地铁项目危险源辨识清单

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地铁工程危险源辨识与风险评价一览表

坍塌
2
2
低
监督／检查
39
临近既有城市道路、建(构)筑物深基坑开挖前和开挖过程中对坑壁支护不及时、不到位，对坑壁渗漏水处理不及时
坍塌、地表沉陷、建筑物开裂
1
4
高
方案/预案/监督／检查
40
起重指挥人员不了解起重机械性能或无证上岗
起重伤害
1
3
中
监督／检查
41
无资质人员安装、拆除、维护
起重伤害
2
2
低
危险源
21
运输车制动装置失灵
22
翻斗车行车载人
场内交通运输
23
司机无证驾驶或超速行驶
可能导致的事故车辆伤害
可能性 (1-5）
影响程度危险源级
(1-5）
别
现有控制措施
2
3
中
规程/监督／检查
备注
车辆伤害
3
1
低
监督／检查
车辆伤害
2
2
中
监督／检查
24
工人站在压路机前倒退清轮
车辆伤害
2
3
中
监督／检查
25
3
20
提升作业中突然停电后应急处置不当或不及时设备事故、物体打击 2
3
危险源辨识与风险评价一览表（地铁工程）
低
监督／检查
低
监督／检查
中
规程/监督／检查
中
规程/监督／检查
高
规程/监督／检查
低
监督／检查
高
监督／检查
中
监督／检查
中
规程/监督／检查
中
规程/监督／检查

地铁施工危险源调查、辨识、评价清单(全)

7
14
一般
按规定现场检查把关
90
模板支护
1
模板支撑使用不合格材料
违章作业
坍塌
1
2
7
14
一般
按规定现场检查把关
91
2
利用拉杆支撑攀登上下
违章作业
坍塌
3
2
7
42
一般
按规定现场检查把关
92
3
拆模时未设置警戒区域
管理缺陷
物体打击
3
2
7
42
一般
按规定现场检查把关
93
4
超荷载施工
违章作业
坠落
3
1
15
45
一般
按规定现场检查把关
6
3
3
54
一般
按方案进行检查把关
危险源清单
序
号
风险
类别
作业活动
危害因素
危害因素
可能导致的事故
作业条件危害评价
危害级别
控制措施
L
E
C
D
58
工程
风险
模板安拆、存放（含支模平台）
3
模板上施工荷载超过规定或堆料不均匀
违章作业
高处坠落
3
2
7
42
一般
按规定现场检查把关
59
4
模板拆除前无砼强度报告或强度未达到规定提前拆模
45
6
地面承载力强度不够或操作失误造成桩机倾覆
管理缺陷/操作失误
机械伤害
3
3
7
63
一般
按规定审核、培训与教育
46
脚手架
1
脚手架荷载超过设计规定

地铁站危险源辨识清单

地铁站危险源辨识清单
1. 背景和目的
本文档旨在辨识地铁站可能存在的危险源，以便采取相应的预防和防控措施，确保地铁站的安全运营。

2. 辨识清单
2.1 设施设备方面
- 电梯和自动扶梯的安全性能
- 屏蔽门和站台安全门的操作可靠性
- 站厅、通道和车站内部照明设施是否正常
- 消防设备（灭火器、消防栓、喷淋系统）的安装和维护情况- 电气设备和线路的安全性能
- 通风和空调设备的正常运行是否保证
2.2 环境因素方面
- 车站区域的地质和地下水情况是否存在危害
- 影响地铁站正常运行的天气条件（如暴雨、大风等）是否能被充分应对
- 周边环境对地铁站运营的潜在影响（如邻近建筑工地、化工厂等）
- 噪音和振动是否超出正常范围，对乘客和职工造成影响
2.3 人员因素方面
- 乘客行为规范及安全意识的普及情况
- 车站职工对应急情况的应对能力
- 监控系统的有效性和操作情况
- 逃生通道的畅通情况
- 安保巡逻和安检工作的有效性
3. 补救措施
根据危险源辨识结果，地铁公司应及时采取相应的补救措施，包括但不限于：
- 加强设施设备的维护和修理工作
- 对可能导致危险的环境因素进行改善
- 加强乘客安全意识的宣传和教育
- 提高职工的应急处置能力
- 完善监控系统和安保设施
4. 结论
地铁站危险源辨识清单是确保地铁站安全运营的重要工作之一。

通过及时辨识和修复潜在的危险源，可以最大程度地减少事故和灾
害的发生，提升地铁站的安全性和服务质量。

地铁工程风险识别表、危险源清单、重大危险源清单

违章指挥
机械伤害
1
1
15
15
一般
按规定现场检查把关
65
6
未按程序进行拆除
违章作业
高处坠落/物体打击
3
2
7
42
一般
按规定现场检查把关
66
起重吊装作业、起重机械安装
1
吊车工、指挥人员不了解起重机械性能或无证上岗
违章指挥
起重伤害
3
2
7
42
一般
在施工现场抽查了解起重机械知识
67
2
无资质人员安装、拆除、维护
违章指挥
起重伤害
3
2
7
42
一般
按规定审核把关
68
3
限位保险装置失灵
防护缺陷
起重伤害
1
1
15
15
一般
按规定现场检查把关
69
4
塔吊高度超过规定不安装附墙装置
违章作业
起重伤害/倒塌
3
2
7
42
一般
按规范进行检查把关
70
5
附墙装置安装不符合设计要求
违章作业
起重伤害/倒塌
3
3
7
42
一般
按规范进行检查把关
71
6
吊钩保险装置失灵
按规定审核、培训与教育
46
脚手架
1
脚手架荷载超过设计规定
违章作业
物体打击
6
3
3
54
一般
按规定现场检查把关
47
2
脚手架荷载堆放不均匀
违章作业
物体打击
3
3
3
27

地铁项目重大危险源--辨识

中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北路站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北路站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月中铁一局长沙市轨道交通一号线一期工程月湖公园北路站土建施工重大风险源辨识表编制单位：中铁一局长沙市轨道交通3号线一期工程月湖公园北站编制时间：2015年08月。

危险源辨识与风险评价(城市轨道交通)

1
1
低
按制度方案现场把关，定期对车辆进行保养
29
驾驶员违章行车
人身伤害/车辆伤害
1
1
低
按制度方案现场把关
30
车辆行驶中车门未关好、向外抛物
人身伤害/车辆伤害
1
1
低
按制度方案现场把关，严禁向外抛物
31
作业过程中驾驶员随意离开
人身伤害
2
1
低
作业过程中驾驶员禁止随意离开
32
轨行车辆未配备复轨器
车辆伤害
1
1
95
变电所设备安装
设备定位安装时口令不明确
人身伤害
2
2
低
按规定检查把关，对设备安装人员进行技术交底
96
绝缘设备固定时紧固螺丝紧固力矩严重超标，损坏了绝缘垫，影响绝缘效果
人身伤害
2
1
低
按规定检查把关
97
变电所电通后施工作业
变电所停电作业时，没有在停电间隔的两侧可见断开点内侧悬挂临时接地线和“禁止合闸，有人作业〞标志牌
触电
1
2
低
检修电气设备时，在开关及操作把手上悬挂“有人工作，严禁合闸〞的警示牌及挂接地线
75
接触网/轨施工测量
施工测量未正确设置防护
人身伤害/行车事故
1
2
低
按规定检查把关，设置防护
76
基坑开挖作业
开挖基坑作业时坑口无专人防护
人身伤害/交通事故
1
2
低
按规定检查把关，坑口设置专人防护
77
接触轨/汇流排安装
低
按规定对早点名情况检查把关
7
未按规定设置平安警示标志或标识

深圳地铁7号线7301-1标危险源辨识评价及重大危险源清单2

8
暗挖隧道马头未及时支护门
9
爆破作业
违规作业
1、制定严密的操作规程。2、施工人员必须经培训考试合格持起重吊装作业违反“十不吊”规定以及没有证上岗。3、制定严格的施工方案，合理分工，职责明确。5、 10 、起重机械安正确使用（选用）吊索具导致起重伤害严格按照既定方案实施，遇到特殊情况上报项目部研究处理决装吊机倾倒、吊物坠落等定；7、设专人指挥和监护。未按规定设置剪刀撑或剪刀撑倒塌/高处脚手架和安全搭设不符合设计要求，端头未 1、制定严格的施工方案；2、操作人员必须持证上岗；网搭拆作业坠落封闭管线断裂未制订管线保护措施，未按保签订保护协议，制订保护措施，对地下管辖进行详勘无异常， 12 管线迁移、人员伤护协议对管线进行保护方可施工作业亡 11 13 机械伤害未按操作规程进行施工作业，按操作规程进行施工作业，特殊工种人员须持证上岗，做好安劳动防护设施不齐全，机械设人员伤害全技术交底，做好机械设备维修保养和采取有效的防护措施。备维修保养及防护不到位
5
6
开挖过程中由于降水、渗漏水基坑开挖及支等原因造成的水土流失而导至坍塌护的基坑坍塌、周边建筑物的沉降
7
区间隧道下穿管线断裂管线
1、加强结构的初期支护。严格控制开挖进尺，减少地表下沉；2、严格控制同层、上下层开挖部分的断面间距；3、严格按照施工顺序进行施工，双联拱首先施工中洞部分，在中隔墙完成后再开挖侧洞，以减少由于土体扰动引起的土体坍塌，减少地表下沉。4、在开挖过程中坚持超前探测，密切关注前方地质，一旦发现渗水立即封闭掌子面，并采取引水、加密小导地面沉陷管、加密格栅间距等措施。5、和管线权属单位联系，在管内提前加设柔性内衬管。6、施工结构二衬时，根据监控量测数据分段、分块拆除临时支护，以减少拆除临时支护所引起的地表下沉。7、加强监测：严格监测暗挖隧道顶部沉降量以避免管线发生过大变形而影响其使用，严格执行三级报警制度。 1、马头门拱部与竖井壁相交界面处井壁采用二榀钢格栅重叠及注浆锚管预加固地层；马头门拱部以超前小导管注浆加固地层，钢格栅2榀/m加强断面初期支护，拱脚设锁定锚杆；2、洞顶坍塌上台阶初期支护设对口撑，以形成封闭环形支护；3、马头门范围的地层超前小导管注浆加固与竖井小导管施工同步进行； 4、马头门长1.5m范围的二次衬砌与竖井联接部分为一次灌注完成，加强整体性及防水性。坍塌、人 1、严格按照爆破操作规程操作；2、加强现场的监督检查；3 员伤亡、制定专项爆破安全施工方案。

地铁施工危险源辨识清单

使用前
土建工程师
安全员
架子工
6
车辆伤害
6.1轨道车伤害
轨行区
1、轨行区作业必须提前向地铁公司有关部门申请，批准后在规定的时限内完成作业
2、教育工人在班轨行区作业时，不得在区间、站台下停留。
作业前
总工
安全员
6.2市内交通运输车辆伤害
市内道路
1、教育职工遵守交通规则
2、在街道上行走不得打闹
项目经理
安全员
土建工程师
安全员
架子工
4.3梯子上作业高处坠落
梯子上作业点
1.合梯中间用绳索拉结,并要有人扶持
2.单梯下端应支牢,有人扶持
使用前过程中
安全员
作业者
5
坍塌
脚手架，操作平台坍塌
移动式脚手架
1、脚手架搭设前进行荷载计算
2、脚手架搭设符合标准，结实，牢固
3、使用前必须经验收合格
4、未经许可不得擅自拆除架杆、扣件挪作它用，荷载应均布
3、每日测温
4、做好个人防护
5、每日环境消杀
6、关注全国中高风险地区，避免与之接触。
给保温作业人员配发口罩
作业前
材料员
安全员
8.6砌体开槽打洞产生扬尘
管理用房砌体电线管暗配
1、开槽前砖料洇湿
2、核对配管数量、位置、防止错配、漏配
作业前
作业者
电气工程师
9
传染病
9.1群体性急性传染病如新冠
1、报告市疾病预防控制中心
2、自觉隔离，停止外界活动
安全员
9.2乙肝
1、炊事员有健康证
2、不共用或交叉使用餐具
6、在配电箱处设安全警示标识，配电箱应加锁
7、小型电动工具应使用绝缘套软电缆，中间接头应绝缘完好，使用前做好检查工作，不使用带病机具（手持部位绝缘情况、接零保护情况）

地铁重大危险源清单

竖井、基坑开挖阶段
1、严格执行施工方案进行脚手架施工搭设并执行验收签认制度。
4
模板砼施工
主体结构
模板支撑体系坍塌
2、严格进行荷载试验，确保支撑体系受力符合设计要求。 3、砼浇筑严格按施工方案规定的施工顺序进行浇筑，模板上有集中载荷存在
施工全工程
。
隧道拱顶坍塌、隧道 1、严格按照经批准的方案施工。 5 隧道暗挖施工洞内施工初支失稳、有毒有害 2、勤检测、勤通风，遒循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤暗挖做好隧道监测。
6
隧道暗挖施工
地质不良地段
涌水、涌沙、地面沉降、隧道结构损坏。
1、对地层进行加固处理（或降水处理），确保加固效果良好方可进行施工。 2、不良地质段采取先治水、短进尺、强支护、早衬砌、勤量测等施工措施。 3、加强监控量测选择可行工法，确保地层变形量在允许范围之内。
重大危险源清单
序号
危险源名称易发部位
可能导致的事故
控制措施及方法
计划实施阶段
1、认真编制起重机械安拆方案经有关部门审核批准；安装拆卸起重机械必须
具备专业资质。
1
起重机械安装、使用和拆卸
起重吊装
高空坠落、起重伤害、物体打击、触电等
2、特种作业人员持证上岗，严格执行起重机械安全操作规程。 3、在高空作业和检修机械时，必须严格遵守高空作业安全规定，系好安全带。
施工全工程
竖井、基坑支竖井、基 3 护及土方开挖坑结构
坍塌
1、确保基坑周边地基注浆加固施工质量； 2、土方施工遵循分层开挖、先撑后挖、严禁超挖的原则，严禁施工机械碰撞支撑体系； 3、砼支撑严格工程质量控制、钢支撑严禁使用非标产品； 4、加强深基坑周边安全监测工作，如实记录反馈信息，以指导施工。 5、加强基坑降排水施工控制，降水施工与土方开挖、围护支撑匹配； 6、加强现场管控，严格执行施工方案。

轨道交通运营企业危险源辨识清单

人员伤亡
基础设施中断
车辆伤害
其它伤害
27
其他设备设施（变电所、配电室）
设备缺陷；设计不周；防护不当。
人员伤亡
基础设施中断
其它伤害
28
机电
电源线路、配电箱
已经运行多年的车站，出现出现严重老化、松动脱落现象的照明配电箱、动力配电箱、墙壁电源线路及墙壁电源插座等；不规范用电等导致本不该处于带电的物体处于带电状态。
经济损失
车辆伤害
18
走行部
端梁螺栓断裂的走行部，可能导致列车脱轨。。
人员伤亡
经济损失
车辆伤害
19
受电弓及铆钉螺栓
有裂纹或断裂的受电弓及铆钉螺栓。
基础设施中断
车辆伤害
20
易燃物
列车中存在易燃物，线路老化、过载及电火花；乘客携带易燃物、危险品上车；人为纵火等可能导致火灾。
人员伤亡
经济损失
社会心理影响
基础设施中断
轨道交通运营企业危险源辨识清单
序号
场所/位置
风险源
辨识标准
可能造成的
后果
风险类型
1
车站
大客流（日常大客流、突发大客流）
客流进站、出站量或换乘通道通过量超过5000人/小时，且持续时间大于2小时车站。
人员伤亡
经济损失
社会心理影响基Leabharlann 设施中断其它伤害2
弧形站台
不利于关门后司机进行车门与屏蔽门之间的瞭望，易导致夹人、列车晚点。
物体打击
12
存在相对机械运动的设备（机床、闸机
操作人员与机械运动部件接触，易造成机械伤害事故。
人员伤亡
经济损失
机械伤害
13
起重设备及起重物体（等）

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25
重复接地装置的接地电阻值大于10欧姆
触电
1、保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10欧姆。在工作接地电阻值允许达到10欧姆的电力系统中，所有重复接地的等效电阻值不应大于10欧姆。
26
漏电保护装置未经国家技术监督部门检验
触电
1、漏电保护装置使用前必须通过国家技术监督部门的检验。
1、开关箱箱体钢板厚度不得小于1.2mm，配电箱箱体厚度不得
√
2
没有成立安全组织机构，落实安全生产责任制
1、成立相应的安全组织机构，并建立安全生产责任制，制定各种安全技术操作规程，按有关规定配备专（兼）职安全员。
√
1、根据安全技术性较强的单项工程的施工特点、方法、作业条
3
无安全技术措施工施方案
件等所产生的不安全因素，从技术上采取的相应的对策、措施 √
。
4
施
安全技术措施方案未经审批、审核，
工安全
就采用ห้องสมุดไป่ตู้
1、安全技术措施方案必需经过审批、审核方可采用。
5 准管理方案无针对性，不能指导施工各种 1、安全技术措施方案必需经过审批、审核，方可施工。
6备 7 8
设备设施未经验收大型设备安装及拆卸无专项方案
无安全技术交底
安全事故都可发生
1、对设备必需进行验收后，方可使用。 1、大型设备的安装及拆卸必须编制专项方案，并经过审批、审核。
危险源识别与风险评价
分序项作业号工活动
程
危险源
判别依据
可能
导致的事
故
应采取的控制措施/相关规范要求
不符合法律法
规
曾发生过仍未采取有效措施
相关方合理抱怨或要
求的
直接观察到的
LEC值法 L值 E值 C值 D值
1
没有签订目标责任书
1、各劳务队必须与项目部签订安全生产目标责任书，并严格执行。
程
危险源
判别依据
可能
导致的事
故
应采取的控制措施/相关规范要求
不符合法律法
规
曾发生过仍未采取有效措施
相关方合理抱怨或要
求的
直接观察到的
LEC值法 L值 E值 C值 D值
1、配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板及PE线端子板，N
29
配电箱、开关箱内未设N线端子板及 PE线端子板
触电
线端子板与金属电器安装板绝缘；PE线端子板与金属电器安装板做电气连接，进出线中的N线必须通过N线端子板连接；PE线
施
1、机械必须做到“一机一闸一漏电”；2、接、拆电源应由专
23 工临时用电线路不规范，未设漏电保护器触电业电工操作；3、漏电开关等必须灵敏有效；4、现场电缆线布
准用电
设规范；5、雨天严禁露天电焊作业。
备 24
电力变压器的工作接地电阻大于4欧姆
触电 1、电力变压器或发电机的工作接地电阻值不得大于4欧姆。
√ √
1、每道工序前均应进行安全技术交底，并签字完善。
√
9
安全教育未按规定执行
1、按有关规定对作业人员进行安全教育。
√
10
未进行培训
1、特种作业人员必经劳动部门或其委托单位进行培训、考试，成绩合格，持证上岗。
11 施 12 工安全
准管理 13 备
不持证上岗机械设备未编制操作规程
机械设备未按操作规程执行
14
未采用ＴＮ－Ｓ接零保护系统触电 1、施工用电必需采用ＴＮ－Ｓ接零保护系统。
施
15
工临时准用电
未达到三级配电两级保护
触电
1、按JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行操作。
备 16
在使用同一供电系统时,一部分设备作保护接零,另一部分设备作保护接
地
触电
1、按JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行操作。
27
配电箱、开关箱破损严重
触电小于1.5mm，箱体表面应做防腐处理；配电箱、开关箱外形结构
应能防雨、防尘。
1、配电箱、开关箱应端正、牢固，固定式箱体的中心点与地面
28
配电箱、开关箱随地乱放
触电垂直距离应为1.4-1.6米，移动式箱体应装设在坚固、稳定的支
架上，其中心点与地面的垂直距离宜为0.8-1.6米
3 6 3 54 3
6 6 15 540 1
3 6 3 54
3
危险源识别与风险评价
分序项作业号工活动
程
危险源
可能导致的事
故
应采取的控制措施/相关规范要求
判别依据
危险
不符合法律法
规
曾发生过仍未采取有效措施
相关方合理抱怨或要
求的
直接观察到的
LEC值法 L值 E值 C值 D值
3 6 7 126 3
3 6 7 126 3
1 2 7 14
3
1 2 7 14
3
3 6 7 126 3
1 2 7 14 3
3 6 15 270 2 3 1 7 21 3 3 1 7 21 3 3 3 3 27 3 6 3 7 126 3
6 3 7 126 3
危险源识别与风险评价
分序项作业号工活动
等级
17
现场开挖沟槽边缘与外电埋地沟槽边缘之间的距离未达到安全要求
触电
1、现场开挖沟槽边缘与外电埋地电缆沟槽边缘之间的距离不得小于0.5米。
18
脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线未达到安全距离并未采取防护措施
触电
1、按JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行操作。
19
保护接零线装设开关或熔断器
必须通过PE线端子板连接。
30
配电箱、开关箱内的电器直接紧固在箱体内
触电
1、配电箱、开关箱内的电器（含插座）应先安装在金属或非木质阻燃绝缘电器安装板上，然后方可整体紧固在箱体内
1、每一接地装置的接地线应采用2根及以上导体，在不同点与
接地体做电气连接；2、不得采用铝导体做接地体或地下接地
31
用铝导体、螺纹钢做接地体
触电
1、保护零线上严禁装设开关或熔断器、严禁通过工作电流、且严禁断线。
20
保护零线未单独敷设，并作它用触电 1、保护零线应单独敷设。
21
相线及零线颜色混乱
触电
1、L1、L2、L3、N线、PE线的颜色依次为黄、绿、红、淡蓝、黄/绿。
22
保护零线未按规定在配电线路做重复接地
触电
1、保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。
1、作业人员必需持证上岗。
√
1、机械设备使用前应编制好操作规程，并悬挂于醒目处
1、严格遵守机械设备的操作规程。
0.5 6 1 3
0
0
6 2 15 180 3 4 20 240
0 0 0 0 3 6 15 270 0 1 6 7 42 1 6 7 42
危险等级
3
3
3
2 2 3 3 3 3 2 3 3 3