找船分享——货运行业必须了解的行话

船员应了解的航运术语导言航运术语是指在航运和船舶操作中使用的特定词汇和短语。

了解这些术语对于船员来说至关重要，因为它们用于指示特定的操作、过程和情况，可以提高船舶操作的安全性和效率。

本文将介绍船员应了解的常见航运术语，以帮助船员更好地理解和应用这些术语。

一、航海术语1. 船舶部位•舰首：船舶的前部。

•舰尾：船舶的后部。

•舰侧：船舶的两侧。

•甲板：船舶上面的平坦区域。

•船底：船舶的底部。

•船舱：船舶内部的货物储存区域。

2. 航行指示•前进：船舶向前行驶。

•后退：船舶向后行驶。

•左转：船舶向左转向。

•右转：船舶向右转向。

3. 航行状态•停泊：船舶静止不动。

•锚泊：船舶通过下锚固定在水中。

•航行：船舶在水面上移动。

•靠港：船舶到达港口进行停泊或装卸货物。

•离港：船舶离开港口继续航行。

4. 导航术语•航标：用于指示航道和船舶位置的标志物。

•航道：指定船舶航行的水域区域。

•航线：船舶规划的航行路径。

•航速：船舶每小时行驶的距离。

•航向：船舶前进的方向。

二、船舶操作术语1. 速度和推进•最大航速：船舶能够达到的最高速度。

•空载航速：船舶没有装载货物时的航速。

•满载航速：船舶装载货物时的航速。

•推进力：推动船舶前进的力量。

2. 载重和吃水•总吨位：船舶的总重量。

•净吨位：船舶除去设备、燃料等后的重量。

•载重量：船舶可以承载的货物重量。

•吃水深度：船舶底部到水面的垂直距离。

3. 外部设备•锚链：用于固定锚的链条。

•螺旋桨：用于推进船舶的旋转叶片。

•舵：用于控制船舶转向的装置。

•救生艇：用于紧急情况下的船舶撤离。

•救生圈：用于紧急情况下投放到水中供人使用。

三、航务术语1. 船舶文件•船舶登记证书：证明船舶所有权和合法性的文件。

•船舶检验证书：证明船舶符合相关安全要求的文件。

•航行许可证：批准船舶进行航行的文件。

•船舶保险证书：证明船舶已购买合适的保险的文件。

2. 港口术语•码头：用于装卸船舶的建筑或区域。

•码头货物：在码头上装卸的货物。

货代相关术语1. 你知道“订舱”是货代里的啥意思不？就好比你要住酒店，得先预订房间一样，咱要发货就得先订舱位。

比如说我有一批货物要运到国外，就得找货代订个合适的舱位，不然货物可就没地儿放喽。

2. “提单”这玩意儿可重要啦！它就像是货物的身份证，证明这货是谁的。

要是没有提单，就像一个人没带身份证出门，到处碰壁。

像我朋友那次发货，没拿到提单，货物到港了都提不出来，急得像热锅上的蚂蚁。

3. 货代常说的“报关”是啥呢？简单来说，就像你出国要过海关检查一样，货物出国也要接受检查、申报。

我之前有个客户，货物要报关，他啥都不懂，我就跟他说：“这就跟你去别的国家，要跟人家说你带了啥东西似的，得诚实申报，不然就麻烦啦。

”4. “截关”这个词很关键哦。

想象一下，你赶火车，火车到点就关门出发了，截关就像火车关门的那个时间点。

有一回我差点就误了截关时间，那心跳得呀，跟打鼓似的，还好最后赶上了。

5. 啥是“货代”呀？其实就是货物运输的代理，就像是你找中介帮你找房子一样。

货代帮货主找船公司、安排运输啥的。

我刚入行的时候，别人问我干啥的，我就说：“我就是货物运输的大管家，啥都能帮着搞定！”6. “拼箱”可有趣啦。

这就好比几个人一起合租房子，货主们把自己的小批量货物拼在一个集装箱里，这样能省不少钱呢。

我碰到过一些小商家，他们货物不多，拼箱对他们来说就像天上掉馅饼一样划算。

7. “整箱”呢，那就是一个货主独占一个集装箱啦。

这就像你自己盖了一栋房子，只有你自己能住。

有些大公司，货物量大，就直接整箱运输，那气势，就像土豪包场似的。

8. “目的港”这个词好理解吧？就是货物最终要到达的港口。

这就像你旅行的目的地一样。

有个客户总是搞不清目的港，我就跟他说：“你就想着这是你货物旅行的终点，可不能弄错喽。

”9. “起运港”呢，就是货物开始出发的港口啦。

这就像你旅行的出发地。

我曾经有个货物在起运港就出了点小问题，我当时就想，这还没出发就状况百出，可真不让人省心。

船员应了解的航运术语1导言作为一名船员，在工作中我们必须掌握大量的航运术语，只有熟悉了这些术语，才能更好的完成自己的工作。

本文将介绍一些船员必须掌握的航运术语。

2船舶2.1船体和船舶部位首先我们来学习一些有关船体和船舶部位的术语：·船头：船体前部。

·船尾：船体后部，也称船艏。

·船体：船舶的主体结构。

·舱口：装货的通道口。

·货舱：船体内储存货物的地方。

·舱盖：封闭货舱的门。

2.2船舶运行和控制了解船舶运行和控制术语对于船员来说也非常重要：·航向：船舶的前进方向。

·航速：船舶的速度。

·船速计：测量船舶速度的仪器。

·舵柄：控制舵的杆状物。

·舵轮：用于控制舵柄的轮形物。

3船员3.1船舶工作人员管理船舶的工作人员也有一些专用的术语：·船长：船舶的管理者，负责船舶的安全和运营。

·轮机长：负责船舶的动力系统和设备的管理者。

·航海士：负责航行、水文学和气象学等方面的工作。

·机务员：负责船舶机械系统的维护和修理。

·水手：执行船上日常工作的船员。

3.2航行和船员安全保障船员安全方面的术语也不容忽视：·无限近海：指距离陆地200海里以外的海域。

·船舶灯光：船舶在夜间航行时使用的灯光，包括船首灯、舷灯、尾灯等。

·海图：用于航行的海洋地图。

·航标：指示航线和航向的标志。

·拯救设备：船上用于拯救人员的设备，比如救生衣、救生艇等。

4结论船员需要理解和掌握的航运术语有很多，以上这些只是其中的一部分。

有了这些专业术语的理解，船员能够更好地进行船舶操作，确保航行安全。

在日常生活中，我们应该积极学习和运用这些术语，提高自身的职业水平。

货代新人必须掌握的海运知识货代新人必须掌握的海运知识如何让货代新人在最短的时间内熟悉工作业务和流程是一项非常重要的工作。

今天搜集了一些关于集装箱及运输最基础的业务常识，分享给各位。

一、集装箱1. 集装箱：所谓集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。

使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。

2. 按所装货物种类分：有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;3. 按制造材料分：有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;4. 按结构分:有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;5. 按总重分：有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

6. 按尺寸分：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6寸40尺高柜：外尺寸为40英尺X8英尺X9英尺6寸7. 按制箱材料分有铝合金集装箱，钢板集装箱，纤维板集装箱，玻璃钢集装箱。

8. 按用途分有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).二、集装箱外部尺寸(container’s overalldimensions)集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。

它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。

是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。

三、集装箱内部尺寸(container’sinternal dimensions)集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。

货船行业知识点总结一、船舶类型货船主要分为干散货船、油轮和集装箱船三大类：1. 干散货船：主要用于运输散装货物，如煤炭、矿砂、水泥等。

干散货船又分为散货船和散装货船两种。

散货船多为敞开式货仓，用于运输散装货物；散装货船则为封闭货仓，适合运输粮食、矿砂等。

2. 油轮：用于运输各种液体货物，如原油、石油制品、化工品等。

油轮又分为原油船、化学品船和液化气船等类型。

3. 集装箱船：主要用于运输集装箱货物，是当今世界贸易运输中最主要的一种船舶类型。

集装箱船体积大，载重能力强，适合长途国际运输。

二、船舶设计与建造船舶设计和建造是货船行业的重要环节，船舶设计师根据实际运输需求和海上环境特点，设计具有良好稳性和操纵性能的船舶。

船舶的设计参数包括船长、船宽、设计吃水、载重能力、船舶结构等。

船舶建造包括材料选用、焊接、船体加工、设备安装等环节，需要严格按照国际船级社和相关法规标准进行。

三、船舶运营与管理货船的运营管理是货船行业中的重要环节，涉及船舶负载、航线规划、舱位订舱、货物装卸、船舶维护等诸多方面。

船舶运营需要严格遵守国际海事法规、航海安全规范和海运业务操作程序，确保船舶运输过程安全、高效和可持续。

四、船舶保养与维护货船的保养与维护是保证船舶安全和使用寿命的关键，包括船舶涂装、腐蚀防护、船体检修、机械设备维护、船用电气系统维护等。

货船保养与维护需要根据船舶实际使用情况和航行区域的海况，制定相应的保养计划和维护流程，确保船舶良好的运行状态和航行安全。

五、船舶技术与装备货船技术与装备是货船行业中的重要内容，包括船舶动力系统、船舶通讯设备、导航设备、船舶安全系统、货物装卸设备等。

随着航海技术和船舶制造技术的不断发展，船舶技术与装备也在不断更新和改进，以适应海上运输的需求。

六、航运市场与运价形势航运市场与运价形势是货船行业中的重要内容，直接影响到航运企业的盈利能力和市场竞争力。

航运市场波动受多种因素影响，主要包括全球经济形势、能源价格、航运需求与供给关系、航线运输成本、汇率波动等。

货运公司工作人员的船舶操作知识（正文开始）船舶作为货物运输的重要工具，其操作和管理对于货运公司工作人员来说至关重要。

在货运公司中，工作人员需要具备一定的船舶操作知识，以确保货物的安全运送和顺利交付。

本文将介绍货运公司工作人员应掌握的船舶操作知识，包括货物装卸、船舶稳定性管理以及危险货物处理等方面。

一、货物装卸货运公司工作人员在进行货物装卸时需要注意以下几点：1.货物包装：货物在装卸过程中需要进行适当的包装，以防止货物在运输过程中受到损坏。

工作人员需要检查货物的包装是否完好，并在装卸过程中妥善保护货物。

2.装卸设备：工作人员需要熟悉和使用各种装卸设备，如起重机、叉车等。

在操作这些设备时，应注意安全操作规范，确保货物能够顺利装卸。

3.货物摆放：在船舶上，货物的摆放需要合理安排，以确保船舶的稳定性和平衡性。

工作人员需要按照规定的摆放要求进行操作，防止货物在船舶运行过程中产生倾斜或移动。

二、船舶稳定性管理船舶的稳定性是保证货物运输安全的重要因素。

货运公司工作人员需要了解并掌握船舶稳定性管理的基本知识，包括以下几个方面：1.船舶型式：不同型式的船舶具有不同的稳定性特点，工作人员需要了解各种型式船舶的特点和限制，并根据实际情况进行适当的操作。

2.货物配载：货物的配载对船舶的稳定性影响很大。

工作人员需要了解货物的重心位置和占船体积的比例等信息，以确定合适的货物摆放位置，保持船舶的稳定性。

3.气候影响：气候条件对船舶的稳定性有重要影响。

工作人员需要关注天气预报，合理安排货物运输计划，避免在恶劣气候条件下进行船舶操作，以确保货物和船舶的安全。

三、危险货物处理在货物运输过程中，有些货物属于危险品，需要特殊处理。

货运公司工作人员需要掌握危险货物的相关知识，以确保货物运输的安全性。

1.货物分类：不同类型的危险货物具有不同的特点和处理要求。

工作人员需要熟悉危险货物的分类，并根据不同类型的货物采取相应的安全措施。

2.标识和包装：危险货物需要进行标识和包装，以提醒工作人员和船舶乘员注意货物的特殊性质。

海运知识科普讲到海运就必须要知道关于海运的常见名词：集装箱运输，S/O，提单，爆仓，甩柜，报关，买单，截重，截放行条，免柜期等等集装箱运输：集装箱运输也称为班轮运输。

班轮运输的含义与班车运输的方式相同。

班车每天发车几次，班轮每周发车一次，一个月发车几次。

集装箱运输可以有效提高海上运输效率，提高货物周转速度。

为什么使用集装箱？这是为了标准化。

只有标准化才能提高货物运输的速度。

通用术语来说，集装箱运输我们口语叫走整柜，柜货。

S/O：仓库仓储纸和仓库通知单。

通俗来说，S/O相当于一张火车票。

放置S/O意味着客户订购的货物已预留用于运输。

提单：提单是用于货运的单据。

爆仓：市场上货物多，船公司的仓位在一定时间内提供不了如此多的仓位，满足不了市场需要。

爆仓会导致海运价格上涨，甩柜等连锁效应。

爆仓的意思等同于我们春运时候买火车票，原理一样。

甩柜：甩柜的意思就是你的集装箱，从工厂装好货还到码头上，但却没有赶上你原先定的那班船。

原因主要是船公司货收多了。

报关：从中国运往任何海外国家和地区的所有货物必须向中国海关申报。

此申报过程称为海关申报。

必须为正常的海关申报提供以下信息：a，您必须具有出口资格。

B.货物的装箱单和发票C.合同。

买单：如果工厂不具备出口资格，则将从具有出口资格的工厂那里借用。

这称为买单。

其他人则愿意借钱并收取一些钱，这称为买单费。

买单是一个灰色的概念。

国家尚未明确表示可以做到这一点，但是不进行检查是正常的。

在这里，许多企业存在误解，以为任何货物都可以买单，这使商检和买单变得混乱。

海运干货知识点总结海运干货是指在没有包装的情况下，通过海上运输在集装箱中运输的货物。

它是在国际贸易中最常见的运输方式之一，因为它相对便宜、安全，能够运输大量的货物，并且可以通过国际航线将货物送达世界各地。

海运干货有着独特的特点和运输要求，以下是海运干货的知识重点总结。

一、货物分类1. 干货干货是指那些没有包装或者只有简单包装的货物，比如钢材、木材、矿石等。

这些货物通常是散装的，需要通过海运来进行运输。

因为它们没有包装，所以在运输过程中需要特别注意货物的防潮、防晒等问题，以免影响到货物的质量。

2. 集装箱货物除了散装货物，海运干货也包括通过集装箱进行运输的货物。

这些货物通常是工业品、消费品等，因为它们需要保护，所以通过集装箱进行运输可以更好地保护货物。

在海运干货中，集装箱货物的比重逐渐增多，因为它们运输方便，能够更好地保护货物。

3. 液体货物除了干货，海运也可以进行液体货物的运输。

液体货物通常是化学品、石油产品等，这些货物在运输过程中需要特别小心，避免溢漏和污染环境。

海运干货中，液体货物的运输也占有一定比重。

4. 冷藏货物由于海运的特性，它能够进行冷链运输。

这种运输方式能够保持货物的新鲜度和质量，所以在海运中，冷藏货物也占有一定的比重。

这些货物主要是食品、药品等，它们需要在冷链环境下进行运输。

二、运输方式1. 整船运输整船运输是指承包整艘船进行运输，这种运输方式通常适用于大型货物、大宗货物或者远距离运输。

在整船运输中，货主可以承包整艘船进行货物运输，这样可以更好地控制运输时间和成本。

2. 集装箱运输集装箱运输是目前海运中最主要的运输方式。

通过集装箱运输，货物可以更好地保护，而且能够更方便地进行货物的装卸和运输。

集装箱运输也使得货物的运输更加规范和标准化，大大提高了货物的运输效率。

3. 散货运输散货运输是指通过散装船进行运输，货物以散装形式投放在货舱中。

这种运输方式通常适用于散装货物的运输，比如煤炭、铁矿石等。

船舶国际货运业务知识大全目录1、船长和承运人的责任与免责条款2、船型知识3、对保函的一些认识4、各类附加费介绍5、海洋货物运输保险常识6、海洋运输中货损预防7、海运货物收货人应否承担提货义务8、航次租约中运费的支付9、合同当中的装运条款10、论海运提单的物权属性11、明辨提单和运输合同条款的差异12、如何及时收取运费！13、如何选择最佳的港口装卸设备14、散货和杂货有什么区别？15、散货运费该如何计算16、散杂货运输操作17、托运危险货物需要提供哪些单证18、影响运价和租金的主要因素19、运费风险防着点20、滞期费的结算和索赔21、租船合同中准备就绪通知书/装卸时间开始22、租船合约下船东的留置权23、租船用语通俗谈海上货物运输合同规定了承运人和托运人的权利和义务，承运人的义务就是将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港，并有权收取运费。

但是由于海上货物运输具有特殊的风险，所以我国海商法及海牙规则都规定了承运人的免责条款。

在海上货物运输中如果货物发生灭失或损坏，承运人就必须对此作出解释，这种解释就是证明承运人是否履行了法定的义务，是否可以援引免责条款。

船长作为承运人的现场代表，在履行海上货物运输合同中起着重要的作用，因此船长必须完全了解海上货物运输合同的内容，特别是有关承运人的责任和免责条款。

只有这样，船长才能知道在履行合同中应如何做，并能在产生纠纷和争议之前，及时地收集到有利于承运人的现场证据。

首先，船长应该明确承运人的基本义务和责任，就是谨慎处理使船舶适航，恪尽职守，照管货物，不要绕航。

关于船舶适航。

我国海商法及海牙规则对此都作了规定，承运人在船舶开航前和开航当时应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善配备船员，装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其它载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。

那么如何来认定承运人是否做到了谨慎处理而使船舶适航呢?应从以下几方面来考虑：第一，所谓适航的船舶，就是能够抵御通常的海上风险，或是在通常的航海环境中，不会对货物产生危险或损坏的船舶。

散货船货代专业知识
散货船货代专业知识涵盖多个关键领域，这些领域对于确保散货船运输的顺利进行至关重要。

首先，货代需要深入了解世界航运市场的各种运输方式，包括班轮运输、租船运输等。

每种运输方式都有其特点和适用范围，货代需根据货物的性质、数量和运输要求，为客户选择最合适的运输方式。

其次，货代应熟知不同类型船舶对货物的适应性。

这包括了解船舶的特征，如船舶的登记国、吨位、载重线等，以及不同类型货船（如散货船、滚装船等）的装载能力和运输特点。

这些知识有助于货代在确保货物安全的前提下，提高船舶的装载效率和运输效益。

此外，货代还需掌握货物的计量单位和交接方式。

对于散货船运输，货物的重量和体积是关键的计量指标。

货代应确保客户提供准确的货物重量和体积信息，并与承运人进行清晰的交接。

在运输过程中，货代还需关注货物的保管和保险问题。

散货船运输往往涉及长途海上旅行，货物面临多种风险。

货代应为客户提供合适的保险建议，并确保货物在运输过程中得到妥善保管。

最后，货代应熟悉航运法规和国际贸易惯例。

这些知识有助于货代在处理运输纠纷和解决问题时，维护客户的合法权益。

综上所述，散货船货代专业知识涉及多个领域，货代需具备全面的知识和技能，以确保散货船运输的顺利进行。

国际货运代理专业术语1. “提单”，嘿，这就像是货物的身份证一样重要啊！比如说你寄了一批珍贵的物品，没有提单，就像人没有身份证，谁知道那是谁的呀！2. “运费预付”，哇哦，这就好比你去吃饭先把钱付了，然后就等着上菜啦。

就像你买了好多东西要运走，先把运费付了，货就能顺利出发啦。

3. “报关”，哎呀呀，这可太关键啦！就如同你要去一个陌生的地方，得先跟人家打招呼说你来了，货物要进出国门，不报关怎么行呢！比如你的货物要出口，不报关能出去吗？4. “货代”，这不就是货物运输的大管家嘛！想想看，你要出远门，有个贴心的大管家帮你安排一切，多省心呀！货代就是这样帮你搞定货物运输的各种事儿。

5. “拼箱”，这就好像大家一起拼车一样呀！你的货不多，那就和别人的货凑一凑，一起装进一个箱子运走，多划算呀！你看那些小商家，不经常这样拼箱发货嘛。

6. “整箱”，哇塞，这就像是你自己包了一辆车，整个箱子都是你的！比如那些大型企业，货物量大，直接来个整箱运输，多霸气！7. “船期”，哎呀呀，这可关系到货物啥时候能到呀！就像你赶火车，得知道火车啥时候开，不然咋能按时到呢！你想想，要是不知道船期，那货物得等多久呀。

8. “目的港”，这就是货物最终要到达的地方呀，就如同你旅行的终点。

你肯定关心你的货物最终会到哪里吧，这目的港可太重要啦！9. “唛头”，这可是货物的标记呀，就像人的名字一样！比如你看到一个箱子上有特别的唛头，一下子就知道这是谁的货啦。

10. “滞期费”，哎呀呀，这可不能小瞧啊！要是你耽误了时间，就像你迟到要被罚一样，得交滞期费呢！你想想，要是因为你耽误了，那得多不划算呀。

我的观点结论就是：这些国际货运代理专业术语都超级重要，搞清楚它们，才能让货物运输顺顺利利呀！。

物流专业术语300条物流是一个庞大而复杂的领域，其中涉及了大量的专业术语。

在这篇文章中，我将为您介绍300个常用的物流专业术语，帮助您更好地理解物流行业。

一、运输术语1. 运输方式：指货物在运输过程中所采用的方式，如公路运输、铁路运输、水路运输等。

2. 舱单：指海运货物的清单，包含货物名称、数量、重量等信息。

3. 提单：指海运货物的承运人对托运人出具的货运凭证。

4. 送货单：指货物送达目的地时，承运人向收货人出具的文件。

5. 物流运输：指将货物从供应商发运到客户手中的整个过程。

6. 运费：指货物运输所需支付的费用。

7. 码头：指货物装卸、转运和集散的场所。

8. 码头费用：指使用码头设施所产生的费用，如装卸费、仓储费等。

9. 装卸：指将货物从一种运输工具转移到另一种运输工具的过程。

10. 运单：指运输货物时所填写的单据，包含货物的收发、数量、重量等信息。

11. 运输保险：指在货物运输过程中购买的保险，用于赔偿货物损失或损坏的费用。

12. 滞期费：指货物在装卸过程中超过规定时间所产生的费用。

13. 货主：指拥有货物所有权的人或组织。

14. 承运人：指承担货物运输责任的人或组织。

15. 集装箱：指用于装运货物的可供运输的大型金属容器。

16. 集装箱码头：指专用于集装箱装卸、转运和储存的码头。

17. 自提：指货物由收货人亲自前往提货的方式。

18. 起运港：指货物装运的起始港口。

19. 目的港：指货物最终到达的港口。

20. 航空货运：指通过航空运输手段进行的货物运输。

二、仓储术语21. 仓储：指货物在存储过程中的管理和操作。

22. 仓库管理系统：指用于管理仓库操作的计算机系统。

23. 入库：指将货物从外部环境中移入仓库的过程。

24. 出库：指将仓库中的货物移出到外部环境的过程。

25. 仓储费用：指使用仓库设施和服务所产生的费用。

26. 保税仓库：指用于存放进出口货物，同时享受免税或减税政策的仓库。

27. 定义库存：指在某一特定时间点仓库中存放的货物数量。

海运主要知识点海运是国际贸易中最常用的货物运输方式之一。

它具有经济、安全和可靠等优势，被广泛应用于全球贸易。

本文将介绍海运的主要知识点，包括货物打包、装箱、运输和解包等步骤。

1.货物打包货物打包是海运的第一步。

在打包过程中，货物需要进行适当的包装，以确保在运输过程中的安全。

合适的包装可以减少货物在运输过程中的损坏风险。

在货物打包时，应注意选择合适的包装材料，并确保货物包装牢固。

2.装箱装箱是将打包好的货物放入集装箱的过程。

集装箱是海运货物的常用运输工具，它具有标准化的尺寸和结构，方便装卸、转运和堆垛。

在装箱过程中，货物需要根据尺寸、重量和特性等因素进行合理的摆放和固定，以确保货物在运输过程中的稳定性。

3.船舶运输货物装箱完毕后，需要通过船舶进行运输。

船舶是海运货物的主要运输工具，包括集装箱船、散货船和多用途船等。

船舶运输过程中，需要考虑船舶舱位的安排、船期的选择以及货物的跟踪等问题。

此外，还需要了解海运保险的相关知识，以确保货物在运输过程中的安全。

4.港口作业货物到达目的港口后，需要进行港口作业，包括卸货、仓储和装卸等。

在港口作业过程中，需要注意货物的清点、分拣和保管，以及船舶的装卸和码头设备的使用等。

港口作业的效率和质量直接影响到货物的运输效果和成本。

5.解包解包是将货物从集装箱中取出的过程。

在解包过程中，需要仔细检查货物的完整性，并及时处理可能存在的问题。

解包后，还需要进行货物的分拣、清点和储存等工作，以确保货物能够按时送达客户。

总结起来，海运主要知识点包括货物打包、装箱、船舶运输、港口作业和解包等步骤。

了解这些知识点可以帮助我们更好地理解海运的工作流程，并提高货物运输的效率和质量。

在实际操作中，还需要注意货物的安全和保险等方面的问题，以确保货物在运输过程中的安全和可靠。

第一节货物的包装和标志一、货物的包装和标志（一）货物的包装（Package）1、定义根据货物的性质，为便于货物的运输和保管而给货物设置的容器、包皮、外壳、捆扎物等统称为包装。

2、包装的作用保护货物质量不变和数量完整；防止危险扩散，保证货物、人身、财产及环境安全；便于货物的搬运、堆码、装卸及理货。

3、包装的分类按作用分：外包装、内包装按形式分：箱装、捆装、桶装、袋装、特殊包装等。

（二）货物标志（Mark）1、定义发货人在货件上涂刷或粘贴的文字、代号和图案统称为标志。

2、标志的作用便于识别和运输启示工作人员正确操作，保证安全3、标志的分类主标志（Main mark）亦称发货标志，为标志的主体，是货主的代号。

根据规定，在装货单、提单、舱单等主要货运单证上应记载其全部内容。

其内容主要包括：收货人名称、贸易合同编号、订单号或信用证编号、发货符号等。

副标志（Counter mark）主标志的补充标志，亦称附属标志，用于区分同一大批货物中的几个小批或不同的品质等级。

有关的主要货运单证根据需要记载其部分或全部内容。

其主要内容包括：发货港、卸货港、货物名称、规格、件号、尺码、重量等。

件号标志（Package mark）•NO.1、NO.2、NO.3、……•NO.1/100、NO.101/200，……•NO.8/20-5•SET NO.(1)-1/3、SET NO.(1)-2/3 ……目的港标志（Destination mark）必须用文字直接写出货物到达港的全名，不能使用简称、代号或缩写文字。

原产国标志（Original mark）通常以英文和生产国文字表示。

对来自不同国家的进口货物，规定不同的关税税率；限制某些国家的产品进口；为维护国家利益，利于国内生产，以防进口货物与本国货物混淆。

注意标志（Cautionary mark or care mark）亦称辅助标志，多是图案，并附文字说明。

指示标志（Instructive mark）亦称保护标志（Protective mark）危险货物标志（Dangerous mark）亦称警戒标志（Warning mark）。

物流专业术语300条物流是指通过运输、仓储、包装、信息处理等一系列活动，使物品在生产、流通和消费过程中，能够高效地实现流动和交换的过程。

作为物流行业从业者，了解并熟练掌握物流专业术语是必不可少的。

在本文中，我们将介绍300条物流专业术语，帮助读者了解物流行业的核心概念，并为从业者提供指导意义。

一、运输管理术语1. 运输方式：包括公路运输、铁路运输、水路运输、空运等不同的货物运输方式。

2. 配送中心：负责接收、分拣、存储和配送货物的中转站点。

3. 舱单：记录船舶或飞机上所有货物的清单，包括货物名称、数量、重量等信息。

4. 集装箱：一种标准化的货物包装容器，便于多种运输方式的转运和集散。

5. 装卸设备：用于装卸货物的机械设备，如起重机、叉车等。

6. 运输费用：为了将货物从一个地点运输到另一个地点所需支付的费用，包括运输工具的成本、运力成本、燃料成本等。

7. 联运：将多个运输方式结合起来，以最大限度地提高运输效率和降低成本。

8. 供应链：生产、运输、仓储、销售等环节组成的全球化供应网络。

9. 物流运作：包括货物收集、存储、调配、运输等一系列活动。

10. 满载率：货物运输工具的负载率，即所运载货物在最大负载能力下的比例。

二、仓储管理术语1. 货架：用于存放货物的架子或货架，以提高仓库存储效率。

2. 库存管理：对仓库中的货物进行盘点、记录和管理的活动。

3. 入库：将货物从外界运输工具转移到仓库的过程。

4. 出库：将仓库中的货物转移到外界运输工具的过程。

5. 码垛：将货物叠放成统一规格的堆叠形状，以节省仓库空间。

6. 温湿度控制：对仓库中的温度和湿度进行合理调控，以保护货物的质量。

7. 移库：将仓库中的货物从一个位置转移到另一个位置。

8. 盘点：对仓库中的货物进行计数，以核实实际库存与记录库存的差异。

9. 拣货：根据订单要求，从仓库中选取相应的货物。

10. 仓库布局：合理规划仓库内货物存放位置，以提高取货和存储效率。

货运行业必须了解的行话1、多票（分票）报关由于同一提单下的货物如果存在以下状况则需要多票或分票报关：有多个收货人、商品项目超过20项、结汇方式、成交方式、贸易方式有两种以上；比如，某提运单下货物，有两个收货人，其中一个收货人的货物是以一般贸易进口的，而另一个则是以进料加工进口的，则该票货物必须分两票报关单录入进行报关。

2、主单与分单主单即主运单；分单即分运单。

如：某货代公司，集有三个不同客户的货物，而三个不同客户的货物都是要空运到同一目的地，则货代可以用一个航空运单来承运这三个不同客户的货物，为了区分哪些货物是属于哪个不同客户的，需要出具单证(分单)来说明。

主运单是货物所有权的凭证，收货人可以直接凭此提货，分单则不能。

3、散货/拼箱散货主要是指一些重量比较轻，体积比较小的货物，通常是说一些用纸箱包装的小件货物。

拼箱是货代用来节约物流运输成本的一种操作方式。

一个货柜装多家货代或客户的货物，已达到货柜的最大使用率，降低物流成本。

4、集拼货集拼货跟拼货的意思差不多，只是在时间上有点差别。

集，即是没有那么多货，需要等待集中到一定的货物来拼一个柜。

5、AB票AB票，在货代中一般都是指真假汇票。

A汇票指真的汇票，B汇票是指以A票为模板做的假的汇票。

6、All In/FAK/NAC一般货代都会把内陆费和海运费分开报。

ALL IN可以是海运费的，ALL IN(包括燃油附加费，货币附加费等)。

内陆费的ALL IN 包括订仓费、THC 文件费、拖柜、报关费等。

但是查验费一般不包括，,除非做包清关的。

FAK(Freight for All Kinds Rate)是全货种价钱。

NAC(name account)是用SHIPPER申请的价钱。

7、NORNon-operating Reefer Container大多数人译为“冷冻代用柜“，其英文字面意思为没有运转的冷冻柜，没有开启冷冻装置的冷冻柜，指把冷冻柜当普通干货柜使用。

货代必懂：海运基础知识本期知识：1. 海运FOB条款发货人（卖方）应承担哪些费用？2. 货代中的爆舱和甩柜都是什么鬼？3. 直航一定比转船（中转）快吗？4. 亏舱费（海运拼箱）的含义、计算方法与产生原因详解5. 运费如何计算以及海运报价50usd/RT中的RT是啥意思？6. 货代如何计算海运拼箱或散货运费？7. 全球149个基本港和22条航线一网打尽8. 整箱（FCL）、整拼、合拼、拼箱（LCL）有什么区别？9. 海运“FOB指定货”完整的操作流程（实例讲解）10. 20GP、40GP和40HQ的尺寸各是多少？【海运FOB条款发货人（卖方）应承担哪些费用？】海运，成交方式为FOB条款，发货人（卖方）应承担哪些费用？一票海运出口货物，从国内启运地到国外目的地一般会产生三大块费用：1）包括报关费和提货费在内的起运港本地费用（俗称人民币费用）本地费用一般用Local Charges来表示。

起运港本地费用可能会有提货费、装箱费、港杂费、港安费、提单费、舱单录入费、码头操作费（THC）或原产地附加费（ORC）、铅封费、报关费等。

在FOB条款下，这些费用都必须由卖方承担。

因为FOB条款是离岸价，在货物离开起运港之前的一切费用和风险都由卖方（seller/shipper）承担。

需要注意的是美国的AMS、欧盟的ENS等舱单申报费用由谁负担？可以这么理解：既然AMS、ENS等都是起运港装船前申报，那么这些费用也就属于“离岸”之前发生的费用，理应由卖方（seller/shipper）负担，你觉得呢？2）从起运港到目的港的海运费及相关附加费如燃油附加费（俗称美金费用）FOB条款是离岸价，不是到岸价，FOB不包含运费和保费，所以在FOB 条款下，海运费（Ocean Freight）肯定是国外买方承担。

正因为海运费是国外买方承担，所以FOB条款成交的货物也叫“指定货”，因为FOB成交时，买方负责寻找货代或承运人，卖方向买方指定的货代或承运人联系，安排货物出运事宜。