解析关于深圳市公安局关于快速处理道路交通事故的若干规定

深圳市公安局关于印发《深圳市公安局道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》的通知文章属性•【制定机关】深圳市公安局•【公布日期】2008.12.16•【字号】深公[交]字[2008]605号•【施行日期】2008.12.16•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文深圳市公安局关于印发《深圳市公安局道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》的通知（深公（交）字〔2008〕605号）各有关单位：现将《深圳市公安局道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》印发给你们，请认真遵照执行。

深圳市公安局二〇〇八年十二月十六日深圳市公安局道路交通安全违法行为举报奖励实施办法第一条为规范我市道路交通安全违法行为（以下简称交通违法行为）举报奖励金的发放，保障交通参与者的生命财产安全及其他合法权益，根据有关法律法规的规定，制定本实施办法。

第二条深圳市公安局交通警察局（以下简称市交警局）分别在110报警台和各交警大队报警台设立举报中心，专职负责受理群众举报。

举报人可采用信函、电话、上门反映等方式进行举报，公安机关将对举报人身份和举报内容严格保密。

网上举报可登陆市交警局互联网网站（http：//）进行。

第三条举报以下对交通安全有极大危害的违法行为，经调查属实的予以奖励：（一）使用假机动车号牌（以下简称假牌）、套牌、无牌车辆上路行驶的；（二）出售、使用已经达到报废标准的机动车，或者经过公安机关交通管理部门公告需强制报废的机动车仍继续上路行驶的；（三）制造、销售假牌、套牌汽车的；（四）故意变造、遮挡车辆牌号的；（五）非法改装、加装车灯或者其它非法装置的；（六）发生交通事故后逃逸的；（七）存在其它严重交通安全隐患的。

第四条奖励金的发放必须符合下列条件：（一）举报人应当提供真实的姓名、身份证件、住址和联系电话，并向市交警局登记。

但举报交通肇事逃逸的，可以匿名举报；（二）举报的线索应当有交通违法行为内容、车型、车牌号码和地点等具体信息，并经市交警局或下属大队查实并抓获。

新旧交通事故快速处理办法存在八大不同(标准版)Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.( 安全管理 )单位：______________________姓名：______________________日期：______________________编号：AQ-SN-0365新旧交通事故快速处理办法存在八大不同(标准版)6月1日，由北京市公安局发布的《关于快速处理交通事故的通告》（以下简称现通告）开始在全市实施。

这个通告是北京市公安交管部门依据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及其他有关道路交通安全法律、法规的规定，结合本市交通事故处理工作的实践制定的。

2001年2月1日颁布的《关于快速处理道路交通事故有关问题的通告》（以下简称原通告）和2003年4月15日颁布的《关于机动车驾驶员自行快速解决交通事故的通告》同时废止。

与原通告的内容相比，现通告仍然保持36条的格局，但做了八项重大改进。

■公平与原通告相比，现通告体现了公平原则———对于机动车与行人、非机动车之间的交通事故不做“一刀切”；对于机动车之间的交通事故，也强调谁有过错，谁承担责任。

现通告规定：机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。

超过责任限额部分，由机动车一方承担损害赔偿责任；但是有证据证明非机动车、行人一方有道路交通安全违法行为，且机动车一方已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的赔偿责任的处理原则。

原通告第四条称，车辆驾驶人员、行人、乘车人因下列行为造成交通事故的，应当负全部责任；现通告第八条则改为，机动车之间发生交通事故，一方当事人有下列过错的，承担全部损害赔偿责任；双方当事人均有下列过错的，承担同等损害赔偿责任。

道路交通安全违法行为处理程序规定（2020）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------道路交通安全违法行为处理程序规定目录第一章总则第二章管辖第三章调查取证第一节一般规定第二节交通技术监控第四章行政强制措施适用第五章行政处罚第一节行政处罚的决定第二节行政处罚的执行第六章执法监督第七章其他规定第八章附则第一章总则第一条为了规范道路交通安全违法行为处理程序，保障公安机关交通管理部门正确履行职责，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等法律、行政法规制定本规定。

第二条公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为（以下简称违法行为）的处理程序，在法定职权范围内依照本规定实施。

第三条对违法行为的处理应当遵循合法、公正、文明、公开、及时的原则，尊重和保障人权，保护公民的人格尊严。

对违法行为的处理应当坚持教育与处罚相结合的原则，教育公民、法人和其他组织自觉遵守道路交通安全法律法规。

对违法行为的处理，应当以事实为依据，与违法行为的事实、性质、情节以及社会危害程度相当。

第二章管辖第四条交通警察执勤执法中发现的违法行为由违法行为发生地的公安机关交通管理部门管辖。

对管辖权发生争议的，报请共同的上一级公安机关交通管理部门指定管辖。

上一级公安机关交通管理部门应当及时确定管辖主体，并通知争议各方。

第五条违法行为人可以在违法行为发生地、机动车登记地或者其他任意地公安机关交通管理部门处理交通技术监控设备记录的违法行为。

违法行为人在违法行为发生地以外的地方（以下简称处理地）处理交通技术监控设备记录的违法行为的，处理地公安机关交通管理部门可以协助违法行为发生地公安机关交通管理部门调查违法事实、代为送达法律文书、代为履行处罚告知程序，由违法行为发生地公安机关交通管理部门按照发生地标准作出处罚决定。

交警详解深圳新交通法规 -- 总结各大注意事项交警详解深圳新交通法规 -- 总结各大注意事项交警详解深圳新交通法规过去，受到无法确认驾车者等因素影响，深圳电子警察抓拍的违法行为只罚款不记分。

这一状况将从今年8月1日起成为历史。

市交警局昨日再次对《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》（以下简称《条例》）进行详细解读时提出，今后凡是“电子警察”查获的违法行为将全部记分。

今年4月1日起，新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部111号令）（以下简称《规定》）正式实施，根据该《规定》，机动车驾驶人累积记分制度适用于所有持有中国机动车驾驶证的驾驶人。

其中违法行为危害程度越高，记分分值越高，按照该《规定》，分为12分、6分、3分、2分、1分五种。

根据《条例》规定，深圳将从8月1日起对“电子警察”查获的违法行为实施记分管理。

《条例》第32条规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通技术监控记录资料，对违法行为人依法予以处罚并记分。

机动车所有人不能够提供实施道路交通安全违法行为的驾驶人姓名和机动车驾驶证并经违法行为人承认的，对机动车所有人予以处罚并记分。

”据了解，深圳监控设备（以下统称“电子警察”）取证的违法行为主要有冲红灯、超速、逆行、违反禁止标线（禁令标志）等几类。

其中，酒后驾驶和醉酒驾驶一次记12分，超速（50%以上）一次记6分，冲红灯、超速（50%以下）、违反禁止标线（禁令标志）、逆向行驶一次记3分。

为使驾驶人（包括持外地驾驶证人员）及时掌握记分情况，交警局拟分步提供机动车驾驶人违法行为记分查询方式，提供查询便利。

市交警局提醒驾驶人尽快将您手机在市交警局的“手机服务和敬告执法系统”短信服务平台注册（详见交警局互联网主页的“机动车驾驶员信息采集应用服务平台”链接）。

注册成功后，可享受违停短信提示、轻微违法行为实施敬告式执法、违法行为及时告知、车驾管信息查询、交通管理信息告知、路况信息查询、车驾管信息及时告知等多项人性化执法措施和便民服务。

公安部交通管理局关于道路外交通事故主管与处理问题的答复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 公安部交通管理局关于道路外交通事故主管与处理问题的答复
（公交管〔１９９１〕９６号）
山西省公安厅交通管理局：
你局“关于公路外的道路交通事故管辖与处理的请示”收悉。

经研究答复如下：
凡属《道路交通管理条例》所称道路范围以外“乡（镇）村自行修建的道路和自然通车形成的道路”以及“住宅楼群道路，机关团体单位的内部道路，厂矿企事业的专用道路上发生的车辆事故”，由于不属于道路交通管理的范围，其事故公安机关只能应单位要求比照有关道路交通法规配合单位处理。

此复
１９９１年８月５日
——结束——。

深圳市公安局关于印发《深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》的通知文章属性•【制定机关】深圳市公安局•【公布日期】2016.05.10•【字号】深公规〔2016〕1号•【施行日期】2016.05.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文深圳市公安局关于印发《深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》的通知各有关单位：为进一步规范我市道路交通安全违法行为举报奖励工作，保障交通参与者的生命财产安全及其他合法权益，根据有关法律法规规定，我局重新制定了《深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法》，现予印发施行。

深圳市公安局2016年5月10日深圳市道路交通安全违法行为举报奖励实施办法第一条为规范我市道路交通安全违法行为（以下简称交通违法行为）举报奖励工作，鼓励市民积极参与，共创深圳有序、安全、畅通的道路交通环境，保障交通参与者的生命财产安全及其他合法权益，根据有关法律法规规定，制定本办法。

第二条深圳市公安局交通警察局（以下简称市公安交警局）在本局指挥中心设立“交通安全违法行为举报中心”，负责通过电话、短信、传真、来信等方式举报交通违法行为的受理、分办、奖励金发放等；在机动训练大队设立“互联网举报中心”，负责通过微信、微博、智能行车记录仪、信息员QQ群、深圳交警官网邮箱以及来访等方式举报交通违法行为的受理、分办、奖励金发放等。

第三条举报人可以采取公开或者匿名方式，通过下列渠道举报，市公安交警局及下属单位将对举报人身份、举报内容严格保密：（一）电话：可拨打*************举报。

（二）短信：可发送信息至0755110短信平台举报。

（三）传真：可发送传真至83333333举报。

（四）互联网：可登录市公安交警局门户网站举报（网址为：）。

（五）微博：可编写“#举报#+举报内容”私信或者@深圳交警新浪官方微博。

（六）微信：可将举报内容发至微信公众号“深圳交警”。

深圳经济特区道路交通安全管理处罚条例(修改建议稿）第一章总则第一条为加强深圳经济特区（以下简称特区)道路交通安全管理，维护交通秩序，规范交通安全管理处罚行为,根据有关法律、法规，结合特区实际制定本条例。

第二条对本条例列举的违反道路交通安全管理行为的处罚,适用本条例;本条例未列举的，依照有关法律、法规规定进行处罚。

中国人民解放军和中国人民武装警察部队机动车通行，适用本条例，但法律、行政法规另有规定的除外。

第三条深圳市公安局交通警察局（以下称为市公安机关交通管理部门)是市道路交通安全管理工作的行政主管部门，负责本条例的实施。

第四条实施道路交通安全管理处罚，应当坚持处罚与教育相结合的原则；罚款处罚实行票款分离制度。

第五条市公安机关交通管理部门应当加强路面巡查,及时疏导交通、纠正和查处交通违法行为。

执勤的交通警察必须依法履行职责，严格执法,文明执勤，着装整齐，举止端庄。

第六条交通警察依法执行职务受法律保护，任何单位和个人不得非法干涉。

市公安机关交通管理部门应当建立交通警察执法权益保护机构，查处阻挠、抗拒交通警察依法执行职务和侵害交通警察执法权益的行为。

第七条市、区政府应建立城市道路交通规划协商办事机构，统筹研究城市道路交通的建设、发展.相关部门规划、设计城市道路交通方案时，应事先征求市公安机关交通管理部门的意见。

交通运输部门设置、调整公共交通线路、站点时，应当事先征得市公安机关交通管理部门的同意。

第八条市政府应制定交通协管员管理规定。

区政府应当根据交通管理的需要,建立协管员聘用、考核、奖惩、薪酬和经费保障制度,组织交通协管员协助市公安交通管理部门维护道路交通管理秩序.交通协管员经市公安机关交通管理部门培训合格,取得上岗证后，可以维持交通秩序，并在交通警察带领下协助执法。

第九条鼓励单位和个人在市公安机关交通管理部门的统一组织下，提供志愿服务,协助维护道路交通秩序.单位对于管辖范围内允许社会机动车通行的道路，应当主动做好内部交通安全管理工作。

广东省道路交通事故快处快赔工作指引文章属性•【制定机关】•【公布日期】2009.10.14•【字号】粤公通字[2009]238号•【施行日期】2009.10.14•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文广东省道路交通事故快处快赔工作指引（广东省公安厅、中国保险监督管理委员会广东监管局2009年10月14日以粤公通字〔2009〕238号公布，自发布之日起施行）一、适用范围。

根据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律法规和中国保监会有关机动车交通事故责任强制保险财产损失赔偿限额2000元的相关规定，凡在我省行政区域范围内发生的未造成人员伤亡且各方财产损失均不超过2000元的交通事故，基本事实和成因清楚、可由当事人自行协商或通过公安交警部门适用简易程序处理的，均可按照道路交通事故快处快赔制度处理。

二、操作流程。

道路交通事故快处快赔机制建立后，保险及有关部门在各地市、县（市）设立理赔服务中心，各保险公司、交警部门派员驻点办公（有条件的，可以商请财产损失鉴定机构、基层人民法院派员驻点）。

当事人发生交通事故后，通过自行协商或者由交警部门适用简易程序快速处理现场后，由各方当事人到理赔服务中心快速理赔。

（一）快速处理交通事故现场1．当事人自行协商处理交通事故（1）根据《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律法规和中国保监会有关机动车交通事故责任强制保险财产损失赔偿限额2000元的规定，凡在我省行政区域范围内发生的交通事故，未造成人员伤亡、当事人对事故事实及成因无争议、各方财产损失均不超过2000元的（条件成熟的地区可适当提高额度），可以按快处快赔机制处理。

发生上述道路交通事故后，当事人应当在确保安全的前提下对现场拍照或者标划事故车辆现场位置，后立即撤离现场，将车辆移至不妨碍交通的地方，填写《道路交通事故损害赔偿协议书》（以下简称《协议书》，见附件1），自行协商事故损害赔偿数额和赔偿方式。

公安部关于印发《交通警察道路执勤执法工作规范》的通知(2008年修订)文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】2008.11.15•【文号】公通字[2008]58号•【施行日期】2009.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文公安部关于印发《交通警察道路执勤执法工作规范》的通知（公通字[2008]58号）各省、自治区、直辖市公安厅、局，新疆生产建设兵团公安局：现将修订后的《交通警察道路执勤执法工作规范》印发给你们，请结合实际，严格遵照执行。

执行中有何问题和建议，请及时报部。

公安部二○○八年十一月十五日交通警察道路执勤执法工作规范目录第一章总则第二章执勤执法用语第三章执勤执法行为举止第四章着装和装备配备第五章通行秩序管理第六章违法行为处理第一节一般规定第二节查处轻微违法行为第三节现场处罚和采取强制措施第七章实施交通管制第八章执行交通警卫任务第九章接受群众求助第十章执勤执法安全防护第十一章执法监督与考核评价第十二章附则第一章总则第一条为了规范交通警察道路执勤执法行为，维护道路交通秩序，保障道路交通安全畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其他有关规定，制定本规范。

第二条交通警察在道路上执行维护交通秩序、实施交通管制、执行交通警卫任务、纠正和处理道路交通安全违法行为（以下简称“违法行为”）等任务，适用本规范。

第三条交通警察执勤执法应当坚持合法、公正、文明、公开、及时，查处违法行为应当坚持教育与处罚相结合。

第四条交通警察执勤执法应当遵守道路交通安全法律法规。

对违法行为实施行政处罚或者采取行政强制措施，应当按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》、《道路交通安全违法行为处理程序规定》等法律、法规、规章执行。

第五条交通协管员可以在交通警察指导下承担以下工作：（一）维护道路交通秩序，劝阻违法行为；（二）维护交通事故现场秩序，保护事故现场，抢救受伤人员；（三）进行交通安全宣传；（四）及时报告道路上的交通、治安情况和其他重要情况；（五）接受群众求助。

公安部交通管理局关于印发《公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》的通知文章属性•【制定机关】公安部•【公布日期】1997.10.13•【文号】公交管[1997]231号•【施行日期】1997.10.13•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文公安部交通管理局关于印发《公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》的通知（公交管〔１９９７〕２３１号）各省、自治区、直辖市公安厅、局交通管理局、处：为加强对公安交通指挥中心建设与发展工作的指导，更好地发挥指挥中心在交通管理工作中的作用，现将《公安交通指挥中心建设与发展的若干意见》印发你们，请结合当地实际，认真贯彻执行。

１９９７年１０月１３日公安交通指挥中心建设与发展的若干意见建立公安交通指挥中心，是认真贯彻公安部党委提出的“科教报警”的战略决策，加强公安交通管理现代化、正规化建设的一项重要举措。

近几年来，许多城市的公安交通管理部门在当地党委、政府和公安机关的关怀和支持下，充分利用现代科学技术管理道路交通，积极筹建交通指挥中心。

截至１９９７年８月底，全国已有三十多个城市的公安交通管理部门建成了集电视监控、信号控制、有线和无线通讯、调度指挥等系统的交通指挥中心。

实践证明，交通指挥中心在科学组织交通、提高现有道路通行能力、协调处置突发性事件、缓解交通堵塞、增强交警快速反应能力等方面发挥着重要作用。

目前，全国公安交通指挥中心的建设和发展总体上是好的，但在个别地区也存在着一些不容忽视的问题：一是对交通指挥中心的总体方案和技术方案缺乏科学、周密的论证，造成了人、财、物的浪费，影响了施工进程和质量；二是各子系统之间只是简单的设备组合，网络化水平低，影响了整体效益的发挥；三是领导体制不顺，配套管理制度不健全，存在着“设备一流，管理落后”的现象，交通指挥中心的作用没有得到应有发挥；四是专业技术人员缺乏，购置设备盲目攀比，资源配置不合理。

为了保证交通指挥中心（以下简称“中心”）建设的健康发展，使“中心”更好地为交通管理工作和经济建设服务，现提出如下意见：一、总体目标和建设原则（一）“中心”建设的总体目标是：应用计算机、电子、自动化、信息等高新技术，按照系统工程原理，将交通信号控制系统、电视监视系统、交通信息管理系统、通信系统、交通诱导系统等有机地结合为一个整体，充分发挥系统的整体效益，建立具有数据采集、处理能力、决策能力和组织协调、指挥能力的科学、高效的交通指挥运行机制。