城市轨道交通信号设备培训教案

课题第一章轨道交通信号概述（1）授课班级授课时数2学时授课类型新授课授课教师教学目标知识目标1、能复述轨道交通信号的作用、分类2、掌握故障安全的定义。

能力目标培养学生对轨道交通信号有感性加理性的认识。

情感目标培养学生严谨的学习态度、良好的职业道德素养教学方法讲授法、案例教学法、图片展示法教材分析重点轨道信号作用，故障—安全的定义解决方法借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示与实物演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。

难点故障安全的定义解决方法借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示与实物演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。

教具投影仪、大屏幕、PPT课件、黑板教学过程教学环节教学内容教学调控时间分配复习引入在轨道交通运输的实践中，即使线路、桥梁、机车和车辆等设备条件良好的情况下，也会发生列车冲突和颠覆等重大事故。

发生列车冲突的原因可能是两列或多列列车同时占用一个空间造成的；也可能是由于道岔位置不正确而导致列车驶入错误线而造成冲撞；另外，列车速度超过了线路限制速度也会引起颠覆事故。

为保证安全，在划定的空间入口处设置信号机以指挥列车能否可以驶入该空间。

因此，在现代轨道交通运输系统中，除了固定设备(线路、桥、隧)和移动设备(机车、车辆)，还需要信号系统，简称信号，他们构成了轨道交通运输系统三个不可分割的技术基础。

讲授提问+讨论10分种5分种新授课1.1 轨道交通信号的作用、组成及分类一、轨道交通信号的组成信号是传递信息的符号。

轨道交通信号是一个总名称，概而言之包括为发出命令所使用的各种信号机、信号表示器以及各种联锁、闭塞设备和运行控制系统等。

他们的质量和可靠性直接影响信号系统功能的发挥，可靠性能的提高，在轨道交通信号现代化的进程中，信号设备在不断的更新和改造。

轨道交通信号一直视为轨道运输的耳目，一旦信号设备故障，轨道运输将陷于瘫痪，整个国民经济将遭受严重损失，因此，人们将信号比喻为轨道运输的神经系统。

轨道交通 列车运行控制技术•第三章 信号基础设备内容信号继电器 信号机及灯光显示 道岔 轨道电路22017年9月18日星期一教学要求 了解信号继电器原理及作用 了解信号机的灯光显示含义及分类与作用 了解转辙机的作用及工作原理 了解轨道电路的工作状态和参数3第一节 信号继电器 信号继电器是轨道交通信号继电式控制 系统的关键部件，也是电子式控制系统 的主要接口部件。

4（一）直流无极电磁继电器工作原理■由线圈、衔铁、 重锤片，拉杆组成 一个电磁系统 ■其上部是接点系 统，包括前接点、 后接点和中接点， ■前、后接点静止 不动，中接点在拉 杆带动下可以移动。

■上、下托片用来 使接点间保持一定 距离。

5继电器吸起■在线圈中通以一定数量的电流，继电器励磁，吸合衔铁， 带动动接点运动中接点与前接点接通。

●当在线圈的1、4端子间通上直流电后，铁芯中便产生磁 通，它通过轭铁、铁芯、气隙、衔铁构成回路 ●其电磁吸引力就会吸动衔铁向右，从而推动拉杆向上，于 是中接点离开后接点(称为“后接点断开”)，与前接点接触 (称为“前接点闭合”)，这种状况叫做“继电器吸起”。

6继电器落下■当线圈中的电流减小到一定值时，继电器失磁，衔铁依靠 重力和接点弹力复位，带动动接点运动与前接点断开，接通 后接点。

■继电器断电时，衔铁失磁离开铁芯(称为“释放衔铁”) 拉杆和重锤片依靠重力掉下，使中接点与前接点分开(称为 “前接点断开”)，与后接点接触(称为“后接点闭合”)。

这 种状况叫做“继电器落下”7（二）继电器故障-安全原则■发生故障时导向安全侧 ■规定以衔铁释放为安全侧，也就是以前接点断开、后 接点闭合为安全侧(继电器落下）。

■当继电器在衔铁吸合状态，万一发生了线圈断线或短 路的故障，靠衔铁及重锤片的自重，就能使衔铁离开铁 芯，可靠地保持在释放状态，导向安全侧 ■对于接点的材料，也要选用熔点高的，保证通过大电 流时不会发生粘连而影响前接点断开。

城市轨道交通信号设备技术培训1. 引言城市轨道交通作为一种高效的城市交通方式，对于现代城市的发展起到了至关重要的作用。

而在城市轨道交通系统中，信号设备的作用不可忽视。

信号设备的准确、稳定的工作，能够保障轨道交通系统的运行安全和效率。

因此，对于城市轨道交通信号设备技术的培训显得尤为重要。

本文将介绍城市轨道交通信号设备技术培训的内容，包括信号设备的基本原理、常见故障处理方法以及培训的组织方式等方面。

2. 城市轨道交通信号设备的基本原理城市轨道交通信号设备使用了先进的电子技术和通信技术，能够实现列车的运行控制、列车的间隔控制以及列车的进站和出站控制等功能。

信号设备主要包括信号灯、轨道电路、车载设备等。

信号灯作为城市轨道交通信号设备的核心部分，通过发出不同的信号来指示列车运行状态。

常见的信号灯包括红灯、黄灯和绿灯，分别表示停止、减速和通行。

轨道电路是城市轨道交通信号设备的重要组成部分，通过检测轨道上的电流和电压变化来实现列车位置的检测和控制。

车载设备是安装在列车上的信号设备，能够接收和发送信号，实现列车与信号灯和轨道电路之间的通信。

3. 城市轨道交通信号设备的常见故障处理方法城市轨道交通信号设备在长时间运行过程中，由于各种原因可能会出现故障。

针对常见的故障情况，以下是一些常见的处理方法：•信号灯无法正常显示：首先检查信号灯的电源是否正常，如果电源正常，则需要检查信号灯的连接线路是否松动或损坏，如果连接线路没有问题，则可能是信号灯本身的故障，需要更换信号灯。

•轨道电路故障：轨道电路故障可能导致列车位置检测不准确或者信号灯不能正确切换。

处理方法包括检查轨道电路连接线路是否松动或损坏，并进行修复。

•车载设备故障：车载设备故障可能导致列车与信号灯和轨道电路之间的通信出现问题。

处理方法包括检查车载设备的电源是否正常，检查通信线路是否连接正常，并进行修复或更换设备。

以上仅是一些常见的故障处理方法，实际情况可能更加复杂。

《轨道交通控制系统》学习包第一章城市轨道交通信号设备概述城市轨道交通信号设备是城市轨道交通的主要技术装备，它担负着指挥列车运行、保证行车安全、提高运输效率的重要任务。

现代化的城市轨道交通要求城市轨道交通信号设备的现代化。

第一节城市轨道交通信号设备的特点城市轨道交通（包括地下铁道和轻轨铁路）是现代化都市的重要基础设施，它安全、迅速、舒适、便利地在城市范围内运送乘客，最大限度地满足市民出行的需要。

在城市各种公共交通工具中，具有运量大、速度快、安全可靠、污染低、受其他交通方式干扰小等特点，对改变城市交通拥挤、乘车困难、行车速度下降是行之有效的。

城市轨道交通是现代化都市所必需的交通工具。

我国北京、天津、上海、广州、深圳、南京已建成档次和规模不同的地铁并进行扩展和延伸，武汉高架快速轨道线、重庆单轨运输线、大连轻轨线、长春轻轨线已建成通车，成都、沈阳、青岛、西安、哈尔滨、杭州、苏州等城市轨道交通也正在建设。

我国城市轨道交通出现了建设高潮，前景十分广阔。

城市轨道交通系统的安全、速度、输送能力和效率与信号系统密切相关，以速度控制为基础的列车自动控制系统已成为城市轨道交通信号系统的共同选择。

信号系统实际上已成为城市轨道交通调度指挥和运营管理的中枢神经，选择合适的信号系统，可以带来较好的经济效益和社会效益。

一、城市轨道交通的特点1.城市轨道道交通有别于城市路交通的特点城市轨道交通具有城市道路交通无可比拟的优势：（1）容量大地下铁道单向每小时运送能力可达30000—70000人次，轻轨交通在10000—30000人次之间，而公共汽车、电车为8000人，在客流密集的城市建设城市轨道交通可疏散公交客流。

（2）运行准时、速达城市轨道交通有自己的专用线路，与道路交通相隔离，不受其他交通工具的干扰，不会出现交通阻塞而延误运行时间，可保证乘客准时、迅速地到达目的地。

（3）安全城市轨道交通或于地下或高架，即使在地面也与道路交通相隔离，与其他交通工具无相互干扰，如果不遇到自然灾害或发生意外，运行安全有充分的保障。

一、培训目的为了提高地铁信号系统操作人员的安全意识和操作技能，确保地铁信号系统的安全稳定运行，特举办本次地铁信号安全教育培训。

通过本次培训，使参训人员充分认识到地铁信号安全的重要性，掌握地铁信号系统的基本操作规程和安全注意事项，提高应急处置能力，确保地铁运营安全。

二、培训对象本次培训对象为地铁信号系统操作人员、管理人员及相关部门人员。

三、培训内容1. 地铁信号系统概述（1）地铁信号系统的组成及功能（2）地铁信号系统的分类及特点（3）地铁信号系统的技术发展及趋势2. 地铁信号安全操作规程（1）信号设备操作规程（2）信号设备维护保养规程（3）信号设备故障处理规程3. 地铁信号安全注意事项（1）信号设备操作安全注意事项（2）信号设备维护保养安全注意事项（3）信号设备故障处理安全注意事项4. 地铁信号应急处置（1）应急处置原则（2）应急处置流程（3）应急处置注意事项5. 案例分析通过分析实际案例，使参训人员了解地铁信号安全的重要性，提高安全意识和操作技能。

四、培训方法1. 理论讲解由资深信号工程师或相关专家进行理论讲解，确保参训人员掌握地铁信号系统的基本知识。

2. 现场演示通过现场演示信号设备操作、维护保养及故障处理，使参训人员直观地了解操作过程。

3. 案例分析通过分析实际案例，使参训人员了解地铁信号安全的重要性，提高安全意识和操作技能。

4. 互动交流设置互动环节，让参训人员就培训内容进行提问和讨论，提高培训效果。

五、培训时间本次培训时间为2天，具体安排如下：第一天：地铁信号系统概述、地铁信号安全操作规程第二天：地铁信号安全注意事项、地铁信号应急处置、案例分析六、培训考核培训结束后，将对参训人员进行考核，考核形式包括笔试和实操考核。

考核合格者将获得培训合格证书。

七、培训纪律1. 参训人员应严格遵守培训纪律，按时参加培训，不得迟到、早退。

2. 参训人员应认真听讲，积极参与互动交流，做好笔记。

3. 参训人员应保持会场秩序，不得大声喧哗、随意走动。

课题第六章城市轨道交通信号系统（1）授课班级授课时数2学时授课类型新授课授课教师教学目标知识目标1、城市轨道交通信号设备概述。

2、A TC系统概述能力目标培养学生对城市轨道交通信号系统有感性加理性的认识。

情感目标培养学生严谨的学习态度、良好的职业道德素养教学方法讲授法、案例教学法、图片展示法教材分析重点ATC系统解决方法借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。

难点ATC系统解决方法借助多媒体教学手段，采用课件演示、图片演示相结合的教学方法，充分调度学生学习的积极性。

教具投影仪、大屏幕、PPT课件、黑板教学过程教学环节教学内容教学调控时间分配复习引入铁路信号设备随着工业化的发展，城市人口迅速增加，世界各国纷纷采用立体化的高速轨道交通来解决城市交通问题。

"十五"期间，城市轨道系统总投资额约为人民币2000亿元。

CMMA预计至2020年，预计中国城市轨道交通线路的总长度将达到2452公里，技术水平和生产能力都更为客观。

提问+讨论15分种新授课6.1 城市轨道交通信号设备概述一、城市轨道交通信号系统的特点信号系统是城市轨道交通系统中最重要的设备之一。

信号系统的作用是指挥行车，保证安全，提高效率。

并且根据城市轨道交通高密度、短间隔、短站距和快速的特点，有着安全要求高、通过能力大、抗干扰能力强、可靠性高、自动化程度高等特点。

改变了传统的铁路以地面信号显示指挥行车的方式，以车载信号为主体信号，用计算机系统实现了速度控制、进路选择、进路控制等，并逐步的向无人驾驶的方向发展。

二、城市轨道交通信号系统的组成轨道交通信号系统是由各类信号显示、轨道电路、道岔转辙装置等主题设备及其他有关附属设施构成的一个完整的体系。

目前城市轨道交通的信号系统一般包括两大部分：联锁装置和列车自动控制系统ATC (Automatic Train Control)。

ATC系统包括三个子系统：列车自动监控系统(简称A TS)、列车自动防护系统(简称A TP)、列车自动运行系统(简称ATO)。