汽车文化与人类文

汽车学问与传统文化：汽车如何与传统文化相结合与传承随着汽车产业的蓬勃发展，汽车已经成为现代社会的重要交通工具之一。

然而，在汽车科技与设计中，是否有与传统文化相结合的可能性呢？本文将探讨汽车学问与传统文化的相互影响与传承。

首先，汽车学问与传统文化之间的结合并非是一蹴而就的。

汽车产业的快速发展，伴随着科技与创新的进步，使得汽车的外观和内部设计更注重功能性和时尚感。

然而，这也导致了传统文化因素被忽视或淡化的现象。

为了更好地将传统文化与汽车结合起来，关键在于找到一条平衡的路径。

其次，传统文化如何与汽车相结合呢？一个重要的途径是通过汽车的外观设计。

文化元素可以融入到汽车的造型、车身颜色等方面。

例如，中国传统的纹样和图案可以用于汽车的外观装饰，如车身花纹、车灯设计等，来强调汽车的独特性和文化底蕴。

此外，传统文化也可以通过汽车的内饰设计来体现。

车厢内的座椅和仪表板等部件可以采用传统文化元素进行设计，例如使用传统的绣花或刺绣技艺来装饰座椅，或者在仪表板上加入传统的雕刻工艺等。

这样的设计不仅可以让人们感受到传统文化的魅力，还可以帮助传承和保护传统手工艺技术。

除了外饰和内饰设计，汽车的命名和标识也可以融入传统文化。

取名时可以借鉴传统文化中的诗词、典故等，使汽车的名称富有文化内涵。

同时，汽车的标识和徽标也可以采用传统文化中的符号和图案，以突出汽车品牌的特色与文化背景。

另外，传统文化还可以通过汽车的宣传与推广来得到传承。

汽车厂商可以通过举办传统文化展览、举办传统文化体验活动等方式，让消费者更加深入地了解和体验传统文化的独特魅力。

同时，汽车相关的文化节庆也可以与传统文化相结合，例如在传统节日期间推出限量版的汽车，或者在汽车展会上举办传统舞蹈和音乐表演等。

虽然汽车学问与传统文化的结合可以带来丰富多样的体验和创意，但需要注意的是不宜过度追求市场效应而忽视了核心价值。

传统文化是一个国家和民族的历史瑰宝，其承载着深厚的社会意义和人文精神。

人类文明与汽车的关系分析马丙全（广特林装车（锦州）有限公司，辽宁 锦州 121000）摘 要：机动车是人们为了将自然资源作为驱动力来代替人力的一种工具。

汽车具有现代化的意义，以内燃机做驱动力的。

汽车的出现不仅拉近了时间和空间上的距离，它还推动了人类文明的进步与发展。

关键词：人类文明；汽车发展；精密性中图分类号：F407.471 文献标志码：A文章编号：1672-3872（2017）06-0145-011 汽车与人类文明1.1 汽车的历史汽车在人类文明中有着标志性的意义，它代表着科技的进步，已有了4000年的历史。

在汽车的历史中，从秦始皇陵中出土的铜马车是追溯其根源的一个重要标志。

这两辆铜马车有着完整的构造，不仅车厢封闭装饰也精致华美，在那个时代已经算是车辆中的高级货。

另外，在印度文明中发掘出来的车辆，其构造简约且灵活轻便，以及在欧洲发现的带有车辆形状的杯子。

1.2 汽车的发展与成熟达芬奇在15世纪的时候就设计出了汽车的图纸。

16世纪则开始运用机械，荷兰人对帆船进行了大胆的改造。

西蒙所创造出来的帆船车在汽车的发展史上有着里程碑的意义。

直到18世纪，一个法国的工程师利用蒸汽机，创造出了历史上有真正意义的运用驱动力的汽车。

自那以后，汽车行业便飞速发展，一系列使用内燃机的产品应运而生，譬如电动汽车、内燃汽车等。

1.3 汽车的功能汽车是伴随着人类文明而产生的，因而它是服务于人类的。

由于信息技术及工业科技的进步，在对汽车的制造中可以利用大量先进的科学技术和装备，而汽车也变得越来越符合人性化的要求。

主要表现：①人们驾车是依据动力支撑的，汽车购买者都喜好有良好动力驱动的汽车；②汽车制动性的好坏直接影响着行程的安全问题，只有好的制动性才会制造出高的驾车速度。

随着工业的不断进步，自然会对环境造成影响，汽车的耗油程度会对环境造成污染，此外对于购买者来说，也是一笔不小的支出。

因而要使汽车的燃油性达成高的性价比也是完全符合汽车经济效益的要求的，更是节约资源、保护环境的迫切需要。

汽车文化方面的论文汽车文化方面的论文范文随着中国汽车工业的进一步发展和人们生活水平的逐步提高,汽车文化娱乐产业的发展速度会越来越快,未来在我国经济中的比重也越来越大。

在全球环境问题、能源问题日趋严峻的形势下，世界汽车产业已进入全面交通能源转型期，国内外车企在各自国家有利政策的引导下，对新能源汽车的投入空前高涨。

汽车文化方面论文汽车文化方面论文篇1谈汽车研发企业低碳文化建设【摘要】本文通过论述“低碳文化”的概念及低碳化在汽车产业的发展，说明了汽车企业建设低碳文化的重要性及必要性，从物质层、行为层、制度层、核心层等四个方面解析了影响企业低碳文化建设的重要因素，同时结合笔者工作实践，为汽车研发企业低碳文化建设提供了一些工作思路。

【关键词】汽车研发企业;低碳文化;文化建设自2003年英国提出“低碳经济”概念以来，低碳经济逐渐成为全球经济发展、人类社会发展的大趋势，而作为很大程度上影响着全球二氧化碳排放量的汽车产业，低碳化显然已成为汽车产业研发、生产的新方向，也成为新常态下国内汽车企业提升产品竞争力、实现科学发展的必然选择。

而要实现低碳化，汽车企业(尤其是汽车研发企业)需要从低碳能源、低碳技术等“硬件”着手，更需要从人的观念转变、行为方式的变革等“软件”着手，也就是要建立和培育一种与低碳经济发展相适应的文化模式――低碳文化。

1 低碳文化的定义及低碳化在汽车产业的发展1.1 低碳文化的定义低碳文化是以低碳技术为载体，以新能源革命、减排二氧化碳为行为准则，以低碳排放、低碳消费、高效生产、循环利用为核心文化，在追求可持续发展的过程中形成的关于低碳的文明。

一方面，它要求个人和组织要树立低碳意识、低碳规范和低碳价值取向;另一方面，它要求个人和组织在物质层面和行为层面践行低碳理念。

1.2 低碳化在汽车产业的发展在全球环境问题、能源问题日趋严峻的形势下，世界汽车产业已进入全面交通能源转型期，国内外车企在各自国家有利政策的引导下，对新能源汽车的投入空前高涨。

汽车是人类文明的结晶，是物化的文化。

它作为物质财富和精神财富的集合，推动着人类文明的进程，丰富着文化的内涵。

汽车文化以汽车及其产业为载体，在社会历史发展过程中，人类所创造的与汽车相关的物质财富和精神财富的总和，包含形成影响人类社会一系列的行为、习俗、法规、观念的文化形态。

当代的汽车文化蕴含着以人为本、安全实用、舒适便捷、经济环保、诚信服务、时代创新、生态和谐等核心价值理念。

《辞海》对“文化”的解释为：文化广义指人类在社会实践过程中所获得的物质、精神的生产能力和创造的物质、精神财富的总和。

狭义指精神生产能力和精神产品，包括一切社会意识形式：自然科学、技术科学、社会意识形态。

有时又专指教育、科学、文学、艺术、卫生、体育等方面的知识与设施。

概而言之，文化通常有广义和狭义之分。

广义的文化几乎囊括人类的整个社会生活；狭义的文化指意识形态，以及与之相适应的制度组织结构。

“文化现象”丰富多彩，千姿百态，无所不包，且因学科的不同而不同。

每一门具体科学都把文化作为自己研究的对象，从而形成一定的文化观念。

2、汽车文化的表现形式汽车文化的表现形式极其丰富。

涵盖广泛。

归纳起来主要有史学表现、名人与名牌表现、美学与艺术表现、拓展衍生表现、公共关系表现、公众心理与行为表现、信息与网络表现、传承与教育表现等。

1)史学表现汽车产生和发展的历史，本身就是一个文化过程，蕴含着浓郁的精神和物质财富。

从认识汽车，到汽车工业技术史、汽车交通史等，研究其内涵，有利于汽车和汽车文化的普及。

随着汽车工业产业链不断拉长，随之发展起来的包括汽车金融、保险、租赁、二手车交易等服务行业在不断繁荣，其发展有超过制造业之势。

汽车文化也将更多地渗透在汽车服务业的各个领域里，并呈快速发展的趋势。

2)名人与名牌表现文化的根本功能是创造人。

在汽车诞生的同时，就涌现出许多为发展汽车呕心沥血、执著进取的人们，这些人创造着一个又一个奇迹，他们是所有汽车人的杰出代表。

讴歌和弘扬汽车名人的精神，就是汇聚精神财富。

汽车文化的论文范文3000字(2)汽车文化论文范文篇3论中国社会汽车文化的培育【摘要】：中国社会已快步进入汽车社会,我们在拥有汽车的同时更应该拥有先进的汽车理念,重视培育中国的汽车文化,让汽车更好为我所用,为社会服务。

【关键词】：汽车培育汽车文化时间往往能改变一切。

当我们对三十年前中国的贫穷还记忆犹新时，当我们为十年前中国加入WTO会对国内汽车产业产生多大的冲击担心忧虑时，当我们对欧美发达国家车水马龙般行驶的小汽车投以钦羡的目光时，恍惚一夜之间，中国也进入了汽车社会。

是的，今天的中国的确可以说进入了汽车社会。

从直观感觉上看，不要说北京、上海等大都市车流滚滚，也不要说节假日、黄金周高速公路上穿梭的滚滚车流，即便是穷乡僻壤，在泥泞小道上蜗牛般爬行的小汽车也并不鲜见。

再从统计数字上看，我国机动车保有量已达近2亿辆，按照国际标准，一个地区进入“汽车社会”的重要标志是每百户居民拥有汽车数量达到二十辆左右。

因此，可以肯定的是，目前我国众多大城市和部分发达地区已经进入汽车社会。

而随着经济的持续快速发展，我国汽车社会必将由大城市向中小城市、由东部发达地区向中西部欠发达地区不断扩展。

然而，在猝然而至的由“自行车王国”向“汽车王国”的快速跨越进程中，还有很多不适应的地方值得我们深思和改善。

1、中国快速进入汽车社会，但社会心理还不成熟“汽车社会”(Auto Society)是工业社会发展到一定阶段，特别是随着轿车大规模进入家庭后出现的一种社会现象，是在科学技术起决定作用下而实现的社会生产力的根本变革。

毫无疑问，汽车的快速普及，给普罗大众带来了方便、快捷的生活方式，大众汽车消费将带来经济社会的深刻变化，人们不仅出行更方便快捷了，而且改变了时空观念，可以尽情地享受现代社会的快节奏而又舒适的生活。

同时，汽车社会的到来，还将改变我们的城乡关系、就业结构、生活方式等诸多方面。

但是，正如事物都有两面性，中国汽车社会的快速形成，也必然带来一些负面的、滞后的影响。

汽车文化论文引言：汽车是工业文明之镜，它忠实的反映着社会的变迁。

一百多年前，卡尔-本茨制造了世界上第一辆汽车，随着汽车速度的不断提升，人们的生活节奏也被它越带越快，它让我们的生活发生了翻天覆地的改变。

汽车不仅影响了整个社会的经济结构和发展速度。

百余年来，汽车满足人们代步需求的同时，也积累和蕴含了丰富的精神财富，被赋予了更多的文化内涵，形成了一个独特的文化现象。

除此之外，汽车还在另一个层面影响着我们，这就是艺术领域。

虽然外壳的金属光泽和发动机的轰鸣声让汽车显得死板生硬，缺乏美感，但是这部改变着我们生活的机器还是无意间闯入了文艺圈，掀起了一波波微澜。

一、从世界看中国汽车工业的总体态势中国汽车工业的产业组织结构与企业规模世界汽车工业体系已形成了所谓“6+3”的格局。

即通用、福特、戴姆勒—克莱斯勒、大众、丰田、雷诺、本田、宝马、雪铁龙等几大集团进行全球化生产。

中国汽车工业的产业组织结构仍然是分散的。

具有法人地位的汽车生产厂有120余家。

从控股关系来说，虽然有几十家汽车厂已经分别进入了一汽、东风、上汽等3大汽车集团，但从整体上看，中国汽车工业产业组织结构还是比较分散的。

2002年，一汽、东风、上汽等3大汽车集团生产集中度为57%，比2001年提高了8个百分点。

中国轿车销量前3位的企业分别是上海大众、一汽大众和上海通用，它们的销量占总销量的55.23%，比2001年前3名的市场份额下降了5个百分点。

就单个企业规模而言，中国汽车工业的前4名一汽、东风、上汽、长安汽车集团生产能力在30万—60万辆之间，规模经济效益开始显现。

尽管如此，与世界级的汽车生产企业相比较，中国汽车工业企业的规模仍然偏小，在世界大汽车公司中排名较后的韩国现代汽车公司的生产能力为250万辆。

就亚洲而言，中国也缺乏有影响力的汽车企业。

就某些车型而言，中国汽车工业企业的生产能力又是相当大的。

例如，一汽、东风集团的中、重型卡车，生产能力和规模在世界上居于前列。

人类生活与汽车文化汽车文化的产生从20世纪20年代起,在制造和使用汽车的过程中形成了一整套行为、态度、符号、价值观、仪态和体制,人们通常把它们称之为汽车文化.其实汽车作为一种新的交通工具进入社会,一开始被认为是贵族富人的奢侈品,是贵族阶层的专用产品.然而随着汽车逐渐变成大众化的代步工具，汽车得到了最大程度地发展，伴随而至的是对人类生活各个方面的影响。

一．汽车文化对生活质量的影响纵观一下中国汽车的发展史。

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。

张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。

李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车。

我国最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年)，是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带入上海。

近代中国汽车工业发展大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。

初步奠定了汽车工业发展的基础。

汽车产品从无到有。

第二个阶段，1978年到20世纪末。

中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。

我国汽车工业生产体系进一步得到完善。

随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。

第三个阶段，进入21世纪以后。

中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大，加强自主品牌生产；全面融入世界汽车工业体。

由此，中国汽车全面带动了中国经济的发展，从而带动了全民生活质量的提高。

汽车在中国经济发展中的作用可谓是举足轻重的。

应该说，国民生活质量的提升与汽车文化的发展是密切相关的。

二．汽车文化对生活品味的影响随着汽车逐渐发展为身份和地位的象征，人们越来越注重汽车的外观，艺术设计的成分也越来越多的被应用于汽车外形的设计上。