调节阀的常见故障和维修

气动调节阀常见故障检修方法气动调节阀是在工业自动化过程中用于调节流体介质流量、压力或其他参数的重要控制元件，因此对调节阀的正常运行十分关键。

然而，由于操作不当、系统故障、磨损等原因，气动调节阀也可能会发生故障。

本文将介绍气动调节阀常见的故障检修方法。

故障一：启闭行程不正确气动调节阀的启闭行程不正确，可能是由于气源压力不足，气量不足，以及阀门调节机构不正确等多种原因形成。

以下为检修方法：1.验证气源压力是否符合要求，一般情况下，启闭行程调节工装与气源之间的汽缸压力差应小于1bar。

2.检查气源管道是否有漏气现象，如果气源质量不佳，可能会导致球阀无法正常启闭，需进行相关措施。

3.检查调节机构是否正常，可能机构配件磨损严重或受到损坏，需要更换机构或配件。

故障二：球阀卡死球阀卡死可能是由于阀门滑动部件摩擦力非常大，也可能是由于球阀线圈烧坏，导致球阀无法正常启闭。

以下为检修方法：1.清洗球阀阀门，清理悬挂和卡住部分之间的灰尘或碎屑，以便球阀顺畅启闭。

2.检查球阀线圈是否正常，通常情况下，线圈的直流阻抗应该在规定范围之内，如果线圈参数出现异常，需要更换线圈。

3.检查球阀机构是否正常，如果机构配件损坏，需要进行修理或更换。

故障三：气源压力偏高或偏低气源压力偏高或偏低可能会影响气动调节阀的控制精度和稳定性。

以下为检修方法：1.检查气源过滤器是否正常运行，过滤器通常需要清除杂质和液体。

2.检查气源调节阀是否正常，如果调节阀出现故障，需要进行维修和更换。

3.调整气源压力以符合气动调节阀的要求。

故障四：阀门漏气阀门漏气可能会导致气动调节阀控制精度下降、泄漏损失增加以及操作难度加大等方面问题。

以下为检修方法：1.检查阀门连接和密封部件是否正确。

2.检查阀门刻度是否误差较大，阀门位置是否正确。

3.如果阀门密封不严，需要进行密封件或阀门部件更换。

综上所述，气动调节阀的故障检修是一个复杂的过程，需要对气动调节阀的各个部位进行仔细的检查和调试。

（一）调节阀不动作。

故障现象及原因如下：1．无信号、无气源。

①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障；④气源总管泄漏。

2．有气源，无信号。

①调节器故障，②信号管泄漏；③定位器波纹管漏气；④调节网膜片损坏。

3．定位器无气源。

①过滤器堵塞；②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。

4．定位器有气源，无输出。

定位器的节流孔堵塞。

5．有信号、无动作。

①阀芯脱落，②阀芯与社会或与阀座卡死；③阀杆弯曲或折断；④阀座阀芯冻结或焦块污物；⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。

（二）调节阀的动作不稳定。

故障现象和原因如下：1．气源压力不稳定。

①压缩机容量太小；②减压阀故障。

2．信号压力不稳定。

①控制系统的时间常数（T＝RC）不适当；②调节器输出不稳定。

3．气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。

①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡；②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀；③输出管、线漏气；④执行机构刚性太小；⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。

（三）调节阀振动。

故障现象和原因如下：1．调节阀在任何开度下都振动。

①支撑不稳；②附近有振动源；③阀芯与衬套磨损严重。

2．调节阀在接近全闭位置时振动。

①调节阀选大了，常在小开度下使用；②单座阀介质流向与关闭方向相反。

（四）调节阀的动作迟钝。

迟钝的现象及原因如下：1．阀杆仅在单方向动作时迟钝。

①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏；②执行机构中“O”型密封泄漏。

2．阀杆在往复动作时均有迟钝现象。

①阀体内有粘物堵塞；②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥；③填料加得太紧，摩擦阻力增大；④由于阀杆不直导致摩擦阻力大；⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。

（五）调节阀的泄漏量增大。

泄漏的原因如下：1．阀全关时泄漏量大。

①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。

2．阀达不到全闭位置。

调节阀常见故障处理50法调节阀是工业生产中常见的一种控制装置，用于调节流体介质的流量、压力、温度等参数。

然而，在长时间运行过程中，调节阀也会出现一些常见的故障。

本文将介绍50种常见的调节阀故障处理方法，以帮助读者更好地了解和解决这些问题。

1. 调节阀漏气调节阀漏气是常见的故障之一。

处理方法包括：- 检查阀体和密封面之间是否存在损坏或磨损，如果有，需要更换密封件。

- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。

- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，需要重新拧紧。

2. 调节阀运动不灵活调节阀运动不灵活可能是由于以下原因引起的：- 检查阀杆和阀杆导向处是否存在杂质或积碳，如果有，需要清洗或更换。

- 检查阀杆和阀杆导向处是否润滑良好，如果不良好，需要添加润滑油。

- 检查阀杆和阀杆导向处是否磨损严重，如果磨损严重，需要更换。

3. 调节阀堵塞调节阀堵塞可能是由于以下原因引起的：- 检查阀体内部是否存在杂质或颗粒物，如果有，需要清洗或更换阀体。

- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。

- 检查阀门开度是否合适，如果过小，可能导致堵塞，需要适当调整。

4. 调节阀噪音大调节阀噪音大可能是由于以下原因引起的：- 检查调节阀的流量是否超过额定值，如果超过，可能会产生噪音，需要适当调整流量。

- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生噪音，需要重新拧紧。

- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。

5. 调节阀渗漏调节阀渗漏可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或损坏，如果是，需要更换座圈。

- 检查阀体和阀盖之间的连接是否紧密，如果不紧密，可能会产生渗漏，需要重新拧紧。

- 检查阀杆和阀杆螺母之间的连接是否松动，如果松动，需要重新拧紧。

6. 调节阀无法开启或关闭调节阀无法开启或关闭可能是由于以下原因引起的：- 检查阀门座圈是否老化或变形，如果是，需要更换座圈。

调节阀的常见故障及排除调节阀不同于手动阀门，它在使用过程中要处于不断地运动、调节状态，运动部件多，且要承受来自介质不平衡力等各种力量的冲击，难免出现各种预想不到的故障，这些故障可来自执行机构、调节机构，也可能来自连接的附件装置。

一、填料造成的故障因填料原因造成的故障表现为外泄漏量增大、摩擦力增大及阀杆的跳动。

分析如下：1.填料材质不合适。

由于填料材质不合适造成的故障主要是外泄漏量增大及摩擦力增大例如，在高温应用场合，采用聚四氟乙烯填料。

故障处理方法是更换填料。

2.填料结构设计不当．o填料腔内，填料和有关附件的位置安装不合适，填料高度不合适故障处理方法是按产品说明书要求安装填料和有关附件。

3.填料安装不合适。

例如，石墨填料采用螺旋式安装造成填料压紧力不均匀，中心没有对准等。

故障处理方法是按层安装，使压紧力均匀。

4.填料有杂物。

填料内的杂物造成阀杆划迹。

故障处理方法是对填料进行清洁，除去杂物5.上阀盖安装不当。

上阀盖安装不当使填料受力不均匀。

故障处理方法是重新安装上阀盖的垫圈，并对上阀盖固紧螺栓平均地用对角方式压紧o二、执行机构的气密性造成的故障执行机构的气密性造成的故障表现为响应时间增大，阀杆动作呆滞。

分析如下：1.气动薄膜执行机构的膜片未压紧。

膜片未压紧或受力不均匀造成输入的气信号外漏，使执行机构对信号变化的响应变得呆滞，响应时间增大。

如果安装了阀门定位器，则其影响会减小。

故障处理方法是用肥皂水涂刷检查，并消除泄漏点o2.气动活塞执行机构的活塞密封环磨损。

造成调节阀不能快速响应，阀杆动作不灵敏。

故障处理方法是更换密封环，并检查汽缸内壁有否磨损。

3.气动薄膜执行机构的膜片破损。

表现为阀杆动作不灵敏，可听到气体的泄漏声。

故障处理方法是更换膜片，并应检查限位装置或托盘是否有毛刺等o4.连接管线漏气。

造成阀杆动作不灵敏，响应时间增大。

故障处理方法是用肥皂水涂刷连接管线，检查泄漏点，并更换或焊接。

三、不平衡力造成的故障不平衡力造成的故障表现为调节阀动作不稳定，关不严等。

电动调节阀常见故障处理方法电动调节阀是一种常用的工业阀门，用于控制流体的流量和压力。

由于长时间使用，电动调节阀可能会发生各种故障。

本文将介绍电动调节阀常见故障及其处理方法。

一、电动调节阀无法正常启动1.检查电源是否正常。

检查电源连接是否牢固，电源线是否有断裂或断开的情况。

2.检查控制信号是否正常。

检查控制系统是否给出了正确的信号，如电流、电压是否符合规定范围。

3.检查电动调节阀线路是否正常。

检查电动调节阀的线路连接是否正确，线路是否有短路或接触不良的情况。

4.检查电机是否正常工作。

检查电机是否正常运转，是否有卡住或损坏的情况。

5.检查手动控制装置是否处于手动状态。

如果手动控制装置处于手动状态，电动调节阀将无法启动。

二、电动调节阀运行缓慢或不流畅1.检查电机是否过载。

检查电机负载是否过大，是否需要更换更强大的电机。

2.检查执行器是否卡滞。

检查执行器是否卡滞，是否需要进行维修或更换。

3.检查管道是否受阻。

检查管道是否有异物堵塞，是否有积水或结冰的情况。

4.检查阀门是否损坏。

检查阀门是否密封不良，是否需要更换密封件或阀门本体。

5.检查控制系统是否正常。

检查控制系统是否给出了正确的控制信号，如电流、电压是否符合要求。

三、电动调节阀无法完全关闭或无法完全打开1.检查执行器是否工作正常。

检查执行器是否能够完全打开或关闭阀门，是否需要进行维修或更换。

2.检查阀门本体是否有损坏。

检查阀门本体是否有变形或磨损，是否需要更换阀门本体。

3.检查控制信号是否正确。

检查控制系统是否给出了正确的控制信号，如电流、电压是否符合要求。

4.检查阀门位置反馈装置是否正常。

检查阀门位置反馈装置是否工作正常，是否需要进行校准或更换。

5.检查阀门密封是否良好。

检查阀门密封处是否有泄漏，是否需要更换密封件。

四、电动调节阀发生漏电或断电1.检查电源是否正常。

检查电源连接是否牢固，电源线是否有断裂或断开的情况。

2.检查电机是否过载。

检查电机负载是否过大，是否需要更换更强大的电机。

调节阀的常见故障及解决方法在日常维护中，调节阀的常见故障主要有卡堵、泄漏、振荡和阀门定位器故障等。

1、调节阀卡堵故障的原因及解决方法调节阀卡堵故障主要发生在直行程调节阀身上，且常出现在新装置投运和装置大修投运初期。

这主要是由直行程调节阀自身条件决定的，直行程调节阀结构如图1所示。

图1.调节阀结构直行程调节阀的阀芯是垂直节流，而介质是水平流进、流出。

阀腔内流道存在转弯、倒拐，使阀内的流道变得相当复杂（形状如倒S 形）。

这样就存在了许多死区，为介质、杂质的沉淀提供了空间。

在新装置投运和装置大修后投运初期，管道内焊渣、铁锈等会在这些死区造成沉积，使介质流通不畅，从而造成堵塞。

此外调节阀填料过紧，也会造成阀杆摩擦力增大，直接导致调节阀出现小信号不动作、大信号动作过头的卡堵现象。

在日常维护中，对于这类故障采取的主要办法是利用介质自身的压力来冲走卡堵物，即迅速开、关副线或调节阀，让介质从副线或调节阀处把脏物冲走；另一种办法是用管钳夹紧阀杆，正反用力旋动阀杆，让阀芯闪过卡堵处。

此外通过增加气源压力以增加驱动功率，反复上下开关几次，一般情况下即可解决问题。

若以上办法都不能冲走卡堵物，就需要在操作人员的配合下关闭调节阀前后截止阀，打开旁路，对调节阀采取解体检查处理。

2、调节阀泄漏故障的原因及解决方法调节阀泄露故障主要有调节阀内漏、调节阀填料泄漏和调节阀阀芯、阀座变形泄漏三种。

（1）调节阀内漏的原因及解决方法直行程调节阀内漏故障主要是因为阀杆长短不合适造成的。

对于气关阀（图1），若阀杆太短，阀杆向下（或向上）的距离不够，造成了阀芯和阀座之间不能充分接触，而存在间隙，导致调节阀关不严，产生内漏。

同样对于气开阀，若阀杆太长，也会导致阀芯和阀座之间产生空隙不能充分接触，使调节阀产生内漏。

在日常维护中，对这类故障通常采用的解决办法是准确测量阀杆长度，按实际长度缩短（或延长）调节阀阀杆，使调节阀阀芯和阀座配合严密，不再内漏。

调节阀故障诊断：快速识别与解决技巧调节阀作为自动控制系统的重要组成部分，由于各种因素的影响，调节阀在使用过程中难免会出现故障。

北高科阀门认为为了确保生产过程的顺利进行，及时准确地诊断和解决调节阀故障显得尤为重要。

一、调节阀故障的常见类型及原因1. 调节阀不动作或动作不灵敏这类故障通常表现为调节阀无法正常开启或关闭，或者在调节过程中反应迟钝。

（1）气源压力不足：调节阀需要一定的气源压力才能正常工作，如果气源压力不足，就会导致调节阀无法正常动作。

（2）弹簧预紧力过大：调节阀中的弹簧预紧力过大，会增加阀门的开启难度，导致阀门动作不灵敏。

（3）膜片或密封圈损坏：膜片或密封圈是调节阀的关键部件之一，如果它们损坏或老化，就会导致阀门泄漏或无法正常动作。

（4）执行机构卡死：执行机构是调节阀的动力来源，如果执行机构卡死或出现故障，就会导致阀门无法正常动作。

2. 调节阀动作不稳定或振荡（1）调节参数设置不当：如比例度、积分时间、微分时间等调节参数设置不合理，就会导致调节阀动作不稳定或振荡。

（2）介质波动大：如果介质的流量、压力等参数波动较大，就会导致调节阀无法稳定控制，从而出现振荡现象。

（3）执行机构故障：执行机构的故障也可能导致调节阀动作不稳定或振荡，如电机故障、减速机构磨损等。

3. 调节阀泄漏（1）密封面损伤：密封面是调节阀防止介质泄漏的关键部位，如果密封面受到损伤或腐蚀，就会导致泄漏。

（2）密封圈老化：密封圈随着使用时间的增长会逐渐老化，失去弹性和密封性能，从而导致泄漏。

（3）执行机构故障：执行机构的故障也可能导致调节阀泄漏，如气缸活塞磨损、弹簧失效等。

二、调节阀故障的快速识别方法1. 观察法通过观察调节阀的外观和工作状态，可以初步判断出故障的类型和原因。

例如，如果发现调节阀有明显的泄漏痕迹，就可以初步判断为密封面损伤或密封圈老化；如果发现调节阀动作迟缓或不灵活，就可以初步判断为气源压力不足或执行机构卡死等。

调节阀常见故障处理1、改变流向，解决促关问题，消除喘振法两位型阀为提高切断效果，通常作为流闭型使用。

对液体介质，由于流闭型不平衡力的作用是将阀芯压闭的，有促关作用，又称抽吸作用，加快了阀芯动作速度，产生轻微水锤，引起系统喘振。

对上述现象的解决办法是只要把流向改为流开，喘振即可消除。

类似这种因促关而影响到阀不能正常工作的问题，也可考虑采取这种办法加以解决。

2、防止塑变的方法塑变使一种金属表面把另一种零件的金属表面擦伤，甚至粘在一起，造成阀门卡住，动作不灵、密封面拖伤、泄漏量增加、螺纹连接的两个件咬住旋不动（如高压阀的上、下阀体）等故障。

塑变与温度、配合材料、表面粗糙度、硬度和负荷有关。

高温使金属退火或软化，进一步加剧塑变趋势。

解决塑变引起阀故障的方法有：易擦伤部位采用高硬度材料,有5〜IORC硬度差；两种零件改用不同材料；增大间隙；增加润滑剂；修复破坏面，提高光洁度和硬度：螺纹咬住旋不动时，只好一次性焊好用。

3、增加密封油脂法因计算不准或产量增加等因素使阀的流量系数偏小，造成阀全开也保证不了流量时，不得已只好打开旁路流过部分流量。

通常旁通流量V15〜20%最大流量。

这里介绍一种开旁路的办法：因流闭型流阻小，比流开型流量系数大10〜15%,因此，可用改变流向的办法，改通常的流开为流闭使用，即使阀多通过10-15%的流量。

这样既可避免打开旁路，又因处大开度工作，稳定性问题也可不考虑。

4、克服流体破坏法最典型的阀是双座阀，流体从中间进，阀芯垂直于进口，流体绕过阀芯分成上下两束流出。

流体冲击在阀芯上，使之靠向出口侧，引起摩擦，损伤阀芯与衬套的导向面，导致动作失常，高流量还可能使阀芯弯曲、冲蚀、严重时甚至断裂。

解决的方法：提高导向部位材料硬度；增大阀芯上下球中间尺寸，使之呈粗状；选用其它阀代用。

如用套筒阀，流体从套筒四周流人，对阀塞的侧向推力大大减小。

5、克服流体产生的旋转力使阀芯转动的方法对“V”形口的阀芯，因介质流入的不对称，作用在“V”形口上的阀芯切向力不一致，产生一个使之旋转的旋转力。

调节阀常见故障处理50法在工业自动化仪表中，调节阀算是笨重的了，加之结构简单，往往不被人们重视。

但是，它在工艺管道上，工作条件复杂，一旦出现问题，大家又忙手忙脚。

因其笨重，问题难找准，常常费力不讨好，还涉及系统投运、系统完全、调节品质、环境污染等。

下面，为大家介绍50种调节阀的故障处理方法，以后遇到故障也不手忙脚乱！出现故障时调节阀的重点检查部位1. 阀体内壁，对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的调节阀，阀体内壁经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压，耐腐的情况。

2. 阀座，调节阀在工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。

对高压差下工作的阀，还应检查阀座的密封面是否被冲坏。

3. 阀芯，阀芯是调节阀工作时的可动部件，受介质的冲刷，腐蚀最为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀，磨损，特别是高压差的情况下阀芯的磨损更为严重，（因汽蚀现象）应予注意。

阀芯损坏严重时应进行更换。

另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。

4. “O"型密封圈和其他密封垫是否老化，裂损。

5. 应注意聚四氟乙烯填料，密封润滑油脂是否老化，配合面是否被损坏，应在必要时更换。

提高寿命的方法1、大开度工作延长寿命法让调节阀一开始就尽量在最大开度上工作，如90％。

这样，汽蚀、冲蚀等破坏发生在阀芯头部上。

随着阀芯破坏，流量增加，相应阀再关一点，这样不断破坏，逐步关闭，使整个阀芯全部充分利用，直到阀芯根部及密封面破坏，不能使用为止。

同时，大开度工作节流间隙大，冲蚀减弱，这比一开始就让阀在中间开度和小开度上工作提高寿命1～5倍以上。

如某化工厂采用此法，阀的使用寿命提高了2倍。

2、减小S增大工作开度提高寿命法减小S，即增大系统除调节阀外的损失，使分配到阀上的压降降低，为保证流量通过调节阀，必然增大调节阀开度，同时，阀上压降减小，使气蚀、冲蚀也减弱。

具体办法有：阀后设孔板节流消耗压降；关闭管路上串联的手动阀，至调节阀获得较理想的工作开度为止。

电动、气动调节阀54种常见故障排除处理方法一、调节阀主要元器件故障处理方法（5种方法）：1、气动、液动执行机构故障处理方法：①、膜片：对薄膜式气动执行机构来说，膜片是最重要得元件，在气源系统正常得情况下，如果执行机构不动作，就应该想到膜片是否破裂、是否没安装好。

当金属接触面得表面有尖角、毛刺等缺陷时就会把膜片扎破，而膜片可能吗？不能有泄漏。

另外，膜片使用时间过长，材料老化也会影响使用。

②、活塞：气动、液动执行机构得活塞产生驱动力，因此活塞得损坏、磨损。

③、气（液）管：这是输入压力通向执行机构得通路，因此要经常检查是否接牢，不漏气。

④、推杆：要检查推杆有无弯曲、变形、脱落。

推杆与阀杆连接要牢固，位置要调整好，这样才能确保足够得行程并关闭阀门。

⑤、弹簧：要检查弹簧有无断裂。

制造、加工、热处理不当都会使弹簧断裂。

有些弹簧在过大得载荷作用下，也可能断裂。

2、电动执行机构故障处理方法：①、电机：检查电机是否能转动，是否容易过热，是否有足够得力矩和耦合力。

②、伺服放大器：检查是否有输出，是否能调整。

③、减速机构：各厂家得减速机构各不相同。

因此要检查其传动零件—轴、齿轮、蜗轮等是否损坏，是否磨损过大。

④、力矩控制器：根据具体结构检查其失灵原因。

3、调节阀其它配件故障处理方法：①、阀体：要经常检查阀体内壁得受腐蚀和磨损情况，特别是用于腐蚀介质和高压差、空化作用等恶劣工艺条件下的阀门，必须保证其耐压强度和耐腐、耐磨性能。

②、阀芯：因为阀芯起到调节和切断流体得作用，是活动得截流元件，因此受介质得冲刷、腐蚀、颗粒得碰撞最为重要，在高压差、空化情况下更容易损坏，所以要检查它得各部分是否破坏、磨损、腐蚀，是否要维修或更换。

③、阀座：阀座接合面是保证阀门关闭得关键，它受腐受磨得情况也比较严重。

而且由于介质得渗透，使固定阀座得螺纹内表面常常受到腐蚀而松动，要特别检查这一部位。

④、阀杆：要检查阀杆与阀芯、推杆得连接有无松动，是否产生过大得变形、裂纹和腐蚀。