探讨高速公路大跨度桥梁施工技术

探讨高速公路大跨度桥梁施工技术摘要：随着我国经济的快速提高，各行各业都有了一定的发展，尤其是我国的建筑行业。

其作为我国的经济体之一，带动了其他行业的发展。

这几年，高速公路大跨度桥梁在我国相继建成，标志着我国该领域技术的不断提高。

在此，笔者将根据在这方面的的具体施工技术的总结，并对我国高速公路大跨度桥梁施工技术进行探讨，使其趋于更加完善。

关键词：高速公路；大跨度桥梁；施工技术；探讨
中图分类号：u412.36+6文献标识码：a 文章编号：
高速公路大跨度桥梁工程概述
1.1高速公路大跨度桥梁工程的具体内容
随着我国经济的发展，我国的的交通正在向全国性的范围中展开，但是我国的高速公路大跨度桥梁施工受制于地方的地理环境，其自身是在不断的发生变化的。

当前我高速公路大跨度桥梁施工的内容，具体包括：高速公路大跨度桥梁的基础工程、高速公路大跨度桥梁的索塔工程、高速公路大跨度桥梁的上部结构工程三个部分。

其中基础工程又包含水深部位的基础桩台承接、打井基础以及地下桥体的部分连接；索塔工程的主要作用是对其桥体进行加固，一般采用两种加固方式：钢索链材料加固和混凝土材料加固。

1.2高速公路大跨度桥梁工程的作用
高跨度桥梁不仅是一件艺术品，仅供学者作为样品进行欣赏，还是一条纽带，连接着桥的两岸，维系着人们正常的日常生活，连
接着人们的内心，使其没有隔阂，相互交流，相互帮助。

它要么存在于波涛汹涌的河流中间，忍受巨浪的拍打，要么存在于悬崖峭壁之间，横跨险要地势，在不破坏大自然的前提条件下，便利了人们的交通。

已经融入人们的生活[1]。

高速公路大跨度桥梁施工技术现状及问题分析
2.1高速公路大跨度桥梁工程在交通建设事业中的地位
要想在经济上面取得进一步的成就，需要把全国的交通建设事业作为发展重心之一，而高速公路大跨度桥梁建设作为其中的主力，需要进一步得到完善。

高速公路大跨度桥梁作为各个地区的交通纽带，起着连接道路的作用。

它的发展，是社会发展的丰碑，是我们了解历史，了解一个国家的基本依据。

例如江阴长江大桥的建造。

它采用了我国目前最为先进的建造技术，其北锚陆上沉井基础是由于其特殊的地理位置决定的，它的建造，是众多人美好的愿望，在它的帮助之下，两岸交流变得更加方便，使得二者能够成为一个统一的整体，无论是在经济、文化、教育等方面，都具有一定的促进作用。

2.2高速公路大跨度桥梁施工技术方面存在的问题
通过对我国部分高速公路大跨度桥梁建设进行实地考察，笔者了解到，从整体的形势来看，我国在高速公路大跨度桥梁施工技术并不是非常完善的，其依然存在一些问题，如果不及时解决，只会让情况变得越来越糟，最终导致质量不合格，或者建造的都是一些豆腐渣工程，不利于该领域的进一步发展。

2.2.1前期准备不足
由于高速公路大跨度桥梁施工都是与当地环境有关的，因此，笔者认为对于该类施工需要在施工前进行实地考察，考证当地哪些环境对于施工是不利的，哪些对于施工是有利的，同时需要将施工所需的一切工具材料都准备到位，安排好一切事宜。

但是，从目前的形势来看，我国大部分施工人员对于这方面存在很大的不足，没有实地考察，调研，更没有什么施工前的准备工作，一切都是临时决定的，再来进行施工，没有合理、科学的施工方式。

例如：在某一工程队进行施工的时候，他们在进行打桩的时候。

都只是按照设计图纸上面的来进行，完全没有考虑该地点的地下情况，应该采用哪种打孔方式等，其次，有些时候，遇到工具准备不足，只能坐等工具安排到位，这样，他们的时间就会有所浪费，为后面能否按期完成施工埋下了隐患。

2.2.2钻孔打桩方面存在不足
钻孔打桩，作为高速公路大跨度桥梁施工中的基本施工技术之一，显得非常重要。

因为这两个技术的好坏，决定了整个桥梁的稳固性，决定了桥梁能否按照预期设计的那样承担一定的负重，这也是修建它的原因，但是，一旦这二者不能到达要求，就会引发整体的质量问题。

而在进行钻孔打桩的时候，经常会遇到孔桩偏斜，不直的现象；其次，有时候还会出现缩孔以及孔壁坍塌等现象，这些，都在一定程度上限制了施工的有效性，不利于施工的顺利进行。

例如：如图所示，这是一幅关于在修筑某一段高速公路大跨度
桥梁的时候，工作人员在基坑内部进行钻孔打桩室的工作图。

工作人员在进行打孔作业的时侯，他们都会进行多次打孔，每一次所打的孔，不是偏了就是坍塌了，这样既打击了他们的工作热情，也浪费了人力，物力、财力、时间。

虽然偶尔出现这些是很正常的，但是如果次数只增不减，就表明他们的施工技术存在漏洞。

通过这幅图，表明了这一问题影响了整个施工的很多方面。

2.2.3施工技术安全性不足
作为该领域的管理人员，对于施工人员的人身安全非常重视，因为这既是一个团队的损失，也是整个企业的损失，这些，都不是大家想要看见的，因此作为探讨，这个方面也是必须考虑的地方，从整体看来看，虽然目前施工的工地上没有出现任何人员伤亡，但是根据视察结果来看，情况并不容乐观，许多工作人员在施工时并不规范，存在很大的危险性，为生命安全埋下了隐患[2]。

高速公路大跨度桥梁桩基施工技术创新
针对前面的一系列对于高速公路大跨度桥梁施工技术现状的讨论，了解了该层面存在的一些问题，并且了解了存在的原因，笔者通过自己的一些实际经验，提出了对于这些问题的一些解决措施，希望能够为相关工作人员减压，为他们带来一定的便利，也是为我国的高速公路大跨度桥梁施工技术的发展贡献自己的力量。

3.1完善施工技术，做好前期准备
前文提到，前期的准备在整个施工中都有一定的作用，它决定了整个施工的顺利进行，也影响着施工技术的效能能否发挥出来。

笔者认为，对于施工地点的实地考察是非常有必要的，因为，对环境有了一个大概的了解之后，能够知道施工方面的难点，钻孔打桩的薄弱环节也会一目了然，也能够知道对于相关材料工具摆放应该如何安排等，同时，对于这些，还应该做一份详细的报告，指明其环境状况，同时，还要包括其中的材料的摆放，设施的排列等，这样既能为后续的发展做铺垫，还能为一个良好有序的工作环境做基础。

例如：在一些高速公路大跨度桥梁施工工地现场，其中的大部分工作人员向有关部门反应（这也是该单位的特别之处：时常倾听工作人员的意见）：为了完善施工技术，单位在前期工作的准备方面确实有非常大的作用，准备工作做得好，整个工地都变得非常有序，而且，施工总体难度也降低了，为他们解决了非常多的实际问题。

他们根据报告内容，在钻孔打桩方面也取得了一定的进展。

3.2解决钻孔打桩中的问题
针对具体施工技术的革新，笔者认为，应该抓住其主要原因，从此基础上解决问题才是关键。

钻孔打桩之所以存在这些问题，其中原因之一就是人员施工不规范，工具使用不当，工作不认真造成的。

针对这些问题，笔者认为应该关注其中的细节，因为这些是最容易被工作人员忽略的，也是造成问题的主要原因，至于该如何强化各细节，笔者认为应该在每各小组中设立二人检查分队，对每一道工序进行严格检查，特别是机械工具的正确摆放，钻头的稳固等。

例如：二人分队在相关的施工队伍中已经展开，他们致力于每
一道工序中所采用的机械的正确使用，毫不客气的指出各环节中被工作人员的忽略的地方，他们公司还采取了一定的奖惩措施，对于没有被发现的地方，公司高层仔细斟琢之后对其进行惩罚，对于工作的认真负责，也有一定的奖励，对于其他工作人员则也会运用这些奖惩方式，从而提高整体的质量。

目前经过进一步的观察，该措施取得了进一步的成绩，值得其他部门效仿。

3.3安全施工，安全作业
其实这个是一个老生常谈的问题，至于怎么做到安全施工，笔者也已有自己的看法。

对于危险性比较高的作业，最好是采用经验较丰富的人员进行实际操作，另外在施工现场必须设立危险区域警示牌，确保工作人员的生命安全；其次，笔者认为认为施工安全通道这一环节必须受到大家的重视，为施工人员的生命提供有效的保障[3]。

结语
总而言之，从整体来看，我国的公路建设得到了全面发展，丰富多样的大跨度桥梁层出不穷，许多相关的大桥都在进行施工过程之中，这些先进的施工工艺，都是建筑施工人员智慧的结晶。

笔者相信，在不远的未来、大跨度桥梁建设将会应用在更多的领域，同时，其也会遇到更多的创新难题，作为该领域的工作人员应该根据前人的丰富经验，以他们的智慧结晶为依据，结合实际，凭借自己的智慧，再度创造奇迹，加强技术革新，完善施工体系，我国的高速公路大跨度桥梁建筑领域贡献自己小小的力量。

参考文献：
[1]王武勤.大跨度桥梁施工技术创新研究[j].桥梁科学研究，2010(5).
[2]林鸣.略论长江公路大桥北塔北锚碇工程施工技术[j].中国建筑，2010(8).
[3]周昌栋.悬索桥上部施工管理方案创新研究[j].国学资讯，2011(3).
注：文章内所有公式及图表请以pdf形式查看。