猴车安装竣工资料

架空人车乘坐管理规定1、乘坐人员上车时先双手握住吊椅杆，跨上吊椅座上，然后双脚置于脚踏板上，运行时保持正确坐姿集中精力注意前方。

2、下车时先双足触地站立，臀部离开座位，然后双手松开吊杆。

3、运行时乘车人员不得前后左右摆动吊椅，不得用手抓住运载索和触摸托（压）绳轮，以防伤手。

4、上下乘车人员中途相遇时，不得嬉闹、握、拉手等以免发生危险。

5、严禁同时运送携带爆炸物品的人员。

6、乘坐中严禁将脚触及地面。

7、人员必须在指定的上下车区域内上、下猴车，上、下猴车必须按先后次序上下，不得抢车、抢座，乘坐人员不得拥挤、扎堆或两人共用一个吊椅。

8、猴车在运行中，如果没有下行人员，全部为上行人员时（或没有上行人员，全部为下行人员）应间隔1个吊椅乘人，避免全线满乘。

9、乘车人员乘车时不得打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发生紧急情况发出信号（水平向急摆灯和大声报警），立即停车。

10、乘车人员到达下车地点时必须及时下车，不得越位乘车，以防发生危险，造成事故。

11、乘坐中途发现拖绳、绳掉轮、吊椅故障等其它情况，要及时报告有关管理人员。

12、对于违反以上管理规定的人员，按“严重三违”进行处罚。

架空人车司机操作规程1、接班1.1接班司机必须准时到达工作地点现场接班。

1.2接班司机听取交接司机介绍当班人车运行情况及巷道情况。

1.3观察并检查吊座、钢丝绳、托绳轮、减速器、电动机及巷道情况。

1.4检查信号进行双打、对打、是否声音洪亮、清晰准确1.5启动前，应在室外目视检查有无检修人员或其他人员在架空人车附近作业或停留，并沿线检查、清理有碍架空人车安全运行的物品。

1.6向下信号工打电话联系准备试车，等收到下信号工的信号后，按启动按钮开车度运转1.7启动后，司机应集中精力细心观察倾听绞车有无异常，试车一圈确认无问题后准备正式开车运送人员1.8发现问题及时处理，并及时向队汇报1.9履行交接班手续2、作业2.1检查使用的工具是否齐全保险准备情况2.2用电话（信号）与下信号工联系等待下信号工的开车信号2.3收到开车信号后再对打一次确认无误后按启动按钮开车2.4运行中司机要注意精力集中观察吊座、托绳轮、钢丝绳磨损情况及电动机、减速器的运转是否正常手不离操作按钮，随时做好停车准备。

文件编号：TP-AR-L5182In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编制：_______________审核：_______________单位：_______________煤矿用猴子车安装及安全技术措施正式样本煤矿用猴子车安装及安全技术措施正式样本使用注意：该解决方案资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。

材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。

一、安装工程技术要求：1、安装工程严格按照设计进行，并符合设计要求，不得随意改变设备供应商的原设计；2、设备安装、调试必须符合设备供应商提供的随机技术文件中的说明书及图纸要求；3、安装工程中符合《煤矿安全规程》、MT/T873-2000《煤矿架空乘人装置技术条件》、《煤炭工业机电工程安装质量标准》、《架空人车行业规范》GB3836-1\GB3836-2配套有关电气设备防爆的有关规定及《机械设备安装工程施工及验收规范》的有关规定；4、施工中的各类隐蔽工程要经验收合格后，方可施工；二、安装前准备工作1、横梁固定及各个基础工作由通修队施工。

2、技术部门确定巷道中线及腰线，并在横梁上标出记号，安装单位严格按中腰线进行安装。

3、制作安装时所需的工作平台，由通修队队将猴车安装所用工具及设备运至现场，并卸于指定位置。

4、检查架空人车安装项目所需要的材料、工具到位情况5、落实架空人车安装项目所需人员到位情况。

丰阳煤矿副斜井架空乘人装置（猴车）安装工程施工组织设计一、工程概况根据河南煤化公司和永煤公司要求，我矿副斜井人车需更换为架空乘人装置（以下称为猴车），与斜巷人车在矿井运输中相比，猴车有着十分优越的安全性能。

为保证本次猴车安装工程能够安全顺利完成，特制定副斜井猴车安装施工组织设计，望所有参加施工人员能够认真贯彻执行。

二、主要工程量1、托座安装 260个2、托梁安装 130道3、主液压站安装 1套4、迂回轮横梁安装 6根5、张紧装置横梁安装 1项6、驱动装置横梁安装 2件7、减速器/液压马达安装 1件8、驱动轮安装 1件9、边型双托轮组件安装 18组10、边型单托轮吊架安装 216件11、G型托轮安装φ240 278件12、吊椅防过摆装置安装 278件13、张紧小绞车安装 1台14、尾部滑轮安装 1件15、重锤组件安装 1套16、张紧钢丝绳挂设 1项17、牵引钢丝绳挂设 1项18、电控系统及电缆敷设 1项19、设备调试 1项20、试运转 1项21、构件防腐蚀（地面防腐） 1项三、施工时间安排及劳动组织1、时间要求：每天两班作业（四点班和零点班）。

2、劳动组织安排工程总负责人：黄涛、王岳现场施工总负责人：卢国岗、李春峰现场施工包队负责人：刘进福，包保开一队和掘一队陈国宾，包保掘三队孙晓，包保机修厂区队负责人：吕永学（开一队）负责副斜井+135m以上猴车托座安装、副斜井全部托梁安装、旧托梁拆除、风水管路吊挂、400mU型棚段巷道喷浆、注浆、猴车机尾安装、中间压绳轮安装及钢丝绳挂绳、插接；毛朝（掘一队）负责副斜井+135m至+70m之间共计23棚U 型棚扩修、猴车托座安装、轨道底板砼拉底及轨道调整；张国彦（掘三队）负责副斜井+70m至-16m猴车托座安装；李进省（机修厂）负责机头设备安装。

工程技术总负责人：葛妙英区队技术负责人：范晓飞（开一队）、宋凯（掘一队）、蒋国华（掘三队）工程安全总负责人：宋江学现场安全负责人：各施工区队跟班队长、安全检查员其他人员：见施工组织设计贯彻记录表四、主要技术参数1、巷道的基本参数巷道斜长1000m，斜巷平均坡度32.5°，其中变坡点4个，巷道的宽4.2 m ，巷道的高为3.5m，设计横梁底部离轨道面2.48m。

丰阳煤矿副斜井架空乘人装置(猴车）安装工程施工组织设计一、工程概况根据河南煤化公司和永煤公司要求，我矿副斜井人车需更换为架空乘人装置(以下称为猴车），与斜巷人车在矿井运输中相比,猴车有着十分优越的安全性能.为保证本次猴车安装工程能够安全顺利完成，特制定副斜井猴车安装施工组织设计，望所有参加施工人员能够认真贯彻执行。

二、主要工程量1、托座安装260个2、托梁安装130道3、主液压站安装1套4、迂回轮横梁安装6根5、张紧装置横梁安装1项6、驱动装置横梁安装2件7、减速器/液压马达安装1件8、驱动轮安装1件9、边型双托轮组件安装18组10、边型单托轮吊架安装216件11、G型托轮安装φ240278件12、吊椅防过摆装置安装278件13、张紧小绞车安装1台14、尾部滑轮安装1件15、重锤组件安装1套16、张紧钢丝绳挂设1项17、牵引钢丝绳挂设1项18、电控系统及电缆敷设1项19、设备调试1项20、试运转1项21、构件防腐蚀（地面防腐）1项三、施工时间安排及劳动组织1、时间要求：每天两班作业（四点班和零点班）。

2、劳动组织安排工程总负责人：黄涛、王岳现场施工总负责人:卢国岗、李春峰现场施工包队负责人:刘进福，包保开一队和掘一队陈国宾，包保掘三队孙晓，包保机修厂区队负责人：吕永学(开一队）负责副斜井+135m以上猴车托座安装、副斜井全部托梁安装、旧托梁拆除、风水管路吊挂、400mU型棚段巷道喷浆、注浆、猴车机尾安装、中间压绳轮安装及钢丝绳挂绳、插接；毛朝(掘一队）负责副斜井+135m至+70m之间共计23棚U型棚扩修、猴车托座安装、轨道底板砼拉底及轨道调整；张国彦(掘三队）负责副斜井+70m至—16m猴车托座安装；李进省（机修厂）负责机头设备安装。

工程技术总负责人：葛妙英区队技术负责人：范晓飞（开一队)、宋凯（掘一队)、蒋国华(掘三队）工程安全总负责人：宋江学现场安全负责人：各施工区队跟班队长、安全检查员其他人员：见施工组织设计贯彻记录表四、主要技术参数1、巷道的基本参数巷道斜长1000m，斜巷平均坡度32。

山西忻州神达栖凤煤业有限公司候车安装施工组织设计编制单位：贵州新建业工程有限公司时间：2012年8月11日山西忻州神达栖凤煤业有限公司猴车安装施工方案一、工程概况1、设备技术参数2、安装巷道基本参数（1）、总长540米，最大坡度30°，平均坡度26°；其中一段斜长20米，坡度15°，另一段斜长450米，坡度30°，上平巷40米，下平巷30米，驱动部分有效安装宽度2.6米，高度3.5米机身部分有效安装宽度2.6米，高度3.5米，机尾部分有效安装宽度2.6米，高度3.5米。

工字钢横梁底面与巷道底板平行，与轨道面距离为2.0米，横梁间距为5.0米，工字钢横梁承载两条325mm排水管路及候车的任务。

（2）、变坡点共3个。

（3）、巷道无水平方向的转弯。

二、设备的运行环境及使用条件1、乘人装置工作时周围空气中的甲烷、煤尘和硫化氢。

二氧化碳等不得超过《煤矿安全规程》中说规定的安全含量。

2、环境温度不超过40℃，相对湿度不超过90%。

3、煤矿巷道工作坡度不超过30°。

4、无强烈振动和冲击以及易致巷道容易变形的环境。

5、无破坏绝缘的腐蚀气体和导电尘埃的环境。

6、无淋水的环境。

三、设备主要技术参数设备主要参数一览表：四、施工前做好以下工作1、首先同矿方人员联系，查看有关施工及生活现场，按要求进行临时设施的搭设和准备，构件加工制作，防腐场地。

2、熟悉和审查设计图纸。

3、根据工程情况，及时计算各种原材料、成品及半成品的用量，按有关的规范、标准进行放样加工。

4、提前做好施工部分设计样图及材料加工放样工作。

5、联系测量部门放出安装猴车所用中腰线；并做好放线记录。

6、依据中腰线和图纸要求尺寸定出钢梁位置并对钢梁进行编号和量出实际长度。

7、依据巷道量出的实际长度进行对工字钢取材并进行编号；以便下一步对号安装。

8、依据设计和实际量出的数据对工字钢然后除锈和粉刷防锈漆和调和漆；9、检查猴车装置及部件到位情况，保证完好，并认真学习安装标准及技术质量要求。

斜井架空乘人装置（猴车）安装
工程竣工验收报告
（施工及安全部分）
工程名称：主斜井猴车安装工程
验收日期：
建设单位（盖章）：******煤业
一、验收内容：
1、竣工规模是否与设计规划的规模一致；
2、猴车机头是否按设计施工，包括制度、技术牌版、记录本等、标识、装饰等是否标准；
3、斜井内原有的设施，悬挂的线缆、管路、防跑车装置（闸门）等是否布置悬挂好，和猴车运行冲突否；
4、有无拆除施工的临时设施，清除干净猴车机头周围的多余垃圾，搞好环境卫生，做到完工场清；
5、猴车周围有无存在危及安全的隐患，原来的斜井内的各种设施受到破坏是否完好；
6、施工全过程的安全生产、文明施工管理资料归档是否整齐，有无工伤事故案件、并且仍未处理出结果，以及社会群众投诉案件。

二、竣工验收结论：
1、竣工规模与受监批准建设的规模一致；
2、符合标准；
3、个别设施有障碍的，都已经做了局部调整，符合猴车运行条件；
4、按要求全部完工，并按标准处理好；
5、不存在安全隐患，原来斜井内的设施没有收到破坏，并且完好；
6、施工全过程安全生产、文明施工，各种管理资料归档整齐，没有工伤事故案件、及社会投诉案件。

7、该工程安全生产、文明施工验收合格，符合厂家要求及相关标准。

施工方案一、工程概述：架空乘人装置,该巷道属于设备运输下山巷道，巷道角度为24°倾角，巷道变坡共2处。

因该巷道为煤巷，成人装置中间梁座由膨胀螺栓进行固定。

为了安全、优质、高效顺利完成施工任务，特制定如下施工措施，望所有参加施工人员认真贯彻遵照执行。

二、主要技术特征1、吊椅间距 6-8 米2、巷道斜长 520米3、驱动轮直径 1.4米4、迂回轮直径 1.4米5、吊椅运行速度 1.12 m/s6、托轮间距 5米7、尾轮张紧行程 7米8、最大输送效率 402人次/h9、张紧重锤 450Kg10、钢丝绳直径φ2211、钢丝绳最大牵引力 18 KN12、钢丝绳破断力 323 KN13、动电机功率 45 KW三、主要工程量1、机械部分1.1 驱动装置部件 11.2 尾轮装置部件 11.3 张紧装置部件 11.4 配重装置部件 11.5 可调式托轮吊架 Q235 个 1141.6 托轮横梁11﹟矿用工字钢 l=3800/根 901.7 固定式托轮吊架 Q235 个 751.8 防过摆装置组合件件 1801.9 牵引钢丝绳 6*19S+FC-Φ2-1570(无油) 1140 m1.10 液压马达台 11.11 抱索器 HSOD-11A 1502、电气部分2.1 电控系统套 12.2 综合保护系统套 12.3 电缆敷设项 12.4 防爆电机台 1四、施工前的准备工作1、仔细阅读施工图纸进行自审，并在建设单位组织下会审施工图纸，勘察施工现场，组织施工人员，编制架空乘人装置安装的施工措施，及电火焊措施，并对施工人员进行技术交底。

2、施工器具、设备、材料的准备①对所有施工工具，设备应做到认真检查，不合格的严禁使用。

②施工现场使用的电源、水源、风源，请矿方给予指定的地点，由专人负责。

③临时使用的非标工具或运输工具，需提前进行加工。

3、技术准备3.1、进行测量布点工作，与建设方测量人员联系进行交点，根据给出的基准点及施工图纸绘出架空乘人装置的安装中心线标高及腰线。

猴车安装施工规范猴车是煤矿井下长距离运输人员的一种普遍的工具，属一种架空无极绳绞车，在钢索上加装吊椅乘坐人员，适用于井下斜巷及平巷人员运输，但些设备钢梁安装时岩巷帮构孔难度大，在调试过程中容易脱绳伤人，试运行时间长（由于钢丝绳扭应力无法释放，无法固定乘人吊椅，需长时间的运行使钢丝绳扭应力消除后方可上吊椅），钢丝绳弹性变形随运行时间的增大，紧张尾轮在尾部滑道内无法继续向后滑动，而失去张紧力，钢丝绳在没有到使用极限就得被迫换绳，此设备在斜巷调试过程中存在脱绳，极大的威胁着调试人员的安全，为此采用有效的方法和必要的加装安全设施进行安装调试。

1.钢梁安装：1.1 安装钢梁时，以巷道腰线为基准线，根据设计高度和设计间距确定横梁的安装位置。

(中线垂直，腰线平行）1.2 具体安装方式须根据巷道实际情况确定，如下图示为各种安装方式，但无论采用何种方式，安装必须保证横梁底面与巷道底面与巷道腰线平行，横梁的长度方向必须水平且与安装中心线垂直；并做出中线标志。

双贯通梁式双支座式半挑挂顶式T型顶板式双托梁式半贯半托式U型锚杆式1.3 若巷道允许使用焊机，则将横梁与描杆（支撑座）之间焊牢。

1.4 机头机尾横梁标高尺寸偏差不大于±10mm。

1.5 托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。

1.6 全部横梁水平度为千分之三。

1.7 常见的工字钢梁安装是不合理的状态有如下几种：如下图，为巷道截面图，应保持工字钢水平。

如下图，为巷道的俯视来看。

如下图，为巷道侧视图，工字钢底面应平行于巷道底面。

正确的方式为1.4，其余三种均为错误的安装方式，其中序号5为高度测量方式错误。

1.8 驱动装置、迂回装置的横梁的安装驱动装置一般由两根横梁固定，在任何情况下，两根横梁的底面必须平行于巷道底面（或腰线），横梁的长度方向一定要在水平面内，且与安装中心线垂直，在水平巷安装时，两根横梁底面必须在同一水平面内；在斜巷上安装时，两根横梁底面必须在与腰线平行的同一平面内。