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前言湖南有色地质勘查局着力推进“三大产业”进入“转型创新期“，提出“大项目、大企业、大产业”的指导思想，令人精神振奋。
局属原机械所及150亩土地资源则极具战略意义，合理开发利用，将对局经济效益产生井喷效应。
一、地理位置优越：机械所150亩土地位于长沙县市郊，浏阳河畔的黄兴镇，黄兴镇是辛亥革命元勋黄兴和共和国大将许克达的故居，是胡锦涛总书记曾经视察过的地方，也是国家六部委明确的全国小城镇建设重点乡镇。
二、交通发达：黄兴镇距新建的武广铁路客运站仅1公里，距黄花国际机场10公里，长珠高速、黄江公路在镇内纵横交汇，长沙市香樟路经黄兴大桥直通黄兴镇。
三、机械所与黄兴镇城镇发展总体规划关联：黄兴镇新型城市发展规划面积20KM2，包括行政服务区、生态居住区、高新发展区、观光农业区、龙喜古城区、黄兴纪念园区、蓝田工业区等。
我局机械所座落在蓝田工业区规划区内占地2.6KM2。
园区内主要发展文化、旅游、科教、高科技等产业。
据与黄兴镇有关领导了解，我所周围1100亩地系湖南体育局、长株潭体育文化中心规划用地，该项目在奥运会后将会启动，这对我机械所发展有着深远的影响和前所未有的机遇。
四、存在的问题由于历史原因，我机械所内有一水塘、占地约10亩地，该水塘属于黄兴镇蓝田新村枫树村民小组管辖，为区内近两百母地灌溉用水的水源，对整个土地的规划和使用存在影响。
机械所到城市干道有873米，为乡村机动车道，宽设约4米，没有硬化，不利于大型装备进驻，需要修建一条水泥道路，以便进出方便，以及以后的发展需要。
由于该路没有进入黄兴镇规划道路，最好与黄兴镇协商，作为规划道路，永久留用。
经过与该村小组协商，由村出面，要求我公司修建一条道路，这样就能很好的解决修路用地问题。
经协商，村组同意免费出地修建一条宽6米的道路。
同时也报告了黄兴镇镇人民政府。
经过2天的现场勘查、测绘，现拿出道路的设计方案以及预算，请主管领导审阅，有不妥之处，请批评、指正。
二○○八年九月三日。
1）黄兴镇在2007—2008年间经济危机、罕见冰冻灾害中寻找机遇，积极探索促进农民增收新途径。
发挥近郊优势和蔬菜、花木产业优势，引导农民大力发展优质农业、有机农业、旅游农业、循环农业，抓住市场运行和价格波动规律，播种早春菜、反季菜，抢种大棚蕹菜、苋菜，做到“人无我有，人有我优”。
镇政府组织成立蔬菜、花卉苗木合作社，实行资源共用、利益共享，较好的解决了花卉苗木的销售问题，实现收入持续增长。
使农民的人均纯收入由2006年的5783元提高到2010年的13188元。
2）加快土地流转和农业招商引资，发展特色现代农业，推进农业产业化经营。
引进4个精品花木园，促使花木由大路货向高档精品发展。
引进春良香味酱食厂、辣之源等知名农产品加工企业，带动了经济农作物种植业的发展。
3）从2006年至2010年，全镇完成9个村的新农村建设规划，加强农村环境整治。
以镇长牵头，各村一把手负责，在仙人市村、蓝田新村、打卦岭村、鹿芝岭村、黄兴新村、高塘村、荣河村、光达村等村建设2400多个人工湿地，推广生态节约型沼气，农村居住环境大为改善。
总之黄兴镇在十一五期间，镇内基础设施不断完善，产业结构不断优化，农民生活水平不断提高。
面对高铁的通车、城市三环线的建设以及沪昆高铁的即将建设，黄兴镇得天独厚的区位优势、经济基础优势、人文优势将得到极大的发挥，镇域经济面临更加广阔的发展前景。
第二节十二五面对的机遇与挑战一、机遇1、高铁经济把黄兴镇推到了前沿阵地高铁、铁路、地铁、城市快速道路在黄兴镇的建设与对接将黄兴镇推上了长沙市乃至湖南省的交通枢纽中心以及长株潭城市群CBD地位。
随着黄兴镇镇域范围内武广高铁的通车、武广新城的投入使用、绕城高速的建设以及长沙市第二号地铁线、沪昆铁路的启动建设，黄兴镇的交通枢纽地位得天独厚。
2、交通枢纽地理位置带来无限商机从武广铁路客运专线和新长沙站启动建设开始，长沙便受到了前所未有的关注。
雄踞长沙的东大门，武广长沙新站所处地理位置的黄兴镇的重要性毋庸置疑，黄花机场、京珠高速以及规划中的长沙轨道交通工程，都在这一区域内。
1）黄兴镇在2007—2008年间经济危机、罕见冰冻灾害中寻找机遇，积极探索促进农民增收新途径。
发挥近郊优势和蔬菜、花木产业优势，引导农民大力发展优质农业、有机农业、旅游农业、循环农业，抓住市场运行和价格波动规律，播种早春菜、反季菜，抢种大棚蕹菜、苋菜，做到“人无我有，人有我优”。
镇政府组织成立蔬菜、花卉苗木合作社，实行资源共用、利益共享，较好的解决了花卉苗木的销售问题，实现收入持续增长。
使农民的人均纯收入由2006年的5783元提高到2010年的13188元。
2）加快土地流转和农业招商引资，发展特色现代农业，推进农业产业化经营。
引进4个精品花木园，促使花木由大路货向高档精品发展。
引进春良香味酱食厂、辣之源等知名农产品加工企业，带动了经济农作物种植业的发展。
3）从2006年至2010年，全镇完成9个村的新农村建设规划，加强农村环境整治。
以镇长牵头，各村一把手负责，在仙人市村、蓝田新村、打卦岭村、鹿芝岭村、黄兴新村、高塘村、荣河村、光达村等村建设2400多个人工湿地，推广生态节约型沼气，农村居住环境大为改善。
总之黄兴镇在十一五期间，镇内基础设施不断完善，产业结构不断优化，农民生活水平不断提高。
面对高铁的通车、城市三环线的建设以及沪昆高铁的即将建设，黄兴镇得天独厚的区位优势、经济基础优势、人文优势将得到极大的发挥，镇域经济面临更加广阔的发展前景。
第二节十二五面对的机遇与挑战一、机遇1、高铁经济把黄兴镇推到了前沿阵地高铁、铁路、地铁、城市快速道路在黄兴镇的建设与对接将黄兴镇推上了长沙市乃至湖南省的交通枢纽中心以及长株潭城市群CBD地位。
随着黄兴镇镇域范围内武广高铁的通车、武广新城的投入使用、绕城高速的建设以及长沙市第二号地铁线、沪昆铁路的启动建设，黄兴镇的交通枢纽地位得天独厚。
2、交通枢纽地理位置带来无限商机从武广铁路客运专线和新长沙站启动建设开始，长沙便受到了前所未有的关注。
雄踞长沙的东大门，武广长沙新站所处地理位置的黄兴镇的重要性毋庸置疑，黄花机场、京珠高速以及规划中的长沙轨道交通工程，都在这一区域内。
黄兴镇规划黄兴镇位于湖南省常德市桃源县，是一个具有悠久历史和丰富资源的地方。
然而，随着城市化的不断发展，黄兴镇也面临着诸多挑战和发展的需求。
因此，在规划黄兴镇的过程中，需要考虑以下几个方面。
首先，黄兴镇的交通规划应当得到重点关注。
作为一个经济发展和人口稠密的地方，黄兴镇的交通网络应当便捷和高效。
在规划中，可以考虑修建一些主干道和快速路，以方便居民出行和货物运输。
此外，还可以加强公共交通的建设，提供更多的公交车辆，以便居民能够轻松到达各个地方。
其次，黄兴镇的环境保护需要得到重视。
在城市化的过程中，常常伴随着自然资源的消耗和环境污染的增加。
因此，在规划中，应当注重保护黄兴镇的自然资源和环境。
可以建设一些公园和绿地，增加绿化覆盖率，为居民提供更好的生活环境。
同时，还可以引入一些可再生能源，减少对传统能源的依赖，降低对环境的影响。
此外，黄兴镇的市政设施也需要得到提升和改善。
包括供水、供电、供气等方面，都应当配备先进设备和完善的管线。
同时，还可以建设一些文化设施，如图书馆、博物馆等，以提供更多的教育和文化资源。
这样不仅能够满足居民的生活需求，也能够提升黄兴镇的整体形象。
最后，黄兴镇的经济发展也是规划的重点之一。
可以考虑发展一些具有特色的产业，如农业、旅游等。
黄兴镇拥有得天独厚的自然资源和优美的风景，可以通过发展农田产业和农产品加工业，提升居民的收入和生活水平。
同时，还可以开发旅游资源，吸引更多的游客和投资，促进地方经济的发展。
综上所述，黄兴镇的规划应当注重交通、环境、市政设施和经济发展等方面的改善。
通过科学合理的规划，可以为黄兴镇的可持续发展和居民的幸福生活奠定坚实的基础。
长沙县榔梨街道、黄兴镇、果园镇
“百城前镇”选址调研报告（3.11）通过对榔梨街道、黄兴镇的实地考察。
调研报告如下：
榔梨街道：
1.榔梨现已经划为街道，现在主要发展工业，且鉴于其区位优势无
意向及需求发展商贸平台；
2.街道发展增速较快，用地指标很紧，基本上政府已经控规，需要
到国土资源部门审批；
黄兴镇：
1.政府控规用地占20平方公里，主要用于轨道建设及会展中心建设；
2.已建有5900亩地黄兴现代市场群，涵盖马王堆农贸市场、商贸城、
建材市场、水果交易市场、花卉市场等专业市场，对商贸平台无意向及需求；
3.老集镇区由于受控规影响，暂无详细规划，且无可调配土地，拆
迁难度大。
果园镇：
1.果园镇今年着力打造浔龙河生态示范点，开展新城镇建设，对于
老城镇而言，没有必要构建县乡流通再造平台；
2.新城镇建设现已规划完毕，已经开始进行交通路网的建设，但规
模的形成还需要一定的时间；
3.老镇区没有必要构建县乡流通再造平台，新镇区可以考虑开展政
企合作以加速新城镇的建设。
2021年长沙县土地整理与开发行业状况和发展前景一、我国土地整理与开发行业状况和发展前景 (2)二、长沙县土地整理与开发行业发展现状和发展前景 (2)一、我国土地整理与开发行业状况和发展前景土地整理与开发是按照土地利用总体规划、城市规划等确定的目标和用途，对一定区域范围内的土地，依法实施征地补偿、拆迁安置、土地平整，并进行适当的市政基础设施和社会公共配套基础设施建设，使该区域范围内的土地达到“三通一平”、“五通一平”或“七通一平”的建设条件的行为。
土地整理与开发能够有效解决城市化进程中所面临的土地资源短缺问题，有利于政府合理规划辖区范围的用地指标，宏观调控土地资源的可持续利用，对于确定地界权属、改善城市居住环境及维护生态平衡有着重大意义。
土地整理与开发是统筹城乡发展、构建社会主义和谐社会的重要手段，城市土地资源的有效整理开发将带动培育新的经济增长点、充分发挥城市的经济聚集效益。
随着土地整理与开发行业的不断发展，土地资源的稀缺性和各行业对土地需求刚性之间的矛盾，将使土地资源在很长一段时期内处于保值增值的状态，所以土地整理与开发行业具有良好的发展前景。
总体来看，土地整理与开发业务是需求稳定、风险较低、收益较高的经营业务，随着我国国民经济的持续增长和城镇化水平的不断提高，土地整理与开发行业面临着较好的发展空间和机遇。
二、长沙县土地整理与开发行业发展现状和发展前景根据《长沙县2019年度土地储备计划说明书》，2019年度长沙县土地供应总量为642.98公顷，其中商服用地供应规模为88.78公顷、住宅用地供应规模为100.72公顷、工矿仓储用地供应规模为287.39公顷、公共管理与公共服务用地供应规模为157.80公顷、交通运输用地供应规模为8.29公顷。
根据《长沙县土地利用总体规划（2006-2020年）》，至2020年，长沙县各类建设用地总面积将达到36,365.96公顷，比2005年增加7,610.12公顷，建设用地占土地总面积比重由2005年的14.40%调整到2020年的18.21%。
长沙县黄兴镇土地开发调研报告停弦农夫执笔长沙县黄兴镇土地开发调研报告本人对长沙县黄兴镇的土地开发情况进行了初步调研，并在调研的基础上，形成了对开发利用黄兴镇土地的一些初步设想，现报告如下。
一、地理位置----长株潭融城中心区域黄兴镇地处省会长沙市东郊，浏阳河畔，是辛亥革命元勋黄兴和共和国大将许光达的故乡，是胡锦涛总书记曾经视察过的地方，也是国家六部委明确的全国小城镇建设重点镇之一。
全镇总面积84平方公里，辖11个村、1个社区居委会，人口5万人，镇街区现有面积5平方公里，常住人口1.44万人。
与雨花区仅一河之隔，处于长株潭一体化经济圈核心区域，已纳入长沙市2020年城市总体规划。
从规划图上看，黄兴镇处于长沙市城市总体规划的第一生态圈的范围之内。
只是目前长沙市还没有把这块区域作详细规划。
二、优良的交通条件----CBD的最佳选择黄兴镇北接机场高速和黄兴大道，南连黄柏大桥，距黄花国际机场8公里，雨花区新区政府5公里，省政府新府8公里，距星沙10公里，京珠高速、上瑞高速两条交通大动脉擦身而过，规划中的三环线、长株高速从镇内纵横而过，2006年6月竣工的黄兴大桥将长沙城区与黄兴镇融为一体，城区主干道香樟路通过黄兴大桥延伸至黄兴镇腹地（黄江路已经建成），双向14车道的劳动东路延长线进入黄兴镇工程即将动工。
已建成的武广长沙南站和省汽车站都位于黄兴大桥西侧，长沙市地铁2号线起点站--光达站和黄兴车辆段与综合基地已经动工，昔日的“化工之乡”如今已具备“城市东花园”的雏形。
除了离长沙市政府较远外，离省政府、雨花区政府、天心区政府均较近，到长沙县政府可走京港澳高速直达。
未来的黄兴镇农产品大市场，家电物流中心均处在镇区范围内。
另外，浏阳河水环绕黄兴镇划了一个大弧线，使黄兴镇的西边临近浏阳河之畔形成了一个风水上称之为：“玉带緾腰”的风水宝地。
如此优越的办公、经商与居家的地理位置与交通条件，是建设长株潭CBD（中央商务区）最理想的地方。
如何提高城乡结合部规划建设管理水平——以长沙县黄兴镇为例作者：陈楚舒，陈晓林来源：《中国住宅设施》 2019年第10期陈楚舒/ 长沙县黄兴镇人民政府湖南长沙410000陈晓林/ 长沙市湘一芙蓉中学湖南长沙410000本文通过重点剖析黄兴镇城乡结合部特征、功能定位，探讨现阶段规划建设管理举措和存在的问题，寻求提升黄兴镇规划建设管理水平借鉴的思路与做法。
1 区域特征与功能定位黄兴镇镇域总面积1 5 7 平方公里，辖1 4 个村、4 个社区，被浏阳河三面环抱，西与武广高铁、沪昆高铁交汇的长沙南站隔河相望；镇内黄江公路已通过黄兴大桥与市区香樟路完成对接；已通车的长株高速、南三环线在镇内交汇；磁悬浮列车沿劳动东路- 黄兴大道- 机场高速由火车南站直通黄花国际机场。
随着长沙地铁2 号线光达站和黄兴车辆段的投入使用，纵横交错的城市路网将使黄兴镇与长沙市区和星沙城区完全融为一体，将黄兴镇推向了经济社会快速发展阶段。
2 规划建设管理问题分析2.1 规划编制滞后一是规划编制滞后于规划理念更新速度。
长沙中心城区“摊大饼”式向外扩张的同时，规划理念也不断更新，导致规划编制的不断更新。
上层规划的不断变更，导致我镇与之相衔接的下层规划也要不断进行相应的调整，新旧交替期间难以做到无缝衔接。
二是规划编制滞后于项目落地建设速度。
2 0 1 8 年黄兴镇招商引资项目约3 3 个，其中已批已供1 2 个，已批未供1 7 个，未批未供4 个。
相对于控规编制而言，建设单位提出对建设项目用地的规划控制条件进行调整的申请诉求, 包括改变地块的土地利用性质、提高地块的建设开发强度、改变道路走向等，如果要求合理且有利于发展，在规划尚未实施前作局部调整也未尝不可，但这种市场经济条件下“ 自下而上” 的城市开发建设活动对建设控制管理的反馈容易导致控规编制的“低质量” 和控规调整的“高频率”，并形成恶性循环。
控规随建设项目而调整，甚至“一调再调”，宏观调控和有效引导力度不大。
长沙县黄兴镇土地开发调研报告
停弦农夫执笔
长沙县黄兴镇土地开发调研报告
本人对长沙县黄兴镇的土地开发情况进行了初步调研，并在调研的基础上，形成了对开发利用黄兴镇土地的一些初步设想，现报告如下。
一、地理位置----长株潭融城中心区域
黄兴镇地处省会长沙市东郊，浏阳河畔，是辛亥革命元勋黄兴和共和国大将许光达的故乡，是胡锦涛总书记曾经视察过的地方，也是
国家六部委明确
的全国小城镇建
设重点镇之一。
全
镇总面积84平方
公里，辖11个村、
1个社区居委会，
人口5万人，镇街
区现有面积5平方
公里，常住人口
1.44万人。
与雨花
区仅一河之隔，处于长株潭一体化经济圈核心区域，已纳入长沙市2020年城市总体规划。
从规划图上看，黄兴镇处于长沙市城市总体规划的第一生态圈的范围之内。
只是目前长沙市还没有把这块区域作详细规划。
二、优良的交通条件----CBD的最佳选择
黄兴镇北接机场高速和黄兴大道，南连黄柏大桥，距黄花国际机场8公里，雨花区新区政府5公里，省政府新府8公里，距星沙10公里，京珠高速、上瑞高速两条交通大动脉擦身而过，规划中的三环
线、长株高速从镇内纵横而过，2006年6月竣工的黄兴大桥将长沙城区与黄兴镇融为一体，城区主干道香樟路通过黄兴大桥延伸至黄兴镇腹地（黄江路已经建成），双向14车道的劳动东路延长线进入黄兴镇工程即将动工。
已建成的武广长沙南站和省汽车站都位于黄兴大桥西侧，长沙市地铁2号线起点站--光达站和黄兴车辆段与综合基地已经动工，昔日的“化工之乡”如今已具备“城市东花园”的雏形。
除了离长沙市
政府较远外，离省
政府、雨花区政
府、天心区政府均
较近，到长沙县政
府可走京港澳高
速直达。
未来的黄兴镇农产品大市场，家电物流中心均处在镇区范围内。
另外，浏阳河水环绕黄兴镇划了一个大弧线，使黄兴镇的西边临近浏阳河之畔形成了一个风水上称之为：“玉带緾腰”的风水宝地。
如此优越的办公、经商与居家的地理位置与交通条件，是建设长株潭CBD（中央商务区）最理想的地方。
三、当前黄兴镇的规划情况
目前黄兴镇由于武广铁路的开通，其地理位置已显重要，所以前来打算投资咨询的商家不少。
黄兴镇镇政府与深圳新摩尔商业管理公司已经就全镇的发展做了一个初步规划，（见规划图）
新摩尔商业管理公司系统考察了长沙马王堆市场，三湘大市场，
贵阳农产品市场，结合规划遵义农产品市场以及论证全国规模最大的广州水产市场经验，并号称吸收了法国翰吉斯公司对总体布局的建议，最后根据长沙县黄兴镇特点，提出建设现代市场群规划要点。
规划中的现代市场群位于长沙县黄兴镇黄江公路两侧，用地面积5300亩。
策划公司提议新的市场群落应该是先进的第三代批发市场。
第三代批发市场设施先进，具有监控食品质量安全，管理现代化，服务周密化，市场品牌化，场商合作化等方面的特点。
马王堆市场将作为龙头进驻，主要经营蔬菜、粮油、猪肉、水产等等。
同时还建设一些加工存贮、送配、生活等配套设施。
另外，据报道，实泰家电物流中心已经签约落户黄兴镇，还有红星实业集团拟投资20亿元新建红星农产品物流园，长沙马王堆农产品股份有限公司拟投资10.7亿元建长沙农产品物流园。
从新摩尔商业管理公司的策划方案来看，策划起点很低，方案相当粗糙。
镇政府已经将此方案向市里作了上报，但目前还没有批复。
黄兴镇城市规划现状示意图
以上地块A共5500亩地，属于市政府规划的用于给轨道交通公司的回报用地，地块B约600亩地，目前已经上报作为开发用地，地块C 是镇政府规划用于大市场的用地。
黄江公路以南，浏阳河以东的大约6000亩地（地块D）没有列入规划。
四、对黄兴镇土地开发的初步设想：
1，以整体开发为切入点，抢占先机
目前看好黄兴镇土地的投资商很多，有不少是实力强大的集团公司，据说，保利集团也与镇招商办接洽过。
我考虑，对于黄兴镇如果只是拿一块几千亩面积的土地做开发意义不大。
一是如果这块区域不做合理有效的整体规划考虑，所拿之地增值空间就会大打折扣；二是如果镇政府采纳了我们的整体开发规划，我们在拿地的竞标中有可能得到镇政府的更多支持，得以占与镇政府合作的先机。
本人考虑，黄兴镇整体开发概念的策划，在地理空间位置策划上打“融城中心区”的概念，在文化概念策划上，打“走向共和”的推动者同盟会元老“黄兴”的概念；在整体规划的区域分界上，以几条环绕黄兴镇的主要道路所自然形成的范围为界。
即以北边机场高速，东边长株高速，南边绕城高速东南线，西边浏阳河为界，形成的大约平方公里的封闭区域，作为黄兴融城中心区整体开发区域。
（详见下图）
黄兴镇整体开发区域示意图
2、主要概念性规划项目：
结合黄兴镇近乎于融城中心位置的区位条件和以黄兴为代表的辛亥革命的历史文化沉淀，可考虑在黄兴镇融城中心区规划如下项目：
（1）辛亥革命主题公园---以辛亥革命元老黄兴旧居为中心，修建以辛亥革命历史事件为主题的，融爱国主义教育与休闲娱东为一体的主题公园。
辛亥革命主题公园是区域中的第一市民休闲区和旅游区。
同时，利用公园的景观环境在周边进行住宅区开发。
（2）湘商财富论坛---建造一个五星级酒店，作为湖南省政府面向全球湘商招商引资，承办年度湘商财富论坛，企业家论坛等商务活
动的永久地址。
（3）融城新治中心----目前长株潭三市融城趋势已定，但还没有一个三市共治的政治文化中心。
黄兴镇以其近似三市中心区域的地理位置，恰可担当此任。
可有意率先策动，首期争取将“长株潭”电视频道，“长株潭办”等三市共治的有关机构引进来，客观上形成融城的共治中心。
（4）商品交易中心----将马王堆大市场、农产品大市场（已签约，由深圳农产品公司投资）等市场迁至到黄兴镇，在形成大市场的前提下，也为商业中心提供充足的写字楼客源及住宅区的购买市场。
通过商业物业的出售与出租，获取可观利润与长期租金收入。
（5）融城中央商务中心（CBD）----在浏阳河沿江边，黄江路以南区域建设融城中央商务中心，以漂亮雄伟的高楼广宇建筑群为主，在浏阳河东岸形成类似从上海外滩看浦东新区的壮观城市景观。
（6）浏阳河风光带----做为市民的第二个休闲区域，沿浏阳河东岸将河堤加固与拓宽，规划成一条沿河的休闲观光的旅游区。
3、大体操作思路
一是尽快与镇政府主要领导沟通，形成开发共识，然后聘请高水平的规划设计机构，对黄兴镇进行概念性整体规划，拿出较为详细的开发方案与建设项目效果图。
二是可向镇政府承诺，在新区内全额垫资修建新镇政府办公大楼，以垫资冲抵土地出让金，这样镇政府更有合作积极性。
尽快与镇政府签订整体合作开发黄兴镇的框架协议，并在媒体上进行大量宣传，造成先入为主的概念，借助新闻的形式，为未来CBD招商提前作
好舆论宣传，以此打消其它有实力企业抢占黄兴镇土地的念头。
三是组成多方参与的黄兴镇开发项目工作小组，加强与县、市、省政府有关部门的沟通协调。
加快推进用地规划报批的进度。
（执笔：停弦农夫）。
