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现浇连续梁施工方案根据施工现场的实际情况及设计方案，钢筋混凝土连续梁采用就地搭设满堂支架现浇的方法进行施工。
其主要工作内容为：地基处理、支架搭设、模板安装、支座及调平块安装、钢筋制作及绑扎、浇筑混凝土、拆模与养护。
1、地基处理：将桥宽范围内每侧加宽3.0米,将原地面表层0．3米种植土铲除，采用三七灰土0．6米厚进行换填,顺桥横向设置１%的“人”字型排水坡，基地表面铺设一层防水彩条布，彩条布接缝采用重插搭接或胶带粘接。
基础两侧设置排水沟。
2、支架搭设:支架立杆底采用铁路甲级Ⅰ类枕木，枕木下用粗砂找平。
枕木纵向间距为０．9米,横向满铺，纵向长度为桥跨长度,横向宽度为桥宽每侧各加宽1.5米。
支架采用碗扣式杆件进行搭设。
根据检算,其间距在梁跨、横隔梁下分别为０.9×0.9m和0.９×0.6ｍ。
支架按照桥梁设计尺寸进行搭设，支架搭设完毕后，采用钢管纵、横向进行加固。
在支架顶部纵、横向设两层方木,其尺寸为1２×14ｃm和６×8cm。
３、支架预压:根据设计要求在安装底模前，对支架、地基进行加载试验，加载值为箱梁自重的95％，加载时间根据观测支架、地基沉落完成情况确定，加载时间一般为24小时。
当地基较松软时,适当延长加载时间,加载时对支架变形进行测量,以确定支架的非弹性变形和弹性变形值,作为支架弹性沉落量的依据,以便逐步减载。
4、模板安装:现浇梁底模面板采用厚１5mm的竹胶板,竹胶板上铺贴地板革。
底模下设6×8cm的方木，布设间距在梁跨下为0．4m；横隔梁下为0.3ｍ,方木顺桥纵向布设。
在底模安装时，沉落量和预留拱度同时调整设置,以确保梁体线形准确。
预拱度设置,各孔跨中预拱度为2.０ｃｍ。
侧模面板采用厚１５mm竹胶板,竹胶板上贴地板革。
面板下采用4×4cｍ方木，按照间距0．４5m与面板连接制作成大块模板。
侧模加固采用两层钢管和撑杆进行加固。
为防止漏浆，侧模安装采用底包梆的形式。
中国中铁五局哈大铁路客运专线工程项目经理部营海特大桥40+64+40米连续梁边跨现浇段施工方案中国中铁五局哈大铁路客运专线工程项目经理部第一总队目录一、工程概况 (1)二、施工方案 (1)三、工艺流程 (1)四、施工方法 (3)1、地基处理及支架基础施工 (3)2、支架搭设 (3)3、支架预压 (3)4、模板 (4)5、钢筋 (4)6、竖向预应力 (5)7、纵向预应力 (5)8、横向预应力 (5)9、混凝土浇筑及养护 (6)10、预应力筋 (6)11、预应力张拉及锚固 (6)12、压浆和封锚: (7)五、施工注意事项 (8)六、施工安全措施 (8)一、工程概况哈大客运专线营海特大桥跨度为40+64+40米现浇连续梁共两处，分别是位于跨沈大高速匝道的65#墩～68#墩，里程为DK 221+127.61～DK221+273.31和跨营大公路的69#墩～72#墩，里程为DK221+306.05～DK221+451.75。
边跨现浇段长度7.75m，梁高3.05m，体积87.136m3,重量226.554t，顶板厚度0.65m，腹板厚度0.6m，底板厚度0.6m。
二、施工方案边跨现浇段采用落地支架法施工，基础采用钢筋混凝土，支架采用Φ426钢管做立柱；上搭贝雷梁和排架做为分配梁。
钢筋由钢筋加工场集中加工制作，运至现场由吊车提升、现场绑扎成型；混凝土由搅拌站集中供应，搅拌输送车运输，混凝土输送泵泵送入模，插入式振捣器捣固。
混凝土采用覆盖塑料薄膜养护。
三、工艺流程四、施工方法1、地基处理及支架基础施工先将边跨现浇段处场地推平、碾压密实，同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇注和养生过程中滴水对地基的影响。
地基处理完成后施工钢筋混凝土基础，基础结构尺寸见附图《营海特大桥40+64+40米连续梁现浇段支架图（一）》和《营海特大桥40+64+40米连续梁现浇段支架图（二）》。
2、支架搭设边跨现浇段支架采用钢管立柱，上搭贝雷梁和排架。
第1篇一、工程概况本工程为某住宅小区地下室梁板结构，主要包括地下室一层，梁板结构采用现浇钢筋混凝土，梁板尺寸及配筋详见设计图纸。
为确保施工质量、安全、进度，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解设计要求，掌握施工工艺及质量标准。
（2）编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工工艺及质量控制措施。
（3）组织技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 材料准备（1）钢筋：选用符合设计要求的钢筋，确保钢筋质量。
（2）混凝土：选用符合设计要求的混凝土，确保混凝土质量。
（3）模板：选用符合设计要求的模板，确保模板质量。
（4）其他材料：如水泥、砂、石子、外加剂等，均需符合设计要求。
3. 人员准备（1）组建施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）组织施工人员培训，提高施工人员素质。
4. 施工机械准备（1）混凝土搅拌机、运输车、泵车等混凝土设备。
（2）钢筋加工设备、焊接设备、切割设备等钢筋加工设备。
（3）模板支撑系统、吊装设备等模板设备。
（4）其他施工设备。
三、施工工艺及质量控制措施1. 钢筋工程（1）钢筋加工：根据设计图纸要求，对钢筋进行加工，确保钢筋长度、直径、弯曲度等符合要求。
（2）钢筋绑扎：按照设计图纸和规范要求，进行钢筋绑扎，确保钢筋位置、间距、锚固长度等符合要求。
（3）钢筋焊接：选用符合要求的焊接材料，进行钢筋焊接，确保焊接质量。
（4）钢筋保护层：按照设计要求，设置钢筋保护层，确保保护层厚度符合要求。
2. 混凝土工程（1）混凝土配合比：根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土搅拌：使用混凝土搅拌机进行搅拌，确保混凝土搅拌均匀。
（3）混凝土运输：使用混凝土运输车或泵车进行运输，确保混凝土运输过程中不发生离析、沉淀等现象。
（4）混凝土浇筑：按照设计图纸和规范要求，进行混凝土浇筑，确保混凝土浇筑均匀、密实。
（5）混凝土养护：按照设计要求和规范要求，进行混凝土养护，确保混凝土强度达到设计要求。
现浇预应力连续梁施工方案1、施工方法石浦互通立交主线大桥、匝道桥及车行天桥均为预应力砼连续箱梁，采用支架法现浇施工，按每一自然联分段施工浇筑成型。
底模、侧模采用贴塑胶合板，内模采用普通胶合板（或组合钢模）。
砼采用泵车纵向分段水平分层全断面一次浇注成型。
2、施工工艺（1）基础与支架本桥支架设计原则：支架经济合理，各部位允许荷载能满足实际使用荷载的要求；减小基底非弹性变形，底模拼装及其标高控制容易，落架方便的结构形式；跨路现浇段需满足通车要求。
为此支架采用碗扣式脚手架及工字钢组合而成的门架形式。
满堂支架间距按90cm步距按90cm考虑。
支架立杆上下设可调托撑，以调整底模标高和方便落架。
托顶纵向放置15cm< 20cm的方木，其上再横向布设10X 10cm方木，净间距为20cm其上再铺设贴塑胶合板底模。
基础在原地面清理平整后换填30cm厚灰土（河塘部分视其深度而定），并用机械压实，并在其上浇注一层厚15cm的素混凝土垫层。
跨路部分支架为确保净空满足通车要求通车要求，采用贝雷梁作支墩、130工字钢作支架梁，跨径按路宽考虑，支墩采用条形混凝土基础；跨河孔跨采用六五墩做支墩，梁部用贝雷梁，跨径按18m考虑。
工字钢梁或贝雷梁顶放置15cmx 20cm方木作横向分配梁，方木与工字钢之间设置楔形木以调整底模标高和落架，底模板铺设于方木之上。
支架在设计施工中要进行详细的荷载分析、检算、以确保安全。
施工中还要对支架的弹性变形和非弹性变形进行分析，以确定施工预拱度，施工中为消除支架的非弹性变形，采用砂袋进行预压。
支架布置具体形式详见图(2)预压及线形控制a、支架预压预压重量为箱梁自重的125%以消除支架的非弹性变形和不均匀沉降。
预压采用砂袋，预压时不铺设胶合板，先铺设钢模板，人工装砂，汽车吊上砂袋，人工堆码砂袋，待连续7天预压沉降在不超过2mm/d时卸载、拆除钢模板，每跨在支架顶部根据预压卸载前后监测点测量值之差按二次抛物线设置上拱度，调整好模底高程后再铺设胶合板底模。
4现浇连续梁施工方案4.2.1地基处理4。
2.1.1 原状道路描述现状×××路为界,以北断面为一块板，路幅宽度22。
5米，其中车行道宽度约16。
5米，两侧为2×3。
0米人行道；以南断面为三块板，路幅宽度约45.5米，其中机动车道宽度约23。
5米，两侧为2×3。
5米分隔带、2×5。
5米非机动车道、2×3.0米人行道。
现状道路一般为水泥路面，交叉口及非机动车道为沥青路面，查阅原设计道路文件水泥路面总厚59cm，为24cm水泥砼+20cm二灰砂（Ⅱ）+15cm掺灰道渣，非机动车采用沥青砼路面，总厚度28cm，为3cm细粒式沥青+5cm沥青碎石+20cm二灰砂（Ⅱ），交叉口路面采用沥青路面，总厚58cm，为3cm细粒式沥青砼+7cm沥青碎石+30cm二灰砂(Ⅱ）+18cm掺灰道渣.4.2。
1.2原绿化带处地基处理原城市道路旁的绿化带表面为有机土，土的含水量较高，根据现场实际情况和我单位以往的施工经验,拟对该区段进行如下处理：如地面道路已经施工，可以在地面道路路基上浇筑15cm厚C20砼基础；如地面道路未施工，需在清表压实后回填20cm 5％石灰土进行地基处理，然后浇筑15cm厚C20砼基础，并设置排水系统，及时排掉积水防止浸泡基底。
4.2.1。
3 原有快车道路面及一期便道处地基处理对于原有快车道路面，不需要进行处理即可直接在其上搭设支架。
新建一期施工便道,位于原侧分带上是下挖35cm后原地打夯，回填20cm碎石浇筑35cm厚C30砼,位于原非机动车道上是加铺20cm厚C30砼，故不需要再处理可在其上搭设支架.4。
2。
1.4 现有人行道处地基处理对于现有人行道范围内地基处理，翻除人行道砖后浇筑10cm厚C20砼即可做支架基础。
4。
2。
1.5承台基坑回填处地基处理对于承台范围，考虑到后期路基施工，先按设计要求用级配碎石分层回填夯实至承台顶，承台顶至地面用采用宕渣回填压实,再在其上浇筑10cm厚C20砼,即可作为支架基础.4.2。
连续梁0#段支架法现浇施工方案一、0#段施工施工流程支架拼装完成→支架预压→分片吊装外侧模板→安装底模板→绑扎底板钢筋→安装底板纵向预应力管道→绑扎腹板钢筋→安装腹板纵向预应力管道→安装竖向预力筋及管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向、横向预应力管道→穿好横向预应力筋→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预力→压浆。
（1）支架搭设0#段采用盘扣式满堂支架搭设。
某桥的主墩承台尺寸为10.6m×14.6m，而0#块支架尺寸为10.6m×11.2m，主墩承台尺寸为9.0×11.0m，承台顶面可作为支架基础，横向承台两侧各加1m宽作为人行道支架基础。
支架搭设采用直径48mm，壁厚3.5mm标准碗扣式脚手架，底模下脚手架立杆的纵向间距为30cm，横向间距根据箱梁对应位置分别设为：底板下为60cm，腹板处为30cm、翼缘板处脚手架横向间距为90cm，沿梁高方向支架步距为120cm，方木按横桥向30cm布置。
侧面模板采用挂篮模板，底模和内模采用钢木组合模板，支架顶端从下往上纵向14工字钢、横向12×12cm方木，支架底端纵向铺设15×15cm枕木。
支架计算见附注。
在0#段以外各搭设支架用做工作平台使用。
为方便工人上下，搭设扶梯通道，并用密目网防护，保证工人上下行的安全。
（2）支架预压为防止灌注的梁段因支架下沉造成混凝土出现裂缝，并保证梁段的线形与设计一致，除应提高支架刚度，减小支架上部结构变形外，还应对支架进行预压。
预压荷载取设计荷载120％，满载后持荷时间不小于24h。
加载时按照50%、100%、120%设计荷载分三级加载（采用砂袋或钢筋、钢绞线，起重机吊装）加载时注意加载重量的大小和加荷速率，使其与地基的强度增长相适应，待地基在前一级荷载作用下，观测地基沉降速度已稳定后，再施加下一级荷载，特别是在加载后期，更要严格控制加载速率，防止因整体或局部加载量过大、过快而使地基发生剪切破坏。
新建…客铁路运专线JS1标…特大桥(XK11+218.18～XK12+122.92)(40+56+40)悬臂现浇连续梁施工方案编制：审核：批准：中铁…局集团有限公司…铁路客运专线项目二〇一〇年七月目录第一章工程简介........................................................ - 5 -1.1 工程概况........................................................ - 5 -1.2 …道路概况...................................................... - 6 -1.3 编制依据........................................................ - 6 -1.3.1 设计施工图纸及指导性文件................................... - 6 -1.3.2 施工规范................................................... - 6 -1.3.3 验收标准................................................... - 7 -1.3.4 原材料标准................................................. - 7 -1.4 编制原则........................................................ - 7 -1.5 编制范围........................................................ - 8 - 第二章工程筹划........................................................ - 9 -2.1 现场施工部署.................................................... - 9 -2.2 施工进度计划.................................................... - 9 -2.3 施工资源配臵................................................... - 14 -2.3.1 组织机构及现场主要施工人员配备............................ - 14 -2.3.2 主要工程数量表............................................ - 16 -2.3.3 主要施工机械设备配备...................................... - 17 -2.4 技术指标....................................................... - 18 -2.4.1 连续梁悬臂浇筑梁段的允许偏差表............................ - 18 -2.4.2 连续梁梁体外观质量的检验和允许偏差值表.................... - 18 -2.4.3 梁段模板安装的标准和允许偏差表............................ - 19 -2.5 连续梁材料及检验要求........................................... - 19 -2.5.1 原材料.................................................... - 20 -2.5.2 配合比.................................................... - 21 -2.5.3 混凝土拌和................................................ - 21 - 第三章施工总体方案................................................... - 23 -3.1 预应力砼连续箱梁悬臂灌注工法说明............................... - 23 -3.2 施工工艺流程................................................... - 23 -3.3 临时支墩、支座锁定............................................. - 24 -3.4 结构体系的转换................................................. - 25 -第四章主要施工方法及技术要点......................................... - 26 -4.1 临时固结方案................................................... - 26 -4.2 墩顶现浇段（0#段）施工......................................... - 26 -4.1.1 工艺流程.................................................. - 26 -4.1.2 地基处理.................................................. - 27 -4.1.3 托架设计.................................................. - 28 -4.1.4 托架、支架安装............................................ - 28 -4.1.5 模板...................................................... - 28 -4.2 0#段施工....................................................... - 29 -4.2.1 碗扣支架的搭设............................................ - 29 -4.2.2 主要工艺.................................................. - 30 -4.2.3 支架布臵.................................................. - 30 -4.3 预压........................................................... - 31 -4.4 预设反拱及支架调整............................................. - 32 -4.5 支座、支座板安装............................................... - 32 -4.6 模板工程....................................................... - 34 -4.7 钢筋制作与绑扎................................................. - 36 -4.8 预应力管道埋设及穿束........................................... - 37 -4.8.1 波纹管施工................................................ - 37 -4.8.2 预应力筋的加工及安装...................................... - 38 -4.9 梁体预埋件安装................................................. - 39 -4.10 混凝土浇筑及养护.............................................. - 39 -4.11 预应力施工.................................................... - 42 -4.11.1 预应力体系............................................... - 42 -4.11.2 预应力筋张拉............................................. - 42 -4.11.3 孔道压浆和封锚........................................... - 44 -4.11.4 封锚..................................................... - 46 -4.11.5 预应力筋加工及安装的注意事项............................. - 46 -4.12 线形控制...................................................... - 47 -4.12.1 线形控制技术要点......................................... - 48 -4.12.2 影响线形因素分析......................................... - 48 -4.12.3 线形控制的目标........................................... - 49 -4.12.4 线形控制的内容........................................... - 49 -4.12.5箱梁施工挠度控制......................................... - 49 -4.13 防落梁设臵.................................................... - 50 - 第五章质量目标及措施................................................. - 51 -5.1 质量目标....................................................... - 51 -5.2 质量保证体系................................................... - 51 -5.2.1 质量管理组织机构.......................................... - 51 -5.2.2 质量检查程序.............................................. - 51 -5.2.3 施工工序确认制度.......................................... - 52 -5.2.4 工程施工质量验收评定程序.................................. - 52 -5.3 质量管理制度措施............................................... - 53 -5.3.1 组织保证措施.............................................. - 53 -5.3.2 思想保证措施.............................................. - 53 -5.3.3 制度保证措施.............................................. - 53 -5.4 质量保证措施................................................... - 56 -5.4.1 原材料质量控制措施........................................ - 56 -5.4.2 砼工程质量保证措施........................................ - 56 -5.4.3 模板质量控制措施.......................................... - 57 -5.4.4 预应力施工质量控制措施.................................... - 58 -5.4.5 真空压浆的质量控制措施.................................... - 58 -5.4.6 悬灌施工质量保证措施...................................... - 58 -5.4.7 支架现浇直线段和0#段质量保证措施......................... - 59 -5.4.8 严格控制连续梁收缩徐变.................................... - 59 - 第六章工期控制措施................................................... - 61 -6.1 从组织管理上保证工期........................................... - 61 -6.2 从计划安排上保证工期........................................... - 61 -6.3 从资源配臵上保证工期........................................... - 61 -6.4 从施工管理上保证工期........................................... - 62 -6.5 夜间施工工期保证措施........................................... - 62 - 第七章安全文明施工保证措施........................................... - 63 -7.1 安全生产目标................................................... - 63 -7.2 安全保证体系................................................... - 63 -7.3 安全生产管理制度............................................... - 63 -7.4 安全确认制度................................................... - 65 -7.5 安全保证措施................................................... - 65 -7.5.1 危险性较大工程的安全技术方案的编制审批.................... - 65 -7.5.2 保证人身安全措施.......................................... - 65 -7.5.3 预应力作业安全............................................ - 66 -7.5.4 施工现场安全用电措施...................................... - 67 -7.5.5 施工机械安全保证措施...................................... - 68 -7.5.6 交通安全措施.............................................. - 68 -7.5.7 挂篮悬灌施工安全措施...................................... - 69 - 第八章安全应急救援预案............................................... - 70 -8.1 总则........................................................... - 70 -8.2 安全应急救援反应机构........................................... - 70 -8.3人员培训、应急材料和设备的储备.................................. - 71 -8.4灾情预警系统.................................................... - 72 -8.5抢险队伍........................................................ - 72 -8.6应急措施的制定.................................................. - 72 -8.7应急处理........................................................ - 72 -8.8抢险步骤........................................................ - 73 -8.9灾情、事故搜集和报告............................................ - 73 -第一章工程简介1.1 工程概况新建铁路××至×××客运专线跨…特大桥工程，起点里程为×××，终点里程为×××，桥长904.74m。
连续梁施工方案连续梁是一种常见的桥梁结构，它由多个相邻的梁段组成，形成一条连续的整体。
在搭建连续梁时，施工方案的设计与选择至关重要。
本文将从不同角度探讨连续梁施工方案的相关问题。
首先，我们来谈谈连续梁施工方案的设计原则。
在设计施工方案时，需要考虑到诸多因素，如桥梁跨度、载荷情况、地质条件等。
每座桥梁都是独特的，因此需要根据不同的情况制定相应的方案。
根据桥梁的具体情况，可以选择采用预制或现浇的方式进行施工，或者是采用混合的方式。
此外，还需考虑施工期限、施工工艺等方面的问题，确保施工过程高效、安全。
其次，连续梁施工方案的选择需要考虑桥梁的结构特点。
连续梁具有自重大、刚度高、施工难度大等特点，对施工方案的要求也较高。
一般来说，施工方案可以分为时间顺序施工和跨步施工两种方式。
时间顺序施工是指从一端逐渐向另一端推进，适用于跨度较小的桥梁；而跨步施工则是同时施工多个梁段，适用于跨度较大的桥梁。
根据具体情况，可以灵活选择适当的施工方式。
第三，连续梁施工方案还需从工程经济的角度进行考虑。
施工方案的选择应在满足技术要求的前提下尽量节约成本。
如果条件允许，可以考虑采用预制梁段进行施工，减少现场施工时间和人力成本。
此外，还可以优化施工工艺，提高施工效率，降低综合成本。
在施工方案设计过程中，需要与工程预算相结合，权衡技术、经济等方面的因素，制定相应的方案。
此外，连续梁施工方案还需要充分考虑施工安全。
因为连续梁在施工过程中存在很高的高空作业风险，所以必须严格遵守安全规范，确保施工人员的生命财产安全。
在施工方案中，需要明确高空作业计划，制定相应的安全措施和应急预案。
同时，要加强施工人员的培训和安全意识教育，增强他们的安全防范意识和应对突发情况的能力。
综上所述，连续梁施工方案的设计与选择是一项复杂而重要的工作。
在制定施工方案时，需要综合考虑桥梁结构、工程经济、施工安全等方面的因素，并根据具体情况制定相应的方案。
只有设计合理、施工可行的方案，才能确保连续梁的顺利建设，为交通运输事业的发展贡献力量。
现浇预应力（钢筋）混凝土连续梁施工技术支（模）架法、悬臂浇筑法。
—、支（模）架法（一）支架法现浇预应力混凝土连续梁（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加强处理或其他措施。
（2）应有简便可行的落架拆模措施。
（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。
（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。
（5）支架底部应有良好的排水措施，不得被水浸泡。
（6 ）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀沉降的措施。
（二）移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁（1）模架长度必须满足施工要求。
（2）模架应利用专用设备组装，在施工时能确保质量和安全。
（3）浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。
（4）箱梁内、外模板在滑动就位时，模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须控制在容许范围内。
（5）混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设置应符合规范规定和设计要求。
二、悬臂浇筑法悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。
挂篮在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁段上移动。
绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力都在其上进行。
完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段，进行下一梁段施工，循序渐进，直至悬臂梁段浇筑完成。
（一）挂篮设计与组装（1）挂篮结构主要设计参数应符合下列规定：1）挂篮质量与梁段混凝土的质量比值控制在0.3 ~ 0.5,特殊情况下不得超过0.7。
2）允许最大变形（包括吊带变形的总和）为20mm。
3）施工、行走时的抗倾覆安全系数不得小于2。
4）自锚固系统的安全系数不得小于2。
5 ）斜拉水平限位系统和上水平限位安全系数不得小于2。
（2）挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。
（二）浇筑段落悬浇梁体一般应分四大部分浇筑：（1）墩顶梁段（0号块）。
（2 ）墩顶梁段（0号块）两侧对称悬浇梁段。
（3 ）边孔支架现浇梁段。
（4）主梁跨中合龙段。
（三）悬浇顺序及要求（1）顺序：1 ）在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结。
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，桥梁全长XXX米，跨径组合为XXX米/XXX米/XXX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土连续梁，下部结构采用桩基础和承台。
二、施工总体安排1. 施工准备阶段：完成施工图纸的会审、施工组织设计、人员培训、材料设备采购、施工现场的布置等工作。
2. 基础施工阶段：进行桩基础施工，包括桩基施工、承台施工。
3. 下部结构施工阶段：进行桥墩、桥台施工，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑。
4. 上部结构施工阶段：进行连续梁施工，包括支架系统搭设、钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑、预应力张拉、压浆、混凝土养护。
5. 桥面系施工阶段：进行桥面铺装、伸缩缝安装、排水系统施工、栏杆施工等。
6. 竣工验收阶段：完成桥梁的验收工作，确保桥梁质量符合设计要求。
三、施工方法及技术措施1. 施工准备阶段（1）施工图纸会审：组织设计、施工、监理等相关单位进行图纸会审，明确设计意图、施工要求和质量标准。
（2）施工组织设计：编制详细的施工组织设计，明确施工方案、进度计划、质量保证措施、安全措施等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工技术、安全知识和操作规程。
（4）材料设备采购：根据施工计划，采购必要的施工材料、设备，确保材料设备质量符合设计要求。
2. 基础施工阶段（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行桩基施工，严格控制桩位、桩长、桩径等参数。
（2）承台施工：根据设计图纸，进行承台模板的安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑。
3. 下部结构施工阶段（1）桥墩施工：采用钢模板进行桥墩施工，确保模板安装的牢固、垂直和水平。
（2）桥台施工：采用钢模板进行桥台施工，与桥墩施工同步进行。
4. 上部结构施工阶段（1）支架系统搭设：根据设计要求，搭设符合规范要求的支架系统，确保支架的稳定性和安全性。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计图纸进行钢筋绑扎，确保钢筋的位置、间距和数量符合要求。
（3）预应力管道安装：采用塑料波纹管进行预应力管道安装，确保管道的顺直、畅通和固定。
【最新资料,Word版，可自由编辑！】4现浇连续梁施工方案现状×××路为界，以北断面为一块板，路幅宽度22.5米，其中车行道宽度约16.5米，两侧为2×3.0米人行道；以南断面为三块板，路幅宽度约45.5米，其中机动车道宽度约23.5米，两侧为2×3.5米分隔带、2×5.5米非机动车道、2×3.0米人行道。
现状道路一般为水泥路面，交叉口及非机动车道为沥青路面，查阅原设计道路文件水泥路面总厚59cm，为24cm水泥砼+20cm二灰砂（Ⅱ）+15cm掺灰道渣，非机动车采用沥青砼路面，总厚度28cm，为3cm细粒式沥青+5cm沥青碎石+20cm二灰砂（Ⅱ），交叉口路面采用沥青路面，总厚58cm，为3cm细粒式沥青砼+7cm沥青碎石+30cm二灰砂（Ⅱ）+18cm掺灰道渣。
原城市道路旁的绿化带表面为有机土，土的含水量较高，根据现场实际情况和我单位以往的施工经验，拟对该区段进行如下处理：如地面道路已经施工，可以在地面道路路基上浇筑15cm厚C20砼基础；如地面道路未施工，需在清表压实后回填20cm 5%石灰土进行地基处理，然后浇筑15cm厚C20砼基础，并设置排水系统，及时排掉积水防止浸泡基底。
对于原有快车道路面，不需要进行处理即可直接在其上搭设支架。
新建一期施工便道，位于原侧分带上是下挖35cm后原地打夯，回填20cm碎石浇筑35cm厚C30砼，位于原非机动车道上是加铺20cm厚C30砼，故不需要再处理可在其上搭设支架。
对于现有人行道范围内地基处理，翻除人行道砖后浇筑10cm厚C20砼即可做支架基础。
对于承台范围，考虑到后期路基施工，先按设计要求用级配碎石分层回填夯实至承台顶，承台顶至地面用采用宕渣回填压实，再在其上浇筑10cm厚C20砼，即可作为支架基础。
对跨×××路需搭设门洞地段，直接在原路面上浇筑条形混凝土作为支墩基础。
支架基础处理前，首先应按照箱梁投影线范围，对支架地基进行测量放样。
两侧至少各加宽30cm，并用石灰标示出支架基础处理边线。
1、绿化带、承台基坑处注意与原有路面的顺接，保证支架基础的平整度和整体性。
2、需新硬化的支架基础下，土基必须压实，压实度达到90%以上。
3、对原装路面与新硬化混凝土支架基础连接部位应垂直于接缝方向设置方木，防止新旧基础不均匀沉降。
在支架基础处理完成后，对箱梁支架竖杆位置进行平面放样，确定竖杆平面位置，在搭设时按照预先确定的位置搭设。
搭设前应测量放样确定各竖杆高度（每根钢管的高度按其位置处梁底高（考虑预拱度设置）减去构造模板厚度和槽钢、方木楞的厚度计算），保证整个支架高度一致并满足设计要求。
支架布置碗扣支架采用外径Φ48mm标准杆件进行组装，并按要求设置剪刀撑，立杆顶端安装可调式U形支托，在支托内安装顺桥向15cm*15cm方木或I10#工字钢作为纵向分配横杆，在纵向大横杆上安装10cm*10cm横向方木，横向方木中心距30cm，在横向方木上铺设竹胶板作为箱梁底模和翼缘板底模。
箱梁侧模采用竹胶板方木组合模板，用横向钢管支托调整和加固侧模。
翼缘板下碗扣支架和底模支架设置斜拉钢管连成整体，抵抗腹板对侧模的侧压力，保持支架平衡。
横桥向按照支架的搭设要求，严格控制立杆的垂直度以及扫地杆和剪刀撑设置的间距和数量。
顺桥向支架与墩柱连接，以抵抗顺桥向的水平力，防止支架倾斜。
注意事项1、相邻立杆连接处错开，即第1层立杆用3.0m和2.4m立杆交替错开布置。
往上均采用3.0m立杆，至顶层采用较短的调节杆调整找平。
2、立杆的垂直度和水平杆的水平度要严格控制，30m高以下支架按1/400控制，且劝告垂直度偏差不大于10cm。
3、首层脚手架用水管法调整横杆位置碗扣的高度，以保证横杆的水平度。
第一层横杆安装完毕，检查立杆底托是否存在松动和悬空的现象，若存在，及时旋紧底托，使底托紧贴地基。
满堂支架受力验算见后附计算书。
底模和侧模安装结束后，进行预压来检验地基承载力、支架及模板的安全性和实际变形量，从而消除非弹性变形，得出预拱度数值，确保箱梁线性顺直符合设计要求。
同时，通过预压提前发现支架结构及模板系统存在的问题和隐患，并根据存在的问题及时进行整改，确保支架和模板的安全性满足要求。
支架预压采用砂袋堆载预压，防止损坏底模，在砂袋下铺一层土工布或先铺设一层旧模板。
预压荷载按照梁体重量和模板重量的1.1倍考虑。
预压时自每跨箱梁支座位置向跨中位置对称进行，荷载分布根据支架承受的结构荷载分布情况布置。
预压沉降观测点按照每跨5个断面布设，即每L/4跨度设置一个观测断面，分别布置在每跨L/8、L/4、L/2、3L/4、7L/8，每个断面设置5个观测点。
预压重量如下图支架卸载后，再次测出支架的变形值f2，则可计算出支架及地基的塑性变形值为f（塑）=f2，弹性变形值f（弹）= f1－f2 。
支架预压前按理论计算的支架弹、塑性变形值及地基塑性变形值预留拱度值f （拱）。
预压后如果观测f1与f（拱）的误差不超过±10mm，则卸载后底模标高不作调整，否则卸载后重新调节底模标高，按f2值预留底模预拱度。
箱梁混凝土强度达到设计及规范要求及预应力钢绞线张拉压浆完成后，方可拆除支架。
拆除施工前由项目部组织对支架进行全面检查，现场工程技术人员对操作工人进行有针对性的安全技术交底。
拆除步骤松动顶托可调螺栓→撬动格栅模板下落与顶托大格栅→抽出箱梁两侧托架外运→抽出中间底模外运→拆除纵向横向剪刀撑→自上而下拆除碗扣支架横杆和立杆，自上而下逐层拆碗扣式支架斜拉杆。
拆除顺序遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，拆除作业严格遵守拆除顺序——自跨中向两端梁对称，由上而下逐层进行，杜绝上下层同时拆除。
全部顶托卸完后抽出底模竹胶板、方木和槽钢。
拆除时应有专人负责施工安全，作业面下方严禁人员进出；拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，轻拿轻放，以免冲击变形，影响模板的平整度；拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
卸落支架根据现场情况分多个循环卸完，支架卸落量开始宜小，以后逐渐增大，支架在纵桥向对称均衡卸落在横桥向同时卸落。
支架卸落前在支架顶上作好每次卸落量标记，标明支架拆除的段落和部位。
支架卸落顺序为从跨中向支座依次循环卸落。
卸落支架时，派专人用仪器观测支架挠度，并详细记录。
如遇强风、大雨、雪应停止支架拆除，严禁夜间拆除。
4.3现浇连续梁方案箱梁模板采用15mm厚122cm×244cm定尺竹胶板和方木制作，根据箱梁结构尺寸现场加工。
支架立杆顶设可调高度顶托，顶托纵向铺设10#槽钢或15×15cm方木，间距与立杆的横向间距保持一致，其上横向铺设10×10cm方木，方木中到中间距为30cm。
竹胶板底模直接铺设在方木上，利用可调顶托调整模板高度。
侧模使用15mm厚122cm×244cm定尺竹胶板和10×10cm方木制作，直接放置在底模上，底部使用方木固定，侧面利用垂直于模板的顶托固定。
内模、端模均采用厚度为15mm的竹胶板为面板，以方木作为骨架。
内模拼装后对拉螺杆对拉，并用脚手架钢管和可调顶托支撑。
顶板内模在浇筑完底板、腹板混凝土，并拆除内侧模板后进行安装。
顶板内模利用直接搭设在底板砼上的钢管支架支撑，支架上安装纵横向方木，在方木上铺设竹胶板模板，拐角处用方木和竹胶板加工角模。
槽口堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。
孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割，在制作及安装过程中要确保槽口尺寸及位置准确箱梁底模铺设完毕后，在底模上进行平面放样，放出箱梁中心线。
全面测量底板纵横向标高，根据测量结果调整底模标高，调整好后，二次检查，直至所有标高均符合设计要求。
底模铺设完成后，重新复核桥梁中心轴线，对箱梁的平面位置进行放样，在底模上标出腹板侧模位置，定出箱梁底板边缘线，用墨线在底模上标出，根据墨线安装侧模板。
（1）制作模板前首先熟悉施工图纸，认真核实工程结构或构件的细部尺寸及位置，复杂结构应通过放大样的方式来确定各部位的具体尺寸，以便能正确配制加工模板。
（2）模板的接缝必须严密，模板拼接处粘贴双面胶，如仍有缝隙采用玻璃胶堵塞严密以防漏浆。
（3）在加工及安装模板前特别注意箱梁通气孔、泄水孔等预埋件的设置，按照图纸要求放置到位。
所有进场钢筋必须有出厂质量保证单或试验报告单，钢筋进场后需经过试验检测合格后方可使用，钢筋在加工场地集中加工，运至现场绑扎。
钢筋在加工场地分类堆放，并按要求下垫上盖，悬挂标识牌。
钢筋在加工弯制前应调直,钢筋表面的油渍、漆污和用锤击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净,加工后的钢筋表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕,局部无折曲。
钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计和规范要求设置,弯制钢筋时宜从中部开始逐步弯向两端,弯钩必须一次完成。
钢筋采用搭接焊时,两搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。
双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度不得小于10d（d为钢筋直径）。
焊缝高度应等于或大于0.3d（d为钢筋直径），并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d（d为钢筋直径）,不得小于8mm。
焊接接头应逐个进行外观检查，焊缝表面平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。
同条件下完成并经外观检查合格的焊接接头，以300个作为一批（不足300个，也按一批计），从中切取3个试件，做拉伸试验，试验合格后方可使用。
在任一焊接或绑扎接头长度区段内（焊接接头长度区段内是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度），同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下列规定：接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率钢筋制作绑扎严格按图纸要求施工，当钢筋与波纹管道预埋位置冲突时,以波纹管的位置为准,适当移动钢筋位置，服从钢筋避让钢绞线的原则,并采取相应的补强措施。
安装钢筋时砼保护层厚度应符合设计要求, 按照设计尺寸购买专用的高强砂浆垫块，垫块按照梅花形布置，所有垫块用扎丝绑扎在钢筋节点上。
底板上下层钢筋之间安装架立钢筋，防止施工过程中两层钢筋位置发生变化。
在箱梁外侧模安装及调整好以后，便可进行钢筋安装，安装顺序如下：绑扎底板下层钢筋网；安装底板管道定位钢筋；安装底板上层钢筋网，上下层钢筋网片间用支撑筋焊牢；腹板钢筋插入底板上下层钢筋网中，及时点焊固定，然后绑扎腹板下倒角筋和腹板最底层纵向钢筋，安装底板部位的埋入式锚垫板及钢筋，安装底板上的波纹管；安装腹板及横隔板钢筋，安装腹板内波纹管及定位筋；安装顶板和翼板的下层钢筋网；安装顶板和翼板的上层钢筋网，上下钢筋网片间用支撑筋焊牢。
