顺丰速递物流信息系统分析

《物流企业物流信息化建设案例分析》一、顺丰速运信息化建设案例（一）顺丰速运简介顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业。

（二）信息化建设举措1.数据采集与传输- 顺丰在每一个快递包裹上都贴上了唯一的条形码标签。

从包裹收件开始，快递员使用手持终端设备对条形码进行扫描，将包裹的基本信息，如寄件人、收件人、重量、体积等实时上传至公司的数据库。

这种数据采集方式确保了信息的准确性和及时性。

- 在运输过程中，无论是在车辆、飞机等运输工具上，还是在各个中转场，都配备了相应的设备来读取和传输包裹信息，实现了对货物运输状态的实时跟踪。

2.信息系统建设- 顺丰构建了强大的订单管理系统。

客户可以通过线上平台、手机APP 等多种渠道下单，订单信息会自动流转到公司的后台系统进行处理。

该系统能够智能分配任务，根据快递员的位置、工作量等因素，将订单分配给最合适的快递员。

- 建立了完善的仓储管理系统。

对于需要暂存的货物，系统可以实时监控库存水平，优化货物的存储位置，提高仓库的空间利用率。

同时，系统还能根据销售数据进行库存预测，提前进行货物的调配，减少库存积压或缺货现象。

- 运输管理系统能够对运输路线进行优化。

通过对历史数据的分析，结合实时的交通状况、天气情况等因素，为每一次运输任务规划出最佳的路线，降低运输成本，提高运输效率。

（二）信息化建设成果1.提高服务质量- 客户可以随时查询到自己包裹的详细位置和运输状态，提高了客户满意度。

例如，在双11 等快递高峰期，客户依然能够及时了解到包裹的动态，减少了因信息不透明而产生的焦虑和投诉。

- 顺丰通过信息化系统能够快速响应客户的需求，如更改收件地址、拦截包裹等，为客户提供了更加灵活、便捷的服务。

2.优化运营成本- 通过运输管理系统优化路线，顺丰每年在运输成本上节省了大量的资金。

例如，在一些城市间的运输中，通过避开拥堵路段、选择更经济的运输方式等措施，使得运输成本降低了10% - 15%。

顺丰速递物流信息系统分析一、顺丰企业信息系统概况在 SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40 余个，相关IT 规章制度达数百项，1T 应用流程超过一百个，全职 IT 人员近 300 人的资讯科技本部担当着为SF 掌管IT 系统的重任。

SF 快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统。

面对对象为营运本部用户，通过此类系统可对 SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和治理。

2、客服类业务信息系统。

面对对象为客户效劳部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息沟通互动，实现SF 的快速准时效劳。

3、治理报表类信息系统。

面对对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、治理方案、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，准时实现治理政令的上传下达，并以清楚规的形式完善报表考核制度。

4、综合类信息系统。

此类治理系统涉及到营运、客服、治理报表的三项业务类系统整合，是对前三类治理系统的业务统一合并，同时也是对前三类治理系统的有效补充。

多个业务治理系统整合统一化、集中平台化治理是SF 关注的开展重点，而综合类治理系统的研发就是做为此需求的起步。

同时，前三类治理系统中必定存在共性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务治理需求，此时单一种类的业务治理系统就凸显出缺乏性，而统一归并于综合类治理系统中进展解决，就能够表达多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。

二、系统开发必要性及可行性分析2.1系统开发必要性快递业务有两个根本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进展全程跟踪为用户供给效劳。

业务之所以能快速运转，能在最短的时间为用户提点对点的效劳，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必需领先于实物流。

实物流在运转的过程中，信息系统假设不能对下一个环节供给前置信息，下一个环节就很难准时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好预备。

顺丰速递物流信息系统分析一、顺丰企业信息系统概况在SF,支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个,相关IT规章制度达数百项,1T 应用流程超过一百个,全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面:1、营运类业务信息系统。

面向对象为营运本部用户,通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置与管理。

2、客服类业务信息系统。

面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心,通过与顾客的信息交流互动,实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类信息系统。

面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门,将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据,统一制度标准,及时实现管理政令的上传下达,并以清晰规范的形式完善报表考核制度。

4、综合类信息系统。

此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合,就是对前三类管理系统的业务统一合并,同时也就是对前三类管理系统的有效补充。

多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理就是SF关注的发展重点,而综合类管理系统的研发就就是做为此需求的起步。

同时,前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求,此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性,而统一归并于综合类管理系统中进行解决,就能够体现多种类系统整合的优势,提高协同工作处理的效率。

二、系统开发必要性及可行性分析2、1系统开发必要性快递业务有两个基本的特点,一个就是快件运转的速度快,另外一个特点就是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。

业务之所以能快速运转,能在最短的时间内为用户提点对点的服务,一个很重要的因素就就是有强大的信息系统做支撑,而且信息流必须领先于实物流。

实物流在运转的过程中,信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息,下一个环节就很难及时有效地调配资源,如调配航空资源,车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。

影响顺丰速递物流能力的要素分析摘要随着全球化经济的日益发展，经济的不断增长，人们对配送服务的需求越来越大。

在配送服务竞争日益激烈的民营快递市场，顺丰快递本着“实现客户、促进经济、发展民族快递业”的经营理念，逐步发展壮大。

然而，面对复杂的市场环境，顺丰快递也存在一些问题，制约了其向更高层次的二次发展。

本文将通过对影响顺丰速度物流能力的要素进行分析,从而为顺丰的进一步发展提出有效的建议。

关键词: 顺丰快递;物流能力要素;要素分析一、影响顺丰快递响应速度的要素分析（一）信息技术系统如今快递行业的开展十分迅速,成为新的一个热门行业,在人们已知的几大快递公司中,顺丰的名气应该是最大的,顺丰和其他快递公司相比,最突出的特点就是它的速度非常快。

几乎没有哪个快递的速度能和它相媲美,并且拥有自营的运输网络、信息监控系统。

实行网点统一，积极推进工作流标准化，改进机器和系统的科学技术内容。

在互联网技术的使用方面也是首屈一指的。

在快递和运输过程中，利用信息监控系统HHT便携终端设备和GPRS技术对快递的全过程进行监控，确切保证快递的按时、安全送达。

顺丰呼叫中心采用CCT综合信息服务系统，通过CCT，客户可以实现手动和自助下单以及快速查询。

（二）航空业务在三通一达都没有自有货机时,大家感觉顺丰很快。

为什么呢？因为顺丰是指由公司总部直接投资经营，称为直营公司连锁模式的，所以可以在中途省去不必要的时间浪费。

但当快递行业加盟制弊端暴露无遗时,三通一达等快递企业也开始转变思路,逐步收回重要网点加盟权,控制运输及派送整个流程,缩短时间,逐步追回丢失的时效。

但在这时,顺丰已经在发展自有航空业务,在航空业务布局方面领先一步。

2013年底,顺丰在北京首都国际机场开设柜台,可以帮助乘客在机场寄快递。

顺丰是一家港资快递公司，从事全球快递业务。

在中国顺丰快递名气和口碑都是最大的,并且速度可以说是快递当中较好的。

在正常情况下，特快专递可以“今天收到，明天到达”。

顺丰速运冷链物流现状分析从2012年五月，顺丰公司推出了自己的电商平台。

定位于全球优质新鲜美食。

从2013年9月开始，优选的物流配送任务由顺丰速运全面接手。

通过承接顺丰优选配送任务，顺丰开始积累在仓储、冷链方面的经验，同时开拓市场，目的在于大力发展冷链物流，健全服务网络，构建生鲜食品供应链。

随后，顺丰速运公司打造了“顺丰冷运”，冷链物标志着顺丰正式开始进军冷链物流行业。

顺丰冷运是在整合顺丰现有物流、电商、门店等资源的基础上，为生鲜食品行业客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等一站式解决方案。

顺丰冷链物流三年快速发展，建成启用包括北京、广州、深圳、武汉、成都等地的总计10座冷库。

仓储体系较完善，拥有完整配送体系，能够保证基本冷链物流配送要求，同时，能够很好的解决落地配缺失等难题。

同时，顺丰速运公司在2014年5月在全国布局顺丰嘿客店，数量多达518家，形成“快递+社区便利店”模式。

当货物无法马上送达客户手中时，嘿客店由于配置了冷柜，就可以发挥暂存功能，保证生鲜产品的新鲜。

顺丰在2014年推出“顺丰冷运”品牌，意在扩宽顺丰业务范围，抢占冷运市场，并规划在3～5年间通过快速发展使得顺丰冷运成为顺丰的支柱产业。

但由于发展时间较短，顺丰冷运还没有形成完善的冷链物流系统，尚且存在一些问题。

一、冷链物流信息系统不完善一套完整的冷链物流系统含有多个子系统。

这其中包括包装加工子系统、运输子系统、配送子系统等。

各个子系统之间的有效衔接可以保证冷链物流的高效率运行。

食品冷链物流对物流效率的要求更加严格，需要在短时间内完成加工、运输、配送，因此对于冷链信息系统的要求也很高。

信息是冷链物流所有环节之间交流连接工具。

如果信息没有明确的指导，那么冷链产品的流向就会失去方向。

不能对产品流通进行有效的控制，冷链流程安排将不合理。

生鲜食品在途时间太长最终会导致在途损失严重，影响产品质量。

由于顺丰冷链物流系统构建时间不长，虽然已经搭建了各个物流子系统，能够完成产品从产地到消费者手中的配送活动，但是不同小系统的相互衔接还不够紧密，这些单个系统之间的信息没有得到有效地传递。

顺丰物流信息系统研究报告摘要：本报告主要研究了顺丰物流信息系统的现状和发展趋势。

通过对顺丰物流信息系统的分析，笔者发现顺丰物流信息系统在过去几年取得了显著的发展和进步，并且在行业中具有较高的声誉和竞争力。

报告首先介绍了顺丰物流信息系统的架构和功能，包括订单管理、车辆调度、仓储管理、跟踪追踪等模块，以及系统的安全性和稳定性等方面的特点。

通过对系统的分析，我们可以看到顺丰物流信息系统的优势在于其高效性、精确性和可靠性。

接着，本报告分析了顺丰物流信息系统的应用案例，包括与电商平台的对接、与客户的互动等。

通过这些案例，我们可以看到顺丰物流信息系统在提高运作效率、降低成本、提升用户体验等方面的优势。

此外，本报告还对顺丰物流信息系统的市场地位进行了分析，发现其在物流行业中具有较高的市场占有率和较强的竞争力。

最后，本报告对顺丰物流信息系统的发展趋势进行了展望。

我们认为随着物流行业的发展和客户需求的不断提升，顺丰物流信息系统将进一步完善和创新，以提供更加高效和便捷的服务。

特别是在大数据、人工智能和物联网等领域的应用，顺丰物流信息系统将发挥更大的作用。

综上所述，顺丰物流信息系统在提高物流效率、降低成本、提升用户体验等方面具有独特的优势和竞争力，并有着较高的发展潜力。

关键词：顺丰物流，信息系统，发展趋势，市场地位，优势，竞争力，大数据，人工智能，物联网Abstract:This report mainly studies the current situation and development trend of SF Express logistics information system. Through the analysis of SF Express logistics information system, the author found that SF Express logistics information system has made remarkable development and progress in the past few years, and has a high reputation and competitiveness in the industry.The report first introduces the architecture and functions of SF Express logistics information system, including order management, vehicle dispatching, warehouse management, tracking and tracing modules, as well as the security and stability of the system. Through the analysis of the system, we can see that the advantages of SF Express logistics information system lie in its high efficiency, accuracy and reliability.Next, this report analyzes the application cases of SF Express logistics information system, including integration with e-commerce platforms, interaction with customers, etc. Through these cases, we can see the advantages of SF Express logistics information system in improving operational efficiency, reducing costs and enhancing user experience. In addition, this report also analyzes the market position of SF Express logistics information system, and finds that it has a high market share and strong competitiveness in the logistics industry.Finally, this report looks forward to the development trend of SF Express logistics information system. We believe that with the development of the logistics industry and the continuous improvement of customer demand, SF Express logistics information system will be further improved and innovated to provide more efficient and convenient services. In particular, in the application of big data, artificial intelligence, and the Internet of Things, SF Express logistics information system will play a greater role.To sum up, SF Express logistics information system has unique advantages and competitiveness in improving logistics efficiency, reducing costs and enhancing user experience, and has high development potential.Keywords: SF Express logistics, information system, development trend, market position, advantages, competitiveness, big data, artificial intelligence, Internet of Things。

顺丰速递物流服务运作分析成员：分工情况：案例——公司一览：1993年，顺丰速运诞生于广东顺德。

自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。

与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚、蒙古等国家的快递服务。

截至2015年7月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万台运输车辆，19架自有全货机及遍布中国大陆、海外的12,260多个营业网点。

二十二年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。

运作流程顺丰采用标准定价、标准操作流程，各环节均以最快速度进行发运、中转、派送，并对客户进行相对标准承诺。

1、收货-到货由顺丰的快递员去接受顾客要快递的物品，然后等待顺丰专用车来把这些物品一起运到顺丰的物流点。

2、到货-卸货从异地的分拨点把货物运到目的地之后就开始卸货，然后按照不同地区开始分拣。

3、卸货-分拣按照外包装上的标签分拣，利用手中的POS机，只要用手中的机器扫描下条形码就可以区分。

在包裹上写上发货地点的邮编后面三位数，比如发到温州的，就写上577；杭州的就写上571。

4、分拣-装车分拣好之后，同一地区的就运到同一个发货地点放在一起，然后把它装运到指定的车上，开始出货，通过速递员把货物送到指定地点。

5、装车-出货由顺丰的各个快递员把货送给指定收货方，并由收货人签好字即可。

如果是收货人付费，快递员需要向指定人收取邮递费用。

服务运作管理课程设计业务特征1、快捷的时效服务自有专机和400余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障您的快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件“今天收明天到”。

顺丰速运的快递业务分析顺丰速运是中国最大的快递公司之一，它成立于1993年，总部位于深圳。

顺丰速运的快递业务建立在其高效、安全、灵活的物流网络上，并通过创新技术、合理定价和卓越的客户服务，不断提升其市场份额和在行业内的竞争优势。

下面我们将对顺丰速运的快递业务进行详细的分析。

一、产品和服务顺丰速运的主要业务是快递服务，其产品包括快递、特快专递、国际快递、国内包裹等多种类型，服务范围覆盖全国和国际多个地区。

此外，顺丰速运还提供代收、代取、代签收等增值服务，以满足不同客户的需求。

顺丰速运还为客户提供多种渠道的查询方式，如网站、手机客户端、微信公众号等，方便客户随时查询快递信息。

二、市场规模和竞争格局中国快递业市场份额前五家快递公司占比超过80%。

顺丰速运作为最早进入快递市场并实现规模化经营的快递公司之一，其市场份额逐渐扩大，并在2018年增长了3.7%。

与其他快递公司相比，顺丰速运的市场表现相对较好，其服务质量和客户满意度排名较高。

然而，尽管顺丰速运在快递业内具有一定的优势，但行业竞争依然十分激烈，需要不断提高服务质量和创新能力。

三、物流和信息系统物流网络是顺丰速运快递业务的核心，它通过建立全国性的物流网络，优化运输路线和配送效率，实现货物快速、安全的投递。

顺丰速运的网络覆盖范围较广，能够覆盖全国95%的城市和地区。

与此同时，顺丰速运还拥有实时信息管理和跟踪系统，使客户和公司可以随时随地查阅订单信息，保证信息的准确性和实时性。

四、客户服务顺丰速运一直重视客户服务，并通过提供专属客户服务团队、开展客户满意度调查和建立数字化服务平台等方式，打造优质快递服务品牌形象。

此外，顺丰速运还通过建立专属客户服务中心、开展客户培训和活动等方式，提高顾客满意度和忠诚度。

综上所述，顺丰速运快递业务拥有广阔的市场前景和较高的竞争力，随着中国快递业的日新月异，顺丰速运必将继续深耕细作、不断创新，为客户提供更优质的服务和更高效的物流方案。

物流企业实用信息技术的分析报告商学院12物流3班20121300304范棒棒顺丰快递信息系统运用分析报告我有幸到顺丰快递公司进行了两周的实习，这两周让我对这个中国快递行业的领军者有所了解，我特别对他们的信息系统技术的应用进行了调查。

目前，顺丰集团已经发展成为一家年均增长速度40%以上、自建航空公司、有飞机近30架、基层营业网点达4000余个、员工超15万人、服务网络已完成对中国版图的完整覆盖(含、澳门特区及台湾省)并拓展至韩国、日本、新加坡、美国等海外市场的大型综合性速递企业。

顺丰以物流营运全部环节为主体逐步推进信息化路径，截至目前，顺丰共有信息系统160多套，实现物流全部环节与配套环节的信息化管理。

2000到2005年期间，顺丰在信息化方面投入约15亿元，2010年到2015年期间，顺丰预计投入超过50亿元。

顺丰在近期投资近亿元自主研发的“时效管理系统”中，快件全生命周期持续下降，快件安全性持续升高。

顺丰成为目前快递行业中唯一采用“快件全生命周期”对物流中各个环节进行监控的企业。

顺丰速运在收派件环节应用电信无线分组交换技术GPRS，实现订单的自动派发和快件信息的上传，便于用户及时掌握快件的流转地理位置;应用电子签名技术，使客户识别签收人;还包括手持终端使用条形码识别技术、热敏打印技术、电子签名、手写识别技术以及可以预见的先进技术的接口等。

我对这些设备进行了体验，感觉现代化水平很高，对提高效率很有帮助。

信息化综合集成应用全面顺丰坚持以科技提升服务，大力进行科技投入。

顺丰投入巨资以项目形式开展，由公司内部营运与IT共同组成团队进行研发，陆续实施上线了HHT手持终端、全/半自动分拣系统、呼叫中心、营运核心平台系统、客户关系管理系统、GPS全球定位系统和航空管理系统等先进的软硬件设施设备，率先在国内实现了对货物从下单到派送的全程监控、跟踪及查询，并全部采用全自动与半自动机械化操作，优化快件的操作流程。

顺丰物流运输管理信息系统分析与设计顺丰物流概况顺丰速运（集团）有限公司成立于1993年，总部设在深圳，目前员工近12万人，主要经营国内、国际快递及相关业务。

长期以来，顺丰专注于满足市场需求，不断拓宽服务区域，已在国内（包括港、澳、台地区）建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，逐步搭建起立足华南，拱连华东、华北，拓展华中的战略网络格局，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递物流服务。

顺丰物流面临的问题现在第三方物流发展快，顺丰物流在快递行业已经取得很好的成绩，顺丰面临着向其他领域的物流业务扩张，大宗的第三方物流业务是个很好的对象，而这个业务对于顺丰的现状是比较弱的。

如果顺丰在这个领域取得好的效果，这位顺丰企业的发展会是一个很大的契机。

顺丰物流公司服务于：快递运输、第三方物流在现代社会中，全球信息化与交通便利化的速度日益增长，远距离的购物、货物运输都不再是梦想或困难重重，在这样的背景条件下，快递行业因运而生，其主要构成为货物运输、包装、搬卸、信息处理等。

快递行业的出现，为人们生活上的便利提供了不少的贡献，而顺丰快递就是其中一家比较有名的快递公司。

顺丰其工作流程主要是：收货，到货，卸货，分拣，装车，出货。

顺丰物流运输管理信息系统使用现状顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。

近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE 等国际知名企业合作，共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。

新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。

第三方物流企业通过物流管理信息系统将整个物流过程整合起来, 为客户提供从发货到收货整个物流活动的服务, 其中订单处理、运输、仓储是最主要的业务服务。

下面将以订单处理、运输、仓储的业务活动过程为主线, 贯穿于物流供应链的各个环节, 分析物流服务的全过程。

目录第1章概述 (1)1.1 概况 (1)1.2 系统开发必要性及可行性分析 (2)第2章系统规划 (3)2.1 系统总体目标 (3)第3章系统分析 (4)3.1 需求分析 (4)3.2 组织结构和功能分析 (5)3.3 业务流程分析 (7)3.4 数据流程分析 (8)第4章系统设计 (9)4.1系统总体结构设计 (9)4.2 数据库结构设计 (11)4.3 输入输出设计 (13)第5章总结 (17)参考文献 (17)第1章概述1.1 概况1.1.1企业概况SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。

在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。

截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。

在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。

1.1.2企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务管理系统。

面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。

2、客服类业务管理系统。

面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类管理系统。

面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。

顺丰速递物流信息系统分析一、顺丰企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统。

面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。

2、客服类业务信息系统。

面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类信息系统。

面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规的形式完善报表考核制度。

4、综合类信息系统。

此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。

多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。

同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。

二、系统开发必要性及可行性分析2.1系统开发必要性快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。

业务之所以能快速运转，能在最短的时间为用户提点对点的服务，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必须领先于实物流。

实物流在运转的过程中，信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息，下一个环节就很难及时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。

课程名称: 物流信息系统设计题目: 顺丰速递物流信息系统分析目录摘要 (3)1引言 41.1问题的提出 41.2国内外研究的现状错误!未定义书签。

1.3顺丰速运的发展战略 (9)1.3任务与分析错误!未定义书签。

2系统分析错误!未定义书签。

02.1顺丰速运的生命周期分....................错误!未定义书签。

2.2 业务流程分析 (9)2.3 数据流程分析错误!未定义书签。

2.4 数据字典错误!未定义书签。

3系统设计…………………………....…………………………………………………………………173.1总体结构设计.................................…………………………………………………….......…....….....3.2代码设计 (21)3.3数据库设计 (22)3.4输入输出设计 (26)结论错误!未定义书签。

致谢错误!未定义书签。

参考文献…………………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。

摘要本课程设计主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。

帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。

关键词：管理信息系统系统分析系统设计1 引言1.1 问题的提出随着信息技术的发展，各种生活和工作信息已经深入到人们的生活之中，各种活动越来越依赖于信息管理系统，人们深刻的认识到利用计算机进行信息系统管理的重要性和便捷性。

伴随着中国的产业流通结构和应用科技领域一些新动向的显现，市场整体也折射出了一些新的热点。

顺丰物流信息管理案例概述顺丰物流是中国领先的快递与物流服务提供商。

随着电子商务和全球贸易的蓬勃发展，顺丰物流不断改进和优化其信息管理系统，以更好地满足客户的需求并提供高效的物流服务。

本文将深入探讨顺丰物流信息管理案例，重点关注其信息管理系统的发展和应用。

信息管理系统的发展历程阶段一：手工管理时期在顺丰物流刚创立的早期阶段，信息管理主要依靠人工处理和记录。

快递员需要手动记录快递运输信息、客户信息和货物信息等。

这种手工管理方式存在人为错误和数据丢失的风险，效率低下且容易出现错发漏发。

阶段二：电子化管理时期随着信息技术的快速发展，顺丰物流引入了电子化管理系统。

这个阶段主要涵盖了以下几个方面的改进：1.快递跟踪：引入条码技术，将每个包裹贴上相应的条码，快递员使用手持终端扫描条码，快速记录和更新包裹的位置信息，顾客可以通过官方网站或手机应用程序实时跟踪包裹的位置。

2.客户信息管理：建立客户信息库，将客户的个人资料、派送地址等信息录入系统，便于客户下单和查询。

3.物流管理：建立物流管理系统，对包裹的进出仓库、运输路线和分拨中心等进行自动化管理，提高物流效率和准确性。

阶段三：智能化管理时期在面对新技术的挑战和市场变革的压力下，顺丰物流进一步升级了其信息管理系统，实现了智能化管理。

这一阶段的主要特点包括：1.大数据分析：通过收集和分析大量的运输数据，顺丰物流能够深入了解客户需求和物流运营情况，提供更加精准的物流解决方案。

2.人工智能：引入机器学习和人工智能技术，自动化处理订单分配、运输路径规划等重复性任务，提高工作效率和准确性。

3.无人化配送：与无人机、无人车等技术结合，实现无人化配送。

顺丰物流正在积极研发和试点无人机送货服务，以提供更加快速和便捷的送货方式。

信息管理系统的应用顺丰物流的信息管理系统在各个流程中发挥着重要的作用。

以下是几个典型的应用场景：订单处理1.客户下单：客户通过顺丰物流的官方网站或手机应用程序下单，填写相关信息，包括收件人信息、派送地址和货物信息等。

顺丰快递公司物流系统分析开题报告一、研究背景及研究目的（一）研究背景经过了30多年来的改革开放，我国的经济实现了快速增长，许多行业在蓬勃发展，物流行业作为一个在改革开放以后逐渐兴起的产业，在未来有着很好的发展前景以及发展空间，而同时国家政策也为为快递物流行业的发展创造了良好的条件。

大量数据表明，经济发达的国家或地区的物流产值在国民经济中处于一个十分重要的地位，从20世纪90年代中期以来，英国物流搬运中心多次进行的全国性调查表明，物流费用占整个国民经济总支出的39%；在生产和流通领域，物流费用占总支出的63%。

1996年英国物流产值占GDP的比重达到10.63%，从1996年《劳氏航运经济学家》这一权威杂志对世界主要地区的物流费用占GDP比重统计数字可以看出，物流支出在各国的比重占到11%以上。

2000年美国物流产业总规模为9500亿美元，占国生产总值的10%。

日本物流产业总规模约为3500亿美元，占GDP的比重为11.4%。

中国地区，物流产业总规模240亿美元，占GDP比重为13.7%。

2008年，我国社会物流总额达89.89万亿元，社会物流总费用5.45万亿元。

全年全社会各种运输方式累计完成货运量258.74亿吨。

从各项物流指标看，不少已经位居世界前列。

但是从产业竞争力看，我国距离物流强国还有很大差距。

图1：2004-2008年全国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资增长情况图2：2004-2008年各月全国交通运输、仓储和邮政业固定资产投资增长情况图3：2007年以来各季度全社会物流业固定资产投资增速图4：1998-2008年我国社会物流总费用与GDP的比率随着近些年来国家对于物流行业的大力支持，加之近几年来相关政策的出台，都为物流行业铺平了道路。

《中共中央关于十五计划的建议》指出:“着重发展商贸流通、交通运输、市政服务等行业推进连锁经营、物流配送、多式联运、网上销售等组织形式和服务方式，提高服务质量和经营效益” 。