河北省交通厅关于保衡线滹沱河特大桥初步设计文件的审查意见

河北省交通运输厅关于公布第一批公路水运品质示范工程的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------河北省交通运输厅关于公布第一批公路水运品质示范工程的通知冀交基〔2017〕259号各市（含定州、辛集市）交通运输局，厅直有关单位、科技处、省水运工程质监局：为推进公路水运品质工程建设，提升公路水运工程质量，切实为人民群众安全便捷出行和社会物资高效畅通运输提供可靠保障，根据交通运输部《关于打造公路水运品质工程的指导意见》（交安监发〔2016〕216号）、《关于开展公路水运品质工程示范创建工作的通知》（交安监发〔2016〕193号）和省交通运输厅《关于印发〈公路水运品质工程示范创建工作实施方案〉的通知》（冀交基〔2017〕86号）相关要求，经研究，现公布河北省第一批公路水运品质示范工程名单（10大高速公路+6条普通公路+1个码头工程）（项目清单附后），并就抓好工程实施有关要求通知如下：一、承担公路水运品质示范工程的建设单位要按要求，结合地域特点、建设条件及项目具体情况，制定专项实施方案，明确项目定位、特色、措施和重点任务，把品质工程建设理念落实到工程设计、工程管理、工程科技创新能力、工程质量水平、工程安全保障水平、工程绿色环保水平、工程软实力等各个方面。

工程参建单位要在勘察设计、施工、监理的具体工作中，开展公路水运品质工程示范创建工作，坚持统筹谋划和因地制宜，坚持问题导向和目标导向并重，注重总结，提炼经验。

各示范工程项目专项实施方案由项目主管部门审定后报厅。

二、各地各部门应对示范创建工作进行阶段性和全面性全面总结，注重理念、管理和技术等的总结和提升，凝练公路水运品质工程示范创建工作成果，形成示范创建工作总结，提出打造品质工程长效机制的意见建议，形成一套可复制、可推广的经验。

河北省水利厅关于滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案的批复文章属性•【制定机关】河北省水利厅•【公布日期】2008.11.27•【字号】冀水规计〔2008〕169号•【施行日期】2008.11.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利正文河北省水利厅关于滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案的批复冀水规计〔2008〕169号河北省水利厅关于滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案的批复石家庄市水利局：你局“关于请求省厅对滹沱河防洪综合整治工程（京珠高速至机场路段）规划方案（以下简称《规划方案》）进行批复的请示”（石水[2008]446号）收悉。

《规划方案》是我厅已经批复的《滹沱河防洪综合整治规划报告》（岗南水库至藁城东界段）的一部分，在我厅“关于滹沱河防洪综合整治工程（黄壁庄水库至藁城东界段）项目建议书审查意见的函”（冀水规计[2008]101号）中，对《规划方案》中所涉及的河段要求“应尽量保留其缓洪滞洪作用，待充分论证后实施综合整治工程”的意见。

为确保该段河道整治的科学合理性，根据《中华人民共和国防洪法》和河北省实施《防洪法》办法等有关规定，我厅组织召开了专家论证会，对《规划方案》提出调整意见进行了充分论证，现就《规划方案》批复如下：一、滹沱河京珠高速至机场路河段在滹沱河整体防洪中具有一定的缓洪滞洪作用，《规划方案》中的堤防工程实施后对缓洪滞洪影响较小，考虑到石家庄市防洪的重要性，修建堤防是必要的。

开发方案仍为生态景观的布局方式。

二、基本同意在《滹沱河防洪综合整治工程（黄壁庄水库至藁城东界段）项目建议书》(以下简称《项目建议书》)基础上，对京珠高速至机场路段的局部堤防线路调整方案。

即左岸仅对朱河段、九门段堤防进行加固，工程位置基本不变，仍维持《项目建议书》中的布置方案；右岸36#丁坝（桩号38+500）以上堤防布置仍维持《项目建议书》中的布置方案。

河北省水利厅关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计
变更的批复
文章属性
•【制定机关】河北省水利厅
•【公布日期】2009.02.28
•【字号】冀水规计〔2009〕29号
•【施行日期】2009.02.28
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】水利
正文
河北省水利厅关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计变更的
批复
冀水规计〔2009〕29号
河北省水利厅关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计变更的
批复
衡水市水务局：
你局“关于滹沱河饶阳县合方桥重建工程设计变更的请示”（衡水计〔2009〕26号）收悉。

经研究，现批复如下：
河北省水利厅以冀水规计〔2008〕100号文批复滹沱河饶阳县合方桥重建工程初步设计。

批复桥面净宽5.0m，下部单排双柱式钻孔灌注桩直径1.1m，深
25.0m，工程总投资269.5万元。

由于该桥所处的合方公路现已成为贯通滹沱河南北两堤的交通要道。

为方便和满足当地群众生产、生活要求，同意将桥面净宽增加为7.0m，下部单排双柱式钻孔灌注桩变更为直径1.2m，深28.0m，空心板桥孔数及跨径不变。

上述项目变更后，工程总投资为333.18万元，较初步设计增加部分投资
63.68万元，由地方自筹解决。

请你局按照项目法人责任制要求落实项目法人，积极筹措建设资金，以利工程早日开工。

二〇〇九年二月二十八日。

河北省交通运输厅关于省道保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更的批复文章属性•【制定机关】河北省交通运输厅•【公布日期】2017.06.26•【字号】冀交函基〔2017〕872号•【施行日期】2017.06.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河北省交通运输厅关于省道保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更的批复冀交函基〔2017〕872号沧州市交通运输局公路工程建设管理处：你处《关于省道保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更文件报批的请示》（沧交工管〔2017〕8号）收悉，根据相关的规定，经组织有关部门和专家会审，批复如下：一、设计变更文件内容及深度符合部颁相关标准和规范要求。

二、随着交通量增长且重载车辆比例较大，省道保沧公路河间市至青年桥K86+100-K100+650段路面病害进一步加剧，根据检测结果并结合河北省路面建设实用经验，为提高路面结构强度，改善路面排水条件，原则同意保沧公路河间市至青年桥段改扩建工程路面结构设计变更方案。

（一）K86+100-K88+400新建段沥青混凝土面层由4厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）调整为5厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+7厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）；上底基层由16厘米石灰粉煤灰综合稳定碎石调整为18厘米水泥稳定级配碎石。

（二）K88+400-K100+650旧路改扩建段沥青混凝土面层由4厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+6厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）调整为5厘米细粒式沥青混凝土上面层（AC-13C）+7厘米中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C）；补强部分基层整体加铺18厘米水泥稳定级配碎石。

三、该项变更核定费用70,573,889元，较原批复费用87,145,863元核减费用16,571,974元，详见附表。

京石高速公路滹沱河特大桥加固设计方案优选
韩英
【期刊名称】《交通世界（运输车辆）》
【年(卷),期】2017(000)006
【摘要】京石高速公路滹沱河特大桥已不能满足日益增长的车流量,出现了不同类型、不同程度的病害.为此,介绍了该桥梁的现状并分析了病害原因,设计了三套维修方案进行比选,经现场勘查和投资估算,最后确定方案二为推荐方案.
【总页数】3页(P114-115,124)
【作者】韩英
【作者单位】河北唐山市唐港高速公路管理处,河北唐山 063000
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5
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河北省交通厅关于保阜高速公路保定西互通范围路基
设计变更文件的批复
文章属性
•【制定机关】河北省交通厅
•【公布日期】2009.01.23
•【字号】冀交基〔2009〕34号
•【施行日期】2009.01.23
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输
正文
河北省交通厅关于保阜高速公路保定西互通范围路基设计变
更文件的批复
保定市道路开发中心：
你中心《关于保阜高速公路保定至阜平（冀晋界）段保定西互通范围路基设计变更文件的请示》（保交开字［2008］27号）收悉，根据《河北省交通厅公路工程设计变更管理实施细则》的规定，省厅组
织有关部门和专家对该项目设计变更文件进行了审查，并提出了审查修改意见，现你中心已组织设计单
位按意见修改完善，经审核，批复意见如下：
一、设计变更文件内容及深度符合部颁有关标准、规范和省厅《关于保阜高速公路保定西互通区范
围内路基设计变更申请的论证意见》要求，原则同意变更设计方案。

二、为解决路基填土短缺问题，同意保阜高速公路保定西互通范围（主线
K0+000～K1+635段、匝道及107国道改线段）路基由借土填筑变更为用砂砾填筑。

三、同意设计变更文件路基施工方案设计。

四、该项变更费用建安费核定为28,109,665元，较初步设计概算建安费
15,293,700元核增
12,815,965元，变更增加的费用在保阜高速公路项目概算中列支。

请你中心按批复文件要求加强项目管理，认真组织施工。

同时，加强砂砾材料及压实质量控制，并
做好运输污染防护工作，确保工程质量和工期。

二〇〇九年一月二十三日。

衡水市人民政府关于划定滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围的通告文章属性•【制定机关】衡水市人民政府•【公布日期】2022.05.19•【字号】•【施行日期】2022.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文衡水市人民政府关于划定滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围的通告为加强河道管理，维护公共利益安全，依据《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》有关规定，对滹沱河献县泛区内行洪道（衡水市段）河道管理范围进行划定。

划定的河道管理范围内土地权属不变。

现就有关事项通告如下。

一、河道管理范围。

滹沱河献县泛区内行洪道（衡水市段）河道管理范围为左、右埝堤脚外各5m，师钦村、合方村段按10年一遇淹没线划定。

二、在河道管理范围内，禁止如下活动：（一）修建围堤、阻水渠道、阻水道路；种植高杆农作物、芦苇、杞柳、荻柴和树木（堤防防护林除外）；设置拦河渔具；弃置矿渣、石渣、煤灰、泥土、垃圾等。

（二）在堤防和护堤地建房、放牧、开渠、打井、挖窖、葬坟、晒粮、存放物料、开采地下资源、进行考古发掘以及开展集市贸易活动等。

（三）堆放、倾倒、掩埋、排放污染水体的物体；在河道内清洗装储过油类或者有毒污染物的车辆、容器。

三、在河道管理范围内的下列生产建设活动需经审批部门审批或审查同意：（一）建设跨河、穿河、穿堤、临河的桥梁、码头、道路、渡口、管道、缆线、取水、排水等工程设施。

（二）在河道管理范围内进行采砂、取土、弃置砂石或者淤泥，爆破、钻探、挖筑鱼塘，在河道滩地存放物料、修建厂房或者其他建筑设施，开采地下水资源及进行考古发掘等活动。

四、违反上述规定的，将根据《中华人民共和国防洪法》《中华人民共和国河道管理条例》及相关法规规定，追究当事人的法律责任。

县级水行政主管部门要按照河道管理事权划分，依法加强对管理范围内的行洪、排沥河道的监督管理。

附件：滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围划定方案衡水市人民政府2022年5月19日附件滹沱河献县泛区行洪道（衡水市段）河道管理范围划定方案。

石家庄滹沱河大桥施工方案1. 介绍本方案旨在详细描述石家庄滹沱河大桥的施工计划和措施，以确保工程顺利进行并达到预期效果。

该大桥是连接石家庄市区和其周边地区的重要交通枢纽，并具有重要的经济和交通意义。

2. 工程概况滹沱河大桥位于滹沱河上，其主要桥梁结构为X型钢管混凝土桥面梁和支座梁。

桥梁全长1000米，主跨250米，两侧还设有多个较小跨度的支座梁。

为了确保桥梁的稳定性和承载能力，需要在施工过程中采取合适的措施。

3. 施工计划3.1 施工顺序1.桥墩施工：首先进行桥墩的基础施工，包括桩基的钻孔、灌注和桥墩基础的浇筑。

2.桥台施工：完成桥墩后，进行桥台基础的施工。

3.支座梁施工：桥台完成后，进行支座梁的施工，包括支座的设置和支座梁的组装。

4.主梁施工：完成支座梁后，进行主梁的组装和安装。

5.桥面铺装：主梁安装完成后，进行桥面的铺装，包括防水层和沥青混凝土层。

3.2 施工工期完整的施工周期预计为12个月，具体时间安排如下：•桥墩施工：2个月•桥台施工：2个月•支座梁施工：3个月•主梁施工：4个月•桥面铺装：1个月4. 施工方案4.1 桥墩施工桥墩施工是整个大桥施工的基础，需要采取以下措施：•进行地质勘测，确保桥墩基础条件良好。

•钻孔灌注桩基础，确保桥墩的承载能力。

•桥墩基础采用混凝土浇筑，保证稳定性。

4.2 桥台施工桥台施工是连接桥墩和支座梁的关键部分，需要采取以下措施：•桥台基础采用混凝土浇筑，与桥墩形成整体。

•桥台设置应充分考虑水流情况，保证稳定性。

4.3 支座梁施工支座梁是连接桥台和主梁的承载结构，需要采取以下措施：•支座的设置应符合设计要求，确保桥梁的承载能力。

•支座梁采用预制梁，安装前进行质量检查，确保符合要求。

•支座梁安装时采用临时支撑，保证施工安全。

4.4 主梁施工主梁是桥梁承载交通荷载的关键部分，需要采取以下措施：•主梁的组装和安装应按照设计要求进行。

•主梁的吊装应采用起重设备，保证安全。

河北省交通运输厅关于河北省水运工程质量检测专家
库入库人选的公示
文章属性
•【制定机关】河北省交通运输厅
•【公布日期】2024.06.05
•【字号】
•【施行日期】2024.06.05
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
河北省交通运输厅关于河北省水运工程质量检测专家库入库
人选的公示
根据《公路水运工程质量检测管理办法》（交通运输部令2023年第9号）《公路水运工程质量检测机构资质等级条件》及《公路水运工程质量检测机构资质审批专家技术评审工作程序》（交安监发〔2023〕140号）等有关规定，我厅组织有关单位开展了专家推荐和审核工作。

现将入库专家审核结果予以公示（见附表）。

如有异议，请在公示期内向省交通运输厅港航处反映。

以单位名义反映情况的材料需加盖单位公章，以个人名义反映情况的材料应署实名并提供联系电话。

公示时间：2024年6月6日至6月12日
联系电话：*************
通信地址：石家庄市裕华东路509号
附件：河北省水运工程质量检测专家库入库人选公示表
河北省交通运输厅2024年6月5日。

河北省水利厅关于滹沱河安平段治理工程初步设计报告的批复文章属性•【制定机关】河北省水利厅•【公布日期】2022.12.13•【字号】•【施行日期】2022.12.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文河北省水利厅关于滹沱河安平段治理工程初步设计报告的批复衡水市水利局:你局《关于审批〈滹沱河安平段治理工程初步设计报告〉的请示》(衡水呈〔2022〕89号)及《滹沱河安平段治理工程初步设计报告》(以下简称《初设报告》)收悉。

经研究,依据《河北省发展和改革委员会关于滹沱河安平段治理工程可行性研究报告的批复》(冀发改农经〔2022〕1514号),我厅原则同意根据专家审查意见修改后的《初设报告》,现批复如下:一、工程建设的必要性滹沱河是海河流域子牙河系主要行洪河道之一,安平县境内河段长约30km,“96.8”洪水后按照“择险修要”的原则对损毁的河道护岸、险工险段等进行了治理,并陆续实施了一系列治理工程,有力地解决了影响防洪安全的重大问题,但防洪工程体系仍然存在薄弱环节。

主槽未进行过系统治理,现状淤积严重、行洪不畅,不满足流域规划确定的10年一遇洪水标准,局部为连续取土大坑,危及岸坡稳定;北大堤部分险要堤段防护不足,部分堤段堤身存在安全隐患;南大堤部分堤顶道路破损严重。

为提高河道行洪能力,消除堤防安全隐患,改善防汛抢险条件,实施滹沱河安平段治理工程是必要的。

二、工程任务和规模1.本项目工程任务是通过主槽整治、北大堤险工防护及堤身隐患处理、修建南大堤堤顶防汛道路等措施,使治理河段达到流域防洪规划确定的防洪标准,满足管理要求。

2.同意滹沱河安平段北大堤、南大堤、主槽分别按100年、50年、10年一遇洪水治理,相应设计洪峰流量分别为14050m3/s、3450m3/s、750m3/s。

3.同意工程治理范围自深泽、安平界至安平、饶阳界,河道治理长度30km,北大堤治理长度32.60km,南大堤治理长度25.76km。

河北省水利厅关于《滹沱河生态修复二期工程（晋州市）生态湿地工程弃砂综合利用方案》的审查意见文章属性•【制定机关】河北省水利厅•【公布日期】2022.09.07•【字号】•【施行日期】2022.09.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文河北省水利厅关于《滹沱河生态修复二期工程（晋州市）生态湿地工程弃砂综合利用方案》的审查意见石家庄市水利局:你局《关于申请组织滹沱河生态修复二期工程(晋州市)生态湿地工程弃砂综合利用审查会的请示》和随文报送的《滹沱河生态修复二期工程(晋州市)生态湿地工程弃砂综合利用方案》(以下简称《方案》)及附图已收悉。

我厅组织专家对《方案》进行了审查,编制单位按照专家审查意见进行了修改完善,现提出如下意见:一、晋州市人民政府拟实施滹沱河生态修复二期工程(晋州市)生态湿地工程,工程实施过程中将产生部分弃砂,为加强弃砂综合利用监管,保障项目的顺利实施,按照《关于加强涉河工程项目弃砂综合利用监管的通知》(冀水河湖函〔2022〕35号)要求,编制弃砂综合利用方案是必要的。

二、2022年2月9日,晋州市行政审批局批复了滹沱河生态修复二期工程(晋州市)生态湿地工程项目可行性研究报告(晋行审投资〔2022〕020号),2022年7月15日,晋州市行政审批局批复了滹沱河生态修复二期工程(晋州市)生态湿地工程项目初步设计(晋行审投资〔2022〕084号)。

2022年8月22日,省水利厅批复了滹沱河生态修复二期工程(晋州市)生态湿地工程防洪评价报告(冀水审〔2022〕4071号)。

项目前期工作符合有关规定。

三、《方案》采用基础资料详实,内容较全面,基本符合《河北省涉河工程弃砂综合利用方案编制大纲》要求。

四、原则同意《方案》中弃砂方量复核成果和综合利用方式。

工程产生弃砂量(含土,下同)63.97万立方米,工程弃砂由晋州市人民政府统一处置,应优先保障重点基础设施建设和民生工程,确需销售的,由县级以上人民政府通过公共资源交易平台依法依规组织拍卖,拍卖收入按有关规定上缴。

河北省水利厅关于滏阳河衡水市区段（侯庄闸～南外环）河道治理工程可行性研究报告的审查意见文章属性•【制定机关】河北省水利厅•【公布日期】2022.11.29•【字号】•【施行日期】2022.11.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文河北省水利厅关于滏阳河衡水市区段（侯庄闸～南外环）河道治理工程可行性研究报告的审查意见衡水市水利局:你局《关于呈报〈滏阳河衡水市区段(侯庄闸～南外环)河道治理工程可行性研究报告〉的请示》(衡水呈〔2022〕77号)及《滏阳河衡水市区段(侯庄闸～南外环)河道治理工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)收悉。

2022年10月9日,我厅组织有关单位和专家对《可研报告》进行了审查,并提出了专家审查意见,设计单位根据专家审查意见对《可研报告》进行了修改和补充,经研究,基本同意修改后的《可研报告》,提出以下意见:一、工程建设的必要性滏阳河是子牙河水系的主要行洪排沥河道,干流全长518km,其中衡水市境内长135.7km。

滏阳河衡水市区南外环以下段已进行了治理,对市区防洪排涝安全、生态环境改善发挥了重要作用。

滏阳河衡水市区侯庄闸至南外环段未进行系统治理,存在堤身断面不足,河槽高低不平,张庄穿堤涵闸及排涝泵站年久失修,堤顶路不能满足管理及抢险要求等问题。

为保证河道行洪排涝安全,改善人居生态环境,实施衡水市滏阳河综合治理工程是必要的。

二、工程任务和规模1.本项目工程任务是通过堤防加高培厚、河槽清淤平整、建筑物改建等工程措施,提高河道的过流能力,完善衡水市防洪排涝工程体系,改善河道生态环境,使治理河段达到衡水市城市防洪规划确定的防洪标准。

2.同意滏阳河衡水市区段(侯庄闸～南外环)按20年一遇标准治理,相应流量150～174m3/s。

3.同意本次滏阳河治理范围为侯庄闸至南外环段,治理长度8.8km。

主要建设内容为:堤防加高加固16.9km,其中左堤8.7km,右堤8.2km;河槽清淤8.8km;拆除重建张庄穿堤涵闸及排涝泵站;新建跨主槽漫水桥2座;修建堤顶防汛道路16.9km 等。

河北省发展和改革委员会关于邢台至衡水高速公路衡水段项目建议书的批复文章属性•【制定机关】河北省发展和改革委员会•【公布日期】2010.11.08•【字号】冀发改基础[2010]1708号•【施行日期】2010.11.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河北省发展和改革委员会关于邢台至衡水高速公路衡水段项目建议书的批复（冀发改基础〔2010〕1708号）省交通运输厅：你厅《关于报送邢衡高速公路衡水段项目建议书的函》（冀交函规〔2010〕243号）收悉。

经研究，现批复如下：一、为完善我省高速公路网络布局，提高高速公路的通达深度和辐射能力，促进邢台和衡水两市及冀南地区经济和社会发展，拓宽黄骅港综合港区腹地，同意建设邢台至衡水高速公路衡水段项目。

二、同意路线起自衡水市枣园乡，接拟建的邢衡高速公路邢台段，向北跨滏阳新河，在衡水湖湿地保护区西侧通过后，经垒头西、官道李东、赵家圈西后转向东，在贡家台上跨石德铁路，在邢家庄南上跨京九铁路，终于大麻森乡南，与大广高速公路衡水北互通相接，路线全长约53公里。

同时建设衡水南绕城高速公路，路线起自冀州市枣园乡，设置枢纽互通与主线连接，向东经周村、南午照，至新庄北与大广高速公路相接，全长约17.4公里。

全线采用四车道高速公路标准建设，具体技术指标在项目可行性研究阶段论证确定。

三、项目估算总投资约50.1亿元，其中资本金占总投资的25%（11.7亿元），由你厅负责自筹解决，其余资金申请商业银行贷款。

四、在可行性研究阶段，需要深化的工作：（一）结合省和地方公路网规划及沿线城镇发展规划，考虑路线东延至黄骅港，进一步深化路线方案比选，做好与相关公路的衔接，优化互通立交型式。

（二）深化交通量预测，结合地形和建设条件科学合理确定技术标准，优化互通立交设置。

进一步核实连接线规模、标准。

（三）加强与土地、水利、环保、铁路等部门的沟通协商，做好相关工作，并签订相关协议。

一、招标公告根据我国有关法律法规和招标投标管理规定，滹沱河大桥项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。

现将有关事项公告如下：1. 项目名称：滹沱河大桥工程2. 招标范围：滹沱河大桥工程的设计、施工、监理等全部工作3. 工程概况：（1）项目地点：河北省石家庄市滹沱河（2）工程规模：滹沱河大桥全长约2.5公里，桥梁主跨径为110米，桥梁结构形式为钢箱梁桥（3）工程总投资：约5亿元人民币（4）工期：24个月4. 招标方式：公开招标5. 投标人资格要求：（1）具备独立法人资格；（2）具有建筑工程施工总承包一级及以上资质；（3）具有桥梁工程专业承包一级及以上资质；（4）具有有效的安全生产许可证；（5）近五年内承担过类似项目业绩；（6）具有良好的商业信誉和财务状况。

6. 投标文件递交截止时间：2022年X月X日X时X分7. 投标文件递交地点：XX市公共资源交易中心8. 招标文件发售时间：2022年X月X日至2022年X月X日9. 招标文件发售地点：XX市公共资源交易中心10. 招标文件售价：人民币XX元二、招标文件内容1. 项目概况（1）项目名称：滹沱河大桥工程（2）项目地点：河北省石家庄市滹沱河（3）工程规模：滹沱河大桥全长约2.5公里，桥梁主跨径为110米，桥梁结构形式为钢箱梁桥（4）工程总投资：约5亿元人民币（5）工期：24个月2. 投标人资格要求（1）具备独立法人资格；（2）具有建筑工程施工总承包一级及以上资质；（3）具有桥梁工程专业承包一级及以上资质；（4）具有有效的安全生产许可证；（5）近五年内承担过类似项目业绩；（6）具有良好的商业信誉和财务状况。

3. 招标文件组成（1）招标公告；（2）招标文件；（3）工程量清单；（4）设计图纸；（5）技术规范；（6）合同条款；（7）投标须知；（8）其他相关文件。

4. 投标文件编制要求（1）投标文件应按照招标文件要求编制，包括但不限于投标函、法定代表人身份证明、企业资质证书、安全生产许可证、业绩证明、财务状况证明、项目经理及主要技术人员简历等；（2）投标文件应采用中文编制，文字应规范、准确、清晰；（3）投标文件应按照招标文件要求进行装订、密封。

河北省水利厅关于保定―衡水公路安平绕城段工程水土保持方案的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河北省水利厅关于保定-衡水公路安平绕城段工程水土保持方案的批复（冀水保〔2010〕160号2010年8月27日）安平县交通局：你单位《关于审批〈保定-衡水公路安平绕城段工程水土保持方案报告书〉的请示》（安交公字[2010]19号）收悉。

根据水土保持法律、法规的规定和技术评审意见，经研究，现批复如下：一、基本情况。

保定-衡水公路安平绕城段工程位于衡水市安平县境内，全长6.35公里，设计采用双向四车道一级公路建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。

工程总占地21.3公顷，建设期土石方挖填总量21.56万立方米，估算总投资8218.57万元，计划2011年开工，建设期8个月。

本工程位于河北冲洪积平原、黑龙港流域，项目区现状水土流失轻微。

二、同意方案报告书确定的水土流失防治责任范围、防治目标和防治措施布局，可以作为本工程开展水土保持工作的依据。

三、基本同意水土流失预测和水土保持监测的内容、方法，预测本工程建设期损坏水土保持设施面积20.10公顷。

四、基本同意水土保持措施及其实施进度安排。

水土保持措施应当与主体工程统一安排，及时实施排水和绿化工程。

汛期施工应做好施工场地的临时防护措施，减少水土流失。

五、同意水土保持投资估算的编制依据和方法。

本工程水土保持方案估算总投资207.73万元。

六、建设单位在本工程建设阶段应当落实以下工作：1、按水土保持“三同时”制度要求，将方案确定的水土保持措施要求和估算投资落实到下阶段主体工程初步设计、招标合同和施工组织设计之中。

河北省交通运输厅关于G338南皮县城段改造工程初步设计的批复正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------河北省交通运输厅关于G338南皮县城段改造工程初步设计的批复冀交函基〔2017〕1028号沧州市交通运输局公路工程建设管理处：你处《关于国道G338南皮县城段改造工程初步设计文件报批的请示》（沧交工管〔2017〕13号）和沧州市交通运输局《关于国道G338南皮县城段改造工程初步设计阶段不新增占地的确认意见》（沧交〔2017〕173号）收悉。

根据河北省交通运输厅《关于国道G338南皮县城段改造工程可行性研究报告的审查意见》(冀交规〔2016〕721号)确定的建设规模、技术标准和估算投资，经审查，现批复如下：一、该项目路线起终点及路线方案严格执行工可审查意见批复的内容，在现有公路占地界范围内加宽改造，不得新增占地。

二、建设规模及技术标准（一）路线起点为南皮县城东尹庄村城区三块板起点处，桩号K108+658，终点为城区三块板终点处，桩号K113+024，路线全长4.366公里。

全线共设涵洞4道。

（二）全线采用双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度33米。

桥梁设计荷载为公路-I级，其他技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）执行。

三、路线（一）项目起于南皮县城东尹庄村城区三块板起点处，沿现有公路向西，终于城区三块板终点处。

（二）路线平、纵断面指标符合现行规范要求，设计基本合理。

四、路基、路面、排水及防护（一）原则同意初步设计采用的路基横断面形式、组成设计参数及一般路基、路面设计原则、设计方案和处治措施。

（二）全线采用沥青混凝土路面。

河北省交通运输厅关于石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程交通组织设计变更的批复文章属性•【制定机关】河北省交通运输厅•【公布日期】2017.07.07•【字号】冀交基〔2017〕322号•【施行日期】2017.07.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文河北省交通运输厅关于石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程交通组织设计变更的批复冀交基〔2017〕322号你局《关于上报石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程交通组织设计变更文件的请示》（冀交高工〔2017〕479号）收悉，根据相关的规定，经组织有关部门和专家会审，批复如下：一、设计变更文件内容及深度符合部颁相关标准和规范要求。

二、石家庄至磁县（冀豫界）公路改扩建工程属我省首条采用不断交施工的高速公路改扩建项目，改扩建工程原方案采用不断交施工三阶段保通方案。

在实施过程中出现新增构造物和半幅双向四车道通行安全能力不足问题，为切实保障行车安全，根据工程进展和沿线路网实际情况、沿线地方政府及交管部门要求，原则同意部分路段封闭施工绕行方案，同时将三阶段保通方案变更为两阶段并适时进行交通流转换的保通方案。

（一）封闭施工路段区间调整。

1.为缓解邯郸市区交通压力，便于市民通行，根据邯郸市政府要求，2013年3月至2014年12月，邯郸市区封闭施工路段由东召里互通立交至高叟互通立交调整为邯郸北互通立交至高叟互通立交。

2.鉴于邢台城区段构造物较多，为确保工程质量、加快施工进度，结合邢台市政府有关部门意见和地方路网保通情况，2013年9月至2014年12月，邢台北互通立交至邢台南立交由不断交施工方案调整为封闭施工方案。

（二）改扩建施工期间保通方案变更。

1.为确保通行和施工安全，在第一阶段（2012年4月-2013年5月）两侧路基、桥涵拼接施工期间，外侧钢护栏新增临时隔离网301352米。

2.考虑到原第三阶段半幅四车道保通方案存在交通诱导、交通组织复杂多变等多种不定因素，双向四车道保通方案事故隐患大，将第二阶段与第三阶段调整为一个阶段（2013年5月-2014年12月），采用双向两车道保通方案，车道隔离设施由水马加防撞桶方案调整为安装防眩板的连续水马方案，并在转换交通后外侧增设一道连续水马。

河北省交通厅关于京赞公路翠微山至南白沙段改建工程一阶段施工图设计文件的批复文章属性•【制定机关】河北省交通厅•【公布日期】2009.06.12•【字号】冀交公〔2008〕541号•【施行日期】2009.06.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文河北省交通厅关于京赞公路翠微山至南白沙段改建工程一阶段施工图设计文件的批复石家庄市公路工程管理处：你处上报《关于上报京赞公路翠微山至南白沙改建工程施工图设计的请示》（石工［2008］48号）收悉。

经审查，批复如下：一、建设规模和技术标准（一）京赞公路翠微山至南白沙段改建工程起点位于京赞公路滹沱河大桥南1.3公里处，向西经上黄壁，向南跨石津渠，穿黄壁庄镇后，折向南至南白沙，到达路线终点石闫公路。

路线全长7.967km，其中新建3.174km，改建4.793km。

（二）全线按照二级公路标准建设，设计速度采用80km/h。

路基宽度12m，路面宽11.4m，两侧设0.3m路肩石。

（三）路面结构形式为：3cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20C）+2×16cm二灰碎石+16cm石灰稳定土。

（四）桥涵设计汽车荷载为公路—Ⅱ级，全线设大桥1座，涵洞48道。

石津灌渠大桥，中心桩号K229+655.14，全长111.96m，桥梁宽度为净12m+2×0.5m防撞护栏，上部结构采用3×35m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。

（五）全线平交共42处，其中与等级公路交叉4处。

（六）全线设标志、标线、里程碑、百米桩等交通沿线设施二、预算审核本项目为省补项目,原报总预算为57702438元,核准总预算为51770466元，按省厅冀交规字［2007］260号文件精神，省厅补助投资19233448元,其余投资由地方自筹。

望你处做好施工组织管理，确保工程质量，按期完成施工任务。