盾构施工监理细则(新)

天津地铁二期工程（2号线）施工监理细则

盾 构 施 工

中咨工程建设监理公司天津地铁2号线卫国道段总监办

二○○六年四月

目 录

1、监理的准备工作 2

1.1熟悉天津地铁二期工程有关规定及各种表报文件 2

1.2 建立监理工作各种制度，使监理工作程序化、标准化、规范化 2

1.3学习了解信息管理系统 2

2、始发井和吊出井的施工监理内容 2

3、盾构机的组装与拆卸的监理内容 2

3.1盾构机吊装 3

3。2盾构机的组装 3

4。辅助设备、设施安装的监理工作 4

5.盾构法施工 5

5.1.盾构机操作与保养的监理内容 5

5。2管片安装的监理工作 5

5。3注浆 5

5。4测量 6

5.5掘进施工相关记录 6

5.6安全文明施工 7

2 盾构施工监理细则

1、监理的准备工作

1.1熟悉天津地铁二期工程有关规定及各种表报文件.

· 天津地铁二期工程建安工程管理程序手册

· 天津地铁二期工程管理程序及施工用表

· 天津市工程建安工程质量检验标准

· 天津地铁二期工程建安工程质量检验用表

· 天津地铁二期工程建材取样送检的规定

· 天津市建委核准的天津市建筑材料核准名录

· 天津地铁建设工程档案资料管理办法

· 天津市其他有关法规、规范、规定

1.2 建立监理工作各种制度，使监理工作程序化、标准化、规范化.

1.3 学习了解信息管理系统。

盾构法施工的隧道具有一次成型，技术先进、施工进度快、安全、特别适用于城市地下工程的特点，但也有一定的弱点，纠偏较困难，安装调试时间较长，一次性投入大等，监理好盾构施工具有特别重要意义。

2。始发井和吊出井的施工监理内容

2.1盾构法施工时，必须有一个盾构机的始发井和盾构机的吊出井，在天津的地铁二号线施工中,都已把吊出井和始发井列入车站主体施工部分。监理工作主要是监督施工单位做好吊入和吊出井两外侧的土体加固,确保盾构机进洞和出洞的安全，和防止地下水涌入而造成地面沉陷。

2.2土体加固应根据地质情况不同，可采用旋喷桩或搅拌桩，无论哪种方法加固的外侧周边桩必须咬合，而且要与维护结构外侧密贴，防止地下水涌入洞内。

2。3根据隧道中线，轨面标高安装洞门的密封环。

3。盾构机的组装与拆卸的监理内容：

盾构机的构成分：刀盘、前体、中体、后体、螺旋输送器和后序台车（6节)等。从结构系统讲分为；电气系统、液压系统、操作系统、冷却系统、自动导向系统、润滑系统、通讯系统、压气系统等，组装的正确与否关系到盾 3 构机能否正常运转，即能否正常掘进施工。

3.1盾构机吊装

3.1。1盾构机单件最大重量在百吨左右，起重设备能否满足吊装荷载要求至关重要,因此监理必须严格审查吊装方案，施工要在监理、施工人员、操作人员共同监视下进行，以确保吊装、拆卸过程中的安全。

3。1。2检查起重设备有无年检合格证、吊车司机、起吊指挥人员有无上岗证。

3。1.3检查吊具、索具是否符合规范要求，若有断丝、断股、麻芯外露的索具严禁使用，吊具要经无损探伤，检验合格方准使用。

3。1。4盾构机必须按安装程序逐一吊装，起吊前必须督促作业人员将吊具安装牢靠,索具锁死，盾构机的液压管线、气压管线禁止用索具直接锁死，以免各种管线变形，影响使用。

3.1.5盾体（即前体、中体、后体)及刀盘吊装时需翻身，两台起重机同时作业，必须要统一指挥，统一哨令或手势，做到协调一致。

3。1.6起重作业半径范围内,严禁闲杂人员进入，禁止非指挥人员乱喊乱叫，工作人员必须戴安全帽，在吊出、吊入井中间的指挥人员必须系好安全带。

3.1.7被吊装的部件未完全安放稳前,严禁拆卸索具和吊具。

3。1.8吊机停止作业时将吊臂、吊钩必须按操作规程，停放在安全位置。

3.1。9盾构机拆卸程序与安装程序相反，相关事项与安装相同。

3。1。10吊机进行施吊作业前停放位置的地面必须满足荷载要求，吊机停放（履带前沿）距吊装井边缘距离不少于1m，而且两履带下面必须垫钢板，钢板厚度不小于2cm，以分散地面承压。

3.2盾构机的组装

3。2。1盾构机组装，必须在专家指导下,由熟悉盾构机结构原理的熟练技术人员进行安装.

3。2。2盾构机的每个系统组装完毕，必须经过全面、细致的检查，确认无误后,进行调试，并做好各系统各部位的调试数据的记录. 4 3。2。3盾构机调试要先分系统调试，再进行整机调试,整机调试达到设计值后应做好全面的调试数据记录，

3。2.4凿除盾构机进洞处维护结构的钢筋砼，但要保留地连墙外侧的一层钢筋，待盾构机正式掘进时最后破除。

3.2.5安装负环管片和盾构掘进的后背支撑,以确保盾构机顺利推进。

3.2.6进行负环管片安装，在盾构机刀盘到达开掘掌子面后，由监理组织业主、设计、施工等共同进行验收,验收合格后，方可进行试掘进施工，待掘进到50~100mm时，再进行一次盾构机施工的总体验收,以确定各种施工参数。

4。辅助设备、设施安装的监理工作

4。1检查循环散热设备安装：包括循环水泵、散热塔、散热水池及管线；盾构机各部降温而不可缺少的设备，应根据实际需要和有关设备安装规程进行安装、调试；以满足盾构机正常掘进。

4。2检查地面龙门吊安装。龙门吊机是配合盾构掘进,运送下放管片、材料、吊出碴土，吊放洞内运输设备等不可缺少的工具，必须严格按起重设备安装规程进行安装,并经市劳动部门或技术监督局进行验收合格后方准投入使用。

4。3检查龙门吊司机是否经过正规培训并取得操作合格证，并经年检年审合格是否经过安全技术交底。

4。4电瓶机车，是负责运送碴土、管片、材料等的运输工具，要由经过专门培训合格的人员进行操作，按电瓶车保养册规定进行定时保养，以保证洞内运输的正常.

4.5检查电瓶车司机是否经过正规培训，并取得操作合格证,是否经过安全技术交底.

4。6检查通风机安装。通风机是为洞内施工人员送进新鲜空气，降底洞内环境温度的必要工具，通风机安装位置应避雨雪，进风口应设安全防护栏栅，避开人员经常经过的地方以防发生意外的伤害.

4。7盾构的动力电源为高压，地面应设有专供盾构机使用的变电站，并且要求设双电源。监理人员应检查其地面变电站是否设有安全防护，引入洞 5 内的高压电缆、安装位置是否符合安全规程。

5。盾构法施工

5。1。盾构机操作与保养的监理内容

5。1。1盾构机操作手,应经过培训，操作熟练，能应对施工中出现的各种情况，否则不能独立操作，确保施工安全。

5。1.2检查督促施工人员定时对盾构机各部位进行保养和加油，以保证良好的机械状态.

5。2管片安装的监理工作

5.2。1砼管片：砼管片在预制厂内生产,经检验合格并附有检验报告（包括：主要尺寸、砼标号、抗压强度、管片编号）。止水条和缓冲垫片粘贴牢固，外观无超出规定裂纹、无损坏、掉边、掉角方可出厂.

5。2.2砼管片运进施工现场的检验：监理人员应督促施工单位做好砼管片进场检验，并做好详细记录,对有裂缝（裂缝宽迎水面大于0。2mm,背水面大于0。3mm）棱角损坏、止水条和缓冲垫脱落的应拒绝接收。

5.2。3砼管片的存放：对运进施工现场的管片应按不同的环号分开存放,同一环的各管片间应用不小于10×10cm的方木隔开,管片与管片不得直接接触，以免损坏。

5。2.4砼管片的拼装：管片拼装时,偏差宜控制为：高程和平面±50mm,每环相邻管片高差为5mm,相邻环间管片片高差为6mm，拼装时连接螺栓初步拧紧,吊装管片时的吊装头必须拧紧，起吊时要平稳,移动和翻转时要慢。

5.2.5隧道建成后,中线允许偏差为：高程和水平面±100mm且衬砌结构不得侵入建筑界限；每环相邻管片允许高差为10mm;纵向相邻环管片允许高差为15mm；衬砌环直径的椭圆度小于5‰D;环向和纵向的连接螺栓应全部拧紧.

5。3注浆

5.3.1同步注浆；是在掘进过程中同时在砼管片背面进行注浆，目的是使管片位置固定，确保隧道中线正确和防止管片漏水及地面下沉。注浆量的多少要根据出土量的多少，随时进行调整，管片背后注浆一是以注浆量控制(130%～180％）;二是以注浆压力控制。

5.3.2二次注浆，是在同步注浆后仍有少量管片从接缝处渗漏水,为确保 6 隧道在运行中的安全和洞内的干燥，必须进行二次注浆。

5。3.3注浆的浆液、材料和配比可根据具体土层情况,地下水的多少，水压的大小进行选材和配制。

5。4测量,测量是保证施工正确的关健环节，测量数据是指导和保证施工偏差的依据,搞好测量工作，意义重大，必须设专人进行.

5.4.1洞内测量导线点是供测量使用，随掘进的延伸导线点需前移，所设导线点必须加以保护以保证测量数据的准确.

5.4。2隧道内管片拼装后，其中线的平面位置和高程与设计是否相符,应经常测量和量测，严格按规范规定的要求布点和规定的频率量测，以及量测项目进行。

5.4.3盾构施工过程中,除对管片安装进行量测外，还应对地面的隆陷进行监测，其监测结果应及时反馈给施工和监理，以便更好指导盾构掘进操作。

5.4.4曲线段掘进时应加密测量，曲线半径越小,测量越应加密，导线要加密，以保证曲线隧道中线圆滑过渡。

5.4。5地面监测点应在盾构掘进前，进行布点并读取初始值，随掘进的延伸监测点也应顺隧道中线方向延伸,除中线布点外，还应在断面方向布点，若隧道附近或隧道上方有建筑物时,还应在建筑物上布置沉降观测点，倾斜观测点，以确保施工中建筑物的安全。

5。5掘进施工相关记录.施工记录是施工过程的全面记录，是工程竣工验收必不可少的文件，为此要全面真实。应设专人负责各种资料(记录）的收集整理和保管。监理人员应经常检查各种记录是否齐全，记录数据是否准确。

5。5。1 砼管片进场的验收记录.

5。5。2管片连接螺栓进场检验记录和取样试验报告。