汽车文化之奔驰历史与中国发展论文

一，开场：戴姆勒-奔驰公司创建于1883年，是德国最大的汽车制造公司，素以生产“梅赛德斯-奔驰”汽车闻名于世，公司生产产品从普通小轿车到大型载重汽车，以及各种运输车、大轿车、多用途拖拉机、越野车等无所不见。

其中，很多车型是世界上许多国家元首和知名人士首选的坐骑。

二．奔驰的核心价值作为一个拥有百年历史的著名汽车品牌，奔驰已形成了一个核心企业精神：公平、尽责。

“公平”是指公平竞争、公平经营。

这是每个企业必须遵循的游戏规则，梅赛德斯一奔驰也是在产品质量、花色品种、技术水平、市场销售和售后服务等各方面凭借自身的实力来力争上游。

“尽责”是指在将赛德斯一奔驰经营范围——汽车行业，尽到自己作为一个顶级品牌的责任，不仅为了自己的经济利益，也要兼顾社会所认同，成为同类企业仿效的楷模。

三．奔驰的经营理念核心理念是很抽象的，往往是企业经营管理者经过多年的经验积累总结出来的企业精华，以其为中心、为基础具体化为经营理念。

（1）传统理念。

梅赛德斯一奔驰是汽车的发明者创立起来的汽车企业，它的发展也充分反映了整个汽车工业的发展，因此其经营更趋向于采用传统和高效的规则。

企业的经营者首先就是要确保这一理念为广大员工、合作伙伴和外界环境所承认。

这是几代奔驰人的不断努力才营造出的立身之本。

（2）快乐感理念。

人们的需求不会局限在马斯洛的某一需求层次上，随着科技、社会、经济和市场的发展，人们的生活水平提高了。

人们更进一步追求汽车外观优美、内部豪华、驾驶舒适，从而尽显自身价值。

根据这一趋势，奔驰近年来将能满足消费者自身的快乐感作为经营理念的一部分，并随着时间的推移重视程度和投入不断增加。

（3）共同责任理念。

人类社会的发展为我们周围的环境带来了不可估量的负面影响。

汽车排出的废气造成了大气污染，形成酸雨；大量化学制品的合成材料的使用和废弃、乱砍乱伐、污水排放造成生态失衡。

人类要继续生存下去必须重视环保，保护我们赖以生存的地球是全人类共同的责任。

吉林财经大学质量管理学科论文德国企业文化下的奔驰汽车的质量文化建设以及对我国企业的启示专业班级学生姓名学号二○一三年六月目录一、引言 (1)二、质量文化的概念及特点 (1)（一）质量文化的概念 (1)（二）质量文化的特点 (1)三、德国企业文化概述及其质量文化的特点 (2)（一）德国企业文化概述 (2)（二）德国企业质量文化的特点 (2)四、戴姆勒—奔驰汽车的质量文化 (3)（一）重视人才的素质，严格质量意识 (3)（二）精工细作、一丝不苟、严肃认真的工作态度 (3)（三）把好质量关，严格检查制度 (3)五、奔驰汽车的质量文化建设对我国企业的启示 (4)六、结论 (4)参考文献 (5)一、引言质量是一种企业文化，也是一种企业战略。

当我们对于质量的观念从过去传统的与产品生产制造直接相关的小质量概念推广到大质量的范畴时，我们需要关注从产品市场调研、立项、开发、生产、营销、财务、人事等等所有过程相关的质量，关注每一环节直接客户的满意度，并要有严格的质量执行文化，让提供卓越质量产品和服务形成一种动力。

现代企业在追求效益最大化的今天，质量管理就是追求客户满意，这就需要有一个改善产品质量和服务的长期质量目标。

要向消费者提供高质量的产品，不仅仅依靠员工的质量考核，或者质量工具的应用, 而且应该建立一种至上而下的企业质量文化。

二、质量文化的概念及特点（一）质量文化的概念所谓质量文化，是指企业和社会在长期的生产经营中自然形成的一系列有关质量问题的意识、规范、价值取向、道德观念、哲学思想、创新意识、行为规则、思维方式、竞争意识、法制观念、风俗习惯、传统观念、企业目标、企业环境、企业制度、企业形象、商誉等。

质量文化的核心是质量价值观念。

质量文化就是企业和社会在长期的生产经营中形成的一系列有关整个质量管理思想、宗旨、精神、理念和价值观的综合，它是以质量为中心，建立在物质文化基础上，决定企业全部生产经营活动的一系列有关质量问题的价值观念及行为规范的总和。

奔驰（Mercedes-Benz）作为世界著名的汽车品牌之一，其在中国的发展历程可以追溯到20世纪80年代。

随着中国改革开放政策的实施和经济的快速增长，奔驰在中国市场上取得了长足的发展。

以下是奔驰在中国的发展历程：一、进入中国市场的初期阶段1986年，奔驰正式进入中国市场，首批进口车型包括轿车和商务车。

当时，中国的汽车市场还处于起步阶段，但奔驰凭借其卓越的品质和豪华形象，受到了一部分中国消费者的青睐。

这一时期，奔驰主要以进口方式销售车辆，面向高端商务人士和外资企业。

二、在中国建立生产基地随着中国汽车市场的逐步成熟和发展，奔驰开始考虑在中国建立生产基地的可能性。

1995年，奔驰在北京成立了合资公司，开始在中国本土生产轿车和商务车。

这标志着奔驰正式步入了中国市场的本地化发展阶段。

中国的生产基地不仅提高了奔驰产品在中国市场中的竞争力，也为奔驰在全球范围内的战略布局带来了重大意义。

三、加大对中国市场的投入随着中国汽车市场的快速增长，奔驰逐渐加大了对中国市场的投入。

除了在北京的生产基地外，奔驰陆续在其他城市建立了销售网络和服务网点，以满足不同地区消费者的需求。

同时，奔驰也加强了在中国的品牌推广和市场营销活动，不断提升品牌在中国消费者心目中的形象和认知度。

四、针对中国市场推出定制化产品为了更好地迎合中国消费者的需求，奔驰还推出了一系列针对中国市场的定制化产品。

这些产品不仅在外观设计上融入了中国元素，还在配置和功能上进行了针对性的调整，以适应中国消费者的喜好和使用习惯。

这些定制化产品的推出，进一步拉近了奔驰与中国消费者之间的距离，使奔驰品牌在中国市场上更具有竞争力。

五、加强与中国政府和企业的合作为了更好地融入中国市场并实现可持续发展，奔驰还加强了与中国政府和本土企业的合作。

奔驰积极响应中国政府的环保政策，推出了更多的新能源汽车产品，并与中国本土企业展开合作，共同推动新能源汽车技术的创新和发展。

这些举措既符合中国的产业政策，也有利于奔驰在中国市场上树立更为良好的企业形象。

汽车标志与企业文化内容：奔驰汽车文化系别：08级水利水电工程专业水电（2）班姓名：***学号： **********上课班级：周四班摘要：通过奔驰车标及其文化引出德国悠久而独特的汽车文化，汽车是当代社会一种特殊的商品，而德国的汽车文化充分的展示了德国民族智慧的结晶，百年打造的德国汽车工业无比辉煌；百年积累的德国汽车文化独具魅力。

德国汽车文化是德国文化的重要组成部分。

德国人一丝不苟、追求每一个螺钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执著追求造就了德国汽车，使其成为高品质、高技术的代名词。

透过德国的汽车文化我们从中看到了许多值得我国和别国所学习借鉴的地方。

关键词：奔驰车标及其文化前言：改革开放以后，德国是第一个进入我国汽车领域并进行合作的西方国家。

中国人对德国的汽车文化，从某种意义上讲已不陌生。

德国汽车文化是中国人在与德国进行跨文化交际中比较容易沟通的方面。

本文以奔驰车标作为切入点着重的介绍了德国悠久而独特的汽车文化，那么德国的汽车文化究竟独特在哪里？真的只是一个民族的风情而已吗！1.独一无二的奔驰车标1.1车标的由来1873年，担任dentz发动机技术部主任的哥特里布·戴姆勒，在给妻子寄去的明信片上，信手画上了一颗三叉星以代表他当时的住处，并特别声明：总有一天，这颗吉祥之星会照耀我毕生的工作。

1886年，戴姆勒和卡尔·本茨同时各自发明了汽车，本茨为自己的汽车设计了一个标志——高贵的月桂枝围绕着“benz”字样的圆形图徽，戴姆勒则在数年后创办公司时采用了自己早年钟情的三叉星标志。

他建议戴姆斯公司生产的汽车都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意。

经过数次改动，“mercedes”与三叉星这两个标志合成了一个新的商标：圆圈内4颗小星环绕在1颗大星的上方，下面标注着“mercedes”字样。

1926年，奔驰公司和戴姆勒公司合并，合并后生产的汽车被叫作“梅塞德斯－奔驰”（mercedes－benz），各自的商标也被结合起来重新设计成为新的标志：benz的月桂枝围绕着三叉星，“benz”的字样在下面，“mercedes”的字样在上面。

奔驰的发展历程奔驰公司成立于1926年，起初名为戴姆勒-奔驰汽车公司。

该公司由戴姆勒公司和奔驰公司合并而成，这两家公司分别由卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒创立。

奔驰在二战前后的时间里开始了迅速的发展。

他们推出了一系列标志性的轿车型号，如W120和W121，并在1951年推出了首款豪华旅行车W186。

奔驰汽车以其高品质和先进的技术在市场上广受欢迎。

20世纪60年代，奔驰开始推出一系列旗舰车型，如S级轿车。

这些车型在豪华和安全性能方面树立了新的行业标准，并奠定了奔驰作为豪华汽车品牌的地位。

在20世纪70年代和80年代，奔驰继续推出了一系列创新的技术和车型。

他们推出了第一辆配备涡轮增压发动机的汽车，并成为第一家推出四门轿车的豪华汽车制造商。

随着时间的推移，奔驰不断扩大其产品线，并进军SUV领域。

1997年，奔驰推出了第一款SUV车型M级。

这一车型大获成功，为奔驰带来了全新的市场机会。

21世纪初，奔驰不断发展创新技术，如氢燃料电池和混合动力系统。

他们还推出了一系列经济型车型，以满足不同消费者的需求。

奔驰继续投资于研发和创新，并在全球范围内扩展其销售网络。

他们在中国等新兴市场取得了巨大成功，并成为全球豪华汽车市场的领导者之一。

今天，奔驰不仅在豪华轿车和SUV领域卓有成效，还投资于电动汽车和自动驾驶技术的开发。

他们致力于打造更可持续、智能化和安全的汽车，以应对未来的挑战。

总之，奔驰经过近一个世纪的发展，已经成为全球领先的汽车制造商之一。

他们不断推出创新的车型和技术，以满足不断变化的消费者需求，并在全球范围内赢得了广大消费者的信赖和赞誉。

汽车品牌文化汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。

可以说，自从汽车诞生以来，逐渐形成了各种各样的汽车文化，汽车品牌就是其中的一个。

汽车已经成为一种文化，方便了人们，更带给人们无尽的乐趣。

在经过汽车常识与鉴赏选修课的学习后，对于汽车有了新的进一步的认识。

“读史使人明智”，车轮转动着汽车百年的发展史，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。

在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……汽车文化的发展经历了两次革命，首先的第一次革命是“居者有其屋”。

那时侯汽车不是自己是可以消费的东西，不是日常生活的文化。

第二次革命是“行者有其车”，经济学上有说法叫做“福特主义”，就是零配件怎么样装配，流水线怎么做出来的对汽车工业的意义非常大。

这种批量生产的东西，怎么样变成真正属于个人的东西，怎么样变成一个有人性的东西，变成我自己的东西，这是第二次的革命。

买车的过程中，把文化给他，不光是给他一辆车，给他一套车的文化。

作为汽车文化初源的汽车模型出现于1914年，当时美国福特汽车厂在销售新出品的T型车的同时，还赠送给购车者一个精致的T型车小模型，福特本意纯粹是为了和通用汽车进行竞争，无心插柳，车模收藏逐渐成为一种风行于全世界的收藏和投资项目。

之后，从车模襁褓中走出的汽车文化在汽车展示，汽车饰品、汽车服装、汽车杂志等领域迅速成长。

德国宝马、美国福特、通用等汽车公司都在致力于把自己的品牌延伸到其他领域。

值得一提的是宝马倡导的“宝马生活方式”，已经把“宝马”这个品牌延伸到了服饰、文具、礼品、居家用品等上面，旨在从小培养对本品牌的好感与忠诚度。

作为国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，作为在老百姓眼中是“经济型车”代名词的吉利轿车要打造高端车品牌绝非可以一蹴而就。

在湖南长珠潭地区以其出名的文化产业和氛围下，大打民族文化牌，引领民族汽车文化，不失为一条另辟稀径的新思路。

汽车文化之奔驰历史与在中国发展史论文关键词：汽车文化，奔驰，发展历史，中国市场摘要：公司名称梅赛德斯-奔驰外文名称Mercedes-Benz总部地点德国斯图加特成立时间1883年，奔驰汽车公司成立；1890年，戴姆勒汽车公司成立；1926年，奔驰与戴姆勒正式合并。

经营范围豪华轿车、客车、卡车、跑车公司性质外商独资公司口号Das Beste Oder Nichts.（惟有最好）创始人卡尔·本茨、戈特利布·戴姆勒母公司戴姆勒（Daimler AG）主要车系A、B、C、E、S、G级，GLC、SLK级国内事业部北京奔驰、福建奔驰正文：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），德国汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。

在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。

自1900年12月22日戴姆勒汽车公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯（Mercedes）为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。

其品牌标志已成为世界上最著名的汽车品牌标志之一，100多年来，奔驰品牌一直是汽车技术创新的先驱者。

1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。

随后这一天就被人们称为汽车诞生日。

一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。

悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来[4] 。

1885和1886年，卡尔·本茨（全名为Karl Friedrich Benz，中文名卡尔·弗里德里希·奔驰，简称卡尔·奔驰。

奔驰中国发展史：高冷的奔驰，霸道的利星行与高速增长的销量中国在2009年就已经超越美国，成为全球最大的汽车生产国与销售国。

而从2015年起，中国就已经是梅赛德斯-奔驰全球最大的单一市场。

一、奔驰在华销量高速增长2012年前，奔驰在中国发展的远远落后于奥迪与宝马。

在整合营销体系后，奔驰从2013年起在中国市场开始高速增长，直至今天成为中国豪华轿车市场的领头羊。

奔驰品牌2012年销量196,211辆，增长1.5%，包括smart为212,060辆，增长4%，在销量上和奥迪宝马拉开了差距，基本跌出了豪车市场第一阵营。

2013年，奔驰品牌累计在华销售了218,045辆汽车，同比增长11.1%。

加上Smart，销量为235644辆。

自合并两大销售渠道以后，奔驰在华销量逐渐好转。

2014年奔驰在中国市场同比增长29%至28.2万辆。

计入Smart，奔驰汽车全年累计销量为299,416辆，同比增长27.1%。

2015年奔驰在华销量同比增长32.6%至373，459辆。

中国超过美国，成为了奔驰最大的单一市场。

算上smart品牌，奔驰2015年在华累计销量为386，634辆，同比上涨29.1%，这样的涨幅在整个豪华车阵营中显得尤为抢眼。

2016年奔驰中国全年销量 47.28万辆，同比增长26.6%，占其全球总销量的22.7%。

依靠中国市场的高速增长，这一年奔驰全球销量同比上涨11.3%至2,083,888辆，成为豪华车全球销量冠军。

2017年奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万辆新车，再创历史佳绩，蝉联全球豪华车年度销量冠军。

其中奔驰及smart品牌在中国市场共交付610,965辆新车，同比增长25%，这也是奔驰首次在全球范围单一市场中突破60万销量大关。

在华销量占全球总销量的25.7%。

2018年，奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车，奔驰品牌销量超230万辆。

在中国市场，奔驰及smart品牌共交付67.41万辆新车，同比增长11.1%，这也是奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量，中国占其全球总销量的28.3%。

中国车子的发展历史论文中国汽车工业起步较晚，但在近几十年的发展中取得了长足的进步。

中国的汽车发展历史可以追溯到20世纪初，当时中国开始引进汽车和汽车制造技术。

然而，在1949年新中国成立之后，由于战争和社会不稳定，汽车工业一度停滞不前。

直到改革开放以后，中国的汽车工业才逐渐开始蓬勃发展。

1978年，中国汽车工业真正迈入了新的发展阶段。

中国开始引进国外先进的汽车制造技术和设备，并建立了一批国有汽车制造厂。

中国汽车工业在国际市场上逐渐崭露头角，汽车生产量和销售量持续增加。

在汽车技术方面，中国的汽车制造企业也在不断进行技术创新和研发，推出了许多具有自主知识产权的新产品。

随着中国汽车市场的不断扩大和经济实力的增强，国际知名汽车厂商纷纷将目光投向中国市场，成立合资汽车厂，引进最新的汽车制造技术和管理经验。

中国的汽车产业链条也得到了有效整合和完善，从零部件制造到整车生产再到销售服务，整个产业链条已经具有相当完善的竞争力。

近年来，中国汽车工业在技术创新、品牌建设、市场拓展等方面都取得了显著的成绩。

中国的自主品牌汽车逐渐崭露头角，得到了国内外消费者的认可和青睐。

不仅如此，中国的新能源汽车和智能汽车也成为了市场上的新宠，为中国汽车工业带来了新的发展机遇。

总的来说，中国汽车工业经过了近几十年的发展，已经成为了全球汽车工业的一个重要组成部分。

中国的汽车工业正在向着更加科技化、智能化、环保化的方向迈进，未来的发展前景十分广阔。

相信在不久的将来，中国的汽车工业一定会实现新的跨越，成为世界汽车工业的领先力量。

与此同时，中国汽车制造企业也更加注重提高产品质量和品牌知名度。

他们不仅仅关注汽车外观设计和车辆性能，还注重提升车辆安全性、舒适性和智能化水平。

一些中国汽车品牌已经开始在国际舞台上崭露头角，为中国汽车工业的发展赢得了更多的赞誉。

在全球汽车工业不断变革的大背景下，中国汽车工业也在积极转型升级，加快推进智能网联汽车、智能制造和数字化管理等方面的发展。

奔驰在中国的发展历程-回复奔驰是世界上最著名的汽车品牌之一，其奢华和高品质的汽车产品深受消费者的喜爱。

在过去的几十年里，奔驰在中国市场的发展一直备受关注。

从最初的进口汽车销售到如今的本土化生产和市场占有率的提升，奔驰在中国的发展历程可谓是一步步稳健前行。

本文将以“奔驰在中国的发展历程”为主题，分步骤回答相关问题。

第一步：进入中国市场奔驰品牌最早进入中国市场是在1980年代初期，那时中国还处于改革开放初期。

奔驰的豪华和高品质赢得了中国消费者的瞩目。

1985年，奔驰与中国的合作伙伴建立了合资企业，并开始在中国销售进口汽车。

此举标志着奔驰正式进入中国市场。

第二步：本土化生产随着中国汽车市场的迅速发展和竞争的加剧，奔驰意识到本土化生产是实现在中国市场长期发展的重要一步。

2006年，奔驰在北京成立了第一家自己的生产基地，开始在中国本土生产汽车。

这个决定不仅有助于降低成本，还能更好地满足中国消费者的需求。

第三步：扩大销售网络在进入中国市场初期，奔驰的销售网络相对较小。

然而，随着中国汽车市场的快速扩张，奔驰逐渐意识到需要增加销售网络以更好地覆盖中国的消费者。

因此，奔驰加大了在中国各地建立经销商的力度，以便更好地推广和销售其产品。

如今，奔驰在中国已经拥有庞大而强大的销售网络，几乎遍布全国各省市。

第四步：本土研发与创新要在中国市场保持竞争力，仅仅依靠进口车辆和销售网络是不够的。

因此，奔驰决定在中国投资建立研发中心，以满足中国消费者越来越多样化的需求。

奔驰研发中心致力于与中国的合作伙伴共同研发和创新，推出适合中国市场的车型和技术。

这一举措不仅提高了奔驰产品的本地化程度，还加强了与中国消费者之间的连接。

第五步：市场占有率的提升通过持续的努力和“中国制造”的形象树立，奔驰逐渐赢得了中国消费者的信赖和认可。

市场调查显示，奔驰在中国汽车市场的市场占有率逐渐提升。

这一成就归功于奔驰不断提高产品质量、提供更好的售后服务以及满足不同消费者需求的产品多样化。

奔驰公司介绍一．简介：自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。

到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来的，不过三四家，而百年老店，仅有奔驰一家。

我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作。

1926年6月29日戴姆勒公司和奔驰公司合并，成立了在汽车史上举足轻重的戴姆勒－奔驰公司（Daimler－Benz），从此他们生产的所有汽车都命名为“梅赛德斯－奔驰Mercedes-Benz”。

并且奔驰与宝马，奥迪并称“三驾马车”。

如今，奔驰汽车公司已成为德国第一大汽车公司，在世界500强排行榜排名20，欧洲一百家大企业中，奔驰名列第四。

二、战略分析：我们将从外部和内部环境进行分析。

首先是PEST分析。

政治上：中国从04年来有关汽车法条规章等逐渐完善，使汽车行业的竞争逐渐规范化。

经济上：中国的人均GDP高速增长，导致中国的汽车市场快速增长。

居民收入的提高和消费结构发生变化。

社会环境上：环境意识不断增加，人们积极倡导环保节能的产品。

技术上：汽车产品更新换代加快，汽车正转向高科技产业。

行业分析，也就是波特五力模型。

我们从以下四个方面来看。

首先，供应商的讨价还价能力：梅赛德斯每年全球产量超过100多万台，其全球统一采购体系及规模经济使得该品牌对上游供应商有很大的控制权，再者，梅赛德斯产品优势、品牌影响力及业务快速发展也确保其供应商有长期稳定的利润来源，从而情愿以较低的讨价还价能力来做为交换，这使得梅赛德斯在市场的价格竞争力得到提升，利润较同行业也相对较高。

其次，购买者的讨价还价能力：梅赛德斯采用的是统一定价的模式，而且得益于其品牌强势，使得消费者的议价能力很低，而且作为高端用户，对价格一般都不是很敏感，并且该品牌采用的措施是尽量控制整个市场的供求力量，有部分畅销车型甚至一直都处于供不应求的状况，因而削弱了购买者的议价能力。

奔驰在中国的发展历程奔驰（Mercedes-Benz）作为世界知名的汽车品牌，自1909年进入中国市场以来，经历了一系列的发展历程，见证了中国汽车行业的快速发展和变革。

本文将从不同阶段的奔驰在中国的发展进行述述，为读者揭示这一知名品牌在中国市场上的进步和成就。

一、早期探索与合资上世纪80年代，随着中国对外开放的政策逐渐推进，奔驰开始对中国市场表现出浓厚的兴趣。

1985年，奔驰与中国第一汽车集团公司（简称一汽）合资成立了北京奔驰公司，这标志着奔驰正式进入中国汽车市场。

合资公司的成立不仅带来了奔驰优质技术和管理经验的引进，也为中国汽车行业的发展注入了新的活力和动力。

北京奔驰公司成为了中国高端轿车市场的领军企业，其奔驰品牌的产品备受消费者的瞩目和追捧。

二、扩大市场份额随着中国经济的快速增长和中产阶级的兴起，中国市场逐渐成为全球汽车品牌争夺的战场。

奔驰积极抓住机遇，通过不断创新和提升产品质量，在中国市场上取得了显著的成绩。

2002年，奔驰推出了旗舰S级轿车，这款豪华轿车以其卓越的品质和豪华的配置，受到了中国消费者的广泛认可。

此后，奔驰相继推出了CLS、GLC、GLA等多款适应中国市场需求的车型，进一步扩大了在中国市场的份额。

同时，奔驰还在中国多个城市建立了完善的销售和售后服务网络，为消费者提供更便捷的购车和维修保养服务。

三、本土化发展为了更好地适应中国市场的需求，奔驰逐渐推进本土化战略，加大在中国的投资和研发力度。

2005年，奔驰在南京成立了首个全球汽车生产基地——奔驰南京工厂。

这是奔驰在中国境内建立的第一个自主生产基地，不仅提升了生产效率，同时也为中国市场带来了更多就业机会。

本土化战略的实施，使得奔驰能够更好地了解中国消费者的需求，更快地推出适应市场的产品，并为中国市场做出更多贡献。

四、新能源车发展随着全球对环境保护和可持续发展的关注，奔驰在中国的发展历程中也开始注重新能源汽车的发展。

2013年，奔驰在中国推出了第一款插电式混合动力车型——奔驰S500 Plug-In Hybrid。

奔驰汽车在中国汽车市场的发展提到奔驰，很多人都会联想奔驰耀眼灿烂的文化和品牌。

经历百年历史的奔驰，因为以豪华，舒适，优质的特点早已风靡全球。

所以奔驰早已成为行业的标杆，并且奔驰在品牌发展方面，奔驰也有其独特的历史。

奔驰做为百年老店，更是一种对历史积累和品牌的魅力。

因此在探究中国名族品牌发展轨迹之时，探求奔驰的品牌之路或许是我们找到的一条轨迹。

据统计，2000年在全球财富500强企业中，奔驰公司的收入为1599.86亿美元，位居第五位，排名进入财富五百强的前十位。

同时在2003年，美国的商业周刊所评选的全球顶级100个品牌中，奔驰位于前十位，价值为213.7亿美元。

目前奔驰公司已经生出了1900万辆奔驰车，全球的640万客户拥有960万奔驰车。

以上数据表明奔驰拥有广泛的支持者，其品牌价值可见一般。

世界上曾经有涌现很多规模各异，风格不同的汽车生产厂家，但是能像奔驰这样经历上百年风雨洗礼却依然不倒的不多。

那么奔驰品牌的魅力何在呢？本文将着重研究奔驰品牌的魅力既梅赛德斯品牌长盛不衰之因。

奔驰品牌的形成每个产品的出现都会经历，生长发展成熟衰退这样的周期，每个阶段都是相对的，在这四个阶段，每个时期产品的销量利润都会根据产品生命周期的变化而变化，同时产品生命周期中品牌也将随之而变化，品牌将经历品牌导入期既品牌认知期，品牌美誉期，品牌忠诚期和品牌转移期。

而纵观奔驰产品在发展过程中却没有迎来的它的品牌转移期，以下将从三方面的研究其品牌的发展。

并且奔驰品牌的周期曲线将是如下图所示；1奔驰品牌的导入期此时期从奔驰品牌的产生既图中的原点到1926年戴姆勒奔驰公司成立；从1979年卡尔奔驰经历了一番辛苦后发明了引擎，四年后的1983创立了奔驰公司目的就是，在奔驰公司成立的1986年1月28日，他发明了三轮的汽车。

这一历史意味着汽车的诞生。

而此时随之发展的是戴姆勒于1883年发明了汽油发动机并获得了专利，并于1886年把这种发动机装在他为妻子购买的马车上，从而创造了第一辆戴姆勒汽车。

向您推荐一款车——梅赛德斯-奔驰 SLK敞篷跑车摘要：梅赛德斯-奔驰SLK敞篷跑车，是自诞生后便备受好评的一款车型。

它具有众多优点：外形设计动感优雅，时尚拉风，做工考究；配置高端，动力性能表现出色，操控灵活，富有驾驶乐趣；安全系数又高等等。

同时价格还十分实惠，一直是奔驰系列中的明星产品。

正文：在我正式开始为您介绍之前请您先看一张图片吧。

上图中的这款车是不是瞬间抓住了您的眼球呢？酷炫，动感，时尚，豪华，狂野，个性……光是外表所表现出来的优点便已让人过目难忘。

而这就是我要向您推荐的车——梅赛德斯-奔驰 SLK级敞篷跑车。

梅赛德斯-奔驰SLK敞篷跑车诞生于1996年，是世界上第一款带硬顶的敞篷跑车，2004年正式登陆中国。

虽然到目前为止，SLK还很年轻，在奔驰大家族中只能算小辈，然而它的表现却有着奔驰大佬的老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。

这骄人的数据只能说明一点——梅赛德斯-奔驰SLK级敞篷跑车，你值得拥有！这款车让人首先注意到的一定是它气派的外形，那么我就先从外形方面向您介绍一下吧！奔驰SLK级敞篷跑车的外形十分拉风，回头率极高。

前脸的部分采用了家族化的造型设计，同时加入中网式的运动元素，水滴形状的机器盖将视觉重心后移，利于速度感的体现，轮毂的造型设计也很富动感。

其中新款奔驰SLK的前大灯看起来比老款车型圆润了许多，多了一份灵动。

前进气格栅采用单一的、粗壮的辐条，中间镶嵌着硕大的奔驰标志，透露出的是一种硬派感受。

但是如果换成鲜艳的红色，整体感觉又在强势中增添了一缕妩媚，被誉为“女王座驾”，能够凸显女性的高贵气质和魅力。

在您初次听到SLK的全名（梅赛德斯-奔驰SLK级敞篷跑车）时，您是否感到有些过长呢？但这其实是因为SLK 跑车与其他车型格外不同的一点——它是唯一能从硬顶轿跑车摇身一变成为敞篷跑车的奔驰车款。

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奔驰汽车发展史一、前言奔驰汽车是世界著名的豪华汽车品牌之一，拥有着悠久的历史和卓越的技术实力。

自从1886年卡尔·本茨发明了第一辆汽车以来，奔驰汽车就开始了它辉煌的历程。

本文将从奔驰汽车的起源、发展、创新等方面详细介绍其发展史。

二、起源1886年，卡尔·本茨在德国发明了第一辆汽车，并申请了专利。

这辆汽车被称为“本茨三轮汽车”，是世界上第一辆商业化生产的汽车。

在此基础上，卡尔·本茨与戈特利布·达姆勒合作，于1901年创立了梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz）。

三、早期发展在20世纪初期，奔驰汽车开始生产高质量、高性能的轿车和赛车。

1910年，奔驰推出了第一款六缸引擎轿车，并在1914年推出了全球首款柴油引擎轿车。

1926年，奔驰公司与戴姆勒-奥迪公司合并成为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG）。

四、二战后的发展二战后，奔驰汽车开始生产大众化的轿车，以满足更广泛的消费者需求。

1954年，奔驰推出了著名的300 SL跑车，这款车成为了当时最快的量产跑车之一。

1960年代，奔驰推出了豪华轿车S级系列，并在1972年推出了全球首款安全气囊装置。

五、创新与发展20世纪80年代和90年代，奔驰汽车在技术创新方面取得了重大突破。

1981年，它推出了第一辆柴油引擎轿车，并在1991年推出了全球首款电动稳定控制系统（ESP）。

此外，奔驰还开发了氢燃料电池技术，并于2004年推出了第一辆商业化生产的氢燃料电池汽车。

六、现代化发展21世纪以来，奔驰汽车继续保持着技术革新和市场拓展。

它不断推出新产品和服务，在智能网联、自动驾驶等领域取得重要进展。

2018年，奔驰推出了首款量产电动汽车EQC，并计划在未来几年内逐步实现全面电动化。

七、总结从本茨三轮汽车到EQC电动车，奔驰汽车经历了一个漫长而辉煌的历程。

它不断创新和发展，为汽车行业带来了许多重要技术和产品。

相信在未来的发展中，奔驰汽车将继续保持着其领先地位，为人类社会做出更大的贡献。

奔驰在中国发展历程
奔驰进入中国市场的发展历程可以追溯到1985年。

当时，奔
驰公司与北京汽车工业总公司（BAIC）合作成立了一家合资
企业，推出了第一辆在中国生产的奔驰轿车，即宝马国产华晨宝马320i. 这标志着奔驰品牌正式踏入中国市场。

在接下来的几十年里，奔驰在中国市场取得了迅猛的发展。

随着中国经济的飞速增长和中产阶级的扩大，奢侈品市场迅速蓬勃发展，奔驰品牌开始成为中国豪华车市场的领导者之一。

为了进一步扩大在中国市场的份额，奔驰在中国设立了多个合资工厂，增加产能。

此外，奔驰还加大了在中国的销售网络建设和推广力度，以确保产品能够更好地覆盖中国各个城市和地区。

随着时间的推移，奔驰在中国市场推出了多款受消费者欢迎的车型，包括C级、E级和S级轿车，以及GLA、GLC和GLE
等SUV车型。

这些车型不仅拥有奔驰品牌一贯的豪华与品质，还结合了中国市场的消费者偏好，贴合当地需求。

奔驰在中国市场的成功也源于其对于研发、技术和创新的不断投入。

奔驰在中国建立了一家独立的研发中心，并与中国的高校和科研机构开展合作，开发适合中国市场的新技术和解决方案。

值得一提的是，奔驰在中国还积极参与社会责任活动，推动可持续发展。

它与中国的环保组织合作，在中国推广电动汽车和
新能源技术，致力于减少汽车对环境的影响。

总的来说，奔驰在中国市场的发展历程是一个不断适应市场需求、持续投入和与中国合作伙伴紧密合作的过程。

通过不断创新和提供符合中国消费者偏好的产品，奔驰在中国市场取得了显著的成功，并继续在中国汽车市场的领导地位上保持着竞争优势。

奔驰汽车发展历程及在中国的发展奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。

1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。

此时戴姆勒早已去逝。

而卡尔·本茨也已经是82岁高龄了。

然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。

成为汽车史上的一大憾事。

但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。

1878年2月，奔驰在他34岁时，首次研制成功了一台二冲程煤气发动机。

1882年4月，戴姆勒辞去奥托公司职务，与朋友们共同创建汽车制造厂。

1883年3月，奔驰开始创建“奔驰公司和莱茵煤气发动机厂”。

与此同时，戴姆勒成功的发明了世界第一台高压缩比的内燃发动机，成为现代汽车发动机的鼻祖。

奔驰店1885年9月，戴姆勒把它的单缸发动机装到自行车上，制成了世界上第一辆摩托车。

同年10月，奔驰设计制造了一辆装汽油机的三轮汽车。

1886年3月，奔驰发明的汽油发动机为动力的三轮车被授予专利，与此同时，戴姆勒也发明出了他的第一辆四轮汽车，同年他还取得了船用发动机专利。

1889年7月，戴姆勒首先为它的汽车安装上了四档变速器。

1890年6月，戴姆勒汽车公司成立（DMG），梅巴赫设计了第一台直列4缸四冲程发动机。

1894年7月，世界首次从巴黎到鲁昂（Rouen）的汽车赛，装有戴姆勒发动机的汽车取得了胜利。

1895年5月，世界第一条公共汽车线路开始运营，该车采用奔驰与马力的发动机。

1896年5月，戴姆勒汽车公司制造成功世界上第一辆货车。

戴姆勒为P&L公司制造了世界首台汽车用4缸发动机。

1897年8月，世界首家出租车服务公司在斯图加特将戴姆勒制造的汽车作为出租车，并投入运营。