客诉问题点分析及整改措施

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序 号
问题描述
1
总装车间发现的问题:焊接返修后未 补漆就入库并出厂
焊穿、 飞溅、
2
焊接 外观不良 漏焊、
焊瘤、
焊道不满、
漏打磨
3
电泳漆厚度薄不符合要求
4
管材内电泳漆电泳不上:生锈
客诉问题点及整改措施
原因分析
整改措施
1、针对此类问题已经制定并下发(不合格品管理规定),
1、现场摆放混乱,未区分良品与不良品:返修与未返 由品管部现场检验员监督各车间按照此不良品处理流程规定执行
修品

2、未按照不合格品处理流程操作;
2、所有不良车辆在未做返修、返工前不得贴检验合格标签,只有
3、检验人员在检验车辆不良的情况下依然贴检验合格 在返修确认合格后才可以贴检验合格标签入库;
标示造成返修后,误认为已检验合格造成不良入库; 3、所有问题车辆均挂标示牌,用以区分待返修品与已返修待确认
品,以此避免不良车型在未彻底处理完工的状态下入库; 1、严格按照工艺操作规程设定工艺参数;
装中,对含100g固体份的涂料进行滴定所需的碱的毫 1000~2000(现测值:800~900左右)。
摩尔数,单位为mmol/100g 。常规范围为0.19~0.29) 6) 定期检查电极情况,检查工件导电性。
7) 缩短UF冲洗时间。
8) 补加中和剂,稳定槽液pH在工艺范围内(PH值:6~6.8(现 经和工程技术人员沟通认为只有在弯管两端加导电电极增加导电
人为追求产量将焊机电流、电压调大是造成此不良的 2、现场悬挂检验手册看板,指导员工明确不良缺陷,加强自检;
主要原因
1、人为操作及人员责任心不够造成; 2、未按图纸要求焊接; 3、检验人员无始终如一按照标准检测;
1、现场悬挂焊接件缺陷比对图片看板; 2、检验人员严格按照标准要求执行,均衡持续管控; 3、车间管理人员及现场检验人员要持续宣导、督促一线打磨人 员; 4、对未按标准要求操作的人员将依据工价考核细则给予考核;
5)槽现25~27不均衡)
6)电极接触不良或有效面积少,被涂工件导电不良。 。
7)电泳后UF冲洗时间过长,产生再溶解。
4) 定期补加溶剂,使其含量在工艺范围内。
8)槽液pH过低(MEQ值高)。(MEQ是指在阴极电泳涂 5) 加速槽液更新,提高电导率,降低湿漆膜电电阻(电导率:
应为弯管内部不导电造成管内壁无电泳漆
率才可以电泳上
从现收集数据看应为各相关参数达不到标准要求: 调整各相关参数:
1)槽液固体分过低
1) 提高固体分并稳定在工艺范围内(固体份≥12(现测值:
2)泳涂电压低,泳涂时间短。
10~11)。
3)槽液温度低于工艺规定范围。
2) 提高电泳时间和电压,控制在合适的范围(电压:
4)槽液中溶剂含量偏低。
175~180)。