下载文档原格式
建设现代化农村物流体系近年来，我国农村经济蓬勃发展，但农村物流体系仍存在一些问题。
为了促进农村经济的可持续发展，我们亟需建设现代化农村物流体系。
本文将从多个方面探讨如何建设现代化农村物流体系。
一、物流基础设施建设现代化农村物流体系建设的首要任务是加强物流基础设施建设。
农村物流基础设施包括道路、铁路、港口、机场、仓储设施等。
我们需要大力投资改善农村道路状况，提升道路通行能力；拓宽铁路网络，提高农产品运输的效率；加强对港口和机场的建设，提高农产品出口的便利性；增加仓储设施，提升物流运输效率。
二、信息化技术的应用现代化农村物流体系的建设离不开信息化技术的应用。
我们需要引入先进的物流信息管理系统，实现物流信息的快速传输和准确管理。
通过物联网技术，将农产品的生产、运输、销售等各个环节连接起来，提高信息的透明度和准确性。
同时，可以利用大数据分析，了解市场需求，实现订单与供应的精准对接，提高农产品的销售效益。
三、物流人才培养现代化农村物流体系的建设需要专业化、高素质的物流人才。
我们需要重视培养农村物流人才，通过开展培训班、设立物流专业课程等方式，提升农村物流从业人员的专业能力和管理水平。
同时，还应加强农村物流行业的宣传和引导，吸引更多的优秀人才投身于农村物流事业。
四、农村物流合作社的发展农村物流合作社是农村物流体系建设的重要组成部分。
通过农村物流合作社，农产品的生产者可以集中资源，共享物流服务，提高运输效率和降低运输成本。
政府可以提供合理的政策和财税支持，鼓励农民参与合作社的成立和运营。
同时，农村物流合作社还可以发挥农产品的品牌优势，加强对外贸易合作，提升农产品的市场竞争力。
五、农村物流网络的建设为了提高农村物流的覆盖面和运输效率，我们需要加强农村物流网络的建设。
可以建立物流园区，集中物流资源，提供综合物流服务。
同时，加强与城市物流网络的对接，实现农产品的快速、便捷输送。
此外，还可以发展农村物流专线，减少中转环节，提高运输效率。
县、乡、村三级电子商务物流体系建设方案目录一、项目背景 (1)(一)经济环境 (5)(二)政策环境 (6)二、规划全景 (9)三、规划架构 (17)四、成效预期 (22)五、建设与运营模式 (27)六、发展基础 (30)(一)乡村振兴战略的实施 (30)(二)新乡村振兴的探索 (33)(三)***基础环境 (35)七、形势分析 (38)(一)智能物流的发展 (38)(二)***县物流业发展存在的主要问题 (39)八、发展思路 (41)九、阶段目标 (46)十、投资估算 (49)十一、保障措施 (50)一、项目背景当前农村收发的物流数量还不多，并且很多农民白天在田间劳作无法收货，物流企业业务收益与支出不相称，不少地区的农村还是快递物流的盲区。
可通过整合当地邮政、各大快递物流公司，成立专业的物流公司，负责从县到村的农村物流体系建设，包括建设农村物流仓储中心、农村物流信息管理平台及农村物流运输体系。
农村物流仓储中心和物流运输体系建设，要充分发挥现有资源，避免重复建设和资源浪费，可以以农村电子商务服务站为基础，结合邮政现有的乡镇物流配送网络，交通运输部门的农村公交班线，以及本地货运等各种运输资源，解决物流服务在农村服务能力较弱问题。
农村物流信息管理平台建设，重点解决农村物流资源的协调统筹，降低农村物流成本。
快递跟踪信息能够从县级物流仓储中心传达到农村，让农村群众实时查询到包裹在县域内的流转情况，享受包裹到达短信提醒等服务。
农村电商的关键问题：商业闭环难以形成：从事上游电商交易的，虽然通过大量营销和补贴带来用户产生了订单，但是并不能形成运单进行有效的交付。
在这种情况下，任何理论上完美的商业规则就都属于无法有效落地执行。
所以很多做农村电商企业最终就如同京东07年被迫自己要做物流，最后也能误打误撞出来。
市场体量小：同样也有在农村或者县域从事电商物流创业的企业，当他们满怀激情的进入以后，他们就会惊奇的发现虽然大家都叫喊着农村缺乏物流，等他们真正投入的时候，却发现一天产生的运单少到难以接受。
加快农村寄递物流体系建设的实施方案为贯彻落实《关于加快农村寄递物流体系建设的意见》，确保2021年底省在全国率先实现“快递进村”全覆盖，2024年提前一年建成农村寄递物流体系, 达到全国领先水平,制定本实施方案。
一、总体要求按照政府引导、市场主导、资源共享、协同推进的原则，加快健全全省县、乡、村寄递物流服务体系，建成以快递进村为基础，以县（市、区）级快递园区为中心、乡镇快递共配中心为集散、村级快递公共服务站点为支撑，运行稳定的农村快递物流服务体系，进一步畅通农村生产、消费循环，更好满足农村生产生活和消费升级需求，为全面推进全省乡村振兴、畅通城乡大循环作出重要贡献。
二、重点任务L实施“快递进村”工程。
到2021年底，实现全部行政村通快递，发挥快递通达全国、连结城乡的网络流通优势，打通城乡大动脉、畅通乡村微循环，促进全省工业品下乡、农产品进城快递通道基本建成。
坚持政府引导、社会资源综合利用、面向市场多方合作推进的原则，以长远效益为导向，以合作共赢为基础，激发各类市场主体活力和积极性，多方参与、多措并举加快推进快递进村。
鼓励快递企业之间、快递企业与供销商贸流通企业、快递企业与其他社会资源广泛合作进村，重点推动利用农村客运、邮政基础网络加快进村，促进服务功能叠加复用，提高进村社会综合效能，积极开展村级快件揽收、投递业务，畅通农村市场流通。
2.构建县乡村三级快递物流节点。
补齐补强农村寄递物流基础设施短板，将快递网络基础设施建设与现代物流、电子商务、综合园区共同规划建设，给予相关政策扶持，到2022年底，力争全面实现辐射县域的各县级寄递物流园区建设运行、乡镇寄递物流共配中心建成投产、村级寄递物流综合服务站完善提升，切实提高县、乡、村骨干快递网络运载处理能力，促进农村寄递网络成为农产品上行外销的重要通道，以及消费品下乡、农村防疫、防汛救灾等物资运输应急保障（体系）通道。
到2024年底，农村寄递基础网络设施进一步完善，建成农村寄递物流高效配送体系，网络信息化、共享化、绿色化水平显著提升，城乡快件集散流通能力大幅提高，工业品下乡、农产品进城循环渠道更加畅通，县乡村三级快递物流体系成为农村物流体系的骨干力量。
邮政三级物流体系建设标准七个百分之百切实加快三级物流体系建设步伐。
三级物流体系建设既是中国邮政当前和今后一个时期一项重要的政治任务，也是企业自身发展的一项核心任务。
各省（区、市）分公司要加强统筹规划，整体性、系统性推进三级物流体系建设，为打造邮政农村综合服务平台夯实基础，这既能强化农村普服保障、提质增效，也能支撑好邮政农村电商发展，支撑好农村公共服务承接，从而实现助力乡村振兴战略的总体目标。
这项工作不是简单的现有网络能力的提升，而是整个服务平台、服务体系的打造。
下一步，要重点做好五方面工作。
一要完善升级基础网络设施，建强农村寄递物流体系。
要遵循“因地制宜、统筹规划、效率最高、费用最低、保障服务、满足市场”原则，实现邮政现有资源和社会资源相结合，通过“两中心一站点”“两优化一提升”加快推进。
要加快节点建设，优化网络组织，优化投递作业模式，提升投递频次。
二要深入推进邮快合作、交邮合作，健全末端共配体系。
要打造邮政主导的县乡共配平台，提升邮快合作覆盖面和代投量，积极开展“交邮合作”。
三要加快构建仓储冷链体系，补齐能力短板。
要建设农产品基地产地仓，加快邮政冷链规划与建设。
四要强化农村邮政体系作用，打造一体化综合服务平台。
要打造“一点多能、一网多用”的综合服务平台，深化乡镇网点转型，建立“网点+站点”服务生态，拓展普惠金融服务。
五要强化支撑，确保完成重点任务目标。
要强化组织保障、政策保障、机制保障和运营管理。
确保到2022年底在全国基本完成县乡村三级物流体系建设，实现80%的县农村地区基本汽车化投递，继续扩大邮快合作建制村覆盖率，代投业务量保持两位数增长；打造150个中国邮政农产品基地，提升自营农产品交易额；扩大数字化优质邮乐购站点规模，推进“网点+站点”模式有效落地。
当下正处于各地政府和部门按照中央文件精神，拟定本地细化落实方案的政策研究期和争取政策的最好窗口期。
六各级邮政企业一把手要抓住契机，亲自带队，及时主动向地方党委、政府汇报，抓紧推动出台地方配套落实方案和政策，建立贯彻落实的工作机制，明确任务分工、责任部门和进度安排，最大限度地争取土地、资金等政策支持。
社区乡村三级物流配送体系建设1. 背景社区乡村的发展离不开物流配送体系的支持。
目前，社区乡村物流配送存在很多问题，如配送效率低下、服务质量差等。
因此，建设一个高效且可持续发展的三级物流配送体系变得尤为重要。
2. 目标本文档旨在提出一些建设三级物流配送体系的具体方法和方案，以达到以下目标：- 提高物流配送效率- 提升服务质量- 促进社区乡村经济发展3. 方法和方案为了实现上述目标，我们提出以下方法和方案：3.1 优化物流网络建立高效的物流网络是提高物流配送效率的关键。
我们可以采取以下措施：- 调整物流配送网络布局，建设合理的物流节点，使之能够覆盖更广的地域范围。
- 引入先进的物流技术和设备，例如自动化分拣系统和无人机配送，以降低物流成本并提升效率。
- 鼓励物流企业与社区乡村合作，共同优化物流网络，实现资源共享和互利共赢。
3.2 提升配送服务质量提高配送服务质量是增强社区乡村居民满意度的重要手段。
以下是一些具体方法：- 建立物流配送服务监管机制，确保配送企业遵守相关规章制度和服务标准。
- 常态化培训物流配送人员，提升其专业素养和服务意识。
- 加强信息化建设，提供实时的物流信息查询和问题反馈渠道。
3.3 推动社区乡村经济发展物流配送体系建设应与社区乡村经济发展相结合，以实现互促共进。
以下是一些建议：- 扶持和培育物流企业，为其提供税收优惠和政府支持。
- 推动农产品电商平台的建设，鼓励农民更好地利用物流配送渠道销售农产品，促进农村产业升级和农民增收。
4. 实施计划为了顺利实施社区乡村三级物流配送体系建设，我们提出以下实施计划：1. 制定详细的项目计划，明确各项任务和时间节点。
2. 组建专门的项目实施团队，负责协调和推动项目实施。
3. 开展相关调研和论证工作，为决策提供可靠的数据支持。
4. 积极与政府、企业和社区乡村相关方面进行沟通和合作，形成合力。
5. 风险与挑战在社区乡村三级物流配送体系建设过程中，可能面临以下风险与挑战：- 资金不足：需要寻找资金来源，并确保资金的有效利用。
附件1农村物流网络节点体系建设标准1范围本标准涵盖了农村物流网络节点体系的定义、功能定位、规划原则和思路、节点选址、功能和布局、设施设备配备、信息化建设和运营管理等内容，适用于农村物流网络节点体系的规划、建设（改造）和运营管理。
2定义本标准采用下列定义：2.1农村物流农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指在农村地区,为生产、销售及农村居民生活和其他经济活动所提供的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动的总称。
本标准中的农村物流主要指由第三方物流企业为农村地区农副产品进城，农资和农村消费品下乡，以及农村电商、乡镇企业等生产经营活动提供的物流服务。
2.2农村物流网络节点体系农村物流网络节点体系是支撑农村物流发展和保障农村地区基本公共服务的重要基础设施。
农村物流网络节点体系包括县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站（或乡镇客运综合服务站）和村级农村物流服务点三个层级。
3节点体系功能定位3.1系统功能定位农村物流网络节点体系是农村地区重要的公共服务设施，具有较强的公益性，对于保障城乡物资双向顺畅流动，提升农村基本公共服务水平具有重要作用。
3.2县级农村物流中心功能定位县级农村物流中心处于农村物流网络节点体系的最高层次，是县域与外部区域之间物流交换的枢纽节点，也是县域范围内物资集聚和物流组织的中心。
3.3乡镇农村物流服务站功能定位乡镇农村物流服务站是农村物流网络节点体系中上接县、下联村的中间层节点，承担区域内物流组织与管理，支撑农村物流各类物资的中转仓储和分拨配送。
3.4村级农村物流服务点功能定位村级农村物流服务点是农村物流网络节点体系中的基层网点，处于节点体系的末端，既承担城市商品下行，也承担农产品上行的服务和运输，实现农村物流各类物资“最初一公里”和“最后一公里”有序集散和高效配送，以及电商、快递等各类物流信息的及时采集和发布。
4规划建设原则——资源整合原则。
按照“资源共享、多站合一、功能集中、节约高效”的要求，加快促进交通、邮政、农业、供销、商务等部门现有节点资源衔接共享，合理规划布局向全社会开放的公共物流网络节点体系。
2019-2020学年山东省日照市莒县英才中学高三生物联考试题含解析一、选择题（本题共40小题，每小题1.5分。
在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
）1. 人类的F基因前段存在CGG重复序列。
科学家对CGG重复次数、F基因表达和某遗传病症状表现三者之间的关系进行调查研究,统计结果如下：据此推测，F基因中CGG序列的重复次数可能会A.使染色体增加一个片段而发生结构变异B.使mRNA中终止密码子的个数不断增加C.影响mRNA在细胞质中与核糖体的结合D.影响RNA聚合酶与DNA模板链的结合参考答案：C2. 将染色体上全部DNA分子双链经32P标记的雄性哺乳动物细胞（染色体数为20）置于不含32P的培养基中培养。
下列推断中，正确的是（）A．若减数分裂结束，则产生的子细胞中有5对同源染色体，每条都含32PB．若进行一次有丝分裂结束，则产生的子细胞中含20条染色体，其中10条含32PC．若进行减数分裂，则每个减Ⅱ后期细胞中均含2个Y染色体且都含32PD．若进行一次有丝分裂，则分裂中期细胞的染色体上共有40个DNA分子且都含32P参考答案：D3. 如右图实验装置，玻璃槽中是蒸馏水，半透膜只允许单糖、水透过。
倒置的长颈漏斗中先装入蔗糖溶液，一定时间后再加入蔗糖酶。
最可能的实验现象是( )A．漏斗中液面开始时先上升，加酶后继续上升，然后又下降B．在玻璃槽中会测到蔗糖和蔗糖酶C．漏斗中液面开始时先下降，加酶后一直上升D．在玻璃槽中会测到葡萄糖、果糖和蔗糖酶参考答案：A4. 下列有关酶的叙述中，正确的是（）A．都通过脱水缩合而合成，合成时需要模板mRNAB．同一个体内，各种酶的最适PH和最适温度是相同的C．催化物质反应后，不会被降解，可继续行使催化作用D．能使反应所需的活化能减少，使原来不能进行的反应迅速进行参考答案：C考点：酶的概念；酶促反应的原理；酶的特性．分析：1、酶是由活细胞产生的具有催化作用的有机物，绝大多数酶是蛋白质，极少数酶是RNA．2、酶促反应的原理：酶能降低化学反应的活化能，不改变反应的平衡点和方向．3、影响酶活性的因素主要是温度和pH，在最适温度（pH）前，随着温度（pH）的升高，酶活性增强；到达最适温度（pH）时，酶活性最强；超过最适温度（pH）后，随着温度（pH）的升高，酶活性降低，不同的酶的最适PH和最适温度是不相同的．解答：解：A、酶大部分是蛋白质、少量是RNA，蛋白质类的酶都通过脱水缩合而合成，合成时需要模板mRNA，RNA类的酶需要DNA的一条链为模板，A错误；B、同一个体内，不同的酶的最适温度和pH不一定相同，B错误；C、酶是生物催化剂，在化学反应前后其性质和数量不变化，即催化物质反应后，不会被降解，可继续行使催化作用，C正确；D、酶通过低化学反应的活化能能来行驶其催化作用，不改变反应的平衡点和方向，不能催化原来不能进行的反应，D错误．故选：C．点评：本题考查酶的知识，对酶的本质及催化作用的理解和记忆是解题的关键．5. 人体运动强度与氧气消耗量和血液中乳酸含量的关系如图。
为加快推进我县县、乡、村三级物流体系建设，提高物流投递和收集效率，优化快递服务，根据《福建省商务厅、福建省财政厅关于印发电子商务进农村综合示范中央财政资金使用指引的通知》(闽商务电商〔20xx〕10号)和《大田县创建国家级电子商务进农村综合示范县实施方案》(田政办〔20xx〕160号)精神，现结合我县实际，制定本实施方案。
一、指导思想以“企业为主、政府推动、市场运作、合作共赢”为原则，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，突出企业的主体地位，实现村民“购物不出村、销售不出村、创业不出村”，享受与城镇无差异化的电子商务服务，加快推进电子商务进农村。
二、建设目标支持本县物流龙头企业在自有设施与场地的基础上，通过整合县域现有的物流资源，建设或改造县级物流仓配中心、乡镇物流中转站、村级物流服务网点，购置物流车辆、开辟或延伸物流运输线路、配备仓储配送信息化系统、制定合理规范的物流管理制度、组建专业的物流运营团队，完善“一县一仓配、一乡一中心、一村一网点”农村电子商务物流服务体系。
优化农村投递网络，提升农村配送能力，实现快递到乡镇，配送到农村，全面降低社会物流总成本，实现乡镇快递覆盖率100%，村级网点覆盖率不低于70%，逐步实现全覆盖，村级邮路覆盖100%，为我县农村电商生态夯实基础，推动农村电子商务健康发展，实现多方共赢。
三、主要任务本项目要求在20xx年12月31日前投入使用，项目建设主体自项目竣工后须负责运营三年以上。
(一)建立县、乡、村三级电子商务物流仓储配送体系整合县域快递物流企业，建立辖区内县级电子商务物流仓配中心、乡镇物流中转站、村级物流服务网点标准化建设，确保乡镇网点全覆盖，行政村村级网点覆盖率70%以上。
1.县级物流仓配中心。
面积不低于1500㎡，负责提供全县电商仓储、配送、分拨、转运等服务，同时承接全县社会快递进出口处理，打造县域内统一开放平台，实现县域范围内的快递包裹中转分拨工作。
要求引进先进的技术和设备，实现智能化作业，改变传统人工作业模式，提升仓储、配送效率，满足电商发货时效性要求。
乡村三级物流配送体系建设方案1. 简介乡村物流配送体系建设是当前乡村振兴战略的重要组成部分。
通过建设高效、便捷的物流配送体系，可以提高乡村居民的生活品质，促进农产品流通，推动农民增收。
2. 目标建设乡村三级物流配送体系，主要目标如下： 1. 提高乡村物流配送的效率和服务质量； 2. 降低乡村物流成本，增强农产品竞争力； 3. 拓展乡村物流配送的覆盖范围，提升农村地区的物流水平。
3. 方案内容3.1 建设物流配送中心在每个乡镇建设物流配送中心，作为乡村物流配送的枢纽。
物流配送中心应包括仓储设施、装卸设备、运输工具等基础设施，并配备专业的物流管理人员。
物流配送中心的建设旨在实现农产品的中转、仓储和装卸，提高物流效率。
3.2 建设县级物流配送中心在县城或县区建设县级物流配送中心，作为乡村物流配送中心的上级枢纽，负责与外部物流网络的连接。
县级物流配送中心应配备更完善的设施和技术支持，能够处理更大规模的物流配送业务。
3.3 建设乡村物流配送站点在乡村地区建设物流配送站点，用于实现从物流配送中心到乡村居民的最后一公里配送。
乡村物流配送站点可以是小型仓库、配送车辆或者直接与乡村居民的集市等。
通过建设乡村物流配送站点，可以缩短物流配送的时间，提高服务质量。
3.4 信息化建设为了提高物流配送的管理效率，应进行信息化建设。
包括建设物流配送管理信息系统，实现订单管理、运输跟踪、库存管理等功能。
同时，利用互联网和物联网技术，可以实现对物流配送过程的实时监控和数据分析，为乡村物流配送的优化提供决策支持。
3.5 人才培养乡村物流配送体系建设还需要培养专业人才。
应开展物流配送人才的培训和教育，提高他们的专业水平和管理能力。
同时，还需要加强与高校的合作，培养专业人才的科研和创新能力，推动乡村物流配送技术的进步。
4. 实施步骤4.1 建设规划制定乡村物流配送体系建设的长期规划和近期计划，明确各项目标和任务。
4.2 建设物流配送中心和县级物流配送中心根据规划确定的乡村物流配送中心和县级物流配送中心的选址，并进行基础设施建设。
新时期农业现代化的物流服务体系建设规划第一章：绪论 (3)1.1 编制背景 (3)1.2 编制依据 (3)1.3 编制原则 (3)第二章：农业现代化物流服务体系建设总体战略 (4)2.1 物流服务体系建设目标 (4)2.2 物流服务体系建设重点 (4)2.3 物流服务体系建设路径 (5)第三章：农业物流基础设施规划 (5)3.1 农业物流基础设施现状分析 (5)3.1.1 基础设施建设总体情况 (5)3.1.2 存在的主要问题 (5)3.2 农业物流基础设施建设规划 (6)3.2.1 总体目标 (6)3.2.2 建设重点 (6)3.3 农业物流基础设施升级改造 (6)3.3.1 升级改造原则 (6)3.3.2 升级改造措施 (6)第四章：农业物流信息系统建设 (6)4.1 农业物流信息系统需求分析 (6)4.2 农业物流信息系统设计 (7)4.3 农业物流信息系统实施与运维 (7)第五章：农业物流服务模式创新 (8)5.1 农业物流服务模式现状分析 (8)5.2 农业物流服务模式创新策略 (8)5.3 农业物流服务模式实施与推广 (9)第六章：农业物流政策法规体系构建 (9)6.1 农业物流政策法规现状分析 (9)6.1.1 政策法规发展概述 (9)6.1.2 政策法规存在的问题 (10)6.2 农业物流政策法规体系构建 (10)6.2.1 政策法规体系构建原则 (10)6.2.2 政策法规体系构建内容 (10)6.3 农业物流政策法规实施与监管 (10)6.3.1 政策法规实施 (10)6.3.2 政策法规监管 (11)第七章：农业物流标准化建设 (11)7.1 农业物流标准化现状分析 (11)7.1.1 标准化意识不足 (11)7.1.3 标准实施力度不足 (11)7.2 农业物流标准化体系构建 (11)7.2.1 完善农业物流标准体系 (11)7.2.2 加强农业物流标准化技术支撑 (12)7.2.3 建立农业物流标准化培训体系 (12)7.3 农业物流标准化实施与推广 (12)7.3.1 加强政策引导和扶持 (12)7.3.2 建立农业物流标准化评价体系 (12)7.3.3 推广农业物流标准化应用 (12)第八章：农业物流人才队伍建设 (13)8.1 农业物流人才队伍现状分析 (13)8.2 农业物流人才培养规划 (13)2.1 加强农业物流专业教育。
附件1农村物流网络节点体系建设标准1 范围本标准涵盖了农村物流网络节点体系的定义、功能定位、规划原则和思路、节点选址、功能和布局、设施设备配备、信息化建设和运营管理等内容，适用于农村物流网络节点体系的规划、建设（改造）和运营管理。
2 定义本标准采用下列定义：2.1 农村物流农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指在农村地区为生产、销售及农村居民生活和其他经济活动所提供的运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动的总称。
本标准中的农村物流主要指由第三方物流企业为农村地区农副产品进城，农资和农村消费品下乡，以及农村电商、乡镇企业等生产经营活动提供的物流服务。
2.2 农村物流网络节点体系农村物流网络节点体系是支撑农村物流发展和保障农村地区基本公共服务的重要基础设施。
农村物流网络节点体系包括县级农村物流中心、乡镇农村物流服务站（或乡镇客运综合服务站）和村级农村物流服务点三个层级。
3 节点体系功能定位3.1 系统功能定位农村物流网络节点体系是农村地区重要的公共服务设施，具有较强的公益性，对于保障城乡物资双向顺畅流动，提升农村基本公共服务水平具有重要作用。
3.2 县级农村物流中心功能定位县级农村物流中心处于农村物流网络节点体系的最高层次，是县域与外部区域之间物流交换的枢纽节点，也是县域范围内物资集聚和物流组织的中心。
3.3 乡镇农村物流服务站功能定位乡镇农村物流服务站是农村物流网络节点体系中上接县、下联村的中间层节点，承担区域内物流组织与管理，支撑农村物流各类物资的中转仓储和分拨配送。
3.4 村级农村物流服务点功能定位村级农村物流服务点是农村物流网络节点体系中的基层网点，处于节点体系的末端，既承担城市商品下行，也承担农产品上行的服务和运输，实现农村物流各类物资“最初一公里”和“最后一公里”有序集散和高效配送，以及电商、快递等各类物流信息的及时采集和发布。
4 规划建设原则——资源整合原则。
按照“资源共享、多站合一、功能集中、节约高效”的要求，加快促进交通、邮政、农业、供销、商务等部门现有节点资源衔接共享，合理规划布局向全社会开放的公共物流网络节点体系。
——因地制宜原则。
要注重地区之间的差异，坚持需求导向、立足实际，在基本物流服务功能的基础上，结合当地资源禀赋、自然条件、产业特点，围绕农村物流发展的实际需求，规划建设各具特色、模式多样的节点体系，适应并有效支撑当地农村物流的快速发展。
——城乡一体原则。
统筹城乡物流发展和规划，加强与物流园区（货运枢纽）、全国重点农产品、农资、农村消费品集散中心（基地）、邮件和快件处理中心等的有效衔接，实现农村物流网络节点体系与全国干线物流网络的全面融合。
——统一布局原则。
要全面分析农村物流发展现状、需求特征和发展趋势，综合考虑县乡村行政区划结构形态和面积、产业布局、人口分布、对外交通、货物流向、现有节点资源等因素，统筹确定农村物流网络节点布局的数量、类型、规模和功能。
5 节点选址5.1 县级农村物流中心——符合城镇总体布局规划。
——交通便利，并与综合运输网合理衔接。
——靠近较大货源点。
——优先考虑利用或升级改造现有各类站场资源。
具备良好的给排水、电力、道路、通讯等条件——具备良好的地质条件。
5.2 乡镇农村物流服务站——优先选择现有的农村乡镇客运站场，按照客运、物流、邮政、电商等“多站合一”的模式，对乡镇客运站和服务设施进行升级改造。
——选择乡镇电商服务中心、邮政局（所）、农资站等，叠加物流服务功能。
——宜选择在交通便利、人口和商业活动集中地，具有停车、货物堆存等便于物流作业的场地。
5.3 村级农村物流服务点——优先利用农家店（超市）、农村综合服务社、村邮站、邮乐购、农村电商服务点、农产品购销代办站等。
——村级农村物流服务点合伙人宜具有以下条件：在当地具有一定影响力，家庭收入来源相对比较稳定，掌握电脑及互联网应用基本操作技能，有一定的奉献精神和服务意识。
6 功能和布局6.1 县级农村物流中心6.1.1 功能宜包括以下功能：——运输组织功能。
包括中转、装卸、分拣、配送。
——信息交易功能。
车货信息收集、发布、匹配和交易。
——仓储服务功能。
主要包括农产品冷藏、冷冻，普通仓储（农村日用品），专业仓储（农药、化肥）。
——物流增值服务功能。
包括流通加工、包装等服务。
——电商快递服务功能。
包括为电商企业提供公共服务和快递包裹分拣、配送。
——配套服务功能。
停车、餐饮、住宿、车辆检测、维修、保养、清洗等服务。
6.1.2 布局——合理利用地形，布局紧凑，节约用地，并留有发展余地。
——根据实际需求划分不同的功能区域，并通过分析各功能区与外部环境、内部道路的关系以及各功能区之间的关系，合理确定站点的空间布局。
——合理组织各种流线，使场内外车流、货流、机械流、人流便捷通畅，互不干扰。
——符合国家和当地政府现行的安全、消防、环保等有关规定。
6.2 乡镇农村物流服务站6.2.1 功能宜包括以下功能：——快递包裹收寄功能。
——信息收集和发布功能。
——电商产品展示、代销代购功能。
——农产品收储、代购功能。
——便民服务功能，根据当地需求及条件提供缴费服务、务服务、乘车服务等。
6.2.2 布局——合理划分功能分区。
宜划分为：快递包裹作业区、电商服务区、货物堆存中转区、物流信息交易区、便民服务区。
——布局相对紧凑，各功能区块设施相互交叉利用。
6.3 村级农村物流服务点6.3.1 功能宜包括以下功能：——快递包裹收寄功能。
——信息收集和发布功能。
——农资、农产品、电商产品等代销代购功能。
——便民服务功能，根据当地需求及条件提供助农取款、费服务、票务服务、乘车服务、社保服务。
6.3.2 布局——合理划分功能分区。
宜划分为：快递包裹作业区、品收购储存区、农资储存区、便民服务区。
——布局相对紧凑，各功能区块设施相互交叉利用。
7 设施设备配备7.1 县级农村物流中心——办公设施设备。
为物流中心管理人员、入驻物流、等企业提供的办公管理用房、办公设备等。
——物流设施设备。
宜包括零担中转库、普通仓储库、冷藏冷冻库、堆场、停车场、装卸作业区等设施，以及货架、托盘、液压手推车、叉车、分拣设备、X 光安检仪等设备。
——信息服务中心。
包括信息交换、通信、电子显示、监控设备，条码扫描器、电脑或显示设备、无线WIFI 路由器、移动信息终端等。
——配套设施设备。
包括餐饮、超市、车辆维修、清洗等设施设备。
7.2 乡镇农村物流服务站——办公设施设备。
宜包括办公场地、桌椅、电话。
——物流作业设施设备。
宜包括堆场、仓库、停车场、货架、周转箱、配送车辆、称重设备等。
——信息化设施设备。
宜包括条码扫描器、电脑或显示设备、无线WIFI 路由器、移动信息终端。
7.3 村级农村物流服务点——办公设施设备。
宜包括办公场地、桌椅、电话。
——物流作业设施设备。
宜包括货物堆存场地、货架、周转箱、称重设备等。
——信息化设施设备。
宜包括条码扫描器，电脑或显示设备、无线WIFI 路由器、移动信息终端。
8 信息化建设农村农产电商——可依托县级物流中心、骨干物流企业信息系统或相关物流服务信息平台，搭建农村物流公共信息平台，提供物流供需信息的搜集、整理和发布，物流组织管理及其他相关公共信息服务。
——以农村物流企业为主体，对乡村信息服务站、农村综合服务社、超市、邮政三农服务站、村邮站、邮乐购、快递网点等基层农村物流节点的信息系统进行整合和升级改造，推进农村物流信息终端和设备标准化，实现与县级农村物流公共信息平台的互联互通。
——乡镇农村物流服务站和村级农村物流服务点应培养和发展农村物流信息员，及时采集农村物流相关信息，通过网络、电话、短信等多种形式，实现信息的交互和共享。
9 运营管理9.1 运营管理模式坚持市场主导、政府引导，支持各地开展交通、农业、商务、供销、邮政等部门间的合作，共同推进农村物流融合发展。
充分调动骨干物流企业的积极性和主动性，鼓励企业创新农村物流节点运营管理模式，开展共建共管、联营合作，降低建设和运营成本，保障站场体系的可持续运营。
9.2 安全运营要求——农村物流网络节点应建立健全相应的安全生产管理制度，配备相应的安全管理人员和设施设备，完善安全生产条件，做好安全宣传与教育。
——公路货运和邮政快递等物流运营单位应当实行安全检查制度，按照规定对运输、寄递物品进行安全检查或者验视。
对禁止运输、寄递，存在重大安全隐患，或者客户拒绝安全查验的物品，不得运输、寄递。
物流运营单位应当建立客户身份、物品的信息登记制度。
——货物堆码应符合物品理化性质要求，不得存放危险货物及其他列入违禁目录的货物。
9.3 运营服务要求——货物受理时应进行核验，不得受理或组织运输法律、行政法规禁运的货物。
如发现托运违禁货物应及时向有关机关举报。
——对进出站点的各类物品按规定程序履行检查，各环节交接职责明确，交接记录完整、准确。
——农村物流网络节点应及时受理农村物流运营的相关投诉，并确保投诉得到合理解决。
——农村物流服务节点内应公示服务范围、收费标准、作业流程、投诉电话。
9.4 品牌建设——诚信体系建设。
应建立健全农村物流站场运营的信用管理制度，建立失信行为惩戒机制。
——品牌形象识别。
农村物流网络节点健全品牌形象，增强品牌辨识度和认知度，扩大品牌影响力。
标识标牌宜兼顾标准化和个性化，在满足物流站点标识统一式样、统一编号、统一颜色的基础上，可兼顾融合站点经营企业的个性化标识。
