (19)3.4.4《公路项目安全性评价指南》的规定 (19)3.4.5《城市道路设计规范》的规定 (19)3.4.6《关于构造物跨（穿）越已建高速公路有关事宜的意见》的规定 (17)3.4.7《安全网》的规定 (21)3.4.8《公路交通安全设施设计规范》的规定 (21)3.4.9检查结论 (21)3.5跨京福高速公路桥平行验算 (22)3.5.1技术指标 (22)3.5.2材料参数 (23)3.5.3计算模型 (23)3.5.4施工阶段 (24)3.5.5横向分布系数计算 (25)3.5.6冲击系数计算 (26)3.5.7计算结果 (26)3.5.8验算结论 (34)3.6京福高速未来拓宽的安全性评估 (34)第四章综合结论 (35)第一章概述1.1 项目概况彭祖大道是徐州高铁商务区的城市主干道，是沟通徐州新城区与开发区高铁商务区主要道路，是2011年徐州市政城建重点工程。
220kV姚湖-蔷薇双线改接临海线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路安全评价目录1.概述 (1)1.1工程概述 (1)1.2现场情况调查 (2)1.3评价内容 (2)2.评价依据 (3)3.安全评价 (4)3.1设计情况 (4)3.2徐连高速公路被跨越段公路现状 (6)3.3跨越施工方案简介 (6)3.4跨越施工安全评估意见 (8)4．法律法规符合性检查 (9)4.1《中华人民共和国公路法》的规定 (9)4.2《公路安全保护条例》的规定 (9)4.3《江苏省公路条例》的规定 (10)4.4《连云港市公路路政管理办法》的规定 (11)4.5检查结论 (12)5.标准规范符合性检查 (13)5.1《公路工程技术标准》的规定 (13)5.2《公路路线设计规范》的规定 (13)5.3《跨越电力线路架线施工规程》的规定 (14)5.4《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》的规定 (15)5.5《110～500KV架空送电线路设计技术规程》的规定 (15)5.6检查结论 (17)6.综合结论和建议 (18)1.概述1.1工程概述本工程为220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程，BT72-BT73的线路跨越徐连高速（G30）K53+200m处。
BT72塔（塔形5D2-SZ301）呼高为39米。
BT73塔（塔型5D2-SZ304）呼高为27米，跨越档距250米跨越角度85°。
高速公路宽约34米，两边路面边缘距围栏约8米，BT72塔距高速公路围栏72米，BT73塔距高速公路围栏128米。
架线完毕后，达到80℃气温时，最下层导线距路面为17米，新建路线跨越徐连高速（G30）导地线及光缆根数共计26根。
为确保施工安全，且不影响施工期间沿海高速的正常通行，需要在沿海高速两侧搭设越线架。
图1-1 项目地理位置图1.2现场情况调查受江苏省送变电公司连云港分公司委托，我院于2011年12月承担了本项目的安全评价工作。
220kVXXQxx线xx#移位改造跨越xx公路架线安全评估报告xxxxxxxx有限公司二O一六年月220kVXXQxx线xx#移位改造跨越xx公路架线安全评估报告编制单位：xxxxxxxx有限公司证书等级：工程咨询甲级证书编号：工咨甲112xxxxxx总经理：审核：项目负责：参加人员：（高级工程师）（高级工程师）（工程师）（工程师）目录一、项目概况......................................... 错误!未定义书签。
㈠线路概况………………........................................................…… (1)㈡相关设计参数 (2)二、跨越处基本情况与施工方案 (3)㈠跨越处基本情况………………............................................…………………..3㈡施工方案………………...................….....................................… (6)三、评估依据及内容 (13)㈠评估的主要依据 (13)㈡评估主要内容 (14)四、法律法规符合性检查 (14)㈠《中华人民共和国公路法》相关条文规定........................... .. (14)㈡《中华人民共和国道路交通安全法》相关条文规定 (15)㈢《公路安全保护条例》相关条文规定................ .. (15)㈣《浙江省公路路政管理条例》相关条文规定 (17)五、标准规范符合性检查 (19)㈠公路建筑限界及净空要求 (19)㈡公路、管线交叉要求 (20)㈢跨越架与公路的水平和垂直净距要求 (21)六、安全性评价 (22)㈠设计方案对道路交通安全影响分析 (22)㈡跨越架稳定性分析 (23)㈢跨越架与公路营运安全的相互影响 (24)㈣安全措施和应急预案评价 (25)七、环境影响评价 (25)㈠公路绿化的影响 (25)㈡噪声环境的影响 (26)㈢空气环境的影响 (26)八、结论与建议 (26)㈠评估结论 (26)㈡评估建议 (27)九、附件 (28)附件1、施工单位资质............................................................................. .. (29)附件2、应急预案............................................................................. . (30)附件3、相关计算资料............................................................................. .. (33)220kVxx线线16#跨越xx公路架线安全评估报告一、项目概况（一）线路概况1、 220kVxx线线概况xx线线为500kVXXxxxxxx变至220kV金桥变的220kV线路。
工程安全评估合格报告范本尊敬的先生/女士，根据您的要求，我将为您提供一个简单的工程安全评估合格报告范本。
请注意，此范本只是提供一个参考，具体的内容应根据实际情况和要求进行调整。
工程安全评估合格报告报告目的：本报告旨在对某工程项目进行安全评估，并确认其符合相关的安全标准、法规和规定。
1. 项目概述项目名称：_______项目地点：_______项目负责人：_______评估日期：_______2. 安全评估范围本次安全评估的范围包括但不限于以下内容：a. 建筑结构的稳定性和安全性评估；b. 设备和机械的安全性评估；c. 工作环境的安全性评估；d. 施工工艺和操作流程的安全性评估；e. 紧急响应措施和应急预案的评估。
3. 安全评估方法本次安全评估采用了以下方法：a. 现场勘察：对项目现场进行实地考察，了解工程的实际情况和存在的安全隐患；b. 文件审查：审查相关的设计文件、标准规范、施工方案等，评估其是否符合安全标准；c. 采访：与相关人员进行访谈，了解其对工程安全的看法和措施；d. 数据分析：通过统计和分析工程历史事故数据，评估工程的风险程度。
4. 评估结果根据本次安全评估，我们得出如下结论：a. 建筑结构的稳定性和安全性评估：_______________（详细说明评估结果和存在的问题）；b. 设备和机械的安全性评估：_______________（详细说明评估结果和存在的问题）；c. 工作环境的安全性评估：_______________（详细说明评估结果和存在的问题）；d. 施工工艺和操作流程的安全性评估：_______（详细说明评估结果和存在的问题）；e. 紧急响应措施和应急预案的评估：_________（详细说明评估结果和存在的问题）。
5. 安全改进措施为了解决上述评估中发现的问题和隐患，我们建议采取以下安全改进措施：a. 加强施工工艺和操作流程中的安全培训和教育，确保工作人员了解和遵守安全规定；b. 对设备和机械进行定期维护和检修，确保其安全可靠运行；c. 安装和维护紧急救援设备，并进行紧急演练，以提高应急响应能力；d. 加强工作环境的检测和改善，确保劳动者的生命安全和身体健康。
山西 ##220kV输电线路工程质量评估报告×××××监理公司2010年11月批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录一、工程概况： (1)二、工程项目参建单位 (3)三、工程计划开、竣工日期 (3)四、监理工作 (3)五、质量检查依据及结果 (5)1、软件资料部分 (5)2、现场检查部分 (5)六、结论 (7)一、工程概况：1、工程名称××××××××××220kV输电线路工程2、工程概述1)线路起止点及路径长度：本工程起自××××220kV变电站，终止于××××220kV变电站，线路长度××㎞，新建铁塔×基，其中转角塔、耐张塔×基，直线塔×基。
2)电压等级：220kV3)沿线地形：×%高山，×%一般山区4)回路数：双回路5)导线型号：2×LGJ400/35钢芯铝绞线6)地线型号：两根地线均采用OPGW复合光缆（24芯），两端变电站进线档采用JLB40-120铝包钢绞线与其匹配。
7)相导线分裂形式：导线双分裂，垂直排列。
3、主要工程量项目单位总量线路长度公里铁塔数量基导线耗用量LGJ-400/35 吨地线耗用量JLB40-120 吨瓷绝缘子XWP2-120 片瓷绝缘子XWP3-70 片玻璃绝缘子FC70P/146 片合成绝缘子FXBW-220/100 支项目单位总量24芯OPGW光缆公里铁塔钢材耗用量吨基础钢材耗用量吨基础混凝土耗用量立方米4、主要交叉跨越物统计表被跨越名称跨越次数备注110kV线路次跨越35kV线路次跨越10kV线路次跨越380V线路次跨越通讯线次跨越铁路次跨越等级公路次跨越一般公路次跨越土路次跨越支流次跨越河流次跨越成片林砍伐次砍伐民房次拆除小采石场次封闭机井次封闭坟次搬迁10kV线路次改迁二、工程项目参建单位建设单位：×××××有限公司建设委托管理单位：×××××供电公司设计单位：×××××设计研究院监理单位：×××××监理公司施工单位：×××××工程公司物资单位：×××××公司物流服务中心运行单位：×××××公司输电部三、工程计划开、竣工日期工程计划开工日期：2009年11月06日工程计划竣工日期：2010年11月30日工程实际竣工日期：2010年11月30日四、监理工作1、组织机构为了优质、顺利的完成建设任务，我公司根据工程特点和工程对监理人员的要求，成立了××××××××××220kV输电线路工程项目监理部。
电线改造安全评估报告
报告目的：
本报告旨在对电线改造工作进行安全评估，以确保改造工作过程中的安全性，并提出相应的安全措施和建议，以保证工作人员和设备的安全。
报告内容：
1. 工作环境评估：评估改造工作所处的环境，包括是否存在高温、高湿、有毒气体等因素对工作人员的影响，以及是否存在火灾、爆炸、电击等安全隐患。
2. 设备评估：评估改造过程中所使用的设备的安全性和可靠性，包括是否经过检修和维护、是否符合相关安全标准等。
3. 工作人员评估：评估参与改造工作的工作人员的技术能力和安全意识，包括是否具备相关资质证书、是否经过培训和指导等。
4. 安全措施评估：评估改造工作中所采取的安全措施的有效性，包括是否设置了警示标志和隔离措施、是否备有急救设备和急救人员等。
5. 风险分析：对改造工作中可能出现的安全风险进行分析，包括工作过程中可能引发的火灾、漏电、坠落等，以及相关风险的概率和影响程度。
6. 安全建议：根据评估结果提出相应的安全建议，包括改进工作环境、强化设备检修和维护、加强工作人员培训和指导、完善安全措施等。
7. 监测和评估计划：制定监测和评估计划，对改造工作进行定期监测和评估，以确保安全工作的持续性和有效性。
报告结论：
根据对电线改造工作的安全评估，目前工作存在一定的安全风险，但通过加强相关的安全措施和培训指导等措施可以降低风险。
建议在工作过程中严格执行相关安全规定，提高工作人员的安全意识和技术能力，定期进行安全检查和评估，确保工作的安全进行。
同时，特别关注火灾和漏电等可能引发的安全隐患，采取相应的预防和应急措施，以确保工作人员和设备的安全。
220kVXXQxx线xx#移位改造跨越xx公路架线安全评估报告xxxxxxxx送审稿二O一六年月220kVXXQxx线xx#移位改造跨越xx公路架线安全评估报告编制单位：xxxxxxxx证书等级：工程咨询甲级证书编号：工咨甲112xxxxxx总经理：审核：项目负责：参加人员：（高级工程师）（高级工程师）（工程师）（工程师）目录一、项目概况 (1)㈠线路概况 (1)㈡相关设计参数 (2)二、跨越处基本情况与施工方案 (3)㈠跨越处基本情况 (3)㈡施工方案 (6)三、评估依据及容 (13)㈠评估的主要依据 (13)㈡评估主要容 (14)四、法律法规符合性检查 (14)㈠《中华人民国公路法》相关条文规定........................... .. (14)㈡《中华人民国道路交通安全法》相关条文规定...... . (15)㈢《公路安全保护条例》相关条文规定................ .. (15)㈣《省公路路政管理条例》相关条文规定 (17)五、标准规符合性检查 (19)㈠公路建筑限界及净空要求 (19)㈡公路、管线交叉要求 (20)㈢跨越架与公路的水平和垂直净距要求 (21)六、安全性评价 (22)㈠设计方案对道路交通安全影响分析 (22)㈡跨越架稳定性分析 (23)㈢跨越架与公路营运安全的相互影响 (24)㈣安全措施和应急预案评价 (25)七、环境影响评价 (25)㈠公路绿化的影响 (25)㈡噪声环境的影响 (26)㈢空气环境的影响 (26)八、结论与建议 (26)㈠评估结论 (26)㈡评估建议 (27)九、附件 (28)附件1、施工单位资质 (29)附件2、应急预案 (30)附件3、相关计算资料 (33)220kVxx线线16#跨越xx公路架线安全评估报告一、项目概况（一）线路概况1、220kVxx线线概况xx线线为500kVXXxxxxxx变至220kV金桥变的220kV线路。
公路安全评估报告范文公路安全评估报告报告目的：本报告旨在对某公路进行全面评估，分析其安全问题，提出相应的改进措施，以提高公路的安全性能。
报告内容：1. 公路基本情况介绍：1.1 公路名称、起止点、总里程等基本信息；1.2 公路沿线经济、人口等情况。
2. 交通流量分析：2.1 对公路的交通流量进行调查和统计分析；2.2 分析交通流量的高峰期、低峰期及变化趋势。
3. 道路现状评价：3.1 道路几何条件评价：包括道路宽度、弯道、坡度等因素；3.2 道路标志标线评价：评估道路上的标志标线是否清晰完善；3.3 道路交叉口评价：评估交叉口的设计和信号灯设置；3.4 道路路面评价：评估路面的平整度和抗滑性能。
4. 事故分析：4.1 收集公路事故发生的相关数据和资料；4.2 对事故原因进行细致分析，包括人为因素、道路因素、车辆因素；4.3 对事故频发区域、路段和路口进行调查和分析。
5. 安全隐患识别和整改建议：5.1 根据分析结果，识别出公路存在的安全隐患；5.2 针对不同的安全隐患，提出相应的整改建议，包括提高道路标志标线、改善交叉口设计、加强交通管理等措施。
6. 安全管理机制建议：6.1 建议建立健全公路安全管理机制，明确责任主体和管理流程；6.2 提出针对公路安全的长期监测与评估机制。
7. 其他建议：就公路安全以外的其他方面提出需要改进的建议，如清洁卫生、道路照明等环境因素。
结论：根据对公路的评估分析，发现公路存在一些安全问题，但整体上安全状况良好。
在安全隐患识别和整改建议、安全管理机制建议和其他方面的建议方面，提出一系列的改进措施，以进一步提高公路的安全性能。
参考范文仅供参考，具体报告内容应根据实际情况进行调整。
220kV姚湖-蔷薇双线改接临海线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路安全评价目录1.概述 (1)1.1工程概述 (1)1.2现场情况调查 (2)1.3评价内容 (2)2.评价依据 (3)3.安全评价 (4)3.1设计情况 (4)3.2徐连高速公路被跨越段公路现状 (6)3.3跨越施工方案简介 (6)3.4跨越施工安全评估意见 (8)4．法律法规符合性检查 (9)4.1《中华人民共和国公路法》的规定 (9)4.2《公路安全保护条例》的规定 (9)4.3《江苏省公路条例》的规定 (10)4.4《连云港市公路路政管理办法》的规定 (11)4.5检查结论 (12)5.标准规范符合性检查 (13)5.1《公路工程技术标准》的规定 (13)5.2《公路路线设计规范》的规定 (13)5.3《跨越电力线路架线施工规程》的规定 (14)5.4《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》的规定 (15)5.5《110～500KV架空送电线路设计技术规程》的规定 (15)5.6检查结论 (17)6.综合结论和建议 (18)1.概述1.1工程概述本工程为220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程，BT72-BT73的线路跨越徐连高速（G30）K53+200m处。
BT72塔（塔形5D2-SZ301）呼高为39米。
BT73塔（塔型5D2-SZ304）呼高为27米，跨越档距250米跨越角度85°。
高速公路宽约34米，两边路面边缘距围栏约8米，BT72塔距高速公路围栏72米，BT73塔距高速公路围栏128米。
架线完毕后，达到80℃气温时，最下层导线距路面为17米，新建路线跨越徐连高速（G30）导地线及光缆根数共计26根。
为确保施工安全，且不影响施工期间沿海高速的正常通行，需要在沿海高速两侧搭设越线架。
图1-1 项目地理位置图1.2现场情况调查受江苏省送变电公司连云港分公司委托，我院于2011年12月承担了本项目的安全评价工作。
接到任务通知后，我院便立即成立项目组，对项目进行了现场调查踏勘拍照及项目施工图、施工方案的资料收集等工作。
1.3评价内容本报告为220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路的安全评价报告。
评价的主要对象为220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路设计文件及施工方案。
评价的主要内容为对220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路进行道路安全性分析、法律法规符合性检查、标准规范符合性检查等。
2.评价依据1.《中华人民共和国公路法》（2004年8月28日起实施）2.《公路安全保护条例》（2011年7月1日起施行）3.《江苏省公路条例》（2011年修正，2011年7月1日起施行）4.《连云港市公路路政管理办法》（2010年8月1日起施行）5.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）6.《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）7.《道路交通标志及标线》(GB5768-2009)8.《电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）9.《跨越电力线路架线施工规程》（DL 5106-1999）10.《110～500kV架空送电线路设计技术规程》（DL/T 5092—1999P）11.《电力建设安全工作规程》第2部分：架空电力线路（DL 5009.2-2004）12.《220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路施工方案》13.《220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路施工图》3.安全评价3.1设计情况1、跨越处概况220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程位于连云港市，线路需在徐连高速K53+200处（岗埠农场）跨越徐连高速公路。
规范关于220kv送电线路跨越安全的一些规定如下表所示；本次跨越具体参数见下表。
导线对地和交叉跨越距离注：1. 塔位距离高速公路、国道、省道、县道的要求，按有关法规执行。
图3-1 施工现场平立面图3.2徐连高速公路被跨越段公路现状徐连高速公路为双向四车道，路基全宽28m。
其各部分组成为：中间带3+0.75×2m，机动车道2×7.5m，硬路肩2×3.5m，土路肩2×0.75m。
图3-2 徐连高速公路道路横断面图3-3 跨越点道路现状图3-4 线路在BT72#铁塔与BT73#铁塔之间跨越徐连高速3.3跨越施工方案简介3.1.1 方案设计概述及施工流程对现场进行实地踏勘后，制定施工方案：在高速的两侧搭设跨越架，在交通中断期间，用连接钢丝绳的导引绳迅速通过高速公路，并将其连接张牵机牵绳升空至安全距离保持持续张力；引导钢丝绳以及导地线和光缆安全通过高速公路，最后的导地绳尾绳（保持张力用）借助跨越架上的循环绳导引过高速。
为了保障施工方案的安全实施，施工单位同时做了相应的安全保障措施，方案的具体情况在施工方案作业指导书中有详细介绍。
3.2.2 应急预案1、组织指挥体系急救队队长：赵东海现场指挥：史先超队员：叶民庆刑彭城周瑞峰李祥王兴徐2、预警和预防机制（1）跨越架搭设施工防范类型：物体打击、其他伤害、电网事故、交通事故、触电。
防范措施：①应遵守《电力建设安全工作规程》和相关行业安全规定；②现场设安全员监护；③拆除跨越架应自上而下逐根进行，架材应有人传递，不得抛扔；④要求线路停电，并退出重合闸。
（2）跨越高速公路防范类型：人身伤害、设备伤害。
防范措施：①全面掌握跨越情况，制订施工技术措施；②跨越前与高速部门联系，服从管理部门指挥；③跨越架与高速安全距离，符合《电力建设安全工作规程》规定；④设专人监护。
3、应急响应当发生紧急情况时，如：高处坠落、物体打击、触电、跨越架倾倒、交通事故等安全事故时，同组作业人员大声呼救，求得相关人员帮助，并及时对受伤人员进行抢救。
并将受伤严重的送往就近的医院，及时清理公路上障碍物，确保公路运行畅通；如不能及时清理，应及时通知路政交警部门及现场监护人员，做到先防护、后处理。
4、保障措施（1）健全包括所在地政府、派出所、医院等单位以及工程部相关部门、管理人员、关键技术人员的联络信息表，保证能及时获取相关资讯；（2）现场安全监护人为第一应急人，上岗前经过紧急救护培训及演练；（3）最近医院为白塔镇卫生院。
3.4跨越施工安全评估意见本次220kV姚湖-蔷薇双线改接临海送电线路工程BT72#-BT73#跨越徐连高速公路施工方案具体评价结论如下：1、施工方案评价（1）本方案跨越架搭设高度为18.5m ，大于高速公路通行净高要求，跨越架尺寸符合《跨越电力线路架线施工规程》规定要求。
（2）牵引导线施工时，为保证高速公路交通安全，需在跨越点前后2km处分别设置安全警示牌，引导过往车辆减速慢行，安全通过跨越点，交通疏解措施能够满足交通安全需求。
（3）施工时如遇到特殊环境，特殊时间段。
如雨雪大风天气，禁止施工，尽量避免在夜间施工，如确需在夜间施工的，要有相应照明措施。
（4）跨越架搭设前检查地下设施，搭设时，跨越架设有醒目的示警标志，架线时有专人监测弧垂，保证施工中高速公路通行净空，施工安全措施到位，满足《跨越电力线路架线施工规程》规定。
2、应急处理预案评价（1）应急预案具有明确的组织指挥体系及相应职责、预警和预防机制、应急响应及保障措施，应急预案内容满足编制要求，。
（2）应急预案除了对电力设施施工危险点编制应急预案，同时针对输电线路跨越高速公路的特点，对跨越施工可能对高速公路产生的影响也提出了预防及善后处理措施，满足了交通安全应急处理需求。
3、综合评价结论本项目施工方案编制合理，符合现有规范要求；应急措施严密，能满足紧急事故需要，方案整体和现场实际情况吻合，可以按此施工方案进行作业施工。
4．法律法规符合性检查4.1《中华人民共和国公路法》的规定第四十五条跨越､穿越公路修建桥梁､渡槽或者架设､埋设管线等设施的,以及在公路用地范围内架设､埋设管线､电缆等设施的,应当事先经有关交通主管部门同意,影响交通安全的,还须征得有关公安机关的同意;所修建､架设或者埋设的设施应当符合公路工程技术标准的要求｡对公路造成损坏的,应当按照损坏程度给予补偿｡4.2《公路安全保护条例》的规定第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：（一）国道不少于20米；（二）省道不少于15米；（三）县道不少于10米；（四）乡道不少于5米。
属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
第二十七条进行下列涉路施工活动，建设单位应当向公路管理机构提出申请：（一）因修建铁路、机场、供电、水利、通信等建设工程需要占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改线；（二）跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽或者架设、埋设管道、电缆等设施；（三）在公路用地范围内架设、埋设管道、电缆等设施；（四）利用公路桥梁、公路隧道、涵洞铺设电缆等设施；（五）利用跨越公路的设施悬挂非公路标志；（六）在公路上增设或者改造平面交叉道口；（七）在公路建筑控制区内埋设管道、电缆等设施。
第二十八条申请进行涉路施工活动的建设单位应当向公路管理机构提交下列材料：（一）符合有关技术标准、规范要求的设计和施工方案；（二）保障公路、公路附属设施质量和安全的技术评价报告；（三）处置施工险情和意外事故的应急方案。
公路管理机构应当自受理申请之日起20日内作出许可或者不予许可的决定；影响交通安全的，应当征得公安机关交通管理部门的同意；涉及经营性公路的，应当征求公路经营企业的意见；不予许可的，公路管理机构应当书面通知申请人并说明理由。
4.3《江苏省公路条例》的规定第三十四条从公路边沟外缘起，没有边沟的，从公路坡脚线外缘起，国道不少于二十米、省道不少于十五米、县道不少于十米、乡道不少于五米的区域为公路建筑控制区范围。
在上述范围内，除公路防护、养护需要和必要的农田水利设施建设外，禁止修建建筑物和构筑物；需要埋设管线、电缆等设施的，应当事先经交通主管部门批准。
第四十一条占用、挖掘公路，跨越、穿越公路修建桥梁、渡槽，架设、埋设管线等设施或者增设平交道口的，施工单位应当编制施工路段现场管理方案，设置规范、清晰、齐全的施工标志和安全标志，加强现场管理。
交通主管部门应当加强对施工路段现场的监督管理。
前款规定的施工需要分流或者中断交通的，应当报经交通主管部门和公安机关批准并发布公告。
