公路桥梁施工技术探讨与研究

高速公路改扩建桥梁拆除施工技术研究高速公路的改扩建工程中，桥梁的拆除施工技术是非常重要的环节。

目前，桥梁拆除主要采用爆破和机械拆除两种方式。

本文将重点分析这两种拆除施工技术，并探讨其在高速公路改扩建工程中的应用。

爆破拆除是一种常见的桥梁拆除方法。

在爆破拆除中，首先需要对拆除区域进行详细的勘测和计算分析，确定炸药的类型、数量和放置位置。

然后，在拆除区域布置爆破药包，通过组织引爆，使桥梁结构受到炸药的冲击而破坏。

爆破拆除的优点是速度快、效率高。

通过合理的布置炸药，可以在短时间内迅速拆除大型桥梁，减少施工时间。

爆破拆除也存在一些不足之处。

爆破拆除对施工现场的环境要求较高，容易产生噪音、振动和空气污染等问题，对周围居民和交通造成影响。

爆破精度较低，无法控制拆除的具体位置和方式。

机械拆除是另一种常用的桥梁拆除方法。

在机械拆除中，通过使用挖掘机、起重机等大型机械设备，对桥梁进行拆除工作。

具体操作包括使用机械设备撬动、剪切、破碎等方式，逐步拆除桥梁结构。

在进行机械拆除前，需要对拆除区域做详细的计划和布置，确保施工安全。

机械拆除的优点是施工过程可控性强，可以根据具体情况进行调整和控制。

机械拆除可以减少对周围环境的影响，避免爆破所产生的噪音、振动和污染等问题。

机械拆除也存在一些挑战。

拆除过程中需要使用大型机械设备，施工空间有限时需要做好临时的支撑和固定工作，确保施工安全。

在高速公路改扩建工程中，选择合适的桥梁拆除施工技术非常重要。

针对具体的工程情况，可以综合考虑拆除时间、拆除范围、周围环境等因素，选择适合的拆除方式。

如果拆除范围较小，周围环境对施工要求较高，可以考虑使用机械拆除技术。

如果拆除范围较大，施工时间紧迫，可以选择爆破拆除技术。

无论采用哪种拆除技术，都需要做好施工准备工作。

需要对拆除区域进行详细的勘测和评估工作，了解桥梁的结构特点、材料性质等信息。

然后，制定合理的施工方案，确定拆除的具体位置和方式。

做好安全措施，确保施工过程的安全性。

【 关键 词 】 公路桥 梁；桩基技 术；控 制
我 国经济的不断发展 的同时促进 了公路桥梁施 工建 设步伐 的加 快 ，提高 了对我 国公路桥梁旌工建设 的要求 。 公路桥梁桩基技术作 为 当代桥梁 工程 的重要构成部分 ，公路桥梁桩基施工技术 工程 质量 对桥梁使用 寿命 以及养护公路车辆 行驶 都有 着重要 的意思和影 响。 随着我 国公路桥 梁桩基施工技术 的不断发展 ，在公路桥梁施 工过程 中新 技术不 断应用 水下钻孔灌注 技术冲孔 灌注技术 的施工技术 不 断应用 于施 工建设中，对施工 企业 管理水平有着更 高的要求 ，并对 工程施工单位整体 水平 的提高起着促进的作用 。 １建 筑施工准备工作 ，提高施 工管理效 率和技术控制 为 了实现公路桥梁桩基施 工工程技术的有效控制 ，在 公路工程 施工建设 中标后 ，施工单位应 该做好 工程施 工建设前准备工作 。 将 公路桥梁所在 的水位地质和地质相关 资料进行系统 的收集 。 与此同 时对公路桥 梁桩 基技术相关文件和施 工图纸进行探讨和会 审，确定 工程施工技 术管理重点和技术控制要 点。在这基础之上对 公路 桥梁 桩基 施工工程 中所在 的地下管线 的相关资料 详细的收集 充分 的考 虑施工设计 方案具有一定 的完 善性 和科学性 ，对工程施工 建设中施 工材料 的检 验报 告及时整理 。 通过 以上 的建筑 工程施 工准备 工作， 为公路桥梁桩基施 工技 术奠定 了基础 。 ２公 路桥梁桩基工程施工技术 的有效控 制研究 ２ ． １公路桥梁桩基工程技术施工 的控制 ． 为 了进一步提高公路桥梁桩基 工程施工技术有 效控 制，在公路 桥梁施 工建设之前应充分 的做 好桩 基工程施工技术 的有 效管理 和控 制 第一 ，对公路桥梁桩基工程施 工进行 长期的平整，做好钻孔 灌注 工作 以及相关 工程工程 回填漏浆和 管材 的准 备 在桩基 施工技 术和 施工现场技 术人员工作 的基础 上，做好工程施工技术控制 要点和技 术交底 的工作。 针对地质相对 复杂的区域 ， 还应 该在工 程施工建设 之前充 分的做好异常事件解 决的方案 以及解决所 需要 的设备和材料 的准备工作 。通 过公路桥梁施工建设准备工作和相 关工程施工 技术 准备工作 ，在一定程度上减少 工程施 工技术 问题异常状况 的发 生， 确保公路桥梁桩基 工程 施工的整体质量 。 ２ ． ２重视工程施工技术管理控制体制 的进一 步落实和 完善 为了确保公路桥梁桩基 技术整体控制水平和 目标 ，在工程建树 过程 中施工 单位应对原有的工程施 工技术进行系统化 的管理和 控制 进行研究和分析 。 结合工程施工技术特点对原有工程施 工技术 控制 和管理体 系进行 系统完 善和补充。 针对公路桥梁 具体施 工情况 和施 工技术管 理体制 指导工程施工技术的有效控制 。 充分考 虑工程 管理 和技术控制 工作的相关流程 以及每 一个施工 岗位 中工作 内容对 工作 人员具有 一定的指导意义 完 善和 落实公路桥梁桩基工程 技术管理 和控制 的基 础上还应对工程管理 目 标 内容 以及技术人员分 别落 实。 从公路桥梁 桩基 工程施工技术 工作 作为根本 出发 点，以桩 基工程施 工技术控制 和管理内容分解作 为各 岗位各部 门工作 的指 导性文 件， 进而 实现 公路桥 梁桩基工程施工技术 的有效执行条件 。 ２ ． ３公路桥梁施工过种 中桩基技术控制分析 目前 ，我国公路桥梁施 工项 目不断剧增 ，施工 单位 不断积累经 验钻孔灌注 技术走向成熟 ，为 了确 保我国公路桥梁施工技 术和 良好 的工程质量 奠定基础 。同时 ，桩基 施工中仍然存在着一些 问题 ，需 要加强技 术管理 和控制 。 从钻孔机 钻头选择着手 ，进行 测量放 样护

公路与桥梁连接处的施工关键技术研究摘要：公路和桥梁作为现代社会的关键基础设施，不仅为人们提供了便捷的交通方式，还承担着经济、社会和环境方面的重要职责。

而这些公路和桥梁的连接处，作为连接不同交通网络的纽带，其安全性和可持续性至关重要。

连接处的设计、施工和维护对于确保交通系统的流畅性、公众的安全和经济的繁荣都起到了关键作用。

本文旨在探讨公路与桥梁连接处的施工关键技术，以确保结构的稳定性、安全性和功能性，以期为未来的基础设施建设提供有益的指导和见解。

关键词：公路与桥梁；连接处；施工关键技术；研究前言公路与桥梁连接处的施工一直以来都面临着多种挑战，包括复杂的土地地形、材料的选择与性能要求、施工过程的安全性和环保要求等。

为了解决这些挑战，需要深入研究连接处的关键技术，以确保其质量、可靠性和可维护性。

1公路与桥梁连接处的施工挑战公路与桥梁连接处的施工是一项复杂而具有挑战性的任务，需要克服许多技术和工程难题。

不同地区的地形和土壤条件各不相同，这会对连接处的设计和施工产生重大影响，施工团队必须适应不同的地形，包括山区、平原、河谷等，并采取相应的地基处理措施。

连接处施工通常需要对交通进行临时性或局部性的关闭或限制，可能会对交通流量和通行造成严重干扰，因此需要制定详细的交通管理计划，以确保施工期间交通的顺畅和安全。

连接处的设计必须兼顾到不同交通工具的需要，包括汽车、卡车、自行车和行人，同时，选择合适的材料对结构的持久性和耐用性至关重要。

桥梁支座和梁体的准确安装对连接处的稳定性和安全性至关重要，这些过程需要高度的技术精确度和密切的协调，以确保构件的正确位置和质量。

桥梁和连接处通常暴露在各种气象条件下，因此需要适当的防水和防腐保护以延长结构的寿命，连接处施工需要严格的质量控制，包括检测、测量和监控，任何施工缺陷都可能导致安全问题和维修成本的增加。

连接处施工通常涉及高度危险的工作，如高空作业和重型设备操作，因此，必须采取严格的安全措施和培训以确保工作人员的安全。

桥梁上部结构的施 工方法 ， 上世纪 ７ ０年代 以后随着预应 力混凝土 的广泛应用 ， 已经得到了迅速发展 ， 发生 了重大 的 并
３ ） 变坡度坑壁基坑 ： 坑基开挖穿过不同土层时 ， 坑壁边坡
变革 。
可按不 同土质采用不同坡度 。 当下层为密实粘质土或岩石时 ， 在钢筋混凝土桥梁的时代 ， 可以说主要是现场浇注 的施
下层可采用垂直坑 壁基 。
工方法 。由于桥梁类型增加与跨径增大 ， 构件生产的预制化 ，
１ ３ 基础 浇筑 ．
中桥墩柱基础钢筋运到现场绑扎 ， 并预埋墩柱 身联接钢
筋； 桥台基础采用 １＃片石 混凝 土。混凝土 由拌和站供应 ， ５ 混 凝土罐车运送 ， 片石混凝土掺配片石在小于 ２ ％ ， ５ 混凝土送入
ａ ｅｄ ｓ ｕ ｓ ｄ． ｌ ｉｃ ｓｅ
【 关键 词】 梁； 工方法 ； 工技术； 桥 施 施 裂缝原 因分析
【ｅ ｏ ｓ ｂ ｄｅ ｏｓｕｔｎ ｅ ｏ； ｎ ｒｃｏ ｔ ｈｏ ｇ；ｒ ｋｅｓ ａ ｓ Ｋ ｙ ｒ ］ｒ ｇ； ｎｔ ｃｏｍ ｔ ｄｃ ｓｕｔ ｎｅ ｎｌ ｙｃ ｃｒ ｏ ａ ｌ ｉ ｗ ｄ ｉ ｃ ｒ ｉ ｈ ｏｔ ｉ ｃ ｏ ｏ ａ ｎｎ ｙｓ
桥梁施工技术水平的高低直接影响到桥梁建设的发展。
足桥梁定线放样要求时 ， 复测用 。放样点不满足时要补充 。 应 桥梁 的施工控制网 ， 了用 精密测定长度外 ， 用它来放样 除 还要 各个桥墩（ 的位置 ， 基） 即定出基础轴线、 边线位置及地面标高。 并经监理工程师 验收合格后 ， 进行下—步的施工作业 。
１ ． 挖基和排 水 ．２ １
１ 桥 梁下部结构 的施工技术
１ １扩大基 础施 工 ．
１１１测量放样 ．．

道路与桥梁施工质量问题探讨与研究【摘要】随着道路桥梁施工建设工作的繁荣，其质量问题逐渐凸现出来，引起人们的高度重视，笔者立足我国道路桥梁建设的现状，对出现的质量问题进行了原因分析，并提出了进一步的整改意见。

【关键词】道路桥梁；施工建设；质量近年来，我国的经济建设取得了长足的发展，政府提供了大量的财政资金用于基础设施建设，同时，人民群众的出行需要也逐渐得到发展，为此，我国的道路桥梁建设工作进入到一个全新的发展时段。

虽然道路桥梁施工建设取得了部分显著的成绩，但是其质量问题也随之而来，为了保证人民群众的出行安全，政府机关必须对道路桥梁的质量问题采取果断的处理办法。

一、我国道路桥梁常见的质量问题（1）桥梁出现裂缝桥梁的质量问题主要表现在桥面的裂缝，桥面的裂缝不仅降低了桥梁的使用寿命，也增加了桥梁的养护维修费用。

而该种裂缝现象是由技术与材料双重因素直接导致而成的。

①温度应力的原因。

混凝土进行浇铸的时候，水泥水受热里面的温度不容易散发，里面温度急剧上升，拆模以后，外面的温度降低过快，这样导致了内外温度之差，根据热胀冷缩的原理，导致了混凝土表面出现膨胀应力。

由于浇筑初期，混凝土的抗拉能力较低，若此时温度超过混凝土本身的抗拉能力，就容易导致混凝土表面出现裂缝。

②混凝土振捣力度不够。

因为腹板内预应力的管道较多，在往腹板浇注混凝土时，会由于局部地方振捣力度不够，导致欠振、漏振的现象发生，造成腹板内部混凝土缺乏密实，出现孔洞或蜂窝麻面的现象发生，对腹板混凝土的整体强度产生较大影响。

③在施工过程中，未能达到有效的预应力。

工程在施工过程中，预应力放线出现错误，致使预应力管道圆润度不够，甚至有些部分出现弯折状况，这样导致设计位置和预应力筋的实际位置不相符合，从而导致此处径向力发生变化。

由于预应力的不足，致使腹板的抗剪能力下降，于是，腹板有了裂缝的出现。

（2）桥梁与路面连接处的质量问题桥梁与路面必须进行连接处理，调查数据表明，该过渡地段是事故的高发区，其质量问题尤为突出。

道路桥梁与桥梁施工质量现状探讨摘要：在我国的城市建设过程中，路桥工程占据了关键的位置。

在过去的几年中，由于人们生活水平的提高，对于公路的要求也越来越高，这就需要加强道路桥梁建设，保证工程质量。

在整个项目的建设过程中，道路和桥梁的建设质量扮演着至关重要的角色。

所以，必须加强道路桥梁工程建设质量管理，假如施工的品质未能达到标准，那么在未来的道路桥梁启用之后，这不仅可能对公众的交通安全带来潜在风险，还可能对社会进步和城市化进程产生不良影响。

关键词：道路桥梁；桥梁施工质量现状；策略引言在过去的几年中，随着我国对道路桥梁建设品质的日益关注，在施工方法和创新施工材料的研究上也持续加强。

目前，我国在路桥工程项目建设上取得了不错的成绩，相较于其他的建筑项目，路桥项目的建设周期相对较长，并且其施工过程也显得更为繁琐和具有挑战性。

为了确保施工的高质量，确保公众的出行安全，并促进社会经济的持续健康发展，在特定的道路和桥梁建设过程中，相关的管理团队必须对每一个施工步骤实施严格的监管。

1道路桥梁建设施工的现状1.1变更设计不协调在施工过程中，工程造价与工程造价指标之间的不匹配和不协调问题依然存在，并且这种状况正在逐渐加剧，如果不能及时解决这些问题，势必会影响到我国路桥工程质量。

此外，如果出现某些不符合标准的情况，这不仅会增加路桥工程的施工难度和工序，还可能导致大量的人力和物力资源被浪费。

1.2对建筑材料的质量掌控不够严格由于材料的性质和质量是决定一个项目成功与否的核心要素，因此，在公路桥梁建设过程中，不仅对原材料的挑选和储存有着严格的标准，与此同时也对工程监理的专业能力提出了更高层次的期望。

材料作为整个工程结构的重要组成部分之一，其管理与使用是否合理直接关系着整体工程质量以及后期运营的安全可靠性。

如果管理人员对建筑材料的性质和储存方式缺乏充分的认识，这不仅可能导致不达标的材料进入施工现场，还可能因为不适当的防护措施而使符合标准的材料转变为不达标的材料，从而对建筑施工质量产生严重不良影响。

公路桥梁过渡段的沉降原因及施工技术探讨摘要：公路桥梁工程是我国现代建设中重要的基础设施，直接影响着城市生活和国民生活的正常运行。

过渡段的施工质量对整个公路桥梁工程起着决定性作用，若其施工的方案以及施工的技术应用不合理就都会降低公路桥梁的整体施工质量，降低公路桥梁的使用周期。

本文对公路桥梁过度段的沉降原因以及桥梁施工技术桥台台背排水、桥梁搭板、分层填筑、预防沉降以及软地基加固等桥梁施工技术展开分析与探讨，以期为公路桥梁建设提供可参考建议。

关键词：过渡段；沉降原因；技术探讨引言公路桥梁建设中度过渡路段出现的问题需要及时解决，施工单位应重视对过渡路段的施工质量提升，同时其施工技术业和传统的路面施工技术存在显著差异，这是由于工程的整体施工环境较为复杂，加之施工的流程也发生改变，因此承建单位必须确保过度路段的科学施工方法以及其沉降因素的追溯，并采取应措施解决问题[1]。

使用科学合理的技术展开施工，保证公路桥梁施工的质量与最终的呈现效果。

过渡路段的施工过程中，施工团队必须要结合现场的环境因素，制定个性化的施工计划，使用针对性的施工技术与工艺，保障公路桥梁可以正常行驶，提升行平稳性以及安全性，预防出现路面病害等情况。

1公路桥梁过渡段出现沉降的原因路面出现沉降的原因通常有外因及内因两种情况。

首先外因主要是由于地下水、自重以及车载量等；其次内因的影响因素出现建设过程中，例如说：填料不够、压实不合理等现象，对于此类促成沉降发生的问题可通过设计或者施工技术等方面进行改善与解决。

以下对路面出现沉降的原因进行具体的阐述：1.1公路桥梁结构设计不科学通常在实际的公路桥梁施工之前，设计人员通过现场勘查调研后，再对桥梁的整体结构进行图纸设计。

在设计桥梁结构的过程中，一般设计人员都会采用钢筋混凝土充当施工的主要材料，其结构的稳定性能够更加符合桥梁建设的需求。

但是设计人员若缺乏对其结构方面展开全面的承重性能研究，就会降低对台前、台后的防护工作力度，桥梁构件受到填压力的影响，就会增大路基沉降与位移的出现的概率，公路桥梁的整体承重性能就并购保证车辆的正常通行[2]。

探讨公路路基施工技术及质量控制研究摘要:公路路基是公路建设最重要的组成部分之一,其质量的好坏直接决定了公路的使用寿命;所以,我们要精心设计、精心施工、精心检测、精心维护,为车辆行驶提供满足各项性能要求的路基结构物,并尽量延长其使用寿命,为国家节约资源。

本文主要讨论公路路基施工的各相关技术及质量控制方法。

关键词:公路路基施工技术质量控制1 路基的重要性我国公路建设已有60多年的历史,尤其是改革开放以来,取得了飞越式的发展,建设了一批批具有划时代意义的公路。

公路路基是整个公路建设的重要组成部分,是用土或者石料根据路线位置和一定程度的技术要求修筑的作为路面基础的线性结构物,既承受着本身的岩土自重和路面重力,又承载着路面传递来的车辆行驶负荷。

2 公路路基施工工序及相关技术公路路基施工的工序:施工前准备→测量放样→场地清理→检测压实度→挂线、划石灰格→进土→平整(中线、层厚控制)→测含水量→压实→检测→验收。

根据以上工序,本文主要讨论以下施工技术。

2.1 路基填土与压实路基填料的性质和压实程度对路基强度和稳定性有较大影响。

经过挖掘和搬运,对填土的原结构产生了改变,颗粒之间的空隙被水和空气填满,一旦受到荷载作用,就容易产生沉陷和塌落;所以要用机械对填土进行碾压,使颗粒重新排列,减少间隙,增强粗粒间的摩擦和咬合,形成新的密实体,从而提高土的强度与稳定性。

用于公路路基的填料要挖取方便、压实容易,强度高,水稳定性好。

如级配良好的砾石混合料和具有高强度和足够的水稳定性的重粉质黏土粗粒土中的粗、细砂质粉土等石质土都是比较好的路基填料。

其中填料强度要通过CRB加州承载比试验,对土基及路面材料承载能力进行评定。

试验时,用一个端部面积为19.35cm2的标准压头,以0.127cm/min的速度压入土中。

记录每贯入0.254cm时的单位压力,直至压入深度达到1.27cm时为止。

标准压力值是用高质量标准碎石由试验求得,根据有关规定规范:高速公路和一级公路0～30cm的上路床的填料最小CBR值要大于8,其他等级的公路要大于6。

桥梁盖梁穿芯棒法施工技术探讨摘要：现如今，随着国家基础设施事业的发展，桥梁工程越来越多。

桥梁盖梁工程施工中，施工方法多种多样，有满堂红支架法、抱箍法、穿芯棒法等施工方法,文中从实例出发,对盖梁穿芯棒法施工工艺做了详细分析。

关键词：桥梁；穿芯棒；施工技术引言桥梁盖梁穿芯棒法和抱箍法施工，减少了桥梁盖梁施工中的工作量，已经在公路桥梁施工中大量运用，同时桥梁盖梁穿芯棒法使用范围更广。

京秦高速公路遵秦段A7标段因设计了方墩柱，适合采用穿芯棒法施工。

1工程概况京秦高速公路遵秦段A7标段起自河北省唐山市迁西县新集镇林家峪村，止于河北省唐山市迁西县新集镇干柴峪村。

本标段起点桩号为K42+090.5，终点桩号为K46+962，路线全长4.872公里。

标段内包含林家峪、干柴峪两座大桥。

以干柴峪大桥为背景进行详细介绍。

干柴峪大桥为分离式桥梁，右幅：中心桩号K44+974，起点桩号K44+649.5，终点桩号K45+298.5，全长649m，交角90°；左幅：中心桩号ZK44+929，起点桩号ZK44+664.5，终点桩号ZK45+193.5，全长529m，交角90°。

左右幅桥宽均为16.7m，圆柱式墩直径为2.0m，方柱墩尺寸为2.2*2.2m。

圆柱式墩盖梁尺寸为16.2*2.2*2.2m、方柱墩盖梁尺寸为16.2*2.6*2.2m。

2施工工艺流程施工工艺流程为：墩身内埋设预留孔→孔中穿入钢棒→安装支撑支架→铺设盖梁底模模板→安装盖梁钢筋→安装盖梁侧模模板→浇筑盖梁砼、养护至拆模强度→拆除侧模、底模→拆除支架。

3施工方法3.1墩柱顶凿毛待墩柱混凝土强度达到 2.5Mpa后，对墩柱顶先弹标高控制线和切割线，再凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至露出骨料，并采用洁净水冲洗干净。

凿毛后墩柱顶标高控制在比设计标高高3cm左右，以便于安装盖梁底模。

3.2测量放样用全站仪准确放出盖梁中心位置，用水平仪测出盖梁底标高，确保准确无误后，上报自检资料，报请监理工程师验收合格后，方可进行下道工序。

桥梁工程施工技术论文10篇【论文】研究背景桥梁工程是现代社会中重要的基础设施之一。

在桥梁工程的施工过程中，施工技术的应用起着至关重要的作用。

本文旨在探讨桥梁工程施工技术的相关问题，并提供十篇相关论文供参考。

论文1: 桥梁基础施工技术本文研究来自于对桥梁基础施工技术的调研。

论文探讨了不同桥梁基础施工技术的特点，并分析了其适用性和效果。

论文2: 桥梁浇筑工艺优化研究本文研究桥梁浇筑工艺的优化问题。

论文讨论了不同浇筑工艺对桥梁质量和施工效率的影响，并提出了优化建议。

论文3: 桥梁梁体施工技术的研究与应用本文研究了桥梁梁体施工技术的相关问题。

论文探讨了不同梁体施工技术的特点，并评估了其在实际施工中的应用效果。

论文4: 桥梁施工中的安全管理研究本文研究桥梁施工中的安全管理问题。

论文分析了安全管理的重要性，并探讨了在桥梁施工中如何有效进行安全管理的方法和策略。

论文5: 桥梁施工环境保护技术研究本文研究了桥梁施工环境保护技术的问题。

论文探讨了施工过程中对环境的影响，并提出了相应的环境保护技术措施。

论文6: 桥梁施工中的机械化应用研究本文研究桥梁施工中的机械化应用问题。

论文讨论了机械化施工对施工效率和质量的影响，并探索了如何合理利用机械化技术进行桥梁施工的方法与策略。

论文7: 桥梁施工中的材料选择与应用研究本文研究了桥梁施工中的材料选择与应用问题。

论文探讨了材料的选取对桥梁结构性能的影响，并提出了材料选择和应用的相关建议。

论文8: 桥梁试验与检测技术研究本文研究了桥梁试验与检测技术的问题。

论文讨论了桥梁试验和检测技术的方法和应用，以及其对桥梁结构安全性的重要性。

论文9: 桥梁施工中的质量控制与管理研究本文研究桥梁施工中的质量控制与管理问题。

论文探讨了质量控制与管理在桥梁施工过程中的作用和方法，并提出了相关的管理策略。

论文10: 桥梁施工中的项目管理研究本文研究桥梁施工中的项目管理问题。

论文分析了项目管理对施工进度和成本的影响，并探讨了如何进行有效的项目管理来提高桥梁施工效率。

公路桥梁施工管理及养护加固技术探讨摘要：近年来，我国公路桥梁建设取得了显著的发展，为人民的出行和物流运输做出了巨大贡献。

然而，巨大的交通流量也给公路桥梁的整体结构带来了巨大的荷载，加之养护工作不到位，对桥梁的使用安全造成了较大的威胁。

在此基础上，分析了施工管理与加固养护在桥梁管理与养护中的意义，并结合实践经验总结了公路桥梁管理与加固养护的优化措施，以期对我国公路桥梁建设做出贡献。

关键词：公路桥梁；施工管理；养护加固1 养护管理的重要作用（1）良好的养护管理工作，能够对当前公路的运营状况进行正确的评价，方便对其开展符合要求的养护工作，降低成本支出，避免病害现象的发生，进而提高整个公路系统的安全性与稳定性。

（2）预防性作用是养护管理的优势所在，采取适当的措施，可以将设备疾病造成的负面效应减少到最小，并对道路风险起到预防作用，便于维修和维护工作，既可以改善路面的安全和稳定，又可以延长路面的使用年限，对于养护单位的运营管理成本而言也会产生良好的促进作用。

（3）部分养护单位在进行养护工程的设计过程中设计深度不足，受损情况描述不准确，原因分析不合理，为了避免类似的情况出现，详细分析原因、弄清病害成因、全面评估总结，形成报告作为施工图设计文件重要内容。

应加强设计全过程质量控制，避免公路养护工程设计缺陷，特别是临河路段凹岸、回水湾、顶冲、滑坡等容易灾毁位置及特殊工点，应采取针对性工程措施，保证工程安全性、耐久性满足现行规范要求，杜绝“屡冲屡修，屡修屡坏”等问题。

需要利用养护管理工作，实现设计缺陷的弥补，提高公路结构的安全性与服务质量，对提高公路养护高质量发展也会产生良好的促进作用。

2 公路桥梁施工管理、养护以及加固维修等方面存在的问题2.1 桥梁施工时对周边环境保护不到位目前，国内很多地区的公路桥梁投用后会受周边地形、水文土质等客观因素的影响，其中，重力与环境因素对桥梁稳定性形成的影响最大，若没有提前采用相应的防护手段，会影响桥梁工程的建设质量。

关于市政道桥改扩建工程施工技术管理探讨李敬夏发布时间：2021-08-03T01:03:48.139Z 来源：《建筑学研究前沿》2021年8期作者：李敬夏[导读] 随着城市的快速发展，交通拥堵问题严重，市政道桥改扩建工程随之增多。

身份证号：44082219720404xxxx摘要：随着城市的快速发展，交通拥堵问题严重，市政道桥改扩建工程随之增多。

交通量的日益剧增迫使道桥的不断扩建，在扩建的过程也面临着拓宽方案选择、路基不均匀沉降变形的诸多问题。

因此，针对道桥扩建工程需要进行深一步的研究。

为此本文介绍了道桥扩建的必要性，阐述了道桥扩建的主要形式，通过分析道桥拓宽工程的存在的问题，最后提出了道桥新旧路基结合部处治措施。

关键词：市政道桥；改扩建工程；技术管理引言随着我国社会经济的快速发展，现有的道桥已不能满足日益增长的交通运输需要，因此出现越来越多的道桥改扩建工程。

在道桥改扩建工程施工作业的同时，需要保持一定的交通通行能力，因此改扩建施工面临施工环境复杂、施工技术难度大、交通组织协调复杂的难题，尤其在改扩建施工现场，安全事故呈现易发、频发、多发的态势，成为现阶段道桥施工安全管理瓶颈之一。

因此，有必要针对我国道桥改扩建工程施工现状，制定有针对性的安全管理措施。

1针对道桥改扩建的相关问题1.1道桥线性设计不够完善在进行路基路面的优化设计过程中，施工设计人员应做好交通量的合理预测，如果交通量预测结果出现偏差，会导致道桥工程实际宽度、承载力无法达到预期设计目标，直接影响道桥的改扩建施工效果。

部分设计部门在道桥路基路面改扩建设计过程中，存在过于重视进度的问题，对道桥设计的全面性、实用性考虑力度不足，导致后期改扩建工程开展中频繁出现施工问题，道桥现行设计存在缺陷，完善性不足，直接影响道桥改扩建工程开展效果。

1.2交通运营对施工作业产生的安全风险交通运营对施工作业产生的安全风险主要体现在以下两个方面。

一方面，改扩建工程受到运营车辆影响，施工作业区分散、作业区面积狭小，机械与机械、机械与人员的安全距离难以保证，存在较大的安全隐患。

对山区高速公路桥梁设计的探讨与研究摘要：本文结合山区高速公路的特点,介绍山区桥梁设计过程中，最首要的问题是路桥界限的设计基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系.可为工程设计提供参考.关键词：高速公路；桥梁设计；结构体系中图分类号：u412.36+6 文献标识码：a 文章编号：1、概述在我国经济持续发展的前提下，交通建设在经济发展中的地位越来越高。

特别是在我国的桥梁和公路的修建中，只有当高质量的桥梁和公路被修建好之后，才有可能使得经济稳步发展。

尤其在我国西部地区，经济建设必须依靠道路运输才能发展，而道路运输必须依靠桥梁和道路。

在目前，我国山区中的公路网建设越来越发达，并且公路修建的地带的地质特点越来越复杂，桥梁在公路修建过程中的比例越来越大，在某些山区中，隧道桥梁的比例占到80%以上。

所以，在山区公路的修建过程中，首先应该对于桥梁部分进行相关的设计。

2、山区高速公路的主要特点在我国山区地带，修建高速公路必须首先对于地质地貌的问题进行解决。

由于山区地带大多都有着非常复杂的地形结构，并且地质中有着多种不良地质，例如陡崖，崩塌，斜坡，滑坡，岩溶等的存在。

在这些问题的影响下，山区地带的高速公路修建必须要对于地貌的平纵横三个方面进行研究。

高挡墙多，半边桥，横陡坡，纵坡大，平面半径小，平曲面多等的特点对于公路桥梁设计的难度提高很多。

所以，在山区公路的设计过程中，一般都有着墩台形式多，高墩大跨多，弯坡桥多等的特点，从而与山区的地质地貌相适应。

3、桥梁与路基的关系3.1桥梁跨越方案与高填方路基方案的比较在我国山区修建公路桥梁的过程中，水文控制在其中所占的比例非常小，一般只用对地形进行考虑。

山区中不能采用路基来对公路进行修建，只能用高架桥的形式。

在路桥设计过程中，最首要的问题是路桥界限的设计，其与山区公路修建的成本有着很的关系。

一般在施工的过程中，由于工程期限很短，所以桥梁设计在其中应用最多，并且最为安全方便。

桥梁施工技术探讨与研究摘要：随着社会的快速发展，各行各业对交通运输的要求也越来也高，其中桥梁建设的规模和数量也越来越大。

桥梁的建设关系到人民和社会生活水平以及安全，所以必须重视运用在桥梁建设施工中的施工技术，只有对施工进行进行不断的探索和分析，才能够对桥梁的建设质量以及安全得到保证。

桥梁建设的过程和内容相对比较复杂，涵盖了方方面面的技术，本文主要对桥梁施工中的预应力技术、桥梁桩基施工技术以及模版施工技术进行了探讨。

关键词桥梁技术预应力桩基模版中图分类号： k928 文献标识码： a 文章编号：引言随着社会经济的快速发展，桥梁建设施工技术水平越来越高，一些大规模的桥梁陆续涌现，成为城市中的美丽宏伟的风景线。

但是对于这些桥梁的建设是复杂且多变的，因此对桥梁施工的技术要求也越来越高。

在桥梁建设中技术的运用直接关系到桥梁工程的质量，要保证工程的质量，确保人身和财产安全，就必须加强技术的使用，在建造出优秀桥梁的同时，维护人民的生命财产安全和社会的稳定。

以下主要对桥梁施工中运用到的施工技术进行了探讨。

1.预应力技术预应力技术是当今公路桥梁施工领域中发展最快、用途最广泛的一门科学技术，预应力施工及其配套技术、设备也得到不断完善。

1.1预应力钢绞线的选择目前来说，国内外都在大规模的使用预应力钢材，其种类非常多。

预应力钢材是最新一代的低松弛钢绞线，它不仅施工方便，而且经济、高效并且可以使得桥梁建筑构件美观轻薄。

经过计算，可以得到使用预应力钢绞线可以节省钢材1/3以上，具有很高的社会效益和经济效益。

1.2预应力张拉的检查预应力张拉前应检查混凝土构件，其外观尺寸应该与相关质量要求相符合，且在张拉前必须对管道摩阻损失进行测试试验，张拉时要求混凝土的强度与设计要求相符合，必须更换张拉前滑脱的钢韧或者发生断裂的钢韧。

必须标定用于预应力钢束张拉的设备，各种材料均符合有关规范规程的要求，整个张拉端锚固体系采用生产厂家整体配套产品，禁止进行自行加工。

公路桥梁施工技术的质量控制探讨摘要：针对公路桥梁施工而言，保证其施工技术质量，是保证人们安全出行的前提。

在工程项目施工中，相关施工单位要能针对各个环节加强质量重视度，采取有效的施工技术，做好质量控制，以此来保证公路桥梁工程整体质量，促进我国交通行业的进步与发展。

本文主要对公路桥梁施工技术的质量控制进行研究，提出相关建议。

关键词：公路桥梁；施工技术；质量控制；措施前言：在我国交通行业飞速发展的过程中，公路桥梁有着极为重要的作用。

公路桥梁作为大型施工项目，其工程项目复杂，施工周期长，因此质量控制上存在一定的难度。

相关施工企业要能采取先进的施工技术，严格控制工程质量，做好各个环节的控制，从而来保证公路桥梁工程的整体质量。

一、公路桥梁施工技术1.1放样施工针对公路桥梁工程而言，项目复杂，投入资金大，对于技术要求也很高，而其中涉及到的施工技术也较为复杂[1]。

放样技术则是其中之一，在工程放样技术施工中，要能保证施工现场的平整，之后可以结合工程实际，选择相应的水准仪等设备来进行放样施工技术的实施，在放样过程中，要保证其放样的精确度，精确度也是放样技术的重点，施工人员要利用有效的方式来保证其精确度，保证其施工质量。

1.2桥墩施工桥墩施工技术作为公路桥梁工程施工中的重要技术之一，直接影响到桥梁工程的稳定性以及其质量。

在桥墩施工中首要加强的是保证工程材料的质量，保证材料达标，材料的质量直接决定工程整体质量。

施工人员在施工中要能做好地基施工，并完善防水防腐问题，结合施工方案来进行钢筋绑扎等各个环节质量的控制，并在竣工之后做好后期的养护工作，提升公路桥梁后期使用寿命。

1.3钢筋施工钢筋施工的质量直接影响公路桥梁的承载力以及稳定性，基于此，施工单位要加强对钢筋施工质量的控制。

要能选择硬度高以及防潮能力强的钢筋，以此来保证其质量。

在桥墩设计之后，要能加强对钢筋骨架的有效安装，要做好钢筋绑扎工作质量，在钢筋绑扎之后做好混凝土浇筑施工[2]。

节 ，因此 ，各 单伊必须加 强桥梁施 工技 术探 讨 与研 究 ，本 文垂 点分析 了桥梁下 部结构的 施 工技术 ，也简单介 绍了桥梁上 部结构的主 要 施工方法 ，另外还论述 了预应力 混凝土工 程 、临时 支座 的预制 、承台施工 等几项在实 际施工 中比较 常刚 的桥 梁施工技术 ，希望能 为同行提供参考。 次 成型 ，可 以通 过预制 的圆形钢模桶 来实 现 ，一次浇筑成 型 ，用 吊车来安装模板 ，确 保模板上 口比混凝土面高至少 １ Ｏ到 １ ５厘米， 在 柱模的四周用 缆风绳对 拉 。要求浇 筑厚度 控制不 能超过 ３ ０ 厘米 ，混凝土进模后 ，做好 振密 实工作 ，防止表面 出现蜂窝或麻面现象 。 注 意在完成 混凝 土 的灌注 施工后 ，顶 面砼应 比设计标高大 ３到 ５厘米 对 于排柱式桥梁 墩身，应保 持各立桩 的一致性 。 １ ６桥墩盖梁浇筑 桥墩盖梁梁 的浇筑装 模同样是选 择钢模 装模 ，在 不好装模 的斜 面 以及转 弯部位应用 竹胶板加 以配合 。首先 利用木 头和 钢管搭建 脚手架和 作业平 台，接着安装 底模 ，然后 现 场绑扎钢 筋 ，最后 安装侧模 。浇筑 时 ，应 进 行水平 分层 ，做好 利用振捣棒 进行震动和 密 实 ，避 免表面产生 蜂窝或麻面 ，浇筑顶面 时 还要注意控制好横坡度 。 一ຫໍສະໝຸດ ２ 、桥粱上部结构的施工方法
随着 预应力混 凝土运用 的 日益广 泛，桥 梁 上部结构 的施 工方法发 生了很多变 化， 目 前 常见的有 ：悬 臂施工法 、顶推法施 工、预 制 安装法 、转体施工法 、横移施工 法、就地 浇注 法、移 动模架逐孔施 工法 、提 升与浮运 施 工法等 【 ２ ］ 。
工 程 科 技
公路桥梁施工技术探讨与研究
朱克常

需 要仔细考虑的问题 。 １ 高墩施工 的特点及 难点
当浇筑完大体积混凝土后 ， 为保持混凝土表面的湿润 ， 应 及时洒水养护 。通 常 ， 混凝 土 浇筑完 毕后 ８ ｈ一 １ ０ ｈ开始 养
护， 一般养护时间不少于 ２ ８ ｄ 。当大体积 混凝土在 高温季 节
施工 时， 应在其 内部人工埋冷却管道 ， 以达 到向冷却 管道通 入 循环冷水 以降低混 凝土温度 的 目的。在通水 时 ， 时 间不能 过 长， 降温幅度过大会产生较大的温度应力 ， 进 而影 响混凝 土的
装， 在模板顶部和 中部 分别 以风缆绳紧 固稳定 ， 保证立模后 的
和桥梁结构 的稳定 性 、 耐 久性有 密切 的关系 。伸缩 缝的作 用
主要是 ： 防止桥梁结构在温度变化 、 活载作 用下 的变形。 由于外界环境 温度 的变 化使 得混凝土收缩时引起的伸缩 量会导致 高速公路 桥梁主体 结构 的伸缩变形 ， 为 防止伸缩 变 形， 需依据产生 的伸缩量 设计伸 缩缝 。由于 目前快 速施工 使 得伸缩装 置的安装 与浇筑混 凝土 的时间 间隔很小 ， 导致 浇筑 的混凝 土产生 收缩 。因此应 以伸缩缝 的宽度设 置伸缩 装置 。 聚苯 乙烯硬制 泡沫 板为伸缩 缝 内通 常采用 的填充物 ， 在用 不 锈钢封堵侧 面和底 面 ， 目前 主要采 用钢 与橡胶组合 的伸缩 装 置进行施工 ， 此方法功能较为完善 。 公路桥梁 的工程 质量 在 于公路 桥梁 施工 技术 水平 的层
逐年增加 ， 因此对 高速公路 提 出了新 的要求 。本 研究基 于高 速公路中桥梁施工 的特点 ， 分析其施工技术要点 ， 以及在高速 公 路交通承载能力趋近 饱和 的情况下 ， 使 高速公 路桥梁 建设
达到全面优质 的目标 。