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一、简述横挖法答：横挖法：以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。
横挖法可分为一层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法两种方式。
①一层横向全宽挖掘法适用于开挖深度小且较短的路堑②多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路路堑。
二、简述纵挖法。
答：纵挖法：路堑较长的地段，采用分层或分段向纵深方向开挖的施工方法为纵挖法。
纵挖法分为分层纵挖法，通道纵挖法及分段纵挖法三种方式。
①分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法。
分层纵挖法适用于较长的路堑开挖。
当路堑长度不超过100m,开挖深度不大于3m,地面较陡时,宜采用推土机作业,当地面横坡较缓时,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运;当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时,宜采用斜铲推土。
②通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道,然后将通道向两侧拓宽。
上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,按此方向土方挖掘和外运的流水作业。
直至开挖到挖方路基顶面标高,称为通道纵挖法。
通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路。
③分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处,将较薄一侧路笠横向挖穿,将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段,各段再纵向开挖成为分段纵挖法。
分段纵挖法适用于路路堑过长,弃土运距过远的傍山路堑,或一侧的整壁不厚的路笙开挖,同时还应满足其中间段有弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。
三、完成石方路堑施工安全技术交底施工单位1局1公司1项目部编号主送单位1施工队日期2010 年03月14日工程名称路堑施工页码1 第1页共 1页一．施工程序1准备工作a.复测导线和水准点，资料上报监理工程师。
b.增设临时水准点和导线点、恢复中桩、加桩、并测绘横段面图、资料上报工程师，经签认后，进行施工测量放样工作。
现场放出路基边缘、坡顶、坡脚、截水沟、护坡道、取土坑、弃土场等具体位置，并将施工中所有标桩做固定性保护。
挖掘路堑和填筑路堤公路土方路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤，不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水，边沟，边坡的修筑等工作。
这里介绍的施工方法主要是根据施工规范和验收标准，结合在施工中的实际经验做一下大概的介绍。
如果有不符合规范要求的地方，一律以规范为准。
一、场地清理这项工作包括清理、清除残渣、去除表土、去除和处理规定范围内的所有草木和石砾，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照规范的其它章节的要求不清除的。
这项工作还包括保护所有指定留下的草木和物质不受损害和毁坏。
1、施工要求：概要（a）监理工程师将设定工作范围，并指定各种树木、灌木、植物和其它东西的存留。
承包商应保留所有指定留下的各项内容。
（b）清理、去除残渣、树木迁移所有没有指定留下的各种表面物体、树木、枯木、树桩、根、根株、丛林、其它草木、垃圾和其它突出的障碍物等将清理并挖掘残根，包括需要保存的处理。
在道路的路基区域，如果将从该区域内去除表土和不合适材料，或指定进行压实，所有的树桩和根子都应从原表面下至少50厘米深和从最下铺面层底部下至少50厘米深的区域中去除。
在道路挖掘区所有的树桩和树根都应从路基完成地面之下不少于50厘米深的地方去除。
对坑、沟、渠的清理和挖掘除根的工作将只需达到这些区域所需挖掘的深度既可。
树根去除后所留的空隙将由合适的压实材料填充。
（c）去除表土在道路路基区域或是由工程师指定的地方，承包商应根据工程师的指令去除表土和对之进行处理。
一般来说，表土的挖出将只包括泥土，这种泥土能使植物继续生长。
在工程完工时这些区域都将归还给业主，状态应和以前一样，任何由承包商直接或间接造成的损坏都应由承包商自费修复完好。
对任何指定区域的表土去除应根据工程师的指令并达到要求的深度，并且表土应和其它挖掘材料分开存放。
如果表土被用来修筑路堤斜坡，或由工程师指定或图纸所示区域时，表土的剥离工作将被视为包括表土的存放和需要时的去除，以及将表土置放和撒布在工程师指定的区域上。
挖方路基施工挖方路基一般分为土质路堑和石质路堑,土质路堑开挖应根据挖方数量大小及施工方法的不同确定开挖方案。
石质路堑开挖应根据岩石的种类和坚硬程度确定开挖方式。
土方开挖,不论开挖工程量和开挖深度大小,均应自上而下进行,不得乱挖超挖。
石方开挖,在不影响边坡稳定的情况下采用爆破施工,以满足路基施工质量技术标准要求。
一、土质路堑施工1.土质路堑施工工艺流程土质路堑施工工艺流程如图3-3-1所示。
图3-3-1 土质路堑施工工艺流程2.土质路堑施工作业方法路堑由天然地层构成,开挖后由于受到扰动和地面水及地下水的集中影响,边坡和开挖后的基底易发生变形和破坏,在路堑挖方地段常发生路基的一些病害,如滑坡、崩塌、路基翻浆等。
因此,施工方法与路堑的边坡及基底的稳定有着密切关系。
开挖方式应根据路堑的深度、纵向长度和地形、土质、土方调配情况以及机械设备条件等因素确定,达到保证工程质量、加快施工进度、提高工作效率的目的。
土质挖方路基根据挖方深度、纵向长度及现场施工条件,可采用的开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
(1)横向挖掘法。
1)单层横向全宽挖掘法。
从路堑的一端或两端按断面的全宽一次性挖到设计高程,逐渐向纵深挖掘,挖出的土方一般向两侧运送。
其适用于挖掘浅而短的路堑,如图3-3-2所示。
图3-3-2 单层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤2)多层横向全宽挖掘法。
为增加工作面、加快施工进度,可以在不同高度处分几个台阶进行挖掘,其深度视施工操作便利和安全而定,一般每层挖掘台阶深度为3～4 m。
其适用于挖掘深而短的路堑,如图3-3-3所示。
图3-3-3 多层横向全宽挖掘法1—路堑;2—路堤(2)纵向挖掘法。
土质路堑纵向挖掘法可分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法三种。
1)分层纵挖法:沿路线全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进,如图3-3-4所示。
该法适用于路堑宽度和深度均不大的情况。
当路堑长度较短(不超过100 m)、开挖深度较浅(不大于3 m)、地面横坡坡度较陡时,宜采用推土机作业;当路堑较长(超过100 m)时,宜采用铲运机或铲运机加推土机助铲作业。
土质路堑施工工艺流程
嘿，朋友！你知道吗，土质路堑施工那可是个有讲究的活儿，就像烹饪一道美味佳肴，每个步骤都得精心操作。
咱先来说说施工准备。
这就好比打仗前的粮草准备，得把工具、材料啥的都备齐了。
测量放线，搞清楚边界在哪儿，这可不能马虎，不然就像没头的苍蝇乱撞。
接下来是场地清理。
把那些杂草、乱石啥的都清理干净，给路堑施工腾出干净的“舞台”。
这就好像你要搬进新家，不得先把屋子里的垃圾都清理出去，才能开始布置嘛。
然后是土方开挖。
这可是个重头戏，就跟挖宝藏似的，得有技巧。
根据不同的情况，选择合适的开挖方式，分层的、分段的，都得心里有数。
要是胡乱开挖，那路堑能好得了？
挖完了还不算完，得排水啊！要是不把水排出去，这路堑不就成了“游泳池”啦？排水系统得做好，让水乖乖地流走。
边坡整修也不能忽视。
把边坡修得整整齐齐的，这就像给人理发，得剪出个好看的发型来。
要是边坡歪歪扭扭的，能好看吗？
最后是验收环节。
这就像是考试交卷，得经得起检验。
要是有不合格的地方，赶紧整改，可不能让这路堑带着毛病投入使用。
你说，这土质路堑施工是不是个精细活？每个环节都得认真对待，就像对待自己心爱的宝贝一样。
要是哪个环节出了岔子，那可就麻烦啦！所以啊，施工的时候，一定要仔仔细细，按照流程来，才能做出漂亮的土质路堑！。
路堑开挖施工总体方案及方法1、施工准备（1）首先对土石的工程分级与类别按规范要求进行鉴定，然后按机具开挖或爆破开挖分别进行施工分类。
（2）测放出路堑的边线、中线，在路堑顶两侧每5.0m设一固定桩，并在施工中随时检查开挖坡度，及时纠正偏差，严防超、欠挖。
2、施工方法路堑开挖方式根据地形情况、岩层产状、路堑断面及其长度并结合土方调配确定。
土质路堑采用逐层顺坡开挖；平缓地面上短而浅的土石路堑采用全断面开挖；平缓横坡上一般土石路堑采用横向台阶开挖，较深路堑采用分层开挖；土、石质傍山路堑采用纵向台阶开挖，边坡较高时要分层开挖，路堑较长时适当开设马口，以增加工作面。
硬岩路堑采用风动凿岩机、潜孔钻孔，预留光爆层控制爆破，装载机装车，自卸车运输的施工方法，以确保列车运行的安全。
土质、软岩路堑采用挖掘机或装载机挖、装，自卸汽车运输的施工方法。
3、路堑施工防、排水路堑开挖前，要绘出堑顶截水沟、天沟的详图，放线施工，并随时检查维护，以防地表水冲刷。
天沟等引、截排水设施，须符合下列要求：（1）沟基稳定；（2）沟形整齐；（3）排水沟与桥涵及线路排水系统相衔接，确保沟水排泄不对路基、农田及其他建筑物产生危害；（4）天沟尽量不在地面坑凹处通过，如必须通过时，要将坑凹填平，然后挖沟，并防止不均匀沉降和变形；（5）天沟在开挖好后，立即铺砌浆砌片石防止渗水，保证边坡稳定。
在施工中及竣工后，确保排水系统畅通，不淤积、不堵塞。
4、开挖的基本要求（1）土方开挖时，将适用于种植草皮和其它用途的表土储存于指定地点。
（2）开挖土石均自上而下进行，边坡不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。
机械开挖时，需有人工配合。
（3）开挖石方时，对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均选用机械开挖，人工配合；机械或人工不能直接开挖的石方，采用控制爆破法开挖（4）施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差，无凸悬危石、浮石、碴堆、杂物，边坡上出现的坑穴、凹槽须进行嵌补平整。
路堑开挖方法与原理[日期：2006-11-06] 来源：作者：中国交通资源网[字体：大中小]（一）土方路堑开挖路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。
人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为 1.5~2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。
机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。
机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。
土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。
(1)施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。
(2)施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。
(3)加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。
(4)人工开挖时，开挖人的间隔大于3米，并应互相照应，以防碰撞伤人。
(5)高边坡边开挖时要及时进行边坡防护。
(6)雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。
(7)路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。
（二）石方路堑开挖根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等来确定石方的开挖方式。
对于软石和强风化岩石，开挖采用推土机、挖掘机并附以小爆破，次坚石和坚石采用浅孔光面爆破技术爆破施工方案：1、准备工作：修筑机械上山道路；开挖土层至石层分界面，测量出路堑横断面，根据实际开挖深度，岩石类型等因素进行爆破作业设计。
浅孔光面控制爆破，通常采用梯段（台阶）爆破，其炮孔布置见K:系数，一般取15—30，坚石用小值，次坚石用大值。
一建土质路堑知识点《说说一建土质路堑那些事儿》嘿，各位小伙伴们！今天咱来聊聊一建土质路堑知识点，这可是个相当重要的玩意儿呢！想象一下，你面对那一大块土坡，就像是要驯服一头倔强的“土牛”。
这土质路堑啊，可不好惹，得有点技巧才行。
首先呢，它的开挖方法就有好几种。
什么横向挖掘、纵向挖掘，还有混合式挖掘。
就跟咱吃饭似的，有中餐、西餐，还有中西合璧的。
这横向挖掘呢，就像一把刀横着切过去，干脆利落；纵向挖掘呢，沿着一个方向一路挖下去，有种勇往直前的感觉；混合式就更好玩了，一会儿横一会儿纵，跟跳舞似的。
咱再说说这路堑边坡。
那可不能马虎，要是边坡不稳，搞不好就塌了，那就成了“土塌塌”啦！所以得根据土的性质、地质条件啥的来确定怎么个挖法，怎么个防护。
就跟给它穿上合适的“衣服”一样，要好看又实用。
还有啊，挖的过程中还得注意排水。
这土可不能泡水太久，不然就成泥巴啦！就像人不能总泡在水里，会泡出毛病来的。
所以得把水引走，让这土坡保持干爽。
在实际操作的时候，咱可得小心别挖多了，不然又得重新填回去，那不就白忙乎了嘛。
就跟切菜似的，你要是一下子切多了，还得往回贴，多麻烦呀！而且还得注意安全，别一不小心掉坑里了，那就成笑话啦。
一建考试里，这土质路堑的知识点也是个重头戏呢。
咱可得把它记牢了，到时候别在这上面栽跟头。
想象一下，你要是因为这个知识点没掌握好而丢分，那不就亏大了嘛！总的来说，土质路堑看似简单，其实里面的学问可大着呢！咱得认真对待，把每个细节都搞清楚。
这样，以后再遇到土质路堑，咱就能轻松应对啦！哈哈，小伙伴们，一起加油吧，把这头“土牛”驯服得服服帖帖的！。
路堑边坡施工方案1. 引言路堑边坡施工是建设道路时必不可少的一个环节。
为了确保施工质量和保障施工安全，需要制定合理的施工方案。
本文将介绍一种适用于路堑边坡施工的方案，并详细阐述其施工过程和相关要点。
2. 施工方案概述本施工方案适用于软土地区路堑边坡的施工，主要包括以下几个步骤：2.1 前期准备在施工前，需要进行详细的勘察和设计，确定路堑边坡的设计参数，包括边坡的坡度、高度和土质等。
同时，还需要制定施工方案的详细步骤和安全措施。
2.2 边坡开挖根据设计要求，进行边坡开挖。
在边坡开挖过程中，应采取适当的支护措施，以确保开挖的稳定性。
同时，应进行及时的排水处理，避免因季节性雨水导致的地质灾害。
2.3 边坡处理在边坡开挖完成后，需要对边坡进行处理。
处理方式包括边坡切割、边坡加固和边坡整理等。
切割边坡可采用机械挖掘或爆破等方法，加固边坡可采用钢筋混凝土梁或土工合成材料等。
2.4 边坡护坡为了防止边坡的坍塌和侵蚀，需要进行边坡护坡。
常见的护坡措施包括种植草皮、植树和搭建挡土墙等。
在选择护坡材料和方式时，应根据实际情况进行评估和选择。
3. 施工过程详解3.1 前期准备•首先，确定路堑边坡的设计参数，包括边坡的坡度、高度和土质等，以及施工的时间计划。
•其次，进行现场勘察和土质测试，了解地质情况和土质性质。
•接着，制定施工方案的详细步骤和安全措施，并备案审核。
3.2 边坡开挖•根据设计要求和施工图纸，进行边坡开挖。
开挖深度应根据实际情况进行调整，避免超挖或不足。
•在开挖过程中，应设置边坡支护措施，保证边坡的稳定性。
常见的支护措施包括设置喷射混凝土墙或爆破参数的控制等。
•同时，要进行及时的排水处理，避免因雨水导致的边坡滑坡和泥石流等。
3.3 边坡处理•边坡开挖完成后，需要对边坡进行处理。
根据土质条件和设计要求，采用适当的处理方式，如边坡切割、边坡加固和边坡整理等。
•切割边坡可以使用机械挖掘或爆破等方法。
切割的斜面要符合设计要求，并进行必要的修整和整理。
1)路堑的开挖方法根据路堑深度、纵向长短及现场施工条件，有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法等几种基本方法。
横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法;纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法;混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
(2)推土机开挖土质路堑作业：推土机具有操作灵活、运转方便、所需土作场地小、短距离运土效率高等特点，既可独立作业，也可配合其他机械施工，带松土器的推土机还可进行松土作业，因此是土方路堑施工中最常用的机械之一。
推土机开挖土方作业由切土、运上、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
因此，必须以最短的时间和距离切满土，并尽可能减少土在推运过程中散失。
推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。
另有斜铲推土法和侧铲推土法。
(3)公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。
正铲挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，特别适用于与运输车辆配合开挖土方路堑。
正铲工作面的高度一般不应小于1.5m，否则将降低生产效率，过高则易塌方，损伤机具。
其作业方法有侧向开挖和正向开挖一、施工准备1、施工前，仔细查明地上、地下有无管线，提前拆除。
2、开挖前测量放线，按照设计图纸恢复线路中线，并按设计纵坡及横断面，测放坡顶线，拉线撒白灰标定出开挖边界，以便清理现场。
3、按永临结合原则做好截水沟并视情况做好防渗工作，确保边坡稳定。
施工期间应修建临时排水沟，临时排水设施于永久性排水设施相结合，使流水不得排向耕地，污染自然水源，更不得引起淤积和冲刷。
4、清理和清除开挖范围内构造物、障碍物、树根，用推土机清表作业，种植土及林地腐植土按设计要求至少清除30㎝厚。
移走或存放到指定的位置，不得随意丢弃。
土质路堑标准施工工法1简述路基顶面设计高程低于原地面的挖方路基称为路堑，当路堑结构主要以风化岩石或松散土体堆积为主时，则称其为土质路堑。
2适用范围本工法适用于同类型的公路工程土质路堑施工。
3工艺概述3.1工艺概述土质路堑施工前首先做好导线点复测并报监理单位签字确认，再进行场地清理、截排水措施、弃土场处理等现场准备，处理完成后依次循环进行路堑开挖、土方外运、边坡修整，挖至设计高程后进行路槽的整形、碾压和相关试验检测。
3.2工艺流程图14土质路堑施工方法4.1场地清理4.1.1首先应按设计图纸进行用地放样，确定路基施工界限，保护所有监理工程师指定的要保留的植被、地下构造物及其他设施等。
4.1.2认真排查路基范围内的既有通信、供电设施和既有道路情况，明确其产权单位，在与产权单位协商一致后方可拆除，拆除时需由专业人员指导。
4.1.3路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物等应予以拆除，对正在使用的道路设施及构造物，应在对其正常使用作出妥善安排之后，才能拆除。
4.1.4应对路幅范围内、取土坑的原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，填方地段还应按设计要求整平压实。
4.1.5开挖前优先进行截水沟施工，与场地其他排水设施衔接平顺。
4.2测量放样4.2.1路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
4.2.2路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。
4.2.3对深挖路堑，每挖填3～5m 或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。
4.2.4高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200m。
4.2.5施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
4.3分层开挖4.3.1路堑开挖应根据实际地形、地貌在适当位置先行设置截水沟。
截水沟应与排水系统顺接，确保排水通畅。
按照动态的管理模式，及时维护和整修平台截水沟、坡面急流槽的施工，以确保已开挖边坡免受雨水冲刷影响。
土质路堑开挖施工方案1.路基挖方区存在的不适宜材料（包括各类垃圾、膨胀土及其它不适宜填筑路堤的土）按以下程序认定：（1）设计图纸已表明的的各种垃圾，其数量通过开挖前的横断面图与挖除完成后的横断面图对照计算确定，开挖和挖除完成后的横断面图均须经过监理和业主复测认可。
（2）设计图纸未表明的不适宜材料，其性质须获得监理试验室和中心试验室试验结果的确认，未经监理确认的，承包人不得擅自废弃。
（3）设计图纸已标明，以及设计图纸未标明并已获得监理认定的各种不适用材料，其数量均应通过开挖前的横断面图与挖除完成后的横断面图对照计算确定，开挖和挖除完成后的横断面图均须经过监理和业主复测认可。
（4）不适宜材料需作改良处理后使用的技术方案，由专业监理工程师审查其合理性后上报业主审批。
2.保留好土。
一个挖方区的土质有变化时，工地试验室及时对变化土质取样进行试验；当某个挖方区土质比好（CBR值大于8%）需要保留时，要求承包人推迟挖掘，将其保留到填筑路段需填筑时再开挖。
在保留阶段避免与其它性质较差的土混杂。
3.路堑路床的施工要求如下：（1）当开挖面接近路堑路床时，检查路堑路床土的CBR值是否满足设计或规范要求，如不能满足，则应及时报告监理采取换填或改良加固措施：①无论采取换填措施还是改良加固措施，其材料的CBR值必须满足设计或规范要求。
②换填或改良加固厚度的确定，以分层压实整修后所测得的路堑路床顶面弯沉值，满足设计或验收要求为准。
③最终采用的换填或改良加固方案，按规定程序办理工程变更，经监理工程师及业主批准后实施。
（2）开挖至零填或接近路堑路床时，如不能及时验收并移交给路面施工单位进行路面施工，宜在路床标高以上预留至少30cm厚的土，待可以移交给路面施工单位时再行挖去并进行路堑路床整修。
（3）路堑路床顶面终止标高，考虑因压实而产生的下沉量，不允许发生因标高降低后而用薄土层贴补来补足标高的情况。
4.边沟和渗沟开挖。
路堑边沟和渗沟的开挖在路堑路床的修整之前进行（可作为临时排水沟使用），开挖时应从下游往上游方向进行，下游通过急流槽接通至纵向临时排水沟及自然排水系统。
